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Quais eram os planos de usar a bomba atômica se fosse a tempo para a guerra na Europa?


Os Estados Unidos, Grã-Bretanha e Alemanha começaram a pesquisar a bomba atômica no início da Segunda Guerra Mundial. Quando os americanos entenderam, a guerra na Europa havia acabado e a bomba só foi usada contra o Japão.

É sabido o que ambos os lados queriam fazer com a bomba se a tivessem recebido antes? Bombardeando cidades alemãs e britânicas? Destruindo complexos industriais? Bombardeando concentrações de tropas? Afundando marinhas inteiras?

Se os planos não forem conhecidos, ou se não tiverem sido feitos antes de desenvolver a bomba, qualquer pesquisa acadêmica sobre o que eles teriam feito com a bomba será bem-vinda.


De acordo com essa resposta, só muito tarde os americanos decidiram se bombardeariam (no Japão) uma cidade militar / industrial / de transporte ou uma capital.

Eles decidiram que deveria ser uma cidade (não um alvo menor), porque tinham muito poucas bombas e a pontaria era incerta:

Ata da segunda reunião do Comitê de Alvos Los Alamos, 10-11 de maio de 1945

Ficou acordado que, para o uso inicial da arma, qualquer objetivo pequeno e estritamente militar deve ser localizado em uma área muito maior, sujeita a danos de explosão, a fim de evitar riscos indevidos de perda da arma devido à má colocação da bomba.

Além disso, "Fatores psicológicos na seleção de alvos" diz que foi concebido como uma arma estratégica, ou seja, para afetar o moral, não apenas suprimentos e materiais.

eu acho as pessoas não começaram a pensar (ou, pelo menos, a fazer planos para o uso) de armas nucleares "táticas" até que tivessem muitas delas (talvez começando no início dos anos 1950).


Quais eram os planos de usar a bomba atômica se fosse a tempo para a guerra na Europa? - História

O problema com a Operação impensável é que ela realmente não era viável. Sim, sim, eu sei - poderia ter sido lançado militarmente. Mas, como já apontei várias vezes, as guerras são tanto políticas quanto militares - dada a abundância de & quotVietnam foi perdido politicamente, não militarmente! & quot comentários, isso aparentemente é novidade para muitas pessoas. Politicamente, isso nunca iria acontecer.

Primeiro, em 1945, o apoio à guerra estava começando a diminuir nos Estados Unidos. A grande maioria ainda apoiava, sim, mas os números estavam gradualmente caindo. A razão é que a Alemanha foi derrotada. Ele havia sido expulso da França, os Aliados dominaram os céus da Europa, as cidades alemãs foram destruídas - a ameaça alemã obviamente havia desaparecido. E as pessoas podiam ver a luz no fim do túnel. E a população britânica, que havia sofrido privações muito maiores do que a dos EUA, estava ainda mais ansiosa para ver o fim das hostilidades.

Assim, ao lançar a Operação Inconcebível, os Aliados estariam basicamente dizendo ao seu povo - & quotDesculpe, acabamos de decidir lançar uma guerra totalmente nova contra um adversário tão formidável como a Alemanha sempre foi! Em vez de acabar logo, a morte e o sacrifício continuarão na Europa por um futuro próximo! Ah, e nosso novo inimigo é o país que temos dito que foi nosso forte aliado nos últimos quatro anos! & Quot Você realmente acha que isso daria certo? De jeito nenhum Truman conseguiria uma declaração de guerra contra a URSS. E ele seria acusado em um piscar de olhos se fizesse guerra contra os soviéticos de qualquer maneira.

Depois da 2ª Guerra Mundial, houve "preocupações", para dizer o mínimo, sobre a expansão russa no extremo oeste, em estados anteriormente livres.

Conquest em sua essência.

Portanto, havia planos, não tornados públicos até 1998, sobre o que fazer no caso de uma guerra ofensiva & quotAllied & quot contra os soviéticos, aliados dos EUA e do Reino Unido.

Código denominado operação impensável.

Os EUA e o Reino Unido enviaram tropas terrestres para liberar território e empurrar os russos de volta para suas próprias fronteiras, provavelmente sem sucesso devido ao número superior de forças russas.

Teoricamente, a Rússia poderia ter empurrado os EUA e o Reino Unido para trás, expandido para a França e então lançado foguetes V-2 no Reino Unido.

Mas este é apenas o caso se a operação impensável acontecer ANTES do dia V-J. Não é provável.

O Japão era uma prioridade, os britânicos estavam se preparando para invadir a si próprios, então, se a Operação Inconcebível tivesse acontecido, ela quase certamente teria acontecido APÓS O Japão Rendeu-se no final do verão de 1945, quando os EUA estão produzindo bombas atômicas em massa, e ainda é o único país a ter eles.

Além dos problemas intransponíveis que já destaquei, esse cenário exige que os EUA e o Reino Unido mantenham os níveis de tropas europeias após maio de 1945, quando havia 1,9 milhão de soldados americanos na Europa. Em maio de 1946, havia menos de 300.000. Stalin estava paranóico o suficiente - teria derrubado completamente a mão dos Aliados ocidentais se os EUA mantivessem o efetivo das tropas na expectativa de atacar a URSS.

Além disso, ninguém sabia que o Japão estaria de joelhos em agosto. Inferno, até mesmo os políticos que sabiam sobre o Projeto Manhattan realmente não sabiam o que eles tinham. Eles esperavam que os cientistas estivessem certos sobre as armas nucleares e apostavam muito dinheiro nisso, mas até julho não sabiam se os dispositivos funcionariam e, mesmo assim, não sabiam se o Japão se renderia devido ao seu uso. Assim, eles ainda estavam planejando a Operação Downfall, a invasão das ilhas de novembro de 1945 a março de 1946. E parte desse planejamento foi uma mudança massiva de recursos militares da Europa para o Pacífico. Mas o planejamento da Operação Inconcebível tornaria isso impossível. E o público, os chefes e os políticos (a maioria dos quais nada sabia sobre as armas atômicas) teriam exigido saber que a WTF estava acontecendo. Os russos também.

Além disso, você está subestimando o efeito que o ataque soviético ao Japão em 8 de agosto teve. Ele desempenhou um grande papel em convencer o Japão a capitular. Na ausência desse ataque, é bem possível que o Japão decida contra a rendição, o que foi uma decisão apertada em qualquer caso. E se os níveis de tropas dos EUA na Europa forem mantidos durante todo o verão de 1945, essencialmente não há chance de que Stalin mude suas tropas para o leste e ataque o Japão.

Você está subestimando maciçamente o número de cidades soviéticas ou superestimando maciçamente o número de dispositivos nucleares disponíveis. Excluindo o usado no tiro de teste Trinity e os dois implantados contra o Japão, e o terceiro que foi programado para ser usado contra Tóquio se o Japão não tivesse se rendido. De acordo com o memorando secreto do general Leslie Groves emitido em agosto, esperava-se que outra bomba estivesse disponível em 1o de setembro, com plutônio suficiente sendo produzido para fazer uma bomba aproximadamente a cada dez dias a partir de então. Portanto, agora você tem que esperar meses e meses antes que qualquer tipo de estoque substancial seja acumulado. E então chega o inverno, impedindo grandes ofensivas de blindagem. Portanto, agora as coisas foram empurradas para a primavera de 1946.

Nesse ponto, ou Stalin de repente se tornou o cara que mais confia na Rússia ou já está em movimento porque sabe exatamente o que está por vir.

É difícil continuar a fornecer tropas e manter uma guerra além de suas fronteiras reconhecidas quando você tem estrutura de estado zero e nenhum governo central,

E você realmente acredita que os públicos americano e britânico teriam concordado com esse massacre massivo de populações civis de nossos recentes aliados soviéticos? Se sim, você está delirando.

De qualquer forma, esse ataque hipotético não teria evitado estertores de morte significativos do Exército Vermelho na Europa. Mais mortes e destruição e lutas pelo povo alemão nas áreas ocupadas. E se Stalin se antecipar - e provavelmente o faz, não sendo o idiota que seu cenário exige que seja - a guerra pode muito bem ser levada de volta para a França, os países baixos, Itália, Grécia.

Então, suponha que depois do Japão, Truman e Churchill dissessem a Stalin para recuar imediatamente para suas fronteiras anteriores, ou enfrentar uma invasão dos EUA e do Reino Unido combinada com todas as suas cidades parecidas com Hiroshima e Nagasaki.

Novamente, sem o deslocamento de tropas e recursos para o Pacífico, quase certamente não haverá rendição japonesa. Eles podem estar sofrendo danos incríveis com as armas nucleares, mas seria óbvio que os EUA / Reino Unido não planejariam uma invasão às ilhas natais. Meu palpite é que os japoneses simplesmente ficam quietos.

Então - supondo que Truman e Churchill seriam insanos o suficiente para fazer o que você sugere - a liderança japonesa comemora poderosamente quando os aliados ocidentais inexplicavelmente começam uma luta com os soviéticos.

PS - Por que você tem Churchill como primeiro-ministro em agosto de 1945? Ele não era, você sabe. Então você está preso com Clement Attlee enfrentando Stalin (junto com Truman, é claro).

Isso vence a Guerra Fria antes mesmo de começar?

Uh, sim, é verdade. Na verdade, parece totalmente ridículo. Eu chamaria de 'cérebro de lebre', mas não quero ser tão elogioso.

O que é "impensável" para mim é que não paramos os russos quando tivemos a chance e ainda estamos pagando por isso em 2016.

Teoricamente, a Rússia poderia ter empurrado os EUA e o Reino Unido para trás, expandido para a França e então lançado foguetes V-2 no Reino Unido.

Guerra moderna se Nuclear ou Convencional são obsoletos para nações industrializadas. Nada a ganhar e tudo a perder.

Propostas alternativas são sempre e devem ser oferecidas. Mas a liderança precisa entender cuidadosamente os riscos envolvidos.
A operação impensável era impensável, embora factível.

Também vale a pena notar que não importava muito quem tinha o V-2 em nosso hipotético lançamento de 1945 nos EUA / Reino Unido versus URSS. Os mísseis tinham um CEP de algo em torno de 2,0km-4,5km, ou seja, 50% dos lançamentos impactaram em um raio de 2,0km-4,5km do alvo. Não é útil para segmentar qualquer coisa menor do que uma cidade. Estrategicamente, eles são irritantes.

Além disso, deixei de mencionar isso em meu post anterior, mas não seria uma caminhada nos céus para trazer bombas atômicas para as cidades soviéticas. A IJAAF havia sido amplamente destruída em 1945, mas as Forças Aéreas Soviéticas eram robustas, razoavelmente bem equipadas e resistentes às batalhas naquela época. Qualquer B-29 indo para cidades como Moscou teria que voar por centenas de quilômetros de território soviético. Apesar de os EUA / Reino Unido terem aeronaves melhores, é muito mais fácil jogar na defesa em vez de território amigo. A URSS teria erguido paredes de caças contra qualquer grupo de bombardeiros de ataque. Teria havido perdas e, inevitavelmente, haveria bombardeiros carregados de bombas atômicas perdidos. Os cenários do OP sugerem que os aliados ocidentais poderiam simplesmente lançar armas nucleares onde quisessem, o que está longe de ser o caso.

Novamente, a questão realmente não é se nossos caras e nossas coisas podem ou não esmagar seus caras e suas coisas a longo prazo. Em vez disso, é se fazer isso era politicamente possível (não era) e se valeu ou não o custo do ponto de vista dos EUA / Reino Unido (altamente duvidoso).

Finalmente, a ideia de que & quotCara, aquele Putin é um PITA, se tivéssemos chutado a bunda de Stalin em 1945, seríamos pêssegos com creme na Rússia agora! & quot me lembra do pensamento sobre o Iraque cerca de 13 anos atrás. Basta dar um chute no velho Saddam e tudo ficará ótimo. Uh huh.

O problema com a Operação impensável é que ela realmente não era viável. Sim, sim, eu sei - poderia ter sido lançado militarmente. Mas, como já apontei várias vezes, as guerras são tanto políticas quanto militares - dada a abundância de & quotVietnam foi perdido politicamente, não militarmente! & quot comentários, isso aparentemente é novidade para muitas pessoas. Politicamente, isso nunca iria acontecer.

Primeiro, em 1945, o apoio à guerra estava começando a diminuir nos Estados Unidos. A grande maioria ainda apoiava, sim, mas os números estavam gradualmente caindo. A razão é que a Alemanha foi derrotada. Ele havia sido expulso da França, os Aliados dominaram os céus da Europa, as cidades alemãs foram destruídas - a ameaça alemã obviamente havia desaparecido. E as pessoas podiam ver a luz no fim do túnel. E a população britânica, que havia sofrido privações muito maiores do que a dos EUA, estava ainda mais ansiosa para ver o fim das hostilidades.

Assim, ao lançar a Operação Inconcebível, os Aliados estariam basicamente dizendo ao seu povo - & quotDesculpe, acabamos de decidir lançar uma guerra totalmente nova contra um adversário tão formidável como a Alemanha sempre foi! Em vez de acabar logo, a morte e o sacrifício continuarão na Europa por um futuro próximo! Ah, e nosso novo inimigo é o país que temos dito que foi nosso forte aliado nos últimos quatro anos! & Quot Você realmente acha que isso daria certo? Não havia como Truman conseguir uma declaração de guerra contra a URSS. E ele seria acusado em um piscar de olhos se fizesse guerra contra os soviéticos de qualquer maneira.

Em primeiro lugar, a maioria absolutamente teria apoiado uma curta temporada de bombardeios russos se isso fosse necessário para acabar com a ameaça soviética. Os soviéticos não eram queridos, você age como se o susto vermelho tivesse começado apenas no início da Guerra Fria, não começou. Os marxistas foram os cães da sociedade americana desde o nascimento do século XX. Nenhum americano disse "Graças a Deus pelos russos" desde a Guerra Civil. Ninguém na América confiava na Rússia. A ajuda foi apreciada por parar Hitler, e isso era tudo. Você acha que algum americano tinha o mesmo respeito por Stalin e por Churchill? Indo apenas por números, Stalin foi na verdade pior do que Hitler no número de mortes e, ao contrário das travestis de Hitler que só foram descobertas quando começamos a encontrar seus acampamentos, os de Stalin não eram tão escondidos.

Basicamente, a Rússia e os EUA não eram realmente aliados na medida em que os EUA e os britânicos eram. Eles eram duas entidades trabalhando juntas por uma razão contra um inimigo comum, não uma verdadeira aliança. Uma vez que o inimigo comum está fora de cena, a dinâmica muda.

Impeachment? Em que crime ou contravenção tangível?

Você não pode acusar um presidente só porque discorda de um movimento político. Você precisa de um crime.

O congresso é opcional, como sabemos agora. O Japão foi a última vez em que os EUA declararam guerra oficialmente. Coréia, Vietnã, Panamá, Iraque, Afeganistão, Iraque novamente, NENHUM deles envolveu uma declaração de guerra. Truman era o comandante-chefe e poderia ter avançado com a Rússia como uma "ação militar", que teria ficado na história como a primeira de muitas outras.

E o público americano estava muito inclinado a ouvir o que George Patton tinha a dizer sobre o assunto. Ele previu o que aconteceria como Nostradamus.

Além disso, ninguém sabia que o Japão estaria de joelhos em agosto. Inferno, mesmo os políticos que sabiam sobre o Projeto Manhattan não sabiam realmente o que eles tinham. Eles esperavam que os cientistas estivessem certos sobre as armas nucleares e apostavam muito dinheiro nisso, mas até julho não sabiam se os dispositivos funcionariam e, mesmo assim, não sabiam se o Japão se renderia devido ao seu uso. Assim, eles ainda estavam planejando a Operação Downfall, a invasão das ilhas de novembro de 1945 a março de 1946. E parte desse planejamento foi uma mudança massiva de recursos militares da Europa para o Pacífico. Mas o planejamento da Operação Inconcebível tornaria isso impossível. E o público, os chefes e os políticos (a maioria dos quais nada sabia sobre as armas atômicas) teriam exigido saber que a WTF estava acontecendo. Os russos também. [/ Quote]

Não se esqueça de que as bombas atômicas foram originalmente planejadas para uso na Europa. A chefia absolutamente SABIA que o Japão logo cairia de joelhos. Quando aconteceu que uma invasão de terra imediata do Japão teria custado um MÍNIMO de 100.000 vidas americanas, planos na ausência da bomba atômica
era fazer uma bomba incendiária por meio de bombardeios convencionais, destruindo todas as cidades japonesas, vilas e aldeias que pudessem encontrar, e destruir todos os meios de transporte, desde barcaças fluviais até carrinhos de mão. Tire a bomba atômica de cena e os EUA ainda serão capazes de mais ou menos acabar com toda a vida humana nas ilhas japonesas, em pouco tempo, e a resolução americana foi fazer exatamente isso. [/citar]

Além disso, você está subestimando o efeito que o ataque soviético ao Japão em 8 de agosto teve. Teve um grande papel em convencer o Japão a capitular. Na ausência desse ataque, é bem possível que o Japão decida contra a rendição, o que foi uma decisão apertada em qualquer caso. E se os níveis de tropas dos EUA na Europa forem mantidos durante todo o verão de 1945, essencialmente não há chance de que Stalin mude suas tropas para o leste e ataque o Japão. [/citar]

Divertido você pensar que precisávamos de Stalin para derrotar o Japão, rendendo-se ou não. Se o Japão "decidir contra a rendição" depois de Hiroshima e Nagasaki, o próximo virá para Tóquio. No final de 1945, o Japão teria mais ou menos afundado no mar.

[/ quote] Você está subestimando maciçamente o número de cidades soviéticas ou superestimando maciçamente o número de dispositivos nucleares disponíveis. Excluindo o usado no tiro de teste Trinity e os dois implantados contra o Japão, e o terceiro que foi programado para ser usado contra Tóquio se o Japão não tivesse se rendido. De acordo com o memorando secreto do general Leslie Groves emitido em agosto, esperava-se que outra bomba estivesse disponível em 1o de setembro, com plutônio suficiente sendo produzido para fazer uma bomba aproximadamente a cada dez dias a partir de então. Portanto, agora você tem que esperar meses e meses antes que qualquer tipo de estoque substancial seja acumulado. E então é inverno, impedindo grandes ofensivas de armadura. Portanto, agora as coisas foram empurradas para a primavera de 1946. [/ quote]

De onde venho, um a cada dez dias seria denominado "produção em massa". Você parece estar subestimando os efeitos de Moscou e São Petersburgo subindo em forma de cogumelo e a capacidade dos soviéticos de se reagruparem em no máximo dez dias. Para que isso durasse até a primavera de 1946, as tropas soviéticas no Ocidente teriam que sobreviver ao inverno sem linha de abastecimento, meios de apoio e comida, provisões e munições sendo rapidamente gastas. Eventualmente, eles perguntam & quot o que estamos fazendo aqui & quot

Neste ponto, ou Stalin de repente se tornou o cara que mais confia na Rússia, ou ele já está em movimento porque sabe exatamente o que está por vir. [/citar]

Sobre o que foi toda essa discussão? Não é a infantaria que vence a guerra, é a artilharia.

[/ quote] E você realmente acredita que os públicos americano e britânico teriam concordado com esse massacre massivo de populações civis de nossos recentes aliados soviéticos? [/citar]

2. Isso é com os soviéticos. O ultimato é dado.

[/ quote] Se sim, você está delirando. [/citar]

O mesmo aconteceu com Winston Churchill, George Patton e o general Dwight Eisenhower.

De qualquer forma, este ataque hipotético não teria evitado estertores de morte significativos do Exército Vermelho na Europa. Mais mortes e destruição e lutas pelo povo alemão nas áreas ocupadas. E se Stalin se antecipar - e provavelmente o faz, não sendo o idiota que seu cenário exige que seja - a guerra pode muito bem ser levada de volta para a França, os países baixos, Itália, Grécia. [/citar]

Isso teria impedido a anexação soviética do Báltico, toda a guerra fria em geral, e teria assegurado a vitória americana no Vietnã, sem preocupações com o envolvimento russo se escalarmos muito.

Mais uma vez, sem a transferência de tropas e recursos para o Pacífico, quase certamente não haverá rendição japonesa. Eles podem estar sofrendo danos incríveis com as armas nucleares, mas seria óbvio que os EUA / Reino Unido não planejariam uma invasão às ilhas natais. Meu palpite é que os japoneses simplesmente ficam quietos. [/citar]

Eles estariam "parando por aí" nas áreas mais rurais do Japão, enquanto cada município com mais de 1000 pessoas viraria fumaça, morrendo de envenenamento por radiação. A cadeia de comando teria uma rotatividade tão alta que a decisão de rendição poderia muito bem estar nas mãos competentes da equipe de zeladoria do Governo Central.

Os EUA realmente não precisavam que o Japão se rendesse. Chega um ponto em uma guerra nuclear unilateral em que não há mais nada a fazer e é simplesmente hora de declarar & quot missão cumprida & quot.

Se o Japão nunca tivesse se rendido, é discutível se as ilhas a partir de hoje ainda seriam consideradas seguras para habitação humana.

Então - supondo que Truman e Churchill seriam insanos o suficiente para fazer o que você sugere - a liderança japonesa comemora poderosamente quando os aliados ocidentais inexplicavelmente começam uma luta com os soviéticos. [/citar]

Garanto-lhes que, independentemente do que os EUA decidissem, os japoneses no verão de 1945 não tinham nada para "comemorar".

[/ quote] O que é mistificador é que a política de contenção de George Kennan acabou funcionando [/ quote]

A história da Rússia de 1945 até os dias atuais, liderada por um conquistador, ex-louco da KGB, me diz que você tem um padrão muito baixo para "trabalhar por último". Lembre-se de que tínhamos a capacidade de impedir que a Rússia se tornasse uma ameaça. A janela era muito curta e, agora que a oportunidade passou, ela nunca mais aparecerá.

Você parece subestimar gravemente a capacidade dos EUA de manter uma guerra de duas frentes.

Se eles não provaram essa habilidade na segunda guerra mundial, quando empurraram para trás a máquina de guerra alemã enquanto simultaneamente saltavam por ilhas no Pacific Theatre, então não sei o que mais posso dizer a vocês.

Os EUA foram capazes de manter uma guerra de duas frentes na 1ª Guerra Mundial se as propostas sob a Nota Zimmerman se concretizassem, eles eram capazes na 2ª Guerra Mundial, e eles eram MUITO capazes de uma guerra de duas frentes contra um Japão quase derrotado e a Rússia quando as tropas já estavam na Europa, e eles eram o único país com bombas atômicas.

Em suma, a maioria das tropas americanas estaria em segurança em casa, com alguns meses de missões de bombardeio B-2 incapacitando a Rússia.


Guerra Mundial 3: EUA planejada & # 039 destruição sistemática & # 039 de Moscou em documento de alvo nuclear ultrassecreto

Em 1939, o Projeto Manhattan nasceu no Laboratório Los Alamos, no Novo México. A proposta de pesquisa e desenvolvimento foi realizada pelos EUA, Reino Unido e Canadá para desenvolver armas atômicas durante a 2ª Guerra Mundial. Engenheiros sob a direção do físico nuclear Robert Oppenheimer projetaram duas bombas de fissão - o Little Boy e o Fat Man, que mais tarde foram lançadas no Japão .

O professor Bruce Cameron Reed publicou cinco livros didáticos e mais de 50 artigos em periódicos sobre a missão ultrassecreta - e ele diz que houve "vários fatores" por trás da controversa decisão de Washington.

Ele disse ao Express.co.uk: “Em primeiro lugar, estava mostrando aos japoneses que não era um negócio único - essas coisas podiam ser feitas em quantidade.

“Mas isso enviou uma mensagem política à Rússia de que os Estados Unidos seriam a potência dominante no final da guerra.

“Eles não iriam desenvolvê-lo a um custo de US $ 2 bilhões e depois não usá-lo.

Os EUA planejam a destruição de Moscou (Imagem: GETTY)

O Sr. Oppenheimer liderou o projeto (Imagem: GETTY)

“Outra bomba também estava pronta para ser lançada cerca de uma semana depois de Nagasaki, mas Harry Truman deu ordens para impedir mais bombardeios depois disso.”

De acordo com arquivos desclassificados, havia planos para uma terceira bomba a ser lançada em 19 de agosto de 1945, caso os japoneses não tivessem se rendido - e alguns dizem que Tóquio teria sido seu alvo.

Mas enquanto os militares se preparavam para outro ataque ao Japão, o presidente Truman assumiu o controle.

Mais tarde, quando lhe perguntaram por que interrompeu os planos, ele disse que a ideia de exterminar outras 100.000 pessoas era "horrível demais".

O professor Reed acrescentou: “Foi uma surpresa para mim até que comecei a me aprofundar nisso e a olhar com mais detalhes.

LEIA MAIS: O plano da 2ª Guerra Mundial para & # 8216seriamente prejudicar & # 8217 o suprimento de Hitler & # 8217s faria com que ele & # 8216 pensasse duas vezes & # 8217 sobre a França

A bomba Little Boy foi lançada no final da guerra (Imagem: GETTY)

“Eu não sabia quantas bombas eles esperavam ter até o final de 1945.

“O General [Leslie] Groves estava antecipando que 18-20 armas estariam disponíveis até o final do ano.

“Foi ensinado em casa que, se um país vai começar a fazer isso do zero, você não vai apenas fazer um.

“Não era como fazer um carro à mão, você desenvolve a infraestrutura para fazer milhares.”

Mas ainda mais surpreendente para o físico foi como os primeiros planos foram preparados para a guerra com a União Soviética.

Ele explicou: “Se você ler algumas das considerações dos comitês, eles sabiam, no mais alto nível, que provavelmente haveria uma corrida armamentista no pós-guerra.

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General Leslie Groves (Imagem: GETTY)

“Eles sabiam que qualquer país avançado seria capaz de desenvolver essas coisas e havia uma sensação de que precisávamos estar à frente da Rússia.

“Lembro-me de ter encontrado um documento que tinha planos bastante detalhados de atacar a Rússia já em 1946.

“Eles identificaram algumas centenas de cidades e locais industriais que eram de interesse em uma possível guerra.

“Esse planejamento começou logo após a 2ª Guerra Mundial.”

Entre 1945 e a primeira detonação de um dispositivo nuclear pela URSS em 1949, o Pentágono desenvolveu pelo menos nove planos de guerra nuclear visando a Rússia Soviética, de acordo com os pesquisadores dos EUA, Dr. Michio Kaku e Dr. Daniel Axelrod.

Os planos, apelidados de Operação Dropshot, foram obtidos por meio da Lei de Liberdade de Informação e mostraram as estratégias militares dos EUA para iniciar uma guerra nuclear com a Rússia.

Bombardeio atômico de Nagasaki (Imagem: GETTY)

Por um longo período de tempo, o único obstáculo no caminho foi que o Pentágono não possuía bombas atômicas suficientes.

Mas, nos anos 50, isso não parecia ser um problema.

O & # 8216Estudo de Requisitos de Armas Atômicas do Comando Aéreo Estratégico (SAC) & # 8217 de 1956 mostrou a lista mais detalhada de alvos nucleares que já foi desclassificada.

Foi tornado público como resultado de um pedido de William Burr, analista sênior da George Washington University & # 8217s National Security Archive, que dirige o projeto de documentação da história nuclear do grupo & # 8217s.

Ele escreveu: “Suas prioridades de alvos e táticas de bombardeio nuclear exporiam os civis próximos e as forças amigas e as pessoas a altos níveis de precipitação radioativa mortal.

“Os autores desenvolveram um plano para a & # 8216destruição sistemática dos alvos urbano-industriais do bloco soviético que visava especificamente e explicitamente & # 8216população & # 8217 em todas as cidades, incluindo Pequim, Moscou, Leningrado, Berlim Oriental e Varsóvia. & # 8221

Harry Truman interveio para impedir mais bombardeios (Imagem: GETTY)

O objetivo principal do plano dos Estados Unidos era eliminar o poder aéreo da União Soviética - que era considerada a chave em sua estratégia para implantar suas próprias armas nucleares - uma vez que os atuais mísseis de longo alcance e lançadores de submarinos não existiam.

Os arquivos dizem: “O requisito para vencer a batalha aérea é fundamental para todas as outras considerações.”

Os documentos do SAC, desclassificados em 2006, incluem listas de mais de 1.100 aeródromos no bloco soviético, com um número de prioridade atribuído a cada base.

O SAC também listou mais de 1.200 cidades, da Alemanha Oriental à China, também com prioridades estabelecidas.

Moscou e Leningrado eram prioridades um e dois, respectivamente.

Moscou incluiu 179 pontos de referência designados (DGZs), enquanto Leningrado tinha 145, incluindo alvos de “população”.

O Prof. Reed falou sobre os impactos do Projeto Manhattan (Imagem: YOUTUBE)

Em ambas as cidades, o SAC identificou instalações de poder aéreo, como centros de comando da Força Aérea Soviética, que teria devastado com armas termonucleares no início da guerra.

Havia planos para seguir isso com uma série de & # 8220 golpes finais & # 8221 lançados por bombas atômicas oito vezes o rendimento da bomba & # 8220Little Boy & # 8221 lançada no Japão.

O professor Reed já teve seu novo livro ‘Projeto Manhattan: A História do Século’ publicado para responder a perguntas cruciais sobre a missão fascinante.

O livro não apenas retrata a história e as implicações científicas, mas também fornece breves biografias de figuras-chave como o chefe do Laboratório de Los Alamos, Sr. Oppenheimer.

Por meio de uma variedade de ilustrações e diagramas, o texto narra a história das armas nucleares, desde a descoberta dos raios X até o lançamento das bombas atômicas em Hiroshima e Nagasaki.


Guerra Mundial 3: EUA planejam 'destruição sistemática' de Moscou em documento de alvo nuclear nuclear ultrassecreto | Mundo | Notícia

Em 1939, o Projeto Manhattan nasceu no Laboratório Los Alamos, no Novo México. A proposta de análise e melhoria foi realizada pelos EUA, Reino Unido e Canadá para desenvolver armas atômicas ao longo da Segunda Guerra Mundial. Engenheiros sob o caminho do físico nuclear Robert Oppenheimer projetaram duas bombas de fissão - o Little Boy e o Fat Man, que mais tarde foram lançadas sobre Japão.

O professor Bruce Cameron Reed imprimiu 5 livros didáticos e mais de 50 artigos de periódicos sobre a missão ultrassecreta - e ele diz que houve "vários fatores" por trás da controversa resolução de Washington.

Ele instruiu o Express.co.uk: “Em primeiro lugar, estava mostrando aos japoneses que não era um negócio único - essas coisas podiam ser feitas em quantidade.

“Mas isso enviou uma mensagem política à Rússia de que os Estados Unidos seriam a potência dominante no final da guerra.

“Eles não iriam desenvolvê-lo a um custo de US $ 2 bilhões e depois não usá-lo.

Os EUA planejam a destruição de Moscou (Imagem: GETTY)

O Sr. Oppenheimer liderou o projeto (Imagem: GETTY)

“Outra bomba também estava pronta para ser lançada cerca de uma semana depois de Nagasaki, mas Harry Truman deu ordens para impedir mais bombardeios depois disso.”

De acordo com informações divulgadas, há planos para uma terceira bomba ser lançada em 19 de agosto de 1945, caso os japoneses não se rendessem - e alguns dizem que Tóquio teria sido seu alvo.

Mas enquanto o exército estava pronto para mais um ataque ao Japão, o presidente Truman afirmou a gestão.

Mais tarde, quando foi questionado sobre o motivo de interromper os planos, ele afirmou que a ideia de eliminar outras 100.000 pessoas era "horrível demais".

O Prof Reed acrescentou: “Foi uma surpresa para mim até que comecei a me aprofundar nisso e a olhar com mais detalhes.

LEIA MAIS: o complô da 2ª Guerra Mundial para "prejudicar seriamente" o suprimento de Hitler o faria "pensar duas vezes" sobre a França

A bomba Little Boy foi lançada no final da guerra (Imagem: GETTY)

“Eu não sabia quantas bombas eles esperavam ter até o final de 1945.

“O General [Leslie] Groves estava antecipando que 18-20 armas estariam disponíveis até o final do ano.

“Foi ensinado em casa que, se um país vai começar a fazer isso do zero, você não vai apenas fazer um.

“Não era como fazer um carro à mão, você desenvolve a infraestrutura para fazer milhares.”

Mas muito mais impressionante para o físico era como os primeiros planos estavam prontos para a luta com a União Soviética.

Ele definiu: “Se você ler algumas das considerações dos comitês, eles estavam bem cientes no mais alto nível que provavelmente haveria uma corrida armamentista no pós-guerra.

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General Leslie Groves (Imagem: GETTY)

“Eles sabiam que qualquer país avançado seria capaz de desenvolver essas coisas e havia uma sensação de que precisávamos estar à frente da Rússia.

“Lembro-me de ter encontrado um documento que tinha planos bastante detalhados de atacar a Rússia já em 1946.

“Eles identificaram algumas centenas de cidades e locais industriais que eram de interesse em uma possível guerra.

“Esse planejamento começou logo após a 2ª Guerra Mundial.”

Entre 1945 e a primeira detonação de uma máquina nuclear pela URSS em 1949, o Pentágono desenvolveu pelo menos 9 planos de luta nuclear com foco na Rússia Soviética, baseados nos pesquisadores dos EUA, Dr. Michio Kaku e Dr. Daniel Axelrod.

Os planos, apelidados de Operação Dropshot, foram obtidos pelo Freedom of Information Act e confirmaram os métodos do exército dos EUA para provocar uma luta nuclear com a Rússia.

Bombardeio atômico de Nagasaki (Imagem: GETTY)

Por um intervalo de tempo prolongado, o único obstáculo no caminho era que o Pentágono não possuía bombas atômicas suficientes.

Mas nos anos cinquenta, isso não parecia um problema.

O ‘Estudo de Requisitos de Armas Atômicas do Comando Aéreo Estratégico (SAC)’ de 1956 confirmou essencialmente a lista mais detalhada de alvos nucleares que já foi desclassificada.

Foi tornado público em consequência de um pedido de William Burr, um analista sênior do Arquivo de Segurança Nacional da George Washington University, que dirige o projeto de documentação histórica nuclear do grupo.

Ele escreveu: “Suas prioridades de alvos e táticas de bombardeio nuclear exporiam os civis próximos e 'forças amigas e pessoas a altos níveis de precipitação radioativa mortal.

“Os autores desenvolveram um plano para a‘ destruição sistemática dos alvos urbano-industriais do bloco soviético que visava especificamente e explicitamente ‘população’ em todas as cidades, incluindo Pequim, Moscou, Leningrado, Berlim Oriental e Varsóvia. ”

Harry Truman interveio para impedir mais bombardeios (Imagem: GETTY)

O objetivo principal do plano dos EUA era eliminar o poder aéreo da União Soviética - que era considerado fundamental em sua estratégia para implantar suas próprias armas nucleares - uma vez que os mísseis de longo alcance e lançadores de submarinos de hoje não existiam.

Os arquivos dizem: “O requisito para vencer a batalha aérea é fundamental para todas as outras considerações.”

A papelada do SAC, desclassificada em 2006, incorpora listas de mais de 1.100 aeródromos no bloco soviético, com uma quantidade de precedência atribuída a cada base.

A SAC também listou mais de 1.200 cidades, da Alemanha Oriental à China, além disso, com prioridades estabelecidas.

Moscou e Leningrado tinham precedência um e dois, respectivamente.

Moscou incluiu 179 pontos de referência designados (DGZs), enquanto Leningrado tinha 145, junto com alvos de “população”.

O Prof. Reed falou sobre os impactos do Projeto Manhattan (Imagem: YOUTUBE)

Em ambas as cidades, o SAC identificou instalações de poder aéreo, como centros de comando da Força Aérea Soviética, que teria devastado com armas termonucleares no início da guerra.

Havia planos para seguir isso com uma série de “golpes finais” lançados por bombas atômicas oito vezes o rendimento da bomba “Little Boy” lançada no Japão.

O Prof Reed agora tem seu novo livro ‘Projeto Manhattan: A História do Século’ publicado para responder a perguntas cruciais sobre a missão fascinante.

O livro não apenas retrata a história e as implicações científicas, mas também fornece breves biografias de figuras-chave como o chefe do Laboratório de Los Alamos, Sr. Oppenheimer.

Por meio de uma variedade de ilustrações e diagramas, o texto narra a história das armas nucleares, desde a descoberta dos raios X até o lançamento das bombas atômicas em Hiroshima e Nagasaki.


Conteúdo

Durante a Segunda Guerra Mundial, o pessoal das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) foi destacado para o Reino Unido em grande número, atingindo um pico de mais de 400.000 em junho de 1944. Posteriormente, o número caiu para 234.000 em abril de 1945 quando o pessoal foi destacado para o continente. [1] A desmobilização foi rápida após a guerra, e em 1947 não havia bases dos EUA no Reino Unido e nenhuma força aérea numerada desdobrada na Europa. [2] No entanto, a guerra varreu o isolacionismo americano tradicional. Os planos de guerra previam uma rede mundial de 90 bases, mas foram cortados em 1944, quando se percebeu que faltariam os recursos para sustentá-las. O objetivo era conter a Alemanha e o Japão e impor o acordo de paz, não para uma guerra com a União Soviética. [3] Já em maio de 1944, o Estado-Maior Conjunto havia calculado que a guerra deixaria a União Soviética como uma potência global líder, e uma avaliação de suas capacidades pós-guerra foi feita em outubro de 1945. Não era de se esperar que a União Soviética iria recorrer à guerra com os Estados Unidos, mas planos de guerra foram traçados para a possibilidade de que pudesse ocorrer como resultado de um erro de cálculo. [4]

As tensões da Guerra Fria entre os Estados Unidos e a União Soviética começaram já em 1946. Em junho e julho, o Chefe da USAAF, General Carl Spaatz, se reuniu com o Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica (CAS), Marechal da Força Aérea Real Lord Tedder. Os dois eram camaradas de guerra e tinham um relacionamento afetuoso e pessoal, e se consideravam muito bem. [5] Os planos de guerra dos EUA para um conflito com a União Soviética pressupunham que a Europa Ocidental seria invadida e uma retirada de combate conduzida para os Pirenéus. As operações aéreas estratégicas seriam realizadas a partir do Reino Unido. [6] [7] Spaatz estava interessado em adquirir instalações de base no Reino Unido para bombardeiros B-29 Superfortress armados com bombas atômicas. Tedder, um defensor entusiasta dos laços estreitos entre os dois países, concordou em fornecê-los. Spaatz informou ao presidente Harry S. Truman em seu retorno, [8] e ao primeiro-ministro do Reino Unido, Clement Attlee, pode ter sido informado deste acordo informal, mas o Ministério das Relações Exteriores e o Departamento de Estado não foram. [9]

Em agosto de 1946, o coronel Elmer E. Kirkpatrick, que havia desenvolvido as instalações da base em Tinian usadas para o bombardeio atômico de Hiroshima e Nagasaki, chegou ao Reino Unido para discutir os requisitos. [8] O B-29 era uma aeronave grande e de baixa potência.Ele precisava de uma pista de pelo menos 50 metros (150 pés) de largura e 2.100 metros (7.000 pés) de comprimento, com pelo menos 300 metros (1.000 pés) de folga em ambas as extremidades e forte o suficiente para suportar a carga de um quilograma de 54.000 ( Aeronave de 120.000 lb) com uma bomba atômica Fat Man no compartimento de bombas avançado, que exigia uma placa de concreto de pelo menos 40 centímetros de espessura. O Fat Man também exigia instalações especiais de armazenamento e oficinas de montagem, já que as bombas só podiam ser montadas pouco antes de uma missão. Isso exigiu que uma equipe especializada do Projeto de Armas Especiais das Forças Armadas (AFSWP) fosse destacada da Base Sandia. Como não havia espaço suficiente para um Fat Man sob um B-29, o carregamento foi realizado dirigindo o B-29 sobre um fosso. [10]

Em 1946, havia três bases no Reino Unido que atendiam a esses requisitos: RAF Lakenheath, RAF Marham e RAF Sculthorpe, que foram estendidas para uma largura de 61 metros (200 pés) e comprimento de 2.400 metros (8.000 pés) quando havia ainda planeja usar B-29s contra a Alemanha. [10] Os primeiros planos para implantar 24 grupos de bombardeiros B-29 e Consolidated B-32 Dominator no Reino Unido foram abandonados em 1944, e nenhuma operação B-29 foi conduzida no Reino Unido durante a guerra, embora um único YB-29, Rainha Hobo (41-36963) foi implantado no Reino Unido em 6 de março de 1944. Ele testou as bases aéreas dos Estados Unidos e da Grã-Bretanha quanto à sustentabilidade com o B-29 e foi exibido a visitantes ilustres, incluindo Tedder e Spaatz, antes de seguir para a Índia em 1 de abril . [11] Após a guerra, três B-29s foram estacionados na RAF Mildenhall de março a outubro de 1946 como parte do Projeto Ruby, uma avaliação para saber se o B-29 poderia ser modificado para usar as bombas britânicas Tallboy e Grand Slam. [12]

Uma pesquisa de 105 aeródromos no Reino Unido encontrou outros 23 adequados para serem estendidos para uso com o B-29. [10] Uma reunião presidida pelo Vice-Marechal da Aeronáutica John Whitworth-Jones foi realizada no Ministério da Aeronáutica em 26 de agosto para discutir as obras necessárias. Esteve presente Sir Ernest Holloway, o Diretor Geral de Obras do Ministério da Aeronáutica, que havia dirigido a construção de aeródromos para a USAAF durante a guerra. Os trabalhos em Lakenheath e Sculthorpe envolveram a construção de fossos perto das arquibancadas e a construção de edifícios adicionais. A obra foi custeada em £ 12.350 para cada base e foi autorizada pela autoridade pessoal de Holloway. O equipamento de levantamento hidráulico para os poços de carregamento chegou do Campo Aéreo do Exército de Kirtland em setembro. [13]

Dois incidentes em agosto de 1946, nos quais uma aeronave de transporte USAAF C-47 foi derrubada sobre a Iugoslávia e outra foi abatida dez dias depois, [14] levaram Truman a ordenar que o Comando Aéreo Estratégico (SAC) fizesse uma demonstração de força como um aviso à União Soviética para manter seus estados clientes sob controle. Em novembro, seis bombardeiros B-29 do 43º Grupo de Bombardeio do SAC foram implantados na Base Aérea de Rhein-Main na Alemanha, e por quase duas semanas eles voaram ao longo das fronteiras dos territórios ocupados pelos soviéticos e fizeram visitas a bases de países amigos, incluindo o Reino Unido, avaliando assim sua adequação para uso futuro. [7] Nenhum deles era um bombardeiro Silverplate capaz de transportar armas nucleares - os EUA possuíam apenas 17 deles na época, todos designados para o 509º Grupo de Bombardeio no Roswell Army Airfield no Novo México. [15]

A Lei de Segurança Nacional dos Estados Unidos de 1947 estabeleceu a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) como uma força independente, [16] e o SAC, que foi formado como parte da USAAF em março de 1946, foi transferido para a USAF quando esta foi formada em Setembro de 1947. [17] SAC B-29s começaram a implantar esquadrões para a Europa em uma base regular em 1947 e, durante esse ano, dez aeronaves do 340º Esquadrão de Bombardeio, 97º Grupo de Bombardeio foram implantados da Base Aérea de Smoky Hill para o Aeródromo do Exército de Giebelstadt em Alemanha, para uma viagem de treinamento / boa vontade de trinta dias. Nove deles visitaram a RAF Marham em uma visita de boa vontade, onde foram recebidos por Lord Tedder e Major General Clayton Bissell, o adido aéreo dos EUA no Reino Unido. Três dos bombardeiros foram modificados para transportar Tallboys, que entrou em serviço nos Estados Unidos como o M-121. Isso revelou que, apesar do trabalho realizado até agora, as bases aéreas no Reino Unido estavam mal preparadas para conduzir as operações do B-29. [18] [7]

Edição de bloqueio de Berlim

Quando o Bloqueio de Berlim começou em junho de 1948, um esquadrão B-29, o 353º Esquadrão de Bombardeio do 301º Grupo de Bombardeio, estava temporariamente estacionado na Base Aérea de Fürstenfeldbruck, na Alemanha. [19] Os outros dois esquadrões do grupo foram implantados na Alemanha em julho. [20] O ministro das Relações Exteriores, Ernest Bevin, pediu a Truman que enviasse bombardeiros ao Reino Unido para reforçar as defesas. [21] Em resposta, o 28º Grupo de Bombardeio da Base da Força Aérea Rapid City em Dakota do Sul desdobrou-se para RAF Scampton em Lincolnshire, e o 307º Grupo de Bombardeio da Base Aérea de MacDill na Flórida desdobrou-se para RAF Marham e RAF Waddington em Lincolnshire. Cada grupo tinha três esquadrões de dez B-29s. O primeiro B-29 pousou em 17 de julho, pilotado pelo Coronel John B. Henry Jr., comandante do 28º Grupo de Bombardeio, que foi recebido pelo Vice-Marechal do Ar Charles Guest, o Oficial Aéreo Comandante Nº 1 do Grupo RAF. [20] A RAF concedeu permissão, na base informal usual, para a USAF reabrir o depósito da USAAF em tempo de guerra na RAF Burtonwood, e logo 2.500 funcionários da USAF estavam estacionados lá. [22]

A presença de B-29s nos membros da Câmara dos Comuns, notadamente John Platts-Mills, solicitou ao Secretário de Estado da Aeronáutica, Sir Arthur Henderson, que pressionasse por detalhes sobre a natureza e a duração de seu desdobramento. Henderson respondeu em uma declaração escrita que os dois grupos estavam no Reino Unido em serviço temporário, e observou que "Unidades da USAF não visitam este país sob um tratado formal, mas sob acordos informais e de longa data entre a USAF e a RAF para visitas de boa vontade e fins de treinamento. " [23] Nenhum dos dois grupos implantados no Reino Unido, nem o 301º Grupo de Bombardeio na Alemanha, estavam equipados com os B-29 Silverplate / Saddletree capazes de transportar bombas atômicas. [a] Nem o 2º Grupo de Bombardeio, que chegou em agosto. [25] Alguma confusão foi causada pela chegada do "Coronel Tibbets", mas este era o Coronel Kingston E. Tibbets, o vice-chefe de gabinete do SAC para Materiel, e não o Coronel Paul W. Tibbets, famoso em Hiroshima. [26]

Os grupos B-29 no Reino Unido e o depósito da RAF Burtonwood foram colocados sob a recém-formada Força-Tarefa B-29 na RAF Marham em 2 de julho. Em 16 de julho, esta se tornou a 3ª Divisão Aérea (Provisória), sob o comando do Coronel Stanley T. Wray. O major-general Leon W. Johnson assumiu o comando em 23 de agosto. Ele mudou sua sede para Bushy Park em 8 de setembro e, em seguida, para Victoria Park Estate (mais tarde, Estação USAF) na RAF South Ruislip em 15 de abril de 1949. [25] [27]

Os B-29 posicionados durante o Bloqueio de Berlim realizaram um treinamento intensivo. A Shell-Mex deu à USAF acesso a 30.000.000 litros (250.000 US bbl) de álcool de aviação no Reino Unido para abastecer as forças dos EUA naquele país. Isso permitiu que os petroleiros que já estavam no mar desviassem para Bremen para abastecer o transporte aéreo. [28] Um pedido foi feito para 910 toneladas (1.000 toneladas curtas) de bombas de 230 quilogramas (500 lb) e 450 quilogramas (1.000 lb) com a Missão do Estado-Maior Conjunto Britânico em Washington, DC. As bombas britânicas poderiam ser usadas porque os encaixes das manilhas eram intercambiáveis. Isso foi logo substituído por um pedido de 47.000 toneladas (52.000 toneladas curtas) de bombas e sete milhões de cartuchos de munição. Quatro milhões de cartuchos de munição foram trazidos da Alemanha. Pelo menos um B-29 se abateu durante o treino de tiro ao vivo. [29]

Edição de desenvolvimento de base

As bases no Reino Unido ainda eram consideradas inadequadas para o desdobramento de três grupos, muito menos dos seis previstos no plano de guerra Offtackle. Em particular, havia preocupações sobre a falta de hardstands dispersos, [27] e a localização das bases em East Anglia, que a SAC sentiu ter sido exposta a um ataque surpresa do Mar do Norte. Queria bases mais a oeste, onde seriam protegidos pelos radares e defesas de caça existentes. O Ministério da Aeronáutica e a 3ª Divisão da Aeronáutica realizaram uma busca por locais disponíveis e identificaram a RAF Brize Norton e a RAF Upper Heyford em Oxfordshire, a RAF Fairford em Gloucestershire e a RAF Greenham Common em Berkshire como adequadas. [30] Além disso, a RAF agora queria as bases existentes de volta, pois precisava de bases para seus próprios oito esquadrões de B-29s, o primeiro dos quais foi entregue em março de 1950 e era conhecido no serviço britânico como Washington B.1 . A SAC, portanto, devolveu a RAF Marham ao controle da RAF. [31]

O Ministério da Aeronáutica estimou o custo de construção nas quatro bases aéreas em £ 7,717 milhões (equivalente a £ 228 milhões em 2019) e pediu £ 1,8 milhões no orçamento para o ano fiscal de 1950. HM Tesouro se recusou a sequer considerar este pedido sem um acordo formal estabelecido entre os dois governos. Logo ficou claro que o governo do Reino Unido achava que a situação financeira adversa da Grã-Bretanha não permitia mais do que a alocação do terreno e uma contribuição simbólica para os custos de construção. O Embaixador dos Estados Unidos no Reino Unido, Lewis Douglas, e Aidan Crawley, o Subsecretário de Estado da Aeronáutica, chegaram a um acordo em março e abril de 1950. O número planejado de aeronaves a serem implantadas aumentou inexoravelmente, para 670 em paz e 1.800 na guerra, e em abril de 1952, o custo projetado havia aumentado de £ 35 milhões para mais de £ 70 milhões (equivalente a £ 1,78 bilhões em 2019), e o governo britânico procurou limitar sua contribuição a £ 17,5 milhões (equivalente a £ 445 milhões em 2019). Em setembro de 1953, o Secretário de Estado da Aeronáutica, Lord De L'Isle, e o Embaixador dos Estados Unidos, Winthrop W. Aldrich, concordaram que os Estados Unidos pagariam todos os custos de construção além das quatro bases originais. [32]

Para tornar as bases capazes de lidar com os maiores Convair B-36 Peacemaker e Boeing B-47 Stratojet, então em desenvolvimento, as pistas em Upper Heyford e Greenham Common foram estendidas para 3.000 metros (10.000 pés), construindo nas áreas de ultrapassagem. minimizando a perda de terras agrícolas, mas erodindo a margem de segurança. Além de estender as pistas, a infraestrutura adicionada incluiu torres de controle, comunicações, luzes de pista, balizas de rádio e equipamento de aproximação controlada pelo solo (GCA). [32] Os trabalhos foram realizados pelo Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos e por empresas britânicas. A tensão diferente usada pelo fornecimento de eletricidade principal no Reino Unido significava que todo o equipamento trazido dos EUA exigia grandes transformadores. O tempo frio atrapalhou a construção, assim como as interrupções no fornecimento de eletricidade causadas pela escassez nacional de carvão. Também houve escassez de espírito de aviação devido a entregas ineficientes. O pessoal considerou que a acomodação era austera, sem água quente, apenas com fogões barrigudos para aquecer, lâmpadas fracas e poucas ou nenhuma instalação recreativa. [31]

Armas nucleares Editar

Em fevereiro de 1949, o 92º Grupo de Bombardeio foi implantado na RAF Sculthorpe, tornando-se o primeiro grupo B-29 a usar aquela base, e o 307º Grupo de Bombardeio foi implantado na RAF Lakenheath e RAF Marham. Em maio, o 509º Grupo de Bombardeio chegou ao Reino Unido, com dois esquadrões baseados na RAF Marham e um na RAF Lakenheath. Este foi o primeiro envio para o Reino Unido de B-29s capazes de transportar armas nucleares. Foi substituído em agosto pelo outro grupo com capacidade nuclear da USAF, o 43º Grupo de Bombardeio, que se deslocou para a RAF Sculthorpe, Lakenheath e Marham. [33] Em junho de 1948, tornou-se o primeiro grupo a equipar-se com o Boeing B-50 Superfortress, uma revisão do B-29 pós-Segunda Guerra Mundial com novos e mais potentes motores Pratt & amp Whitney R-4360 Wasp Major, mais altos estabilizador vertical, aumento hidráulico do leme, direção da roda do nariz e outras melhorias. Mesmo assim, parecia obsoleto - um bombardeiro com motor a pistão na era do jato. [34] Nenhum dos grupos implantou armas nucleares, [33] mas eles praticaram missões atômicas usando bombas M-107 Pumpkin, que tinham as mesmas características balísticas das bombas Fat Man. Poços de carregamento foram cavados apenas em Sculthorpe e Lakenheath a técnica foi descartada em favor de elevar a altura frontal da aeronave o suficiente para permitir que o dolly com a bomba fosse colocado sob o compartimento de bombas. [35]

Em 3 de setembro de 1949, um WB-29 sobre o norte do Oceano Pacífico detectou uma grande nuvem de radiação. A análise mostrou que esta nuvem era de uma explosão atômica no continente asiático em algum momento entre 26 e 29 de agosto. A União Soviética teve uma bomba atômica mais cedo do que os EUA esperavam. [36] A Guerra Fria esquentou com a eclosão da Guerra da Coréia em junho de 1950. Havia temores - embora sem qualquer evidência - de que a guerra na Coréia fosse um desvio para um ataque soviético na Europa. Na época, havia apenas um grupo no Reino Unido, o 301st Bombardment Group, que havia chegado em maio e estava equipado apenas com B-29s convencionais. Seu desdobramento foi a primeira vez que um grupo completo de 45 bombardeiros foi desdobrado. Em resposta à situação da Guerra da Coréia, dois grupos B-50 com capacidade nuclear, o 93º e o 97º Grupos de Bombardeio, foram enviados ao Reino Unido em julho. [37] Eles trouxeram as bombas nucleares Mark 4, uma versão melhorada do Fat Man de guerra com eles, mas sem os núcleos ativos. O comandante do SAC, tenente-general Curtis Le May, ordenou que o pessoal fosse equipado com armas de apoio em caso de sabotagem ou intervenção armada por comunistas locais. [38]

Ocorreu um ato de sabotagem. Em 23 de julho de 1950, quatro B-29s do 301º Grupo de Bombardeio da RAF Lakenheath foram danificados por seus guardas do Exército britânico, que danificaram painéis de plexiglas e flaps de asa, e perfuraram os pneus com suas baionetas. Três soldados foram denunciados perante cortes marciais secretas. Johnson relatou ao Le May que os homens eram recrutas que se ressentiam por terem recebido ordens para o exterior e que não pareciam ser comunistas. Dois foram considerados culpados de danos maliciosos e condenados a penas de prisão e dispensa com ignomínia. Os guardas do Exército britânico foram substituídos por aviadores americanos, mas o comandante do 301º Grupo de Bombardeio, coronel Thomas W. Steed, protestou que seu uso como guardas de base aérea prejudicava o treinamento e a eficácia de seu grupo. A 3ª Divisão Aérea instituiu mais medidas de segurança, incluindo cercas, cães de guarda e restrições ao acesso de civis. A agricultura continuou em RAF Lakenheath, que necessitava de estradas de acesso público. [39]

Arranjos de comando Editar

As unidades do SAC permaneceram sob o comando de Johnson, e ele foi o principal ponto de contato entre a USAF e o governo britânico. Ele não respondia a Le May, mas ao General Lauris Norstad, o Comandante em Chefe das Forças Aéreas dos Estados Unidos na Europa (USAFE). O SAC ativou a 7ª Divisão Aérea na RAF South Ruislip em 20 de março de 1951. Uma equipe de comando foi montada na Base da Força Aérea Offutt em Nebraska sob o comando do Brigadeiro General Paul T. Cullen, mas a aeronave que transportava Cullen e sua equipe para o Reino Unido pegou fogo e foi forçado a cavar no Atlântico. Não houve sobreviventes. O Major General Archie J. Old, o comandante designado da 5ª Divisão Aérea no Marrocos Francês assumiu o comando temporário da 7ª Divisão Aérea até que o Major General John P. McConnell, adjunto de Johnson, assumiu em 24 de maio, e Old mudou-se para Marrocos. [40] [41] [42] O quartel-general da 7ª Divisão Aérea estava localizado na RAF South Ruislip até 1 de julho de 1958, quando se mudou para a RAF High Wycombe. [40]

A 3ª Divisão Aérea tornou-se a Terceira Força Aérea em 1 de maio de 1951, com Johnson ainda no comando, até que foi sucedido pelo Major General Francis H. Griswold em 6 de maio de 1952. Griswold tornou-se vice-comandante do SAC e por sua vez foi sucedido pelo Major General Roscoe C. Wilson, um ex-comandante do AFSWP, em 30 de abril de 1954. [43] [44] O pessoal da Terceira Força Aérea estava estacionado no Reino Unido em missões de longo prazo, normalmente três anos, e, portanto, poderia trazer suas famílias com eles, ao passo que o pessoal da 7ª Divisão Aérea foi implantado em rotações de noventa dias, e não pôde. [45] Em 16 de maio de 1951, a Terceira Força Aérea transferiu jurisdição sobre RAF Bassingbourn, RAF Lakenheath, RAF Lindholme, RAF Manston, RAF Marham, RAF Mildenheall, RAF Sculthorpe, RAF West Drayton e RAF Waddington para a 7ª Divisão Aérea. Seis outras bases aéreas, RAF Upper Heyford, RAF Brize Norton, RAF Fairford, RAF Greenham Common, RAF Woodbridge e RAF Carnaley, foram transferidas assim que se tornaram disponíveis. [46]

As bases usadas pela USAF eram inicialmente operadas pela RAF, mas no início dos anos 1950 ela enfrentava uma grave escassez financeira e de pessoal. O marechal do ar, Sir George Pirie, abordou Johnson perguntando se a USAF poderia assumir o controle das bases, salvando assim 1.000 pessoas da RAF. Johnson concordou em fazê-lo e, em 1951, sete estações foram entregues à USAF. As bases continuaram a ser conhecidas como estações da RAF, e o oficial sênior da RAF presente era conhecido como "comandante da RAF e oficial de ligação sênior". Embora o título da terra permanecesse com o Ministério da Aeronáutica, a USAF tinha posse ilimitada, desde que sua presença fosse desejável. [47] O toque hábil de Johnson em lidar com os britânicos foi talvez exemplificado por sua ordem de que o Royal Air Force Ensign sobrevoasse as bases dos EUA no Reino Unido ao lado da bandeira dos Estados Unidos. [41]

Reabastecimento aéreo e reconhecimento Editar

Nem o B-29 nem o B-50 tinham alcance para atingir alvos distantes na União Soviética, então técnicas de reabastecimento aéreo foram desenvolvidas. Em 1948, 92 B-29s foram convertidos em navios-tanque KB-29M e 74 B-29s, 57 B-50As e 44 TB-50Bs foram modificados para receber combustível dos navios-tanque. As primeiras unidades de petroleiros, o 43º e o 509º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo, foram formados em 1948 e, em maio de 1949, onze KB-29Ms do 509º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo foram os primeiros a desdobrar para o Reino Unido. Eles foram substituídos por petroleiros do 43º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo em agosto e setembro. Em maio de 1950, o 301º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo tornou-se o primeiro esquadrão de tanques a desdobrar todas as suas dezesseis aeronaves. [48] ​​[49]

A SAC desenvolveu um novo método de reabastecimento, a lança voadora, e 116 B-29s foram convertidos para a configuração KB-29P que o empregava. Um par de KB-29Ps do 93º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo implantado no Reino Unido em junho de 1951. Embora o SAC tenha continuado a usar o KB-29P até 1957, a última implantação do KB-29P no Reino Unido foi do 2º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo, que esteve na RAF Lakenheath de setembro a dezembro de 1952. A implantação final do KB-29M foi do 43º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo, que foi implantado na RAF Lakenheath de março a junho de 1943. Os KB-29Ms foram descartados logo depois. [48] ​​[49]

Quatro SAC RB-29As do 16º Esquadrão de Reconhecimento Fotográfico visitaram a RAF Scampton em outubro e novembro de 1948. Um caiu em Bleaklow em Derbyshire, matando todos os 13 a bordo. Doze RB-29As do 23º Esquadrão de Reconhecimento Estratégico desdobrado para RAF Sculthorpe de dezembro de 1949 a março de 1950. O próximo desdobramento foi o 72º Esquadrão de Reconhecimento Estratégico, que chegou lá em maio de 1950.Em resposta à eclosão da Guerra da Coréia, conduziu uma busca por indícios de um ataque soviético iminente na Europa Ocidental, mas não encontrou nenhum. Duas das aeronaves foram perdidas em acidentes. [50] A 301ª Ala de Bombardeio, que foi implantada para RAF Brize Norton e RAF Upper Heyford de dezembro de 1952 a março de 1953, foi a implantação final do B-29 para o Reino Unido, e a primeira implantação do SAC para as novas bases. Eles foram substituídos pelos B-50As da 43ª Asa de Bombardeio. Sua partida em junho marcou a implantação final dessa aeronave também. [51]

O Convair B-36 Peacemaker teve suas origens em planos de guerra para bombardear a Alemanha nazista dos Estados Unidos no caso de o Reino Unido ser invadido. Isso não ocorreu, e o projeto recebeu baixa prioridade para recursos escassos. Foi revivido quando se temeu que a China pudesse entrar em colapso, não deixando nenhum campo de aviação dentro do alcance do B-29 do Japão. Isso foi superado com a captura das Ilhas Marianas, e o projeto perdeu novamente a prioridade, mas foi revivido após a guerra para preencher a necessidade de um bombardeiro intercontinental para a missão atômica. [52] Não se pretendia que os B-36 fossem baseados no Reino Unido, embora eles pudessem ter que pousar lá depois de retornar de uma missão de combate. Os primeiros B-36s a visitar a Inglaterra foram seis B-36Ds do 7º e 11º Grupos de Bombardeio que chegaram à RAF Lakenheath em 16 de janeiro de 1951, junto com três C-124s carregando peças sobressalentes e 195 pessoal de apoio. Outros seis B-36Ds haviam partido da Base Aérea de Carswell, no Texas, mas foram forçados a retornar devido ao mau tempo. [53]

Nos seis anos seguintes, os B-36s fizeram várias visitas ao Reino Unido por curtos períodos de tempo. Em 7 de fevereiro de 1953, a névoa densa e a GCA inadequada na RAF Fairford fizeram com que a tripulação de um B-36H da 7ª Asa de Bombardeio, que estava com pouco combustível e falhou em duas tentativas de pouso, fosse resgatada. A aeronave voou por mais 48 quilômetros (30 mi) antes de bater em um paddock de vacas em Wiltshire. Todos os 14 tripulantes sobreviveram. A 42ª Ala de Bombardeio visitou RAF Upper Heyford e RAF Burtonwood entre 15 e 23 de setembro de 1954, e dezenove de seus B-36Ds, B-36Hs e B-36Js implantados na RAF Upper Heyford em setembro e outubro de 1955. Dezesseis B-36s visitaram a RAF Burtonwood em 1956, enquanto RAF Brize Norton também foi anfitrião de alguns. Em 18 de outubro de 1956, pouco antes da Revolução Húngara de 1956 e da Crise de Suez, dezesseis B-36H e B-36J da 11ª Ala de Bombardeio foram implantados na RAF Burtonwood por uma semana. Esta foi a implantação final do B-36. [54] [55]

Edição de implantações de asa

O bombardeiro a jato B-47 estava em desenvolvimento desde 1944 e, na difícil situação financeira dos primeiros anos do pós-guerra, a USAF decidiu priorizar o desenvolvimento do B-47 em vez de comprar mais B-50. [56] A experiência na Guerra da Coréia demonstrou amplamente o que os planejadores do SAC há muito suspeitavam: que os bombardeiros a hélice não eram páreo para os caças a jato soviéticos, mesmo à noite, [57] e os bombardeiros B-29, B36 e B-50 a força estava perdendo rapidamente a credibilidade como um impedimento. [58] Colocar o B-47 em serviço apressadamente implicou em uma série de modificações caras e extensas, [56] e a aeronave teve um histórico de segurança assustador ao longo de sua vida útil, houve 203 acidentes, representando uma taxa de perda de cerca de 10 por cento, [59] resultando em 242 fatalidades. [60] Em maio de 1952, em preparação para a chegada dos B-47s no Reino Unido, o SAC determinou que todas as pistas deveriam ter pelo menos 3.400 metros (11.300 pés) de comprimento para permitir as operações no calor do verão inglês. Isso envolveu a aquisição de terras privadas e o redirecionamento de estradas. Diante da forte oposição dos residentes locais, o SAC recuou e concordou com as pistas de 3.000 metros (10.000 pés) com ultrapassagens de 3.000 metros (10.000 pés), e as operações do B-47 cessariam quando ficasse muito quente. Do jeito que estava, apenas RAF Fairford e RAF Greenham Common tinham pistas de 3.000 metros (10.000 pés), embora RAF Bruntingthorpe e RAF Chelveston pudessem ser estendidos. O RAF Brize Norton tinha uma pista de 3.000 metros (10.000 pés), mas sem ultrapassagens, o RAF Upper Heyford estava limitado a 2.900 metros (9.600 pés) sem ultrapassagens e o RAF Sculthorpe, RAF Lakenheath e RAF Mildenhall não podiam ser estendidos para mais de 2.700 -metre (9.000 pés). [61] [62]

Em 1953, a 7ª Divisão Aérea iniciou um sistema de lançamentos B-47 Stratojet para bases inglesas. Essas postagens temporárias de serviço (TDY) geralmente envolviam uma ala inteira de 45 B-47s, juntamente com aproximadamente 20 navios-tanque Boeing KC-97 Stratofreighter, mantidos de prontidão em uma base inglesa por noventa dias. No final do período TDY eles foram substituídos por outra ala que estava, geralmente, estacionada em um campo de aviação diferente. [63] Com um alcance de 5.600 quilômetros (3.000 milhas náuticas), eles dependiam de petroleiros, mas um KC-97 totalmente carregado não podia voar mais rápido do que a velocidade de estol do B-47, então o reabastecimento foi feito em um mergulho. [64] [65] Os primeiros B-47s a visitar o Reino Unido chegaram em 7 de abril de 1953, quando as duas aeronaves da 306ª Asa de Bombardeio pousaram na RAF Fairford após voar sem escalas da Base Aérea de Limestone no Maine. Após uma curta visita, eles voltaram para a Base da Força Aérea MacDill. O 306º Bomb Wing foi a primeira unidade SAC a se equipar com o B-47B e foi a primeira unidade a ser enviada ao Reino Unido para uma viagem de 90 dias. O Wing chegou à RAF Fairford em 4 de junho de 1953, acompanhado por 14 aeronaves. Outros quinze B-47s se seguiram nos três dias seguintes, elevando a asa a sua força total de 45 aeronaves. Um B-47 caiu na RAF Upper Heyford em 2 de julho. A asa retornou aos EUA em setembro de 1953. [66] [67]

A 305ª Ala de Bombardeio foi a próxima unidade Stratojet a ser implantada. A asa chegou à RAF Brize Norton em setembro de 1953 e retornou aos Estados Unidos em dezembro de 1953. A asa foi acompanhada durante seu desdobramento por petroleiros KC-97, que foram desdobrados para a RAF Mildenhall durante a turnê de noventa dias de serviço da asa, e realizaram voos aéreos - reabastecimento aéreo dos B-47s tanto na viagem à Inglaterra quanto na volta aos Estados Unidos. Os esquadrões de reabastecimento eram normalmente designados para uma ala de bomba particular durante todo o período de seu desdobramento. A 22ª Ala de Bombardeio veio em seguida. Seus primeiros quinze B-47s partiram da Base da Força Aérea de março na Califórnia em 3 de dezembro, mas na chegada à Base da Força Aérea de Limestone eles descobriram que a RAF Upper Heyford estava bloqueada pelo nevoeiro. Eles permaneceram lá até 11 de dezembro, quando oito voaram para o Reino Unido. Cinco conseguiram pousar na RAF Upper Heyford. Os outros três tiveram que desviar para a RAF Mildenhall ou RAF Brize Norton. Naquele dia, as 30 aeronaves restantes chegaram a Limestone, onde foram novamente atrasadas pela névoa da RAF Upper Heyford. Vinte das 37 aeronaves preparadas para voar para o Reino Unido em 19 de dezembro, mas sofreram congelamento, e o caminhão de descongelamento solitário conseguiu descongelar apenas cinco a tempo. Em 21 de dezembro, 20 B-47s partiram para o Reino Unido, deixando 32 em Limestone com problemas mecânicos. A última aeronave chegou à RAF Heyford em 25 de dezembro, tendo levado mais de três semanas para chegar lá. A viagem de volta em março de 1954 foi muito menos agitada. [68]

Quando a 303ª Asa de Bombardeio foi implantada na RAF Greenham Common em março de 1954, a pista falhou, forçando o grupo a se mudar para a RAF Fairford. A RAF Mildenhall também foi fechada para reparos até junho de 1956. [61] [62] Em outubro de 1955, o SAC identificou as bases principais a partir das quais os B-47s lançariam ataques, bases pós-ataque às quais eles voltariam para se rearmar e rearmar combustível e bases de emergência, para serem usados ​​no caso de outras bases não estarem disponíveis. As bases principais designadas foram RAF Brize Norton, RAF Greenham Common, RAF Lakenheath e RAF Upper Heyford as bases pós-ataque foram RAF Chelveston, RAF Fairford e RAF Mildenhall e as bases de emergência foram RAF Homewood Park (Aeroporto de Heathrow), RAF Lindholme e RAF Sutton completo. Cada base principal e pós-ataque seria visitada por alas B-47 pelo menos duas vezes por ano. [61]

Implantações reflexas Editar

Em 1958, as postagens TDY foram substituídas por um novo sistema de implantações no exterior chamado Reflex. Uma presença SAC permanente foi estabelecida, [69] com um grupo de base aérea SAC permanentemente atribuído a cada base: o 3909º na RAF Greenham Common, [70] 3910º na RAF Lakenheath, [71] 3911º na RAF Sculthorpe, [72] 3912º na RAF Bruntingthorpe, [73] 3913º na RAF Mildenhall, [74] 3914º no RAF Chelveston, [75] 3915º no RAF Marham, [76] 3916º no RAF Lindholme, [77] 3917º no RAF Manston, [78] 3918º no RAF Upper Heyford , [79] 3919º na RAF Fairford, [80] e 3920º na RAF Brize Norton. [81] [82] Desdobramentos de noventa dias de asas inteiras foram substituídos por desdobramentos de vinte e um dias de duas ou três aeronaves e tripulações que foram mantidas em estado de alerta total por duas semanas, o que significava que bombardeiros e tanques estavam na pista, abastecido e armado com uma bomba nuclear Mark 39, e pronto para decolar com aviso prévio de 15 minutos. [69] Além de melhorar a postura de alerta do SAC, o Reflex resultou em uma economia considerável. A implantação em 1956 da 307ª Asa de Bombardeio envolveu a movimentação de 1.600 pessoas e 190 toneladas de carga a um custo de $ 42.428.000 (equivalente a $ 311 milhões em 2020). [62] Implementações de reflexo reduziram o custo em cerca de 40 por cento. [83] A última rotação de noventa dias foi da 100ª Ala de Bombardeio na RAF Brize Norton entre dezembro de 1957 e abril de 1958. [84]

Em julho de 1959, o presidente Charles de Gaulle ordenou que todas as aeronaves americanas com capacidade nuclear deixassem a França, e as unidades da USAFE baseadas lá tiveram que se mudar para a Alemanha Ocidental ou o Reino Unido. A SAC, portanto, entregou RAF Bruntingthorpe, RAF Chelveston, RAF Lakenheath e RAF Mildenhall para a USAFE. [85] Antecipando-se a 1965-1970, os planejadores do SAC acreditavam que manter o B-47 viável exigiria uma quantidade considerável de atualizações, incluindo a instalação de contramedidas eletrônicas, mísseis ar-superfície e sistemas aprimorados de radar e evitar terreno para permitir operações de baixo nível. Os fundos para essas atualizações eram escassos e o custo-benefício era questionável. O governo Kennedy também estava preocupado com a drenagem das reservas de ouro dos Estados Unidos causada por pagamentos a países estrangeiros em troca de direitos de base. Portanto, foi decidido que o B-47 seria eliminado gradualmente. [86] O governo britânico viu as coisas de forma diferente - a presença da USAF no Reino Unido foi estimada em £ 55 milhões (equivalente a £ 1,22 bilhões em 2019) para a economia britânica. [69] A retirada dos B-47s foi interrompida pela crise de Berlim de 1961, quando 48 bombardeiros B-47 e 20 de guerra eletrônica EB-47 ficaram em alerta no Reino Unido, e a crise dos mísseis cubanos no ano seguinte, que viu 56 B-47s e 22 EB-47s em alerta no Reino Unido, mas foi apenas um adiamento temporário. [87] Reflex foi encerrado em RAF Fairford e RAF Greenham Common em 1 de julho de 1964, e as duas bases revertidas para o controle da RAF. Em abril de 1965, o Reflex cessou a RAF Brize Norton, que reverteu para a RAF, e a RAF Upper Heyford, que foi transferida para a USAFE. [86] A 7ª Divisão Aérea foi desativada em 30 de junho de 1965. [40]

Editar implantações de reconhecimento

Além dos bombardeiros B-47, as bases inglesas também abrigaram RB-47s e aeronaves de reconhecimento EB-47s. Durante as décadas de 1950 e 1960, as aeronaves tornaram-se dependentes de radares para rastrear e interceptar bombardeiros. Penetrar essas defesas exigia conhecê-las, e a inteligência eletrônica (ELINT) e a inteligência de comunicação (COMINT) tornaram-se mais importantes, em muitos casos substituindo a inteligência fotográfica tradicional (PHOTINT). A primeira implantação foi de oito RB-47s dos três esquadrões da 91ª Asa de Reconhecimento Estratégico para RAF Fairford em 8 de abril de 1954. Em junho de 1956, RB-47Hs da 55ª Asa de Reconhecimento Estratégico especialmente configurada para ELINT chegaram à RAF Mildenhall pela primeira vez de uma série de implantações que continuaram pelos onze anos seguintes. O destacamento na RAF Mildenhall fechou em 1 de fevereiro de 1958, mas um destacamento foi estabelecido na RAF Brize Norton em janeiro de 1959. [88]

Essas unidades realizaram algumas das missões de reconhecimento mais sensíveis da Guerra Fria. Em 1 de julho de 1960, um RB-47H da RAF Brize Norton foi abatido perto, mas fora do espaço aéreo soviético. Os dois sobreviventes, o capitão navegador John R. McKone e o co-piloto Capitão Freeman "Bruce" Olmstead, foram apanhados por traineiras de pesca soviéticas e mantidos na prisão de Lubyanka em Moscou com o piloto da Agência Central de Inteligência (CIA) Francis Gary Powers, que tinha foi abatido no incidente do U-2 de 1960 em maio. Eles foram lançados em janeiro de 1961. Isso resultou em uma mudança de procedimento: doravante, os voos de reconhecimento tinham que ser aprovados pelo primeiro-ministro britânico. [89] [90] A missão RB-47H final do Reino Unido voou em 18 de maio de 1967. [91]

A cooperação nuclear anglo-americana logo cresceu além da base. [92] Planejadores dos Estados Unidos, Grã-Bretanha e Canadá se reuniram em Washington, DC, de 12 a 21 de abril de 1948, e elaboraram um esboço do plano de guerra de emergência chamado Halfmoon. [93] Uma segunda rodada de conferências de planejamento com representantes britânicos e canadenses de 26 de setembro a 4 de outubro de 1949 foi convocada para discutir o Offtackle. [94] Para proteger as bases aéreas na Grã-Bretanha, a USAF implantou a 49ª Divisão Aérea no Reino Unido sob a Terceira Força Aérea de 1952 a 1956. Seus bombardeiros norte-americanos B-45 Tornado baseados na RAF Sculthorpe e no caça Republic F-84 Thunderjet. os bombardeiros baseados na RAF Wethersfield foram equipados com armas nucleares e receberam a tarefa de neutralizar as bases aéreas soviéticas que poderiam ameaçar o Reino Unido. [95]

A RAF começou a adquirir suas próprias armas nucleares, e estas foram complementadas com armas nucleares americanas adquiridas sob o Projeto E. Quando o Marechal-Chefe do Ar, Sir George Mills, assumiu o comando do Comando de Bombardeiros da RAF em 1955, ele recebeu a missão de atacar os campos de aviação soviéticos. O Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica, o Chefe do Ar, Marshall Sir William Dickson justificou o número de bombardeiros V com base em que 150 precisavam ser neutralizados. Mills argumentou que, em vista da devastação que as armas termonucleares poderiam causar no Reino Unido, isso era insuficiente e que a política precisava mudar para uma de dissuasão. Em vez de alvejar aeródromos, a RAF deve ter como alvo a população civil. Assim, a RAF e a USAF estavam operando sob doutrinas diferentes, mas o valor da coordenação de forças aéreas estratégicas na redução de despesas e duplicação foi reconhecido. [96]

Uma conferência com o codinome "Encircle" foi realizada em Londres de 15 a 17 de agosto de 1956 para discutir um plano conjunto. O delegado britânico era chefiado pelo Vice-Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica, Marechal da Aeronáutica Geoffrey Tuttle, o Americano, pelo Diretor de Planos da USAF, Major General Richard C. Lindsay. Os britânicos estavam preocupados em manter sua independência no caso de o Reino Unido se envolver em uma guerra nuclear sem os Estados Unidos, e os americanos adotaram um tom conciliador. Apesar das relações anglo-americanas caírem para baixo devido à crise de Suez, novas negociações foram realizadas em dezembro. [97] A próxima reunião ocorreu em Washington, DC, em 21 de maio de 1957. A posição da USAF era que, uma vez que estava fornecendo as armas, ela poderia determinar os arranjos sob os quais elas poderiam ser usadas, o que incluía a seleção de alvos. Os britânicos procuraram dissociar os alvos da oferta e insistiram que os alvos tivessem de ser aprovados pelo governo britânico. No final, os EUA concordaram em fornecer muitas armas nucleares e a RAF se resignou a desempenhar um papel subordinado. [98]

O Comandante-em-Chefe do Comando de Bombardeiros da RAF, Marechal do Ar Sir Harry Broadhurst se reuniu com o Tenente-General Thomas S. Power, que sucedeu Le May como chefe do SAC, e os dois concordaram em um plano conjunto de alvos para o ano que termina em 30 de junho 1959. Isso distribuiu 106 alvos para a RAF, dos quais 69 eram cidades, 17 eram bases aéreas e 20 eram locais de defesa aérea. Em 1962, a lista de alvos da RAF continha 48 cidades, 6 locais de defesa aérea e 3 bases aéreas. Isso foi ajustado no ano seguinte para 16 cidades, 44 bases aéreas, 10 locais de defesa aérea e 28 locais de mísseis balísticos de alcance intermediário (IRBM), em linha com a política enunciada pelo novo secretário de Defesa dos Estados Unidos, Robert McNamara, de não alvejar cidades. [99]

Durante a década de 1950, a SAC buscou o desenvolvimento de um míssil balístico intercontinental (ICBM) como suplemento aos seus bombardeiros. Atrasos no desenvolvimento do ICBM e a ansiedade política em relação à implantação de sistemas IRBM pela União Soviética levaram o Secretário de Defesa dos Estados Unidos, Charles E. Wilson, a ordenar que a USAF desenvolvesse um IRBM como um paliativo ou reserva. Isso resultou no desenvolvimento do míssil Thor. [100] Implícito na decisão de desenvolver um IRBM estava que ele seria baseado no exterior, já que seu alcance de 2.800 quilômetros de 1.700 milhas (1.500 milhas náuticas) era insuficiente para atingir alvos na União Soviética ou na China dos EUA. [101] O Reino Unido parecia ser a melhor perspectiva, tanto política quanto estrategicamente. [100] O Secretário da Força Aérea dos Estados Unidos, Donald A. Quarles, levantou oficialmente a questão com o Ministro da Defesa britânico, Sir Walter Monckton, e seu Conselheiro Científico Chefe, Sir Frederick Brundrett, em julho de 1956. [102] A crise do Sputnik em outubro de 1957 transformou a lacuna dos mísseis em uma questão política candente. O sucessor de Wilson, Neil H. McElroy, ordenou que Thor fosse colocado em produção, apesar das preocupações do SAC sobre sua vulnerabilidade e obsolescência iminente quando os ICBMs se tornassem disponíveis. [100]

O primeiro míssil Thor chegou à RAF Lakenheath em um C-124 Globemaster II em 29 de agosto de 1958 e foi entregue à RAF Feltwell em 19 de setembro. Quatorze foram recebidos até 23 de dezembro de 1958. [103] A implantação envolveu o transporte de 8.200 toneladas (18.000.000 lb) de equipamento por mar, 10.000 a 11.000 toneladas (23.000.000 a 25.000.000 lb) por via aérea em 600 voos de C-124 Globemaster IIs, e 77 por Douglas C-133 Cargomasters da 1607th Air Transport Wing. [104] Thor foi declarado operacional em 1 de novembro de 1959, [105] sob um acordo que a USAF pagou o custo de manutenção dos mísseis por cinco anos. [106] A 705th Strategic Missile Wing, que foi ativada na RAF Lakenheath em 20 de fevereiro de 1958, e transferida para a RAF South Ruislip em 15 de março, [107] forneceu suporte técnico aos esquadrões da RAF Thor. [108]

Foi acordado que os mísseis estariam sob controle britânico, que a atribuição de alvos seria uma responsabilidade britânica em conjunto com a 7ª Divisão Aérea, [109] e que eles seriam tripulados pela RAF assim que o pessoal pudesse ser treinado para operá-los . [110] Cada míssil foi fornecido com sua própria ogiva de 1,44 megaton-de-TNT (6.0 PJ) Mark 49, que permaneceu sob o controle dos Estados Unidos. [108] Um precedente aqui foi o Projeto E, sob o qual armas nucleares dos EUA para uso britânico foram mantidas em bases aéreas da RAF sob custódia dos EUA. Esse arranjo era aceitável para o governo britânico. [111] O veículo de reentrada, que continha a ogiva, foi acoplado ao míssil Thor pelo pessoal do 99º Esquadrão de Manutenção de Munições. [91] A dificuldade prática com a custódia americana das ogivas era que, se todas estivessem armazenadas na RAF Lakenheath, levaria até 57 horas para tornar os mísseis operacionais. Um sistema de chave dupla foi, portanto, concebido. A chave RAF iniciou o míssil e a chave do oficial de autorização da USAF armou a ogiva. Isso reduziu o tempo de lançamento para quinze minutos. [112] [113]

A implantação dos IRBMs de Júpiter na Itália e na Turquia em 1961 levou a União Soviética a responder tentando implantar os IRBMs em Cuba. [114] Por sua vez, sua descoberta pelos Estados Unidos levou à Crise dos Mísseis de Cuba. O SAC foi colocado no DEFCON 3 em 22 de outubro de 1962 e no DEFCON 2 em 24 de outubro. O Comando de Bombardeiros RAF mudou para a Condição de Alerta 3, equivalente ao DEFCON 3, em 27 de outubro. Normalmente, entre 45 e 50 mísseis Thor estavam prontos para disparar em 15 minutos. Sem alterar a condição de alerta, o número de mísseis prontos para disparar em 15 minutos foi aumentado para 59. O sistema de chave dupla foi colocado sob pressão devido ao pessoal da RAF e da USAF estar em diferentes estados de prontidão. [115] [116] A crise passou e o SAC reverteu para DEFCON 3 em 21 de novembro e DEFCON 4 em 24 de novembro. [115] [116]

Com os ICBMs se tornando disponíveis, o SAC não previu que os mísseis Thor fizessem uma contribuição substancial para a dissuasão nuclear depois de 1965. Em 1 de maio de 1962, McNamara informou ao Ministro da Defesa britânico, Harold Watkinson, que os EUA não pagariam o apoio de manutenção para Thor após 31 de outubro de 1964. Watkinson então o informou que o sistema seria desativado. [106] O último míssil Thor partiu do Reino Unido em 1 de setembro de 1963. [108]

Implantações B-1, B-52 e FB-111 Editar

Nunca foi pretendido que o Boeing B-52 Stratofortress fosse baseado no Reino Unido, mas pensou-se que eles poderiam pousar lá para reconstituição pós-greve. Consequentemente, os trabalhos foram realizados no RAF Brize Norton, RAF Fairford, RAF Greenham Common e RAF Upper Heyford para acomodá-los. Isso envolveu o fortalecimento das pistas e pistas de taxiamento para suportar seu peso, que era quase o dobro do B-47, e alargá-las para permitir o trem de pouso dos estabilizadores. Em 16 de janeiro de 1957, cinco B-52s da 93ª Asa de Bombardeio na Base Aérea de Castle, na Califórnia, tentaram o primeiro vôo a jato sem escalas em todo o mundo. Três aeronaves completaram a viagem de 23.574 milhas em um tempo médio de 45,19 horas. Duas aeronaves foram desviadas, com uma pousando em CFB Goose Bay em Newfoundland e a outra em RAF Brize Norton. Esta aeronave, um B-52B (53-395) denominado Cidade de Turlock tornou-se o primeiro B-52 a pousar no Reino Unido e o primeiro a pousar fora da América do Norte. [117] [118]

Durante os últimos anos da Guerra Fria, os B-52s tornaram-se visitantes regulares do Reino Unido, aparecendo em bases como RAF Greenham Common e também participando de competições de bombardeiros da RAF, mas foram enviados para a OTAN individualmente, não como grupos ou asas. Em 1962, havia uma ou duas visitas por mês. [117] Convair B-58 Hustlers também visitou várias vezes, a primeira vez sendo um Hustler da 305ª Ala de Bombardeio em 16 de outubro de 1963. A última visita foi um Hustler solitário da 43ª Ala de Bombardeio em 16 de maio de 1969, não muito antes do O último dos Hustlers foi aposentado em janeiro de 1970. Dois General Dynamics FB-111As visitaram a RAF Marham em março e abril de 1971 para uma competição de bombardeio da RAF, e dois visitaram para um exercício da OTAN em julho e agosto de 1986. No mês seguinte, um FB- 111A fez uma visita à RAF Fairford para a Royal International Air Tattoo. Houve também algumas visitas de SAC Rockwell B-1 Lancers em 1989, 1990 e 1991. [119]

Operações de reabastecimento Editar

Na esteira da guerra árabe-israelense de 1973 e do embargo do petróleo subsequente, o governo espanhol procurou restringir o uso de bases pelos Estados Unidos naquele país. O acordo alcançado em 24 de janeiro de 1976 permitiu que apenas um pequeno destacamento do Boeing KC-135 Stratotanker permanecesse na Espanha, então o restante foi transferido para a RAF Mildenhall. Em 15 de agosto de 1976, a 306ª Ala Estratégica da Base Aérea de Ramstein, na Alemanha Ocidental, assumiu o controle operacional dos recursos de reabastecimento e reconhecimento aéreo do SAC na Europa. Ele foi transferido para a RAF Mildenhall em 1 de julho de 1978, e lá permaneceu até ser desativado em 31 de março de 1992. [120] Em 1977, a USAF anunciou planos para reativar Greenham Common para abrigar um esquadrão de KC-135s, devido à falta de capacidade na RAF Mildenhall. Isso levou a uma oposição local generalizada e, em 1978, o secretário de Defesa britânico vetou o plano. [121] Em vez disso, a RAF Fairford foi reaberta e o 11º Grupo Estratégico ativado com a missão de reabastecimento aéreo. [122] A crescente presença do SAC com tanques de reabastecimento e reconhecimento aéreo levou à reativação da 7ª Divisão Aérea na Base Aérea de Ramstein em 1 de julho de 1978. [40]

Em resposta à crise de reféns no Irã, o presidente Jimmy Carter autorizou a Operação Eagle Claw, uma tentativa de resgate em abril de 1980. O apoio do petroleiro para a operação foi fornecido por oito navios-tanque KC-135 desdobrados via RAF Mildenhall. Três navios-tanque KC-135 da 305ª Asa de Reabastecimento Aéreo voaram da RAF Mildenhall para a Base Aérea Oeste do Cairo para apoiar a operação em 21 de abril, e dois navios-tanque do 116º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo e 19ª Asa de Bombardeio voaram da RAF Mildenhall para o Campo de Lajes em Portugal para reabastecer uma formação de C-130 Hercules transporta a caminho do Egito. Mais dois tanques posicionados na Base Aérea Oeste do Cairo em 22 de abril e um da 379ª Ala de Bombardeio reabasteceu uma segunda formação de transportes C-130 com destino ao Egito. Embora as operações do petroleiro tenham corrido bem, a operação foi um fracasso total, sete aeronaves foram perdidas e oito militares morreram, e os reféns não foram libertados. [123]

Quando as hostilidades eclodiram entre os Estados Unidos e a Líbia em março de 1986, o presidente Ronald Reagan autorizou ataques aéreos a instalações militares líbias pelos porta-aviões no Mar Mediterrâneo e F-111s da USAFE baseados no Reino Unido. O 11º Grupo Estratégico foi reforçado com petroleiros McDonnell Douglas KC-10 Extender adicionais implantados da Espanha e dos Estados Unidos, de modo que RAF Fairford hospedou sete KC-10s e dois KC-135s, e RAF Mildenhall teve 12 KC-10s e oito KC- 135s. Como vários países recusaram permissão para os F-111s sobrevoarem seu território, os F-111s tiveram que voar uma missão de 11.900 quilômetros (6.400 milhas náuticas) do Reino Unido à Líbia através do Estreito de Gibraltar, apenas 370 quilômetros (200 milhas náuticas) mais curto do que as missões da Operação Black Buck britânica na Guerra das Malvinas. [124]

Os KC-10s foram escolhidos como os principais agentes de reabastecimento para a missão, pois tinham uma capacidade de combustível maior do que os KC-135s, mas a curta pista de 2.700 metros (9.000 pés) da RAF Mildenhall não permitiu que eles decolassem totalmente carregados , então eles foram completados com KC-135s no caminho. Três reabastecimentos aéreos foram necessários na perna de ida e dois na de retorno, mas as tripulações do F-111 haviam se destacado recentemente para o Reino Unido em janeiro de 1986 e eram inexperientes em reabastecimento com KC-10s. Para atenuar isso, cada F-111 foi designado a um tanque específico para toda a missão, para que os pilotos pudessem se familiarizar com seu operador de lança voadora. Quando eles voltaram aos tanques com pouco combustível após os ataques, os F-111s se agarraram ao primeiro tanque que viram, o que causou alguma confusão, pois um F-111 foi perdido. A força KC-10 permaneceu no Reino Unido por vários dias no caso de um ataque posterior ser chamado, mas nenhum foi, e eles finalmente retornaram aos Estados Unidos. [124]

Tempestade no Deserto Editar

Após quarenta anos de lançamento de bombardeiros SAC no Reino Unido, suas primeiras operações de combate a serem conduzidas a partir de bases britânicas ocorreram na Operação Tempestade no Deserto, quando os B-52s usaram a RAF Fairford como base operacional avançada. A 806ª Ala de Bombardeio (Provisória) foi ativada na RAF Fairford usando pessoal da 97ª Ala de Bombardeio da Base Aérea de Eaker em Arkansas. Dez B-52s foram implantados de várias unidades: um da 2ª ala de bombardeio, dois da 416ª ala de bombardeio e sete da 379ª ala de bombardeio. As tripulações foram retiradas do 62º Esquadrão de Bombardeio da 2ª Ala de Bombardeio da Base Aérea de Barksdale na Louisiana, o 328º Esquadrão de Bombardeio da 93ª Ala de Bombardeio da Base Aérea de Castle na Califórnia, o 524º Esquadrão de Bombardeio da 379ª Ala de Bombardeio da Wurtsmith Air Base da Força em Michigan e os 668º Esquadrões de Bombardeio da 416ª Ala de Bombardeio da Base Aérea de Griffiss em Nova York. Entre 8 e 27 de fevereiro de 1991, os B-52s realizaram 62 missões e entregaram 1.158 toneladas (1.140 toneladas longas, 1.276 toneladas curtas) de bombas. [125]

Edição de implantações RC-135

Por muitos anos, vários tipos de aeronaves de reconhecimento Boeing RC-135 foram observados regularmente chegando e partindo da pista da RAF Mildenhall. A maioria dessas aeronaves tinha a capacidade de receber sinais de radar e rádio de muito longe das fronteiras do Bloco Comunista de Leste. De Mildenhall, os RC-135s voaram em missões ELINT e COMINT ao longo das fronteiras da Polônia, União Soviética e Tchecoslováquia. Os cerca de vinte especialistas a bordo dos RC-135 durante tais missões ouviram e gravaram radiofrequências e comunicações militares. Após a aposentadoria dos RB-47Hs, quatro missões ELINT foram realizadas por um Rivet Jaw KC-135R (59-1465) da RAF Upper Heyford em maio de 1967. Ele caiu na base da Força Aérea Offurt em 17 de julho, e foi substituído por um Rivet Stand KC-135R (55–3121), que voou missões da RAF Upper Heyford em 1968. Foi atualizado para a configuração Rivet Jaw, que foi renomeada Cobra Jaw em dezembro de 1969. Voou missões em setembro e novembro, mas durante o os últimos MiG-17s acompanhando-o dispararam seus canhões. A aeronave completou a missão e voltou ilesa. [126]

Editar implantações U-2

SAC RB-45s cedidos à RAF haviam realizado sobrevoos da Alemanha Oriental e da União Soviética em 1952 e 1954, e um SAC RB-47E da RAF Fairford sobrevoou Murmansk em maio de 1954. A primeira de quatro aeronaves CIA Lockheed U-2 chegou no Reino Unido, chegou à RAF Lakenheath em maio de 1956. O 1º Esquadrão de Reconhecimento do Clima, como foi denominado, era na verdade o Destacamento A da CIA, e sua missão era sobrevoar a União Soviética e seus aliados. Sua aeronave era tripulada por uma mistura de pilotos civis da CIA e pilotos do SAC. O governo britânico estava ciente do papel dos U-2s e estava preocupado com o incidente do U-2 em 1956, mas se agarrou à história de cobertura de que eram para vigilância do clima. [127]

Um U-2 da CIA do 4º Esquadrão de Reconhecimento do Clima (Destacamento G da CIA) voou para a RAF Upper Heyford para conduzir missões sobre o Oriente Médio na preparação para a Guerra dos Seis Dias, mas o governo britânico recusou a permissão e pediu a aeronave a ser retirada. O destacamento G da CIA (agora chamado de 1130º Grupo de Treinamento Técnico Aeroespacial) foi implantado na RAF Upper Heyford novamente em 1970, em resposta à Guerra de Atrito. Desta vez, ele teve permissão do governo britânico para voar do Chipre controlado pelos britânicos, mas sem permissão para sobrevoar a França, ele teve que se deslocar pelo Estreito de Gibraltar. Ao todo, trinta missões foram voadas de Chipre. [127]

Os SAC U-2 voaram em missões do Programa de Amostragem de Alta Altitude (HASP) da RAF Upper Heyford de agosto a outubro de 1962 em resposta aos testes nucleares soviéticos. Entre maio e julho de 1975, a SAC voou uma série de missões U-2 do Reino Unido dentro da Alemanha Ocidental para avaliar as defesas do SAM na Alemanha Oriental, escolhendo voar da RAF Wethersfield para não perturbar as operações do KC-135 e RC-135 da RAF Mildenhall. Embora a missão fosse de natureza tática, ela foi pilotada pela SAC porque operava os U-2. A implantação não foi um sucesso e uma aeronave foi perdida. [127]

Um SAC U-2 apoiou os exercícios da OTAN em 1976 e foi bem-sucedido o suficiente para que uma presença mais regular fosse discutida. Entre junho e outubro de 1977, 34 missões U-2 COMINT foram realizadas. Em 1º de abril de 1979, o Destacamento 4 da 9ª Asa de Reconhecimento Estratégico chegou a Mildenhall para voar nas missões U-2 PHOTINT e COMINT. Cerca de 80 surtidas foram realizadas em 1979 e 111 em 1980, algumas em resposta à crise polonesa de 1980-1981. O Destacamento 4 foi retirado em 22 de fevereiro de 1983. [128] Eles foram substituídos pelos TR-1As do 95º Esquadrão de Reconhecimento da 17ª Asa de Reconhecimento, que começou a voar missões PHOTINT e COMINT da RAF Alconbury em outubro de 1982. Eles foram retirados em junho de 1982. 1991. [129]

Editar implantações do Blackbird

Em 1969, o governo dos EUA iniciou negociações para basear o Lockheed SR-71 Blackbird no Reino Unido. O acordo foi alcançado com o governo do Reino Unido em 1970. Um hangar SR-71 especial foi erguido na RAF Mildenhall, e $ 50.000 (equivalente a $ 259.110 em 2020) foram alocados para o trabalho do pátio de concreto. Embora o primeiro-ministro, Edward Heath, tenha dado permissão para as saídas SR-71 para observar a guerra árabe-israelense de 1973, os americanos confundiram a reticência britânica com relutância, e nove missões foram voadas dos Estados Unidos. Em 1 de setembro de 1974, um SR-71 voou para RAE Farnborough para um show aéreo, quebrando o recorde de velocidade de Nova York a Londres no caminho para lá, e o recorde de Londres a Los Angeles no caminho de volta. [130]

Após este sucesso de relações públicas, os desdobramentos regulares de SR-71s e seus navios-tanque KC-135Q para RAF Mildenhall começaram com desdobramentos de treinamento em abril e setembro de 1976. A primeira missão do Programa de Reconhecimento Aéreo em Tempo de Paz (PARPRO) foi realizada em janeiro de 1977. [130] Posteriormente, os deslocamentos foram uma ocorrência regular até abril de 1984, quando o governo britânico finalmente deu permissão para os SR-71 ficarem permanentemente baseados na RAF Mildenhall. Estima-se que 919 surtidas SR-71 foram realizadas do Reino Unido, incluindo missões de avaliação de danos após os ataques aéreos à Líbia em 1986. A última surtida SR-71 foi realizada do Reino Unido em 18 de janeiro de 1990. [131]

Após o fim da Guerra Fria em 1991, o SAC foi substituído por um novo comando unificado, o Comando Estratégico dos Estados Unidos em 1 de junho de 1992, [132] mas o fim do SAC não significou o fim da presença militar dos EUA no Reino Unido , embora tenha diminuído constantemente. [133] Em 2015 foi anunciado que RAF Alconbury e RAF Molesworth fechariam em 2020, [134] e RAF Mildenhall deveria fechar em 2023, mas isso foi adiado para 2027, e então adiado indefinidamente em 2020. [135] RAF Lakenheath continuou sendo uma base importante. Os Lockheed Martin F-35 Lightning IIs da USAF começaram a ser temporariamente implantados lá em 2017, e esperava-se que estivessem lá permanentemente a partir de 2021. [136]


10 fatos sobre a Guerra da Coréia

Mais de seis décadas depois, não estamos mais perto de um fim pacífico para o conflito.

1. Os norte-coreanos capturaram um general americano.

Um mês após o início da Guerra da Coréia, o General William F. Dean, comandante da 24ª Divisão de Infantaria, foi separado de suas forças em Taejon enquanto tentava ajudar os soldados feridos. Enquanto procurava água para um G.I. particularmente ferido, ele caiu de um penhasco e ficou inconsciente. Ele ficaria isolado nas montanhas pelos próximos 36 dias, perdendo 36 quilos além do ombro quebrado e do ferimento na cabeça que sofreu. Quando dois sul-coreanos o encontraram, fingiram conduzi-lo para um local seguro, mas na verdade o trouxeram a um local de emboscada norte-coreana. Embora Dean tentasse lutar contra seus captores, ele estava com 60 quilos e fraco demais para resistir por muito tempo. Ele foi feito prisioneiro em 25 de agosto de 1950 e permaneceu prisioneiro até o fim da guerra. (Seria como a insurgência iraquiana capturando David Petraeus quando ele comandava a 101ª Aerotransportada em Mosul.)

2. O Exército construiu uma unidade improvisada de operações especiais.

Os Estados Unidos não tinham capacidade de guerra de guerrilha no início da Guerra da Coréia e tiveram que montá-la rapidamente. O resultado foi a 8240ª Unidade do Exército, composta por Rangers e outros soldados com experiência de guerra não convencional desde a Segunda Guerra Mundial. Eles aconselharam “forças guerrilheiras” indígenas na Coréia sobre como lutar atrás das linhas inimigas para minar o exército norte-coreano. Em 1952, soldados com a nova designação de "Forças Especiais" graduaram-se no Centro e Escola de Guerra Psicológica do Exército dos EUA e completaram o 8240º. Em seu auge, a unidade aconselhou 38.000 combatentes guerrilheiros.

3. A Guerra da Coréia combinou táticas antigas e novas em terra, mar e ar.

Os paraquedistas da 187ª Equipe de Combate Regimental Aerotransportado (conhecidos como “Rakkasans”) conduziram todas as operações aerotransportadas da Guerra da Coréia. Eles pularam em Sunch'ŏn, Coreia do Norte em 1950, e Munsan-ni, Coreia do Sul em 1952. Os Rakkasans lutaram em um total de seis campanhas na Coreia. Hoje, os herdeiros da unidade fazem parte da 101ª Divisão Aerotransportada (Assalto Aéreo).

A Batalha de Inchon (1950) foi uma invasão anfíbia de Incheon do Mar Amarelo. Foi uma grande vitória para as forças das Nações Unidas e reverteu o que era então uma guerra perdida. A força liderada pela Marinha dos EUA foi comandada pelo General do Exército Douglas MacArthur.

Enquanto isso, a Guerra da Coréia é a primeira guerra travada com aviões a jato. Aeronaves movidas a hélice deram lugar ao P-80 Shooting Stars e aos MiG-15s soviéticos.

4. O 38º paralelo é um tema recorrente antes, durante e depois da guerra.

Em 1896, o governo japonês propôs ao governo russo que a Coreia fosse dividida ao meio ao longo do paralelo 38, com a Rússia assumindo o controle do norte. Isso provavelmente teria evitado muitos problemas para todos no futuro, mas os russos resistiram e o Japão consolidou seu domínio sobre a Coreia em 1910. Após a Segunda Guerra Mundial, o Japão abriu mão do controle e o Departamento de Estado dos EUA novamente olhou para o 38º paralelo para estabelecer dois países distintos. Em 1950, a Coréia do Norte invadiu a Coréia do Sul, iniciando a Guerra da Coréia. Hoje, a zona desmilitarizada que divide os dois países cruza - você adivinhou - o 38º paralelo.

5. A Guerra da Coréia tem muitos nomes.

Nos Estados Unidos, nós a chamamos de Guerra da Coréia (e às vezes de Guerra Esquecida). A Coreia do Norte chama isso de Guerra de Libertação da Pátria. Na Coreia do Sul, é chamado de Seis-Dois-Cinco, depois do dia em que começou. O nome sutil da China para o conflito é Guerra para Resistir à Agressão dos EUA e Ajuda à Coreia.

6. CIA na NKA: Nada para ver aqui!

Meses antes de o Exército norte-coreano cruzar o paralelo 38, a CIA notou o movimento das forças da NKA para o sul, mas chamou isso de medida defensiva e chamou a possibilidade de uma invasão de "improvável". Em 24 de junho de 1950, Dean Acheson, o Secretário de Estado, teve que telefonar para o presidente Truman. "Sr. Presidente ”, disse ele,“ tenho notícias muito sérias. Os norte-coreanos invadiram a Coreia do Sul. ”

7. A força de ocupação americana no Japão forneceu mão de obra para a Guerra da Coréia.

No início da guerra, estava bastante claro que as forças da República da Coréia foram derrotadas pelo Exército da Coréia do Norte. O General MacArthur foi pessoalmente à linha de frente para dar uma olhada na situação. Ele rapidamente solicitou tropas terrestres para ajudar a salvar a situação. O presidente Truman acabou autorizando o movimento de duas divisões completas do Japão para a Coréia. As divisões, advindas da tarefa relativamente pacífica de ocupar o Japão após a Segunda Guerra Mundial, eram algo menos do que prontas para a batalha - especialmente quando comparadas com os veteranos norte-coreanos. Foi durante a defesa bem-sucedida de dois meses de Busan, na Coreia do Sul, que as forças americanas foram finalmente preparadas para a guerra.

8. A Guerra da Coréia proporcionou uma vitória antecipada para uma agência secreta de inteligência de sinais americana.

Conforme descrevo em meu livro, a comunidade de inteligência americana enfrentou seus piores temores na sexta-feira, 29 de outubro de 1948, quando a União Soviética desapareceu. Enquanto a América do pós-guerra desmantelava suas capacidades de inteligência de sinais e criptoanálise, os russos estavam dobrando. Na “Black Friday”, como foi chamada, os soviéticos ativaram uma nova rede de comunicações e metodologia de criptografia. Os sinais começaram a ser transmitidos por cabo, cortando a maioria das interceptações de rádio, o pouco que restava era indecifrável. Em resposta, o Secretário de Defesa ordenou a criação de uma organização ultrassecreta conhecida como Agência de Segurança das Forças Armadas (AFSA).

Embora a AFSA sofresse de disfunção institucional e não fosse particularmente eficaz contra os soviéticos, ela teve boa sorte durante a Guerra da Coréia, interceptando transmissões de alto nível norte-coreanas. Para surpresa dos especialistas em inteligência de sinais da agência, a Coreia do Norte estava transmitindo os detalhes de suas operações militares mais sensíveis em texto simples, sem criptografia alguma. Quando os norte-coreanos finalmente souberam das proezas de interceptação da América, a AFSA deu um jeito nas novas cifras. A AFSA acabaria sendo reorganizada como Agência de Segurança Nacional.

9. Os Estados Unidos haviam lançado a bomba apenas cinco anos antes e estavam prontos para fazê-lo novamente.

Em 1950, a bomba tinha apenas cinco anos e a maravilha da era atômica prometia um futuro nuclear brilhante. Supunha-se apenas que as armas atômicas fariam parte de qualquer conflito futuro - como a Guerra da Coréia, por exemplo. O Estado-Maior Conjunto ordenou o emprego da bomba atômica contra a China caso esta enviasse tropas ou bombardeiros para a Coréia. A China ignorou a ameaça. Da mesma forma, havia planos de lançar a bomba sobre a União Soviética se ela se envolvesse, mas os líderes europeus se opuseram a tal escalada, temendo que os soviéticos a usassem como uma justificativa para a conquista da Europa. Conseqüentemente, os Estados Unidos prometeram usar armas atômicas na Coréia apenas para evitar um "grande desastre militar".

10. A Guerra da Coréia nunca terminou.

Em 27 de julho de 1953, o tenente-general americano William Harrison Jr. e o general norte-coreano Nam Il assinaram o Acordo de Armistício coreano, pondo fim a “todos os atos de força armada” na Coréia, até que ambos os lados pudessem encontrar um “acordo pacífico final. ” O acordo não foi um tratado de paz, mas sim um cessar-fogo. Mais de 60 anos depois, parece que não estamos mais perto de um fim pacífico para o conflito.


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Kristen D. Burton, PhD

Kristen D. Burton é especialista em programas e currículos de professores no Museu Nacional da Segunda Guerra Mundial em New Orleans, LA.


Qual era o plano se a bomba de teste Trinity fosse um fracasso?

Eu estava assistindo a um documentário sobre o projeto Manhattan, e o teste Trinity foi discutido. Foi mencionado que havia o medo (pelo menos de um indivíduo) de que a bomba não detonasse. O documentário não detalhou, entretanto, qual teria sido o plano de ação se esse fosse o caso e a bomba fosse um fracasso. Estou curioso para saber se havia um plano em vigor e o que ele pode ter acarretado (descarte, desativação da bomba etc.). Agradeço antecipadamente e sinto muito se esta é uma pergunta estúpida.

É uma pergunta interessante. Eu tive que cavar um pouco. Acho que não encontrei o que você procura, mas suspeito que houve planos de contingência que foram feitos, mas nunca publicados ou discutidos em detalhes.

O dispositivo Trinity era uma bomba nuclear projetada para implosão. Altos explosivos foram acionados para comprimir um núcleo de plutônio e tornar-se nuclear. Se os explosivos não estivessem devidamente sincronizados ou se algum deles falhasse, era improvável que o núcleo de plutônio conseguisse uma reação nuclear. Mas ainda eram 5 toneladas de explosivos. mesmo se apenas parte deles explodisse, iria espalhar detritos do dispositivo em todas as direções.

Então, Los Alamos encomendou uma estrutura de contenção de aço chamada Jumbo que sobreviveria às detonações de alto explosivo, mas não à explosão nuclear, ou seja, se o teste fosse um fracasso. Lembre-se de que o plutônio era um dos materiais mais raros do planeta. Uma falha de ignição que espalhou o plutônio por centenas de metros pelo deserto seria muito cara para recuperar.

Em última análise, a confiança dos cientistas e # x27 aumentou nos meses anteriores ao teste, então Jumbo não foi empregado em torno do dispositivo. Em vez disso, foi instalado a 800 metros de distância para fornecer algumas dicas sobre a força da explosão.

Obrigado por responder!

É interessante que eles não usassem o Jumbo, parece que, embora eles estivessem confiantes, poderiam ter optado pelo backup de qualquer maneira.

Eu gostaria que houvesse planos publicados, eu realmente me pergunto o que eles poderiam ter feito se, digamos, a explosão primária fosse travada. Eu presumiria que a recuperação do plutônio seria um interesse fundamental, mas eu realmente odiaria ser o pobre sujeito acusado de caminhar até uma bomba pendurada que ainda poderia potencialmente se tornar nuclear para desativá-la. Eu acho que o tamanho da explosão realmente não importa se você vai explodir.

Acho que os planos oficiais seriam uma leitura interessante. Quanto tempo antes de enviarem alguém? Quem eles enviam? Nesse caso, estava alguém no local?

Também me pergunto qual poderia ter sido o impacto ambiental de uma explosão primária espalhando plutônio pelo campo e pela atmosfera. (Talvez não muito diferente de qualquer precipitação da bomba que se tornou nuclear)

Como uma observação interessante, eles nunca testaram a bomba de urânio, que era basicamente um tubo que disparava um cartucho de urânio em outro. Eles estavam tão confiantes de que funcionaria que seu "melhor disparo" foi em Hiroshima.

Lembro-me vagamente de algo sobre enormes plataformas de concreto ligeiramente côncavas que se estendiam longe o suficiente do ponto zero para que, se os explosivos disparassem fora de sincronia o suficiente para não causar compressão / implosão nuclear, pegariam restos de material nuclear para recuperação.

Não entendo como isso pode conter 5 toneladas de explosivos. Realmente não é tão grande assim. Dado o tamanho do dispositivo Trinity, ele não poderia ter mais de trinta centímetros de espessura.

Pergunta rápida que sua resposta me deu, mas se o teste Trinity foi uma bomba do tipo implosão, por que os EUA usaram um projeto de bomba do tipo arma não testado em Hiroshima quando o tipo de implosão provou funcionar (e com mais eficiência nisso)? Era simplesmente um jogo de números, ou seja, eles tinham mais armas do tipo implosão, então decidiram usar isso no teste Trinity?

Os construtores tinham tanta certeza de que a bomba de Hiroshima funcionaria que nunca se preocuparam em testá-la. O teste Trinity foi o projeto que eles usaram na bomba de Nagasaki.

Para elaborar um pouco sobre isso, a bomba de Hiroshima, & quotLittle Boy & quot, era um dispositivo do tipo arma. Funcionou pegando duas massas subcríticas e atirando-as juntas muito rapidamente para formar uma única massa supercrítica. Isso foi feito com o Uranium-235 como fonte principal. Isso é tão Nuke 101 quanto você pode obter e Uranium-235 era muito raro, então testá-lo seria um desperdício de recursos. Também há vantagens e desvantagens nisso. Se o Enola Gay, o avião que transportava o menino, caísse na água, a água ao redor refletiria nêutrons suficientes para levar essas massas subcríticas ao ponto crítico. E isso seria ruim.

"The Gadget", o dispositivo lançado em Trinity, usava um combustível diferente que era produzido quando o urânio-238 (o tipo mais comum) absorve um nêutron para se tornar plutônio-239. Agora eles tinham uma boa quantidade disso em suas mãos, mas Pu-239 não pode ser usado em um reator do tipo canhão porque fissiona espontaneamente, o que significa que uma massa grande o suficiente para ser usada em uma bomba irradia nêutrons quase constantemente. Não há como duas massas serem atiradas juntas rápido o suficiente para formar uma massa crítica de Pu-239 e o resultado final é o que é chamado de chiado. Foi quando os engenheiros e cientistas mais brilhantes decidiram contornar isso pegando uma massa subcrítica de Pu-239 e comprimindo-a com explosões. Este é o design usado com o gadget e Fat Man, a bomba lançada em Nagasaki. O problema com este projeto é que é difícil sincronizar perfeitamente um monte de explosivos para fornecer força suficiente em uma direção. Felizmente havia Pu-239 suficiente para um teste, então eles começaram com o Gadget e o resto é história.

Uma pequena adição divertida, quando os soviéticos iam testar sua bomba, eles tinham a opção de usar o design que criaram ou uma cópia do Gadget que estava lá graças ao seu programa de espionagem. Eles foram com o Gadget porque sabiam que funcionaria.


Por que jogar uma bomba em Hiroshima foi a coisa certa a se fazer

Trazido a você hoje em parte pela EOTech (@EOTech), um membro da JTF Awesome.

Por que jogar uma bomba em Hiroshima foi a coisa certa a se fazer

6 de agosto marcou o 71º aniversário do bombardeio atômico de Hiroshima. Nagasaki viria em 9 de agosto. Desculpe o trocadilho, mas assim que as bombas foram lançadas, BOOM, a Segunda Guerra Mundial acabou - e era quase hora.

Inevitavelmente, corações sangrando começaram a condenar o uso dessas armas porque, supostamente, não eram destinadas a alvos militares. As duas bombas foram responsáveis ​​por aproximadamente 200.000 vítimas, das quais cerca de 105.000 foram mortas.

Parece duro - inferno, isso era duro - mas aqueles corações sangrando não contam toda a história.

O fato é que essas bombas atômicas salvaram um número incontável de vidas, tanto de americanos quanto de japoneses. “Besteira”, você pode dizer. É fácil pensar isso, mas você está errado.

Aqui estão alguns fatos que tendem a ser varridos para debaixo do tapete quando os horrores reais de Hiroshima e Nagasaki são falados:

1. Como o Japão se recusou a se render, os exércitos aliados, ou seja, principalmente as forças dos EUA, planejaram lançar uma invasão em dois estágios das ilhas japonesas começando em 1 de novembro de 1945. Esperava-se que a campanha durasse até 1946, com o segundo desembarque perto de Tóquio, não agendada até 1º de março.

2. Os japoneses ainda tinham mais de cinco milhões de soldados em campo, capazes de lutar. Metade deles estava nas ilhas natais, incluindo o veterano Exército Kwantung que havia sido trazido da Manchúria. O Exército Kwantung também estava mais equipado para a guerra antitanque, tendo olhado para os russos nos últimos anos.

3. A população civil japonesa estava sendo treinada em técnicas defensivas para forçar as tropas americanas a lutar por cada centímetro do território, matando civis ao longo do caminho. O Alto Comando Japonês estimou que vinte milhões de mortos seriam suficientes para derrotar os Aliados.

Deixe isso penetrar. O exército japonês estava preparado para sacrificar vinte milhões de seu próprio povo lutando com tropas de combate experientes.

Ataque Kamikaze no USS Yorktown.

4. As tropas programadas para atacar o Japão não eram muito experientes. Após a derrota da Alemanha em maio de 1945, o Congresso ordenou que os militares liberassem um milhão de veteranos de combate do serviço antes da invasão do Japão. Longe de mim dizer que esses caras não mereceram, mas a próxima operação nas ilhas natais prometia ser a excursão mais difícil e sangrenta até então. E isso depois de mais de 67.000 vítimas americanas em Iwo Jima e Okinawa.

As divisões de infantaria redistribuídas da Europa, pela estimativa do general Eisenhower, precisariam de um mínimo de seis meses para recuperar sua força de combate. Mesmo assim, as unidades outrora veteranas seriam em sua maioria verdes, com a maioria dos sargentos veteranos e das tropas de longa data voltando para casa.

Um exemplo disso seria a artilharia da 45ª Divisão de Infantaria. O 45º era uma unidade de qualidade que havia lutado seu caminho através da Sicília, subindo na bota italiana, invadindo o sul da França e avançando para a Alemanha. Os Thunderbirds também deveriam invadir o Japão. Mas, graças à diretriz do Congresso, o 45º perdeu todos os oficiais de artilharia veteranos, exceto um.

As formações experientes no Pacífico sofreram mudanças semelhantes, mesmo além das cinco divisões de fuzileiros navais e quatro divisões do Exército que praticamente naufragaram em Iwo e Okinawa devido às altas taxas de baixas. No final das contas, 450.000 veteranos foram dispensados ​​antes que as bombas atômicas acabassem com a guerra.

5. Muitos de vocês provavelmente já estiveram no Japão. Os muitos arrozais do Japão em terraços com paredes de pedra conectadas por estradas elevadas fazem funis naturais para armaduras e veículos. O terreno acidentado fica no interior da planície costeira, onde a artilharia poderia operar com tiros pré-registrados. Havia planos para posicionar armas antitanque nos arrozais para atingir a parte inferior de quaisquer tanques que tentassem atravessar os diques.

Agora combine isso com equipes suicidas armadas com explosivos de carga oca e campos com armadilhas explosivas. Teria sido como o delta do Mekong em fissura, já que a campanha blindada planejada através da planície de Kanto, ao sul de Tóquio, teria passado por um clima chuvoso, campos inundados e lama sem profundidade.

6. A visão popular das táticas japonesas durante a Segunda Guerra Mundial é a selvagem carga Banzai destruindo as defesas dos Estados Unidos. As acusações de Banzai aconteceram durante os primeiros dois anos da guerra, mas eram terrivelmente caras em termos de mão-de-obra e quase inevitavelmente fracassaram diante dos soldados e fuzileiros navais dos Estados Unidos aplicando quantidades prodigiosas de chumbo e alto explosivo no campo.

Em 1944, os japoneses aprenderam que cargas violentas não iriam impedir um ataque anfíbio dos EUA na praia. Então, eles mudaram as táticas para a defesa em profundidade, construída em torno de cavernas, casamatas e casamatas situadas para fornecer apoio mútuo. Combinado com uma recusa fanática em se render e o terreno defensivo favorável de ilhas como Saipan, Peleliu, Iwo Jima e Okinawa, as linhas japonesas se tornaram um osso duro de roer, exigindo que a infantaria limpasse uma posição de cada vez. Agora imagine todo o comprimento e largura das ilhas japonesas configuradas dessa forma. É o que os japoneses planejaram e haveria poucas oportunidades para uma campanha para celular.

Finalmente, o Kamikaze atingiu a maioridade durante a Campanha de Okinawa, custando a vida a mais de 5.000 marinheiros, 34 navios afundados e 368 danificados. Os japoneses tinham 12.000 aeronaves reservadas para missões kamikaze no caso de uma invasão das ilhas natais. É questionável se eles conseguiram encontrar pilotos suficientes para eles, mas por Okinawa os pilotos kamikaze receberam apenas o treinamento suficiente para voar com os aviões em navios dos EUA. Não precisava ser um especialista para fazer isso. Em tais números, seriam notícias muito ruins.

7. Quanto custaria tudo isso? Alguns revisionistas dizem "não muito". Eu digo BS. Estimativas conservadoras entre os planejadores dos EUA colocam o número total de baixas nos EUA em mais de um milhão, quase o mesmo que custou para derrotar a Alemanha. Esses milhões de baixas teriam somado a todas as perdas sofridas até aquele momento na guerra contra o Japão. O presidente Truman disse temer “um Okinawa de uma ponta a outra do Japão” e previu 500.000 KIA dos EUA.

Quem sabe quantas vítimas japonesas teriam resultado? Certamente milhões, a maioria deles civis. Os japoneses perderam cerca de 110.000 mortos apenas em Okinawa. Agourentamente, esses 110.000 estavam em uma força total de 130.000. As forças dos EUA tiveram que matar cerca de 85 por cento das forças japonesas de defesa e destruir 90 por cento dos edifícios da ilha. Agora projete essas porcentagens em uma invasão das ilhas natais. Acho que catastrófico é uma descrição muito branda.

Diante de tudo isso, Truman decidiu ir com as bombas. Sim, eles tinham como alvo as cidades e os civis pegaram o peso disso, mas eles pegariam a pior parte de qualquer maneira. Longe de ordenar friamente a morte de civis, como dizem alguns, Truman salvou o Japão de um apocalipse. Ele também salvou a vida de centenas de milhares de soldados aliados e poupou centenas de milhares de feridos ou mutilados.

Conclusão: Truman fez uma escolha difícil para Hiroshima e Nagasaki, mas foi a decisão certa. Então, da próxima vez que você ouvir alguém reclamando sobre como os EUA bombardearam civis, diga a eles que eles estão falando merda.


O Bunker Greenbrier Hoje

O bunker permaneceu um segredo bem guardado até 1992, quando Washington Post o repórter Ted Gup revelou sua existência em seu artigo, “The Ultimate Congressional Hideaway”. Dado que sua localização segura era uma das principais garantias para sua defesa, o bunker foi rapidamente desativado. Bugas criticou o artigo, explicando: “Sentimos que um desserviço foi prestado. Não estou falando conosco pessoalmente, mas com a segurança de nosso país. ” Gup, no entanto, argumentou que em 1992 o bunker estava essencialmente obsoleto: “O bunker foi construído quando os bombardeiros demoravam horas para percorrer as calotas polares. O tempo de aviso foi de muitas horas. Agora estamos falando de minutos, senão menos. ”

Em 1995, o resort Greenbrier começou a oferecer passeios pelo bunker aos seus hóspedes. Em 2006, os passeios foram expandidos para o público em geral. Os passeios ainda são oferecidos hoje, mas nenhuma câmera é permitida dentro do bunker.


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