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Plumas County LST-1083 - História


Plumas County

(LST-1083: dp. 3.960; 1. 328'0 "; b. 50'0"; dr. 11'2 "; v. 12 k .;
cpl. 119; uma. 2 40 mm .; cl. LST 611)

Plumas Courdy (LST-1083) foi estabelecido pela American Bridge Corp., Ambridge, Penn. 22 de novembro de 1944; lançado em 14 de janeiro de 1945; e comissionado como LST-108S em New Orleans, Louisiana. 13 de fevereiro de 1945, o tenente Ronald W. Homes no comando.

Após o shakedown, o LST-108S partiu em 22 de março para o Canal do Panamá e Guam, onde pegou tropas e suprimentos e os transportou para Saipan e Okinawa. No dia V ela estava de volta a Guam e carregou as tropas do 4º fuzileiro naval para a baía de Tóquio. Após a participação na ocupação inicial da pátria japonesa, o LST-1088 transportou passageiros de Guam para São Francisco, chegando em 12 de janeiro de 1946. Em agosto foi colocada fora de serviço, na reserva, atracada em Astoria, Oreg

O LST-108S foi recomissionado em 8 de setembro de 1950 e, após o shakedown, partiu para a Coréia em 19 de dezembro de 1950 para transportar tropas e suppbes do Japão para Inchon. Depois de um período na costa oeste, o LST-1088 retornou à Coréia em 22 de março de 1952 para reabastecer as ilhas ao largo da costa noroeste da Coréia e comprar prisioneiros de guerra. Ela voltou aos Estados Unidos em dezembro, mas partiu novamente para a Coréia em setembro de 1953 para mais elevadores de suprimentos, retornando a San Diego em julho de 1954.

Durante os anos que se seguiram ao conflito coreano, o LST-1085 alternou as operações anfíbias na costa da Califórnia com implantações no oeste do Pacífico. Seu nome foi mudado para Condado de Plumas em 1 ° de julho de 1955. Ela se deslocou para o oeste do Pacífico em 1956, 1958, 1959 e 1960, quando participou de exercícios anfíbios conjuntos com a Nationabst China e a Coréia. Em 22 de agosto de 1961 ela foi colocada fora de serviço, na reserva, em Sasebo, Japão. Ela foi designada para o MSTS em dezembro de 1965, onde permanece até 1970.

O condado de Plumas recebeu uma estrela de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial e três estrelas de batalha pelo serviço na Guerra da Coréia.


Condado de Plumas, Califórnia

Plumas County é um condado na Sierra Nevada da Califórnia, Estados Unidos. De acordo com o censo de 2010, a população era de 20.007. [1] A sede do condado é Quincy, [3] e a única cidade incorporada é Portola. A maior comunidade do condado é East Quincy. O condado foi nomeado em homenagem aos espanhóis Río de las Plumas (Rio Feather), que atravessa o município.


Artigos de pesquisa relacionados

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USS Morgan County (LST-1048) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. Como a maioria dos navios de sua classe, ela era originalmente conhecida apenas por sua designação, USS LST-1048, e, como todos os LSTs restantes, foi nomeado em 1 de julho de 1955, após onze condados nos EUA.

USS Orange County (LST & # 82111068) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Ao contrário de muitos de sua classe, que receberam apenas números e foram eliminados após a Segunda Guerra Mundial, ela sobreviveu o suficiente para ser nomeada. Em 1 de julho de 1955, todos os LSTs ainda em comissão foram nomeados para condados ou paróquias dos EUA LST-1068 foi dado o nome Orange County, para condados nos estados da Califórnia, Flórida, Indiana, Nova York, Carolina do Norte, Texas, Vermont e Virgínia, ela foi a única embarcação da Marinha dos EUA a levar o nome.

USNS Harris County (T-LST-822) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Com o nome de condados na Geórgia e Texas, ela foi a única embarcação da Marinha dos EUA a levar o nome.

USS Pender County (LST-1080) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe na Marinha dos Estados Unidos. Ao contrário de muitos de sua classe, que receberam apenas números e foram eliminados após a Segunda Guerra Mundial, ela sobreviveu o suficiente para ser nomeada. Em 1 de julho de 1955, todos os LSTs ainda em comissão foram nomeados para condados ou paróquias dos EUA LST-1080 foi dado o nome Pender County, depois de um condado na Carolina do Norte.

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USS King County (LST-857) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Com o nome de condados no Texas e Washington, ela foi o único navio da Marinha dos EUA a levar o nome.

USS Condado de Sedgwick (LST-1123) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe na Marinha dos Estados Unidos. Ao contrário de muitos de sua classe, que receberam apenas números e foram eliminados após a Segunda Guerra Mundial, ela sobreviveu o suficiente para ser nomeada. Em 1 de julho de 1955, todos os LSTs ainda em comissão foram nomeados para condados ou paróquias dos EUA LST-1123 foi dado o nome Condado de Sedgwick, depois de condados no Colorado e Kansas.

USS Condado de Outagamie (LST-1073) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe na Marinha dos Estados Unidos. Ao contrário de muitos de sua classe, que receberam apenas números e foram eliminados após a Segunda Guerra Mundial, ela sobreviveu o suficiente para ser nomeada. Em 1 de julho de 1955, todos os LSTs ainda em comissão foram nomeados para condados ou paróquias dos EUA LST-1073 foi dado o nome Condado de Outagamie, após o condado de Outagamie, Wisconsin.

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USS Condado de Hamilton (LST-802) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Com o nome de condados na Flórida, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Nebraska, Nova York, Ohio, Tennessee e Texas, ela foi a única embarcação da Marinha dos EUA a levar o nome.

o USS Condado de Hampden (LST-803) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Batizada com o nome de Hampden County, Massachusetts, ela foi a única embarcação da Marinha dos EUA a levar o nome.

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USS Kemper County (LST-854) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Batizada com o nome de Kemper County, Mississippi, ela foi a única embarcação da Marinha dos EUA a levar o nome.

USS Kent County (LST-855) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Com o nome de condados em Delaware, Maryland, Michigan, Rhode Island e Texas, ela foi a única embarcação da Marinha dos EUA a levar o nome.

USS Condado de La Moure (LST-883) eram um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Batizada com o nome de La Moure County, Dakota do Norte, ela foi a primeira de duas embarcações navais dos EUA a levar o nome.

USS St. Clair County (LST-1096) era um LST-542navio de desembarque de tanques de primeira classe construído para a Marinha dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. Como a maioria dos navios de sua classe, ela era originalmente conhecida apenas por sua designação, USS LST-1096, e, como todos os LSTs restantes, foi renomeado em 1º de julho de 1955. Ela foi nomeada em homenagem aos condados do Alabama, Illinois, Michigan e Missouri.


PLUMAS COUNTY LST 1083

Esta seção lista os nomes e designações que o navio teve durante sua vida útil. A lista está em ordem cronológica.

    Navio de desembarque de tanques da classe LST-542
    Estabelecido em 22 de novembro de 1944 - lançado em 14 de janeiro de 1945

Capas navais

Esta seção lista links ativos para as páginas que exibem capas associadas ao navio. Deve haver um conjunto separado de páginas para cada nome do navio (por exemplo, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 são nomes diferentes para o mesmo navio, então deve haver um conjunto de páginas para Bushnell e um conjunto para Sumner) . As capas devem ser apresentadas em ordem cronológica (ou da melhor forma possível).

Como um navio pode ter muitas capas, elas podem ser divididas em várias páginas para que não demore para carregar as páginas. Cada link de página deve ser acompanhado por um intervalo de datas para as capas dessa página.

Carimbos

Esta seção lista exemplos de carimbos postais usados ​​pelo navio. Deve haver um conjunto separado de carimbos postais para cada nome e / ou período de comissionamento. Em cada conjunto, os carimbos postais devem ser listados em ordem de seu tipo de classificação. Se mais de um carimbo postal tiver a mesma classificação, eles devem ser posteriormente classificados pela data de uso mais antigo conhecido.

O carimbo postal não deve ser incluído, a menos que seja acompanhado por uma imagem em close-up e / ou a imagem de uma capa mostrando esse carimbo. Os intervalos de datas DEVEM ser baseados SOMENTE NAS CAPAS NO MUSEU e devem mudar à medida que mais capas são adicionadas.
 
& gt & gt & gt Se você tiver um exemplo melhor para qualquer um dos carimbos postais, sinta-se à vontade para substituir o exemplo existente.

Tipo de carimbo postal
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Killer Bar Text

Outra informação

LST-1083 ganhou uma estrela de batalha pelo serviço na Segunda Guerra Mundial
* Operação Okinawa Gunto
Ataque e ocupação de Okinawa Gunto, 8 a 30 de junho de 1945

Ganhou três estrelas de batalha pelo serviço da Guerra da Coréia
* Primeira contra-ofensiva da ONU
3 de fevereiro a 17 de março de 1951
* Ofensiva da Primavera da China Comunista
24 a 30 de abril, 6 a 18 de maio de 1951
* Defesa coreana, verão-outono de 1952
20 a 21 de maio, 18 de junho a 7 de julho, 9 a 31 de agosto, 14 de outubro a 1 de novembro de 1952

Prêmios, citações e fitas de campanha.
Medalha de campanha americana - Medalha de campanha Ásia-Pacífico (1) - Medalha de vitória na Segunda Guerra Mundial - Medalha de serviço de ocupação da Marinha (com fivela na Ásia) - Medalha de serviço de defesa nacional (2) - Medalha de serviço coreano (3) - Medalha de serviço das Nações Unidas - República da Medalha do Serviço de Guerra da Coreia (retroativo)

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Funções de Departamento

Escritório do Tesoureiro

O Gabinete do Tesoureiro é um cargo eleito que foi combinado com a função de coletor de impostos. O tesoureiro é responsável pela administração de caixa, investimento e custódia de todos os fundos do tesouro do condado.

Coletor de impostos

A função de coletor de impostos envolve a responsabilidade pelo faturamento, cobrança e contabilidade de todos os impostos pessoais e imobiliários cobrados no condado. Além disso, o coletor de impostos coleta impostos sobre casas móveis, taxas de licença comercial em áreas não incorporadas, imposto de ocupação temporária e vários outros impostos e avaliações especiais.

Divisão de Cobrança Centralizada

As responsabilidades da Divisão de Cobrança Centralizada incluem, mas não estão limitadas ao seguinte:

  • Multas ordenadas pelo tribunal
  • Taxas de juvenil
  • Multas de biblioteca
  • Estacionamento
  • Taxas de liberdade condicional
  • Honorários de Defensoria Pública
  • Restituição e citações de trânsito inadimplentes

Taxas judiciais agora pode ser pago com GovPayNet


Condado de Plumas, Califórnia

Plumas condado é um condado localizado na Sierra Nevada, no estado da Califórnia. Com base no censo de 2010, o população era 20.007. o condado assento é Quincy, e a única cidade incorporada é Portola. O condado de Plumas era criada 18 de março de 1854. O condado é nomeado após um dos afluentes do Rio Sacramento El Rio de las Plumas ou o & quotRiver das Penas. & quot

Etimologia - Origem do Plumas condado Nome

Os espanhóis originalmente chamavam um dos afluentes do rio Sacramento de El Rio de las Plumas ou "Rio das Penas". Ao criar este município, a Assembleia Legislativa estadual deu-lhe o nome de Plumas porque todos os inúmeros braços do Rio Feather têm origem nas suas montanhas.

Demografia:

História do Condado de Plumas

O condado de Plumas é um condado localizado na Sierra Nevada, no estado da Califórnia. O município recebe o nome das palavras espanholas para o Rio Feather (Río de las Plumas), que atravessa o município. A sede do condado é Quincy.

Antes da corrida do ouro na Califórnia, a área agora conhecida como Condado de Plumas era habitada pelos índios da montanha Maidu.

Vivendo em pequenos grupos, eles coletaram raízes, frutos silvestres, gramíneas, sementes e bolotas, acrescentando a esses alimentos básicos animais de caça grandes e pequenos e peixes. Sua existência foi repentinamente perturbada na primavera de 1850, quando uma enxurrada de mineiros em busca de ouro invadiu os cânions e vales da região em busca do lendário Lago & quotOuro & quot. Durante a noite, os campos de mineração ganharam vida. Rios foram desviados de seus leitos, fossos foram cavados para trazer água de fontes distantes para as escavações e a terra foi virada de cabeça para baixo.

Uma população chinesa substancial fixou residência aqui e permaneceu até o início de 1900, quando, com o declínio da mineração, a maioria deixou a área.

Os garfos norte, médio e sul do Rio Feather foram nomeados em 1820 pelo Capitão Louis Arguello como Rio de las Plumas (Rio das Penas) depois que o explorador espanhol viu o que parecia ser penas de pássaros flutuando na água.

& quotPlumas & quot, a palavra espanhola para & quotfeathers & quot; mais tarde se tornou o nome do condado.

O rio e suas bifurcações foram os principais locais das primeiras atividades de mineração, com muitos acampamentos menores localizados em seus afluentes. Nas cinco décadas seguintes, a mineração de ouro continuou sendo a principal indústria do condado.

Em 1850, o famoso homem das montanhas, James P. Beckwourth, descobriu a passagem mais baixa da Sierra Nevada e, no ano seguinte, navegou em uma trilha de carroças para emigrantes com destino à Califórnia do oeste de Nevada, através do condado de Plumas até o Vale do Sacramento.

Em março de 1854, o condado de Plumas foi formado a partir da porção maior e oriental do condado de Butte, com a cidade de Quincy escolhida como sede do condado após uma eleição acalorada.

Em 1864, uma grande parte do norte do condado de Plumas foi separada para formar o atual condado de Lassen. Em seguida, o condado de Plumas anexou uma pequena parte do condado de Sierra que incluía a cidade de La Porte.

No final da década de 1850, Greenville passou a existir como uma comunidade de mineração e agricultura na cabeceira do Indian Valley Chester, perto do Lago Almanor, nasceu como resultado do represamento de Big Meadows e da prospecção de madeira das estantes de madeira que cobriam a área.

Logo após a virada do século, e com a construção da Western Pacific Railroad em 1910, Portola passou a existir.

Com a ferrovia para transporte, a indústria madeireira começou a emergir como a principal força econômica do município. Até então, a madeira serrada era fresada estritamente para uso local. A madeira acabada agora podia ser enviada para todo o país a partir das florestas de Plumas. A indústria madeireira contribuiu enormemente para o crescimento e prosperidade do Condado de Plumas e continua a fazê-lo até hoje.

Coeval com a construção da ferrovia até o Feather River Canyon vieram alguns dos primeiros turistas ao condado. Resorts e pousadas surgiam em intervalos ao longo da & quotFeather River Route & quot para acomodar pescadores, caminhantes e turistas.

Em 1937, a Feather River Highway, anunciada como uma "rota meteorológica" foi concluída através do Feather River Canyon de Oroville a Quincy, ligando o condado de Plumas o ano todo ao Vale do Sacramento. O último trem de passageiros funcionou em 1970, e a linha agora é dedicada apenas ao tráfego de carga.

Scott J. Lawson
Plumas County
Diretor do Museu

Geografia: Terra e Água

Conforme relatado pelo Census Bureau, o condado tem uma área total de 2.613 milhas quadradas (6.769 km 2), das quais, 2.554 milhas quadradas (6.614 km 2) de terra e 60 milhas quadradas (155 km 2) dela ( 2,29%) é água.

O condado de Plumas tem muitos lagos e riachos famosos pela pesca. As atividades ao ar livre são uma grande atração turística. Uma pequena parte do Parque Nacional Vulcânico de Lassen se estende até o canto noroeste do condado.


A Guerra da Coréia (na Coréia do Sul, & quotKorean War & quot in North Korean, & quotFatherland: Liberation War & quot 25 de junho de 1950 & ndash 27 de julho de 1953) foi uma guerra entre a Coréia do Norte (com o apoio da China e da União Soviética) e a Coréia do Sul (com o principal apoio dos Estados Unidos).

Landing Ship, Tank (LST), ou tank landing ship, é a designação naval para navios construídos durante a Segunda Guerra Mundial para apoiar operações anfíbias carregando tanques, veículos, carga e tropas de desembarque diretamente na costa sem docas ou cais.


Nosso Boletim Informativo

Descrição do Produto

USS Plumas County LST 1083

Impressão de navio em tela "personalizada"

(Não apenas uma foto ou pôster, mas uma obra de arte!)

Todo marinheiro amava seu navio. Foi sua vida. Onde ele tinha uma responsabilidade tremenda e vivia com seus companheiros mais próximos. À medida que a pessoa envelhece, sua apreciação pelo navio e pela experiência da Marinha fica mais forte. Uma impressão personalizada mostra propriedade, realização e uma emoção que nunca vai embora. Isso ajuda a mostrar o seu orgulho, mesmo que um ente querido não esteja mais com você. Cada vez que passar pela estampa sentirá a experiência da pessoa ou da Marinha em seu coração (garantido).

A imagem é retratada nas águas do oceano ou da baía com uma exibição de sua crista, se disponível. O nome do navio está impresso na parte inferior da impressão, juntamente com o tipo de navio. Que grande impressão em tela para homenagear você ou alguém que você conhece que pode ter servido a bordo dela.

A imagem impressa é exatamente como você a vê. O tamanho da tela é 8 "x10" pronto para o enquadramento ou você pode adicionar um fosco adicional de sua escolha. Se desejar um tamanho de imagem maior (11 "x 14") em uma tela de 13 "X 19", basta comprar esta impressão e, antes do pagamento, adquirir serviços adicionais localizados na categoria da loja (Ampliação de impressão 14x11) encontrada à esquerda deste página. Esta opção tem um adicional de $ 12,00. As impressões são feitas sob encomenda. Eles parecem incríveis quando emaranhados e emoldurados.

Nós PERSONALIZAR a impressão com "Nome, posição e / ou anos de serviço" ou qualquer outra coisa que você gostaria que declarasse (SEM CUSTO ADICIONAL). Ele é colocado logo acima da foto do navio. Depois de comprar o impresso, basta nos enviar um e-mail ou indicar na seção de notas do seu pagamento o que você gostaria que fosse impresso nele. Se não tivermos notícias suas sobre a sua personalização, processaremos seu pedido sem nenhuma.

Marinheiro da Marinha dos Estados Unidos
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Servido com orgulho de setembro de 1963 a setembro de 1967

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Comunidade Indian Valley-Greenville


Bem-vindo à área de Greenville / Indian Valley de Plumas County, Califórnia. Indian Valley, que inclui as comunidades de Greenville, Taylorsville, Crescent Mills e Canyon Dam, é rico em beleza e história. Cercado por uma paisagem montanhosa deslumbrante, o vale é pontilhado de fazendas, celeiros antigos e gado pastando. O aspecto mais atraente deste prado verdejante é sua serenidade. Estradas tranquilas e belas vistas fazem do Indian Valley um dos melhores pontos do condado para fazer um passeio panorâmico, especialmente durante a primavera e o outono.

O vale também é popular entre os ciclistas e é o cenário para uma série de passeios e corridas anuais de bicicleta. Os índios Maidu foram os habitantes originais do vale e sua influência na região proporcionou uma formação cultural única.

Greenville, a maior comunidade, oferece uma gama completa de estabelecimentos comerciais e de serviços. É também o lar da celebração dos Dias do Escavador de Ouro, realizada todo mês de julho para comemorar o passado de mineração de ouro da área. Para obter mais informações sobre o Indian Valley, visite a Câmara de Comércio do Indian Valley ou ligue para (530) 284-6633.


13 de setembro de 1855, Post Office estabelecido como Rabbit Town, Sierra, Califórnia.

Eli S. Lester, Primeiro Postmaster.

6 de julho de 1857, Jesse C. Lester Postmaster para Rabbit Town, Sierra, Califórnia.

19 de novembro de 1857, Post Office estabelecido como La Porte, Sierra, Califórnia, localizado 14 milhas a nordeste de Strawberry Valley de acordo com o Mapa de Rota Postal. Era a cidade do coelho. Veio para o condado de Plumas com a mudança de limite de 1866. Nomeado para La Porte, Indiana.

Jesse C. Lester, Primeiro Postmaster.

18 de abril de 1861, John Freeman, Postmaster.

15 de julho de 1863, William F. Nace, Postmaster.

22 de julho de 1864, Edwin J. Bryant, Postmaster.

15 de novembro de 1865, John H. Thomas, Postmaster.

23 de julho de 1868, John R. Robinson, Postmaster. O Departamento de Correios usou essa data como uma mudança do condado de Sierra para o condado de Plumas.

30 de dezembro de 1868, John H. Thomas, Postmaster.

8 de janeiro de 1869, Elevador - O União anteriormente publicado em Quincy, Condado de Plumas, foi removido para LaPorte.

1873 18 de março, Julius C. Auburtus, Postmaster.

22 de abril de 1874, Marysville Daily Appeal - Incêndio em LaPorte - Downieville, 21 de abril - Um incêndio esta manhã em LaPorte, queimou o telhado do bloco de tijolos Alturas e a adega à prova de fogo de J.H. Thomas. O incêndio teve origem na adega de Thomas, e acredita-se que seja obra de incendiários.

27 de novembro de 1874, Henry Washington, Postmaster.

19 de junho de 1899, Annie C. Greely, Postmaster.

21 de setembro de 1902, Riverside Independent Enterprise - Lotta Crabtree (1847-1924) tinha apenas entre cinco e seis anos de idade quando os mineiros de LaPorte, Condado de Plumas, Cal., A iniciaram no caminho para a fortuna, regando-a todas as noites com pepitas de ouro. Sob os cuidados dos antigos menestréis Ben Cotton e Joe Murphy, ela se tornou famosa como atriz e uma das mulheres mais ricas do mundo teatral.

[Uma curta biografia de Lotta afirma que ela nasceu Charlotte Mignon "Lotta" Crabtree, e quando seu pai em busca de ouro, John Crabtree, mandou sua família vir para o oeste, eles viveram em Grass Valley. Uma vizinha famosa, Lola Montez, começou a ensinar a jovem Lotta a cantar e dançar. O auge de sua carreira foi alcançado em São Francisco e foi onde ela investiu no mercado imobiliário. Lotta nunca se casou.]

LaPorte era um campo de mineração localizado nas planícies de ambos os lados de Rabbit Creek. Rabbit Creek era um afluente do Slate Creek, no canto sudoeste do que hoje é o condado de Plumas. O lugar foi chamado Rabbit Creek de 1850 a 1857 e, como era povoado por estruturas permanentes e residentes, o nome foi alterado para LaPorte. Depois que a mineração hidráulica cessou, a população da comunidade diminuiu para menos de 50 em 1932. Muitos dos edifícios de madeira queimaram nos incêndios devastadores (1861, 1869 e 1871) e os edifícios de substituição de tijolos transformaram-se em ruínas com o tempo e o tempo.

Em 24 de junho de 1928, na entrada oeste da cidade, um monumento de granito foi colocado pelas Filhas Nativas do Oeste Dourado e pelos Filhos Nativos do Oeste Dourado do Condado de Plumas, para marcar a antiga Trilha do Emigrante e para comemorar a descoberta de ouro em Rabbit Creek em 1850, levando ao estabelecimento de LaPorte.

Hoje, LaPorte é um pequeno vilarejo povoado o ano todo com uma abundante população visitante no verão e no inverno para atividades ao ar livre, como pesca, caminhadas, ciclismo, relaxamento no ar da montanha no verão e neve nas neves profundas do inverno. No apogeu de LaPorte, as corridas de esqui na neve de madeira eram muito populares.


Assista o vídeo: USS Plumas County LST-1083 Top # 10 Facts (Janeiro 2022).