Em formação

Tanque leve Mk IIB, A4


Tanque leve Mk IIB, A4

O Light Tank Mark IIB foi a designação dada a vinte e um Mark IIs construídos por Vickers-Armstrong durante 1931. A principal diferença entre as várias versões do Mark II estava nos tanques de combustível. Enquanto o Mark IIA tinha dois tanques menores, o Mark IIB tinha um único tanque grande no lado direito. O Mark IIB foi construído com a torre No 1 Mk 2, que tinha venezianas de ar à prova de balas nas laterais das torres, com proteções contra respingos anti-bala. Eles foram originalmente construídos com a suspensão Horstmann de duas molas usada no Mark II, embora alguns tenham recebido posteriormente o sistema mais avançado de quatro molas usado no tanque leve Mark III.

Nomes
Tanque leve Mark IIB, A4
A4E17 (protótipo)

Estatísticas
Produção: 21 (1931)
Comprimento do casco: 11 pés 8 pol.
Largura do casco: 6 pés 1 pol.
Altura: 6 pés 9 pol.
Tripulação: 2
Peso: 4,25 toneladas
Motor: 66 hp Rolls Royce 6 cilindros
Velocidade máxima: 30 mph
Faixa máxima: 125 raio operacional
Armamento: uma metralhadora .303in Vickers
Armadura: 10-4mm


Custo de manutenção da Audi: o que você pode pagar (2021)

Se você possui um Audi ou está de olho em um, pode estar preocupado com os custos de manutenção e reparo. Este guia o levará através dos custos comuns de manutenção e reparos da Audi para modelos populares e outras marcas de luxo. Existem opções para manter o seu Audi em boa forma sem limpar a sua conta poupança - por exemplo, uma garantia estendida para automóveis de uma das melhores empresas de garantia estendida para automóveis.

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Sistema de armas TOW

O sistema de armas TOW ®, lançado por tubo, rastreado opticamente e guiado sem fio, com os mísseis multi-missão TOW 2A, TOW 2B Aero e TOW Bunker Buster, é o principal anti-armadura de longo alcance e alta precisão de assalto, anti - fortificação e sistema de armas de pouso anti-anfíbio usado em todo o mundo hoje. O míssil TOW permite que as forças terrestres superem os sistemas blindados e com rodas do adversário, independentemente do ambiente ou das condições.

O lançador EagleFire ™ oferece capacidade aprimorada para que os operadores de mísseis TOW® legados mantenham a superação contra ameaças blindadas, incorporando avanços estruturais e tecnológicos. Isso inclui visibilidade diurna e noturna, potência aprimorada e capacidade de teste integrada.

A Raytheon Missiles & amp Defense está trabalhando em um míssil TOW atualizado para atender aos requisitos do Exército dos EUA para um míssil guiado antitanque de alcance estendido. A empresa está aprimorando o sistema de propulsão do míssil, proporcionando maior distância e velocidade.

O sistema de armas é implantado com mais de 20 forças armadas internacionais e integrado em mais de 15.000 plataformas terrestres, de veículos e de helicópteros. É também o sistema preferido de assalto pesado, armas anti-blindagem para a OTAN, coalizão, Nações Unidas e operações de manutenção da paz em todo o mundo.

O sistema de armas TOW fez a transição para orientação sem fio e está sendo produzido para o Exército dos EUA, fuzileiros navais dos EUA e todos os clientes internacionais.

Capacidades de TOW

Os mísseis TOW 2A, TOW 2B Aero e TOW Bunker Buster podem ser disparados de todos os lançadores de sistema de armas TOW - incluindo o lançador ITAS ™, veículo de mísseis guiados antitanque Stryker (lançador ITAS modificado) e veículos de combate Bradley (subsistema de aquisição Bradley aprimorado) .


Tanque leve Mk IIB, A4 - História



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Significado da luz do motor: como resolver

Quando uma luz de verificação do motor acende, seu carro também gera códigos de erro, que indicam o problema específico. Oficinas fazem o download deles usando leitores de código que se conectam a uma porta de dados, instalada em cada carro novo.

Esses leitores de diagnóstico podem ser comprados por qualquer pessoa e geralmente são universais, portanto, funcionam para qualquer marca de carro. Particularmente populares são os leitores Bluetooth, que se conectam à porta de dados (chamados de OBD-II) e se comunicam sem fio com o seu telefone, permitindo que os códigos sejam baixados para o seu dispositivo. Você pode então usar manuais online para descobrir o que os códigos significam. Nosso guia para as causas mais comuns, abaixo, explica o que fazer a seguir.

Em alguns casos, os códigos podem revelar uma solução rápida, mas nem sempre é o caso, de acordo com Frank Massey, especialista em diagnóstico de veículos cuja empresa, a Auto Inform, treina técnicos de veículos para seu uso. "O código de falha reflete o sintoma, mas não sua causa", diz ele. "Pode significar 'sensor com defeito', o que pode ser verdade, mas o ambiente em que ele está operando pode realmente estar com defeito ou pode ter uma conexão ruim. Sendo assim, você substitui o sensor apenas para que ele produza outro código de erro. Você precisa saber muito mais sobre diagnósticos de veículos para usá-los com sucesso. "

Os leitores de código universal podem perder detalhes extras específicos dos fabricantes. Por exemplo, Volkswagen e Audi usam códigos adicionais que só podem ser lidos por leitores especializados.


# 22 British Shermans: É um tanque ou um bule?

TOs britânicos levaram o Lee e o Sherman para o combate pela primeira vez e ofereceram uma grande contribuição para o design de ambos os tanques. Eles até tinham uma versão específica do Lee nunca usada pelas tropas americanas, o M3A5 Grant. Os tanques Sherman e Lee salvaram seu bacon em El Alamein. Como vimos em uma seção anterior deste documento, os EUA produziram muitos tanques Sherman e os britânicos receberam mais de 17,000 Shermans. Se tornaria o espinha dorsal de sua força de tanques e assim permanecer até o final da guerra. Os britânicos tinham uma maneira única de usar tanques e preferiam mandá-los para a batalha sem o apoio direto da infantaria. Isso, junto com sua tendência de encher todos os cantos do tanque com munição, resultando em perdas de Sherman muito maiores do que as do Exército dos EUA.

Sherman MK III com o 4o County Of London Yeomanry. Ele está cruzando uma vala AT perto de Gabes, no Norte da África

They surgiu com seu próprio sistema de nomenclatura para o tanque:

O M4 foi nomeado o Sherman I no uso da Comunidade, se tivesse uma arma de 105 mm, era um Ib se também tivesse HVSS, era um Iby. Os britânicos receberam 2096 75 mm Sherman Is, e um adicional 593 105 armado Ib tanques, ou M4 105 tanques. Esses números não são divididos em submodelos, então todos os Ic Firefly tanques produzidos vieram de 2096 eles receberam, e este número incluiria os cascos compostos também. Esta versão foi a versão preferida do Exército dos EUA, e muitas das que os britânicos receberam vieram como substituições retiradas das Divisões de Tanques dos EUA antes da batalha de El Alamein. Eles se tornaram muito mais raros porque os EUA enviaram M4A2 e M4A4s como substitutos.

O M4A1 foi nomeado o Sherman II e na maioria dos casos apenas isso. Não foi até o final da guerra que os britânicos pegaram alguns M4A1s com armas de 76 mm, e aqueles que deram aos pólos ou outros aliados da comunidade. Um M4A1 76 seria chamado de Sherman IIa, ou um IIay para um tanque M4A1 76 HVSS. Esses tanques M4A1 76 HVSS chegaram aos depósitos na Europa durante ou logo após o fim da guerra, mas nenhum entrou em combate. O M4A1 também era a versão preferida do Exército dos EUA porque era basicamente o mesmo tanque que o M4, e os britânicos só recebiam 942 75mm M4A1 Shermans. Algo que me surpreendeu um pouco, os britânicos receberam mais tanques M4A1 76 w do que tanques de 75 mm, 1330 total.

M4A2 foi nomeado o Sherman III e este era o segundo tipo de Sherman mais comum. Eles receberam 5041 M4A2 75 mm Sherman IIIs, muito mais do que os soviéticos conseguiram. Eles também receberam 5, M4A2 76 W ou Sherman IIIa tanques também, sim, isso não é um erro de digitação, cinco tanques. Gostaria de saber se o M4A2 76 HVSS ou Sherman IIIayO tanque usado no Fury foi um deles?

M4A3 foi nomeado o Sherman IV em uso britânico, mas eles só receberam 7 setenta e cinco tanques milímetros e nenhum tanque de 76 mm deste tipo. Este se tornou o modelo preferido do Exército dos EUA e, assim que o obtiveram em grande número, provavelmente começaram a enviar mais M4 e M4A1 para os britânicos depois que esse tanque se tornou comum.

M4A4 foi nomeado o Sherman V em uso britânico, e foi de longe o Sherman britânico mais comum que receberam 7167 M4A4s, ou Sherman Vs, quase toda a produção executada. A Chrysler realmente lutou por esta versão do tanque e enviou representantes técnicos para a Europa com os tanques para ajudar a gerenciar os motores complicados, mas com menos problemas do que qualquer um poderia esperar. Não havia subtipos do Sherman IV além do Firefly, uma vez que nunca foi produzido com uma arma de 76 mm ou suspensão HVSS. O Sherman Vc era a versão mais comum do Shermans de 17 libras, e uma grande variedade provavelmente foi convertida em vaga-lumes, e muitos dos A4s que eles obtiveram mais tarde na guerra passaram por um processo de remanufatura, que garantiu que os tanques tivessem torres atualizadas com todas as últimas melhorias e todas as atualizações do casco como racks de munição blindados e rolos de braço levantados e patins aprimorados, junto com um bloqueio de viagem, na placa frontal, para a arma.

Sherman MK I ou IIIs. Parece que esses homens estão aprendendo como funciona um M1919A4.

TOs britânicos tinham seu próprio conjunto de modificações para o Sherman que receberam por meio da LL. Eles adicionaram saias de areia, suportes para galões e uma caixa blindada na parte de trás da torre em alguns casos. Eles instalaram seus próprios rádios também, o conjunto sem fio britânico nº 19, e isso foi para a caixa blindada na parte de trás da torre do Firefly, ou apenas substituiu os rádios dos EUA em seu local normal em modelos regulares. Diz a lenda que instalaram uma espécie de fogão para fazer chá. Os únicos Sherman Mk I e Mk II que conseguiram foi porque Churchill praticamente implorou a Roosevelt por mais Shermans pouco antes de El Alamein.

UMAQuando a guerra progrediu, o Exército dos EUA deu prioridade ao M4 e ao M4A1 que os britânicos tiveram de se contentar com o M4A2 e o M4A4. Então, quando os russos se recusaram a aceitar qualquer Shermans, exceto M4A2s, os britânicos realmente tiveram que confiar nos M4A4s. Pelo que li, eles não queriam o pesadelo que todos temiam que fosse o motor Multibank A57, em serviço ele provou ser confiável o suficiente, e mais do que seus equivalentes britânicos. O M4A4 era de longe o tipo Sherman mais comum, e os britânicos gostaram bastante deles, pegaram um lote de M4A4 recondicionados e teriam levado mais se a produção não tivesse sido interrompida.

TIsso representava um problema para os britânicos, eles não gostavam do canhão M1A1 e o T23 não aceitaria o canhão de 17 libras sem grandes modificações no canhão ou na torre. Os EUA acabaram com a produção de tanques de 75 mm e, quando os estoques de tanques de 75 mm de canhão diminuíram, eles foram forçados a levar tanques M4A1. 76 esses tanques seriam designados Sherman IIB. Os britânicos enviaram a maioria dos IIBs para suas forças no MTO ou os entregaram aos poloneses.

Fontes: Blindado Thunderbolt por Zaloga, Sherman por Hunnicutt, The Sherman Tank in British Service 1942-45 por John Sanders


Características do A4 (rifle M16A4)

O Rifle Colt M16A4 é a quarta geração do sistema de armas da série M16. Desde o Vietnã, o M16 tem sido a arma preferida dos Estados Unidos e de muitos de nossos aliados para combate terrestre. O A4, com um receptor superior plano, uma alça de transporte removível, coronha dobrável e um sistema de montagem de trilho integral para montagem de óptica e outros dispositivos (luzes / lançador de granadas M203).

O Rifle M16A4 em combinação com o Adaptador de Trilho M5 forma o Sistema de Arma Modular (versão rifle) que fornece aos soldados a flexibilidade de configurar suas armas com os acessórios necessários para cumprir uma missão atribuída. Não há diferenças entre as dimensões internas do rifle M16A2 e do rifle M16A4.

O M4 foi produzido na década de 1990 a pedido das Forças Especiais dos EUA, que é uma versão do M16A2, denominado M4 Carbine. O M4 tem várias melhorias. É basicamente o rifle M16A2, equipado com uma coronha retrátil, um cano mais curto, protetores de mão, alça de transporte removível para a adição de óptica na falha superior agora plana, e também moveu a porta de gás alguns centímetros para trás. As mudanças permitiram que o M16A3 e o A4 fossem rapidamente ajustáveis ​​quando necessário para diferentes tipos de missão.

As novas atualizações para este sistema de armas permitem que soldados, fuzileiros navais e membros de operações especiais conduzam uma variedade de operações, desde a batalha a curta distância até um campo de batalha amplo e aberto no deserto, selva e outros ambientes.


A-10C - programa de atualização de engajamento de precisão

O programa de atualização de engajamento de precisão para o A-10 inclui recursos aprimorados de engajamento de alvo de precisão, o que permitirá a implantação de armas de precisão, como JDAM (munição de ataque direto conjunto) e dispensador de munições corrigido pelo vento (WCMD), além de permitir uma extensão da vida útil da aeronave & # 8217s até 2028.

As melhorias incluem: controle de manete e acelerador prático, dois novos visores multifuncionais de cockpit multifuncionais de 5 pol. X 5 pol dos Serviços Técnicos Raytheon, datalinks de consciência situacional (SADL), sistema de gerenciamento de armazenamento digital, computador integrado de controle de vôo e fogo (IFFCC) da BAE Systems Platform Solutions para entrega automatizada de armas continuamente computadas, cápsulas de mira Sniper XR ou Litening para armas guiadas com precisão e sistema de mira montado no capacete.

A Lockheed Martin Systems Integration-Owego é o principal contratante do programa. O primeiro vôo do A-10C atualizado foi em janeiro de 2005. Um contrato para produção inicial de baixa taxa (LRIP) de 72 unidades foi concedido em março de 2005. O primeiro foi entregue à Guarda Aérea Nacional de Baltimore em agosto de 2006.

Um contrato para produção plena de 107 unidades foi firmado em agosto de 2006. O A-10C alcançou a capacidade operacional inicial em agosto de 2007. 100 A-10s foram atualizados em janeiro de 2008. O A10C começou a implantação operacional no Iraque em setembro de 2007. As aeronaves 356 A-10 foram atualizadas no contrato.

Em fevereiro de 2004, a Lockheed Martin ganhou um contrato para a integração do pod de mira Sniper XR no A-10 como parte do programa PE. O Sniper XR inclui FLIR de onda média (infravermelho voltado para a frente), laser de modo duplo, CCD-TV, rastreador de ponto de laser e marcador de infravermelho.


Tanque leve Mk IIB, A4 - História

O ICON Aircraft eleva a maneira como você vivencia o mundo.

Esteja você em busca de sua próxima aventura ou simplesmente queira reinventar a escapadela de fim de semana, o ICON torna o voo mais emocionante e acessível do que nunca. Prepare-se para redefinir tudo o que você pensava que sabia sobre aviação.

Ainda não é piloto? Não é um problema.

Quer voar seja algo que você já faz ou algo que você sempre sonhou em fazer, mas pensava que estava fora de alcance, os cursos de treinamento de voo da ICON têm o objetivo de mostrar a você como obter o máximo do A5 neste ambiente operacional único.

A segurança é padrão.

Aprenda sobre a fuselagem resistente à rotação do A5 e o sistema de pára-quedas ICON. Se você encontrar o inesperado, nós ajudaremos você. Literalmente.

Novo para 2021. G3X Touch e piloto automático agora disponíveis.

A interface de última geração da Garmin chegou ao Light Sport ICON A5. O visor de voo G3X Touch ™ com piloto automático de 2 eixos opcional adiciona consciência situacional e sofisticação ao 2021 ICON A5 Limited Edition (S-LSA). Esta configuração opcional oferece recursos avançados e se integra perfeitamente com os outros aviônicos Garmin no A5.


FUZES

  • Ponto Detonante (PD). Todos os detonadores de DP são super-rápidos - detonam com o impacto.
  • Proximidade (VT). Um detonador de proximidade é um dispositivo eletrônico que detona um projétil por meio de ondas de rádio enviadas de um pequeno rádio colocado no nariz do projétil.
  • Tempo Mecânico (MT). Esses fusíveis usam um mecanismo de relógio para atrasar o funcionamento por um tempo específico.
  • Multiopção (MO). Esses fusíveis têm várias funções (proximidade, impacto, atraso).
  • Manequim, prática.
  • É uma espoleta de tempo mecânico de uso único, trem de pólvora, usada com os cartuchos de iluminação M301A1 e M301A2 de 81 mm.
  • Possui configuração de tempo de até 25 segundos. A espoleta consiste em uma cabeça de latão, conjunto do corpo e carga de expulsão.
  • O corpo do detonador é graduado de 0 a 25 segundos em intervalos de 1 segundo. Os intervalos de 5 segundos são indicados por chefes. A saliência de 0 segundos é mais larga e difere em forma das outras saliências do corpo; a posição de configuração segura é indicada pela letra & quotS & quot no corpo do fusível.
  • O anel de ajuste tem seis costelas levantadas para uso em conjunto com o fusível, M25, e uma costela indicadora de configuração (marcada com SET) com cerca de metade da altura e largura das outras seis costelas.
  • A segurança antes do disparo é fornecida por um fio de segurança, que deve ser removido imediatamente antes do disparo.
  • Comprimento: 3,85 pol (98 mm).
  • Peso: 1,82 lb (0,83 kg).
  • É uma espoleta de tempo mecânico, anel de tungstênio, de propósito único, usada com o cartucho de iluminação M301A3 de 81 mm. Possui configuração de tempo de até 50 segundos.
  • A espoleta consiste em uma cabeça de latão, conjunto do corpo e carga de expulsão.
  • O corpo do detonador é graduado de 0 a 50 segundos em intervalos de 2 segundos. Os intervalos de 10 segundos são indicados por chefes. A saliência de 0 segundos é mais larga e difere em forma das outras saliências do corpo; a posição de configuração segura é indicada pela letra & quotS & quot no corpo do fusível.
  • O anel de ajuste tem seis costelas levantadas para uso em conjunto com o fusível, M25, e uma costela indicadora de configuração (marcada com SET) com cerca de metade da altura e largura das outras seis costelas.
  • A segurança antes do disparo é fornecida por um fio de segurança, que deve ser removido imediatamente antes do disparo.
  • Comprimento: 3,85 pol (98 mm).
  • Peso: 1,82 lb (0,83 kg).
  • Possui duas configurações de função: Superquick / impacto (SQ / IMP) e atraso.
  • Quando definido em atraso, o trem de detonação causa um atraso de 0,05 segundos antes de funcionar.
  • Quando definido em SQ, o detonador funciona no ponto de impacto ou contato de raspagem.
  • O detonador contém um recurso de arme retardado que garante que o detonador permaneça desarmado e o detonador seguro por um mínimo de 1,25 segundo de vôo.
  • Ele é armado em no máximo 2,50 segundos. O fio de segurança é removido antes de inserir o cartucho na argamassa.
  • Comprimento: 6,01 pol. (153 mm).
  • Peso: 1,27 lb (0,58 kg).
  • O Fuze tem uma carga de reforço, mecanismo de arme de retardo, pino de perfuração e fio de segurança.
  • Possui apenas uma função SQ / IMP.
  • Comprimento: 90 mm (3,53 pol.).
  • Peso: 0,44 lb (0,2 kg).
  • É um fusível de rádio doppler que possui uma função de proximidade (PROX) ou SQ / IMP.
  • Um mecanismo de relógio interno fornece nove segundos de viagem aérea segura (610 a 2.340 metros ao longo da trajetória para cargas de 0 a 9, respectivamente).
  • Uma vez definido para atuar como um detonador de impacto, o mecanismo não pode ser reiniciado para PROX.
  • O detonador é armado e funciona normalmente quando disparado em qualquer ângulo de elevação entre 0800 e 1406 mils nas cargas 1 a 9. O detonador não se destina a funcionar com carga 0. No entanto, em temperaturas acima de 32 graus Fahrenheit e em ângulos maiores que 1068 mils , o tempo de vôo é suficiente para permitir o arme.
  • Para converter a espoleta de PROX em SQ / IMP, a parte superior da espoleta deve ser girada 120 graus (um terço de giro) em qualquer direção. Esta ação quebra um pino da folha interna e um fio interno, desativando assim a função de proximidade.
  • Comprimento: 152 mm (5,98 pol.).
  • Peso: 1,28 lb (0,58 kg).
  • É um detonador de impacto que tem uma função SQ / IMP ou D.
  • Ele vem predefinido para funcionar em SQ / IMP e o slot do seletor deve estar alinhado com a marca SQ na ogiva.
  • Para definir o atraso, o slot do seletor deve ser girado no sentido horário até que esteja alinhado com a marca & quotD & aspas na ogiva.
  • O detonador possui um fio de segurança que deve ser removido antes do disparo.
  • Comprimento: 152 mm (5,97 pol.).
  • Peso: 1,3 lb (0,59 kg).
  1. PRX (proximidade) faz com que o cartucho exploda entre 3 e 13 pés acima do solo.
  2. NSB (explosão próxima à superfície) faz com que o cartucho exploda até 3 pés acima do solo.
  3. IM (impacto) faz com que o cartucho exploda com o contato.
  4. DLY (atraso) incorpora um atraso de 0,05 segundo no trem de detonação antes de explodir o cartucho.

Existem dois tipos: o tipo 1 é semelhante ao fusível M734 e o tipo 2 é semelhante ao fusível M935. O M751 está equipado com uma carga de fumaça que opera no impacto. O clipe de segurança / embalagem deve ser removido quando o cartucho for desembalado. M772 MTSQ Fuze

É um detonador de tempo mecânico super rápido (MTSQ).

Custo unitário: $ 145 (ano fiscal de 2005). M772A1 MTSQ Fuze

É um detonador de tempo mecânico super rápido (MTSQ). Pode ser definido de 3 a 55 segundos em intervalos de meio segundo. O fio de segurança deve ser removido antes do disparo. Fuze de prática PD M775

Aponte o fusível de prática de detonação. Produz um flash visível, uma nuvem de fumaça e um som audível no impacto para fins de localização.

Possui configurações fictícias do tipo multiopção (PRX / NSB / IMP / DLY) para simular um fusível multioption M734. O fusível M775 PD funciona no impacto apenas com ação super rápida. A configuração do fusível é apenas para prática e não tem efeito sobre o funcionamento real.

Este é um item de treinamento exclusivo não usado em combate.

Custo unitário: $ 16 (ano fiscal de 2005).

Possui duas configurações de função: impacto e atraso. É equipado com um fio de tração padrão e um pino de segurança que são removidos imediatamente antes do disparo.

Última atualização: 10-MAIO-2006: Adicionado M879. Adicionadas mais informações para M819, M821, M853, M889
Copyright e cópia 2006 Gary W. Cooke
Tanto quanto é do meu conhecimento, todos os dados e imagens militares apresentados nestas páginas são NÃO CLASSIFICADOS, NÃO SENSÍVEIS e aprovados para divulgação pública.

Fontes:
FM 23-90 morteiros.
TM 9-1015-200-10 M29A1 Manual do Operador.
TM 9-1015-200-10 M29A1 Manual do Operador.
Manual de manutenção de munições de artilharia TM 9-1300-251-20 & ampP.
TM 9-1315-252-12 e ampP M880 SRTR Manual.
PROCURA DE MUNIÇÕES DO EXÉRCITO 2004/2005 Orçamento.
PROCURA DE MUNIÇÕES DO EXÉRCITO 2005 Orçamento Estimativa.
PROCURA DE MUNIÇÕES DO EXÉRCITO 2007 Orçamento Estimativa.


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