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Guerra Aérea sobre os Nore, Jon Sutherland e Diane Canwell

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Guerra Aérea sobre os Nore, Jon Sutherland e Diane Canwell - História

A Batalha da Grã-Bretanha e do Atlântico e a Blitz são invariavelmente o foco de livros e percepções da guerra aérea sobre e ao redor da Grã-Bretanha durante a Segunda Guerra Mundial. No entanto, foi o flanco oriental mais exposto da Grã-Bretanha, de South Foreland, no sul, a Bridlington, no norte, que enfrentou quase seis anos de ataques implacáveis ​​da Luftwaffe, da Kriegsmarine e, surpreendentemente, do Corpo Aereo Italiano com base na Bélgica. Os italianos sozinhos lançaram cerca de 150 ataques na Inglaterra, atingindo Great Yarmouth, Clacton, Harwich, Deal, Ramsgate e uma série de outros alvos.

Este livro narra a guerra aérea em torno da costa leste como seu foco principal, mas também incorpora as operações combinadas montadas tanto pelos Aliados quanto pelas forças do Eixo. Ele examina os preparativos para a invasão, a defesa de comboios vitais, as defesas aéreas, a blitz costeira, o resgate de navios e tripulações e docas e estaleiros cruciais. Com tanta atenção prestada à costa sul, a guerra aérea na costa leste era frequentemente travada com um orçamento apertado, embora fosse a costa mais próxima da Alemanha. Não foi uma guerra de vastas frotas de navios de guerra e submarinos, foi um conflito encenado por aeronaves e embarcações de ataque menores. Também assistiu à maior campanha de colocação de minas da história e à maior batalha travada entre os barcos do Eixo E e os torpedeiros aliados. Quando a maré virou a favor da Grã-Bretanha, a costa leste tornou-se o posto de preparação das grandes ofensivas de bombardeiros contra a Europa ocupada pelo inimigo e a própria Alemanha. Ainda assim, as incursões e ataques na costa leste continuaram culminando em ataques V1 lançados pelo ar e, finalmente, ataques V2.


ESCRITOS:

LIVROS DE JOGOS DE AVENTURA

(Com Simon Farrell) Madame Guillotine: A Revolução Francesa, ilustrado por Brian Williams, Andre Deutsch / Collins (Londres, Inglaterra), 1986.

(Com Simon Farrell) A última invasão: 1066, ilustrado por Bill Houston, Andre Deutsch / Collins (Londres, Inglaterra), 1986.

(Com Simon Farrell) Através do fio: a grande fuga, Andre Deutsch / Collins (Londres, Inglaterra), 1986.

(Com Simon Farrell) Espada e Chama: A Guerra Civil Inglesa, ilustrado por Bill Houston, Andre Deutsch / Collins (Londres, Inglaterra), 1986.

(Com Simon Farrell) Casacas vermelhas e homens-minut: a guerra da independência americana, Andre Deutsch / Collins (Londres, Inglaterra), 1987.

Trovão nos vales: a rebelião jacobita, Andre Deutsch / Collins (Londres, Inglaterra), 1987.

(Com Simon Farrell) Issel: Rei Guerreiro, ilustrado por John Blanche, Methuen (Londres, Inglaterra), 1987.

(Com Simon Farrell) Bardik o ladrão, ilustrado por Paul Bonner, Methuen (Londres, Inglaterra), 1987.

(Com Simon Farrell) Seu partido precisa de você: o gamebook da eleição, Andre Deutsch / Collins (Londres, Inglaterra), 1987.

(Com Simon Farrell) Darian: Mestre Mágico, ilustrado por John Blanche, Methuen (Londres, Inglaterra), 1988.

(Com Simon Farrell) Coreus o Príncipe, Methuen (Londres, Inglaterra), 1988.

(Com Simon Farrell) O fator medo: terrorismo na cidade, Andrew Deutsch / Collins (Londres, Inglaterra), 1988.

(Com Simon Farrell) Blazing Beacons: A Armada Espanhola, Andrew Deutsch / Collins (Londres, Inglaterra), 1988.

Fantom Empires: The Brick Lane Golem, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2005.

Fantom Empires: The Devil's Chariot, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2006.

TELE-INS DE TELEVISÃO DE LIVROS DE JOGO

(Com Diane Canwell) Visionários, Marks & amp Spencer, 1986.

(Com Diane Canwell) Transformadores (baseado na série de televisão), Marks & amp Spencer, 1987.

(Com Diane Canwell) O interceptor, Chatsworth Publishing, 1987.

(Com Diane Canwell) Jornada nas Estrelas (baseado na série de televisão), Simon & amp Schuster, 1990.

Com Nigel Gross) The Zone Zapper (Série "Sonic the Hedgehog"), Fantail (Londres, Inglaterra), 1994.

(Com Nigel Gross) Sonic vs. Zonik (Série "Sonic the Hedgehog"), Fantail (Londres, Inglaterra), 1994.

(Com Nigel Gross) Street Fighter II: ataque de iaque, Boxtree (Londres, Inglaterra), 1995.

(Com Nigel Gross) Street Fighter II: Respiração do Dragão, Boxtree (Londres, Inglaterra), 1995.

(Com Nigel Gross) Genesis Quest (Série "Lemmings Adventure Gamebook"), Penguin (Londres, Inglaterra), 1995.

Enigma da hipnose (Série "Lemmings Adventure Gamebook"), Penguin (Londres, Inglaterra), 1995.

Lemmings Adventure Gamebook (inclui Genesis Quest e Hypnosis Enigman), Penguin (Londres, Inglaterra), 1995.

SÉRIE "FOOTBALL FANTASY" SÉRIE FICÇÃO INTERATIVA COM GARY CHALK

Thames United, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2004.

Mersey City, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2004.

Bridgewater United, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2004.

Trent, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2004.

Medway Athletic, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2004.

Tyne United, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2004.

Clyde Rovers, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2005.

Avon United, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2005.

Derwent Town, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2005.

Andarilhos domesticados, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2005.

SÉRIE "FEAR" SOB A SOMBRA PSEUDÔNIMO JAK

O pirata esmeralda, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2005.

The Spymaster, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2005.

O senhor do crime, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2005.

A Praga Espacial, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2005.

The Fear Agency, Wizard (Thriplow, Inglaterra), 2006.

NÃO-FICÇÃO

(Com Nigel Gross) The Unauthorized How-to-Beat-Nintendo Gamebook, Boxtree (Londres, Inglaterra), 1990.

(Com Nigel Gross) Seguro em ação, Lloyds of London (Londres, Inglaterra), 1991.

(Com Nigel Gross) Marketing em ação (com estudos de caso), Pitman Publishing (Londres, Inglaterra), 1991.

David Beckham, Invincible Press (Londres, Inglaterra), 1997.

(Com outros) Instantâneos no tempo: 100 anos de mudança, Dempsey Parr (Bristol, Inglaterra), 1998.

(Como Jonathan D. Sutherland) Velocidade e potência, Dempsey Parr (Bristol, Inglaterra), 1998.

Enciclopédia de História Mundial, Dempsey Parr (Bristol, Inglaterra), 1999.

Enciclopédia de História Britânica, Dempsey Parr (Bristol, Inglaterra), 1999.

Enciclopédia de fatos mundiais, Dempsey Parr (Bristol, Inglaterra), 1999.

Fantasmas da Grã-Bretanha, Breedon Books (Derby, England), 2001.

História britânica, Dempsey Parr (Bristol, Inglaterra), 2001.

História do mundo, Dempsey Parr (Bristol, Inglaterra), 2001.

Assassinatos vitorianos não resolvidos, Breedon Books (Derby, Inglaterra), 2002.

Fantasmas de londres, Breedon Books (Derby, Inglaterra), 2002.

História da Irlanda, The Foundry, 2002.

História britânica, The Foundry, 2002.

História do mundo, The Foundry, 2002.

Tanques e AFVs da Segunda Guerra Mundial, Airlife (Marlborough, Wiltshire, Inglaterra), 2002.

Comandantes e heróis da Guerra Civil Americana, Airlife (Marlborough, Wiltshire, Inglaterra), 2002.

Batalhas da Guerra Civil Americana, Airlife (Marlborough, Wiltshire, Inglaterra), 2002.

Forças de elite da segunda guerra mundial, Airlife / Crowood (Marlborough, Wiltshire, Inglaterra), 2003.

Batalhas Napoleônicas, Airlife / Crowood (Marlborough, Wiltshire, Inglaterra), 2003.

Afro-americanos em guerra: uma enciclopédia, 2 volumes, ABC-CLIO (Santa Bárbara, CA), 2003.

Europa Militaria: Tropas da União, Crowood (Marlborough, Wiltshire, Inglaterra), 2005.

Europa Militaria: Tropas Confederadas, Crowood (Marlborough, Wiltshire, Inglaterra), 2005.

Como pintar figuras de jogos de guerra, Crowood, 2006.

Como fazer e pintar terreno para jogos de guerra, Crowood (Marlborough, Wiltshire, Inglaterra), 2006.

Wargaming the American Civil War, Cerberus, 2006.

NÃO FIQUE COM DIANE CANWELL

Negócios: GNVQ intermediário, Pitman Publishing, 1994, 2ª edição, 1995.

Negócios Avançados, Hodder Educations (London, England), 1994, 2ª edição, 1995.

Organizações e sistemas empresariais, Hodder Educacional (Londres, Inglaterra), 1996.

Marketing, Hodder Educacional (Londres, Inglaterra), 1996.

Recursos Humanos, Hodder Educational (London, England), 1996.

Negócios na Economia, Hodder Educational (London, England), 1996.

Produção e Emprego, Hodder Educational (London, England), 1996.

Previsão Financeira, Hodder Educacional (Londres, Inglaterra), 1996.

Transações Financeiras, Hodder Educacional (Londres, Inglaterra), 1996.

Planejamento de negócios, Hodder Educacional (Londres, Inglaterra), 1996.

Fundação Empresarial, Hodder Educational (London, England), 1996.

Opções de negócios de base, Hodder Educacional (Londres, Inglaterra), 1996.

Fundação Lazer e Turismo, Hodder Educational (London, England), 1996.

Opções de Lazer e Turismo da Fundação, Hodder Educational (London, England), 1996.

Sistemas operacionais de administração, Hodder Educacional (Londres, Inglaterra), 1996.

Proteção do consumidor, Hodder Educacional (Londres, Inglaterra), 1996.

Estruturas e processos organizacionais, Pitman Publishing (Londres, Inglaterra), 1997.

Planejamento e tomada de decisão, Pitman Publishing (Londres, Inglaterra), 1997.

Administração de empresas para certificados de secretariado, Heinemann (Oxford, Inglaterra), 1997.

TI intermediária, Hodder Educational (London, England), 1997.

Comunicação nos Negócios, Heinemann (Oxford, Inglaterra), 1997.

Segunda Guerra Mundial: um livro de referência, Flame Tree (Londres, Inglaterra), 2003.

Crime Verdadeiro, The Foundry, 2003.

Serviço de resgate aéreo / marítimo RAF 1918-1986, Pen and Sword (Barnsley, South Yorkshire, Inglaterra), 2005.

Saxões e normandos em guerra, Cerberus, 2005.

Romanos e cartagineses em guerra, Cerberus, 2005.

Afro-americanos na Guerra do Vietnã (Série "American Experience in Vietnam"), World Almanac Library (Milwaukee, WI), 2005.

Mulheres Americanas na Guerra do Vietnã (Série "American Experience in Vietnam"), 2005.

BTEC First Business, Nelson Thornes (Gloucestershire, Inglaterra), 2005, 2ª edição, 2006.

Assassinatos de Norfolk, Fort (Ayre, Escócia), 2006.

Belos jardins, The Foundry, 2006.

Insetos Voadores, Amber Books (Londres, Inglaterra), 2006.

Insetos Sociais, Amber Books (Londres, Inglaterra), 2006.

Também co-autor da série de livros da unidade "Hodder GNVQ" e textos de negócios para Nelson-Thornes e Edexel.

NÃO FIQUE SOB O NOME JONATHAN SUTHERLAND COM DIANE CANWELL

Os reis zulu e seus exércitos, Leo Cooper (Barnsley, South Yorkshire, Inglaterra), 2004.

Conceitos-chave em contabilidade e finanças, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Conceitos-chave em marketing, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Conceitos-chave na gestão de recursos humanos, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Conceitos-chave na gestão de operações, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Conceitos-chave em negócios internacionais, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Conceitos-chave em gestão estratégica, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Conceitos-chave em gestão, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Conceitos-chave na prática comercial, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

A Primeira Batalha da Grã-Bretanha (1917–18), Leo Cooper (Barnsley, South Yorkshire, Inglaterra), 2006.

A Batalha da Jutlândia, Leo Cooper (Barnsley, South Yorkshire, Inglaterra), 2007.

Berlin Airlift, Leo Cooper (Barnsley, South Yorkshire, Inglaterra), 2007.

SCRIPTS DE TELEVISÃO

(Com outros) The Crystal Maze (game show de televisão), Chatsworth TV, 1987.

The Haunted Dungeon (série de televisão), ITV, 1988.


Guerra Aérea sobre os Nore, Jon Sutherland e Diane Canwell - História

Esta campanha pouco conhecida contra a invasão italiana da Somália Britânica foi bravamente travada por uma pequena força de velhos aviões da RAF e da Commonwealth contra adversidades quase esmagadoras. Isso, tendo como pano de fundo os parcos ativos da Grã-Bretanha em demanda em teatros muito mais proeminentes e importantes, como o Egito e, é claro, em casa durante o auge da Batalha da Grã-Bretanha e da Blitz.

A história começa com o uso italiano do poder aéreo e do gás contra os Abbysinnians armados com lanças em 1936. Em agosto de 1940, os italianos atacaram e dominaram a Somália britânica e, sob cobertura aérea, os britânicos evacuaram para Aden. Os Aliados travaram muitas batalhas aéreas com os invasores mais bem equipados e realizaram perigosas missões de reconhecimento em preparação para as principais ofensivas de 1941.

Na Frente Norte, as primeiras fases veem patrulhas aéreas agressivas e reforços aliados chegando do Egito. Eles atacaram em direção a Agordat avançando profundamente na Eritreia vindos do Sudão. Enquanto isso, ao sul, a Força Aérea Sul-africana e as forças terrestres atacaram a Somália italiana durante janeiro e fevereiro de 1941. Em março, os aliados atacaram Keren e os italianos finalmente se renderam. Os últimos ataques aéreos aliados contra Asmara e Massawa levaram ao colapso final da resistência italiana em maio de 1941. A campanha na Etiópia viu a força do General Cunningham & # 039s avançar 1.725 milhas do Quênia em 53 dias para chegar à capital etíope Adis Abeba e libertá-la em 6 de abril de 1941. No entanto, o conflito ainda não havia terminado & ndash houve resistência contínua de 7.000 soldados italianos e as operações aéreas continuaram contra eles até sua rendição em setembro de 1943.

O livro inclui as experiências dos homens que pilotaram as aeronaves desatualizadas da RAF e da SAAF na campanha e inclui muitas citações e incidentes de pilotos aliados e italianos.

Sobre o autor

Diane Canwell escreveu amplamente sobre assuntos históricos, em particular sobre história militar e da aviação, e há muito é fascinada pela história de Norfolk e sua herança militar. Entre seus muitos livros estão 'The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986', 'A Batalha de Jutland' e 'Air War Malta'.

Jonathan Sutherland escreveu amplamente sobre assuntos históricos, em particular sobre história militar e da aviação, e há muito é fascinado pela história de Norfolk e sua herança militar. Entre seus muitos livros estão The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986, The Battle of Jutland e Air War Malta.

AVALIAÇÕES

& ldquo & hellip um estudo muito bem pesquisado da batalha esquecida pelo chifre da África. & rdquo

- IPMS / EUA

Crítica de livros da história da aviação: Berlin Airlift

A divisão da Alemanha após a Segunda Guerra Mundial em quatro zonas de ocupação, com Berlim enterrada nas profundezas do setor russo, não foi amigável. Os soviéticos perseguiram veículos na rota de abastecimento para Berlim em todas as oportunidades, e tornou-se dolorosamente óbvio que pretendiam fazer tudo o que pudessem para colocar a capital sob seu controle total. Na primavera de 1948, a situação atingiu o ponto final: em 25 de junho de 1948, foi anunciado que "a administração soviética é obrigada a interromper todo o tráfego de passageiros e mercadorias de e para Berlim ... devido a dificuldades técnicas".

Isolada de todas as rotas terrestres e aquáticas para a cidade, a única maneira de os habitantes das zonas francesa, inglesa e americana em Berlim conseguirem o necessário para a vida era por via aérea. Assim começou o maior exemplo de uso de aeronaves exclusivamente para fins humanitários, conhecido como Berlin Airlift. Embora tenha havido pelo menos uma dúzia de livros excelentes explicando as lutas de uma cidade sitiada, poucos incluíram as manobras políticas e militares nos bastidores com tantos detalhes como Jon Sutherland e Diane Canwell.

Uma das figuras centrais que merece muito crédito pelo sucesso do transporte aéreo é o major-general William H. Tunner, um comandante de transporte aéreo veterano cujos homens e aviões ajudaram a manter a Décima Quarta Força Aérea lutando na China transportando suprimentos sobre o Himalaia durante o guerra. Ele trouxe ordem e disciplina à operação, e as estatísticas acumuladas pelos autores comprovam isso. O que geralmente não se sabe é que mais de 700 incidentes de assédio soviético ocorreram nos corredores - e 68 americanos, britânicos e alemães foram mortos durante as operações.

Publicado originalmente na edição de julho de 2008 de História da aviação. Para se inscrever, clique aqui.


Guerra aérea Malta - Jon Sutherland e Diane Canwell

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Esta é a história da defesa aérea histórica de Malta pela RAF contra as forças de ataque combinadas das forças aéreas italiana e alemã. A ilha estava mal equipada quando a Itália declarou guerra à Grã-Bretanha em junho de 1940 e sua única defesa contra ataques aéreos no início da guerra eram 34 canhões antiaéreos pesados ​​e 8 leves, um radar e quatro caças biplanos Gladiator. Os primeiros ataques aéreos ocorreram a 11 de julho e, a partir de então, foram uma característica quase diária da vida dos ocupantes malteses e a ilha estava em estado de sítio. A perda desse ponto estratégico no Mediterrâneo central ameaçaria as principais rotas de abastecimento do exército britânico no norte da África e privaria a Marinha Real de uma base vital. Embora muito pressionado em casa e sozinho contra a Europa de Hitler, todo esforço foi feito pelo governo da Grã-Bretanha para obter suprimentos, munições e aeronaves de reposição para permitir que a ilha resistisse ao ataque naval e aerotransportado. Comboio após comboio tentou passar, os caças Hurricane e Spitfire foram lançados de porta-aviões com combustível suficiente apenas para uma viagem de ida até a ilha. Muitos não sobreviveram a esses voos heróicos. Muitos navios britânicos famosos foram perdidos devido a torpedos e ataques aéreos, incluindo os porta-aviões Ark Royal e Eagle e o encouraçado Barham. O cerco foi finalmente levantado em 20 de novembro de 1942. Este livro segue a história do tempo de guerra da ilha, descrevendo a defesa da RAF em número muito inferior contra os muitos ataques aéreos e como a pequena força de bombardeiros levou a batalha para a costa italiana. É uma história de notável bravura das forças britânicas e do povo maltês.


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Esta é a história da defesa aérea histórica de Malta pela RAF contra as forças de ataque combinadas das forças aéreas italiana e alemã. A ilha estava mal equipada quando a Itália declarou guerra à Grã-Bretanha em junho de 1940 e sua única defesa contra ataques aéreos no início da guerra eram 34 canhões antiaéreos pesados ​​e 8 leves, um radar e quatro caças biplanos Gladiator. Os primeiros ataques aéreos ocorreram a 11 de julho e, a partir de então, foram uma característica quase diária da vida dos ocupantes malteses e a ilha estava em estado de sítio. A perda deste ponto estratégico no Mediterrâneo central ameaçaria as principais rotas de abastecimento do exército britânico no norte da África e privaria a Marinha Real de uma base vital. Embora muito pressionado em casa e sozinho contra a Europa de Hitler, todo esforço foi feito pelo governo da Grã-Bretanha para obter suprimentos, munições e aeronaves de reposição para permitir que a ilha resistisse ao ataque naval e aerotransportado. Comboio após comboio tentou passar, os caças Hurricane e Spitfire foram lançados de porta-aviões com combustível suficiente apenas para uma viagem de ida até a ilha. Muitos não sobreviveram a esses voos heróicos. Muitos navios britânicos famosos foram perdidos devido a torpedos e ataques aéreos, incluindo os porta-aviões Ark Royal e Eagle e o encouraçado Barham. O cerco foi finalmente levantado em 20 de novembro de 1942.

Este livro segue a história do tempo de guerra da ilha, descrevendo a defesa da RAF em grande desvantagem numérica contra os muitos ataques aéreos e como a pequena força de bombardeiros levou a batalha para a costa italiana. É uma história de notável bravura das forças britânicas e do povo maltês.

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Jonathan Sutherland e Diane Canwell escreveram amplamente sobre assuntos históricos, em particular sobre história militar e da aviação, e há muito tempo são fascinados pela história de Norfolk e sua herança militar. Entre seus muitos livros estão The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986, The Battle of Jutland e Air War Malta.

Jonathan Sutherland e Diane Canwell escreveram amplamente sobre assuntos históricos, em particular sobre história militar e da aviação, e há muito tempo são fascinados pela história de Norfolk e sua herança militar. Entre seus muitos livros estão The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986, The Battle of Jutland e Air War Malta.


Informações adicionais

A história começa com o uso italiano do poder aéreo e do gás contra os Abbysinnians armados com lanças em 1936. Em agosto de 1940, os italianos atacaram e dominaram a Somália britânica e, sob cobertura aérea, os britânicos evacuaram para Aden. Os Aliados travaram muitas batalhas aéreas com os invasores mais bem equipados e realizaram perigosas missões de reconhecimento em preparação para as principais ofensivas de 1941.

Na Frente Norte, as primeiras fases veem patrulhas aéreas agressivas e reforços aliados chegando do Egito. Eles atacaram em direção a Agordat avançando profundamente na Eritreia vindos do Sudão. Enquanto isso, ao sul, a Força Aérea Sul-africana e as forças terrestres atacaram a Somália italiana durante janeiro e fevereiro de 1941. Em março, os aliados atacaram Keren e os italianos finalmente se renderam. Os últimos ataques aéreos aliados contra Asmara e Massawa levaram ao colapso final da resistência italiana em maio de 1941. A campanha na Etiópia viu a força do General Cunningham & # 039s avançar 1.725 milhas do Quênia em 53 dias para chegar à capital etíope Adis Abeba e libertá-la em 6 de abril de 1941. No entanto, o conflito ainda não havia terminado & ndash houve resistência contínua de 7.000 soldados italianos e as operações aéreas continuaram contra eles até sua rendição em setembro de 1943.


Guerra Aérea sobre os Nore, Jon Sutherland e Diane Canwell - História

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O Royal Naval Patrol Service, ou Harry Tates Navy como era comumente conhecido, era um serviço único com suas próprias regras e regulamentos. Os oficiais e marinheiros eram principalmente ex-pescadores que haviam tripulado traineiras nas águas islandesas. A Força estava armada principalmente com armamento obsoleto e sofreu pesadas baixas nos primeiros estágios da guerra. O serviço não se limitou aos mares ao redor da Grã-Bretanha e seus pequenos arrastões, vagabundos, vapores de remo, iates e rebocadores prestaram serviço em lugares tão distantes quanto a costa do Mediterrâneo e da Terra Nova. Suas principais tarefas incluíam tarefas de escolta de comboio, varredura de minas e trabalho anti-submarino. Muitos prêmios por bravura foram ganhos, incluindo um VC. Este livro analisa o pessoal de serviço, os barcos, equipamentos e inclui muitos relatos em primeira mão da tripulação. Apêndices longos incluem nomes, números e destino dos navios.

". pode ser facilmente recomendado para um leitor em geral interessado em uma visão geral rápida sobre a história do RNPS e as operações de embarcações navais menores durante a Segunda Guerra Mundial."

Leia a resenha completa aqui

Fundação Histórica Naval

Resenha de John Johnston

Sutherland e Canwell dão o devido destaque à bravura e fortaleza demonstradas pelos oficiais e homens da RNPS. A última parte do livro contém um índice de navios perdidos e o rol de medalhas de honra que gratificará genealogistas e pesquisadores da história da família, enquanto estudantes de tecnologia militar encontrarão as operações de iates a motor com casco de madeira e os arrastões armados têm lições para aqueles de caça-minas e navios de patrulha offshore hoje. O leitor em geral, no entanto, ficará absorvido por esta história fascinante e convincente de uma parte estranha e pouco conhecida da guerra no mar.

Clique aqui para ler a revisão completa

Instituto Naval Australiano

'Envolvente' As representações do RNPOS são tão atraentes que sentimos uma pequena explosão de excitação nas ocasiões reconhecidamente raras em que uma traineira afunda um submarino.

The Northern Mariner - dezembro de 2011

Este livro é uma homenagem adequada e acessível.

Os autores fizeram pelo Serviço de Patrulha Real da Segunda Guerra Mundial o que E Keble Chatterton fez na década de 1930 por seu predecessor da Primeira Guerra Mundial, a Patrulha Auxiliar - produzir um livro que será um trabalho definitivo sobre os Traineiros, vagabundos e varredores de minas do tempo de guerra da Grã-Bretanha.

Colecionadores de história naval e associação de pesquisa

O texto soberbamente detalhado é aprimorado significativamente por quase cem páginas de apêndices que listam todas as perdas da traineira de 1939 a 1945, com informações adicionais sobre cada embarcação e seu destino, quando conhecido.

Este livro é uma homenagem adequada e acessível.

The Naval Review NHCRA

Há muitas ilustrações da bravura e habilidades notáveis ​​do povo e da durabilidade de seus navios, seja trabalhando como caça-minas, caçadores de submarinos ou escoltas de comboios retos.

Ele traz para casa a mistura de oficiais e classificações de uma ampla variedade de origens. A leitura aqui é um bom valor por um preço médio que abre o apetite por mais.

The Nautical Magazine

Jonathan Sutherland e Diane Canwell escreveram amplamente sobre assuntos históricos, em particular sobre história militar e da aviação, e há muito tempo são fascinados pela história de Norfolk e sua herança militar. Entre seus muitos livros estão The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986, The Battle of Jutland e Air War Malta.

Jonathan Sutherland e Diane Canwell escreveram amplamente sobre assuntos históricos, em particular sobre história militar e da aviação, e há muito tempo são fascinados pela história de Norfolk e sua herança militar. Entre seus muitos livros estão The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986, The Battle of Jutland e Air War Malta.


Raf Air Sea Rescue Service 1918-1986 por Jon Sutherland, Diane Canwell (brochura, 2010)

Meu falecido pai participou do Resgate Aéreo e Marítimo durante a 2ª Guerra Mundial e tenho tentado pesquisar algumas de suas atividades. Este livro contém muitas informações úteis para me ajudar em minha busca.

Compra verificada: Sim | Condição: Usado

Uma história do MCU.

Fotos interessantes, históricas e boas também.

Compra verificada: Sim | Condição: Nova

Vale a pena o dinheiro

Um livro interessante bastante atraente.

Compra verificada: Sim | Condição: Nova

Muito informativo.

Compra verificada: Sim | Condição: Usado

INTERESSANTE LIDO, COM FOTOS.

COMO MEMBRO A SERVIÇO DA ASR 1947-52, QUERIA SABER MAIS SOBRE A LAWRENCE, EU CAI UM DOS BARCOS QUE ELE AJUDOU A DESIGNAR, NA MINHA ANTIGA ESTAÇÃO DO RAF CALSHOT, ESTE LIVRO FOI UMA GRANDE AJUDA PARA SABER MAIS, SIM, EU RECOMENDARIA A QUALQUER PESSOA INTERESSADO EM BARCOS RÁPIDOS E BARCOS DE VÔO.


Assista o vídeo: Joan Sutherland u0026 Marilyn Horne Mira, o Norma on The Ed Sullivan Show (Pode 2022).