Em formação

Panzer III Ausf L ou Ausf M, Tunísia 1943


Panzerkampfwagen III Tanque Médio 1936-44, Bryan Perrett. Uma boa introdução para qualquer pessoa interessada no Panzer III, este livro cobre o desenvolvimento do tanque, a estrutura das forças panzer alemãs e sua carreira militar, que fez com que o Panzer III deixasse de ser o principal tanque de batalha do Terceiro Reich e se tornasse sob -gunned e under-armored [ver mais]


O Panzer III foi desenvolvido na década de 1930, como parte da nova doutrina de combate blindado alemã. Destinado ao combate de tanques e infantaria inimigos, o novo tanque entrou em produção em 1936. Projetado pela Daimler-Benz, era um tanque alemão tradicional, com superfícies fortemente anguladas, uma superestrutura quadrada e uma caixa de câmbio montada na frente. As primeiras quatro variantes, Ausf. De A a D, foram desenvolvimentos iterativos que ajudaram os engenheiros alemães a eliminar falhas no projeto e a iterar as tecnologias necessárias para sua produção, com a primeira variante madura sendo o Ausf E, introduzido em 1939. Inicialmente adequado para combater tanques inimigos, o Panzer III foi substituído por seu irmão mais velho, Panzer IV, em sua regra de combate de tanques à medida que as limitações de seu design se tornavam aparentes.

Ausf. M foi a penúltima variante do Panzer III, produzido de outubro de 1942 a janeiro de 1943. Panzer IIIMs foram modificados para permitir a passagem de riachos de até 130 e # 160 cm de profundidade, equipados com um par de lançadores de fumaça de cano triplo (NbKs de 90 mm) e montados a pistola tanque KwK 39 L / 60 padrão de 5 & # 160 cm. Schurzen (telas laterais) foram adaptadas em panzers M de março de 1943 em diante. Apenas 250 tanques desta série foram produzidos, pois Hitler ordenou o fim da produção, em favor dos StuGs e dos canhões de 75 mm montados em casamata, ideais para combater tanques soviéticos.


Índice

11 de Janeiro de 1934, após especificações especificações por Heinz Guderian, o departamento de Armas do Exército começou a desenvolver planos para um tanque médio com o máximo de 24.000 kg e uma velocidade máxima de 35 km / h, com a intenção de ser o principal tanque das cortinas Alemãs Panzer, capaz de destruir outros tanques e auxiliar a infantaria.

O Panzer III era um bom tanque, mas não surpreendentemente bom, em termos de blindagem, armamento e mobilidade. Contudo, influenciou os futuros tanques ao possuir três homens na tripulação do canhão (artilheiro, carregador e comandante), deixando o comandante livre para concentrar-se em comandar o tanque e instruir ordens para a tripulação.

A intenção de utilizar o Panzer III como o tanque principal de batalha Alemão foi largada, devido ao canhão de 50 mm não conseguir penetrar na armadura dos tanques Soviéticos T-34 e KV-1 e foi assim substituído pelo Panzer IV, que forçar carregar um canhão de 75 mm.

Mais tarde na guerra, um modelo do Panzer III foi criado com um curto canhão de 75mm, uma tentativa de aprimorar o tanque, mas com menos velocidade do que o Panzer IV, sendo adotado como arma anti-infantil, e depois de 1943, foi adotado como um apoio aos tanques Tiger I, por conta de sua velocidade em um combate de curta distância. [3] O chassis do Panzer III fez com que surgisse a caça-tanques StuG III armado com um canhão L / 34 de 75 mm.


Armadura com o LSSAH em Kursk

Postado por acornFlyer & raquo 10 de maio de 2005, 10:58

Alguém pode me dizer que tipo de armadura foi usada pela Leibstandarte entre 11 e 12 de julho de 1943 durante o combate a SW de Prokhorovka?

Eu sei que havia 4 Tiger Is do 13º Kompanie presentes (de acordo com Glantz) e o livro de Ralf Tieman menciona PzIVs (embora não forneça números).

Relatos adicionais que li que mencionam 'armas de assalto' ou 'armas de assalto divisionais', além de se referir ao 'grupo panzer divisionário'.

Estou tentando preencher as lacunas, se alguém puder ajudar.

Postado por Christian Ankerstjerne & raquo 10 de maio de 2005, 23:56

  • 4 * Pz.Kpfw.II
  • 3 * Pz.Kpfw.III kz.
  • 10 * Pz.Kpfw.III lg.
  • 67 * Pz.Kpfw.IV lg.
  • 13 * Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E
  • 9 * Bef.Pz.

Postado por acornFlyer & raquo 11 de maio de 2005, 10:11

Muito obrigado pela resposta.

Qual é a diferença entre o Pz.Kpfw.III kz. e o Pz.Kpfw.III lg.? Isso se traduz em números de modelo? (ou seja: Ausf L ou Ausf N?)

E não há menção das 'armas de assalto de divisão', como referido por David Glantz?

Mais uma vez, muito obrigado pela sua ajuda.

Postado por Miha Grcar & raquo 11 de maio de 2005, 11h38

Pz.Kpfw.III kz. significa que este Panzer III tinha 5 cm Kw.K. (L / 42) - arma de cano curto (kz = kvcz - baixo)

Pz.Kpfw.III lg. tinha uma arma de cano longo de 5 cm Kw.K.39 (L / 60) (lg = euumg - grande)

Postado por acornFlyer & raquo 11 de maio de 2005, 11:53

No final de 11 de julho, tenho estes números para os AFVs restantes do LSSAH:

11 / Fim - LSSAH tem 4 PzII, 5 PzIII, 47 PzIV, 4 Tigres, 10 StuG, 20 PzJg (Total 90 AFVs)

Alguém sabe como os StuGs e PzJgrs se encaixam nos números do LSSAH fornecidos por Christian, acima? Ou a que modelo StuG e PzJgr eles se referem? (Estou supondo que StuG IIIFs e Marder III's, mas gostaria de saber com certeza)

Postado por Christian Ankerstjerne & raquo 11 de maio de 2005, 12h12

O 1.SS-Pz.Gren.Div. perdi apenas um Tiger, então suspeito que esses números sejam os tanques que estão totalmente operacionais. Os outros dois SS-Pz.Gren.Div.s perderam apenas um Tiger cada também, e Pz.Gren.Div.Großdeutschland não perdeu um único Tiger. Outros dez Tigres foram perdidos. De memória, acredito que sete Tigres foram perdidos por s.H.Pz.Abt.507 e três foram perdidos por s.H.Pz.Abt.503, mas não tenho certeza sobre esses números. O número total de Tigres foi 137, dos quais um total de 13 foram perdidos, durante o Unternehmen Zitadelle.

Postado por acornFlyer & raquo 11 de maio de 2005, 12h27

Obrigado Christian, mas não é nos Tigers que estou realmente interessado. Alguma idéia do que os StuGs e PzJgrs mencionados acima realmente eram?

Olá,

Postado por fogão & raquo 11 de maio de 2005, 13h02

Os Panzerjäger que você está procurando são Marder III H, que foram atribuídos à unidade antes da chegada em Kharkov, no início de 1943. Eles também receberam 4 Marder III Ausf M em junho de 1943 como substitutos a tempo para a ofensiva de Kursk.

Ron Klages me deu essa informação há algum tempo

LSSAH tinha os seguintes 20 Marder III Ausf Hs [7,5cmPak] emitidos para eles por números de chassi:
1820,1821,1824,1825,1829-1835,1837,1847,1848,1850,1851,1855,1856,1858 e 1860. Estes foram definitivamente Ausf Hs, uma vez que os números de chassis usados ​​para o Ausf Hs foram de 1768-1949 e 1968-1969 e 2016-2075. Os números do chassi para o Marder III Ausf Ms eram 2121 e acima. Além disso, os 20 listados acima foram produzidos e aceitos pelos militares no mês de dezembro de 1942.
Uma vez que o LSSAH estava se reabilitando e se reorganizando na área da Normandia na França de agosto de 1942 a janeiro de 1943 antes do transporte para o leste para lutar nas batalhas por Charkov em fevereiro de 1943, suspeito que os 20 Marder III Ausf Hs acima foram emitido e recebido pela divisão no início de janeiro de 1943, antes de sua partida para o leste. Acredito que a divisão chegou à área de Charkov por volta de 28 de janeiro de 1943.

I.Pz.Jager Abt./1.SSLAH foi alocado para 4 Ausf M (Sd Kfz 138) em junho de 1943


Quanto aos Stugs, eles tinham uma mistura de Stug III F-8 e Stug III G (anterior), isso é baseado em evidências fotográficas da série "Waffen SS em Kursk" de Spezzano.

Postado por acornFlyer & raquo 11 de maio de 2005, 13:09

Homem superior! Essa é exatamente a informação que eu estava procurando, muito obrigado Steve.

Postado por fogão & raquo 12 de maio de 2005, 03:14

Sem problemas, como Ron sempre diz, as informações não compartilhadas são perdidas.

Havia Panzer I com o LAH durante Kursk também, mas eles não aparecem nos relatórios de força. A evidência fotográfica os mostra com os Marders, seja como carregadores de munição ou como apoio contra o ataque da infantaria.

Há até uma foto de um Befehlspanzer I B durante o Kursk, com Albert Frey e outros comandantes usando-o como um ponto de observação durante a batalha.

Eles eram considerados veículos obsoletos na época, o que provavelmente explica sua ausência nos relatórios oficiais.

Postado por Panzeralex & raquo 12 de maio de 2005, 23:22

Olá a todos.
Interessante, porque nem tudo é tão simples como parece à primeira vista com número e tipo Panzerjager (Sfl) no LAH.
1. De acordo com o 4o relatório de status do veículo blindado PzA de 10 dias de 1 de julho de 1943, havia apenas
20 - 7,5 cm 38 (t) Panzerjager (Sfl) (19 - pronto para combate e 1 em reparo de curto prazo) e 1 - 7,62 cm (r) Pz. II Panzerjager (Sfl) (pronto para combate), mas o relatório semanal 4º Pz.A de 5 de julho mostra 23 Pak (Sfl) pronto para combate e relatório II SS-Pz.K. de 29.06.43, 04.07.43 também mostram 23 Pak (Sfl) pronto para combate de 7,5 cm.
Na verdade, nenhum relatório, exceto para os relatórios de status de veículo blindado de 10 dias do 4º PzA (21-30.06, 1-10.07.43), não mostra nenhum Pak (Sfl) 7,62 em LAH.
O relatório de status mensal do LAH para o Inspetor Geral de Armaduras (Guderian) de 1.07.43 também mostra 19 - pronto para combate e 1 em reparo de curto prazo 7.5 cm Pak (Sfl) e nenhum 7.62 cm Pak (Sfl).
2. Stoveb escreveu que a LAH recebeu 4 Marder III ausf M em junho de 1943, mas não há listas de seus números de chassi nos registros do 4º Pz.A Quartermaster, por exemplo:
Div. St. Qu. LAH den 1.7.43 mostra os números de chassis do Panzer-Jager 38 (t):
1820, 1821, 1822, 1824, 1825, 1829-32, 1834-35, 1837, 1847-48, 1850-51, 1855-56, 1858, 1860.
Mas os documentos II SS-Pz.K mostram a presença de 23 Pak (Sfl) de 7,5 cm pronto para combate em 29 de junho, é possível supor que, como um todo, o LAH tinha 24 - 7,5 cm Pak (Sfl) durante a operação Zitadelle (20 Marder III ausf H e 4 Marder III ausf M) e 1 - 7,62 cm Pak (r) (Sfl).

3. sobre substituições e perdas:
a) De acordo com o relatório II SS-Pz.K Quartermaster de 28.7.43 LAH perdeu 3 Pak Sfl. durante o período de 5 a 18 de julho de 1943 (como Totalausfalle 2 Pak Sfl. e 1 Pak (Sfl) precisam ser reparados na Alemanha).
b) 7.7.43 OKH enviar 4 Pak (Sf.) 40 auf 38 t como substituto para LAH, mas eu não sei, quando LAH recebeu seu.


6. Panzer III

Um Panzerkapfwagen III Ausf alemão capturado. J em exibição na escola de manutenção americana, o depósito de reparos de artilharia, em Heliópolis, Egito, em setembro de 1942. Crédito: U.S. Army Heritage Education Center / Public Domain.

Os Panzerkampfwagens foram fundamentais para as conquistas nazistas em grande parte da Europa na primeira parte da guerra, destacando os avanços tecnológicos e táticos superiores da Alemanha e incutindo um grande senso de confiança.

O sucesso de Rommel no Norte da África deveu-se muito ao Panzer III alemão, que poderia chegar a 25 mph, tinha um canhão de 37 mm que cresceu para 50 mm e blindagem de 19 mm, bem como o Panzer IV, que ostentava um canhão de 75 mm.


Marder III SdKfz 138

Postado por alquimia & raquo 21 de dezembro de 2008, 18:32

Alguém tem alguma informação sobre o modelo do 6 Marder III enviado para o 9 PzD em outubro de 1943? Tendo a considerar que serão "M", mas neste caso parece-me uma pequena quantidade, talvez uma substituição para os perdidos em Kursk? (Zetterling declarou 16 Marder em 9 PzD no início da ofensiva que suponho que será H)

Outro ponto relacionado, onde posso encontrar a alocação das diferentes versões do Marder?

Muito obrigado antecipadamente.

Re: Marder III SdKfz 138

Postado por Martin Block & raquo 25 de dezembro de 2008, 19:11

Desculpe Javier, não sei de onde vêm suas informações, mas se não interpretar mal os arquivos de alocação do Pak-Sfl. mantido pelo Gen.Insp.d.Pz.Tr. não houve entrega de Sd.Kfz. 138 à 9. Pz.Div. durante outubro de 1943. Outros registros mostram que a divisão não tinha nenhum Sd.Kfz. 138, nem Ausf. H nem Ausf. M, em absoluto até pelo menos 20.12.1943, data após a qual 6 Sd.Kfz. 138 Ausf. M foram alocados de um lote de remessas 'Nachschub Ost' durante novembro / dezembro de 1943. Ao longo do ano de 1943 Pz.Jg.Abt. 50 relatou apenas Marder II (7,5 cm) (Sd.Kfz. 131) em seu inventário.

Se você estiver interessado nas alocações do Marder, você pode encontrá-los em várias edições das séries 'Nuts & amp Bolts' e 'Panzer Tracts' cobrindo a série 'Marder'. Outra opção - pelo menos em relação ao Sd.Kfz. 138 depois de maio de 1943 - este link é: http://forum.panzer-archiv.de/viewtopic.php?t=8113

Re: Marder III SdKfz 138

Postado por alquimia & raquo 26 de dezembro de 2008, 00:26

Obrigado Martin pela sua resposta.

Minha história sobre os Marders dos 9 PzD começou quando eu vi no livro "Kursk" de Zetterling que 50 PzJag Abt tinha 2 empresas com 16 Marders no início de Kursk. Suponho, erroneamente, que deveriam ser Marder III "H". Para adicionar alguma confusão extra, eu tive um par de Gliederung de setembro a novembro de 1943 onde não aparece nenhum Marder no Panzerjager 50, apenas uma empresa rebocada. Não tenho informações detalhadas sobre 9 PzD no final de 1942, início de 1943.

A entrega dos 6 Marders SdKfz 138, vem dos "Bombeiros" de Nevenkin (pag 281) uma entrega em outubro de 1943 de 6 desses AFVs. Não são fornecidos outros detalhes. Talvez seja um erro de digitação.

Como novamente, no livro "Normandie" de Zetterling aparecem 9 Marders (pode ser uma empresa mista de Marder II e amp III?), Mas não são fornecidos detalhes sobre o modelo.

Acabei de solicitar o "Panzer tracts 7-2", pois as porcas e parafusos parecem estar indisponíveis (pelo menos na Amazon).

Cumprimentos
Javier Mtnez. Casares

Re: Marder III SdKfz 138

Postado por Martin Block & raquo 26 de dezembro de 2008, 02:23

Estou um pouco confuso que aqueles seus Gliederungen só mostram Pz.Jg.Abt. 50 ter uma empresa rebocada porque as cópias dos relatórios divisionais que tenho mostram apenas uma empresa automotora!

Aquela entrega de outubro de 1943 mencionada em "Brigadas de incêndio" está realmente incorreta e deve ser um erro de digitação ou interpretação incorreta.


Panzer III Ausf L ou Ausf M, Tunísia 1943 - História

Aqui está & # 8230. Finalmente terminei este e tenho tempo para publicá-lo. Este será meu 101º artigo aqui na Imodeler.

Cuidado, há uma foto gráfica neste artigo, que tem um soldado alemão morto nela. Ele era provavelmente um tripulante do tanque do qual construí um modelo. Normalmente gosto de incluir fotos originais com meus modelos, se puder encontrá-los. Infelizmente, esta é a única foto que consegui encontrar que mostrava o tanque real.

A Batalha pelo Passo de Kasserine foi um evento muito significativo, que ajudou a mudar a forma como o Exército dos EUA operava em combate. Também foi uma revelação para o alto escalão, e várias pessoas em & # 8220 posições de liderança & # 8221 foram demitidas por seu mau desempenho.

A batalha real pelo Passo de Kasserine ocorreu entre 19 de fevereiro a 24 de 1943.

Quando escolhi o Panzer III para modelar para o Group Build, tive a impressão de que esse tanque em particular foi usado pelo DAK (Deutsche Afrika Korps) na Batalha de Kasserine Pass.

Abreviarei o nome Kasserine Pass usando as iniciais & # 8220K.P. & # 8221 daqui em diante para simplificar as coisas & # 8230

E eis que, após algumas pesquisas na internet, descobri que a Batalha de K.P. consistiu em muitas outras lutas menores, que tiveram um papel importante no resultado final. Graças à internet, pude realmente descobrir o fim da história por trás deste tanque Panzer III em particular, # 115.

O Panzer # 115 fazia parte da 10ª Divisão Panzer e era usado na Tunísia. Imediatamente após a batalha de K.P., os alemães se reorganizaram e começaram outra batalha, apenas dois dias depois. Essa nova operação foi chamada de & # 8220Operation Ochsenkopf & # 8221, que em alemão significa & # 8220Ox Head & # 8221.

A operação & # 8220Ox Head & # 8221 também é conhecida como & # 8220Battle of Sidi Nsir & # 8221 e & # 8220Battle of Hunt & # 8217s Gap & # 8221, dependendo de suas fontes. Esta Operação foi mais um ataque ofensivo na Tunísia e durou de 26 de fevereiro a 4 de março de 1943.

Aqui está um ótimo artigo na Wikipedia que cobre a batalha com mais profundidade, caso você esteja interessado. As fotos originais em preto e branco, bem como a maior parte das informações históricas, vieram deste artigo da Wikipedia & # 8230

Desta vez, em vez de lutar contra os americanos, os alemães estavam lutando contra as forças britânicas. As unidades alemãs envolvidas eram elementos da 10ª Divisão Panzer, (onde a maior parte da Divisão estava ativamente engajada em outra Operação, chamada & # 8220Spring Storm & # 8221 em outro lugar), a & # 8220Hermann Goring Division e a 334ª Divisão de Infantaria.

Essas três unidades alemãs deveriam atacar as Forças Britânicas em três pontas separadas (que se pareciam muito com a cabeça de um boi no papel), dando à Batalha seu nome.

Minha Tamiya Panzer III foi usada no ataque & # 8220 Chifre Sul & # 8221. Foi nocauteado por um tanque britânico & # 8220Churchill & # 8221, como os da foto aqui.

Quem sabe ? Podemos estar olhando para um dos tanques que realmente derrubou meu Panzer III na vida real & # 8230

De acordo com o artigo da Wikipedia, os alemães perderam dois canhões antitanque de 88 mm, dois de 75 mm e dois de 50 mm, quatro canhões antitanque menores, veículos de 25 rodas, dois morteiros de 3 polegadas, os dois Panzer III e infligiram quase 200 vítimas. Aqui está uma imagem gráfica mostrando o Panzer III do qual construí um modelo.

Tentei replicar a imagem colocando meu modelo de maneira semelhante.

Inicialmente, eu queria adicionar membros da equipe a esta construção. Mas depois que encontrei essa foto, decidi contra ela, pois pensei que não era a coisa certa a fazer. Quase decidi que não postaria a foto com o petroleiro alemão morto & # 8230, mas depois queria lembrar a todos que a guerra é horrível. Esta imagem deve nos lembrar a todos que há um lado humano em nossos modelos & # 8230

Quando uma bala de entrada atinge uma placa de blindagem & # 8220 endurecida & # 8221 (o tipo de material de que os tanques são feitos), se o ângulo for bom, ele pode desviar e não penetrar. No entanto, quando a bala que se aproxima atinge algo que é um tipo de metal mais macio (como o usado em blocos de esteira), pode realmente permitir que o nariz da bala se enterre, tornando mais fácil penetrar no tanque.

Uma coisa que notei imediatamente quando encontrei a foto original é que o manto frontal da arma principal tinha a armadura adicional & # 8220Bolt On & # 8221 removida. Esta foi uma das melhorias feitas na série Panzer III & # 8220L & # 8221, onde eles permitiram um espaço entre a primeira camada e as placas de blindagem principais. Portanto, deixei esta placa adicional fora do modelo também & # 8230

Pintei o Extintor de Incêndio em Dark Panzer Grey, pois esses itens foram fabricados em uma época diferente da construção do tanque. O Dark & ​​# 8220Panzer Yellow & # 8221 que é frequentemente visto em veículos alemães no meio da guerra, estava apenas começando a sair quando esta batalha aconteceu. Como tal, decidi que seria melhor pintar o extintor Dark Grey & # 8230. Usei a mesma lógica para as rodas sobressalentes & # 8230

O extintor é montado entre o conjunto de rodas sobressalentes e o macaco.

Por ser um ex-tripulante de tanque e passar muito tempo no deserto, só posso imaginar como esses homens viveram e lutaram. Eu sei que treinamos com perfeição. Muitas vezes, é a tripulação que faz a diferença. Tínhamos ótimas tripulações de tanques & # 8230 I & # 8217 tenho certeza de que meu colega petroleiro Jeff Bailey diria o mesmo de sua unidade e de suas tripulações.

Esta é a visão que você deseja ver como um artilheiro & # 8230 A parte de trás do tanque oposto & # 8230

Obrigado mais uma vez, David, por criar o GB e encorajá-lo ao longo do caminho.

Muito obrigado ao Martin e sua equipe, por hospedar este site maravilhoso, onde podemos postar nosso trabalho em um ambiente amigável.


Uso de combate [editar | editar fonte]

Durante os estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial, o Panzer III era apenas uma fração do total das forças blindadas alemãs, com apenas cerca de cem Ausf. A a F disponível nas campanhas polonesa e francesa. Apesar disso, eram os melhores tanques da época e ultrapassavam os tanques colocados em campo por este país, que eram em sua maioria tanques leves. Embora problemas com alguns tanques médios e pesados ​​franceses levassem a aumentar o canhão do Panzer III de 37 mm para um canhão de 50 mm, as batalhas terminaram antes que os programas fossem implementados. Pela Operação Barbarossa, o Panzer III era o tanque numérico superior nas forças alemãs. Embora capaz contra os tanques leves soviéticos T-26 e BT séries, ele se viu derrotado pelos tanques soviéticos T-34 e KV-1.

O aparecimento de tanques melhores e mais blindados mostrou que o Panzer III precisava de um upgrade, e então o Panzer III foi montado com um canhão KwK 38 de 50 mm, o primeiro a ser montado com o referido canhão foi designado Panzer III Ausf. F.

O Panzer III Ausf. F foi motivado pela primeira vez pelas preocupações do exército alemão de seu tanque destruidor de tanques estar sem armas durante a campanha francesa, onde o aparecimento dos tanques Char B1 francês e Matilda britânico provou que seu arsenal atual era inadequado para conter essas ameaças. Embora tenha sido iniciado durante a campanha, acabou antes que pudesse ser totalmente implementado entre as forças blindadas. Não foi até a Operação Barbarossa, onde o aparecimento dos tanques soviéticos T-34 e KV-1 forçou os alemães a pegar armas melhores para seu inventário antitanque. A solução foi o KwK 38 de 50 mm, que ajudou o Panzer III a destruir esses tanques soviéticos com projéteis APCR. Mesmo que os tanques soviéticos mais novos possam colocar o Panzer III fora de suas funções na linha de frente, ele ainda permaneceu como os tanques leves soviéticos T-26 e BT mais comuns foram destruídos mais facilmente pelo Panzer III.

Tanques médios alemães Panzer III na frente oriental.

O exército alemão continuou a atualizar seu Panzer III para mantê-los em serviço o maior tempo possível. O Panzer III Ausf. H apresentava outros 30 mm de armadura aplicados aos 30 mm originais de armadura no casco. A próxima atualização significativa foi para o Panzer III Ausf. J, que apresentava um sólido 50 mm de blindagem frontal e traseira.

O Panzer III Ausf. J deu ao exército alemão uma armadura melhor para o Panzer III e uma arma melhor. No entanto, ainda era considerado sem armas para os tanques soviéticos contemporâneos T-34 e KV-1, já que o KwK 38 de 50 mm não era poderoso o suficiente para penetrar esses tanques frontalmente com munição normal. Isso requer o uso de APCR, que estava em baixa disponibilidade. Os tanques leves soviéticos T-26 e BT séries ainda eram fáceis de cuidar e ainda estavam em quantidades maiores do que os T-34s e KVs, mas a produção do T-34 estava começando e não demoraria muito para que o T-34 torna-se o tanque principal do Exército Vermelho.

O Panzer III ainda precisava de melhorias se quisesse ir contra os tanques mais modernos e a Alemanha precisava que ele permanecesse em serviço o máximo possível, enquanto seus novos tanques estão sendo desenvolvidos. A próxima variante apresentava armadura adicional e um canhão de 50 mm melhor, o KwK 39 de 50 mm, no Panzer III Ausf. J1. A blindagem tinha uma blindagem adicional de 20 mm no casco dianteiro e na torre, além do KwK 39 de 50 mm apresentar um cano mais longo do que o KwK 38 de 50 mm, aumentando seus valores de penetração.

O Panzer III J1 foi apenas um projeto provisório para integrar o KwK 39 de 50 mm em serviço o mais rápido possível. Os designs finais em seus modelos posteriores foram posteriormente redesignados como Panzer III Ausf. EU.

O Panzer III nesta época recebeu mais um upgrade em sua armadura para a variante Panzer III Ausf. M, que apresentava as novas saias de armadura Schürzen.

Apesar de seus aspectos mais novos em comparação com os Panzer IIIs mais antigos, a prevalência de tanques alemães mais novos, como os tanques Tiger I e Panther, mais os Panzer IVs armados, tornou-os mais capazes de enfrentar os tanques Aliados do que os Panzer III. O Panzer III começou lentamente a ser relegado a papéis secundários, como treinamento ou atividades antipartidárias. No entanto, o Panzer IIIs provou ser uma plataforma blindada versátil no serviço alemão, pois embora estivesse obsoleto no final de 1941, era constantemente atualizado com melhores armas, melhor proteção ou modificado completamente para se adequar a uma função diferente com mais eficiência do que seu original. Mesmo quando fora de serviço, seu chassi foi usado como base do caça-tanques mais letal da Alemanha, o StuG III.

O Panzer III, depois de ser rebaixado para funções secundárias, foi transformado em um tanque de apoio de infantaria com o Panzer III Ausf. Variante N, que apresentava o obuseiro KwK 37 de 75 mm originalmente equipado nos primeiros modelos do Panzer IV.


Arquivo do Fórum

Este fórum está fechado

Essas mensagens foram adicionadas a esta história por membros do site entre junho de 2003 e janeiro de 2006. Não é mais possível deixar mensagens aqui. Descubra mais sobre os colaboradores do site.

Mensagem 1 - Tunísia 1943 por tom Canning

Publicado em: 19 de novembro de 2003 por berylb

Que alegria ler um conto tão divertido e bem escrito.
Obrigada.

Mensagem 2 - Tunísia 1943 por tom Canning

Publicado em: 26 de novembro de 2003 por Trooper Tom Canning - WW2 Site Helper

Obrigado BerylB - você deve ler algumas histórias que nunca podem ser impressas. mas eles ainda são engraçados! Afinal de contas, foi uma guerra muito engraçada - leia Envelopes verdes para outra risada!

Mensagem 3 - Tunísia 1943 por tom Canning

Postado em: 26 de novembro de 2003 por rymbenzid

Procuro pessoas que lutaram na campanha da Tunísia em 1943 na região de Beja, no Noroeste da Tunísia. Estou fazendo uma pesquisa sobre a história da minha família. Muitos membros da minha família viveram este período e gostaria de obter mais informações, mas no lado britânico

Mensagem 4 - Tunísia 1943 por tom Canning

Publicado em: 26 de novembro de 2003 por Trooper Tom Canning - WW2 Site Helper

uma boa aposta para você acompanhar seria verificar com Gerry Chester, que está fazendo uma história das Brigadas de Tanques Churchill na Tunísia / Itália e na Europa, embora eu suspeite que as batalhas de Beja ocorreram antes do inverno de 1943 e mais do que provavelmente foi o 4º Div Brit.Inf com o 6º div Armed envolvido.

Experimente www.geocities.com/vqpvqp/nih/addenda/
tetley.html

Mensagem 5 - Tunísia 1943 por tom Canning

Publicado em: 28 de novembro de 2003 por Trooper Tom Canning - WW2 Site Helper

Acabei de ler um artigo - North African Landings de Jim Buchan que menciona que esteve em Beja logo a seguir ao Natal de 1942 - talvez possa contactá-lo para mais detalhes

Mensagem 6 - Tunísia 1943 por tom Canning

Postado em: 31 de janeiro de 2005 por stonechild

Não tenho certeza se estou fazendo isso direito, mas estou interessado em histórias de civis que viveram nas áreas de conflito.

Obrigado por qualquer história que você tenha.

Mensagem 7 - Tunísia 1943 por tom Canning

Publicado em: 31 de janeiro de 2005 por Trooper Tom Canning - WW2 Site Helper

Caro Stonechid -
agora é difícil, porque não confraternizávamos muito bem com os nativos daquela área, visto que não falavamos o francês deles e eles não falavam o nosso inglês ... a única "confraternização" foi na troca de chocolate por ovos. e galinhas que já estavam mortas há algum tempo - geralmente.
desculpe, não posso te ajudar nisso
Saudações
Tom

Mensagem 8 - Tunísia 1943 por tom Canning

Publicado em: 04 de fevereiro de 2005 por Trooper Tom Canning - WW2 Site Helper

Beryll
Anotei a entrada em sua página pessoal e, portanto, verifiquei com o Departamento de Assuntos Verterans em Ottawa e, ao verificar seus livros de recordações, não encontrei nenhuma referência a Leonard Boon ou Boone!

Existem duas entradas para Boon Richard da Artilharia Cdn e outro Robert Boon do Regimento Real Canadense que eu sei que lutou da Sicília em julho de 1943 por toda a Itália até que se mudaram para a Bélgica em janeiro / fevereiro de 1945 - além disso - Eu não posso te ajudar muito - desculpe por isso
Saudações
Tom Canning

Mensagem 1 - Segunda Guerra Mundial na Tunísia

Publicado em: 04 de outubro de 2005 por benzid

Eu só gostaria de saber se alguns de vocês estiveram envolvidos na campanha da Tunísia no noroeste da Tunísia. Procuro um dos capitães do Exército Britânico com o apelido de 'Uivo'. Ficaria muito grato se alguém pudesse me dar algumas informações sobre ele.
Atenciosamente

Esta história foi colocada nas seguintes categorias.

A maior parte do conteúdo deste site é criado por nossos usuários, que são membros do público. As opiniões expressas são deles e, a menos que especificamente declarado, não são as da BBC. A BBC não é responsável pelo conteúdo de quaisquer sites externos referenciados. No caso de você considerar que algo nesta página viola as Regras da Casa do site, clique aqui. Para qualquer outro comentário, entre em contato conosco.


Tanque Tigre Alemão

A Alemanha atrasou-se para entrar na corrida pelo desenvolvimento de tanques pesados. Na época da Operação Barbarossa (invasão da Rússia), os russos possuíam os melhores tanques de sua época, superiores em qualidade e quantidade. O Exército Vermelho era o único no mundo equipado com tanques pesados ​​(KV-1) e tanques médios superiores (T-34).

Muitos notaram que o Tiger foi concebido depois que os alemães encontraram o T-34 russo durante a campanha no leste. Isso não é totalmente preciso, pois o planejamento já havia começado em uma reunião com Hitler em 26 de maio de 1941. Somente em 22 de junho de 1941 é que a Operação Barbarossa foi lançada. No entanto, o interesse de Hitler no projeto atingiu o pico depois que os alemães encontraram o tanque médio T-34, que praticamente tornou obsoletas todas as forças panzer alemãs. Isso fez com que o desenvolvimento do novo tanque pesado progredisse a um ritmo febril. A Alemanha não perdeu tempo em se recuperar na corrida aos blindados e logo desenvolveria alguns dos melhores veículos blindados de combate da 2ª Guerra Mundial.

Voltando mais longe, o desenvolvimento de tanques pesados ​​alemães pode ser rastreado até 1937, com o Ministério de Armamentos da Alemanha emitindo uma especificação para um novo tanque pesado para a Daimler-Benz, Henschel, MAN e Porsche. Este projeto, entretanto, foi ignorado porque os atuais Panzer III e IV provaram ser tanques eficazes e serviram bem em combate. Não foi até a primavera de 1941 que o projeto foi revivido depois que Hitler ficou impressionado com pesados ​​tanques aliados, como o francês Char B1 e o britânico Matilda 1 durante a campanha no oeste.

Em 26 de maio de 1941, durante uma reunião de armamentos alemães, Hitler ordenou a criação de Panzers pesados ​​que deveriam ter uma maior eficácia para penetrar tanques inimigos possuam blindagem mais pesada do que a anteriormente alcançada e atingissem uma velocidade máxima de pelo menos 40km / h. Outra condição era que o protótipo deveria ser concluído e apresentado a Hitler a tempo de seu aniversário em 20 de abril de 1942. Essas decisões importantes levaram ao desenvolvimento de um novo tanque pesado, o Tiger 1. Este projeto ficou conhecido como o "Programa Tiger "




Duas empresas foram contratadas para o projeto do novo tanque, Porsche de Stuttgart e Henschel e Sohn de Kassel. É interessante notar que a Porsche é a mesma empresa que hoje produz o famoso carro esportivo Porsche. Tanto a Porsche quanto a Henschel eram responsáveis ​​apenas pelo chassi e pelo design automotivo. O projeto da torre e da arma principal foi concedido a outra empresa, a Krupp de Essen.

A primeira consideração para o Tiger 1 foi a seleção de um canhão principal mais poderoso. A invasão da Rússia havia mostrado que o armamento atual dos tanques alemães era incapaz de derrotar os tanques russos, exceto em intervalos muito próximos. A única arma eficaz que o exército alemão possuía naquela época contra os T-34 e KV-2 russos era o canhão antiaéreo de 88 mm. A 88 mm era uma arma versátil, capaz de servir a muitas funções, de antiaérea a antitanque e artilharia. A essa altura, o 88mm já havia se provado um formidável matador de tanques, altamente preciso e capaz de derrubar tanques inimigos em distâncias extremas. Sua ascensão à fama foi especialmente notada nas mãos do Afrika Korps, sob o comando de Rommel durante a campanha africana. Na verdade, naquela época, a 88 mm era a única arma que o exército alemão possuía capaz de lidar com tanques russos de maneira eficaz.

A 88 mm era uma arma pesada, que precisava ser rebocada e desdobrada para ser preparada para a ação. Como estava, o Tiger 1 foi o primeiro tanque a montar o canhão de 88 mm em uma torre totalmente percorrível. Krupp projetou a torre para montar o canhão antitanque KwK 36 L / 56 88 mm. A designação KwK 36 e L / 56 simplesmente implica o número do modelo ano 36 e o ​​comprimento do cano de 56 calibres. Dependendo do tipo de munição usada, a 88 mm do Tiger tem uma velocidade de cano de 930 m por segundo e pode penetrar até 110 mm de armadura a uma distância de 2.000 metros. Para efeito de comparação, a blindagem do T-34 tinha 90 mm de espessura e isso ocorria apenas nos últimos modelos do T-34, que possuíam atualizações de blindagem. Como o tempo de vôo de uma munição perfurante de blindagem a um alcance de 2.000 m é de cerca de 2,1 segundos, a precisão e a correção do tiro contra alvos móveis são mais importantes do que com as armas antitanque mais antigas. Isso o tornou ideal para terrenos abertos, onde poderia atacar tanques inimigos a longa distância antes que as armas do oponente estivessem ao seu alcance.




The 88mm Fliegerabwehrkanonen (FLAK) proved very deadly to allied planes and tanks. Inside view of the 88mm Kwk36 L/56 in a Tiger H1 (E).

For the chassis, Henschel and Porsche had produced their own designs. Porsche was more advanced than Henschel as they had independently embarked on a new heavy tank project beginning in the autumn of 1940, even before the official order was given for a new heavy tank. Porsche designed a totally new chassis codenamed VK4501 (P). The codename VK was for Volkettenfahrzeuge or "fully tracked experimental vehicle", 45 means a 45 ton class and 01 represents the first model. The new VK4501 (P) chassis had 100mm of frontal armor, 80mm side and rear armor, 25mm top armor and 20mm bottom armor. It utilized an advanced power drive train system which used both a combination of petrol and electric to power the tracks. The engine was a two 10 cylinder, 15 litre, air-cooled Porsche Typ 101/1 delivering 320hp at 2400 rpm. These engines did not power the tank's drive train directly. Instead it was linked to an electric generator which then supplied electricity to two electric motors. These electric motors would then power the drive train.

This concept of an electrically powered tank would have greatly conserved fuel and while technologically advanced, was too new and untested and very prone to breakdowns. Furthermore the electrical system used copper, a vital resource Germany was in short supply of. Weighing in at full combat weight of 59 tons, it could achieve a top speed of 35km/h. Designated Tiger (P) or Tiger P1, the Porsche Tiger had its turret mounted ahead in the front section of the hull.

On September 1941, an order was placed for 100 turrets and hulls for the VK4501 (P). On April 1942, the first prototype of Tiger (P) was completed, in time for a demonstration on Hitler's birthday. However Tiger (P) encountered serious complications and manufacturing had been suspended many times. On October 1942, the Tiger commission met to evaluate which of the Tiger (P) or Tiger (H) would be selected for mass production.



Porsche Tiger (P) had its turret mounted upfront. Porsche Tiger (P)s were converted to Ferdinand Panzerjager Tank Destroyer.

Henschel was working on a VK3601 (H) project when the order was received for new heavy tank design on May 1941. The VK3601 (H) was designed to carry the 75mm KwK 42 L/70 tapered bore gun and before the new order was given, Henschel did not intend to mount the 88mm gun. On September 1941, it was then decided that it is not possible to mount an 88mm gun on the VK3601 (H) chassis. Furthermore, Hitler had ordered that the Krupp designed turret for Porsche's VK4501 (P) chassis with the 88mm KwK L/56 was to be fitted to Henschel's Tiger. These restrictions left Henschel with no other option but to design a new VK4501 (H) chassis.

Known as Tiger (H), Henschel utilized as much already available components from previous heavy panzer designs. The VK4501 (H) was created by redesigning the hull of the VK3601 chassis. The chassis had 100mm frontal armor, 80mm side superstructure, 60mm side hull, 80mm rear armor and 25mm top and bottom armor. The turret was originally designed by Krupp for Tiger (P), but was modified and used by Tiger (H). For the engine, it utilized a 12 cylinder Maybach HL 210 P45, delivering 650horsepower at 3000rpm. The transmission was an 8 speed Maybach Olvar 40 12 16 designed to provide a maximum speed of 45km/h. As was usual with German tanks during that time, it was equipped with a ball mounted machine gun fitted on the front right side of the hull. Weighing in at full combat weight of 57 tons, Tiger (H) could carry up to 92 rounds of main gun ammunition and up to 5700 rounds of 7.92mm MG34 rounds.


The first prototype of Tiger (H) was completed on April 1942, in time for a demonstration on Hitler's birthday. The first Tiger (H) known as Versuchsserie Tiger Nr. V1 was fitted with a new feature called the Vorpanzer, which was a frontal shield which could be lowered to protect the tracks and drive sprocket. This feature was quickly discontinued and having been fitted only on the first Tiger (H).
By July 1942, both Tiger (P) and Tiger (H) were being tested at the firing grounds at Berka, Germany. The Tiger (H) proved superior and was approved for mass production. The production for Tiger (P) was discontinued. Of the original 100 Tiger (P) ordered, only 10 had been assembled by October 1942 (chassis Nr 150001 through 150010). The remaining 90 turrets were converted for mounting with Tiger (H). 90 hulls were converted to the Ferdinand Panzer-Jager (tank destroyer), named after its designer Dr. Ferdinand Porsche. This Panzer-Jager was later renamed to Elephant. Of the 10 assembled Tiger (P), three were converted to Bergefahrzeuge (recovery vehicles), another three were converted to Raumpanzer Tiger (debris clearance vehicle) and the last four were retained for further testing (Nr 150004, 150005, 150013 and 150014). Only one (Nr 150013) saw action as a command tank on the Eastern front.


Production Series
Officially designated Panzerkampfwagen VI Sd.Kfz 181, Tiger Ausf. E, the Tiger tank was the first tank to use animal names by the German army (such as Panther, Tiger, Elephant) as a propaganda tool to draw attention. Production started in July 1942 with the first Tigers delivered in August 1942. There is only one official production version for the Tiger 1, although several modifications had been made as suggested by battle experienced crews. These modifications began to be known as the early, mid and late production Tigers.

To overcome this, two sets of tracks were needed, one narrower 66cm transportation tracks and a wider 80cm combat tracks. However when properly supported and maintained, it was a superior tank when deployed. It was not slow and un-maneuverable as some had noted. The road speed of the Tiger 1 was 38km/h, a mere 2km/h slower than the Panzer III and IV. The cross country speed equaled the Panzer IV at 20km/h while slightly faster than the Panzer III which was 18km/h.


Combat Service
The first Tiger to see action was against the Red Army on August 29 1942, southeast of Leningrad with 1st company of sPzAbt 502. Four Tigers were deployed in a single file on marshy ground, a terrain completely unsuitable for a tank their weight. Three of the Tigers broke down due to mechanical failures and all four of them had to be recovered and repaired.

They were committed to battle again on September 22 1942 around the same marshy area. This time, either all four Tigers were knocked out by Russian antitank guns or got stuck in the mud. Three were later recovered and the forth was destroyed by its own crew to prevent it from being captured.

Despite the initial failure of the Tiger tank, the Tiger 1 would soon prove its battle worthiness when properly deployed to work around its weaknesses. Tiger tactics demanded that it is best suited to open hard terrain where it could use its superior optics and high velocity gun to destroy enemy tanks even before their weapons were in range. The first American encounter with the Tiger tank was in Tunisia (North Africa) in late 1943. Its effectiveness was best explained by a US Army Colonel who stated :-

"I have inspected the battlefield at Fais Pass in Tunisia, being with the force which retook it. Inspection of our tanks destroyed there indicated that the 88mm gun penetrated into the turret from the front and out again in the rear. Few gouges were found indicating that all strikes had made penetrations."



Tiger E being resupplied by a German halftrack, eastern front. Hole caused by a 75mm Sherman.

The Tiger tank served in all fronts of the western, eastern, and African theatres where it proved to be a formidable tank. The main strength lies in its armor protection and powerful 88mm gun. Until the introduction of more powerful allied antitank guns, the existing American 75mm equipped on the Shermans and 76mm on the T-34s could not penetrate the Tiger s armor at ranges over 800 meters. The armor was also very different from that used on other German panzers. The Tiger used rolled homogeneous nickel-steel plate armor which had the highest level of hardness of any armor during world war 2. This allowed the Tiger to engage enemy tanks even on closer ranges without taking too much damage itself. The other strength of the Tiger was the powerful 88mm Kwk 36 L/56 gun. Besides possessing superior penetration capabilities, it is also a highly accurate gun which allowed the crew to engage and destroy enemy tanks up to 2000 meters and beyond. However under normal combat conditions, the Tiger would begin engaging enemy tanks at ranges of over 1000 meters, still out of effective range of enemy s tanks.

The combination of superior armor and firepower allowed the Tiger to dominate the battlefield where it could outgun any allied tank of its time. The success of the Tiger was so profound that no allied tank dared to engage it in open combat. This psychological fear soon became to be known as "Tigerphobia". To prevent further damage to allied morale, General Montgomery banned all reports mentioning the Tiger's prowness in battle. Even with allied air superiority and tank killers like the Firefly, the general notion was that it takes 5 Shermans to destroy a cornered Tiger and even then, only 1 Sherman would return.



Tank #223, destroyed during the Kursk offensive and pushed off the road. Tiger S33, Kursk. Dent on the top-left front plate caused by an antitank rifle.

Especificações

Panzerkampfwagen VI Ausf. E (Sdkfz 181)
Other designation: Tiger Tank, Tiger I
Type: Heavy tank

Manufacturer: Henschel, Krupp
Chassis Nos: VK4501 (H)
Production: 1298 units including prototypes and various variants from April 1942 to August 1944

Crew: 5 (three in turret)
Weight (tons): 57 (Combat weight)
50.5 (Transport weight)
Height (meters): 3.00
Length (meters): 6.32 (excluding gun barrel)
8.45 (including gun barrel)
Width (meters): 3.14 (with transport tracks)
3.72 (with combat tracks)
Motor: V12 Maybach HL 210 P45 (650hp)
V12 Maybach HL 230 P45 (700hp) - later variants
Gearbox: Maybach OLVAR OG 40 12 16 (8 forward and 4 reverse)
Speed (km/h): 38 (road)
20 (cross country)
Range (km): 125 (road)
80 (cross country)
Radio: FuG 5 and FuG2
Armamento: 88mm KwK 36 (56 calibers)
1 hull MG 7.92mm
1 coaxial MG 7.92mm
1 commander's hatch MG 7.92mm
Ammunition: 88mm - 92 to 120 rounds depending on modifications
7.92mm - 4800 rounds
Sight: TZF 9b later changed to TZF 9c

Armor (mm/angle) Frente Lado Rear Top/Bottom
Torre 100/8 80/0 80/0 25/81 later 40-45mm
Superestrutura 100/0 80/0 N / D 25/90
casco 100/24 60/0 80/8 25/90
Armor Type Rolled homogeneous nickel-steel plate electro-welded
interlocking-plate construction.


Southern Normandy, August 1944, fighting was intense after the American invasion of the Normandy coast. The germans were in constant retreat and were faced with a chronic fuel shortage crisis. A convoy of german tanks, near the town of Vimoutiers were headed to a nearby fuel dump. Many tanks never made it and had to be disabled after exhausting all fuel supplies. This was one of them, belonging to sPzAbt 501, blown up by their own crew to prevent capture. Two charges were placed, one in the turret and one in the engine compartment. It now sits facing west, close to the town of Vimoutiers, France. The outside has been restored and properly painted, but the hatches and all openings are welded shut. The inside is nothing but a mangled steel of rust.


Galeria de fotos
There are too many photos that could fit on one page. So I moved it to a separate page.


Recursos

Recommended books & movies :-

- This hardcover book covers the history, development and production history of the Tiger tank variants from conception up to the end of Tiger I production.

- Covering operation Sonnenblume, Brevity, Skorpion and Battleaxe February 1941-June 1941. Witness Rommel's panzers during the African campaign in this 221 pages hardcover book.

- Pictures, history and technical data on all variations of the famous German Tiger I tank of World War II.

- Reference site with pictures for WW II Tank information.

- You can find more detailed information and photos here. Excellent reference site.


Assista o vídeo: Обзор Pz. III L - немецкий средний танк модель Dragon 1:35, Panzer 3 L tank model review DML 135 (Janeiro 2022).