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Como Bligh navegou durante sua viagem de barco aberto depois de perder o The Bounty?


Como Bligh navegou durante sua viagem de barco aberto depois de perder o The Bounty?

Algum dos homens tinha experiência anterior nessas áreas? O que ele tinha à disposição para auxiliar na navegação?


O livro A história do motim e da apreensão pirática de H.M.S Bounty de Sir John Barrow inclui um capítulo sobre a notável viagem de Bligh e seus 18 companheiros em seu barco de 23 pés, extraído da descrição de Bligh da viagem. Infelizmente, Barrow se concentra nas dificuldades dos homens e inclui poucos detalhes sobre como a navegação foi realizada.

O relato do próprio Bligh, mais longo, foi dado em Uma narrativa do motim a bordo do navio de Sua Majestade que foi publicado em 1790. Isso inclui detalhes do próprio motim e da viagem subsequente de Bligh e seus companheiros.

Quanto às ferramentas de navegação disponíveis, Bligh afirma que, como ele e seus companheiros foram colocados no barco, o contramestre e os marinheiros foram autorizados a recolher itens para embarcar na viagem.

O Sr. Samuel [caixeiro do navio] ganhou 150 libras de pão, com uma pequena quantidade de rum e vinho. Ele também colocou um quadrante e uma bússola no barco; mas foi proibido, sob pena de morte, tocar qualquer um dos mapas, efemérides, livro de observações astronômicas, sextante, cronometrista ou qualquer um de meus levantamentos ou desenhos.

Uma narrativa do motim a bordo do navio de Sua Majestade Bounty, pg5

Não está totalmente claro se a "bússola" mencionada na passagem era uma bússola magnética ou um compasso divisor. No entanto, por não possuírem gráficos, este último pareceria de pouca utilidade. Além disso, o registro de Bligh tem entradas regulares sobre a direção do vento e a direção da viagem, então a presença de uma bússola magnética parece mais provável. O quadrante foi usado para observar a latitude e enquanto a longitude foi considerada 'por conta' (ou seja, por cálculo morto).

[9 de maio] Ao meio-dia, observei que a latitude era 15 ° 47'S; curso desde ontem N 75 ° W; distante 64 milhas; longitude feita, por conta, 8 ° 45'W.

Uma narrativa do motim a bordo do navio de Sua Majestade, pg49

Quando o tempo impedia uma observação, a latitude também era levada em consideração.

[12 de maio] Ao meio-dia estava quase calmo, sem sol à vista e alguns de nós tremendo de frio. curso desde ontem W por N; distância 89 milhas; latitude, por conta, 14 ° 33'S; a longitude é de 13 ° 9'W. A direção do meu curso é passar para o norte das Novas Hébridas.

Uma narrativa do motim a bordo do navio de Sua Majestade, pg53

Além das ferramentas de navegação já mencionadas, está implícito que Bligh usou as estrelas para navegar, já que o relato menciona algumas ocasiões em que o mau tempo tornou isso impossível.

Todo o dia e noite do dia 15 ainda foram chuvosos; o último era escuro, nenhuma estrela visível pela qual a direção pudesse ser dirigida, e o mar estava continuamente quebrando sobre o barco. No dia seguinte, 16, foi entregue para o jantar uma onça de porco salgado, além de sua miserável ração de uma vigésima quinta parte de uma libra de pão. A noite estava novamente horrível, com tempestades de trovões, relâmpagos e chuva; nenhuma estrela visível, de modo que a direção era bastante incerta.

A história do motim e da apreensão pirática de H. M. S. Bounty, pg104-105

Freqüentemente, por causa do clima, eles simplesmente iam para onde o mar os carregava.

A noite estava escura e sombria, o mar constantemente quebrando sobre nós, e nada além do vento e das ondas para direcionar nossa terceira classe.

A história do motim e da apreensão pirática de H. M. S. Bounty, pg105

Quanto à navegação na barreira de corais, parece que eles se depararam com isso de forma inesperada e lidaram com a navegação por meio de visão e som.

Assim, à uma da manhã do dia 28, a pessoa ao leme ouviu o barulho de quebradeiras. Era a "barreira de recifes" que se estende ao longo da costa oriental da New Holland, através da qual agora se tornava o objeto ansioso para descobrir uma passagem: o Sr. Bligh diz que agora isso se tornou absolutamente necessário, sem perder um momento de tempo. A ideia de entrar em águas calmas e encontrar refrescos manteve o ânimo das pessoas. O mar quebrou furiosamente sobre o recife em todas as partes; por dentro, a água era tão lisa e calma, que cada homem já antecipava a satisfação sincera que estava prestes a receber, assim que deveria ter passado a barreira. Por fim, foi descoberta uma fenda no recife, com um quarto de milha de largura; e através dele o barco passou rapidamente com um forte riacho correndo para o oeste, e entrou imediatamente em águas calmas, e todas as adversidades do passado pareceram imediatamente esquecidas.

A história do motim e da apreensão pirática de H. M. S. Bounty, pg110-111

Bligh sabia de suas viagens anteriores com Cook aproximadamente onde ele estava naquele ponto e, portanto, conhecia o rumo áspero para Timor. Ele estimou corretamente a posição do barco 11 dias depois e foi capaz de estimar toda a distância percorrida na viagem -

No dia 11, o tenente Bligh anunciou aos seus infelizes companheiros que não tinha dúvidas de que já tinham passado o meridiano da parte oriental de Timor, uma informação que difundiu a alegria e a satisfação universais. Assim, às três da manhã do dia seguinte, Timor foi descoberto apenas a duas léguas da costa ... Parecia-nos pouco credível que, em barco aberto e tão mal provido, tivéssemos sido capazes de chegar à costa de Timor em quarenta e um dias após a partida de Tofoa, tendo nessa altura, pelo nosso diário, uma distância de três mil seiscentas e dezoito milhas náuticas; e que, apesar de nossa extrema angústia, ninguém deveria ter morrido na viagem.

A história do motim e da apreensão pirática de H. M. S. Bounty, pg118


Como Mark observou acima, Bligh teve suas cartas negadas quando foi colocado à deriva por Fletcher Christian e os outros amotinados. Ele foi, entretanto, autorizado a levar uma cópia do Navegador Prático de John Hamilton Moore, além do sextante que Mark mencionou.

Bligh sabia sua posição inicial e seu destino (aproximado). Com o sextante e o navegador prático de Hamilton-Moore, ele foi capaz de fazer observações de latitude e, assim, navegar por meio de cálculos mortos. Ele também tinha uma tripulação disciplinada em seu barco e teve a sorte do seu lado.

O sextante de Bligh e outros itens daquela viagem notável estão nas coleções do Museu Marítimo Nacional de Londres.


Não é uma resposta completa, mas um dos principais requisitos ao navegar por acerto de contas é calcular o margem de manobra com precisão, para que o curso navegado possa ser ajustado adequadamente a partir do curso dirigido. (Para quem não tem experiência de navegação, margem de manobra é a deriva na direção do vento devido ao arrasto que reduz o velocidade feita boa para o curso desejado.) Este vídeo ilustra um meio de medir a margem de manobra como o ângulo entre uma linha estendida totalmente à ré do barco e outra estendida ao longo da água morta na esteira do barco.

Numerosas outras referências sobre técnicas de navegação costeira (geralmente feitas por acerto de contas e ajustados periodicamente por referências de visão a pontos de referência conhecidos) e navegação celestial (ou offshore) estão disponíveis na web. Bligh e seus companheiros teriam usado uma combinação dessas técnicas, junto com Pesos sonoros para determinar a natureza do fundo por baixo do barco, durante a viagem para Timor-Leste. Conforme observado na resposta de @Steve Bird, o único marco notável encontrado pelo qual Bligh poderia corrigir o acerto de contas O erro foi a Grande Barreira de Corais, a 11 dias de seu destino em Timor Leste.


Navios perdidos e mares solitários / Capítulo 7

Ó P todas as histórias da água azul, não há nenhuma tão romântica e bem lembrada como a dos amotinados do Recompensa que procuraram uma Arcádia nos Mares do Sul e a encontraram na Ilha Pitcairn, onde seus descendentes hoje acolhem o navio ocasional que pára de passagem. Em 1787, dez anos após o Capitão Cook ter sido morto pelos nativos do Havaí, um grupo de mercadores das Índias Ocidentais em Londres, cujo interesse foi despertado pelos relatos brilhantes dos descobridores, exortou o governo a explorar os recursos naturais desses reinos encantados do Pacífico e, particularmente, para transportar a árvore de fruta-pão para a Jamaica e plantá-la lá.

O navio Recompensa foi devidamente equipado e navegou no comando do tenente William Bligh, que havia sido um dos oficiais de Cook. Após a longa viagem ao Taiti, o navio permaneceu lá cinco meses, enquanto o porão se enchia de árvores e arbustos tropicais. Com todas as perspectivas de sucesso, o Recompensa Hove a âncora e as velas de topo para rolar de volta para casa.

Todo robusto marinheiro britânico estava deixando um namorado na praia do languroso Taiti, onde as imaculadas mulheres de pele morena eram tão gentis quanto lindas, e onde todos os sonhos de felicidade eram alcançáveis. Esses foram os primeiros homens brancos que se demoraram a formar laços sentimentais naquela ilha afortunada, e eles a deixaram com relutância para suportar o árduo trabalho e a tirania que eram o destino do marinheiro.

Nem o tenente Bligh era um comandante para acalmar seu descontentamento. Sua própria narrativa levaria você a inferir que sua conduta era irrepreensível, mas outras evidências o condenam por um temperamento duro e inflexível e uma falta de tato que ajudou a provocar o desastre que se formava no castelo de proa e entre os grupos de marinheiros que vadiaram e sussurraram no convés durante as vigias dos cães. As crises explosivas da vida são muitas vezes desencadeadas por meras ninharias e alguns cocos parecem ter desempenhado um papel na turbulência melodramática do Bounty's equipe técnica. O imediato James Morrison, do contramestre, mantinha um diário no qual anotava que o tenente Bligh sentia falta de alguns de seus cocos pessoais, que haviam sido guardados entre as armas.

Os marinheiros negaram solenemente os roubos, e o comandante irado questionou Fletcher Christian, o imediato do mestre, que protestou indignado:

- Não sei quem roubou seus cocos, senhor, mas espero que não me ache tão mesquinho a ponto de ser culpado de furtá-los.

O tenente Bligh, que estava com o rosto vermelho e com o colarinho quente, explodiu neste discurso infeliz:

"Sim, seu cão, eu acredito, você deve ter roubado de mim, ou você seria capaz de dar uma conta melhor deles. Vocês são todos ladrões, seus canalhas, e os oficiais combinam com os homens para me roubar. Eu suponho vocês vão roubar meus inhames a seguir, mas vou fazer vocês suar por isso, seus patifes, se eu tiver que fazer metade de vocês pular no mar antes de passarmos pelo Estreito de Endeavour. "

Esta é uma das histórias contadas pelo companheiro do contramestre para atenuar o motim, e pode ser considerada pelo que vale, embora com tanta fumaça, com certeza houvesse chamas. De qualquer forma, foi apenas um dia após o episódio do coco que Fletcher Christian, o companheiro do mestre, liderou a famosa rebelião dos Recompensa. Ele era um líder de inteligência e caráter extraordinários que sempre levara uma vida piedosa. O comandante Bligh o provocou além do limite, e ele foi persuadido de que poderia liderar seus camaradas para um reino sombreado por palmeiras, onde estariam protegidos contra a descoberta e captura.

Nenhuma suspeita da conspiração foi transmitida ao tombadilho, e Bligh escreveu, após o evento:

As mulheres do Taiti são bonitas, meigas e alegres nas maneiras e nas conversas, possuidoras de grande sensibilidade e têm delicadeza suficiente para torná-las admiradas e amadas. Os chefes eram tão apegados ao nosso povo que preferiam encorajar sua permanência entre eles do que o contrário e até mesmo lhes faziam promessas de grandes posses. Nessas circunstâncias, dificilmente deveria ser motivo de surpresa que um grupo de marinheiros, a maioria deles sem laços domésticos, fosse levado para onde eles tinham o poder de se fixar no meio da fartura e onde não havia necessidade de trabalhar e onde os atrativos para a dissipação estão além de qualquer concepção que possa ser formada disso. O máximo, porém, que um comandante poderia esperar eram deserções, como sempre aconteceram mais ou menos nos mares do Sul, e não esse ato de motim aberto, cujo segredo era inacreditável.

Foi uma revolta sem derramamento de sangue e conduzida com singular limpeza e rapidez. Ao amanhecer de 28 de abril de 1789, Fletcher Christian e um guarda armado entraram na cabine do comandante e o arrastaram para fora da cama em sua camisa de dormir. Seus braços foram amarrados e ele foi conduzido ao convés, onde observou que alguns de seus homens estavam içando um barco. Os integrantes da companhia do navio que permaneceram leais, dezessete oficiais e soldados, já estavam sob as escotilhas para aguardar sua vez no programa muito ordeiro. Alguns dos amotinados amaldiçoaram o comandante na cara e rosnaram ameaças para ele, mas isso foi por meio de ressentimentos pessoais, e ele não foi maltratado de outra forma.

O barco foi abaixado e equipado com barbante, lona, ​​cordame, um barril de vinte e oito galões de água, cento e cinquenta libras de pão ou biscoito de navio, um pouco de rum e vinho, um pouco de porco e boi salgados, um quadrante , uma bússola e quatro cutelos para os braços. Os dezessete marinheiros leais foram agrupados do lado de fora, mas o tenente Bligh hesitou para discutir o assunto até que Fletcher Christian exclamou asperamente:

"Venha, capitão Bligh, seus oficiais e homens estão agora no barco e você deve ir com eles. Se você tentar oferecer o mínimo de resistência, será imediatamente condenado à morte."

O comandante do Recompensa não estava com humor para levá-lo adiante com mão de ferro. Ele implorou à companheira do mestre que renunciasse à louca empresa e prometeu sua honra que se os homens retornassem ao dever, ele não faria nenhum relato sobre isso na Inglaterra. Ele falou de sua própria esposa e filhos e da misericórdia devida por eles, mas Fletcher Christian o interrompeu e gritou:

"Eu digo não, não. Capitão Bligh. Se você tivesse qualquer honra ou sentimento masculino em seu peito, as coisas não tinham chegado a este ponto. Sua esposa e família! Se você tivesse qualquer consideração por eles, você teria pensado neles antes de agora e não me comportei como um vilão. Fui usado como um cão durante toda esta viagem e estou decidido a não suportar mais. Em você devem repousar as consequências. "

Isso encerrou a discussão, e o barco logo foi lançado à deriva, enquanto os amotinados gritavam um adeus alegre e depois rugiam "Huzza pelo Taiti!" enquanto o Recompensa balançou e se encheu com uma brisa agradável. O tenente Bligh presumiu que era a intenção deliberada de deixá-lo morrer, porque os mortos não contam histórias, mas se isso fosse verdade, os amotinados não teriam sido tão cuidadosos em abastecer o barco com comida, água e provisões para durar a festa em pelo menos quinze dias sem grandes dificuldades.

Estavam a uma curta distância de navegação de ilhas povoadas, em algumas das quais esperavam encontrar uma recepção amigável. Ao afogá-los, Fletcher Christian poderia ter obliterado todos os vestígios do motim, e o Recompensa teria desaparecido do alcance humano, ido para o porto dos navios desaparecidos. Tão raras eram as ilhas dos mares do sul que os amotinados poderiam ter vivido e morrido ali sem serem molestados nem procurados. Fletcher Christian era um homem muito humano para tal ato, o fora-da-lei mais justo e piedoso que já se arriscou à forca.

O conto do Recompensa e o trágico destino que se abateu sobre esses errantes impetuosos e infantis em busca do Elysium era familiar às gerações posteriores, mas a maravilhosa viagem do tenente Bligh e seus exilados no barco aberto foi esquecida e não celebrada. Até hoje ela merece ser chamada de uma das prodigiosas aventuras da história da navegação. Um homem desgraçado e humilhado além da expressão pela maneira ridiculamente fácil com que seu navio foi tirado dele, Bligh se redimiu soberbamente e limpou a mancha de seu registro mantendo seu barco aberto à tona e seus homens vivos durante uma viagem e uma experiência inigualável antes ou depois.

O barco era um pequeno barco sem convés, com apenas vinte e três pés de comprimento, como se pode ver pendurado nos turcos de uma escuna. Dezoito homens estavam amontoados nas bancadas, e seu peso a afundou quase até a amurada. Eles estavam à deriva em um oceano desconhecido que fervilhava de recifes e perigos desconhecidos, havia apenas alguns dias de suprimento de comida e água, e quatro cutelos eram as armas contra o ataque hostil. No barco, além do comandante Bligh, estavam o comandante, o cirurgião interino, o botânico, o artilheiro, o contramestre, o carpinteiro, três companheiros, dois comandantes, o fabricante de velas, dois cozinheiros, o caixeiro do navio, o açougueiro e um menino.

Depois de assistir aos infiéis Recompensa até que ela brilhasse como um pedaço de nuvem, os refugiados empurraram seus remos e puxaram na direção da ilha mais próxima, Tofa, cerca de sessenta quilômetros de distância. Uma inclinação do vento os favoreceu e eles içaram as velas, navegando até que puderam lançar âncora fora da barreira de arrebentação logo após o anoitecer do mesmo dia.

Na manhã seguinte, eles pousaram em uma enseada e encontraram nativos que pareciam amáveis ​​e que lhes forneciam coco, banana, fruta-pão e água. O humor desses temperamentais ilhéus mudou sem aviso, no entanto, e em um ataque repentino com pedras e lanças, eles mataram um dos intendente. Isso dissuadiu Bligh de seu plano de cruzar de uma ilha para outra e, assim, seguir para a civilização. Disse aos seus homens que tencionava tentar não fazer mais desembarques, mas dirigir-se às Índias Orientais Holandesas e ao porto de Timor, a quase quatro mil milhas de distância. Naqueles mares agitados, não havia porto mais próximo onde eles pudessem ter esperança de encontrar europeus e um navio para levá-los de volta para a Inglaterra.

Na confusão de escapar de Tofa, eles perderam a maior parte das frutas que haviam sido colhidas ali, e então partiram com quase a quantidade de provisões com as quais haviam sido deixados à deriva do Recompensa, mas com um homem a menos para alimentar. Eles estavam tão apertados por espaço na escarpa que Bligh os dividiu em vigias, e metade dos homens sentou-se nas cruzetas enquanto os outros se deitaram no fundo, e a cada duas horas eles trocavam de lugar. O pão era guardado na arca de ferramentas do carpinteiro e todas as provisões eram escrupulosamente guardadas por sentinelas.

Não houve sintomas de motim nesta empresa. Bligh havia se descoberto e os governava com uma barra de ferro.Eles estavam dispostos e obedientes, percebendo que esse comandante imperioso e inabalável era sua única esperança de vencer contra as probabilidades que pairavam sobre eles. Timor era apenas um nome para eles. Alguns deles nem sabiam onde estava, mas tinham fé implícita no tenente William Bligh.

O carpinteiro esculpiu para ele uma balança e algumas balas de mosquete foram encontradas no barco. Eles eram conhecidos por pesar vinte e cinco a libra de dezesseis onças. Para fazer com que as provisões durassem o máximo possível, eram servidas três refeições por dia, e cada uma consistia no peso de uma bala de mosquete de pão, uma onça de porco e uma colher de chá de rum em um quarto de litro de água. Se você estiver curioso o suficiente para medir tal refeição para si mesmo e tentar viver com ela por apenas alguns dias, não tenho dúvidas de que seu peso seria reduzido mais rapidamente do que qualquer especialista caro em dietética poderia conseguir. tu. Meio quilo de pão duro não seria muito mais do que satisfazer o apetite de um vigoroso canário. No entanto, esses dezessete homens viveram nela e permaneceram vivos por semanas e semanas. Chuvas pesadas vinham para dar-lhes mais água, mas a sede era um tormento contínuo, com tanta parcimônia e prudência o tenente Bligh distribuiu o precioso fluido.

Eles passaram à vista de muitas ilhas, verdes e sorridentes, e fumaça subindo pelos céus dos acampamentos e aldeias nativas, mas Bligh severamente conteve seus homens quando eles desejaram buscar a terra e uma trégua do mar impiedoso. Com ele era Timor ou morre, e nas vigílias solitárias ele lembrou aquela viagem anterior com o Capitão Cook, quando o grande navegador foi atraído para a morte pelo povo de voz suave e guirlandas de Oahu. E assim o barco aberto passou voando pelas misteriosas praias e lagoas das Novas Hébridas e desviou mais para o mar para dar um amplo ancoradouro à costa selvagem da Nova Guiné. Depois de uma das inúmeras tempestades que quase os inundou, Bligh anotou em seu diário:

Isso foi em 22 de maio, ou dezoito dias depois de terem deixado a ilha de Tofa, durante a maior parte do tempo, chuvas torrenciais, céus sombrios e mar agitado, que invadiram o barco e quase o inundaram várias vezes. Os dezessete homens ainda existiam com pedaços de pão e carne de porco cuidadosamente pesados ​​com a bala de mosquete, que eles disseram ser "um pouco melhor do que morrer de fome", mas Bligh os segurou nas mãos, e não houve rebelião, mesmo quando explicou que o sistema de racionamento permitiria que eles existissem por mais vinte e nove dias, embora ele não estivesse absolutamente certo de que eles poderiam ir buscar Timor naquele tempo, e ele pretendia fazer com que as provisões resistissem por seis semanas.

Para isso, teriam de omitir a ceia e dar-se ao luxo de duas refeições de vinte e cinco quilos de libra de pão. "Eu estava apreensivo que uma proposta sobre este assunto fosse mal recebida", comentou o inquilino Lieu Bligh, "e que exigiria minha máxima resolução para aplicá-la. No entanto, ao representar para o povo a necessidade de proteção contra atrasos casuais, de ventos adversos e outras causas, todos eles concordaram alegremente. "

Nunca houve um homem mais metódico do que este tenente William Bligh. Quando eles pegaram dois peitos, aves marinhas do tamanho de um pato, os corpos foram divididos em dezessete porções, e um homem foi designado para virar as costas enquanto outro apontava para os pedaços e perguntava: "Quem vai ficar com isso? " O primeiro marinheiro nomeou um companheiro ao acaso e desenhou o fragmento designado. Desse modo, uma distribuição justa foi assegurada, e o homem que puxou as patas do pássaro para mastigar não poderia brigar com o afortunado marinheiro que levou um pedaço do peito.

Bligh era um navegador hábil com o quadrante e a bússola que os amotinados lhe haviam dado e estava dirigindo para uma passagem ao sul do Estreito de Endeavour e uma saída na costa da Nova Holanda, como a Austrália era então chamada. Sua tripulação era extremamente desanimada, mas ele os desviou com a esperança de encontrar água mais lisa dentro dos recifes distantes e um desembarque onde pudessem comer frutas frescas e aliviar seus ossos cansados ​​por um tempo.

Depois de três semanas de miséria, esta partícula de um barco aberto em um deserto sem trilhas do oceano avistou os promontórios arborizados da Nova Holanda e uma arrebentação que batia contra as muralhas externas de coral. Eles encontraram uma abertura e remaram até uma lagoa, onde puxaram o barco pela areia branca e se deliciaram com ostras. Eles assaram em uma fogueira que o tenente Bligh acendeu com uma lente de sua luneta. Depois, prepararam um guisado e foram tão poderosamente refrescados que "todos mantiveram a força e a firmeza suficientes para resistir ao que se poderia esperar da nossa viagem a Timor".

Dois ou três dias de atenção assídua às ostras, e elas estavam prontas para voltar ao mar, com os quebra-mares cheios. Antes de partirem, Bligh ordenou que todas as mãos atendessem às orações, de modo que se ajoelharam na praia com a cabeça descoberta enquanto ele lia o livro de orações da Igreja da Inglaterra. Um grupo de nativos, negros e nus, saiu correndo da floresta no momento em que o barco entrou na água, mas não houve conflito com eles.

Enquanto navegavam pelos labirintos do arquipélago malaio, muitas pequenas ilhas nadavam nos mares de azul e esmeralda, e eles se aventuraram a pousar novamente. Aqui Bligh teve o primeiro problema com o temperamento de seus homens enfermos e cansados. “Quando recebeu ordem de ir em busca de comida, um deles chegou a me dizer, com ar rebelde, que era um homem tão bom quanto eu”, relata este comandante inflexível que tinha feito uma bagunça tão lamentável no Recompensa. Ele adicionou:

"Era impossível para mim julgar onde isso poderia acabar, portanto, para evitar tais disputas no futuro, decidi ou preservar minha autoridade ou morrer na tentativa. Pegando um cutelo, ordenei-lhe que agarrasse outro e se defendesse do qual ele gritei que ia matá-lo e imediatamente fiz concessões. Não permiti que isso interferisse ainda mais na harmonia da tripulação do barco e logo tudo ficou quieto. "

Por uma semana, eles navegaram ao longo da costa da New Holland dessa maneira antes de arriscarem o mar aberto novamente. Eles pegaram algumas tartarugas e desembarcaram à noite para caçar os noddies, ou pássaros marinhos, e derrubá-los em seus ninhos. Um dos marinheiros, Robert Lamb, fugiu de seus companheiros, contrariando as ordens, e tropeçou nos pássaros, que fugiram. Muito provocado, Bligh deu uma surra no culpado e o fez confessar que havia comido nove salgadinhos crus. Nem é preciso dizer que o ganancioso Robert Lamb prometeu não fazer isso de novo.

Muito mais esperançosos de um dia chegarem ao destino de Timor, os argonautas suportaram mais um longo trecho da viagem, quase duas mil milhas, mas foram rompendo rapidamente a força que tão espantosamente tinham demonstrado. O cirurgião Ledward e Lawrence Lebogue, um velho e resistente, parecia ter chegado ao fim, e Bligh cuidou deles com colheres de chá de vinho e migalhas de pão que vinha guardando para essas emergências. Ele agora começou a temer que o grupo não pudesse sobreviver para terminar a viagem, e mencionou que

fraqueza extrema, pernas inchadas, semblantes vazios e medonhos, com uma aparente debilidade de compreensão, pareciam-me os presságios melancólicos da aproximação da dissolução. O contramestre me disse inocentemente que realmente achava que eu parecia pior do que qualquer um no barco. Diverti-me com a simplicidade com que ele exprimiu tal opinião e retribuiu-lhe um elogio melhor.

Não foi decretado pelo destino que coragem e resistência tão heróicas fossem frustradas no último suspiro. Quarenta e um dias depois de terem partido de forma tão ousada de Tofa, nos Mares do Sul, aterrissaram na costa sombria e enevoada da ilha de Timor. O registro registrou uma distância total percorrida de 3618 milhas náuticas, que em números redondos equivale a quatro mil milhas terrestres, ou estatutárias. Não é de admirar que a façanha parecesse pouco crível para esses próprios náufragos a quem os amotinados do Recompensa ficara à deriva com não mais do que provisões de quinze dias em um barco aberto terrivelmente superlotado. E cada homem dos dezessete estava vivo e pronto para ser remendado e posto de pé novamente.

Bligh não tinha ideia de onde ficavam os assentamentos holandeses, então ele se manteve ao longo da costa, passando por lindas paisagens de montanhas, bosques e espaços parecidos com parques. Chegando a uma grande baía, ele dobrou e viu uma pequena aldeia de cabanas de palha. Os nativos remaram ao encontro do barco e disseram ao grupo onde encontrar o governador holandês de Timor. No porto seguinte, eles descobriram dois navios de cordame quadrado, então içaram o Union Jack como um sinal de socorro e ancoraram perto do forte e da cidade de Coupang. Este foi o fim de seus problemas. Bligh comprou uma pequena escuna do cortês governador holandês, e então carregou seus homens para Samarang, onde encontraram passagem para Batávia, e foram mandados para casa em um índio oriental holandês.

Foi o próprio Conmiander Bligh quem levou para a Inglaterra as primeiras notícias do motim dos Recompensa, o que despertou grande interesse popular e indignação. Em 1790 ele publicou um relato de seus sofrimentos e da heróica viagem a Timor e, em resposta ao clamor público, o Almirantado rapidamente equipou a fragata Pandora para caçar Fletcher Christian e seus companheiros criminosos e levá-los para casa para julgamento e punição. A viagem do Pandora resultou em trágico naufrágio e outro episódio sensacional de barcos abertos. Como sequência, é inseparável do estranho e infeliz romance do Recompensa e seu povo.

Capitão Edwards do Pandora a fragata era a armadura de um oficial da Marinha, sem simpatia ou imaginação, e a feitiçaria dos mares do Sul não o atraía. Sua missão era rebaixar os amotinados como bandidos que não mereciam misericórdia e levá-los para casa para serem enforcados.

Tocando pela primeira vez no Taiti, o Pandora descobriram que vários pecadores sentimentais ainda permaneciam naquela ilha, mas que Fletcher Christian e o resto haviam partido no Recompensa para procurar um retiro em outro lugar. Com 150 casacos azuis para varrer os vales e praias do Taiti, o Capitão Edwards logo reuniu quatorze fugitivos, que marcharam a bordo do Pandora e batido em ferros.

Uma pequena casa foi construída no convés para servir de prisão para eles, e foi justamente apelidada de "Caixa de Pandora" pelos marinheiros. Tinha apenas onze metros de comprimento, sem janelas ou portas, e era acessado por uma escotilha no telhado. Neste pequeno covil desumano, os quatorze amotinados foram mantidos com os braços e as pernas presos a ferros, que nunca foram

NAVIO AMERICANO ANTES DO SÉCULO 18

No entanto, havia sofrimento muito pior para suportar - a angústia de corações partidos. Todos esses homens foram arrancados das esposas nativas a quem haviam sido fiéis e fiéis, e seus filhos ficaram órfãos. Lamentável era a história de "Peggy", a bela garota taitiana que era amada pelo aspirante a marinheiro Stewart dos amotinados e de quem ela deu à luz um filho. Ela teve permissão para visitá-lo no miserável deck-house do Pandora, mas sua dor foi tão violenta que ela teve de ser levada à força para terra, e o jovem marido implorou aos oficiais que não a deixassem vê-lo novamente.

A luz de sua vida havia se apagado e ela morreu de tristeza poucos meses depois, deixando seu filho pequeno como a primeira mestiça nascida no Taiti. Seis anos depois, um grupo de missionários pioneiros ingleses visitou o Taiti e ouviu falar do menino e de sua história. Eles tomaram esse órfão de sangue britânico sob seus próprios cuidados e o criaram e educaram.

É bastante evidente que o capitão Edwards isolou seus prisioneiros e os tratou tão duramente por causa de seu medo de que os casacos-azuis de sua fragata pudessem ser levados a um motim solidário próprio. Deve ter torcido o coração desses honestos tars britânicos, que tinham namorados esperando no final da longa estrada de volta para casa, quando, conforme a história:

As famílias dos cativos foram autorizadas a visitá-los, permissão que deu origem às cenas mais comoventes. Todos os dias, as esposas desciam com seus filhos nos braços, os pais chorando por seus bebês que logo seriam privados do cuidado e proteção paternos, e marido e mulher misturando-se a gritos e lágrimas com a perspectiva de uma separação tão calamitosa.

Os quatorze amotinados haviam construído uma pequena escuna de apenas trinta e cinco pés de comprimento, na qual esperavam fugir para uma ilha mais remota, mas o Pandora desceu antes que estivessem prontos para embarcar. O capitão Edwards apreendeu esta embarcação para usá-la como bote e a tripulou com dois suboficiais e sete marinheiros, que partiram em um cruzeiro próprio para ajudar na busca pelo resto dos piratas, como eram chamados. A viagem deste minúsculo barco-galo em forma de escuna é um dos contos mais notáveis ​​da história da descoberta do Mar do Sul, mas nem mesmo um diário ou registro resta para relatá-lo em detalhes.

Esses aventureiros foram os primeiros brancos a pisar no grande grupo das Ilhas Fiji, por onde Tasman e Cook haviam passado. A façanha é cantada até hoje em um dos poemas da língua fijiana que transmitiram as tradições da raça de pai para filho. A pequena escuna nunca mais foi vista pela Pandora depois que eles se separaram no Taiti para seguirem seus caminhos separados, mas depois de muitos meses, o imediato do mestre, o ousado aspirante a marinheiro e os sete marinheiros habilidosos que compunham a tripulação vieram navegando para as Índias Orientais Holandesas.

o Pandora saquearam os mares do sul em vão por Fletcher Christian e seu grupo, e voltaram para casa após nove meses de cruzeiro nesta busca. Depois de limpar a costa da Nova Guiné, a fragata colidiu com a Grande Barreira de Corais enquanto tentava encontrar uma passagem e afundou após onze horas de esforço para mantê-la à tona por bombeamento. A disciplina era admirável, e na agonia do navio foram enchidos e despachados quatro botes, além de algumas jangadas e canoas.

Durante aquelas longas horas, no entanto, enquanto os marinheiros tentavam salvar a si próprios e à fragata, os infelizes amotinados foram deixados na "Caixa de Pandora", com ferros nas pernas e algemas e totalmente indefesos. Três deles finalmente tiveram permissão para trabalhar nas bombas, ainda usando as correntes, mas o capitão Edwards não deu atenção às orações dos outros, que previram que eles iriam se afogar como ratos em uma armadilha. Era uma desumanidade quase inacreditável, pois esses prisioneiros não poderiam ter escapado se tivessem sido libertados e autorizados a nadar com o resto da tripulação.

Seus próprios oficiais e homens intercederam e imploraram permissão para derrubar as algemas dos amotinados antes que o navio afundasse, mas o capitão Edwards ameaçou atirar no primeiro homem que interferisse em suas ordens e matar qualquer um dos cativos que tentassem se libertar. Ele era o tipo de oficial cega e intensamente zeloso e considerava a letra da lei obedecida em todas as circunstâncias. O Almirantado lhe disse para trazer esses fugitivos de volta para a Inglaterra acorrentados. Isso resolveu a questão para ele.

Quando o Pandora estava prestes a afundar, um conselho de oficiais decidiu formalmente "que nada mais poderia ser feito para a preservação do navio de Sua Majestade". A ordem foi então dada para deixá-la antes que ela carregasse a tripulação para o fundo, mas mesmo assim duas sentinelas dos Fuzileiros Navais reais vigiavam a escotilha da "Caixa de Pandora" com instruções para atirar se os amotinados tentassem quebrar seus ferros.

O mestre de armas era um homem com um coração, bem como um espírito pronto, e quando ele escalou o telhado da casa do convés com o mar correndo em seus calcanhares, ele jogou seu molho de chaves no aberto scuttle. Os prisioneiros frenéticos ouviram as chaves cair e sabiam o que significavam. Na semi-escuridão, com a água borbulhando no chão de sua caneta, eles se esforçaram para encaixar as chaves nas pesadas algemas e nas correntes que estavam trancadas em suas pernas. É uma cena que não requer mais palavras para apelar às emoções cento e trinta anos depois que esses infelizes marinheiros britânicos travaram sua última luta pela vida.

Dez deles conseguiram se soltar e foram levados para o mar, onde os barcos tiveram a gentileza de recolhê-los, mas quatro dos amotinados morreram afogados com o navio, ainda usando os ferros dos quais o capitão Edwards se recusou a libertá-los. . É provável que, com o molho de chaves que o mestre de armas deixou cair entre eles, esses quatro homens morreram enquanto faziam aos outros o que fariam. Era quase impossível para um prisioneiro tão fortemente algemado colocar uma chave no cadeado que prendia seus próprios pulsos. Um camarada ajudou outro, talvez, e então aqueles que esperavam sua vez estavam condenados à morte. E assim eles redimiram a loucura e o crime daquela fantástica aventura no Recompensa.

Trinta homens da Pandora's companhia também se afogou, mas os sobreviventes fizeram uma viagem bem-sucedida em seus barcos abertos, através de mil milhas do oceano Índico, e chegaram ao mesmo porto holandês de Coupang onde o tenente William Bligh havia encontrado refúgio. Aqui eles conheceram os atores em mais um drama emocionante de um barco aberto. Um grupo de condenados britânicos, incluindo uma mulher e duas crianças pequenas, fugiu do assentamento penal de Port Jackson, na costa da Austrália, em um show de navio, e fugiu por mar até Timor, vivendo de crustáceos e aves marinhas e sobrevivendo dez semanas de exposição e perigo.

Eles disseram ao governador holandês em Coupang que foram náufragos de um navio inglês, e ele acreditou na história até que o povo do Pandora entrou no porto. Supondo que fossem sobreviventes do mesmo naufrágio, um oficial holandês comentou com um dos condenados que o capitão do navio havia chegado a Coupang. Pego de surpresa, o sujeito deixou escapar:

"Maldito seja! Não temos capitão."

O gato estava fora da bolsa, e o deslize provou ser fatal. Parados diante do governador, os fugitivos confessaram quem realmente eram. A história que contaram foi entrelaçada com um romance. O líder do partido, William Bryant, havia sido transportado para Botany Bay pelo crime de contrabando, e com ele foi sua namorada, Mary Broad, que estava condenada a ajudá-lo a escapar da Prisão de Winchester. Eles se casaram com o capelão de Botany Bay, e Bryant foi escalado para pescar peixes para a mesa do governador e outros oficiais daquela colônia angustiante. Foi enquanto trabalhava como pescador que ele conseguiu roubar um barco e planejar a fuga, e eles carregaram seus dois filhos com eles.

Sua Excelência, o governador holandês de Timor, admirava a coragem deles, mas não podia ser afastado de seu dever, e os condenados em fuga foram, portanto, enviados para a Inglaterra. Durante a viagem, William Bryant, os dois filhos e três homens do grupo morreram, mas a mulher sobreviveu, e tão rapidamente recuperou sua flor e beleza que antes do Górgona, Homem das Índias Orientais, avistou as terras frontais da Inglaterra, um oficial da Royal Marines havia se apaixonado por ela. Por meio de seus esforços, ela obteve o perdão total, e eles se casaram e viveram felizes para sempre, pelo que sabemos. Muitos romances exibiram uma heroína menos digna do que a namorada desse contrabandista, Mary Broad de Devonshire e Botany Bay.

Dos dez Recompensa amotinados que sobreviveram ao naufrágio do Pandora, cinco foram absolvidos, dois receberam o perdão do rei e três foram enforcados na jarda de H. M. S. Brunswick em Ports mouth Harbor em 29 de outubro de 1792. De Fletcher Christian e seus companheiros que haviam desaparecido no Recompensa nada foi ouvido ou conhecido, e a Inglaterra esqueceu tudo sobre eles. Vinte e cinco anos se passaram e eles se tornaram quase lendários, um daqueles mistérios que inspiram as conjecturas e os boatos das horas ociosas nos castelos dos navios.

Em 1813, uma frota de navios mercantes britânicos navegou para a Índia transportada pela fragata Bretão, Capitão Sir Thomas Staines. Ao passar pelo grupo das Marquesas, ele descobriu uma ilha fértil onde havia campos cultivados e uma vila e pessoas que remavam ansiosamente em suas canoas para saudar a fragata. O capitão estava tentando gritar algumas palavras na língua marquesana para eles quando um jovem vigoroso gritou em um inglês perfeitamente bom:

"Qual é o nome do navio? E quem é o comandante, por favor?"

Estupefatos, os casacos azuis enxamearam até o baluarte para puxar os visitantes a bordo e, enquanto eles se perguntavam, o mesmo jovem perguntou sobre o tombadilho:

"Você conhece o capitão William Bligh na Inglaterra e ele ainda está vivo?"

O enigma foi resolvido. O capitão Staines respondeu ao gentil estranho de pele clara:

"Você conhece um Fletcher Christian e onde ele está?"

"Sim, senhor. Ele está morto, mas ali está seu filho, Friday Fletcher October Christian, acabando de embarcar no próximo barco."

Esses interessantes moradores da Ilha Pitcairn foram convidados para o café da manhã na enfermaria, "mas antes de se sentar à mesa, caíram de joelhos e, com as mãos levantadas, imploraram a bênção do Céu sobre a refeição da qual estavam prestes a participar. No final da refeição, eles retomaram a mesma atitude e fizeram uma fervorosa oração de agradecimento pela generosidade que acabaram de experimentar. "

O capitão Staines desembarcou com seus convidados e encontrou uma aldeia muito bonita, as casas dispostas em torno de um pequeno parque, as ruas imaculadamente limpas, todo o seu aspecto extraordinariamente atraente. Havia quarenta e oito desses ilhéus, incluindo sete das esposas taitianas que haviam sido trazidas para o Recompensa. Os outros eram crianças e excelentes rapazes e moças. Dos pais do rebanho, apenas um foi deixado vivo, John Adams, um homem robusto e digno de sessenta anos, que deu as boas-vindas ao Capitão Staines e francamente revelou toda a história da Recompensa, "admitindo que, seguindo a sorte de Fletcher Christian, ele havia perdido todos os direitos ao seu país e que sua vida foi até mesmo confiscada às leis. Ele agora estava à frente de uma pequena comunidade pela qual era adorado e a quem ele cuidadosamente instruído nos deveres de religião, indústria e amizade. "

Foi explicado por John Adams que as mulheres nativas tinham preferido os marinheiros britânicos a seus próprios pretendentes, o que inspirou um ciúme fatal, e Fletcher Christian e a maioria de seus camaradas foram mortos em brigas e rebeliões contra eles. Os poucos sobreviventes haviam fundado uma nova raça nesta ilha onírica dos mares do Sul e, como percebeu o capitão Staines, "uma sociedade que não traz a marca da origem culpada da qual surgiu".

John Adams, o admirável conselheiro e governante, ensinou-os a usar a língua inglesa e a valorizar tudo o que era bom nas instituições de sua pátria. Ele até ensinou as crianças a ler e escrever com uma lousa e um lápis de pedra. Eles eram um estoque vigoroso e saudável, protegido de doenças e vícios, e com um olho de marinheiro para uma garota bonita, o Capitão Staines observou que "as jovens tinham dentes invariáveis ​​e belos, olhos finos e uma expressão aberta de semblante, com um ar envolvente de simples inocência e doce sensibilidade. "

O capitão deu a John Adams todos os livros e materiais de escrita que ele poderia dispensar, e a tripulação da fragata acrescentou muitos presentes de roupas e bugigangas úteis de suas caixinhas. Doze anos se passaram antes que qualquer outra palavra fosse ouvida da Ilha Pitcairn e, em seguida, do navio Flor fez uma ligação. Foi descoberto que um baleeiro errante havia deixado um marinheiro chamado John Buffet, que se sentiu chamado para servir como mestre-escola e clérigo para os agradecidos ilhéus. A Inglaterra agora se interessou por esta colônia idílica, e não havia desejo de lembrar ou vingar o motim dos Recompensa. John Adams há muito expiava os erros cometidos por ele mesmo e seus companheiros de navio mal orientados, e suas boas obras viveriam depois dele.

Em 1830, H. M. S. Seringapatam foi enviado pelo governo britânico para transportar uma carga de implementos agrícolas, ferramentas, gado e muitas outras coisas que poderiam aumentar a felicidade e o bem-estar do povo da Ilha Pitcairn. John Adams faleceu um pouco antes disso, cheio de anos e honra, e pode-se seguramente presumir que ele não estava registrado nos livros do anjo registrador como um amotinado. O manto de sua liderança caiu sobre os ombros largos de Friday Fletcher October Christian.

Há apenas um ano ou mais, o generoso capitão de um navio de carga com destino ao Pacífico Sul escreveu uma carta a um jornal de Nova York para informar ao público que ficaria feliz em sair de seu curso para tocar em Pitcairn Ilha e deixe quaisquer livros ou outros presentes que possam ser enviados aos seus cuidados. Era perto da época do Natal, e o espírito o moveu a bancar o Papai Noel para o povo daquela ilha feliz cujos antepassados ​​foram os amotinados do Recompensa no ano de 1789.


Sábado, 27 de março de 2010

As mulheres podem fazer isso? Pode ser!

Jessica Watson pode fazer qualquer coisa! Algo acabou de acontecer (leia sobre isso em
o livro!) que possivelmente me fez mudar de ideia sobre Mulheres no Talisker
Bounty Boat. Vou manter isso bem curto. Se você é uma mulher e pensa que você
tenha o que é preciso para fazer parte dessa aventura, então entre em contato rápido! Para
todas as mulheres no passado que eu disse não ... desculpe ... posso estar preparada para mudar
minha mente? A vida é assim.


História vs. História

Bligh retornou à Inglaterra em março de 1790. Ele foi submetido à corte marcial & # 8212, obrigatório para qualquer capitão que perdesse seu navio & # 8212 e exonerado de todas as acusações. Dentro de alguns meses, ele publicou seu Narrativa do Motim, que na verdade dedicou escassas seis páginas ao próprio motim e outras oitenta à sua viagem de barco aberto. Ele se recusou a especular sobre a motivação de Christian & # 8217s, dizendo apenas que ouviu a tripulação aplaudindo & # 8220Huzza para Otaheite & # 8221 (& # 8220Hooray para o Taiti & # 8221) enquanto o lançamento se afastava. (The Bounty Mutiny, pág. 10) Com base nessa narrativa, a Inglaterra o aclamou como um herói. Ele conheceu o rei, foi promovido duas vezes e, posteriormente, embarcou em outra expedição de fruta-pão, partindo em agosto de 1791 a bordo de um navio chamado Providência.

Enquanto isso, o Pandora tinha lançado para capturar tantos amotinados quanto pudesse encontrar, e seus sobreviventes voltaram para a Inglaterra em março de 1792. A corte marcial dos prisioneiros e # 8217 naquele verão resultou em três enforcamentos, quatro absolvições e dois perdões reais.

Depois que a poeira baixou, a primeira narrativa concorrente começou a tomar forma. O irmão de Fletcher Christian, Edward, um advogado formado em Cambridge, se encarregou de entrevistar todos os sobreviventes do motim, tanto aqueles que viajaram com Bligh quanto aqueles que foram capturados pelos Pandora. Ele lançou um panfleto com uma transcrição parcial da corte marcial e um extenso apêndice (The Bounty Mutiny, pág. 67), que usou essas entrevistas para condenar Bligh como um tirano e mostrar Fletcher Christian como uma alma nobre que se rebelou apenas como último recurso em circunstâncias intoleráveis.

Esse argumento foi impresso em 1794, em meio a um momento histórico maduro para tal história. A Revolução Francesa derrubou a monarquia ali poucos anos antes, e as colônias americanas se rebelaram menos de quinze anos antes disso. Indivíduos ansiando por liberdade e depondo autoridades tirânicas eram a ordem cultural da época, e poetas românticos como Wordsworth e Coleridge encontraram um avatar em Fletcher Christian. Além disso, os jacobinos da Revolução Francesa exaltaram as filosofias de Jean-Jacques Rousseau, cujas noções da bondade da humanidade & # 8217s em um & # 8220 Estado de Natureza & # 8221 eram fáceis de sobrepor aos indígenas do Taiti, fornecendo assim outra justificativa para os homens que queria deixar uma civilização corrupta e viver entre & # 8220 selvagens nobres. & # 8221

Bligh voltou em 1794 e trocou réplicas com Edward Christian, mas o marinheiro foi ineficaz contra o advogado, e o dano à reputação de Bligh & # 8217 nunca seria totalmente desfeito. A descoberta de sobreviventes na Ilha Pitcairn e # 8217s em 1808 despertou novamente o interesse público e lançou uma nova onda de Recompensaphilia. Sir John Barrow publicou um relato em 1831 que defendia a imagem de Bligh como um autoritário autoritário. Barrow era amigo da família de Peter Heywood, um dos capturados pelos Pandora e mais tarde perdoado pela coroa. Em 1870, a enteada de Heywood, Lady Diana Belcher, publicou outra versão da história, novamente justificando Heywood e Christian contra um Bligh retratado como cada vez mais vilão.

A história foi encenada em peças teatrais, mas ela não recebeu todo o tratamento romanesco até o século XX, quando Charles Nordhoff e James Norman Hall publicaram Mutiny On The Bounty em 1932. Para fins dramáticos, eles criaram o personagem de ponto de vista fictício Roger Byam, que substituiu Heywood no Recompensa& # 8216s tripulação. Nordhoff e Hall basearam sua história em muitos fatos históricos, mas também inventaram detalhes para corroborar a crueldade de Bligh & # 8217 e a nobreza cristã. Na verdade, havia um Nordhoff e Hall completo Recompensa a trilogia & # 8212 o livro dois seguiu a viagem de Bligh & # 8217s e o terceiro livro a vida dos amotinados na ilha de Pitcairn & # 8217s & # 8212, mas foi Mutiny On The Bounty que mais capturou a imaginação do público. Hollywood percebeu.


Viaja com o tio Charlie

Enquanto estamos em Lifuka, um pouco mais da história desta área: em 28 de abril de 1789, a tripulação do capitão William Bligh & # 8217s no HMS Bounty & # 8212 ou pelo menos a maioria deles - amotinou-se nas águas entre Lifuka e Tofua, a próxima ilha na cadeia. Os amotinados de Fletcher Christian expulsaram Bligh e os 18 homens que não participaram do motim em um barco aberto com o diário de bordo, uma bússola, um sextante e provisões limitadas. Bligh e seus homens logo desembarcaram nas proximidades de Tofua, mas depois que um deles foi morto por nativos hostis, eles foram para o mar e viajaram 42 dias por 3.500 milhas do Oceano Pacífico até a Indonésia. Até hoje, continua sendo a viagem mais longa já feita em um barco aberto, superando até mesmo a viagem Antártica do Endurance.

Enquanto isso, Fletcher Christian, após uma parada no Taiti, navegou o Bounty por 8.000 milhas até a Ilha Pitcairn, onde ele e seus homens permaneceram com outros homens e mulheres que se juntaram a eles no Taiti. Bligh voltou para a Inglaterra, foi absolvido em um julgamento por corte marcial, voltou ao Taiti e capturou muitos dos rebeldes originais que haviam sido deixados lá por Christian.


CAPÍTULO IV. & MdashTYRANNY

Em uma tarde abafada, antes de retomarmos os negócios do sudeste, Bligh mandou seu criado me convidar para jantar com ele. Como a grande cabana estava ocupada com nossa horta de frutas-pão, o capitão bagunçou no convés inferior, em um apartamento do lado de bombordo, que se estendia da escotilha até a antepara atrás do mastro principal. Eu me vesti com algum cuidado e, indo para a popa, descobri que Christian era meu companheiro de visita. O cirurgião e Fryer mexiam-se regularmente com Bligh, mas o velho Baco pedira licença esta noite.

Houve um belo show de pratos na mesa do capitão, mas quando os pratos foram descobertos, vi que Bligh se saiu pouco melhor do que seus homens. Tínhamos carne salgada, em abundância pela primeira vez, e a escolha do barril, manteiga estragada e queijo pior, do qual os longos vermes vermelhos tinham sido colhidos a dedo, um suprimento de repolho salgado, que se acredita prevenir o escorbuto, e um prato amontoados com purê de ervilhas, os marinheiros chamam de "corpo de cachorro".

O Sr. Bligh, embora temperante no uso do vinho, atacou sua comida com mais gosto do que a maioria dos oficiais gostaria de mostrar. Fryer era um velho marinheiro rude e honesto, mas suas maneiras à mesa envergonhavam o capitão, mas Christian, que havia sido um mero companheiro de patrão apenas alguns dias antes, jantou fastidiosamente, apesar da aspereza da comida. Christian estava à direita do capitão, Fryer à sua esquerda e eu me sentei do lado oposto, de frente para ele. A conversa voltou-se para os membros do Bounty's empresa.

"Eles que se danem!" disse Bligh, com a boca cheia de carne e ervilhas, que continuou a mastigar rapidamente enquanto falava. "Um bando de canalhas preguiçosos e incompetentes! Deus sabe que um capitão tem provações o suficiente sem ser amaldiçoado por uma tripulação assim! A escória dos bares." Ele engoliu em seco com violência e encheu a boca mais uma vez. "Aquele sujeito que eu açoitei ontem, qual era o nome dele, sr. Fryer?"

"Burkitt", respondeu o mestre, um pouco vermelho.

"Sim, Burkitt, o cão insolente! E eles são todos tão ruins.

"Atrevo-me a discordar de você, senhor", disse o mestre. "Eu deveria ligar para Smith, Quintal e McCoy marinheiros de primeira classe, e até mesmo Burkitt, embora ele estivesse errado."

"O cão insolente!" repetiu Bligh violentamente, interrompendo o mestre. "Ao menor relato de má conduta, vou mandá-lo prender novamente. Da próxima vez serão quatro dúzias, em vez de duas!"

Christian chamou minha atenção enquanto o capitão falava. "Se me permite expressar uma opinião, senhor Bligh", disse ele calmamente, "a natureza de Burkitt é de domesticar com gentileza, e não com golpes."

A risada curta e áspera de Bligh soou severamente. "La-di-da, Sr. Christian! Na minha palavra, você deveria se candidatar a um lugar como mestre em um seminário para jovens senhoras! Bondade, de fato! Bem, eu estou condenado!" Ele pegou um copo da água fedorenta do navio, enxaguando a boca para um ataque ao sourcrout. "Você será um excelente capitão se não lançar ao mar essas noções ridículas. Bondade! Nossos marinheiros e bondade, assim como eles e os gregos! Medo é o que eles Faz Compreendo! Sem isso, o motim e a pirataria seriam comuns em alto mar! "

"Sim", admitiu Fryer, como se lamentasse. "Há alguma verdade nisso."

Christian balançou a cabeça. "Não posso concordar", disse ele com cortesia. "Nossos marinheiros não diferem de outros ingleses. Alguns devem ser governados pelo medo, é verdade, mas há outros, e homens melhores, que seguirão um oficial bom, justo e destemido até a morte."

"Temos algum desses modelos a bordo?" perguntou o capitão com desdém. "Em minha opinião, senhor", disse Christian, falando em sua maneira leve e cortês, "temos, e não poucos."

"Sr. Purcell, o carpinteiro. Ele."

Desta vez, Bligh riu muito e alto. "Droga!" ele exclamou, "você é um bom juiz de homens! Aquele velhaco teimoso e cabeça-dura! Bondade. Ah, isso é bom demais!"

Christian enrubesceu, controlando seu temperamento com esforço. - Vejo que você não vai aceitar o carpinteiro - disse ele despreocupadamente: - então posso sugerir Morrison, senhor?

"Sugira o quanto quiser", respondeu Bligh com desdém. "Morrison? O companheiro do contramestre cavalheiro? As ovelhas disfarçadas de lobo? Bondade? Morrison é muito gentil agora!"

"Mas um bom marinheiro, senhor", disse Fryer com rispidez, "ele foi aspirante e nasceu para cavalheiros."

"Eu sei eu sei!" disse Bligh em sua maneira mais ofensiva "e não mais na minha avaliação por tudo isso." Ele se virou para mim, com o que ele pretendia ser um sorriso cortês. - Salvando sua presença, Sr. Byam, malditos aspirantes a marinheiro, eu digo! Não poderia haver escola pior do que o berço para formar oficiais do mar! Ele se voltou para Christian mais uma vez, e sua atitude mudou para uma desagradável truculência.

"Quanto a Morrison, deixe-o cuidar! Estou de olho nele, pois posso ver que ele poupa o gato. O companheiro de um contramestre que não fosse um cavalheiro teria arrancado metade da pele das costas de Burkitt. ​​Deixe-o cuidar , Eu digo! Deixe-o deitar quando eu der a palavra ou, por Deus, vou mandá-lo prender para uma lição do próprio contramestre! "

Percebi, à medida que a refeição prosseguia, que a bagunça do capitão era tudo menos agradável. Fryer não gostou do capitão e não se esqueceu do incidente dos queijos. Bligh não escondeu sua antipatia pelo mestre, a quem frequentemente censurava diante dos homens no convés e sentia por Christian um desprezo que não fazia o menor esforço para esconder.

Não fiquei surpreso, alguns dias depois, ao saber do Velho Baco que Christian e o mestre haviam saído da bagunça do capitão, deixando Bligh para jantar e cear sozinho. A essa altura, estávamos ao sul da linha.

Em Teneriffe, tínhamos levado a bordo um grande suprimento de abóboras, que agora começava a apresentar sintomas de deterioração sob o sol equatorial. Como a maioria deles era grande demais para o uso da mesa de Bligh, Samuel foi ordenado a entregá-los aos homens em vez de pão. A taxa de câmbio - uma libra de abóbora para substituir duas libras de pão - foi considerada injusta pelos homens e, quando Bligh foi informado disso, veio ao convés apaixonado e convocou todos. Samuel recebeu então a ordem de convocar o primeiro homem de cada confusão.

"Agora", exclamou Bligh com violência, "deixe-me ver quem se atreverá a recusar as abóboras, ou qualquer outra coisa que eu mande servir. Seus malandros insolentes! Por Deus! Vou fazer vocês comerem grama antes de acabar com vocês ! "

Todos agora pegavam as abóboras, com exceção dos oficiais, embora a quantidade fosse tão escassa que costumava ser jogada junto pelos homens, os cozinheiros das diferentes confeitarias sorteavam o conjunto. Houve alguns murmúrios, principalmente entre os oficiais, mas a queixa poderia ter terminado ali, se nem todas as mãos tivessem começado a acreditar que os tonéis de boi e porco estavam abaixo do seu peso.Isso já havia sido suspeitado há algum tempo, já que Samuel nunca poderia ser convencido a pesar a carne quando aberta, e por fim a escassez tornou-se tão óbvia que as pessoas recorreram ao mestre, implorando que ele examinasse o caso e procurasse reparação. . Bligh ordenou que todos fossem para a ré de uma vez.

"Então você reclamou com o sr. Fryer, hein?" disse ele, curto e asperamente. "Você não está contente! Deixe-me dizer-lhe, por Deus, que é melhor você se decidir a ficar contente! Tudo o que o Sr. Samuel faz é feito por minhas ordens, entendeu? Minhas ordens! Não desperdice mais tempo em reclamações, pois você não terá reparação! Eu sou o único juiz do que é certo e errado. Droga! Estou cansado de você e de suas reclamações! O primeiro homem a reclamar de agora em diante será apreendido e açoitado. "

Percebendo que não se esperava nenhuma reparação antes do final da viagem, os homens resolveram suportar seus sofrimentos com paciência, e não murmuraram nem reclamaram daquela época. Mas os oficiais, embora não ousassem fazer reclamações abertas, ficavam menos facilmente satisfeitos e murmuravam freqüentemente entre si sobre seu contínuo estado de fome, que pensavam ser devido ao fato de o capitão e seu oficial terem lucrado com o abastecimento do navio . Nossa ração era tão escassa que os homens brigaram ferozmente por causa de sua divisão na cozinha, e quando vários homens foram feridos, tornou-se necessário que o oficial de guarda do mestre supervisionasse a divisão da comida.

A cerca de cem léguas da costa do Brasil, o vento soprava ao norte e noroeste, e percebi que havíamos alcançado o limite sul dos comércios sudeste. Foi aqui, na região de ventos de oeste variáveis, que o Recompensa ficou em calmaria por um ou dois dias, e as pessoas se ocuparam na pesca, cada bagunça arriscando uma parte de sua pequena porção de porco salgado na esperança de pegar um dos tubarões que nadavam ao redor do navio.

O homem da terra torce o nariz para o tubarão, mas, para um marinheiro que deseja carne fresca, a carne de um tubarão com menos de três metros de comprimento é um verdadeiro luxo. Os tubarões maiores têm um cheiro forte e rançoso, mas a carne dos pequenos, cortada em fatias como tantos bifes, primeiro estufada e depois grelhada com bastante pimenta e sal, come muito bem, assemelhando-se ao sabor do bacalhau.

Provei tubarão pela primeira vez uma noite na costa brasileira. Estava muito calmo, as velas pendiam frouxas nos estaleiros, movendo-se apenas um pouco quando o navio balançou suavemente para o norte. John Mills, o companheiro do artilheiro, postou-se à frente do guincho, com uma corda pesada enrolada na mão. Ele era um velho marinheiro, um dos guardas de Christian, um homem de quarenta anos ou por aí que servira nas Índias Ocidentais no Mediador, Capitão Cuthbert Collingwood. Eu não gostei do homem, & mdasha alto, ossudo, melancólico, & mdash mas observei com interesse enquanto ele preparava sua isca. Dois de seus companheiros de refeição estavam por perto, prontos para dar a mão - mdashBrown, o botânico assistente, e Norman, o companheiro do carpinteiro. A bagunça contribuíra para o grande pedaço de porco salgado que agora ia para o lado, eles compartilhavam o risco de perder a isca sem resultados, pois compartilhariam o que quer que Mills tivesse a sorte de pegar. Um tubarão de cerca de três metros de comprimento acabara de passar por baixo da proa. Eu estiquei meu pescoço para assistir.

No momento seguinte, um pequeno peixe listrado como uma cavala apareceu de um lado para o outro sobre a isca. "Peixe-piloto!" gritou Norman. "Cuide-se & mdash, aí vem o tubarão!"

"Maldito!" rosnou Mills. "Não dance como um macaco e você vai assustá-lo!"

O tubarão, uma mancha amarelada feia na água azul, estava subindo sob a isca, e todos os olhos estavam sobre ele quando ele se virou de lado, abriu as mandíbulas e engoliu o pedaço de porco. "Fisgado, por Deus!" rugiu Mills ao passar pela linha. "Agora, meus queridos, no convés com ele!" A linha era forte e os companheiros de refeitório se moviam com vontade. No instante em que o tubarão passou por cima dos baluartes e caiu no convés. Mills agarrou uma machadinha e acertou o peixe com um golpe forte no focinho, no momento seguinte, seis ou sete homens estavam montados na carcaça trêmula, facas para fora e cortando para salvar sua vida. O espetáculo era ridículo. Mills, a quem a cabeça pertencia por direito de captura, estava sentado na extremidade dianteira cada um dos outros, empurrando-se o mais para trás possível, para aumentar seu corte de tubarão, estava cortando a uma polegada do traseiro do homem seguinte. Houve gritos de "Cuidado com o que você está fazendo, aí!"

"Cuide-se, senão vou arrancar um pedaço da sua bunda!" E em cerca de três minutos, o pobre peixe foi cortado em tantas fatias grandes quantos os homens que o acompanhavam.

O convés foi lavado, e Mills estava recolhendo as várias fatias em que cortara sua parte do peixe, quando o Sr. Samuel, o escriturário do capitão, veio caminhando à frente.

"Uma bela captura, meu bom homem", observou ele com seu jeito paternalista. "Eu devo ter uma fatia, hein?"

Em comum com todos os Bounty's pessoas, Mills não gostava de Samuel de coração. O balconista não bebeu cachaça nem vinho, e suspeitou-se que ele guardava sua ração de destilados para vender em terra.

"Então você deve comer uma fatia", rosnou o companheiro do artilheiro. "Bem, eu devo ter um copo de grogue, e um forte também, se você for comer tubarão hoje."

"Venha! Venha! Meu bom homem", disse Samuel com ironia. "Você tem peixes suficientes para uma dúzia."

"E você já guardou grogue suficiente para mil, por Deus!"

"É para a mesa do capitão que eu quero", disse Samuel.

"Então pegue um tubarão para ele você mesmo. Este é o meu. Ele pega o melhor do pão e a escolha do barril de lixo como está."

"Você se esquece de si mesmo, Mills! Venha, me dê uma fatia & mdashthe grande lá & mdasand eu não direi nada."

"Não diga nada, dane-se! Aqui e pegue sua fatia!" Enquanto falava, Mills atirou cinco ou cinco quilos de peixe cru direto no rosto de Samuel, com a força total de um braço musculoso e tatuado. Ele girou nos calcanhares para descer, rosnando baixinho.

O Sr. Samuel levantou-se do convés, sem esquecer sua fatia de tubarão, e caminhou lentamente para a popa. O olhar em seus olhos não pressagiava boa sorte para o companheiro do artilheiro.

A notícia se espalhou pelo navio rapidamente, e pela primeira vez a bordo do Recompensa Mills se tornou um homem popular, embora houvesse poucas esperanças de que escapasse da punição. Como disse o Velho Baco naquela noite: "O mínimo que ele pode esperar é uma camisa xadrez vermelha no passadiço. Samuel é um verme e um verme sujo, mas disciplina disciplina, por favor!"

Acredito que chegará o dia em que o açoite será abolido nos navios de Sua Majestade. É uma punição excessivamente brutal, que destrói o respeito próprio de um homem bom e torna pior o homem mau. Os homens da terra têm pouca ideia da selvageria de um açoite na passarela. As pestanas são aplicadas com toda a força do braço de um homem poderoso, com tal força que cada golpe tira o fôlego do corpo do delinquente. Um golpe arranca a pele e tira sangue onde cada nó cai. Seis golpes deixam todas as costas em carne viva. Doze cortam profundamente a carne e deixam uma massa vermelha, horrível de se ver. No entanto, seis dúzias são uma punição comum.

Como havia sido previsto, Mills passou a noite acorrentado. O coração gentil de nossos marinheiros britânicos ficou evidente na manhã seguinte, quando me disseram que seus companheiros de refeição haviam guardado toda a sua mesada de grogue para Mills, para fortalecê-lo contra o açoite que consideravam inevitável. Às seis sinos, o Sr. Bligh apareceu no convés e ordenou que Christian virasse as mãos para a popa para testemunhar o castigo. O tempo tinha esfriado, e o Recompensa estava deslizando para o sul com todas as velas levantadas, antes de uma leve brisa de noroeste. A ordem foi canalizada e gritada para a frente. Juntei-me à assembleia de oficiais à popa, enquanto as pessoas caíam nas rampas e ao longo do costado do navio. Todos ficaram em silêncio.

"Monte as grades", ordenou o sr. Bligh, com sua voz áspera.

O carpinteiro e seus companheiros arrastaram para trás duas das grades de madeira usadas para cobrir as escotilhas. Eles colocaram um plano no convés e o outro na vertical, preso aos baluartes pela passarela de sotavento. "As grades são armadas, senhor", relatou Purcell, o carpinteiro. "John Mills!" disse Bligh. "Passo à frente!"

Corado com o rum que havia tomado e vestido com sua melhor roupa, Mills saiu do meio de seus companheiros de refeitório. Sua inteligência incomum foi projetada para apaziguar a punição, mas havia em sua postura um traço de desafio. Ele era um homem duro e sentia que quase não fora usado.

"Você tem algo a dizer?" perguntou Bligh ao marinheiro de cabeça descoberta à sua frente.

"Não, senhor," rosnou Mills mal-humorado.

"Faixa!" ordenou o capitão.

Mills arrancou a camisa, atirou-a para um de seus companheiros de refeitório e avançou com os ombros nus até as grades.

Norton e Lenkletter, nossos comandantes e marinheiros mdashold tricotados que haviam desempenhado este ofício inúmeras vezes no passado e mdashnow avançaram com fios de lã e amarraram os pulsos estendidos de Mills à grade vertical.

"Apreendido, senhor!" relatou Norton.

Bligh tirou o chapéu, como todos os homens do navio, abriu uma cópia dos Artigos de Guerra e leu em voz solene o artigo que prescreve as punições para conduta rebelde. Morrison, o companheiro do contramestre, estava desfazendo a sacola de baeta vermelha em que guardava o gato.

"Três dúzias, Sr. Morrison", disse Bligh ao terminar de ler. "Cumpra o seu dever!"

Morrison era um homem gentil e reflexivo. Senti por ele A naquele momento, pois sabia que ele odiava ser açoitado por princípio e devia sentir a injustiça desse castigo. No entanto, ele não ousaria, sob o olhar aguçado do capitão, aliviar a força de seus golpes. Por mais relutante que fosse, ele era o instrumento de Bligh.

Ele avançou até a grade, puxou as caudas do gato entre os dedos, jogou o braço para trás e golpeou. Mills estremeceu involuntariamente quando o gato veio assobiando em suas costas nuas, e a respiração voou para fora de seu corpo com um alto "Ugh!" Um grande vergão vermelho saltou contra a pele branca, com gotas de sangue escorrendo de um lado. Mills era um rufião corpulento e suportou a primeira dúzia sem gritar, embora a essa altura suas costas fossem uma pele vermelha do pescoço à cintura.

Bligh assistiu ao castigo de braços cruzados. "Vou mostrar ao homem que é o capitão deste navio", ouvi-o comentar placidamente para Christian. "Por Deus, eu vou!" O décimo oitavo golpe quebrou o autocontrole de Mills. Ele estava se contorcendo na grade, os dentes cerrados com força e o sangue escorrendo pelas costas. "Oh!" ele gritou fortemente. "Oh, meu Deus! Oh!"

"Sr. Morrison", chamou Bligh, severa e repentinamente. "Providencie para que você continue com uma vontade."

Morrison passou a cauda do gato pelos dedos para libertá-los de sangue e pedaços de carne. Sob o olhar do capitão, ele deu as chicotadas restantes, demorando um tempo que me pareceu interminável. Quando cortaram Mills, ele estava com o rosto preto e desabou imediatamente no convés. O velho Baco cambaleou para a frente e ordenou que ele fosse levado para baixo, para a enfermaria, para ser lavado com salmoura. Bligh caminhou até a escada e os homens retomaram seus deveres taciturnos.

No início de março, recebemos a ordem de deixar de lado nossas leves roupas tropicais como agasalhos, que haviam sido providenciados para nossa passagem pelo cabo de Hornos. Os mastros topgallant foram baixados, novas velas dobradas e o navio preparado para os fortes ventos e mares que se avizinhavam. O tempo ficava mais frio a cada dia, até que eu estava feliz em descer para minhas noites ocasionais com Baco e seus camaradas, ou para minha bagunça no beliche. O cirurgião mexeu conosco agora, assim como Stewart e Hayward, meus colegas aspirantes, Morrison, e o Sr. Nelson, o botânico. Éramos todos melhores amigos, embora o jovem Hayward nunca se esquecesse de que eu era seu mais novo no serviço militar e se empenhasse em um conhecimento de marinharia certamente mais extenso do que o meu.

Aqueles foram dias e noites de miséria para todos os homens a bordo. Às vezes o vento soprava para sudoeste, com rajadas de neve, forçando-nos a avançar com amuras a bombordo, às vezes o vendaval aumentava com a força de um furacão e ficávamos flutuando sob um farrapo de estavelha, lançando-se contra o mar revolto. Embora nosso navio fosse novo e sólido, suas costuras se abriram com a pressão e tornou-se necessário operar as bombas a cada hora. As escotilhas eram constantemente fechadas e, quando o convés dianteiro começou a vazar, Bligh deu ordens para que as pessoas pendurassem suas redes na grande cabine de popa. Por fim, a determinação de ferro de nosso capitão cedeu e, para grande alegria e alívio de todos os homens a bordo, ele ordenou que o leme fosse erguido para arremessar para o Cabo da Boa Esperança.

O bom tempo que se seguiu e nossa rápida passagem para o leste contribuíram muito para levantar o ânimo dos homens a bordo. Pegamos um grande número de pássaros marinhos ao largo do Cabo Horn e os encerramos em gaiolas fornecidas pelo carpinteiro. O pintado e o albatroz foram os melhores quando encurralados como um ganso de Estrasburgo e bem recheados de milho moído por alguns dias, pareciam-nos tão bons quanto patos ou gansos, e essa comida fresca fazia maravilhas pelos nossos inválidos.

Com o retorno da alegria a bordo, o Bounty's aspirantes começaram a pregar peças de sua espécie em todo o mundo, e nenhum de nós escapou da penitência no mastro e na penitência que, em geral, era ricamente merecida. Ninguém ficava mais na água quente do que o jovem Tinkler, o macaco de um rapaz, amado por todos os homens do navio. A severidade de Bligh com Tinkler, numa noite fria de luar, quando estávamos na longitude de Tristão da Cunha, foi um aviso para todos nós e motivo de muitos murmúrios entre os homens.

Hallet, Hayward, Tinkler e eu estávamos no cais de bombordo. O relógio do artilheiro estava de serviço e Stewart e Young no convés. Tínhamos jantado e estávamos passando o tempo no jogo Ablewhackets & mdasha que eu nunca vi sendo jogado em terra. Começa com cartas de baralho, que devem ser chamadas de Bons Livros. A mesa é chamada de Tábua de Tecido Verde, a mão, o Flipper, a luz, o Vislumbre e assim por diante. Chamar uma mesa de mesa, ou uma carta de carta, traz um grito instantâneo de "Observe", ao que o delinquente deve estender sua Flipper para ser severamente disparado com uma meia cheia de areia por cada um dos jogadores por sua vez, que repetem seu ofender ao despedi-lo. Se a dor trouxer um juramento aos seus lábios, como é mais do que provável, ouve-se outro grito de "Observe" e ele passa por uma segunda rodada de disparos com todas as mãos. Como se verá, o jogo é barulhento.

O jovem Tinkler havia pronunciado inadvertidamente a palavra "mesa" e Hayward, uma espécie de valentão, rugiu: "Observe!" Quando ele tomou sua vez de atirar, ele se deitou com tanta força que o jovem, fora de si de dor, guinchou: "Ai! Maldito sangue!"

"Assistir!" rugiu Hayward novamente e, ao mesmo tempo, ouvimos outro rugido vindo de popa & mdashMr. Bligh chamando com raiva o cabo do navio. Tinkler e Hallet correram para o cais a estibordo. Hayward apagou o brilho em um instante, tirou os sapatos, tirou o paletó e saltou para a rede, onde puxou o cobertor até o queixo e começou a roncar suavemente e regularmente. Não perdi tempo em fazer o mesmo, mas o jovem Tinkler, em sua ansiedade, deve ter se transformado em pé como estava.

No momento seguinte, Churchill, o mestre de armas, veio tateando no beliche escuro. "Venham, venham, jovens cavalheiros, sem fingimento, agora!" ele chamou. Ele ouviu atentamente a nossa respiração e sentiu que tínhamos certeza de que nossas jaquetas e sapatos estavam fora do lugar, antes de sair, resmungando, para o cais de estibordo. Hallet tomara as mesmas precauções que nós, mas o pobrezinho do Tinkler foi pego em flagrante e com bombas, jaqueta e tudo. "Levante-se, Sr. Funileiro", resmungou Churchill. - Isso vai significar o mastro, e é uma noite muito fria. Eu os deixaria em paz se pudesse. Vocês, jovens cavalheiros, mantenham metade do navio acordado com suas malditas travessuras! Ele o conduziu para a popa e logo ouvi a voz áspera de Bligh, levantada com raiva.

"Droga, Sr. Tinkler! Você acha que este navio é uma cervejaria? Por Deus! Estou quase pensando em agarrá-lo e dar-lhe um gostinho do potro! Para o mastro com você!"

Na manhã seguinte, ao nascer do dia, Tinkler ainda estava nas principais árvores cruzadas de galhos gigantes. O céu estava claro, mas o forte vento oeste-sudoeste estava gelado. Logo o Sr. Bligh subiu ao convés e, saudando o mastro, desejou que Tinkler descesse. Não houve resposta, mesmo quando ele chamou pela segunda vez. A uma palavra do Sr. Christian, um dos chefes saltou para o cordame, alcançou as árvores cruzadas e saudou o convés para dizer que Tinkler parecia estar morrendo e que não ousava deixá-lo por medo de cair. O próprio Christian então subiu, mandou o capitão para baixo para um bloqueio traseiro, fez um chicote com os halliards de velas cravejadas e baixou Tinkler para o convés. O pobre rapaz estava azul de frio, incapaz de se levantar ou falar.

Nós o colocamos em sua rede no beliche, enrolado em cobertores quentes, e o Velho Baco veio avançando com uma lata de seu remédio universal. Ele sentiu o pulso do rapaz, ergueu a cabeça e começou a alimentá-lo com rum puro com uma colher. Tinkler tossiu e abriu os olhos, enquanto uma leve cor apareceu em suas bochechas.

"Aha!" exclamou o cirurgião. "Nada como rum, meu rapaz! Só um gole, agora. É isso! Agora um gole. Begad! Nada como rum. Em breve, vou tê-lo bem como um trivet! E isso me lembra & mdash, vou tomar apenas uma gota eu mesmo. Um reviver cadáver, hein? "

Tossindo enquanto o licor ardente descia por sua garganta, Tinkler sorriu apesar de si mesmo. Duas horas depois, ele estava no convés, nada pior para sua noite no alto.

No dia 23 de maio, ancoramos em False Bay, perto da Cidade do Cabo. Table Bay é considerada uma pilotagem insegura nesta época do ano, devido aos fortes ventos do noroeste. O navio precisava ser calafetado em todas as partes, pois havia ficado tão furado que fomos obrigados a bombear a cada hora durante nossa passagem do cabo de Hornos. Nossas velas e cordames precisavam tristemente de conserto, e o cronometrista foi levado à terra para verificar sua velocidade. No dia 29 de junho, navegamos para fora da baía, saudando o forte holandês com treze canhões ao passar.

Tenho poucas lembranças da longa, fria e sombria passagem do Cabo da Boa Esperança para a Terra de Van Diemen. Dia após dia, navegamos ante fortes ventos de oeste a sudoeste, carregando apenas a vela de proa e a vela de manutenção de recifes próximos. Os mares, que correm por milhares de quilômetros nessas latitudes, sem obstruções por terra, eram como cumes de montanhas duas vezes, quando o vento aumentou para um vendaval, Bligh quase afundou seu navio antes que pudéssemos deixar as velas orvalhadas e o Recompensa hove-to.Observei que, enquanto o vento soprava do sudoeste ou oeste-sudoeste, um grande número de pássaros nos acompanhava, & mdashpintados, albatrozes e petréis azuis & mdash, mas quando o vento soprava para o norte, mesmo por uma ou duas horas, os pássaros iam embora nós de uma vez. E quando reapareciam, sua presença era sempre a precursora de um vento sul.

No dia 20 de agosto, avistamos a rocha chamada Mewstone, que fica perto do cabo sudoeste da Terra de Van Diemen, seguindo para nordeste cerca de seis léguas, e dois dias depois ancoramos em Adventure Bay. Passamos duas semanas aqui & mdashwood, regando e serrando as tábuas, das quais o carpinteiro estava precisando. Era um lugar sombrio, cercado por florestas de árvores altas e retas do tipo dos eucaliptos, muitas delas com cento e cinquenta pés de altura e com vinte ou oitenta pés sem um galho. Longas tiras de casca de árvore pendiam em farrapos de seus troncos, ou apodreciam no solo sob os pés, poucos pássaros cantavam no mato e eu vi apenas um animal & mdasha pequena criatura do tipo gambá, que afundou em um tronco oco. Havia homens aqui, mas eles eram tímidos como animais selvagens & mdashblack, nus e rudes, com cabelos crescendo em tufos como grãos de pimenta e vozes como o cacarejar de gansos. Eu vi pequenos grupos deles em momentos diferentes, mas eles fugiram ao nos avistar.

O Sr. Bligh encarregou-me de uma festa de rega, dando-nos o cortador grande e instruindo-me a encher os barris em uma ravina na extremidade oeste da praia. Purcell, o carpinteiro, montou sua serra perto deste lugar e estava ocupado serrando a prancha, com seus companheiros, Norman e McIntosh, e dois dos marinheiros encarregados da tarefa. Eles haviam derrubado duas ou três das grandes árvores de eucalipto, mas o carpinteiro, depois de inspecionar a madeira, declarou-a inútil e instruiu seus homens a trabalhar em certas árvores menores de um tipo diferente, com casca áspera e firme e avermelhado Madeira.

Certa manhã, eu estava supervisionando o enchimento de meus tonéis quando Bligh apareceu com um pedaço de ave no braço e acompanhado pelo Sr. Nelson. Ele olhou para a serra e parou.

"Sr. Purcell!" ele chamou asperamente.

o Bounty's carpinteiro não era diferente de seu capitão em certos aspectos. Salvando o cirurgião, ele era o homem mais velho a bordo e quase toda a sua vida havia sido passada no mar. Ele conhecia seu ofício tão bem quanto Bligh entendia a navegação, e seu temperamento era tão arbitrário e sua raiva tão violenta e repentina quanto a de Bligh.

"Droga, Sr. Purcell!" exclamou o capitão. "Essas toras são muito pequenas para uma prancha. Pensei ter instruído você a fazer uso das árvores grandes."

"Sim, senhor", respondeu Purcell, cujo próprio temperamento estava subindo.

"Obedeça às suas ordens, então, em vez de perder tempo."

"Não estou perdendo tempo, senhor", disse o carpinteiro, com o rosto muito vermelho.

"A madeira das grandes árvores é inútil, como descobri quando cortei algumas delas."

"Inútil? Bobagem. Sr. Nelson, não estou certo?"

"Sou botânico, senhor", disse Nelson, não querendo participar da disputa. "Não pretendo ser um carpinteiro de conhecimento da floresta."

"Sim, isso é que carpinteiro faz sabe, "colocar no velho Purcell." A madeira dessas grandes árvores não terá valor se for serrada em tábuas. "

O temperamento de Bligh agora o venceu. "Faça o que estou mandando, Sr. Purcell", ele ordenou violentamente. "Não tenho intenção de discutir com você ou qualquer outro homem sob meu comando."

"Muito bem, senhor", disse Purcell obstinadamente. "As árvores grandes, então. Mas eu digo a você que a prancha será inútil. Um carpinteiro conhece seus negócios tão bem quanto um capitão sabe seu."

Bligh havia se virado agora que girava nos calcanhares.

- Seu velho desgraçado rebelde & mdash, você foi longe demais! Sr. Norman, assuma o comando do trabalho aqui. Sr. Purcell, apresente-se imediatamente ao tenente Christian por quinze dias acorrentado.

Era minha tarefa transportar Purcell para o navio. O velho estava vermelho de raiva, sua mandíbula estava cerrada e seus punhos cerrados até que as veias saltaram em seus antebraços. "Me chama de bastardo", ele murmurou para ninguém em particular, "e me põe a ferros por cumprir meu dever. Ele não soube disso, por Deus! Espere até chegarmos à Inglaterra! Eu conheço meus direitos , Eu faço!"

Ainda estávamos com a menor das rações, e Adventure Bay oferecia pouco em termos de refrigério para nossos inválidos ou comida para aqueles de nós que estavam bem. Embora puxássemos a rede de cerco repetidamente, pescamos poucos peixes e de espécies inferiores, e os mexilhões entre as rochas, que a princípio prometiam uma mudança bem-vinda em nossa dieta, mostraram-se venenosos para aqueles que deles participavam. Enquanto o sr. Bligh se banqueteava com o pato selvagem que sua baleia caçava, o pessoal do navio estava quase morrendo de fome e havia muitos murmúrios entre os oficiais.

Toda a nossa quinzena em Adventure Bay foi marcada por disputas e descontentamento. O carpinteiro estava ferrado. Fryer e Bligh mal se falavam, devido às suspeitas do mestre de que o capitão havia enchido os bolsos para abastecer o navio e, pouco antes de nossa partida, Ned Young, um dos aspirantes, foi amarrado a uma arma no o tombadilho e uma dúzia com um potro.

Young havia sido enviado, com três homens e o lenhador, para colher mariscos, caranguejos e tudo o que encontrasse para os nossos enfermos, que viviam em uma barraca armada na praia. Eles se afastaram na direção do cabo Frederick Henry e só voltaram depois de escurecer, quando Young relatou que Dick Skinner, um dos A.B. e cabeleireiro do navio, havia se afastado para o bosque e desaparecido.

"Skinner viu uma árvore oca", disse Young a Bligh, "que, pelas abelhas sobre ela, ele acreditava conter um estoque de mel. Ele pediu minha permissão para fumar as abelhas e obter seu mel para os nossos doentes, dizendo que ele tinha criado abelhas em sua juventude e compreendia seus costumes. Eu consenti prontamente, sabendo que o senhor, ficaria satisfeito se pudéssemos obter o mel, e uma ou duas horas mais tarde, quando tivéssemos carregado o cortador de frutos do mar, nós voltou para a árvore. Um fogo ainda ardia a seu pé, mas Skinner não estava em lugar nenhum. Nós vagamos pela floresta e saudamos até o anoitecer, mas lamento informar, senhor, que não pudemos encontrar nenhum vestígio do homem. "

Por acaso, soube que Bligh havia chamado o cabeleireiro, exigindo seus serviços naquela mesma tarde, e ficou furioso com Young quando soube que Skinner o acompanhava. Agora que o homem foi dado como desaparecido, o Sr. Bligh ficou completamente enfurecido.

"Agora, maldito seja você e todos os outros aspirantes!" rugiu o capitão. "Vocês são todos iguais! Se você tivesse pegado o mel, você o teria comido na hora! Onde diabos está Skinner, eu digo? Pegue a tripulação do seu barco neste instante e volte para onde você viu o homem pela última vez. Sim , e traga-o de volta desta vez! "

Young era um homem adulto. Ele enrubesceu com as palavras do capitão, mas tocou o chapéu respeitosamente e convocou seus homens imediatamente. O grupo só voltou na manhã seguinte, depois de quase vinte e quatro horas sem comida. Skinner estava com eles desta vez, ele havia vagado em busca de outra árvore de mel e se perdido na mata cerrada.

Bligh caminhou pelo tombadilho com raiva enquanto o barco se aproximava. Por natureza, um homem que pensava em ressentimentos até que fossem ampliados fora de todas as proporções da realidade, o capitão estava pronto para explodir no momento em que Young pôs os pés no convés.

"Venha para a popa, Sr. Young!" ele chamou asperamente. - Vou ensiná-lo a cumprir seu dever, em vez de ficar zanzando pela floresta. Sr. Morrison!

"Venha para a popa aqui e prenda o Sr. Young naquela arma ali! Você vai dar a ele uma dúzia com uma ponta de corda."

Young era um oficial do navio e classificado como um cavalheiro, um homem orgulhoso e destemido de nascimento gentil. Embora Bligh estivesse dentro de seus poderes como capitão, o açoitamento público de tal homem era quase sem precedentes no Serviço. Morrison ficou de queixo caído ao ouvir a ordem, que obedeceu com tamanha relutância que Bligh gritou ameaçadoramente: "Olhe vivo, Sr. Morrison! Estou de olho em você!"

Não vou falar do açoitamento de Young, nem dizer como as costas de Skinner foram cortadas em tiras com duas dúzias no corredor. Basta dizer que Young era um homem diferente daquele dia em diante, cumprindo seus deveres taciturnamente e em silêncio, evitando os outros aspirantes no cais. Ele me informou muito tempo depois que, se os acontecimentos tivessem acontecido de forma diferente, era sua intenção demitir-se do Serviço na chegada do navio à Inglaterra e chamar Bligh para prestar contas de homem para homem.

No dia 4 de setembro, com uma brisa fina a noroeste, levantamos âncora e navegamos para fora da baía Adventure. Sete semanas depois, após uma passagem sem intercorrências tornada miserável por um surto de escorbuto e o constante estado de fome a que estávamos reduzidos, vi minha primeira ilha do Mar do Sul.

Havíamos chegado a leste nas altas latitudes do sul e, uma vez com os ventos alísios, fizemos uma prancha longa para o norte com amuras a boreste. Estávamos bem nos trópicos agora e nas proximidades da terra. Falcões de guerra pairavam acima, suas longas caudas bifurcadas abrindo e fechando como lâminas de tesoura cardumes de peixes voadores subiam sob a água do navio para deslizar para longe e mergulhar no mar como sopros de metralha. O mar era de um azul turquesa claro apenas para ser visto dentro dos trópicos, sombreando para roxo aqui e ali, onde as nuvens obscureciam o sol. A ondulação do Pacífico de leste a oeste foi interrompida pelo labirinto de ilhas baixas de coral a leste de nós, & mdash o vasto aglomerado de terras semi-submersas chamadas pelos nativos Paumotu, & mdashand o Recompensa navegou em um mar tranquilo.

Eu estava de folga naquela tarde e empenhado em classificar os artigos que eu havia colocado, por sugestão de Sir Joseph Banks, para negociar com os índios do Taiti. Pregos, lixas e anzóis eram muito procurados, assim como joias baratas para mulheres e meninas. Minha mãe havia me dado cinquenta libras pela compra dessas coisas, e Sir Joseph acrescentara outras cinquenta, aconselhando-me que a generosidade com os índios seria amplamente recompensada. "Nunca se esqueça", ele comentou, "que no Mar do Sul os Sete Pecados Capitais se combinam em um, e esse é a maldade." Eu havia seguido esse conselho a sério e agora, ao examinar minha loja de presentes, me senti satisfeita por ter gasto minhas cem libras com bons resultados. Eu era um amante da pesca desde a infância, e meus anzóis eram de todos os tamanhos e os melhores que o dinheiro poderia comprar. Meu baú estava cheio pela metade com outras coisas - bobinas de arame de latão, anéis baratos, pulseiras e arquivos de colares, tesouras, navalhas, uma variedade de espelhos e uma dúzia de retratos gravados do Rei George, que Sir Joseph havia conseguido para mim. E em um canto do baú, a salvo dos olhares indiscretos dos meus companheiros de refeitório, estava uma caixa forrada de veludo da Maiden Lane. Continha uma pulseira e um colar, curiosamente trabalhados em um desenho parecido com a trança de marinheiro. Eu era um rapaz romântico, não sem meus sonhos de alguma bela garota bárbara que poderia me conceder seus favores. Ao olhar para trás, para a longa procissão de anos, não posso deixar de sorrir com a simplicidade de um menino, mas daria toda a minha sabedoria mundana arduamente conquistada para recapturar, pelo menos por uma hora, o humor daqueles dias de minha juventude. Eu os coloquei de volta no peito quando ouvi a voz áspera e vibrante do Sr. Bligh. Sua cabine ficava a menos de quinze pés atrás de onde eu estava sentado.

"Sr. Fryer!" ele chamou peremptoriamente. "Seja bom o suficiente para entrar em minha cabana."

"Sim, senhor", respondeu a voz do mestre.

Não tinha vontade de escutar a conversa que se seguiu, mas não havia como evitá-la sem deixar meu peito aberto no beliche.

"Amanhã ou depois de amanhã", disse Bligh, "lançaremos âncora em Matavai Bay. Pedi ao Sr. Samuel para fazer um inventário das provisões disponíveis, o que lhe permitiu fazer um balanço das provisões gastas na viagem até agora. Desejo que você dê uma olhada neste livro, que requer sua assinatura. "

Seguiu-se um longo silêncio, finalmente interrompido pela voz de Fryer. "Não posso assinar isto, senhor", disse ele.

"Não pode assinar? O que quer dizer, senhor?"

"O balconista está enganado, sr. Bligh. Nenhuma quantidade desse tipo de carne bovina e suína foi distribuída!"

"Você está errado!" respondeu o capitão com raiva. "Eu sei o que foi levado a bordo e o que resta. O Sr. Samuel está certo!"

"Não posso assinar, senhor", disse Fryer obstinadamente.

- E por que diabos não? Tudo o que o balconista fez foi obedecido por minhas ordens. Assine imediatamente! Droga! Não sou o homem mais paciente do mundo.

"Não posso assinar", insistiu Fryer, com uma nota de raiva na voz "não estou em consciência, senhor!"

"Mas você posso sinal ", gritou Bligh furioso" e, o que é mais, você deve!"Ele subiu a escada pisando forte e subiu para o convés." Cristão! "Eu o ouvi gritar para o oficial da guarda." Chame todos os tripulantes no convés neste instante! "

A ordem foi transmitida e gritada e, quando nos reunimos, o capitão, ruborizado de raiva, descobriu e leu os Artigos da Guerra. O Sr. Samuel então apareceu com seu livro e uma caneta e tinta.

"Agora, senhor!" Bligh ordenou ao mestre, "assine este livro!"

Houve um silêncio mortal enquanto Fryer pegou a caneta com relutância.

"Senhor Bligh", disse ele, controlando seu temperamento com dificuldade, "o pessoal do navio vai testemunhar que eu assino em obediência às suas ordens, mas, por favor, lembre-se, senhor, que este assunto pode ser reaberto mais tarde."

Naquele momento, um grito prolongado veio do homem na proa. "Terra ho!"


Knox-Johnston em busca de dez capitães

A lenda da vela, Sir Robin Knox-Johnston, lançou sua última busca por dez skippers excepcionais para liderar as equipes patrocinadas internacionalmente na próxima edição da Clipper Round the World Yacht Race. O Clipper 11-12 partirá do Reino Unido em agosto do próximo ano e a bordo da frota combinada de iates de corrida oceânica despojados de 68 pés estarão equipes de tripulações novatas representando todas as esferas da vida. Único velejador profissional a bordo, o capitão tem o desafio de transformar uma mistura tão diversificada de pessoas em uma equipe de corrida bem afiada e que os profissionais entendam que pode trazer benefícios valiosos para seu currículo.

Sir Robin diz: "Enfrentar este desafio único, com seus ventos fortes e mares altíssimos, bem como as frustrações de feitiços de calma complicados, não é fácil. Os capitães que procuramos precisam estar à altura do desafio de competir em nossos Iates de 68 pés em todo o mundo com uma tripulação não profissional a bordo.

“Os indivíduos bem-sucedidos devem ter a capacidade de traçar a linha entre competitividade e segurança, ao mesmo tempo em que motivar uma equipe às vezes exausta em uma equipe entusiasmada e comprometida.

"Liderar uma equipe de velejadores novatos em uma corrida ao redor do mundo é um dos trabalhos mais difíceis e desafiadores que qualquer capitão poderia realizar e nem todos estão à altura desse desafio."

Os candidatos aprovados irão comandar um dos Clipper 68 projetados por Dubois e também devem ter uma compreensão das demandas comerciais e de mídia deste evento global de alto perfil que pode ajudar a lançar a carreira de um skipper.

O capitão mais jovem a vencer a Corrida de Clipper foi Alex Thomson, que tinha apenas 25 anos quando liderou uma equipe na edição de 1998 da corrida. Doze anos depois, Alex está recebendo seu novíssimo IMOCA Open 60, Hugo Boss, pronto para o Barcelona World Race, que começa em dezembro. O velejador que vive em Gosport é amplamente considerado um dos melhores competidores oceânicos solo do Reino Unido e, assim que retornar para a Barcelona World Race, terá a esperança de realizar seu sonho ao se tornar o primeiro não francês a ganhar o Vendee Globe.

Outros capitães do Clipper que conseguiram patrocínio para corridas oceânicas solo incluem Hannah Jenner, que comandou as corridas Clipper 07-08 e 09-10. Hannah participará da Global Ocean Race no próximo ano, uma corrida de duas mãos de 30.000 milhas em todo o mundo. Similarmente, o capitão do Clipper 09-10, Chris Stanmore-Major está prestes a iniciar sua passagem de qualificação de 2.500 milhas para a corrida VELUX 5 OCEANS a bordo de seu Open 60 Spartan, tendo garantido o patrocínio para participar do que é considerado 'The Ultimate Solo Desafio'.

Os capitães interessados ​​precisam ter o nível correto de qualificações, incluindo um Ocean Yachtmaster aprovado pelo MCA. Eles precisam ser excelentes velejadores, que colocam a marinharia e a segurança em primeiro lugar, têm um histórico comprovado de treinamento de vela e podem demonstrar que são fortes líderes de equipe.

O diretor da Clipper Race Joff Bailey, capitão de Nova York na Clipper 05-06 Race, afirma: "Ser capitão da Clipper Round the World Yacht Race foi um dos trabalhos mais difíceis que já fiz. No entanto, a recompensa e a satisfação quando você vê a tripulação que você treinou reagir às situações como se fossem profissionais em tempo integral e o olhar de conquista em seus rostos quando eles cruzaram um oceano e terminaram uma corrida, é a melhor alta do mundo. "

Se você acha que está pronto para o desafio e tem as características e experiência certas, entre em contato com Sir Robin por e-mail em [e-mail & # 160protegido] para solicitar um formulário de inscrição.


Taiohae, Nuku Hiva

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 Após oito dias no mar, navegamos em direção à baía de Taiohae, na ilha de Nuku Hiva, na manhã de 19 de janeiro. & # 160 A última vez que estivemos aqui, em 2016, estava nublado e chuvoso conforme nos aproximávamos da ilha, mas hoje estava lindo e ensolarado.

Muitos passageiros estavam no convés da frente enquanto navegávamos por algumas das montanhas e formações rochosas e a tripulação também estava lá, servindo café e um “Nuku Hiva Rolls”, que tinha um gosto extraordinariamente parecido com os rolos do Canal do Panamá.

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 Nuku Hiva é a maior das Ilhas Marquesa. & # 160 Era famosa no século 19 como a ilha onde Herman Melville viveu por vários meses com uma aldeia de canibais, que ele transformou em sua romance mais vendido Typee.& # 160 Em 2016 fizemos um passeio muito bonito pela ilha, que você pode conferir aqui:

Portanto, para esta visita, decidimos explorar Taiohae nós mesmos a pé. & # 160 Foi uma viagem muito curta do navio até o cais, mas três propostas foram desativadas com problemas de motor quase imediatamente, então não fomos capazes de chegar a da costa até cerca do meio-dia. & # 160 Subimos ao convés do Lido onde distribuíam os bilhetes do concurso, depois sentamos perto da piscina esperando que eles alcançassem nosso número. & # 160 De lá, vimos alguns companheiros locais em canoas seguindo no esteira das tendas (assim que voltem a andar). & # 160 Quando conseguem fazê-lo corretamente, a esteira macia puxa-os sem remar e isso parece ser um esporte popular em várias das ilhas que visitamos.

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 Finalmente chegamos em um tender & amp, em seguida, para o cais. & # 160 Fomos recebidos por músicos locais e dançarinos de amp que entregaram a cada visitante um botão de flor para usar atrás da orelha. & # 160 An Um mercado improvisado foi montado atrás do cais, vendendo de tudo, desde produtos agrícolas até camisetas e esculturas em madeira. & # 160 Nuku Hiva é famosa por seus entalhadores de madeira, a maioria das esculturas Tiki à venda em todas as ilhas da Polinésia são feitas aqui (e assim os preços para eles são muito melhores aqui do que em qualquer outro lugar).

" # 160 Tivemos que concordar com a visão deles, especialmente depois de ver as costas do tiki que tem um guerreiro aparentemente emergindo da mulher.

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 Começamos a caminhada de aproximadamente 2 milhas do cais até o final da estrada do outro lado da baía. & # 160 É uma caminhada muito bonita, com muitas flores coloridas e vistas da montanha & amp vistas através da água. & # 160 Enquanto algumas das montanhas eram verdes, as áreas mais baixas estavam bastante secas e as flores eram muito menos exuberantes do que da última vez que estivemos aqui. & # 160 Fomos informados de que não chovia há três meses. & # 160 Ainda assim, havia muita beleza.

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 No meio da baía está a Catedral Católica de Notre Dame. & # 160 Diferente de qualquer outra catedral que vimos, esta está cheia de esculturas de madeira cobrindo as portas e o púlpito, bem como o estações da cruz nas paredes. & # 160 As figuras parecem mais polinésias do que europeias (as pessoas reais representadas, é claro, eram semitas do Oriente Médio), com outros toques polinésios, como árvores de fruta-pão em vez de oliveiras em o jardim. & # 160 O edifício é construído com pedras trazidas de cada uma das Ilhas Marquesas. Muito especial.

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 Em frente à catedral, há um arco com duas torres, que podem ser remanescentes de uma igreja anterior. Atrás da catedral há um jardim muito colorido. & # 160 Duas referências judaicas interessantes. & # 160 Do outro lado do pátio da igreja há um prédio menor com pilares de madeira entalhada. & # 160 Um deles é Moisés com os dez mandamentos. & # 160 Curiosamente, ele é representado com chifres na cabeça, talvez derivados da escultura de Michelangelo de Moisés em Roma. & # 160 Os chifres vêm de uma tradução incorreta da Torá, que diz que Moisés tinha raios de luz, em vez de chifres, emanando de seu quando ele abaixou as tábuas. & # 160 A outra é uma estrela de Davi esculpida no interior de uma das portas. & # 160 Não sabemos o que a inscrição diz ou o que ela pretendia representar.

" uma plataforma perto da água. & # 160 Algumas mulheres estavam ocupadas tecendo folhas de palmeira em esteiras, provavelmente como parte deste projeto. & # 160 Algumas canoas outrigger também foram armazenadas perto da costa. E passamos por um cemitério, com concreto branco e túmulos de pedra semelhantes a outros que vimos na Polinésia.

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 Este é um bom lugar para mostrar algumas das muitas flores coloridas que estavam por toda parte. & # 160 Visivelmente menos do que em 2016 por causa da falta de chuva, mas ainda muito . A maioria dessas flores está em árvores ou arbustos. & # 160 Como de costume, os nomes das poucas que conhecemos estão nas legendas pop-up.

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 Visitamos um pequeno museu de artefatos de Nuku Hivan no final da estrada ao redor da baía. & # 160 Ele tinha uma pequena sala de artefatos, alguns dos quais tinham centenas de anos , e a outra sala era uma loja de presentes. & # 160 A proprietária, Rose, foi muito simpática e ajudou a explicar o que vimos. & # 160 Depois disso, subimos a colina atrás do museu até um restaurante altamente recomendado por sua comida e sua vista da baía. & # 160 Infelizmente, depois de chegarmos ao topo da colina, ofegando com o calor e a umidade, descobrimos que estava fechado para reforma! & # 160 Por que eles não puderam colocar uma placa para isso efeito no fundo da colina? & # 160

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 De qualquer forma, depois de admirar a vista logo abaixo do restaurante, descemos a colina e paramos no pequeno restaurante em frente ao museu. & # 160 Nossos amigos Peggy e Bill ainda estavam conosco , o resto do grupo já havia voltado muito antes. & # 160 Tivemos cerveja Hinano, a principal marca polinésia, e Poisson Cru. & # 160 Feito de atum cru, alguns ingredientes de salada e leite de coco, estava delicioso.

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 & # 160 Muito revigorados, fizemos a longa caminhada de volta pela baía até a doca. & # 160 Havia vários grupos de famílias em diferentes pontos ao longo da baía, fazendo piqueniques e nadando. & # 160 Fizemos algumas compras no cais e, em seguida, embarcamos no bote para a curta viagem de volta ao navio.

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 Navegamos para longe de Nuku Hiva ao pôr do sol. & # 160 Foi um pôr do sol muito dramático, que merece mais de uma foto.

& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 Assim, enquanto navegamos para longe da bela Nuku Hiva, vamos deixá-los com alguns animais de toalha, em preparação para uma boa noite de sono.


Motim na tela grande

MGM lançou seu filme Mutiny On The Bounty em 1935, dirigido por Frank Lloyd e estrelado por Clark Gable como Fletcher Christian, Charles Laughton como William Bligh e Franchot Tone como Roger Byam. O filme da MGM & # 8217s adaptou diretamente o romance de Nordhoff e Hall & # 8217s, e foi um sucesso estrondoso, conquistando o Oscar de Melhor Filme em 1935. Gable, Laughton e Tone foram indicados para Melhor Ator, dividindo a votação e levando à criação, no ano seguinte, do Oscar de & # 8220 papel coadjuvante & # 8221.

O Lloyd Motim O filme ampliou todos os exageros de Nordhoff e Hall & # 8217s e acrescentou alguns novos. Por exemplo, no romance Byam testemunha outro capitão ordenar que um homem açoite, e a punição mata seu alvo. O capitão então ordena que o açoite continue até que todo o complemento de chicotadas seja entregue ao cadáver ensanguentado. (Esta cena não tem base que eu possa encontrar nas evidências históricas sobreviventes em torno do Recompensa.) No filme, é Bligh que dá essa ordem, e fica observando com satisfação até que o castigo terrível esteja completo. Na verdade, Bligh tinha uma aversão meticulosa a açoites e tentava evitá-lo o máximo possível.

Da mesma forma, onde o registro real de Bligh & # 8217 registra seu desgosto com seu cirurgião Thomas Huggan, que ele viu como um & # 8220 Drunken Sot & # 8221 (The Bounty, página 84), Nordhoff e Hall dão ao cirurgião uma perna de pau (acenando para Stevenson, suponho) e uma garrafa de conhaque sempre presente. O filme de Lloyd & # 8217s tem todos a bordo chamando o cirurgião & # 8220Old Bacchus & # 8221, o apresenta puxando-o para bordo em uma rede e deixa Dudley Digges livre dele com um desempenho ridiculamente amplo.

Depois, há as cenas inteiramente inventadas para o filme. Laughton & # 8217s Bligh keelhauls um homem, o que não acontecia nem no livro nem no registro histórico & # 8212 - a prática havia sido proibida na Marinha britânica por décadas. Gable & # 8217s Christian se revolta depois que alguns membros da tripulação são presos injustamente, mas no livro, ele simplesmente se irrita por ter sido injustamente acusado de roubo. Finalmente, o filme de Lloyd & # 8217s mostra o próprio Bligh no comando do Pandora, ao contrário do livro que descreve corretamente seu capitão como Edward Edwards. Além dessas mudanças na história, o simples ato de escalar Gable como Christian e Laughton como Bligh diz ao público muito claramente onde deve estar sua simpatia. Laughton em particular tem uma atuação maravilhosa como um vilão corrupto e fanfarrão.

Todas essas mudanças são feitas por uma questão de drama e funcionam muito bem, mas sua lógica dramática é realmente simples. Cada incerteza e nuance do registro histórico, já bastante achatado por Nordhoff e Hall, é reduzido a uma história dura de bem contra o mal, de corrupção derrubada pela força. Assim como Hollis Mason observou sobre a relação do Superman & # 8217s com as polpas que o precederam, o filme de Lloyd & # 8217s (lançado três anos antes da estreia de Superman) remove de forma semelhante o último de seus predecessores & # 8217 escuridão e ambigüidade em favor de um básico, fervido -diminuir a moralidade.

Curiosamente, depois de 1935, o pêndulo começou a oscilar na outra direção. Em 1962, Carol Reed e Lewis Milestone dirigiram uma versão da história estrelada por Marlon Brando como Christian e Trevor Howard como Bligh. Quando Gable entrou em conflito com Laughton, você sabia por quem torcer, mas na versão de 1962, nenhum personagem é particularmente simpático. Bligh é horrível, é claro, um sociopata que usa outras pessoas para cumprir sua missão sem considerar por um momento sua experiência ou humanidade. Mas o arrogante e afetado cristão de Brando também está longe de ser admirável. Ele é petulante e desdenhoso desde o início, apenas incitado ao motim pelo personagem de John Mills (interpretado por Richard Harris) como o diabo em seu ombro. Até os taitianos são estranhamente desagradáveis. Ao fazer de todo mundo um vilão (ou anti-herói), a versão de 1962 geralmente denuncia o sistema & # 8212, mostrando a posição impossível em que os homens são colocados. Eles estão totalmente à mercê de Bligh, que não se importa com suas vidas, mas também morrerão se forem contra ele.

Houve mais uma versão filmada da história: 1984 e # 8217 The Bounty, estrelado por Anthony Hopkins como Bligh e Mel Gibson como Christian. Esta é de longe a representação historicamente mais precisa de Hollywood. Bligh e Christian, em vez de serem vilões e heróis exagerados, ou vilões e anti-heróis exagerados, aparecem como humanos tridimensionais, ambos profundamente ambiciosos e profundamente falhos em seus próprios caminhos. Esta versão ainda injeta um pouco de ficção, dando a Bligh um desejo estranhamente ardente de circunavegar o globo e sugerindo muito sutilmente que ele tinha uma atração homossexual por Christian, mas em geral redistribui detalhes históricos para remodelar a simples história de bem e de mal que Mutiny On The Bounty havia se tornado, em uma tragédia cheia de nuances de pessoas complicadas em um momento histórico complicado.

Aqui, finalmente, podemos voltar a relojoeiros. Traçando o caminho de Recompensa retratos até 1935 deixam claro que eles constituem uma espécie de relojoeiros projeto ao contrário. Onde Moore e Gibbons começaram com a Idade de Ouro simplista e colocaram camada após camada de realismo, humanidade e coragem, cada nova versão do Recompensa A história tirou essas camadas de distância, culminando com o filme de Lloyd & uma representação simplista do herói Christian contra o vilão Bligh. Esta representação nunca saiu da imaginação do público & # 8212 & # 8220Captain Bligh & # 8221 ainda é um sinônimo para um líder tirânico e opressor.

As anotações de Leslie Klinger & # 8217s afirmam que o relojoeiros o painel em questão mostra um pôster vintage & # 8220 na vitrine do filme de 1935 Motim na recompensa& # 8220. Isso é um pouco diferente das anotações da web & # 8217 sugestão de que estamos vendo um Motim na recompensa quadrinho, mas de qualquer forma, faz sentido que o pôster faça referência à versão de 1935 da história, uma vez que foi a versão de maior sucesso e maior impacto cultural já feita. Não por acaso, essa versão é a adaptação mais simplificada e melodramática da história conhecida pelo público mainstream. Sua aparência na vitrine da loja de quadrinhos é o equivalente pirata de Quadrinhos de ação #1.

relojoeiros em si, por outro lado, é mais parecido com o Hopkins / Gibson Recompensa filme & # 8212 um filme que surgiu em 1984, quando relojoeiros estava sendo escrito. Colocando Mutiny On The Bounty em uma janela do relojoeiros mundo, Moore e Gibbons nos dão uma janela de como narrativas e gêneros podem evoluir ao longo do tempo e refletem seu próprio projeto ao fazê-lo.


Categoria: North Norfolk

Quando o conhecido escritor de Devon, Henry Williamson (já famoso por Tarka a Lontra) anunciou em 1936 que comprou uma fazenda na costa norte de Norfolk e pretendia cultivá-la ele mesmo, a resposta universal foi:

_ Não faça isso. Não comece a trabalhar na agricultura, meu velho. A agricultura está morta.

A agricultura estava em profunda depressão: e embora isso significasse que a terra era supostamente barata, Henry não tinha capital para sacar & # 8211 todos pensavam que ele era louco! A fazenda que ele realmente comprou, Old Hall Farm na vila costeira de Stiffkey, estava ainda mais decadente do que a maioria e o atual fazendeiro, Sr. Stratton (a quem HW apropriadamente chamou de 'Sidney Strawless' nos livros subsequentes), foi declarado falido antes da venda ser finalizado. A impressão predominante é que a única colheita cultivada ali eram os cardos.

Primeiros dias: Loetitia e Henry Williamson examinam os cardos.

Henry não tinha experiência em agricultura, embora alegasse ancestralidade agrícola. Então, por que ele deu esse passo um tanto perverso? Ele tendia a dizer que tinha se escrito de Devon, seus animais, seus personagens, sua paisagem, e precisava de um novo estímulo, e com 21 livros sobre a área já publicados, isso era sem dúvida, em certa medida, verdade, mas não foi o motivo completo. Imediatamente após o Natal de 1935, Henry dirigiu até Londres em seu carro esporte Alvis Silver Eagle e foi ver seu editor e grande amigo, Richard (Dick) de la Mare, filho do escritor e poeta Walter de la Mare. Henry estava em um estado de considerável turbulência. Dick o convidou para passar o Ano Novo com ele e sua esposa em sua casa em East Runton, na costa norte de Norfolk.

É óbvio que Henry desabafou seus pensamentos turbulentos com os amigos até altas horas da madrugada. Tende-se como certo que essa turbulência era por causa de problemas com uma namorada. (Embora casado e com uma família, Henry constantemente se apaixonava por uma sucessão de admiradoras jovens.) Mas a sugestão de Dick de que ele deveria se dedicar à agricultura para resolver as coisas parece um pouco radical para o fracasso de um atual caso de amor.

Henry havia retornado recentemente de uma visita à Alemanha a convite de outro amigo próximo, John Heygate (herdeiro de um baronete e uma propriedade na Irlanda), que trabalhava para a produtora de filmes alemã UFA. Heygate estava muito mais envolvido com a política alemã do que aparentava e combinou com as autoridades que Henry deveria ver o melhor das conquistas atuais: as novas autoestradas, os carros velozes da Auto-Union, o ‘Espírito feliz’ do extenso movimento jovem, e no topo da lista, ingressos para o Rally de Nürnberg daquele ano, encenado para impressionar e admirar os presentes.

Henry ficou realmente impressionado. Tudo o que lhe foi mostrado foi eficiente e próspero. Na verdade, ele tinha ascendência alemã por meio de sua avó paterna. Mas principalmente ele lutou durante a guerra de 1914-18. Suas experiências traumáticas e sua profunda simpatia pelos soldados de ambos os lados fizeram com que ele decidisse fazer tudo o que pudesse para evitar que a guerra voltasse a acontecer. Ele estava convencido de que Hitler - também um velho soldado da Grande Guerra - certamente deveria pensar o mesmo e, portanto, nunca iniciaria outro conflito. Mas, apesar dessa aparente ingenuidade, ele também era astuto. Um patriota ferrenho, ele saberia que nem tudo estava como deveria: que possivelmente a ameaça de guerra estava por trás da panóplia. Isso era o que o preocupava e certamente o que os dois homens discutiram até altas horas da madrugada. E isso dá sentido à sugestão de Dick de la Mare de se dedicar à agricultura. Foi uma ocupação honrosa e muito necessária se a guerra estourasse. Henry estaria fazendo sua parte por seu país. Também seria um refúgio para sua família, especialmente seu filho mais velho, já que a agricultura seria um ‘Ocupação reservada’ em tempo de guerra. Henrique já vira muitos dos belos jovens da Grã-Bretanha caírem em batalha.

No dia seguinte, eles foram dar uma olhada em uma fazenda próxima à venda - Old Hall Farm em Stiffkey. A princípio hesitante, uma segunda exibição convenceu Henry e ele voltou a Devon para colocar o projeto para sua esposa. A decisão foi tomada e um acordo provisório foi assinado em 6 de março de 1936. Henry então se preparou para o novo empreendimento, lendo livros e revistas, O fazendeiro e criador de gado sendo proeminente. Sabendo que precisaria de ajuda, ele pediu a seu cunhado, Robin Hibbert, que com seus irmãos emigrou para a Austrália não muito tempo antes, que retornasse a este país e ajudasse a administrar a fazenda. Robin (‘Sam’ em A história de uma fazenda de Norfolk) devidamente chegado em dezembro.

O lado jurídico era muito mais complicado e frustrante do que Henry imaginara: avaliações, dilapidações, dízimos, cronogramas e impostos, todos precisavam ser resolvidos. As reuniões com os vários funcionários duraram vários meses. No entanto, a Escritura de Transmissão e Hipoteca foi devidamente assinada em meados de agosto de 1936. O custo de 240 acres de terras agrícolas e suas casas (Walnut Tree Cottages) foi de £ 2.240, muito além das posses de Henry, mas sua esposa Loetitia herdou recentemente um pouco dinheiro com a morte de seu pai, e isso foi usado para os pagamentos iniciais. Ele pretendia subsidiar a fazenda com o rendimento da escrita de artigos e livros, mas isso significaria gastar uma enorme quantidade de energia e longas horas, físicas e mentais, no cumprimento dos prazos de ambas as demandas.

A Map of Old Hall Farm como aparece nas folhas finais do livro de Henry Williamson & # 8217s & # 8216The Story of a Norfolk Farm & # 8217. Desenhado por C.F. Tunnicliffe.

Henry tinha apenas comprado o terreno (não gostando da enorme mansão elisabetana, Stiffkey Old Hall, que o acompanhava - que foi então vendida separadamente) e, como as cabanas da fazenda estavam ocupadas, ele precisava de um lugar para morar com sua família. Em uma visita no início de dezembro de 1936, ele descobriu que três chalés condenados estavam à venda na aldeia, que ele comprou por £ 190, planejando reformá-los para a casa da família. Esses ‘Chapel Yard Cottages’ (chamado ‘Bugg Cottages’ após o proprietário anterior) tornou-se Fox, Owl e South Cottages (hoje essas casas são muito caras "des. res.").

Bugg Cottages antes da renovação.

Em janeiro de 1937, Henry participou da Conferência Agrícola anual em Oxford, gostando muito e ganhando alguma confiança de que seria capaz de enfrentar. Em março, ele resolveu que ele e Robin deveriam ir e acampar na fazenda e começar alguns trabalhos básicos na construção das estradas e chalés da fazenda, para que tudo estivesse pronto quando ele realmente assumisse o controle da fazenda em Michaelmas.Para o efeito, comprou uma caravana, camião e reboque, tendo acertado no aluguer de uma cascalheira para a matéria-prima da reconstituição das estradas.

Em 20 de maio, após um período muito difícil para carregar os veículos com todo o equipamento necessário que os dois homens precisariam, um pequeno comboio, Alvis Silver Eagle e caravana, caminhão e reboque, partiu de Devon para a costa de Norfolk. A casa dos Shallowford estava desocupada: a família ficaria com a ex-governanta, Annie Rawle, até que as acomodações em Norfolk estivessem prontas para eles. A viagem foi tão carregada quanto a embalagem: tudo parecia dar errado e Henry estava em um estado de extrema tensão nervosa. Todos os detalhes podem ser encontrados em A história de uma fazenda de Norfolk, publicado em 1941 e nos volumes agrícolas do último Crônica da Luz Solar Antiga (Veja o Site da Henry Williamson Society) Os nomes fictícios de Henry para lugares locais, e muitas vezes pessoas, são facilmente calculados: "Whelk" sendo Wells, por exemplo.

Assim que chegaram e montaram a caravana e a tenda em Pine Tree Copse (hoje conhecido como Pine Tree Camp), começaram a trabalhar na reconstrução das estradas da fazenda. Era um trabalho manual muito duro, remover o cascalho do poço alugado, espalhando-o e firmando-o (e, finalmente, cobrindo com uma camada de giz de sua própria pedreira). O trabalho era lento e exaustivo, mas a produção aumentou quando ‘Jarvis Caolho’ (William Jarvis) ofereceu seus serviços e logo depois ‘Jovem ruivo [Norman] Jordan’ também foi empregado. Mais tarde Jimmy Sutton, que havia trabalhado para ‘Sem palha’, foi contratado e seu filho Bob. Também foram iniciados os trabalhos de reconstrução dos três chalés condenados, empreendimento com todas as dificuldades que se possa imaginar. Tudo que poderia dar errado, deu certo, incluindo a secretária / amante de Henry Ann Thomas (filha do poeta Edward Thomas) pegando caxumba, causando ainda mais angústia a Henry. Duas ou três viagens difíceis foram feitas de volta a Devon para coletar a mobília e esta foi armazenada no espaçoso Old Granary. Quando o tempo ficou muito frio para a caravana, eles se mudaram para o acampamento no Celeiro, onde instalaram um fogão para manter o local aquecido. O principal problema era que Henry e o cunhado não se davam bem. Robin era lento e não terrivelmente metódico: Henry impaciente, nervoso, rápido de mente e corpo. Inevitavelmente, ele culpou Robin por todos os problemas e, no final de outubro, Robin partiu para trabalhar na engenharia elétrica.

Henry oficialmente assumiu o controle da fazenda no velho Michaelmas Day - 11 de outubro - registrando em seu diário: ‘A fazenda é minha como ocupante ao meio-dia de hoje.'Bob Sutton foi nomeado 'chefe'. Henry já estava participando de todos os leilões locais para comprar equipamentos. Ele também comprou dois cavalos, Blossom e Gilbert. Mas seu orgulho e alegria eram um novo trator Ferguson, conhecido como ‘O burro cinzento’.

Não demorou muito para que surgissem problemas sobre a forma como os homens trabalhavam. Todos eram bons trabalhadores agrícolas locais, que haviam cultivado da mesma maneira durante toda a vida. Henry era um recém-chegado e tinha ideias novas - para eles muito estranhas - sobre como fazer as coisas. Ele havia sido um soldado na guerra de 1914-1918 e, como oficial de transporte, havia sido especialmente treinado para lidar com cavalos e máquinas auxiliares. Ele teve de ser meticulosamente organizado e eficiente no trato com armamentos, provisões e homens sob seu comando. É claro que ele estava acostumado a obedecer imediatamente aos seus comandos. Assumir a fazenda parece tê-lo jogado de volta naquele modo: lutar contra as dificuldades na fazenda era travar uma guerra. Uma entrada do diário afirma: ‘Aqui estavam os frutos de anos de abandono. Eu me sentia como um soldado antes da hora zero.'Ele nunca (e nunca superou) o trauma de suas experiências na Primeira Guerra Mundial. Ele estava sempre em um estado de energia nervosa - e exaustão. Nada disso foi compreendido pela população local. Ele era 'lebre' para eles 'tartaruga'. Os homens ouviram o que ele tinha a dizer - depois começaram a fazer as coisas à sua maneira.

Em outubro de 1937, Henry foi visitado em várias ocasiões por Lady Downe, que havia lido seus artigos e ouvido suas transmissões. Lady Downe morava perto de King's Lynn e sua missão era alistá-lo no grupo local da BUF da qual ela era a organizadora. Muitas bobagens foram escritas ao longo dos anos sobre Henry e o fascismo. Ele não era um 'fascista' conforme interpretado na linguagem moderna. Henry foi atraído pela política agrícola proposta por Oswald Mosley. Mosley também foi um soldado da Grande Guerra (como ainda era chamada) que sabia que outra guerra seria desastrosa.

A família chegou pontualmente no dia 16 de dezembro e depois de uma ou duas noites de acampamento no Celeiro estiveram residindo nas cabanas da Capela a tempo do Natal. Depois das dificuldades iniciais, aliviadas pela gentileza dos Cafferatas, novos donos do Antigo Salão, que os convidavam para almoços e banhos de Natal, as coisas se acalmaram. Então, com o Ano Novo, o trabalho árduo na fazenda continuou sem parar. Henry ao volante de seu ‘Burrinho cinza’ para provar seu valor aos homens relutantes, lavrado com sucesso (ele sempre usava a grafia antiquada) Hilly Piece. Ele registra Bob, finalmente conquistado, dizendo: ‘Droga, gosto dessa patente.'Mas uma visita a Norwich Corn Hall para comprar sementes de cevada foi uma curva de aprendizado acentuada. Todos tinham conselhos (conflitantes) a dar. Todos sabiam que Henry era um novato. Galinhas foram compradas no outono, e agora ele comprou alguns perus também - quatro galinhas e um cervo. Cabia a Loetitia cuidar deles. Bullocks adoeceu. Os cavalos não foram cuidados da maneira militar a que ele aderiu. Depois da aração, havia perfuração de cevada e aveia. Bob arrasou na semente com Blossom e Gilbert. Pela primeira vez, Henry sentiu que as coisas estavam indo bem - exceto que ele estava constantemente preocupado com seu saque a descoberto, que estava aumentando, e tinha que escrever artigos de madrugada para ganhar algum dinheiro para neutralizar a situação.

No verão de 1938, acampamentos do exército começaram a aparecer ao redor da vila e campos de aviação começaram a ser construídos. Os homens locais tiveram a oportunidade de ganhar 'dinheiro bom'. O prédio que ficava no canto oeste do antigo pátio da capela era uma loja de peixes e batatas fritas e os soldados e moradores locais jogaram o embrulho de jornal usado no jardim de Henry - para seu grande aborrecimento. Litter sempre foi um de seus maiores bugbears. Ele passou muito tempo limpando anos de lixo do pequeno rio Stiffkey, esperando que fosse mais uma vez ocupado por trutas. Ele queria que tudo estivesse limpo, arrumado e organizado. Os prédios da fazenda foram reformados e caiados de branco, os quintais, uma lama lamacenta quando ele chegou, foram cimentados e com grande orgulho ele colocou suas iniciais em tijolos dentro do concreto.

Coruja de Henry & # 8217s e iniciais incrustadas em tijolos no quintal.

Em agosto de 1938, Henry colheu, com várias dificuldades, sua primeira colheita. Mas as pilhas foram infestadas de ratos e camundongos. No final de seu primeiro ano, ele fez as contas: deprimente, os passivos parecem ultrapassar os ativos. Mas, considerando todas as complicações que surgiram, havia na verdade evidências de uma grande melhora. Os métodos de Henry estavam funcionando, embora ele mesmo não percebesse isso.

Bob e Jimmy Sutton examinando uma cabeça de cevada.

Ele finalmente conseguiu persuadir os ocupantes de Walnut Tree Cottage (Sr. Francis, a quem Henry chamou ‘Napoleão’, e sua esposa hilariantemente louca) para se mudar e, assim, uma vez que eles tivessem se livrado dos enxames de pulgas que viviam lá, a casa poderia ser reformada e a família mudada, tornando-a a casa da fazenda.

Muito otimista, decidiu organizar uma festa de comemoração. Isso aconteceu no celeiro no sábado, 19 de novembro de 1938. A comprida mesa do refeitório de carvalho da família foi polida e as caixas de embalagem colocadas para sentar. Henry registra colocando 51 velas ao redor da sala. Seus convidados eram a vivaz prima de Loetitia, Mary, que havia sido dama de honra em seu casamento, seu amigo John Heygate, John Raynor (Editor de Recursos do Expresso Diário), Robert Donat, o ator de cinema, então no meio da produção Adeus, Sr. Chips, seu papel mais famoso, e outro grande amigo, o artista mais conhecido por suas pinturas de cavalos, Alfred Munnings, atualmente hospedado em Brancaster. John Coast, que veio trabalhar na fazenda por um curto período, também esteve presente. Dois dos filhos, John e Margaret, foram autorizados a ficar acordados (o filho mais velho, Bill, estava no internato). Foi um caso muito alegre. Henry tinha uma caixa de vinho argelino e a comida vinha da produção da fazenda, manteiga, faisão e presunto sendo particularmente notados. Todos usavam uma das grandes seleções de Henry do que as crianças chamavam ‘Horkey’ chapéus, vários dos quais eram 'Catadores de algodão' que ele trouxe de uma longa visita à Geórgia, EUA, em 1934. Munnings estava em ótima forma como sempre, e cantou uma seleção de suas canções obscenas conhecidas.

Terminada a festa, o trabalho agrícola continuou. O mercado de cevada despencou, principalmente devido às importações baratas, e houve muita agitação, mas pouco resultou. Os interesses comerciais vinham primeiro. O inverno trouxe uma grande tempestade, mas a fazenda sobreviveu sem nada desagradável. O sistema de drenagem de Henry e várias melhorias salvaram o dia. Maio de 1939 marcou o segundo aniversário do início do trabalho árduo na fazenda. As coisas melhoraram muito. Mas no outono a guerra estava se aproximando e Henry estava muito perturbado. Com seu impulso quixotesco usual, ele foi a Londres para ver Mosley para ver se havia algo que ele pudesse fazer para evitar que lhe dissessem que era tarde demais. A cortina estava abaixada. Henry ficou arrasado com o advento de outra guerra. Ele percebeu, como ele escreveria mais tarde Crônica da Luz Solar Antiga, usando a Estrela da Manhã como analogia, que Hitler não era o portador da luz que ele esperava, mas Lúcifer, o anjo caído.

Em seu retorno à fazenda, ele encontrou Alfred Munnings perto do celeiro pintando uma cena da igreja e do Old Hall. Houve uma altercação entre o artista e o filho de Henry, Bill, que descobriu que Munnings havia removido a prensa para calças de Henry do celeiro para pintar! Existem duas versões desta pintura atualmente alojadas no Museu Munnings em Dedham.

Com a guerra declarada, o trabalho na fazenda continuou acelerado. O diário de Henry registra todos os detalhes de aração, espalhamento de esterco, nascimento de bezerros, compra de maquinário agrícola, etc. Bill não voltou à escola e começou a trabalhar na fazenda (ainda não tinha quatorze anos, mas, como seu diretor afirmou, não estava interessado na aprendizagem escolar).

Jovem Bill dirigindo o trator Ferguson.

Novos regulamentos de tempo de guerra surgiram e tiveram que ser estritamente cumpridos. A tensão em Henry era imensa e seu relacionamento com a esposa se deteriorou. Ficou decidido que ela e os filhos mais novos deveriam ficar um pouco com seu irmão, Robin, que agora trabalha em Bedford. Um casal conhecido como ‘Tranters’ - na verdade, Freddy Tranter e a Sra. Hurt - vieram fazer trabalhos agrícolas e cuidar da casa. Eles são retratados como Teddy Pinnegar e Yipps Carfax no Crônica. Eles provaram ser um desastre e partiram no início de janeiro de 1940. Houve outros que vieram trabalhar na fazenda, geralmente a seu próprio pedido, mas essas pessoas não estavam preparadas para fazer, nem eram adequadas para, o trabalho árduo necessário. Os nervos de Henry chegando ao limite, ele não tinha paciência com eles. Nenhum deles ficou muito tempo. Passado o pior inverno, sua esposa voltou para a fazenda.

Embora Henry tivesse alguns bons amigos locais, uma facção dos moradores suspeitava muito dele. Desde o começo ele foi um ‘Furriner’. Eles não gostavam de seus caminhos ou de suas opiniões. Isso se intensificou em 1940 com o agravamento da guerra. Ele supostamente havia melhorado sua fazenda e preparado as estradas para a invasão alemã, enquanto a clarabóia no patamar só poderia ter sido projetada para sinalizar para o inimigo. O digno Major Hammond local pegou o homem de farrapos da vila, 'Bócio' Gidney, para espionar Henry, apresentou uma queixa oficial. Mas as histórias de que Henry foi enviado para a prisão são totalmente infundadas. Na tarde de sexta-feira, 14 de junho de 1940, a polícia chegou para fazer buscas nas instalações da fazenda. Nada desagradável foi encontrado, mas Henry foi levado para a delegacia de polícia em Wells e colocado em uma cela. Ele registrou como eles eram civilizados, permitindo-lhe papel e lápis para que ele pudesse continuar com sua escrita (do Fazenda Norfolk livro). Quando sua esposa veio visitá-lo, ele teve permissão para sentar-se no quintal com ela. Ele só poderia ser solto por ordem do chefe da polícia de Norwich, que estava ausente no fim de semana. Na manhã de segunda-feira, ele foi levado de carro para Norwich - e devidamente liberado sem qualquer cobrança. Foi feita uma reclamação: a polícia teve de responder. O chefe da polícia o advertiu para ter cuidado, pois ele tinha inimigos. Henry voltou para a fazenda e continuou com a produção do feno. A vida na fazenda continuava difícil como sempre: sempre havia um problema ou outro. Os homens ainda tendiam a fazer coisas 'jeito deles' e Henry estava sempre ausente. O jovem Bill realmente não carregava a experiência nem a autoridade para assumir o comando como seu pai esperava.

Também surgiram problemas com a grande quantidade de atividades militares na área. Aeródromos foram construídos ao redor, o que significava que muitos dos homens locais eram capazes de ganhar muito mais dinheiro do que trabalhando em fazendas. Os soldados estavam acampados localmente, alguns na própria fazenda. Eles correram em veículos do exército, arruinando as preciosas estradas agrícolas de Henry, feitas com tanto cuidado e trabalho árduo. Eles derrubaram paredes e postes de portão. Alguém até atirou em uma das vacas no úbere. Henry estava chateado e furioso. Deveria haver uma compensação adequada para tais incidentes, mas tudo o que aconteceu foi uma investigação superficial, preenchimento de formulários demorado e remuneração minúscula.

A história de uma fazenda de Norfolk foi publicado em janeiro de 1941, recebendo críticas muito boas que deram origem a um breve otimismo, mas a vida na fazenda estava mais difícil do que nunca. Depois da feno naquele verão, Henry combinou de fazer uma visita a Devon para cortar uma pequena lenha que ele alugou, para vender como lenha. Ele pediu a ajuda de Eric Perkins, um motorista de caminhão de Wells. A namorada de Eric, Polly, acompanhou-os quando eles partiram em 14 de julho. O trabalho árduo envolvido no corte e preparação da madeira não foi recompensado, pois, apesar da publicidade local, pouco dela foi vendido: a maior parte foi deixada no Campo de Henry, o retiro que ele comprou com o dinheiro do prêmio de Tarka. Henry mais tarde escreveu o episódio em um livro encantador, Na floresta.

Na primavera de 1942, Henry encontrou o conhecido artista Edward Seago, em licença de seu trabalho militar (como especialista em camuflagem), pintando uma cena da fazenda, e o convidou para um chá. Isso deu início a uma estreita amizade entre eles. Os pais de Seago moravam ao sul de Norwich, na estrada Bungay. Seago pintou um retrato de Henry com uma vara de pescar na mão. Este foi publicado, juntamente com um ensaio muito perceptivo em seu livro Paz na guerra, onde ele afirma: ‘Nunca encontrei um homem tão constantemente sincero, nem tão firme em sua busca pela verdade.'O retrato agora está alojado na National Portrait Gallery.

Outro amigo era o fazendeiro e escritor Adrian Bell (pai do locutor e ex-MP Martin Bell), que morava perto de Beccles. De fato, a Sra. Bell e Loetitia (que acabou morando na vizinha Bungay) permaneceram amigas por toda a vida. Depois de uma visita, Henry notou como Adrian estava pressionado - um colega fazendeiro e escritor, com tendência a terríveis enxaquecas. Outro amigo fazendeiro era o crítico e escritor pacifista Middleton Murry, que morava perto de Diss e talvez seja mais conhecido pelo livro Fazenda Comunitária baseado em suas próprias atividades agrícolas. Henry visitou a fazenda, encontrando-a em um estado bastante caótico, trabalhado por objetores de consciência que realmente não sabiam (ou se importavam) com o que estavam fazendo. Murry editado O adelphi revista, para a qual Henry escreveu artigos por muitos anos e na verdade assumiu por um curto período de tempo após o fim da guerra.

Quando a guerra estourou, a agricultura tornou-se de importância nacional. A fim de otimizar o potencial, foi montada uma Pesquisa Nacional Agropecuária oficial, conhecida com humor carinhoso como ‘The Second Domesday Book’. Quando Henry assumiu a Old Hall Farm, ela tinha a nota mais baixa, ‘C’ na época da pesquisa em 1941, recebeu a nota mais alta de ‘A’. O trabalho árduo e os métodos de Henry valeram a pena. Curiosamente, o registrador oficial posteriormente adicionou uma nota mais pessoal ao relatório, e toda a entrada de Henry foi usada como exemplo na explicação introdutória:

O autor, Henry Williamson, cultivou em Norfolk desde 1937 e durante os anos de guerra. Ele relatou sua luta para melhorar as condições de sua fazenda em The Story of a Norfolk Farm, publicado em 1941. A fazenda e sua inspeção para o National Farm Survey também são descritas em seu romance autobiográfico & # 8216Lucifer Before Sunrise & # 8217. Ele estava imensamente orgulhoso de sua classificação “A” concedida pelo “escriba New Domesday”.

Farm Survey & # 8211 classificado como & # 8216A & # 8217.

É óbvio que Henry era muito estimado. E sim, ele estava, depois de temores iniciais de que tivesse falhado, muito aliviado e satisfeito com sua primeira colocação. Embora a vida continuasse dura e difícil, a colheita de 1942 foi boa e Henry registrou em seu diário em 12 de setembro:

‘Hoje terminamos uma longa colheita ... reunimos safras excelentes e, ao todo, temos 7 pilhas. Tem sido um trabalho árduo e muita preocupação e tensão para mim. . . mas eu não teria perdido.

Em seus vários escritos sobre fazendas, há algumas descrições soberbas dos eventos que marcam o ano agrícola, especialmente a debulha, que era um acontecimento importante naquela época com as enormes máquinas barulhentas que iam de fazenda em fazenda. Aqui estava a roupa de Guy Dappling com seu motor Burrell puxando um tambor e um elevador. Henry era um bom fotógrafo, então também há um registro fotográfico desses eventos. Uma grande seleção deles pode ser encontrada no site da Henry Williamson Society - consulte a página para A história de uma fazenda de Norfolk.

Hora da debulha.

Em janeiro de 1943, Henry empregou Douglas Jordan, de dezessete anos, sobrinho de Norman, que trabalhara na fazenda desde o início, para ser um vaqueiro. Douglas (‘Ackers’ no Crônica volumes agrícolas) foi um bom trabalhador e imediatamente limpou e lavou os estábulos. Henry ficou muito aliviado.

O tiro sempre foi parte integrante da maioria das fazendas.Henry não queria fazer suas próprias filmagens, preferindo andar por aí sozinho para levar um ou dois pássaros para as refeições em família. Mas ele combinou com seu fazendeiro vizinho, Cyril Case, que tinha melhores recursos para organizar esse lado da vida na fazenda. No outono de 1943, foi acertado que o Postagem de imagem (a prestigiosa revista semanal fotojornalística) publicaria um artigo sobre uma sessão fotográfica na fazenda. O escritor de reportagens Macdonald Hastings (pai do historiador e personalidade da TV Max Hastings) foi enviado para cobrir o evento. O resultado foi uma distribuição magnífica de fotos e textos.

Capa do Picture Post de 4 de novembro de 1943.

O Sr. Cafferata morreu e sua esposa voltou a morar com a irmã em Yorkshire. O Old Hall foi assumido pelo padre Bruno Scott James, que veio a Norfolk para convalescer após uma doença grave. Sua personalidade era quase tão estranha quanto a de um antigo reitor de Stiffkey, o reverendo Harold Davidson, a cujo funeral em 1937 Henry compareceu nos primeiros meses após a compra da fazenda. Ele atirou, quase sempre errando, tudo o que viu - incluindo um inseto-inseto, quando estava no pântano. Henry escreveu essa história em um de seus artigos semanais para o London Evening Standard - para a fúria de Scott James e seus amigos de Londres!

Para aliviar a falta de trabalhadores na fazenda, prisioneiros de guerra italianos foram usados. A contribuição deles tendia a ser fazer uma fogueira para cozinhar e, muito habilmente, armar laços de cabelo para os pássaros cantores se alimentarem de um lanche. No final da guerra, para a colheita de 1945, vários soldados foram destacados como trabalhadores agrícolas. Henry estava bastante perdido a essa altura e (esperando o contrário) ficou muito aliviado ao descobrir que eles funcionavam bem e faziam um bom trabalho.

No final da guerra, o desgaste dos anos de luta constante afetou seu casamento e Henrique e Loetitia decidiram separar-se de seu raison d'être pois a agricultura havia acabado. A fazenda foi posta à venda e houve uma agitação de preparação para o leilão em 24 de outubro de 1945.

Catálogo do leilão, 1945.

A família, incluindo Henry para começar, mudou-se para Bank House em Botesdale perto de Diss. Aqui, ele escreveu um romance baseado nos anos agrícolas centrado no destino de um faisão Reeves, intitulado O Pássaro Fasiano. Ele tem algumas passagens descritivas incríveis da vida selvagem encontrada na fazenda, e está ao lado Tarka a Lontra e Salar o Salmão.

Capa de The Phasian Bird, 1948.

Henry então voltou para Devon, onde viveu pelo resto de sua vida, onde continuou a escrever, incluindo sua magnum opus, o livro de 15 volumes Uma Crônica da Antiga Luz do Sol, dos quais os volumes 13 e 14 são baseados nos anos da fazenda. Curiosamente, em uma transmissão feita logo após o fim da guerra em 1947 (que só foi descoberta em fevereiro de 2020), Henry afirmou, provando minha própria premissa, que sua razão para entrar na agricultura era porque:

Houve uma queda na agricultura, que nas condições então prevalecentes, só poderia levar à guerra. . . . Então, empreendi, quase por instinto, uma vida completamente nova. . . . Pensei em fazer minha pequena parte em um pedaço de terra inglesa que estava em estado de decadência.

Anos depois, em janeiro de 1970, ele foi abordado pelo conhecido diretor de cinema David Cobham sobre fazer um filme para a BBC intitulado The Vanishing Hedgerows. Isso deveria usar, como base, as experiências de Henry durante seus anos de cultivo em Norfolk, combinadas com os problemas que as práticas agrícolas modernas (daquela época) estavam causando para a vida selvagem e o meio ambiente. Isso envolveu filmagens na fazenda de Norfolk, então Henry voltou, após muitos anos de ausência, e se encontrou novamente com seu ex-vaqueiro Douglas Jordan. O filme é aclamado hoje como o carro-chefe da conservação.

Henry Williamson morreu em agosto de 1977, enquanto David Cobham estava realmente filmando a cena da morte de Tarka para o filme Rank de Tarka a Lontra. Isso parecia pungentemente apropriado.

Na década de 1970, a Old Hall Farm foi comprada por Lord Buxton, que em 1961 foi um dos co-fundadores do World Wildlife Fund (agora o World Wide Fund for Nature), e também foi co-fundador e posteriormente presidente-executivo e presidente da Anglia Television, sendo responsável pela longa série de história natural ITV Sobrevivência. Os prados de água, tão meticulosamente drenados por Henry para o cultivo durante a guerra, foram devolvidos aos pântanos e agora são uma reserva natural. Na formação da & # 8216Henry Williamson Society & # 8217 em 1980, ele foi convidado a se tornar o Patrono e recebeu várias visitas da Sociedade à fazenda. No celeiro, iluminado por um holofote, estava pendurado o retrato de Henry de C. F. Tunnicliffe, pintado em 1934. Em sua morte em setembro de 2009, seu papel de patrono foi assumido por seu filho James.

Fontes:
O texto acima é copyright © de Anne Williamson 2020 e todas as imagens são copyright © do Henry Williamson Literary Estate.

Anne Williamson é nora de Henry, casada com seu filho Richard e administra o Patrimônio Literário de Henry Williamson e # 8217s. Criada em Bungay, Anne era uma bibliotecária - trabalhando na área norte de Suffolk e, em seguida, na Biblioteca da Cidade de Norwich (a princípio na Biblioteca ‘Antiga’ original).


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