Em formação

Semovente da 47/32


Semovente da 47/32

O Semovente da 47/32 era um caça-tanques leve autopropelido baseado no chassi do tanque leve L 6-40. O L 6-40 foi o primeiro tanque leve italiano a carregar seu canhão principal em uma torre totalmente percorrível. Foi encomendado pelo Exército italiano em 1939 e começou a entrar em serviço em 1941.

No início de 1941, foi decidido reduzir a produção do L 6-40 do 583 original para 283. Os veículos restantes seriam produzidos como um caça-tanques leve autopropelido, armado com um canhão-tanque Breda 47/32 de 47 mm . O veículo resultante foi batizado de Semovente da 47/32 (automotor com canhão 47/32). A torre foi removida e a superestrutura elevada, reduzindo a altura geral do tanque de 67 6,7 pol. Para 5 pés 6,9 pol. Uma nova placa frontal foi instalada, carregando um canhão tanque Breda 47/32 de travessia limitada de 47 mm. A nova superestrutura era semelhante em largura e comprimento àquela do tanque básico. O protótipo tinha um teto blindado, mas os veículos de produção tinham um compartimento de combate aberto com uma lona deslizante para proteção contra as intempéries.

O Semovente da 47/32 tinha uma tripulação de três pessoas - condutor, carregador e comandante / artilheiro. O motorista sentou-se na parte dianteira direita do pequeno compartimento de combate com a parte superior aberta, o carregador sentou-se na parte traseira direita e o comandante na parte traseira esquerda. O canhão principal preenchia a parte frontal esquerda do compartimento.

Os veículos do comandante do pelotão foram equipados com um rádio Marelli FR 1 CA. Um especial Carro Commando A versão de comando da companhia L 40 do veículo também foi produzida. Este tinha o rádio FR 1 CA e um rádio FR CA 2. A arma principal foi removida e substituída por uma metralhadora Breda Modelo 38 de 8 mm que estava escondida dentro de uma arma fictícia de 47 mm. A versão de comando também carregava uma tripulação de três pessoas, mas o carregador foi substituído por um operador de rádio.

O Semovente da 47/32 foi colocado em produção no início de 1941, quando o pedido original de 583 tanques leves 6-40 L foi reduzido para um para 283 tanques e pelo menos 300 caça-tanques. Estes foram construídos pela Fiat.

O Semovente da 47/32 foi usado para equipar alguns batalhões antitanque, mas quando entrou em serviço seu canhão não era poderoso o suficiente para contra-atacar a maioria dos tanques aliados. O Semovente da 47/32 participou dos combates na Tunísia no início de 1943. Alguns foram usados ​​durante a defesa da Sicília no final do mesmo ano. Na época do Armistício italiano em setembro de 1943, o 135º Ariete II A Divisão Blindada, baseada perto de Roma, tinha alguns. Outros foram baseados na Córsega, onde estiveram envolvidos na breve defesa da ilha.

Peso: 14.330 libras (combate)
Tripulação: 3
Armamento: pistola Ansaldo 47/32 47 mm, uma metralhadora Breda modelo 38 de 8 mm
Armadura: 6-30 mm
Motor: motor em linha de 68 cv SPA 18 VT de quatro cilindros refrigerado a líquido
Velocidade máxima: 26 mph
Comprimento: 12 pés 5,6 pol.
Largura: 6 pés 2,8 pol.
Altura: 5 pés 6,9 pol.


Fotos da Guerra Mundial

Semovente L40 da 47/32 Tunísia 1943 StuG L6 do sFlakAbt 603 Itália Semovente da 47/32 1943 3 Fábrica Semovente L40 da 47/32
Semovente da 47/32 vista lateral StuG L6 Croácia 1944 2 Alemão StuG L6 da Flak Erdkampfschule Sued Itália 1944 StuG L6 do 14. Polizei-Panzer-Kompanie
StuG L6 alemão com 47/32 630 (i) StuG L6 Bósnia 1944 Semovente L40 da 47/32 Africa StuG L6 Croácia 1944
Coluna da Semovente da 47/32 1943 StuG L6 mit 47/32 630 (i) do SS-Pol Regiment 18, Atenas 23 de maio de 1944 Semovente L40 da 47/32 África Tunísia StuG L6 Albania 1944
Semovente L40 da 47/32 1943 Canhões Semovente L40 da 47/32 Semovente L40 da 47/32 canhões Córsega 1943 Panzer IV Ausf F1 e Semovente da 47/32 de Ordnungspolizei Eslovênia 1944
Semovente L40 da 47/32 canhões 1942 Semovente L40 da 47/32 canhões Córsega 1943 2 Semovente italiana L40 da 47/32 2 StuG L6 Abandonou a Eslovênia
StuG L6 principal motor de 26. Panzer Division Itália 1945 Semovente L40 da 47/32 1943 3 Semovente Abandonado da 47/32 1943 2 StuG L6 do 14. Polizei-Panzer-Kompanie Eslovênia
Semovente da 47/32 carregado na caçamba de um caminhão StuG L6 mit 47/32 630 (i) Eslovênia Semovente da 47/32 da Força de Defesa Eslovena 2 Semovente da 47/32 4
Coluna da Semovente da 47/32 1943 Semovente da 47/32 retrovisor Semovente da 47/32 da Força de Defesa da Eslovênia Coluna da Semovente L40 da 47/32 3

O L40, abreviatura do texto completo Semovente L40 da 47/32, foi um canhão e caça-tanques autopropelido produzido pelo consórcio FIAT-SPA e Ansaldo para o Regio Esercito, durante a Segunda Guerra Mundial.

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Seleção de um Canhão

Se você precisa disparar um projétil de alto explosivo com explosivo suficiente para fazer a diferença, então a arma de 47 mm de uso generalizado simplesmente não era suficiente. O CV-3 montando um canhão de 47 mm, por esta razão, claramente não era suficiente para o papel de apoio de infantaria e foi abandonado. A próxima arma comum, um step up, seria de 65 mm. Vários anos antes, a tentativa de colocar uma arma de 65 mm em um pequeno veículo & # 8211, trabalho feito pela empresa de Moto-Guzzi, também havia fracassado. O canhão de 65 mm tinha sido usado no enorme Fiat 2000, mas era uma geração anterior e redundante, e para piorar o problema, o 65 mm L / 17 já estava obsoleto. Ele havia sido relegado ao uso da infantaria na década de 1920 e substituído no papel de canhão de montanha por um canhão de 70 mm.
É importante notar que a opção do canhão de 47 mm não foi abandonada para o casco M.6 (L.6). Ao mesmo tempo em que este plano de 75 mm foi desenvolvido, um esquema foi produzido com o canhão L / 32 de 47 mm montado no topo da casamata de um casco L.6 no lugar da torre. Embora essa ideia tenha sido abandonada, esse design se transformou no Semovente L.6 / 40 com a arma de 47 mm montada na frente do veículo.
Em 1935, o venerável 65mm havia sido substituído na função de apoio de infantaria pelo 47mm, por isso era uma escolha ruim para qualquer arma de apoio futuro, ou "Semovente" como é conhecido na Itália. A escolha óbvia, portanto, era um calibre 75 mm. A Itália já tinha um grande estoque de canhões de campanha de 75 mm e, em 26 de outubro de 1939, o General Pariani (Chefe do Estado-Maior) listou uma série de decisões sobre programas de desenvolvimento de tanques. O M.6 teve grande destaque nesses planos, incluindo um estudo para modificar um casco M.6 para transformá-lo em um porta-aviões para um canhão de 75 mm. Ele observou que também deve ter uma metralhadora antiaérea instalada. A escolha do M.6 para este projeto foi lógica, se por nenhuma outra razão além do fato de que não havia mais nada disponível. Naquela época, o único veículo de médio porte em produção (apenas) era o M.11 / 39. Esses cascos eram necessários com urgência para o programa de tanque médio, então nenhum estaria disponível para um Semovente.
O casco CV.3 comum estava em abundância, mas era muito pequeno. O trabalho de colocar uma 65mm em uma máquina desse tamanho já havia demonstrado isso. A melhor opção, portanto, era o novo tanque médio projetado de 6 ou 7 toneladas, que acabava de entrar em produção. Este novo veículo era ideal, pequeno e leve o suficiente para ser facilmente transportado na parte traseira de caminhões, mas grande e robusto o suficiente para lidar com o peso da arma, munição e a tripulação necessária para servi-lo.
A decisão de Pariani confirmou o canhão de 75 mm como escolha para apoio de infantaria e o M.6 foi o veículo para carregá-lo. Ele tinha outros planos para o M.6, incluindo uma plataforma para um veículo antiaéreo, mas preocupado com a defesa aérea estava solicitando que todos os novos veículos viessem com alguma proteção aérea.
Não foi até uma carta de uma delegação da indústria ao general Pariani em 30 de outubro de 1939 que uma decisão final sobre qual arma de 75 mm seria usada. O canhão selecionado foi um 75 mm L.18 e, como um aparte, também foi mencionado que o canhão de 20 mm selecionado para a versão 'tanque' do M.6 também era adequado para uso em uma função antiaérea, bem como um papel anti-tanque.

O veículo que serviria de casco para o Semovente M.6. Este é o tanque leve de produção L.6 / 40. Fonte: Domínio Público

Vista frontal do Semovente M.6


Ilustração no Semovente M.6 por Yuvnashva Sharma, financiado por nossa campanha Patreon.


Semovente da 149/40 História e Especificações

O Semovente da 149/40 é um canhão automotor italiano da Segunda Guerra Mundial montado com um obuseiro de 149 mm. Ansaldo projetou este veículo para fornecer suporte de fogo direto para a infantaria. O trabalho começou no protótipo em 1942 e os testes de campo com a arma começaram em 1943. Embora o Regio Esercito encomendasse 20 unidades, o armistício assinado em setembro de 1943 acabou com qualquer perspectiva de usar essa arma. Foi feito apenas um protótipo, que existe até hoje.

Imagem da Semovente da 149/40 no campo de tiro de teste em Gênova.

Ansaldo acreditava que montar o Cannone da 149/40 em um chassi seria menos caro e mais prático de usar. Isso parece lógico, já que o Cannone da 149/40 exigia que as placas de pá de trilha fossem cravadas no solo para manter a peça de artilharia no lugar. O chassi veio dos cascos do Fiat M15 / 42 e Carro P.40. Mas porque o Regio Esercito tinha uma necessidade urgente de mais peças de artilharia Cannone da 149/40 e tanques M15 / 42, o Semovente da 149/40 tornou-se uma reflexão tardia.


Semovente 90/53

Autoria por: Redator | Última edição: 10/08/2018 | Conteúdo e cópiawww.MilitaryFactory.com | O texto a seguir é exclusivo deste site.

O Semovente 90/53 ("Semovente M.41M da 90/53") é geralmente considerado o mais poderoso dos caça-tanques disponíveis utilizados pelo Exército Italiano na Segunda Guerra Mundial. O 90/53 nasceu da necessidade do tempo de guerra e foi criado pela combinação de sistemas existentes - tanto os comprovados quanto os disponíveis em número. O sistema de armas entrou em serviço operacional com o Exército italiano em 1941 e só rendeu uma produção limitada, por meio de um esforço combinado das instalações da FIAT, SPA e Ansaldo.

Os italianos já estavam interessados ​​em transformar seus sistemas de tanques leves e médios existentes em armas de assalto úteis para o trabalho de artilharia de apoio de campo, ao qual alguns eram usados ​​para combater tanques inimigos diretamente. No entanto, esses sistemas improvisados ​​eram, no fundo, armas de assalto e o combate aos tanques inimigos provou ser um assunto misto. As potências do Eixo que lutavam ao longo da Frente Oriental foram alertadas com a chegada do meio soviético T-34 e dos tanques pesados ​​KV-1 e KV-2. Um armamento blindado móvel foi solicitado pelo Exército italiano que forçou a criação do pesado Semovente 90/53 para preencher o papel no campo de batalha. Os italianos já haviam visto o sucesso do canhão antiaéreo alemão "88" quando utilizado como um destruidor de tanques e estavam em alta com uma perspectiva indígena semelhante. O Semovente 90/53 nasceu essencialmente da combinação do comprovado canhão antiaéreo Ansaldo 90mm Cannone da 90/53 - de certa forma o equivalente italiano ao alemão 88 - ao chassi existente do tanque médio M14 / 41 de 14 toneladas. 1941.O Cannone da 90/53 tinha um alcance de até 2.180 jardas.

O canhão da série 90/53 provou ser um dos mais bem-sucedidos de todos os canhões antiaéreos em campo na Segunda Guerra Mundial. A designação implicava no calibre 90 mm, bem como o cano sendo de 53 calibres. Dos 539 canhões disponíveis até julho de 1943, pelo menos 48 deles foram modificados para uso no novo caça-tanques Semovente 90/53, o restante enviado a outro lugar para sua função antiaérea original. O tanque médio M14 / 41 foi produzido pela FIAT em números de 1.800 exemplares e utilizado por italianos, australianos, britânicos e alemães antes do fim de seu mandato operacional. O tanque viu o primeiro combate na Campanha do Norte da África, mas não se mostrou confiável e propenso a pegar fogo quando atingido. Como tal, essas deficiências forçaram o tanque a funções de segunda linha antes de ser completamente retirado de serviço. Com um suprimento de cascos M14 / 41 e a necessidade de um caça-tanques, fazia todo o sentido converter esses cascos adicionando o comprovado Cannone da 90/53. A própria designação "Semovente 90/53" denotava diretamente o uso da arma da série "90/53". A disponibilidade acima mencionada de apenas 48 canhões de 90 mm levou à criação de apenas 48 exemplares Semovente 90/53, todos fabricados em 1941. Como as capacidades de fabricação italiana faltavam atrás das dos alemães e dos Aliados, a produção deste assassino de tanques foi severamente reduzido para o canhão de 90 mm ainda era necessário para seu uso antiaéreo em outros lugares. A principal modificação digna de nota em relação ao tanque M14 / 41 foi a relocação do motor montado na parte traseira para a frente do casco para que o suporte da arma pudesse ser adicionado à parte traseira.

Como outros elementos destruidores de tanques encontrados durante a guerra, o Semovente 90/53 sofreu várias desvantagens em seu projeto - a principal delas sendo o compartimento de combate ao ar livre para a tripulação da artilharia. Embora não incluísse uma superestrutura completa, permitiu que a tripulação operasse em um espaço de trabalho desobstruído, ao mesmo tempo em que reduzia os custos de fabricação e agilizava a construção. Além disso, sempre foi visto que tais veículos operariam longe o suficiente da linha de frente - e longe do contato direto com o inimigo - que essa limitação foi considerada aceitável. No entanto, essa abordagem de projeto deixou a tripulação de artilharia aberta aos elementos e, mais importante, aos perigos do campo de batalha, como "spray" de granadas inimigas, artilharia e fogo de armas pequenas. Apenas o motorista estava completamente protegido por uma armadura, e a tripulação da artilharia recebeu apenas painéis de armadura voltados para a frente para ficar atrás. No entanto, esta prática de cabine aberta provou ser a norma para todas as nações que utilizam destruidores de tanques de conversão paliativos durante a guerra.

Para piorar a situação, o Semovente 90/53 também foi limitado em sua capacidade de carregar munições, restrito a apenas seis cartuchos dos grandes projéteis de 90 mm (embora às vezes nenhum fosse carregado). Como tal, cada caça-tanques 90/53 foi designado a um porta-munições dedicado modificado dos tanques leves FIAT L6 / 40 existentes e carregava mais vinte e seis projéteis. Para ajudar a aumentar o valor deste porta-aviões, um reboque rebocado também foi preso ao L6 / 40, o que trouxe mais quarenta projéteis em ação. Nesse arranjo, os especialistas em munição foram designados ao processo de carregamento da culatra da arma durante a ação.

Externamente, o Semovente 90/53 compartilhou uma aparência de chassi não muito diferente do M14 / 41. Havia dois sistemas de esteira em um lado do casco com a roda dentada de transmissão presa na frente e a roda-guia da esteira na parte traseira. Três rolos de retorno da esteira foram mantidos sob a parte superior da pista de atletismo. Cada lado da pista tinha oito rodas montadas como pares e, além disso, presas como pares inteiros ao sistema de suspensão de mola em voluta vertical. A estrutura do casco superior permaneceu relativamente fiel ao M14 / 41 original. Uma superestrutura simples foi adicionada à parte traseira do teto do casco para manter a posição do canhão de 90 mm. A arma corria um pouco abaixo do comprimento do casco em si e exibia seu próprio mecanismo de recuo. A proteção da armadura estava localizada apenas na frente e na frente esquerda e frente direita enquanto as laterais, traseira e superior estavam abertas. Apenas parte da culatra estava coberta por um painel blindado do teto. A proteção da armadura em sua maior espessura era de 40 mm (1,57 polegadas). O Semovente 90/53 ostentava uma aparência distinta de "nariz para cima" quando em repouso, devido às suas origens M14 / 41. O sistema era tripulado por cinco pessoas compostas pelo motorista, comandante e três tripulantes de artilharia. A potência foi derivada de um único motor a gasolina de 8 cilindros SPA 15-TM-41 de 145 cavalos instalado na frente do casco. Isso fornecia ao veículo uma velocidade máxima de 22 milhas por hora e um alcance operacional igual a 124 milhas.

Apesar do pedido original das forças italianas ao longo da Frente Oriental, o Semovente 90/53 nunca foi enviado para o teatro. Em vez disso, ela foi utilizada com bons resultados na Campanha do Norte da África após os desembarques da Operação Aliada da Tocha em novembro de 1942. O terreno plano e desértico sem características da região desempenhou bem os pontos fortes do caça-tanques 90/53 a tal ponto que tornou-se uma arma temida e muito respeitada pelas tripulações de tanques aliados. Na verdade, o 90/53 - de várias maneiras - ofuscou o tanque M14 / 41 original do qual foi convertido em valor e eficácia no campo de batalha. Apesar da derrota do Eixo na Campanha Africana, o Semovente 90/53 ainda era um elemento fixo do Exército Italiano na Campanha Italiana após os desembarques dos Aliados na Sicília (Operação Husky) em julho de 1943, embora seus melhores dias tenham ficado no continente africano.

No entanto, no final de setembro de 1943, a Itália liderada pelos fascistas não existia mais e oficialmente ofereceu sua rendição aos Aliados. Isso deixou alguns sistemas 90/53 nas mãos do Exército alemão em retirada, que, tendo suspeitado da rendição italiana, utilizou essas armas por um curto período de tempo. O terreno montanhoso do interior italiano era muito diferente daquele encontrado no deserto africano e o uso tático do 90/53 sofreu como resultado - houve menos ações de tanques exigidas por parte dos Aliados em tal terreno e, portanto, o Semovente 90/53 não tinha nenhum alvo blindado para lutar. Os destruidores de tanques Semovente 90/53 restantes foram, portanto, utilizados na função de artilharia indireta de longo alcance a partir de então até serem perdidos em combate ou substituídos por outros sistemas alemães, mas vários conseguiram avançar nos dias finais da guerra em ações ao redor do norte Itália.

Um exemplo preservado e capturado de um caça-tanques Semovente 90/53 do exército italiano pode ser visto no Aberdeen Proving Ground, Maryland, EUA.


Semovente L. 40 de 47/32 14/09/2019

O Semovente L. 40 da 47/32 foi um canhão automotor italiano construído durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi criado com a montagem de um canhão antitanque Cannone da 47/32 em uma superestrutura em formato de caixa com a parte superior aberta em um chassi de tanque leve L 6/40. Alguns foram construídos como tanques de comando com um rádio instalado em vez do canhão principal. Uma metralhadora de 8 mm disfarçada de canhão principal de 47 mm foi usada nessas versões para fazer com que parecessem um Semovente 47/32 normal. Cerca de 300 Semoventi da 47/32 foram construídos a partir de 1941. O Semovente da 47/32 foi o veículo de combate blindado italiano mais fortemente armado usado na Frente Oriental.

Embora o canhão de 47 mm fosse adequado para 1941, na época em que o Semovente chegou ao campo, ele já estava desatualizado e ineficaz contra tanques médios inimigos e, portanto, o veículo não foi particularmente bem-sucedido.

Depois do armistício italiano em setembro de 1943, o exército alemão tomou todos os Semovente 47 / 32s que conseguiu para seu próprio uso. A designação alemã era StuG L6 47/32 630 (i). Alguns deles foram fornecidos ao estado fantoche croata da Alemanha e à Guarda do Interior eslovena.


Semovente da 47/32 - História

StuG L6 mit 47/32 630 (i)

Força de Defesa Eslovena

História. Na segunda metade de setembro de 1943, a Alemanha também ocupou o sul da Eslovênia, a antiga província italiana de Ljubljana. Nesta área, a milícia Slovenski Domobranci foi levantada, lutou contra os guerrilheiros iugoslavos junto com as tropas alemãs. Algumas unidades da milícia estavam equipadas com canhões SP leves 47/32 L40.

Setembro de 1944. Semovente L 40 da 47/32 utilizada pela Domobranci. Este veículo possui as modificações já descritas (superestrutura modificada, suporte de metralhadora, rádio) e provavelmente está camuflado com faixas verdes e marrom avermelhadas borrifadas na base amarelo escuro. Ca. 320 Semovente L 40 (incluindo o pelotão e os veículos de comando da companhia) foram produzidos antes do armistício italiano, 74 após setembro de 1943.

Close na posição da metralhadora (uma italiana Breda 38): a arma está montada em um trilho, sobre a qual provavelmente poderia deslizar, e protegida por um escudo.


Semovente da 47/32 - História

StuG L6 mit 47/32 630 (i)

Os alemães apreenderam 78 L40 SP após o armistício. Em novembro de 1943, encomendou a produção de mais 75, 52 ex. foram construídos em 1943 e 22 ex. em 1944.

Maio de 1944, Eslovênia. The Pzkw. IV Ausf. F1 seguido de pelo menos 4 Semoventi L 40 da 47/32. Nota sobre o K.-Pzkw. IV a camuflagem, os numerosos Balkenkreuze e o símbolo do 13. (verst.) Pol.Pz.Kp. na parte frontal da superestrutura, observe também o número de registro (ilegível) pintado acima do gancho de reboque frontal e a falta de um rolo de retorno. O Semoventi parece ter a superestrutura modificada, mas não o suporte e o escudo para a metralhadora. Esses veículos talvez fizessem parte do 13. (verst.) Pol.Pz.Kp., embora não estivessem presentes em sua organização teórica.

Abril de 1944, Albânia. 297.infanterie-Division recebeu dez armas L40 SP anexadas ao Panzerj & aumlger-Abteilung 297.


Serviço [editar | editar fonte]

Embora essas máquinas não fossem amplamente conhecidas, o veículo teve um bom desempenho em sua função. Embora fosse tecnicamente semelhante ao StuG III, tinha um papel totalmente diferente, servindo como artilharia divisionária em vez de uma arma de assalto pura. A estrutura orgânica consistia em dois grupos de artilharia para cada divisão blindada, com duas baterias cada (quatro 75/18 cada e um veículo de comando). O total foi de 18 75/18 mm (incluindo dois na reserva) e 9 veículos de comando, que foram caracterizados por equipamento de rádio adicional e uma metralhadora 13 & # 160 mm montada em vez da arma principal. O número originalmente encomendado, 60 no total, foi suficiente para as três divisões blindadas.

Os Semovente 75 / 18s foram amplamente implantados na campanha do Norte da África e durante a invasão Aliada da Sicília, ao lado de unidades M13 / 40 para fornecer poder de fogo adicional. No Norte da África, eles foram bastante eficazes contra os tanques M3 Grant e M4 Sherman construídos pelos EUA, usados ​​pelo Exército Britânico.

Originalmente, esses veículos italianos foram concebidos como artilharia divisionária, mas como eles ostentavam compartimentos de combate totalmente fechados, eles estavam bem protegidos o suficiente para a ação na linha de frente. Eles poderiam atirar como apoio indireto e, se necessário, também atuar como arma de assalto e veículo antitanque. Ele poderia ser usado com projéteis HE, AP e HEAT, e com estes últimos o veículo era poderoso o suficiente para derrotar tanques aliados como o M4 Sherman. Na verdade, essas máquinas foram responsáveis ​​por muitos dos sucessos das tropas blindadas italianas durante 1942-43.

Em 1942, mais veículos foram construídos: 132 ou 146, mas todos com o casco M41. Eles lutaram principalmente na defensiva, pois a falta de torre e o perfil baixo os tornavam ideais para esta tarefa.

O SPG 75/18 foi um projeto de sucesso e, apesar da modesta qualidade dos veículos blindados italianos, teve um bom desempenho em serviço. Foi empregado pela artilharia italiana de uma forma muito inovadora, porque esses foram os primeiros AAPs empregados em nível de divisão. No entanto, o resto do exército italiano estava seriamente carente de mobilidade para sua artilharia e essas poucas máquinas (não estreando em combate até 1942) não puderam mudar a deficiência geral.

As capacidades da munição HEAT de 75 mm foram significativas porque esta foi a única arma montada em AFVs italianos que foi capaz de derrotar os veículos inimigos mais pesados, com a provável exceção dos tanques Churchill. Sem este shell, o 75/18 não era tão impressionante, devido à baixa velocidade e alcance do AP.

Para uma arma automotora, sua carga de munição mal era suficiente, assim como a potência e o alcance da arma. Os veículos posteriores mais altos e com a capota aberta, como o M7 Priest, Sexton e Wespe, tinham cargas de munição e alcance superiores. A cadência de tiro do SPG 75/18 era bastante lenta, devido às limitações da tripulação de 3 homens. A falta de uma metralhadora coaxial também foi uma diferença importante em relação a um 'tanque real'. Somente em 1943 foram utilizados veículos de abastecimento rastreados, carregando 99 projéteis para recarregar rapidamente esses SPGs. A quantidade produzida, embora não seja baixa para os padrões italianos, foi insuficiente para a dupla função de tanque-SPG.

A partir de 1942, esses veículos lutaram em todas as batalhas importantes no deserto, com o ápice na Segunda Batalha de El Alamein até a retirada para a Tunísia, servindo principalmente como antitanque de fogo direto e apoio de fogo.

A necessidade de um canhão mais longo e poderoso levou ao desenvolvimento dos SPGs 75/34, 75/46 e 105/25.


Tag: italianos

O lançamento do Avanti in Mid War me permitiu voltar ao meu primeiro amor em Flames of War - Mid-War Italianians (minha primeira força Flames of War). Eu adorei suas regras especiais legais como Unknown Hero e seus equipamentos interessantes como armas Lancias, Semoventes e Elefantino. Mas, principalmente, era porque na época do meio da guerra eles eram muito menosprezados. Então, quando você venceu, e venceu com estilo. foi uma sensação ainda melhor, já que você sabia que era sua coragem, habilidade e alguns lançamentos de dados de sorte que funcionaram mesmo com seu equipamento abaixo da média.

Uma unidade que não conseguiu Avanti era a Semovente 47/32, essas pequenas armas antitanque autopropulsadas eram ótimas para caçar carros blindados, derrubar ninhos de metralhadoras e, geralmente, irritar meu oponente. Além disso, como esta foi a minha primeira unidade italiana que pintei, senti que deveria tê-las na minha lista, então juntei este Cartão de Unidade. Mas primeiro olhei um pouco mais para a história da Semovente da 47/32 .

Breve história
Em 1940, os alemães haviam mostrado a utilidade do canhão autopropelido nas invasões da Polônia e da França, seus aliados, os italianos haviam notado, e queriam fabricar o seu próprio. A essa altura, eles também perceberam que seus projetos de tanques atuais eram de baixa potência e obsoletos em comparação com os projetos dos Aliados, e precisavam de uma medida provisória até que o tanque italiano P40, mais pesado, chegasse à produção. No início de 1941 eles tinham planos de converter dois tipos diferentes de canhões autopropelidos (Semovente) baseados em chassis de tanque já em produção, o tanque leve Fiat-Ansaldo L6 / 40 (que estava terminando sua produção), e o maior Fiat-Ansaldo M14 / 41 tanque médio.

O trabalho foi iniciado rapidamente, encaixando o Cannone da 47/32 de 47 mm dentro da superestrutura blindada, mas com tampo aberto, construída sobre o chassi L6 / 40. Este veículo manteve muitas das características do L6 / 40, usando seu motor, transmissão, trilhos e blindagem frontal de 30 mm. Uma caixa blindada foi construída no topo do chassi e montada para frente em comparação com o casco L6 / 40, também era mais espaçosa. Isso permitiu que o canhão 47/32 maior cabesse no compartimento de combate, que ainda estava apertado, mas a arma era compacta o suficiente para ainda ser utilizável.

O Cannone da 47/32 de 47 mm era originalmente um canhão antitanque austríaco construído sob licença na Itália na década de 1930. Ele tinha uma velocidade de focinho de 630 m / s com conchas AP, e 250 m / s com conchas italianas Effecto Pronto (HEAT) rodadas, com um alcance efetivo de 500m, onde poderia derrotar 43mm de blindagem (até 58mm de perto). O Semovente 47/32 padrão carregava cerca de 70 cartuchos de munição e não tinha rádio, mas uma variante de comando de pelotão foi equipada com um rádio em troca de menos munição.

A produção começou no final de 1941, mas realisticamente, dada a escala menor da indústria italiana, o Semovente 47/32 não estava disponível em grande número antes de 1942 e foi produzido até 1943, quando os italianos se renderam. Cerca de 280-300 foram produzidos naquela época. Também foi produzido um veículo de comando da companhia equipado com rádios de longo alcance e tabelas de mapas, e o canhão principal foi substituído por uma metralhadora Breda disfarçada de canhão de 47 mm.

Quando entrou em serviço em 1942, algumas dessas unidades foram enviadas para substituir as perdas de tanques nas divisões blindadas italianas no Norte da África. Eles operaram com as Divisões Ariete e Litorrio desde a segunda Batalha de El Alamein, e até a queda de Túnis em fevereiro de 1943. Alguns outros também estiveram estacionados na Itália, com unidades anexadas às Divisões “Camisa Negra” na Sicília. Eles entraram em ação em defesa da Sicília quando os Aliados invadiram em 1943 com a Operação Husky.

Em ambos os casos, eles enfrentaram designs de tanques aliados mais novos, com melhor armadura e poder de fogo. A arma era ineficaz contra tanques médios como o M3 Lee ou M4 Sherman, e quase não adequada contra tanques leves aliados menores como o M3 ‘Honey’ Stuart em distâncias normais de combate.

Outros 38 Semovente 47/32 foram embarcados para a Frente Oriental e operados com o ARMIR (8º Exército Italiano). Lá, junto com o L6 / 40, era a unidade italiana mais blindada naquela frente. Ele teve que enfrentar os tanques T-34 e KV-1, muito mais pesados ​​e bem projetados, onde estava, a menos que em intervalos extremamente próximos, pois seu canhão não conseguia penetrar em sua blindagem espessa. Como resultado, não teve muito sucesso. Em fevereiro de 1943, essas unidades foram dizimadas pela contra-ofensiva soviética Operação Pequeno Saturno , onde as forças soviéticas visaram ativamente as forças italianas e romenas mais fracas em torno de Stalingrado.

Com Cruz de Ferro lançado este ano e com foco nas Batalhas de Stalingrado, seria uma grande unidade historicamente precisa para o campo. Tanto como parte de sua Força ARMIR (8º Exército Italiano) ou como aliados de suas Forças Alemãs. Historicamente, também após a rendição dos italianos em setembro de 1943, os alemães confiscaram muitos desses veículos e foram designados StuG L6 47/32 630 (i).

Fazendo um Cartão de Unidade
Portanto, para colocar em campo esses pequenos foguetes de bolso italianos, precisamos ver como suas estatísticas serão transportadas para o V4. Usaremos o cartão de unidade de tanque leve L6 / 40 como base, pois é nisso que se baseia na vida real. Portanto, a armadura será a mesma, exceto como é aberta, terá uma armadura superior de 0. Os valores de movimento também serão os mesmos, exceto que tem um valor cruzado ligeiramente melhor (3+) devido ao melhor visão que o veículo aberto oferece à tripulação.

Quanto ao poder de fogo, teria o mesmo canhão de 47 mm que o tanque médio M14 / 41 com AQUECER munição, mas como é um canhão autopropelido sem torre, teria o Forward Firing regra.

Em termos de tripulação, você usaria a mesma tripulação do Semovente 75/18 maior, então seu Para bater em é 4+, Habilidade 4+ e Motivação é o é 3+. Mas o seu Contra ataque 6+ e Remontar 3+ são um pouco piores, já que o Semovente 47/32 é Aberto e faltou o Munição protegida que a maior Semovente 75/18 tinha.

Eles seriam levados em pelotões de 2 ou 4.

Para usar este cartão de unidade em sua força Avanti, você deve substituir o Semovente 47/32 pelo pelotão Lancia de 90 mm em seus slots de Suporte de Formação. Como na realidade, as unidades usariam um ou outro, dependendo do que estivessem enfrentando.

Essas armas de assalto podem ser usadas como uma alternativa mais barata ao tentar eliminar equipes de armas / MG ou pequenos pelotões de reconhecimento de tanques leves ou carros blindados. Além disso, como eles saem de seus slots de suporte, isso os torna um pouco mais versáteis, já que você não precisa levar uma formação inteira para pegá-los. Além disso, eles são muito legais, para mim, sempre gostei de armas de assalto em todas as suas formas. Então, se não foi o Stug Lyfe com minhas forças alemãs, certamente tem sido o Semovente Vita com meus italianos no V4. Semovente é uma das grandes unidades italianas no V4 e isso permite que você coloque ainda mais em campo.

Então, se você tem esses Carri Armati deitado por aí e parecendo triste e desamparado em seus armários de miniaturas, implorando por um jogo, talvez este cartão o ajude a trazê-los para uma corrida.