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Como Veneza foi construída? | Breve História da Itália e Cidade Flutuante # 8217s

A cidade flutuante de Veneza, uma das cidades mais extraordinárias do mundo foi construída sobre 118 ilhas no meio da Lagoa de Veneza, na cabeceira do Mar Adriático, no norte da Itália. Para os viajantes que já visitaram Veneza e para os que ainda não visitaram, Veneza permanece um belo mistério. Parece impossível para uma cidade tão grande flutuar em uma lagoa de água, juncos e pântanos. Este é um lugar que você deve ver para acreditar.


Conteúdo

A cidade foi fundada por pessoas da região da grande Veneto como um refúgio das invasões bárbaras, quando o Império Romano Ocidental caiu. Durante a Idade Média, Veneza cresceu lentamente para se tornar uma importante cidade comercial. Por volta do ano 1000 e # 160 DC, a República de Veneza começou a criar um império no leste do Mar Mediterrâneo. Durou até 1797, quando foi anexada pela França de Napoleão. Em seguida, mudou de mãos algumas vezes, tornando-se parte da Áustria duas vezes, antes de se tornar parte da Itália durante a unificação italiana. Veneza influenciou profundamente as costas veneziana, ístria e dálmata por mil anos.

Veneza começou a perder população após sua conquista por Napoleão, mas com a unificação da Itália a cidade voltou a ser uma cidade importante. Na verdade, é um dos lugares mais visitados do planeta por turistas de todo o mundo.


Veneza

Situada no coração de uma lagoa na costa do nordeste da Itália, Veneza foi uma grande potência no mundo medieval e no início da modernidade, e uma cidade-chave no desenvolvimento de rotas comerciais do leste para a Europa. Sua posição estratégica às margens do Mar Adriático, ao alcance do Império Bizantino e dos comerciantes do Oriente Próximo, permitiu que a cidade se tornasse um centro de comércio no oeste, recebendo mercadorias do leste por mar e disseminando-as no cultivo Mercado europeu.

Fundada no século V dC, foi somente no século 9 que Veneza começou a se tornar uma grande potência marítima, lucrando com os direitos comerciais ao longo da costa do Adriático concedidos pelo Império Bizantino. Ao mesmo tempo, a cidade tornou-se cada vez mais independente do Império ao longo do século IX, desenvolvendo-se como uma cidade-estado com grande capacidade marítima, o que permitiu à cidade tanto exercer maior controle sobre as águas que a cercam, quanto se tornar um jogador ativo no comércio do leste que alcançou o Mar Adriático através do Mediterrâneo. No século 11, missões militares foram enviadas para subjugar os piratas que ameaçavam o comércio marítimo de seus redutos ao longo da costa da Dalmácia, através do mar a leste, e grandes áreas dessa costa foram conquistadas pelos venezianos. Isso trouxe um novo grau de estabilidade e segurança ao comércio marítimo na área e posicionou a República de Veneza no centro do cenário comercial do Mediterrâneo.

A cidade cresceu em poder e importância após o saque de Constantinopla pelas forças cruzadas em 1204, uma campanha orquestrada pelos venezianos, agora totalmente independente do império. O saque e a destruição que ocorreram resultaram em abundantes espólios sendo levados de volta para Veneza, incluindo os cavalos de bronze da catedral de São Marcos, e consagraram a posição da República como o mais importante centro de comércio do oeste, através do qual todos os bens deveriam ser passar no seu caminho para a Europa. Além disso, a cidade adquiriu um grande volume de território novo através da partição de antigas terras bizantinas, incluindo as ilhas de Creta e Eubeia, que ajudaram a consolidar a cidade e manter as rotas comerciais que passavam por essas águas.

Os mercadores venezianos dessa época estabeleceram ligações que chegavam até o Império Mongol e a Pérsia, bem como a Armênia, o Cáucaso e a Ásia Menor, abrangendo muitos ramos das históricas Rota da Seda. Na verdade, um tratado comercial entre Veneza e o Império Mongol foi estabelecido em 1221, ilustrando suas ambições de estender suas capacidades comerciais pela Ásia Central. Tanto os bens de luxo quanto as necessidades diárias eram trocados nos mercados de Veneza, de sal e grãos a porcelana e pérola. Da mesma forma, pedras preciosas, corantes minerais, penas de pavão, especiarias e uma profusão de tecidos como sedas, algodões e brocados do Egito, Ásia Menor e Extremo Oriente passaram todos pelos portos de Veneza e foram levados por mercadores venezianos para a Europa , onde estavam se tornando itens altamente desejáveis ​​e valiosos.

Foi de Veneza que Marco Polo, ele próprio um veneziano, partiu em sua famosa expedição ao leste em 1271, retornando em 1295 com histórias sobre culturas, povos e tradições orientais que eram consideradas inacreditáveis ​​pelo público contemporâneo. Sua jornada demonstrou as possibilidades de viajar para o leste, e fez muito não apenas para criar uma fascinação ocidental com o leste (especialmente através de seu diário de viagem As viagens de Marco Polo), mas também para colocar a Ásia Central, Índia e China no mapa medieval ocidental e, assim, encorajar mais comércio e comunicação nessa direção.

Como tal, a República de Veneza tornou-se o centro de um império marítimo de poder inigualável, estendendo-se por toda a extensão das costas ao redor do Mediterrâneo oriental, até as ilhas do mar Jônico e Creta. No final do século 13, era uma das cidades mais prósperas da Europa. A estreita relação entre a cidade e o mar foi fundamental neste desenvolvimento, conforme simbolizado na Sposalizio del Mare, ou Casamento com o Mar, uma cerimônia estabelecida em algum momento no início da Idade Média, por meio da qual o Doge (o governante da cidade) navegou para o Adriático, cercado por uma procissão de barcos, e ofereceu orações. A partir do final do século XII, isso se tornou mais elaborado, e se estabeleceu a tradição de que o Doge também jogasse um anel na água, significando o casamento da cidade com o mar.

O monopólio do comércio marítimo de Veneza, entretanto, não passou incontestado. Além dos ataques a navios mercantes por piratas locais (uma ameaça significativa e cara na Idade Média), a cidade foi obrigada a se defender de uma série de outros concorrentes e rivais. A guerra intermitente com Gênova, outra cidade-estado independente com ambições comerciais, foi uma característica de grande parte dos séculos 12 e 13, assim como o conflito com as forças árabes do Oriente Próximo e as de outros monarcas europeus que tentavam reduzir o status da cidade. No entanto, foi a força marítima dos turcos otomanos que enfraqueceria o domínio veneziano no Mediterrâneo e quebraria seu monopólio no século 17, inaugurando uma nova era de competição pelo controle do comércio entre a Europa e o leste.


Meu lugar favorito: Veneza, Itália

Para saber o que há de mais recente em nossa série de feriados históricos, Tracy Borman explora uma cidade flutuante repleta de tesouros secretos.

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Publicado: 3 de dezembro de 2015 às 12h03

Ainda me lembro de chegar a Veneza pela primeira vez. Já era tarde (eu tinha aproveitado ao máximo os muitos voos baratos oferecidos), e havia um silêncio assustador enquanto eu estava, um tanto desorientado, do lado de fora da Piazzale Roma - a tênue ligação da cidade com o continente e o último lugar que você verá quaisquer carros. Viajar para todos os lugares, seja de barco ou a pé, parecia um conceito estranho, especialmente para alguém cujas pernas no mar não são muito estáveis, mas fiz meu caminho até a parada de vaporetto mais próxima e peguei um ônibus aquático que parecia estar se dirigindo vagamente para a direita direção. Foi então que a magia começou.

À medida que o barco serpenteava lentamente ao redor das curvas e curvas suaves do Grande Canal, o século 21 rapidamente se desvaneceu e eu fiquei totalmente cativado pelos palácios requintados, em ruínas, suntuosos e serenos que se agarram às margens deste antigo canal. Foi o começo de um caso de amor que eu sabia que duraria uma vida inteira.

A história desta bela cidade é tão extraordinária - e improvável - quanto o labirinto de palácios, praças e canais que a definem. Veneza começou a vida como uma coleção de ilhas selvagens, pantanosas e em grande parte desabitadas na costa nordeste da Itália. No século V, após a queda do Império Romano Ocidental, o povo do Vêneto (a região ao redor de Veneza) fugiu para lá para escapar dos godos, que estavam abrindo uma trilha de destruição ao sul em seu caminho para Roma. Embora os assentamentos que eles criaram fossem temporários, os "venezianos" gradualmente fizeram das ilhas seu lar permanente. Seu sistema de construção era engenhoso. Para criar uma base sólida, estacas de madeira foram cravadas no solo arenoso. Plataformas de madeira foram construídas no topo e, em seguida, edifícios no topo das plataformas. É impressionante que tenham sobrevivido por centenas de anos, assim como o fato de que esta "cidade flutuante" dominou a Europa Ocidental dos séculos 13 a 16.

A chave para o sucesso de Veneza foi o comércio. As riquezas que fluíram para a cidade foram transformadas na arquitetura mais requintada e deslumbrante que o mundo já viu. Isso ainda pode ser apreciado pelos visitantes de hoje, embora a cidade esteja sob crescente ameaça devido à subida das águas.

Existem vários locais "imperdíveis" conhecidos na rota turística de Veneza, como a Praça de São Marcos e a Ponte Rialto. Mas os melhores tesouros históricos podem ser encontrados a apenas algumas centenas de metros da trilha bem conhecida. Uma das minhas preferidas é a Scuola Grande di San Rocco. Uma das várias instituições de caridade e religiosas (scuole), foi construída no século 16 e logo depois decorada com uma notável série de pinturas de um dos artistas mais famosos da cidade, Tintoretto. "Certamente nenhuma imagem contém mais da vida humana", observou Henry James ao ver a imagem de Tintoretto Crucificação pela primeira vez. “Há de tudo nele, incluindo a beleza mais requintada.” Ele poderia estar descrevendo toda a cidade.

Veneza tem uma infinidade de tesouros artísticos, e a verdadeira alegria é vê-los nos prédios para os quais foram originalmente pintados - não apenas a escola, mas as centenas de igrejas espalhadas pela ilha. Uma das mais belas é Madonna dell'Orto, no coração do distrito de Cannaregio (conhecido como Gueto porque já abrigou a população judaica da cidade). Dito isso, também há algumas galerias de arte bastante espetaculares, notadamente a Accademia.

A cidade também tem seus tesouros de arte contemporânea, graças à milionária americana do século 20 Peggy Guggenheim, cujo palácio do século 18 no Grande Canal foi entregue à sua extensa coleção de Picassos, Pollocks e similares.

A tarefa de caçar todos os tesouros históricos que Veneza tem a oferecer nunca deve ser tentada com o estômago vazio. Tal como os edifícios e as obras de arte, os melhores restaurantes encontram-se longe dos principais centros turísticos. As delícias de uma pizza no Campo Santa Margherita, uma grande e movimentada praça no bairro de Dorsodoro, são superadas por um ou dois copos de prosecco e alguns dos requintados chiceti (lanches) disponíveis nos muitos bares aconchegantes da cidade. E para a sobremesa, dirija-se ao Zattere, um belo passeio no lado sul da ilha, que oferece a melhor seleção de gelaterias, além de vistas deslumbrantes da vizinha ilha de Giudecca.

Tive a sorte de visitar Veneza muitas vezes desde aquele primeiro e memorável encontro, e até mesmo morei lá por um tempo. Cada visita ofereceu novas descobertas históricas, bem como algumas românticas (meu marido me propôs lá). É uma cidade que mudou muito pouco em mais de 500 anos. Tragicamente, porém, seu significado para qualquer amante da história é realçado pela perspectiva muito real de que podemos ser uma das últimas gerações a desfrutá-la.

Conselhos para viajantes

Melhor hora para ir: A menos que você queira participar do carnaval mundialmente famoso de fevereiro, a melhor época para visitar Veneza é no final da primavera, antes que o calor do verão deixe os canais um pouco malcheirosos, ou no outono, antes que as ruas desapareçam sob a água alta. .

Chegando la: A maioria dos voos para Veneza pousa no aeroporto Marco Polo - de lá, pode-se pegar um ônibus, táxi ou carro para a Piazzale Roma. Para uma abordagem mais panorâmica, pegue um vaporetto (táxi aquático) no aeroporto. Os serviços de trem operam para a estação ferroviária Santa Lucia da cidade.

O que levar: Se você tem uma mala grande, então o trabalho seminal de John Julius Norwich, A História de Veneza, será seu melhor companheiro. Caso contrário, certifique-se de lê-lo antes de ir para abrir seu apetite pelos tesouros históricos que o aguardam.

O que levar de volta: O vidro veneziano é uma mercadoria tão famosa hoje quanto no auge do comércio. Vá para Murano para a melhor seleção.


Veneza: História, beleza da cidade italiana pode deixar você sem palavras

Em uma carta para sua esposa durante uma estadia na Casa Kirsch de Veneza (agora Hotel Metropole) em 1895, Sigmund Freud escreveu: “Não espere que eu envie a você muito na forma de uma descrição. A emoção de estar em Veneza torna isso impossível. ”

A análise de Veneza de Freud é válida hoje, embora as coisas tenham mudado significativamente desde a virada do século 20.

Nas últimas décadas - até 2020 - os turistas superaram os pombos na famosa Piazza San Marco e no topo da Ponte Rialto. As lojas de souvenirs eram uma ameaça constante para dominar a vista da orla da cidade.

Hoje, a triste história de Veneza de incontáveis ​​crianças órfãs e desabrigadas que espreitavam em seus becos e mercados históricos, cometendo pequenos furtos para viver, ainda existe, e é o turista sábio que leva esses pequenos detrimentos urbanos na esportiva.

Veneza é e sempre será uma emoção. E a história é seu estoque.

Eu me considero grato por minhas visitas a Veneza em um passado não tão distante, uma época em que as viagens eram abertas e fáceis de manobrar. Minha estadia mais recente foi no histórico Hotel Metropole, um antigo convento transformado em um hotel de luxo cinco estrelas com um restaurante com estrela Michelin. Todas as minhas visitas a Veneza foram memoráveis ​​e mal posso esperar para voltar.

Jacopo de ’Barbari, um pintor / gravador durante o Renascimento, pintou um mapa de Veneza que incluía o Hotel Metropole, que fica a uma curta caminhada do ônibus aquático Alilaguna que leva os visitantes direto do Aeroporto Marco Polo para Veneza. Na galeria do hotel, há exposições de artefatos da era da Belle Époque e, no corredor de cada andar, coleções peculiares de itens como saca-rolhas, biscoitos de nozes, crucifixos e leques.

Da janela do meu quarto luxuoso, mas de tamanho modesto, espiei fragmentos da vida veneziana nas ruas abaixo. Meus pensamentos se perderam na história por um momento, até que percebi que era hora do chá, uma tradição que foi mantida desde os primeiros dias do convento do hotel, e as dicas de experiência do orientalismo.

O salão de chá do Oriental Bar é o único pedaço da história que permanece no Hotel Metropole. Aqui, o compositor mais venerado da Itália, Antonio Vivaldi, foi pago para dar aulas de música aos órfãos residentes de 1703 a 1740.

Hoje, o espaço oferece chá no final da tarde e aulas de combinação de comidas em meio à luz de velas e música suave. Ao bebericar o chá verde, aprendi que ele não deve ser fermentado por mais de três a quatro minutos e é melhor servido com pratos de peixe. O chá branco delicado é melhor mergulhado em uma temperatura de 70 graus por cinco a sete minutos. O chá preto faz uma infusão a 90 graus por cinco minutos e combina bem com queijo ou carne.

Meu conselho para os viajantes assim que a Itália receber de volta os visitantes dos EUA: Visite Veneza em breve. Em pequenas frações, a cidade está realmente afundando, mas a reputação do Hotel Metropole continua a crescer. O restaurante foi projetado como um teatro com um palco elevado e cortinas fechadas para mostrar suas mesas de jantar, com arte nas paredes ao redor de pinturas antigas e lustres de vidro Murano. O peixe servido no Restaurante Met é pescado no Mercado de Rialto. Os vegetais são selecionados dos jardins de St. Erasmo.

O hotel possui uma das melhores vistas da lendária lagoa, é um local de festa em fevereiro para o Carnaval de Veneza, e é onde o Chef Luca Veritti, restaurante Met, cria receitas italianas em uma apresentação caprichosa da moda italiana tradicional ou contemporânea. A experiência geral de uma estadia aqui com certeza o deixará, como a cidade fez com Freud, sem palavras.


Porto de Veneza |

Um centro de hidrogênio verde na área portuária de Porto Marghera & rsquos replicável em outros grandes distritos industriais regionais de uso intensivo de energia: este é o núcleo do Memorando de Entendimento assinado hoje pela Autoridade Portuária do Mar Adriático do Norte (ADSPMAS), o Grupo Sapio e o Parque de Hidrogênio.

Delicadas operações de descarga em andamento para a turbina a gás Ansaldo Energia GT36 a ser instalada na usina Edison & # 39s em Marghera. Produto de altíssima tecnologia e pesquisa de engenharia, o conjunto da turbina foi desenvolvido e fabricado nas usinas da Ansaldo Energia, em Gênova.

Conferência internacional sobre patrimônio cultural como motor do desenvolvimento sustentável de cidades portuárias

Com a participação de cerca de 200 participantes, a reunião apresentou os resultados preliminares do REMEMBER, um projeto da UE financiado no âmbito do Programa de Cooperação Transfronteiriça Itália-Croácia que envolve oito cidades portuárias de ambos os lados do mar Adriático com o objetivo de redescobrir e transmitir os valores de um identidade cultural comum cujo núcleo é o mar que compartilham.

PORTA DE EMERGÊNCIA N & deg 041.533.45.45


De onde vem a água?

A cidade foi construída em um grupo de ilhas e ilhotas em uma lagoa separada do Mar Adriático por uma estreita faixa de terra. Dois rios deságuam nesta lagoa, ou laguna.

Três canais percorrem esse trecho de terra, permitindo a entrada de navios - e da água do Mar Adriático. Quando a maré sobe, a água do mar entra na laguna quando a maré desce, ela sai. Isso acontece duas vezes ao dia, todos os dias, resultando em uma mistura de água do mar e água doce.

Além de salobra, a água de Veneza também é altamente poluída, já que a água do esgoto continua a ser despejada nos canais. Às vezes, os ventos fortes e o mau tempo contribuem para as marés excepcionalmente altas, que geralmente duram entre duas e quatro horas.

Eles são conhecidos como “acqua alta”.


Veneza, uma república marítima

A versão infantil do # 1 New York Times clássico best-seller
Sério, apenas vá dormir
é a versão infantil do livro sobre a qual todos os pais falam. Vá f *** dormir, o livro de imagens para adultos, tornou-se uma sensação cultural ao atingir um acorde universal para os pais. Agora, Adam Mansbach e Ricardo Cortés se reencontram com Sério, apenas vá dormir, convidando as próprias crianças para a piada. Claro, as crianças estão bem cientes de como podem ser difíceis na hora de dormir. Com a nova narrativa apropriada para crianças de Mansbach, as crianças vão reconhecer suas táticas, rir de suas próprias travessuras e ter empatia com as lutas de seus pais - uma perspectiva que a maioria dos livros infantis não captura. Mais importante ainda, fornece um terreno comum para as crianças e seus pais conversarem sobre um de seus rituais diários mais estressantes. Esta nova versão inclui ilustrações atualizadas de Cortés, com uma participação especial de Samuel L. Jackson, que narrou a versão do audiolivro de Vá f *** dormir.

Este é um e-book de formato fixo, que preserva o design e o layout do livro impresso original.

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Оценки читателей

Хорошая книжка, советую почитать тем, кто интересуется историей Италии и Венеции.


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