Em formação

Soryu sob ataque de B-17 durante a Batalha de Midway


Midway: Dauntless Victory, Fresh Perspectives on America's Seminal Naval Victory na Segunda Guerra Mundial, Peter C. Smith. Um relato muito detalhado e bem pesquisado da batalha de Midway e do debate histórico que ainda a cerca, apoiado por uma massa de documentos originais e entrevistas com os participantes. Um olhar inestimável para esta batalha crucial. [ver mais]


A Batalha de Midway mudou a maré da Segunda Guerra Mundial

A Batalha de Midway, que aconteceu de 4 a 6 de junho de 1942, mudou o rumo da Segunda Guerra Mundial. Antes de Midway, o Império do Japão estava em uma busca constante por expansão. Após sua derrota épica, o Japão estaria travando uma guerra defensiva tentando manter seus ganhos.

A frota americana em menor número, com coragem, tenacidade e muita sorte, destruiu a nata da força de porta-aviões do Japão & # 8217 em Midway. A virada da guerra ocorreu no espaço de apenas cinco minutos desferindo um golpe cataclísmico que destruiu a aura de invencibilidade da frota japonesa. Os japoneses perderam metade de sua força de porta-aviões e suas melhores tripulações. Isso provaria ser insubstituível.

Em Midway, o Sol Nascente começou a se pôr.


Links Science 2.0

Em dezembro de 1941, o Japão lançou um ataque à América em Pearl Harbor, temendo que se eles não fizessem algo rapidamente para paralisar a frota americana, eles ficariam famintos de petróleo lentamente e perderiam se a América eventualmente entrasse de qualquer maneira.

Estranhamente, a Alemanha declarou guerra à América para apoiar seu aliado do Eixo.

Ambos os países subestimaram a capacidade de manufatura americana.

Em abril, o Doolittle Raid bombardeou Tóquio, em maio o mundo viu sua primeira batalha combinada ar-mar, a Batalha do Mar de Coral, e em junho a Marinha dos EUA interceptou uma frota de invasão japonesa rumo à Ilha Midway.


O mais cruel USS Atlanta (CL-51)) e o contratorpedeiro USS Phelps (DD-360) examinando o porta-aviões USS Hornet (CV-8) em 6 de junho de 1942. Fotografia oficial da Marinha dos EUA, agora nas coleções dos Arquivos Nacionais.

A Batalha de Midway resultante foi uma vitória esmagadora para os Estados Unidos, embora tenham perdido dois navios, o porta-aviões Yorktown e o navio de inspeção de destróieres Hammann enquanto tentava resgatar a tripulação do Yorktown. No lado japonês, quatro dos seis porta-aviões que eles trouxeram, o Akagi, Kaga, Sōryū e Hiryū, foram afundados, assim como o navio pesado cruzador de triagem Mikuma. Na semana passada, o porta-aviões japonês Kaga foi encontrado, parte de um esforço da Petrel Mission para localizar todos os destroços.

Agora, outro foi localizado.


Akagi? Crédito: RV Petrel

Tanto o Akagi quanto o Soryu foram localizados sob quase 18.000 pés de água ao largo da costa de Midway, que fica no extremo norte da cadeia de ilhas havaianas. Os japoneses tinham a intenção de destruir a frota americana para evitar outro bombardeio de Tóquio enquanto solidificavam seus territórios, mas estavam preocupados com os bombardeiros em Pearl Harbor, então escolheram a Midway para atrair a frota americana. Mas eles subestimaram dramaticamente a força americana. O afundado Hammann, por exemplo, viera da Islândia.


A história japonesa doBatalha de Midway

    Primeira Frota Aérea Segredo # 38 de 6.
      15 de junho de 1942
      Operação intermediária De 27 de maio de 1942 a 9 de junho de 1942.

      Quartel general, Primeira Frota Aérea.

    CINC PRIMEIRA FROTA DE AR Nº DO RELATÓRIO DE BATALHA DETALHADO 6 ÍNDICE

      1. Organização.
      2. Organização das unidades de ataque:
        1. Ataque no meio do caminho.
        2. Primeiro ataque aos portadores inimigos.
        3. Segundo ataque aos portadores inimigos.
          1. Condições reais na área de Midway.
          2. Portadores inimigos.
          3. Aviões de ataque do Inimigo.
          1. Ataque no meio do caminho.
          2. Primeiro ataque aos portadores inimigos.
          3. Segundo ataque aos portadores inimigos.
          4. Ação das unidades de cobertura.
          5. Ação das Unidades AA.
          6. Ação inimiga e danos sofridos por nós.
            Diário de guerra (abreviado).
            [Esta parte está faltando no documento.- Ed.]
        1. Ataque no meio do caminho:
          1. Instalações militares.
          2. Aeronave.
          1. Vasos de superfície (contorno).
          2. Aeronave (destruída).
          3. Pessoal (morto).
          1. Lições de batalha (volume separado).
          2. Mapas meteorológicos.
          3. Mobile Force's Ordem de Operação # 34.

            SUPLEMENTO PARA PRIMEIRA FROTA DE AR ARQUIVO SECRETO Nº 37 DE 6.
            FORÇA MÓVEL RELATÓRIO DE BATALHA DETALHADO Nº 6.
            PRIMEIRA FROTA DE AR RELATÓRIO DE BATALHA DETALHADO Nº 6.
            OCUPAÇÃO DE OPERAÇÕES DE MEIO-CAMINHO, 27 DE MAIO DE 1942 - 6 DE JUNHO DE 1942.

          PARTE I.CONDIÇÕES E TENDÊNCIAS EXISTENTES

          PARTE II.PLANOS

            Organização e composição da frota imediatamente antes da motivação da operação.

              (ver Tabela Suplementar):

          1. Segredo Frota Combinada OpOrd # 12. Frota Combinada Ordem de Operação da Segunda Fase.

          2. Segredo Frota Combinada OpOrd # 13. Planos de comunicação de Frota Combinada para a operação da segunda fase.

          3. Segredo Frota Combinada OpOrd # 14. Coordenação de movimentos de várias forças envolvidas nas operações MI (Midway) e AL (Aleutas).

          1. Ataques de torpedo:

            Durante a metade de maio, ataques de torpedo simulados foram realizados, com juízes do Grupo Aéreo de Yokosuka atuando como árbitros. Os registros durante esses testes foram tão decepcionantes que alguns foram movidos a comentar que era quase um mistério como homens com habilidades tão pobres puderam obter resultados tão brilhantes como os que tiveram no Mar de Coral.

            Em 18 de maio, testes reais foram feitos contra o CruDiv 8 viajando em alta velocidade. Apesar do fato de que a velocidade era de 30 nós com curvas de apenas 45 graus, os registros feitos pelos pilotos foram novamente extremamente pobres. Com lâmina d'água de 40 a 50 metros, cerca de um terço dos torpedos foram perdidos.

          2. Bombardeio de nível:

            Os líderes dos bombardeiros estavam concentrados em Iwakuni e praticavam o bombardeio nivelado usando o Settsu2 como um navio-alvo. Os homens atingiram um grau razoável de habilidade, mas não tiveram oportunidade de participar de nenhum exercício de bombardeio de formação.

          3. Bombardeio de mergulho:

            Desde o Settsu foi limitado às águas nas proximidades de Naikai Seibu (Mar Interior Ocidental) um tempo valioso foi desperdiçado pelos aviadores em idas e vindas. Os homens não podiam participar de mais de um exercício de bombardeio de mergulho por dia sem interferir seriamente em seu treinamento básico. Mesmo essa prática mínima não podia ser realizada de maneira satisfatória porque os homens se mantinham ocupados com o trabalho de manutenção.

            1. Combate Aéreo:

              Os homens engajados nessa fase não foram capazes de ir além do tiro real e do treinamento básico para operações de combate aéreo solitário. Os mais experientes eram empregados em táticas de combate aéreo em formação, mas mesmo eles eram limitados a uma formação de três aviões.

            2. Aterrissagem:

              Como as transportadoras estavam passando por operações de reparo e manutenção, o único navio disponível para os exercícios de decolagem e pouso era o Kaga. Ela se manteve ocupada desde o início da manhã até o anoitecer, mas mesmo assim os jovens aviadores mal conseguiam aprender os rudimentos de pouso de porta-aviões. Os aviadores mais experientes tiveram cerca de uma chance cada um de fazer pousos ao anoitecer.

            3. Voo noturno:

              Na medida em que o tempo permitia, os homens eram treinados nessa fase todos os dias. Devido às necessidades de manutenção e ao tempo limitado, apenas os fundamentos foram aprendidos pelos aviadores inexperientes.

              Devido à necessidade de substituições e transferências de pessoal, a eficiência de combate de cada navio foi bastante reduzida. Além disso, como a maioria dos navios estava em manutenção e reparos apenas alguns dias antes da partida, a eficiência dos homens sofreu muito.

              O treinamento em formações de grupo não pôde ser realizado de forma satisfatória devido à limitação de tempo. Isso era particularmente verdadeiro para o recém-formado DesRon 10. Algumas das unidades dele foram treinadas como navios antiaéreos, enquanto outras foram designadas a funções anti-submarinas. O esquadrão como um todo nunca teve a oportunidade de realizar exercícios conjuntos.

              Essa era a situação no que dizia respeito ao treinamento da frota. Somado a isso, praticamente não tínhamos informações sobre o inimigo. Nunca soubemos até o fim onde ou quantos porta-aviões inimigos havia. Ou seja, participamos dessa operação com pouco treinamento e sem conhecer o inimigo.

            PARTE III.DESCRIÇÃO DA OPERAÇÃO

            1. Direção de Operação do Comandante e seus Movimentos

              o Força Móvel partiu de Hashira Jima às 06:00 de 17 de maio. Mantendo uma tela anti-sub estrita e um silêncio de rádio rígido, a força dirigiu-se para a área a noroeste de Midway seguindo o curso 1 conforme determinado em Força Móvel Secret OpOrd 35.

              Nos dias 1 e 2 de junho, 4 todos os navios foram reabastecidos.

              A visibilidade diminuiu constantemente desde cerca de 1000 em 2 de junho, de modo que por volta de 2300 no dia 3, todos os navios estavam sendo navegados às cegas. Nenhum sinal visual pode ser empregado durante este período. Como parecia haver pouca probabilidade de o nevoeiro se dissipar, o rádio foi usado como último recurso às 10h30 no 3D (onda longa) para dar a mudança de curso.

              Pouco depois disso, a névoa se dissipou um pouco, tornando os sinais visuais quase impossíveis. Na manhã do dia 4, a visibilidade na superfície melhorou muito, mas havia nuvens espalhadas no céu.

              Em 1640 o Tom relatou ter avistado cerca de 10 aviões inimigos a 260 graus. Três lutadores decolaram imediatamente do Akagi em perseguição deles, mas eles foram incapazes de avistar o inimigo. Há algum elemento de dúvida no avistamento relatado.

              Por volta das 23h30 do mesmo dia, o Akagi avistou duas vezes o que se pensava serem aviões inimigos.

              entrando e saindo das nuvens. Todas as mãos foram imediatamente mandadas para os postos de batalha. Há dúvidas consideráveis ​​quanto à confiabilidade desse avistamento.

              Às 01h30 do dia 5, 5 sob o comando do oficial de voo do Hiryu, Lieut. Tomonaga, Organização # 5 composta por 36 caças baseados em navios, 36 bombardeiros baseados em navios e 36 aviões torpedeiros baseados em navios, decolou para atacar Midway.

              Entre 0130 e 0200, 1 avião torpedeiro baseado em navio de cada Akagi e Kaga, 2 Tipo 0 Float Recco cada de Tom e Chikuma (distância de 300 milhas, 60 milhas à esquerda) e 1 Tipo-95 Float Recco do Haruna (distância 150 milhas, à esquerda 40 milhas), decolou em busca de forças-tarefa inimigas ao sul e ao leste.

              Por volta das 02h30, dois a três barcos voadores inimigos mantiveram contato contínuo conosco.

              Logo após a decolagem, a unidade de ataque foi contatada por barcos voadores inimigos. Quando cerca de 30 milhas aquém do alvo em Midway, os barcos voadores acima mencionados de repente lançaram bombas de iluminação sobre nossas unidades de avião de ataque para atrair caças de cobertura aérea.

              Depois disso, enquanto se engajava em combates aéreos acirrados, bombas foram lançadas em instalações militares em Midway entre 0345 e 0410. Resultaram incêndios. Todos, exceto 2 caças, 1 bombardeiro e 3 aviões torpedeiros voltaram aos seus porta-aviões por volta das 0600.

              Depois que nossa unidade de ataque decolou, os barcos voadores inimigos mantiveram contato conosco. Por volta das 04:00, a primeira onda inimiga atacou. A partir de então até cerca de 0730, o inimigo atacou quase continuamente. Nós contra-atacamos com caças e fogo de AA e fomos capazes de derrubar a maioria dos atacantes até 0645. Cerca de 30 bombardeiros baseados em porta-aviões nos atacaram resultando em incêndios a bordo do Akagi,Kaga, e Soryu, forçando-os a ficar para trás e deixando apenas o Hiryu intocado.

              Antes disso e após a decolagem da unidade de ataque inicial, a frota tinha a Organização Número 4 (aviões torpedeiros baseados em navios) de prontidão para agir contra qualquer embarcação de superfície inimiga. No entanto, em 0415, o plano de comando do Hiryu transmitido por rádio que:

              "É necessário realizar um segundo ataque (0400)."

            Decidiu-se, portanto, que um segundo ataque seria dirigido contra Midway. Ordens foram emitidas para os aviões de ataque baseados em navios para remover seus torpedos e substituí-los por hombs terrestres # 80.

            Por volta das 05:00, Tom's # 4 avião relatado:

            Dois relatórios subsequentes sobre o tempo (0440) e o curso e velocidade do inimigo (0455) foram recebidos, mas como não tínhamos sido informados dos detalhes, o avião foi ordenado a:

            Às 0530, Tom's avião relatado:

            Assim, ficou definitivamente estabelecido que os porta-aviões inimigos operavam nas proximidades. O seguinte despacho foi, portanto, enviado para CinC Frota Combinada:

            Sob ordens emitidas em 0415, os aviões de ataque baseados em navios já estavam sendo reequipados com bombas terrestres # 80, o que impossibilitou as decolagens imediatas dos aviões de ataque baseados em navios na Organização Número 4. Portanto, foi decidido que esperaríamos o retorno da unidade de ataque Midway e, em seguida, realizaríamos um ataque aéreo em grande escala. A Frota foi informada da seguinte forma:

              Enquanto estávamos envolvidos nisso, o inimigo atacou. As instalações de comunicação foram derrubadas de todos os navios danificados. Havia pouca probabilidade de os incêndios serem extintos no futuro imediato. Por esses motivos, decidi dirigir as operações da Nagara, e transferido para ela às 8h30.

              Depois que nossos navios foram danificados, o comandante do CarDiv 2 decidiu realizar o ataque contra o porta-aviões inimigo avistado por Tom's float recco plane. Em 0758, De Hiryu unidade de ataque (6 caças e 18 bombardeiros) decolou e realizou o ataque. Ataques diretos por 5 # 25 bombas ordinárias e 1 bomba terrestre foram marcados em um Empreendimento transportadora de classe, infligindo sérios danos a ela (possivelmente afundando-a).

              Antes disso, às 0530, um bombardeiro experimental tipo 13 baseado em navio da Soryu foi encarregado de manter contato com o porta-aviões inimigo, mas devido a avaria nas instalações de rádio, não se sabia até o retorno deste avião que, além do supracitado, havia uma força-tarefa que tinha como núcleo um porta-aviões de a Empreendimento classe e outra da Hornet classe. Essa força-tarefa estava operando em águas ao norte da outra.

              Com essas informações em mãos, o Hiryu unidade de ataque (4 caças e 9 aviões torpedeiros, complementados por 2 caças do Kaga e 1 avião torpedo do Akagi) foi ordenado ao ataque. Três golpes de torpedo foram marcados em um transportador do Empreendimento classe, prejudicando seriamente ela. Pesados ​​danos também foram infligidos a um cruzador pesado do São Francisco classe.

              NOTAS

              Relatório do avião recco de Chikuma em 1413, 5º:

              1. Avistou um porta-aviões inimigo do Empreendimento listagem de classe e parou na posição 30-15N, l76-50W. (Nenhuma evidência de fogo. Nenhum dano à cabine de comando.) Três cruzadores e 5 contratorpedeiros estavam nas proximidades. Por volta de 1420, deixando o porta-aviões em cena, os outros seguiram para o leste no curso de 80 graus, velocidade de 20 nós.

              2. Avistou 2 porta-aviões inimigos (Yorktown ou Hornet classe) em 1510, na posição 30-23N, 176-05W. Cada um estava sendo escoltado diretamente por 2 cruzadores e 4 contratorpedeiros. Distância entre os dois grupos, 3 milhas de percurso 270 graus e velocidade de 12 nós.

              3. Dois outros porta-aviões (classe indeterminada) escoltados por 5 cruzadores e 6 contratorpedeiros avistados em 1516 em uma posição cerca de 4 milhas ao sul dos demais. Curso 260 graus, velocidade 12 nós.

              4. Como os avistamentos acima foram feitos pelo avião # 2 enquanto ele avançava para o sul em um curso de cerca de 180 graus a partir de cerca de 1500, e foram vistos um após o outro ao longo desta linha, não há chance de duplicação. 6 Além disso, os avistamentos descritos em (b) e (c) acima foram feitos abaixo do nível da nuvem, ou a cerca de 300 metros de altitude.

              1. AKAGI

                A unidade de ataque inimiga que realizou um ataque sustentado por volta das 0400 foi quase totalmente destruída por caças de cobertura aliados. Até 0650, nossas unidades de superfície praticamente não sofreram danos e o céu estava livre de aviões inimigos.

                Às 07:00, a segunda onda atingiu. Quatorze aviões torpedeiros inimigos, dividindo-se em dois grupos aproximados do noroeste. Um grupo realizou um ataque de torpedo contra o Kaga e foi seguido por vários aviões bombardeando-a de mergulho.

                Em 0706, aviões torpedeiros inimigos foram avistados a 118 graus. Para minimizar a área alvo, o Akagi mudou para o curso 300 graus e permaneceu neste curso. Em um momento em que toda a nossa superfície

                  unidades manobraram para a defesa máxima contra os aviões torpedeiros, bombardeiros de mergulho inimigos foram notados repentinamente entre as nuvens acima às 0726. Recorrendo a táticas evasivas, todos os esforços foram feitos para evitar as bombas, mas um impacto direto foi sustentado na borda posterior do o elevador a meio do navio e outro na retaguarda da cabine de comando do porto. (Nem foram acertos fatais.)

                  Desde o Akagi estava na altura a preparar-se para efectuar o segundo ataque, o fogo espalhou-se por toda a área do hangar e com as explosões induzidas, o fogo passou gradualmente dos quartos de ré, para a frente com grande intensidade, espalhando-se mesmo nas imediações da ponte.

                  As salas de munição foram imediatamente inundadas e todos os militares foram enviados para os postos de combate a incêndios. O sistema de bomba a bordo, no entanto, deixou de funcionar e tornou-se aparente que o incêndio não seria extintor no futuro imediato. A sede, portanto, foi transferida para o Nagara em 0746. Posteriormente a isso, todos os esforços foram feitos para controlar o fogo, mas tornou-se cada vez mais evidente que haveria pouca esperança de sucesso.

                  Em 1038, o retrato do imperador foi transferido para o destruidor Nowake. Em 1620, a situação foi considerada desesperadora, e o capitão do Akagi decidiu ordenar que todos abandonassem o navio. Um relatório nesse sentido foi feito ao comandante do Força Móvel e a ordem foi emitida em 1625. O pessoal começou a ser transferido para os contratorpedeiros Arashi e Nowake em 1700. Em 1925 CinC Frota Combinada ordenado: "Delay disposion." Enquanto aguarda novas ordens, CinC Frota Combinada ordenado: "Descarte", às 0150 do dia 6. De acordo com esta ordem, o navio foi afundado em 0200, na posição 30-30N, 178-40W.

                1. KAGA

                  Contra ataques de aviões torpedeiros inimigos que foram realizados após as 0400, o fogo AA e a ação evasiva provaram ser totalmente bem-sucedidos. Enquanto ainda engajados em ação evasiva por volta de 0715 contra os aviões torpedeiros inimigos persistentes, 9 bombardeiros de mergulho inimigos foram avistados repentinamente entre as nuvens às 0722. Todos os esforços foram feitos para combater isso por meio de ação evasiva e cobertura de fogo AA. Esses esforços foram bem-sucedidos contra a primeira, segunda e terceira bombas, mas a # 4 atingiu estibordo, à popa, enquanto a # 7 foi um impacto direto nas proximidades do elevador de proa. O vidro da ponte se estilhaçou e, por causa da fumaça das bombas, a visibilidade daquele ponto foi reduzida a zero. O capitão ordenou que o aparelho de direção de emergência fosse colocado em operação.A bomba # 8 atingiu as proximidades do elevador dianteiro. Praticamente nada da ponte sobrou depois desse golpe. Todas as pessoas que estavam na ponte no momento, incluindo o capitão, foram mortas em combate. A bomba # 9 também atingiu o meio do navio. O combate ao incêndio foi conduzido sob a direção do oficial da aeronáutica, mas como parecia haver pouca esperança de controlar o fogo, o retrato do imperador foi transferido para o Hagikaze em 1025. A situação tornou-se desesperadora por volta de 1340 e todas as mãos receberam ordem de abandonar o navio. Eles foram transferidos para os destruidores Hagikaze e Maikaze. O fogo a bordo se espalhou para os tanques de combustível da proa e da popa em 1625, causando duas grandes explosões e o naufrágio do navio. Posição de Kaga's afundamento: 30-20,3N, 179-17,2W.

                2. HIRYU

                  O fogo estourou como resultado de ataques de bombardeio de mergulho por 13 bombardeiros de mergulho inimigos em 1403. De então até 1803 ela recorreu à ação evasiva em velocidade de batalha # 1, enquanto esforços eram feitos para escapar da área de batalha e combater incêndios. As chamas não puderam ser controladas, no entanto, e os incêndios mataram um homem após o outro nas salas de máquinas até que a operação do navio se tornou impossível. As comunicações telefônicas com as casas de máquinas foram mantidas até o final. A maneira como o pessoal da sala de máquinas, do Engenheiro Comandante Kunizo Aimune até o último homem, continuou em face da morte que finalmente os alcançou, só pode ser descrita como heróica.

                  A inclinação do navio, devido à água do transporte, aumentava constantemente para cerca de 15 graus.

                  Em 2058, parecia que os incêndios poderiam ser controlados, mas naquele momento houve outra explosão induzida e os incêndios violentos foram reacendidos. Tornou-se evidente que outras operações de combate a incêndios eram inúteis e todos foram ordenados a se prepararem para abandonar o navio às 23h30. Às 23h50, o capitão Tomeo Kaki e o comandante do esquadrão contra-almirante Tamon Yamaguchi entregaram mensagens à tripulação. Isso foi seguido por expressões de reverência e respeito ao imperador, a gritaria de Banzai, o abaixamento da bandeira de batalha e da bandeira de comando. Às 00h15, todos os tripulantes receberam ordem de abandonar o navio, o retrato de Sua Alteza Imperial removido e a transferência de pessoal para os destruidores Kazagumo e Makigumo colocado em andamento. A transferência do retrato e dos homens foi concluída às 01h30.

                    Após a conclusão das operações de transferência, o Comandante e o Capitão da Divisão permaneceram a bordo. Eles acenaram seus bonés para seus homens e com total compostura uniram seu destino ao de seu navio.

                    Às 0210 o Hiryu foi afundado por torpedo (1) do Makigumo. Posição de De Hiryu afundamento: 31-27,5N, 179-23,5W.

                    SORYU

                    o Soryu foi atacada por 13 bombardeiros de mergulho de 0725. Três tiros foram marcados em 0725, 0726 e 0728. Às 0730, os incêndios se espalharam rapidamente e causaram explosões induzidas na sala de armazenamento de bombas, sala de armazenamento de torpedos, AA e máquinas salas de munição de armas, bem como de tanques de gasolina. Os incêndios envolveram todo o navio em nenhum momento. Por volta das 07h40, os dois motores pararam. Em 0743, foram feitas tentativas para dirigi-la, mas com todo o navio em chamas, ela estava indefesa. "Abandonar navio" foi pedido às 07h45.

                    Enquanto a maioria dos oficiais e homens, incluindo o oficial executivo, se reuniram no convés, tendo sido forçados a deixar seus postos devido às chamas, ocorreu uma explosão terrível. A explosão os fez voar para a água.

                    Todo esforço foi feito para pegar esses homens e colocá-los no convés dianteiro. Assistência médica foi dada aos que dela precisavam. Transferências para os destruidores Hamakaze e Isonami foram concluídos em cerca de 1600.

                    Assim que os incêndios começaram a bordo do navio, o capitão, Ryusaku Yanagimoto, apareceu na torre de sinalização a estibordo da ponte. Ele assumiu o comando deste posto e implorou que seus homens buscassem abrigo e segurança. Ele não permitiria que nenhum homem se aproximasse dele. As chamas o cercaram, mas ele se recusou a desistir de seu posto. Ele estava gritando "Banzai" repetidamente quando uma morte heróica o atingiu.

                    Os incêndios diminuíram um pouco por volta de 1600, e o oficial da aeronáutica que era o comandante interino organizou os bombeiros com a intenção de embarcar novamente no navio. No entanto, o navio afundou 7 em 1613 e houve uma grande explosão subaquática em 1620.

                    Posição: 30-42,5N, 178-37,5W.

                    Às 08h28, após a transferência da sede para o Nagara, um avião da Chikuma relatou: "O inimigo está em posição, marcando 70 graus, a 90 milhas de nós (0810)." Foi decidido que o inimigo seria destruído em um ataque diurno. Portanto, a seguinte ordem foi emitida em 0853: "Agora vamos atacar. Montem." Às 09:00, nosso curso foi estabelecido em 60 graus, velocidade de 16 nós em 0945, curso 0 graus, velocidade de 20 nós 1000, velocidade de 24 nós.

                    Às 1045, o inimigo mudou seu curso para 90 graus e a oportunidade para a batalha parecia próxima. Um pouco mais tarde, Tom's O avião # 4 relatou: "O inimigo está em posição, marcando 114 graus, a 110 milhas da minha posição de 1230." A partir disso, tornou-se evidente que o inimigo estava tentando se distanciar de nós.

                    Foi considerado que, se nessas condições, o inimigo decidisse atacar, estaríamos em clara desvantagem, pois seríamos incapazes de travar uma batalha decisiva.

                    Nós, portanto, viramos e prosseguimos para o oeste, com a expectativa de destruir o inimigo em um encontro noturno.

                    Antes disso, em 1120, a seguinte ordem foi emitida para o Segunda Força Móvel:

                    "O Primeira Força Móvel está na posição (grade) TO E WO 33 em 1100, 5º. Depois de destruir a força de ataque inimiga ao leste, planejamos prosseguir para o norte. o Segunda Força Móvel vai se encontrar conosco o mais rápido possível. Nossa posição (grade) em 1130 será: YU YU KE 44, no curso 285, velocidade 24 nós. Planeje um encontro com Força de Pouso às 1600. "

                  Enquanto traça planos para o ataque noturno, o Hiryu também explodiu em chamas em 1405. Isso significava que embora todos os quatro de nossos porta-aviões tivessem sido perdidos, o inimigo tinha pelo menos um. Além disso, enquanto estivéssemos no raio operacional de seu ar baseado em terra, estaríamos em grande desvantagem.

                  Em 1433, o inimigo começou a recuar para o leste no curso 70, velocidade de 20 nós, o que reduziu ainda mais nossas esperanças de um combate noturno. No entanto, ainda estávamos determinados a realizá-lo. Nagara's avião foi ordenado a se preparar para a decolagem e todos os navios foram ordenados a se reunir nas proximidades do Nagara. Em 1450, CinC Segunda Frota, emitiu as ordens para a batalha noturna.

                  Em 1530, o comandante do DesDiv 4 ordenou aos destróieres sob seu comando que ficassem ao lado dos vários porta-aviões designados a eles e os protegessem de submarinos e forças-tarefa inimigas.

                  Por volta dessa época, o comandante do Chikuma fez o seguinte relatório:

                      Este foi o primeiro indício que tivemos da esmagadora superioridade da força de porta-aviões do inimigo. Como não fomos capazes de manter contato com essa força-tarefa após o pôr do sol, nossas esperanças de um noivado noturno bem-sucedido foram reduzidas ainda mais.

                    Em 1615, o seguinte pedido foi recebido do CinC Frota Combinada:

                    "Frota Combinada Despacho secreto # 298.
                    "Frota Combinada DesOpOrd # 158:

                    "1. A força-tarefa inimiga retirou-se para o leste. Sua força de porta-aviões foi praticamente destruída.
                    "2. O Frota Combinada unidades naquela área, planejam ultrapassar e destruir este inimigo e, ao mesmo tempo, ocupar AF (Midway).
                    "3. O Corpo Principal estava na posição (grade) FU ME RI 32 em 0000, 6º. Curso 90 graus, velocidade 20 nós.
                    "4. O Força Móvel, Força de Ocupação (menos CruDiv 7) e Força Avançada [Submarino] entrará em contato e destruirá o inimigo o mais rápido possível. "

                    Era evidente que a mensagem acima foi enviada como resultado de uma estimativa errônea do inimigo, pois ele ainda tinha 4 porta-aviões em condições operacionais e seu ar baseado em terra em Midway estava ativo.

                    Portanto, a seguinte mensagem foi enviada:

                    "Força Móvel Despacho secreto # 560.

                    "O Inimigo tem um total de 5 porta-aviões, 6 cruzadores e 15 destróieres que estão indo para o oeste da vizinhança da posição (da grade) PARA SU WA 15 (em 1530). Ao mesmo tempo, oferece proteção para o Hiryu estamos nos retirando para o noroeste. Velocidade de 18 nós. 1830 (grade) posição: FU N RE 55. "

                    Embora já tivéssemos relatado a situação existente, enviamos novamente o seguinte despacho em 1950:

                    "Ré Frota Combinada DesOpOrd # 158.

                    "O inimigo ainda tem 4 porta-aviões (pode incluir porta-aviões de tipo especial), 6 cruzadores e 15 contratorpedeiros que estão no momento seguindo para o oeste. Todos os porta-aviões de nossa força tornaram-se inoperantes. Planejamos entrar em contato com o inimigo com aviões de reconhecimento flutuantes amanhã de manhã . "

                    Uma mensagem de acompanhamento dizendo: "Força Móvel Despacho secreto # 562. Ré Força Móvel Despacho secreto - # 561: 2 das transportadoras envolvidas são da Hornet classe, velocidade de 24 nós. O tipo dos outros dois é desconhecido ", foi enviado.

                    Não estávamos em contato com o inimigo naquele momento e nossos destróieres haviam sido designados aos porta-aviões danificados. Além disso, o inimigo estava a aproximadamente 160 quilômetros de distância, o que tornava nosso combate noturno quase fora de questão. Todo esforço, em vez disso, foi feito para salvar o Hiryu.

                    Em 2040, o seguinte pedido foi recebido da ComForça de Ocupação:

                    "Segunda Frota Despacho secreto # 761.

                    "1. O suporte para o Força de Ocupação alcançou a posição (grade) TO E WA 12 às 0000, 6º. Pretendemos realizar buscas para o leste e participar do ataque noturno descrito em Mobile Force's Despacho secreto # 560.
                    "2. O Força Móvel (exceto o Hiryu, Akagi, e seus respectivos acompanhantes), imediatamente se voltarão e participarão do Força de Ocupação noivado noturno. "

                    No cumprimento das ordens emitidas pelo Frota Combinada e a Segunda Frota, pedidos foram recebidos de Frota Combinada para o encontro, que foram cumpridos.

                    O seguinte foi recebido do Frota Combinada às 0430, 6:

                    "Frota Combinada Despacho secreto # 310.

                    "Tem o Hiryu afundado? Aconselhar situação e posição. "

                    Então, ficou evidente que o De Hiryu afundamento ainda não era certo para CinC Frota Combinada. Além disso, um avião amigo informou que o Hiryu ainda estava flutuando. Portanto, um avião da Nagara foi enviado em busca dela e ao mesmo tempo o destruidor Tanikaze foi despachado para se livrar dela. Nenhum dos dois conseguiu mirar o alvo, então presume-se que ela havia afundado.

                    Por volta de 1500, dia 6, o Tanikaze foi submetido a ataques de cerca de 50 aviões inimigos. Ela lutou bem sem qualquer apoio de qualquer outra unidade e conseguiu derrubar 4 dos aviões inimigos.

                    Akagi em uma fase inicial da Batalha de Midway.
                    Foto da Força Aérea do Exército.

                    "As seguintes mudanças serão feitas nas patrulhas aéreas anti-submarino para amanhã, dia 5:

                    "1. Alocação: Para Watches 1 e 3, um avião de cada um de todos os navios de CruDiv 8. Para Watches 2 e 4, um avião de cada um de todos os navios de BatDiv 3. Para Watch 5, um avião de cada Chikuma e Kirishima.

                    "2. Tempos de decolagem (do relógio 1 ao relógio 5 em ordem): 0130, 0430, 0730, 1030, 1330."

                    "Frota Combinada Despacho secreto # 295. Frota Combinada DesOpOrd # 156.

                    "1. Empregue o Método (C) (?) Para atacar a frota inimiga.
                    "2 o Força de Ocupação irá designar uma parte de sua força para bombardear e destruir bases aéreas inimigas em AF (Midway). A ocupação de AF (Midway) e AO (Kiska) está temporariamente adiada. "

                      # 1, 90 graus
                      # 2, 102 graus Chikuma.
                      # 3, 115 graus Tom.
                      # 4, 127 graus Haruna.
                      # 5, 140 graus Haruna.
                      # 6, 165 graus Kirishima.
                      # 7, 173 graus Kirishima
                    "Frota Combinada Despacho secreto # 303.

                    "1. O Força de Ocupação (menos o Força de Pouso que está em espera, e mais CruDiv 7) e o Força Móvel (menos Akagi, Hiryu, e seus respectivos acompanhantes) se encontrarão com a Unidade Principal.
                    "2. A Unidade Principal estará na posição (grade) FU RU RI 31, e no curso de 90 graus, velocidade de 20 nós às 06:00 amanhã de manhã."

                    "Relatorio de Chikuma's Avião nº 2 em 5 de junho:

                    "1. Em 1413 avistou um porta-aviões inimigo do Empreendimento classe na posição 30-15N, registro de 176-50W e queimando, mas com cabine de comando não danificada. Três cruzadores e 5 destróieres estavam nas proximidades. Por volta de 1420, todos saíram de cena, com exceção do porta-aviões, no curso de 80 graus.
                    "2. Em 1510 avistaram 2 portadores do Yorktown ou Hornet classe com 2 cruzadores e 4 contratorpedeiros atuando como escoltas diretas na posição 30-23N, 176-05W. A distância entre as duas unidades era de cerca de 3 milhas. Curso 270 graus, velocidade 12 nós.

                    "Perdas sofridas ontem:

                    "1. Um avião do tipo 0 (avião # 5). Aparentemente interceptado por caças inimigos enquanto tentava manter contato com o inimigo. Falha ao retornar. Três pessoas supostamente morreram em ação.
                    "2. Um cortador despachado para resgatar Soryu's tripulação, não foi levado a bordo. Presume-se que os homens, incluindo o companheiro de um farmacêutico, foram levados a bordo do Hamakaze."

                    "# 3. Os danos sofridos por esta força ontem foram os seguintes:

                    "1. Tom: Sujeito a dois ataques de bombardeio de mergulho e um total de 9 bombas 6 quase acidentes. Nível bombardeado 3 vezes.
                    "2. Chikuma: Sujeito a um ataque de bombardeio de mergulho consistindo em 4 bombas. Nível bombardeado 3 vezes. 1 quase acidente, 30 metros.

                      Condições reais na área de Midway:

                    O inimigo aparentemente antecipou nosso ataque e fez decolar seus aviões de ataque e barcos voadores. Eles também concentraram cerca de 50 caças (todos Grummans) e interceptaram nossa primeira onda de ataque em um ponto a aproximadamente 30 milhas de nosso alvo. Quando os submetemos a contra-ataques ferozes, no entanto, eles foram colocados na defensiva e engajados, em sua maior parte, em manobras evasivas. Nossos aviões de ataque baseados em navios e bombardeiros não sofreram baixas dos interceptores inimigos, enquanto a maior parte de seus caças foi derrubada por nós. Os resultados que obtivemos foram 41 caças inimigos baseados em navios, 1 bombardeiro baseado em navio e 1 flutuador recco abatidos. Perdemos 4 aviões do excessivamente quente fogo inimigo AA, então nossas perdas totais, incluindo 2 que foram afundadas durante combates aéreos, foram 6 aviões.

                    Doze ataques de bomba foram marcados por nós em duas pistas inimigas com bombas terrestres # 80, mas estes foram insuficientes para torná-los inoperantes, uma vez que os grandes aviões de ataque baseados em terra ficaram muito ativos posteriormente. Somos de opinião que é impraticável tentar tornar inoperantes tais campos aéreos por meio de bombardeios.

                    A inteligência obtida de prisioneiros de guerra inimigos com relação a Midway é a seguinte (prisioneiros de guerra levados a bordo do Makigumo):

                    Nossos aviões de busca estavam programados para decolar às 01h30 ou 30 minutos antes do amanhecer, mas as decolagens dos aviões flutuantes recco foram atrasadas conforme mostrado abaixo:

                        Além disso, como pode ser claramente visto pelo gráfico de pesquisa, o avião de pesquisa na linha de pesquisa # 5, que deveria ter avistado o inimigo, falhou em fazê-lo, enquanto o avião na linha de pesquisa # 4 o avistou em 0428 durante sua corrida de retorno e relatou isso como segue: "Aviste o que parece ser o inimigo composto por 10 navios em posição marcando 10 graus, distância 240 milhas de Midway. Ele está em curso 150 graus, velocidade de 20 nós. (0428.)" Posteriormente, ele nos informou sobre o tempo condições nas proximidades do inimigo, e novamente que "O inimigo mudou para o curso de 80 graus, velocidade de 20 nós." Uma vez que, no entanto, ele não informou sobre o tipo de navios que avistou, ele foi obrigado a fazê-lo. Em 0509 ele relatou que o inimigo era composto de 5 cruzadores e 5 destróieres e novamente em 0520 que a formação acima foi acompanhada pelo que parecia ser um porta-aviões em sua retaguarda. Esta foi a primeira referência a um porta-aviões inimigo. Posteriormente a isso e até que o avião recco baseado no navio retornasse, recebemos relatórios conflitantes, numerando os porta-aviões em três, tornando impossível para nós estimar a força inimiga.

                        Mais tarde, às 0910, 4 caças e 18 bombardeiros de CarDiv 2 (menos Soryu) bombardeou e afundou (seriamente danificado) um porta-aviões inimigo. Às 1000, foi aprendido com um prisioneiro de guerra inimigo que era um membro da tripulação aérea do Yorktown, essas 3 operadoras, a saber, Yorktown,Empreendimento, e Hornet estavam nas proximidades. Essa informação, junto com nosso reconhecimento aéreo, possibilitou-nos estimar que a força do porta-aviões inimigo era 3.

                        Em 1145, 6 caças e 10 aviões torpedeiros da Hiryu realizou o segundo ataque aos porta-aviões inimigos e conseguiu danificar seriamente (afundar) outro porta-aviões.

                        Isso deveria ter deixado apenas 1 porta-aviões inimigo em boas condições. Mas em 1530, o capitão do Chikuma relatou que, de acordo com seu avião nº 2, havia 4 porta-aviões inimigos, 6 cruzadores e 15 contratorpedeiros em posição a cerca de 30 milhas a leste do porta-aviões inimigo listado e em chamas. Este avistamento foi feito em 1413. Os navios estavam seguindo para o oeste.

                        Então estávamos completamente perdidos quanto a estimar o número de porta-aviões inimigos restantes.

                        O porta-aviões inimigo que foi bombardeado por nós às 0910 foi atingido com uma bomba comum 5 # 25 e uma bomba terrestre 1 # 25. A julgar pela hora do primeiro ataque do inimigo contra nós, estima-se que ele estava se preparando para sua segunda onda de ataque. Portanto, provavelmente infligimos danos consideráveis ​​a ele.

                        As buscas subsequentes não conseguiram localizar o transportador danificado, então a probabilidade de seu naufrágio é muito boa. O transportador danificado que foi localizado por Chikuma's O avião # 4 em 0352 no dia 6 e depois afundado por nosso submarino foi provavelmente o porta-aviões torpedeado por nossos aviões em 1145, a julgar pelo fato de que seus conveses de vôo não estavam danificados.

                        Fatos pertinentes a respeito do prisioneiro de guerra recolhidos pelo Arashi, e seu testemunho foi o seguinte:

                        Seu avião que era da transportadora norte-americana Yorktown, foi derrubado na posição 30-30N, 178-40W em 5 de junho. Ele morreu em 6 de junho e foi enterrado no mar. As seguintes informações foram obtidas dele:

                        1. Nome e posição do POW: 9
                        2. Local de nascimento: Chicago.
                        3. Idade: 23.
                        4. Ponto de desembarque: Pearl Harbor.
                        5. Destino: Vizinhança de Midway.
                        6. Outros itens:

                        7. Força da força-tarefa inimiga: 3 operadoras (Yorktown,Empreendimento,Hornet).
                          6 cruzadores cerca de 10 destróieres.
                        8. o Yorktown, 2 cruzadores e 3 destróieres formaram um grupo e foram separados das outras forças.
                        9. Partiu de Pearl Harbor durante a manhã de 31 de maio, chegando às proximidades de Midway em 2 de junho. Desde então, esse grupo vinha realizando uma patrulha móvel ao longo de uma linha norte-sul.
                        10. Não havia navios de guerra em Pearl Harbor em 31 de maio.(O prisioneiro de guerra participou do treinamento de base até 31 de maio e, portanto, não tinha conhecimento detalhado dos movimentos do navio de guerra na área do Havaí.)
                        11. Força aérea na ilha de Oahu:
                          A Marinha tinha cerca de 200 a 300 aviões (incluindo 20 barcos voadores), a base principal ficava em Ford Island. POW não tinha conhecimento detalhado do Exército, mas acreditava que havia várias centenas de aviões lá.
                        12. Base para exercícios de avião: Kaneohe, em Oahu.
                        13. Tipos (números) de aeronaves no Yorktown: Bombardeiros (18) Recco (18) aviões de torpedo. (12) Lutadores (27).
                            1. metros. O Esquadrão 1 atingiu o tanque de armazenamento de combustível na ponta nordeste de Sand Island. O esquadrão 2 atacou e destruiu parcialmente uma posição de canhão AA no lado leste do esquadrão Sand Island 3 destruiu uma plataforma de decolagem de um barco voador em Sand Island.
                              Perdas: Duas em combate aéreo e duas de armas AA.

                              (Unidade de ataque Soryu.)

                              Data: 5 de junho.
                              Clima: Nublado quantidade de nuvens, 8 teto, 500 a 1.000 metros de visibilidade, 40 quilômetros.
                              Missão: Neutralização de ataques de fogo AA em campo de aviação e instalações em Sand Island.
                              Comandante: Tenente. Tomonaga, Oficial Aéreo da Hiryu.
                              Comandante do Grupo: Sob comando direto.
                              Comandante da base transportadora: Tenente. Abe, Soryu's Comandante da Divisão.
                              Tipo e número de aeronaves: 18 aviões de ataque baseados em navios.
                              Base: Soryu.
                              Combate aéreo: Encontrado de 30 a 40 F4F-3 em um ponto a cerca de 20 milhas de Midway. Três (dos quais um incerto) F4F-3 inimigos abatidos.
                              Clima na cena do alvo: quantidade clara de nuvens, teto de 1 a 2, visibilidade de 500 metros, 60 quilômetros.
                              Munição gasta: 18 # 80 bombas terrestres 4.510 cartuchos de 7,7 mm. balas de metralhadora.
                              Tempo de ataque e resultados obtidos: Os ataques de bombardeio foram realizados entre 0334 e 0335. Esquadrão um atacou e silenciou uma posição de canhão AA em Sand Island (altitude: 2.700 metros) esquadrão dois destruiu uma pista no Aeródromo da Ilha Oriental (altitude: 3.400 metros) o esquadrão três atacou hangares na Ilha Oriental, incendiando um e também um B-17.
                              Perdas: 1 em aeronaves, todos os aviões tinham buracos de bala.

                              (Akagi) (lutadores)

                              Data: 5 de junho.
                              Clima: Nublado quantidade de nuvens, 8 teto, 500 a 1.000 metros de visibilidade, 40 quilômetros.
                              Missão: Atacar aeronaves inimigas no ar e no solo.
                              Comandante: Tenente. Tomonaga, Oficial Aéreo da Hiryu.
                              Comandante do Grupo: Soryu Comandante da Divisão, Tenente. Suganami.
                              Comandante na base transportadora: Akagi Comandante da Divisão, Tenente. Shirane.
                              Tipo e número de aeronaves: 9 caças baseados em navios.
                              Base: Akagi.
                              Combate aéreo:

                              1. De 0320 a 0340, enfrentou 3 caças Grumman inimigos voando a 10 metros de distância a uma altitude de 4.500 metros. Dois dos inimigos foram abatidos.
                              2. Às 03h20, dois Grummans foram abatidos enquanto voavam a uma altitude de 3.700 metros nas proximidades da Ilha Oriental. Um ataque coordenado foi feito por dois Grummans às 0340 e ambos foram abatidos (incerto).
                              3. Enfrentou 3 Grummans às 0320 e abateu dois.
                              4. Enfrentou 3 Grummans às 0320 e abateu um.
                              5. Enfrentou 1 Grumman às 0320 e o abateu.
                              6. Enfrentou 2 Grummans às 0320 e abateu um.
                              1. Às 0320 danificou seriamente um B-17 no chão.
                              2. Às 03h30 metralhou, mas não conseguiu incendiar um B-17.

                                  Por volta das 05h10, um bombardeiro inimigo foi derrubado enquanto se preparava para pousar no porta-aviões. (Resultado da cobertura de ar.)
                                  Resultados obtidos: 1 caça e 1 B-17 metralharam no solo e destruíram mais de 9 caças, 2 bombardeiros e 1 avião flutuante abatido.
                                  Perdas: 1 no ar 1 de AA disparar 1 pessoa que não esteja nos aviões perdidos, morta.

                                  (Lutadores hiryu)

                                  Data 5 de junho.
                                  Clima: Nublado quantidade de nuvens, 8 teto, 500 a 1.000 metros de visibilidade, 40 quilômetros.
                                  Missão: Atacar aviões inimigos no ar e no solo em Midway.
                                  Comandante: Tenente. Tomonaga, Oficial Aéreo da Hiryu.
                                  Comandante do Grupo: Soryu Comandante da Divisão, Tenente. Suganami.
                                  Comandante na base transportadora: Hiryu Comandante da Divisão, Tenente. Shigematsu.
                                  Tipo e número de aeronaves: 9 caças embarcados.
                                  Base: Hiryu.
                                  Combates aéreos: Engajou 30 a 40 caças Grumman de 0317 a 0332 e abateu 18 (dos quais 4 incertos). Após retornar ao porta-aviões, enfrentou um grupo de aviões de ataque inimigos sobre o porta-aviões.
                                  Clima na área alvo: quantidade clara de nuvens, teto de 1 a 2, visibilidade de 500 metros, 60 quilômetros.
                                  Munição gasta: 990 20 mm. balas de metralhadora 6.000 7,7 mm. balas de metralhadora.
                                  Resultados obtidos: 18 Grummans (dos quais 4 incertos) abatidos.
                                  Perdas: 9 acertos sofridos (dos quais 2 ficaram inoperantes).

                                  (Lutadores soryu)

                                  Data: 5 de junho.
                                  Clima: Nublado quantidade de nuvens, teto de 8, visibilidade de 500 a 1.000 metros, 40 quilômetros.
                                  Missão: Atacar aviões inimigos no ar e no solo em Midway.
                                  Comandante: Tenente. Tomonaga, Oficial Aéreo da Hiryu.
                                  Comandante do Grupo: Soryu Comandante da Divisão, Tenente. Suganami.
                                  Comandante na Base Carrier: Sob comando direto.
                                  Tipo e número de aeronaves: 9 caças embarcados.
                                  Base: Soryu.
                                  Enfrentamentos aéreos: enquanto escoltavam nossos aviões de ataque, uma dúzia ou mais de Grummans inimigos foram engajados em um ponto a 20 graus, a uma distância de 15 milhas de Midway, a uma altitude de 3.500 metros.
                                  O inimigo foi destruído.

                                  1. 15ª Seção: A ação coordenada derrubou 2 caças inimigos em posição de marcação de 30 graus, distância 5 milhas de Midway, a uma altitude de 2.000 metros, às 0325. Outro, totalizando 3, foi abatido sobre o campo de aviação a uma altura de 200 metros.
                                  2. 17ª Seção: 1 caça inimigo abatido na posição a 60 graus, distância de 5 milhas de Midway em 0327.
                                  3. 17ª Seção: Enquanto atuava como cobertura direta para nossos aviões de ataque, um Grumman inimigo foi atacado, mas não foi derrubado.
                                  4. Enquanto estava sobre nosso porta-aviões, avistamos 10 B-17 inimigos indo para o sul. Estes foram atacados, mas nenhum foi derrubado.

                                      (Bombardeiros kaga)

                                      Data: 5 de junho.
                                      Clima: Nublado quantidade de nuvens, 8 teto, 500 a 1.000 metros de visibilidade, 40 quilômetros.
                                      Missão: Atacar hangares de barcos voadores e navios de superfície em Sand Island e nos arredores.
                                      Comandante Tenente. Tomonaga, Oficial Aéreo da Hiryu.
                                      Comandante do Grupo: Kaga Comandante da Divisão, Tenente. Ogawa.
                                      Comandante na Base Carrier: Sob comando direto.
                                      Tipo e número de aeronaves: 18 bombardeiros baseados em navios.
                                      Base: Kaga.
                                      Engates aéreos: Nenhum.
                                      Clima na área alvo: quantidade clara de nuvens, teto de 1 a 2, visibilidade de 500 metros, 60 quilômetros.
                                      Munição gasta: 18 # 25 bombas terrestres.
                                      Resultados obtidos: 9 acertos com # 25 marcados em hangares de barcos voadores em Sand Island entre 0340 e 0343, causando grandes incêndios 1 tanque de óleo incendiado.
                                      Perdas: 1 avião perdeu 4 aviões atingidos.

                                    1. Primeiro ataque a portadores inimigos:

                                      (Bombardeiros hiryu)

                                      Data: 5 de junho.
                                      Clima: quantidade clara de nuvens, 2 tetos, visibilidade de 500 a 1.000 metros, 70 quilômetros.
                                      Missão: Realizar o primeiro ataque a porta-aviões inimigos.
                                      Comandante: Hiryu Comandante da Divisão, Tenente. Kobayashi.
                                      Comandante do Grupo: Sob comando direto.
                                      Tipo e número de aeronaves: 18 bombardeiros baseados em navios.
                                      Base: Hiryu.
                                      Enfrentamentos aéreos: combates ferozes foram realizados entre 0858 e 0940, durante os quais 2 caças Grumman inimigos certos e 1 incerto foram abatidos.
                                      Clima na área alvo: quantidade clara de nuvens, 2 teto, visibilidade de 500 a 1.000 metros, 70 quilômetros.
                                      Munição gasta: 12 # 25 bombas comuns 6 # 25 bombas terrestres 2.854 tiros de 7,7 mm. balas de metralhadora.
                                      Resultados obtidos: Entre 0908 e 0912, 5 acertos com # 25 bombas ordinárias e 1 com # 25 bombas terrestres foram marcados em um Empreendimento transportadora de classe, incendiando-a e fazendo-a explodir mais tarde.
                                      Perdas: 13 aviões "auto-explodiram".

                                      (Lutadores hiryu)

                                      Data e clima: o mesmo que acima.
                                      Comandante: Hiryu Comandante da Divisão, Tenente. Kobayashi.
                                      Comandante do Grupo: Hiryu Comandante da Divisão, Tenente. Shigematsu.
                                      Tipo e número de aeronaves: 6 caças embarcados. (Nota: 2 desses aviões torpedeiros inimigos e não participaram do ataque aos porta-aviões.)
                                      Base: Hiryu.
                                      Enfrentamentos aéreos: Uma luta até a morte foi travada contra os caças inimigos Grumman entre 0858 e 0940. Cinco deles foram definitivamente abatidos e havia duas incertezas.
                                      Clima na área alvo: o mesmo que acima.
                                      Munição gasta: 660 20 mm. balas de metralhadora 3.900 7,7 mm. balas de metralhadora.
                                      Resultados obtidos: 5 abatidos (2 outros, incertos).
                                      Perdas: 3 aviões "auto-explodiram".

                                    2. Segundo ataque aos portadores inimigos:

                                      (Ataque Hiryu)

                                      Data: 5 de junho.
                                      Clima: Número claro de nuvens, 4 teto, 3.000 metros com algumas nuvens a 500 metros de visibilidade, 70 quilômetros.
                                      Missão: Realizar um segundo ataque a porta-aviões inimigos.
                                      Comandante: Hiryu Oficial da Força Aérea, Tenente. Tomonaga.
                                      Comandante do Grupo: Sob comando direto.
                                      Tipo e número de aeronaves: 9 aviões de ataque baseados em navio e um avião de ataque adicional baseado em navio do Akagi.
                                      Base: Hiryu.
                                      Enfrentamentos aéreos: batalhas ferozes realizadas entre 1141 e 1146, durante as quais 1 Grummans certo e 1 incerto foram abatidos.
                                      Clima na área alvo: quantidade clara de nuvens, 4 teto, 3.000 metros com algumas nuvens a 500 metros de visibilidade, 70 quilômetros.
                                      Munição gasta: 9 torpedos tipo-91 modificação-3. Um torpedo (aquele em Akagi's avião de ataque) não foi disparado. 860 rodadas de 7,7 mm. balas de metralhadora.
                                      Resultados obtidos: Três acertos marcados em um Empreendimento porta-aviões com torpedos disparados entre

                                    Missão: Como acima.
                                    Comandante: Desconhecido.
                                    Clima: como acima.
                                    Engajamentos aéreos:


                                    Batalha de Midway - Linha do tempo da 2ª Guerra Mundial (março de 1942)

                                    A Batalha de Midway foi uma das primeiras batalhas navais importantes no Teatro do Pacífico entre as forças da Marinha dos Estados Unidos (USN) e o Império do Japão. O Japão estava interessado em nocautear os porta-aviões americanos restantes, atraindo-os para uma armadilha complicada - isso para incluir uma invasão diversificada das Ilhas Aleutas do Alasca, no norte. Isso forçaria os porta-aviões americanos a sair de Pearl para o golpe mortal final. Uma vitória japonesa garantiria sua esfera de influência no Pacífico e ajudaria a fechar o alcance em outras ilhas visadas. Os japoneses também tinham esperança de uma negociação americana para encerrar a guerra no Pacífico em termos favoráveis ​​ao Império. Os americanos, porém, seguiram em frente com outros planos.

                                    O Atol de Midway foi estrategicamente localizado no Oceano Pacífico, pois ambos os lados sabiam de sua importância geral para futuras operações na região. No final de maio, uma força-tarefa da Marinha Japonesa partiu do Japão para realizar a operação de reivindicação da Midway - dentro de sua frota havia quatro porta-aviões e uma força de invasão terrestre. A Força-Tarefa do Norte começou sua invasão das Ilhas Aleutas com aeronaves de IJN Junyo e IJN Runyo, mas o almirante USN Chester Nimitz impediu que suas forças se comprometessem com o estratagema.

                                    Sem o conhecimento dos japoneses, os decifradores americanos decifraram os detalhes da invasão planejada e reconheceram o ataque às Aleutas como meramente divertido, o que deu tempo para a frota americana armar uma contra-emboscada por conta própria. Isso se provou extremamente crítico para o sucesso americano nos meses seguintes, pois seu poderio naval havia sido extremamente restrito após o ataque a Pearl Harbor, apenas seis meses antes. À disposição do americano estavam os porta-aviões USS Enterprise e USS Hornet. O USS Yorktown logo se juntou a eles depois de passar por reparos enquanto o USS Saratoga ainda estava no porto ao longo da costa oeste dos EUA, tendo sofrido os danos da batalha.

                                    Cerca de 162 embarcações do IJN compunham o contingente da Ilha Midway. A aeronave de patrulha IJN não encontrou a contra-força americana em massa, embora a aeronave de patrulha USN tenha avistado elementos da força de invasão IJN cerca de 700 milhas a oeste de Midway. O encouraçado IJN Yamato fazia parte da frota principal e estava localizado a 300 milhas atrás. O resto da força estava a 600 milhas mais ao sul.

                                    O USS Enterprise e o USS Hornet agora esperavam em suas respectivas posições, prontos para atacar a desavisada frota japonesa. Nas primeiras horas da manhã de 4 de junho, o vice-almirante japonês Nagumo lançou mais de 100 caças e bombardeiros contra Midway - os caças servindo para proteger as ondas de bombardeiros de mergulho que se aproximavam.

                                    Os grupos aéreos japoneses - e seus porta-aviões de lançamento - foram avistados por um barco voador de reconhecimento PBY Catalina da Marinha dos EUA cerca de uma hora depois. Todos os caças disponíveis da Midway foram lançados em sua defesa e USS Enterprise e USS Hornet entraram em ação. Os caças japoneses se envolveram com a defesa americana enquanto seus bombardeiros de mergulho avançavam e atacavam as principais infraestruturas da ilha com bons resultados. No entanto, a defesa foi mais do que o esperado e forçou os comandantes japoneses a considerar uma segunda onda de assalto para ajudar a diminuir ainda mais a resistência. O ataque inicial provou ser caro para o IJN, pois cerca de 67 aeronaves foram perdidas para a ação inimiga ou pousaram de volta nos porta-aviões japoneses com grandes danos. A confusão entre os quatro porta-aviões japoneses também aumentou o momento e lentamente removeu a iniciativa dos atacantes. As forças invasoras ainda não tinham conhecimento de qualquer envolvimento iminente de grupos de porta-aviões USN, pois nenhum deles havia sido localizado. A segunda onda de aeronaves de ataque recebeu luz verde e o reabastecimento e o rearmamento começaram a bordo do convés do porta-aviões IJN.

                                    Às 8h, o USS Hornet e o USS Enterprise lançaram uma força combinada de 151 aeronaves. Mais ou menos nessa época, um avião de patrulha japonês finalmente avistou os porta-aviões americanos que chegavam. Após a notícia do avistamento, o almirante japonês Nagumo foi pego completamente de surpresa - sua aeronave ainda estava em processo de rearmamento e reabastecimento e uma mudança de curso foi ordenada para a frota em resposta. A cobertura do caça Mitsubishi 'Zero' foi convocada para a defesa local.

                                    Os bombardeiros do USS Hornet chegaram, mas não conseguiram conectar suas munições e 35 dessas 41 aeronaves de ataque foram perdidas para os canhões japoneses. Uma onda de 49 fortes, então seguida pelos americanos e beneficiada pelas ações da onda anterior para cobertura de caças japoneses, estava agora em baixa altitude. As transportadoras japonesas IJN Akagi, Kaga e Soryu foram as três atingidas por bombas americanas. Akagi foi atingido duas vezes, enquanto Kaga foi atingido quatro vezes e Soryu sofreu danos de três bombas. Suas respectivas aeronaves de convés, totalmente armadas e abastecidas, começaram a explodir e causar incêndios incontroláveis.

                                    Felizmente, o Hiryu foi removido o suficiente da coleção de três porta-aviões IJN-alvo para que pudesse lançar sua aeronave contra o USS Yorktown. O USS Yorktown estava apenas em processo de recuperação de sua aeronave quando foi atacada e sofreu três ataques diretos de bombardeiros IJN. Dois torpedos de uma segunda onda de ataque acabaram com o navio americano.

                                    O USS Hornet and Enterprise respondeu em sua defesa e lançou um contingente de 40 bombardeiros de mergulho Douglas SDB no IJN Hiryu. Quatro ataques diretos destruíram seu convés na proa e quatro quase-ataques a sacudiram sob a estrutura. Danificado provou ser tão grave que Hiryu acabou sendo colocado fora de ação e mais tarde afundado pelos japoneses. O USS Yorktown, recusando-se a afundar, foi rebocado por navios de superfície que o acompanhavam enquanto sua tripulação era abandonada. Dias depois, ela foi atingida e afundada por um submarino IJN que passava, encerrando seu porta-aviões USN. Apesar de sua perda, os americanos poderiam reivindicar quatro importantes porta-aviões japoneses - esses porta-aviões sendo veteranos de ataque a Pearl Harbor - enquanto também vingavam o ataque japonês ao Havaí no processo.

                                    No final, a operação japonesa foi um fracasso terrível - quatro porta-aviões importantes foram perdidos junto com milhares de pessoas, incluindo aviadores e aeronaves insubstituíveis e experientes. As ações americanas durante a Midway Campaign garantiram que sua presença no Pacific Theatre seria solidificada pelo evento. Para os militares japoneses, agora havia testemunhado seu auge como uma força de combate imparável - e agora enfrentava a possibilidade muito real de derrota com uma guerra avançando lentamente até Tóquio.


                                    Há um total de (26) eventos da Batalha de Midway - Linha do Tempo da Segunda Guerra Mundial (março de 1942) no banco de dados da linha do tempo da Segunda Guerra Mundial. As inscrições são listadas abaixo por data de ocorrência crescente (da primeira à última). Outros eventos principais e posteriores também podem ser incluídos para perspectiva.

                                    Uma grande força naval imperial japonesa navega para o Japão em direção à Ilha Midway. A força é composta por quatro forças-tarefa. Um é acusado de invasão das Ilhas Aleutas ao largo do Alasca, enquanto os outros três devem tomar a própria Ilha Midway e atacar a frota USN. Um grupo contém os quatro porta-aviões necessários.

                                    A última Força-Tarefa Imperial Japonesa deixa o Japão continental.

                                    A Força-Tarefa do Norte começa sua operação para levar a cadeia de ilhas Aleutas e desviar as forças USN para a região.

                                    Às 4h30, o bombardeio da Ilha Midway começa com aeronaves da Primeira Força de Ataque do Vice-Almirante Nagumo.

                                    Os caças americanos sofrem pesadas perdas, mas forçam a Marinha Japonesa a lançar um segundo ataque.

                                    Às 7h28, um avião de reconhecimento japonês avista dez navios de superfície USN indeterminados 200 milhas a nordeste da força de invasão japonesa Midway.

                                    Às 7h52, o USS Enterprise e o USS Hornet lançam seus bombardeiros de mergulho e aviões torpedeiros.

                                    Às 8h20, um Nagumo surpreso recebe seu primeiro relatório de transportadoras americanas na área.

                                    Às 8h37, aeronaves da segunda força de ataque japonesa retornam aos seus respectivos porta-aviões para rearmamento e reabastecimento.

                                    Às 9h, o USS Yorktown lança sua aeronave com a força de porta-aviões de Nagumo como alvo principal.

                                    Às 9h18, Nagumo reage à presença americana e muda o curso de sua Carrier Strike Force.

                                    Entre 9h30 e 10h, aviões Torpedo do USS Enterprise e do USS Hornet começam seus ataques aos porta-aviões japoneses.

                                    A primeira onda de bombardeiros de mergulho porta-aviões USN tem dificuldade em localizar seus alvos japoneses.

                                    Todos os atacantes USN Devastator são abatidos pelos caças japoneses Zero no espaço de seis minutos.

                                    O ataque americano inicial à força de ataque do porta-aviões japonês termina às 10:00.

                                    Às 10h25, um ataque subsequente composto por 37 bombardeiros de mergulho Dauntless encontra os porta-aviões japoneses - agora abastecidos com aeronaves armadas e abastecidas em seus conveses.

                                    Os três porta-aviões japoneses - Kaga, Soryu e Akagi - são atingidos por bombas e finalmente afundam.

                                    Às 12h00, um bombardeiro da Marinha Imperial Japonesa atacou o USS Yorktown.

                                    Por volta das 14h30, o USS Yorktown está seriamente danificado, mas não afunda.

                                    Por volta das 15h, a tripulação do USS Yorktown abandonou sua transportadora. A embarcação danificada é rebocada por navios da USN.

                                    Às 17h, o porta-aviões imperial japonês Hiryu é incendiado após ser atingido por nada menos do que cinco ataques diretos de bomba de aeronaves do USS Enterprise.

                                    O carregador japonês Hiryu é afundado.

                                    O USS Yorktown, agora severamente danificado e a reboque das forças da Marinha dos Estados Unidos, é visado e afundado por um submarino japonês.

                                    A ilha de Kiska é tomada por forças japonesas.

                                    A ilha de Attu é tomada por forças japonesas.

                                    A campanha das Ilhas Aleutas chega ao fim. A invasão japonesa é finalmente repelida.


                                    (7) Cruzador pesado japonês Mikuma, afundado em 6 de junho de 1942 durante a Batalha de Midway, Localização Aproximada 29 ° 20'0 "N, 173 ° 30’0 ”E:

                                    Foi o segundo entre os quatro cruzadores pesados ​​japoneses da classe Mogami. Mikuma teve um deslocamento de 13.668 toneladas, comprimento de 650 pés (198 m), viga de 66 pés (20,2 m), calado de 19 pés (5,9 m) e velocidade de 34,9 nós (64,7 km / h).

                                    Mikuma participou da ocupação da Fench Indochina. Na época do Ataque a Pearl Harbor, ela participou da invasão da Malásia (hoje Malásia). Ela também participou da invasão do Bornéu britânico e cobriu o desembarque de tropas japonesas em Kuching e Miri, na Malásia. Ela também participou dos desembarques em Sumatra e Java e na Batalha do Estreito de Sunda em fevereiro de 1942.

                                    Durante a Batalha de Midway, Mikuma e outro cruzador japonês Mogami colidiram durante uma manobra ruim para evitar um ataque submarino do USS Tambor em 5 de junho de 1942. Mogami abalroou a bombordo de Mikuma e o arco de Mogami foi severamente danificado. Mikuma estava derramando óleo de bombordo porque seus tanques de óleo estavam rompidos. Quando o céu da manhã clareou um pouco às 04h12, o comandante do submarino americano Tambor, John Murphy, estava certo de que Mikuma e Mogami eram navios japoneses. Mas Tambor não teve sucesso no ataque. Oito bombardeiros Boeing B-17 Flying Fortress do atol Midway também erraram seus alvos. Em 6 de junho de 1942, 31 bombardeiros de mergulho Douglas SBD Dauntless do USS Hornet e USS Enterprise atacaram a Marinha Japonesa e Mikuma foi atingido por cinco bombas. Não sendo capaz de salvá-la, ela foi afundada no dia seguinte por um navio japonês. 240 combatentes japoneses foram resgatados por três navios de guerra japoneses, mas 650 homens morreram com Mikuma.

                                    Imagem usada: cruzador pesado japonês Mikuma afundando em 6 de junho de 1942


                                    A Batalha de Midway: Uma Vitória dos Serviços de Inteligência

                                    A história militar trata principalmente das causas que levaram à vitória de um dos combatentes e não do outro, as pré-condições que favoreceram a condução do conflito ou os benefícios, sejam eles de natureza tática ou tecnológica. Apenas algumas batalhas oferecem a possibilidade de a história militar explicar as vitórias quando parecia impossível. A Batalha de Midway é uma dessas vitórias e vamos apresentá-la na íntegra.

                                    Em 5 de maio de 1942, o Quartel General Imperial liberou a Ordem 18, que previa um ataque às Ilhas Aleutas e uma invasão das Ilhas Midway. O ataque às Aleutas foi uma diversão para atrair algumas das forças dos EUA para lá, distraindo-as do objetivo principal de sua frota imperial, que era a Midway. Em 20 de maio, o almirante Yamamoto enviou uma diretiva a seus superiores explicando em detalhes como a operação ocorria.

                                    SBD 8-B-11 no USS Hornet. Imagem cortesia de commons

                                    Para ter sucesso, o plano de Yamamoto & # 8217s envolvia uma série de ataques rápidos e altamente coordenados. De Ominato, no norte do Japão, duas forças navais partiriam e atacariam as ilhas de Attu e Kiska, mas também a base americana no porto holandês. Duas outras forças navais deveriam deixar Hashirajima, no sul do Japão, para atacar as Ilhas Midway no noroeste do Pacífico. Um seria liderado pelo almirante Nagumo Chuici, o herói japonês de Pearl Harbor, e o outro por Nobutake Kondo. Além disso, as tropas que iriam invadir Midway seriam transportadas de bases situadas em Guam e Saipan. Após o ataque às Aleutas, no dia seguinte, o ataque do almirante Nagumo & # 8217s nas ilhas Midway teve que acontecer. No terceiro dia a invasão era esperada. Enquanto isso, Yamamoto havia ficado para trás com uma grande força para atingir os navios americanos assim que eles aparecessem para defender Midway.

                                    A Frota Americana consegue, por meio de seu serviço de inteligência, conhecido como Combat Intelligence Unit, interceptar as mensagens enviadas por Yamamoto a seus superiores e por aqueles que estão sob seu comando. Utilizando a mais recente tecnologia da IBM, a Combat Intelligence Unit, serviço sob o comando do Tenente Joseph Rochefort, consegue quebrar o código japonês, JN25, e embora não obtenha todos os detalhes sobre os planos exatos da invasão, foi certifique-se de que o alvo é a Midway. Eles conseguiram decifrar os detalhes exatos do ataque às Ilhas Aleutas e às Ilhas Midway.

                                    As forças japonesas utilizadas para o ataque à Ilha Midway eram compostas por um grupo de patrulha submarina alinhado em três corredores, a fim de conter os movimentos da frota norte-americana, uma força de invasão de 50.000 soldados, quatro porta-aviões, transportando 250 aviões e os principais frota, sob o comando de Yamamoto. Kido Butai (traduzido livremente representa o termo Mobile Force, mas tem um significado mais próximo de Striking Force), a frota japonesa, era agora a força naval mais poderosa do mundo. Por outro lado, a Marinha dos Estados Unidos ainda sentia o choque representado pelo ataque a Pearl Harbor.

                                    Mesmo que conhecesse o plano japonês em detalhes, o comandante supremo da Frota dos Estados Unidos, o almirante Chester Nimitz, estava em uma situação extremamente delicada, visto que estava em menor número. Para diminuir essa diferença numérica, convocou com urgência os navios americanos do Mar de Coral, sob o comando de Frank Jack Fletcher, e das Ilhas Salomão, sob o comando de William F. Halsey. Ele também tomou medidas para preparar as defesas terrestres das duas ilhas, Eastern e Sand, para resistir à invasão japonesa.

                                    O plano dos americanos era posicionar seus três porta-aviões a aproximadamente 400 km a leste de Midway, tendo uma ligeira superioridade em termos de número de aeronaves. Eles tiveram que esperar o momento certo para atingir os navios japoneses. Sem apoio aéreo, a frota japonesa teria sido um alvo fácil para a aeronave americana.

                                    Enquanto isso, a frota japonesa avançava sem saber nada sobre a posição e a estratégia do oponente. O plano de Yamamoto & # 8217 estipulava que os submarinos interceptariam os movimentos da Marinha dos Estados Unidos, mas eles não podiam estar prontos a tempo para a operação, então ele parou de usá-los. Mas Nagumo não estava ciente desse detalhe porque os japoneses decidiram interromper qualquer comunicação de rádio durante a batalha para não permitir que os americanos localizassem sua posição.

                                    Na manhã de 4 de junho, um ataque aéreo, consistindo de 108 aviões, atingiu Midway. O ataque causou muitos danos às instalações militares dos EUA em Midway, mas um novo ataque aéreo foi ordenado. Logo, apareceram no horizonte vários aviões de guerra americanos que levaram a frota japonesa a fazer um movimento tático, rumo ao nordeste. Dos 42 aviões americanos que atacaram a frota japonesa, 35 foram abatidos. Naquela época, a vitória do Japão & # 8217 parecia certa.

                                    Porém, passados ​​apenas dois minutos, outras 37 aeronaves americanas, que descolaram do convés do porta-aviões Enterprise, desceram de grande altitude surpreendendo os japoneses por isso não tiveram tempo de contra-atacar. Três dos quatro porta-aviões japoneses (Akagi, Kaga e Soryu) foram atingidos e logo pegaram fogo, todos os três tiveram que ser abandonados posteriormente. Hiryu era o único porta-aviões ainda capaz de suportar uma contra-ofensiva.

                                    O almirante Tamon Yamaguchi, no comando do Hiryu, dá ordens imediatas aos seus aviões para atacarem os porta-aviões americanos. 18 aviões sob o comando do veterano Tenente Michio Kobayashi, voaram em direção ao porta-aviões Yorktown.

                                    A bordo de Yorktown, o almirante Fletcher recebeu a notícia de que três porta-aviões japoneses foram afundados, enquanto seus aviões voltavam da missão. Por volta do meio-dia, o radar detectou os esquadrões japoneses que se aproximavam. Com alguns aviões ainda no ar, as forças dos EUA conseguiram destruir quase metade dos aviões Kobayashi & # 8217s, mas o resto continuou a atacar o porta-aviões. Fletcher tentou desesperadamente manobrar o porta-aviões para evitar as bombas que se aproximavam, mas o navio recebeu vários tiros.

                                    Danificado USS Yorktown (CV-5) e Astoria (CA-34). Imagem cortesia de commons

                                    Em uma tentativa final desesperada, Yamaguchi ordena que o ataque continue, mesmo depois de perceber que também terá que enfrentar a força de outros dois porta-aviões americanos: Enterprise e Hornet. Sob o comando de Tomonoga, que liderou o ataque inicial a Midway, os aviões japoneses realizam um poderoso ataque ao Yorktown, que bate novamente e afunda.

                                    O almirante Fletcher estava determinado a destruir o último porta-aviões japonês, especialmente depois que afundou sua nau capitânia. Quando os aviões japoneses atacaram ferozmente Yorktown, uma patrulha americana foi capaz de determinar a posição do último porta-aviões Hiryu. Amirarul Spruance, comandante da Enterprise e do Hornet, tinha apenas alguns aviões prontos para decolar, mas lança o ataque de qualquer maneira.

                                    Yamaguchi decidiu esperar antes de lançar os próximos ataques, o que provou ser um grande erro, aviões americanos surgiram sobre o Hiryu. Conseguindo superar o fogo antiaéreo japonês, os aviões americanos atingiram repetidamente o navio, que acabou afundando. Yamaguchi decidiu não abandonar o navio e afundou com ele.

                                    Devastadores de VT-6 a bordo da USS Enterprise se preparando para decolar durante a batalha. Imagem cortesia da Wikipedia

                                    A importância da Batalha de Midway no desfecho da guerra do Pacífico ainda suscita debates entre historiadores, não sendo possível formular uma conclusão clara. Pode-se distinguir duas interpretações. O primeiro sugere que Midway é o momento decisivo da vitória dos Estados Unidos no Pacífico, enquanto o segundo acredita que Midway é uma vitória importante, mas não decisiva para o destino da guerra.

                                    Segundo alguns autores, a vitória americana em Midway é a vitória naval mais completa após o Trafalgar e, como a vitória de Horatio Nelson & # 8217 em 1805, teve consequências estratégicas significativas para a guerra em andamento. No entanto, a importância da vitória não parecia óbvia para todos imediatamente após o confronto. Por exemplo, em 6 de junho, Roosevelt escreveu a Stalin sobre uma nova vitória da Marinha dos Estados Unidos, mas chamou-a de indecisa.


                                    Campo de Henderson (Midway) - História - USAAF Durante a Batalha de Midway

                                    Oito B-17E Flying Fortresses do 431º Esquadrão de Bombardeio (11º Grupo de Bombardeio) foram implantados em Midway em 29 de maio de 1942 e se juntaram a mais nove no dia seguinte do 42º Esquadrão de Bombardeio junto com cinco B-26 Marauders (três do 19 Esquadrão de Bombardeio (22º Grupo de Bombardeio) que estiveram no Havaí e dois do 69º Esquadrão de Bombardeio (38º Grupo de Bombardeio)). Os Marauders estavam equipados para lançar torpedos e estavam sob o comando do Almirante Chester W. Nimitz, Comandante em Chefe do Pacífico. Além disso, os B-17Es dos Esquadrões de Bombardeio 3d e 72d (5º Grupo de Bombardeio) foram enviados para Midway em preparação para a batalha.

                                    Por causa da ameaça de um ataque ao amanhecer em Midway, aviões de busca foram enviados o mais cedo possível a cada dia - geralmente por volta das 04:15. Para protegê-los da destruição no solo e para ter a força de ataque disponível imediatamente, os B-17 decolaram imediatamente depois. Eles permaneceram no ar por cerca de 4 horas, quando o progresso da busca e a redução da carga de combustível tornaram o pouso seguro. Os quatro B-26s, os seis TBFs e outros aviões permaneceram no solo, mas totalmente alertas até que a busca atingiu uma distância de 400 milhas (640 km).

                                    Nimitz acreditava que o inimigo planejava um encontro a cerca de 700 milhas (1.100 km) a oeste de Midway e ordenou que essa área fosse revistada por B-17 em 31 de maio e 1 de junho, se possível. Isso foi feito com resultados negativos. Em 2 de junho, um B-17 sem bombas vasculhou a 800 milhas (1.300 km) a oeste sem fazer nenhum contato. Essas buscas foram conduzidas em parte por dois grupos de seis B-17 vindos do Havaí em 30 e 31 de maio, respectivamente. Consequentemente, suas tripulações ficaram no ar cerca de 30 horas nos 2 dias anteriores ao combate real e, além disso, prestaram manutenção em seus próprios aviões.

                                    No dia 3 de junho foi feita a busca usual. Às 12h30, 9 B-17Es deixaram Midway em busca da frota de invasão japonesa, que havia sido avistada por um PBY uma hora antes, a apenas 700 milhas (1.100 km) de distância com a ordem de atacar este "corpo principal". Essa força japonesa, consistindo de 2 ou 3 cruzadores pesados ​​e cerca de 30 outros navios, incluindo destróieres, transportes e navios de carga, evidentemente estava se movendo em direção a Midway desde o contato matinal. Às 16:25, a frota de 26 navios foi localizada a 570 milhas (920 km) da ilha. Seis B-17Es do 431º, junto com três B-17Es do 31º, atacaram em três voos de três de altitudes de 8.000 pés (2.400 m), 10.000 pés (3.000 m) e 12.000 pés (3.700 m), respectivamente. Os acertos foram marcados em vários navios japoneses, com um cruzador pesado, um transporte e três outros navios deixados em chamas, no entanto o fogo antiaéreo, embora consistentemente atrás dos aviões, era tão pesado que foi considerado imprudente ficar para observar os resultados.

                                    Na noite de 3 de junho, mais sete B-17Es do 42º Esquadrão de Bombardeiros chegaram a Midway para reforçar o contingente de bombardeiros pesados. Às 04:15, 14 B-17s deixaram Midway logo após o envio dos aviões de patrulha. Eles estavam indo para o oeste para atacar as forças inimigas avistadas no dia anterior, quando uma mensagem foi recebida em linguagem simples, contando sobre a descoberta da força-tarefa de porta-aviões inimigo no rumo 325 ° de Midway. Subindo a 20.000 pés (6.100 m), as fortalezas mudaram de curso para encontrar os porta-aviões. A força inimiga foi localizada às 7h32, mas os porta-aviões, circulando sob uma formação de nuvens, só foram encontrados às 8h10. Os B-17 contornaram a frota e se aproximaram do noroeste i. e., da popa dos alvos. Eles atacaram por voos, dois elementos concentrando-se em cada uma das duas operadoras e um único elemento em uma terceira. O fogo antiaéreo era pesado e acertava a altitude, mas geralmente ficava para trás. Os lutadores japoneses não se atreveram a insistir em seus ataques, que foram ineficazes. Os resultados desse ataque foram relatados como três acertos em duas operadoras. Provavelmente dois desses ataques foram no Sōryū, que pode ter sido a transportadora deixada fumando pela SBD da Marinha apenas alguns minutos antes.

                                    Além dos ataques do B-17, às 07h05 os B-26 atacaram com uma defesa de caça pesada e flak sem nenhum suporte de caça próprio. Os Marauders foram equipados com torpedos externos sob a quilha da aeronave. As corridas de torpedo começaram a 800 pés (240 m) de altitude, os B-26s então caindo para apenas 10 pés (3,0 m) acima da água sob forte ataque de caças japoneses. Dois dos Marotos foram perdidos nesta ação, e os outros dois foram gravemente danificados. Nenhum hit foi feito nas operadoras japonesas. O B-26 era uma aeronave muito grande para esse tipo de ataque.

                                    Um segundo grupo de oito B-17Es lançado de Midway em 5 de junho atacou uma força-tarefa japonesa a 130 milhas (210 km) da ilha e reivindicou ataques a dois grandes navios de guerra. Um terceiro grupo de seis B-17s reivindicou acertos em um cruzador pesado a 300 milhas (480 km) de Midway. O último ataque feito por aeronaves da Sétima Força Aérea na Batalha de Midway foi por cinco B-17Es atacando um cruzador pesado a 425 milhas (684 km) de Midway, no qual um B-17 foi abatido, embora todos os tripulantes, exceto um foi resgatado. Outro B-17 foi perdido devido à falta de combustível.

                                    Entre 3 e 5 de junho, os B-17s da Quinta Força Aérea realizaram 16 ataques, totalizando 55 surtidas de Midway. No entanto, eventualmente foi determinado que nenhum dos bombardeiros pesados ​​atingiu um alvo. Os B-17 eram muito mais adequados para bombardeios de alta altitude, atingindo alvos terrestres fixos, não bombardeios marítimos, tentando atingir alvos móveis.

                                    Citações famosas contendo as palavras batalha e / ou meio caminho:

                                    & ldquo o batalha do Atlântico Norte é um negócio sombrio e não vai ser conquistado com charme e personalidade. & rdquo
                                    & mdashEdmund H. North, roteirista britânico e Lewis Gilbert. Primeiro Lorde do Mar (Laurence Naismith)

                                    & ldquo Que medo
                                    E tonto, para lançar os olhos de alguém tão baixo!
                                    Os corvos e gralhas que voam no meio do caminho ar
                                    Mostrar escassos tão nojentos quanto besouros. Meio caminho para baixo
                                    Pendura aquele que reúne samphire, comércio terrível! & rdquo
                                    & mdashWilliam Shakespeare (1564 & # 1501616)


                                    A Batalha de Midway

                                    & # 8220Midway Island & # 8221 é um nome impróprio. Cena da vitória naval americana em junho de 1942, Midway é na verdade duas ilhas a cerca de 3.800 milhas a oeste da Califórnia e 2.500 a leste de Tóquio. Mas sua posição quase central no Oceano Pacífico era menos importante do que sua proximidade com Pearl Harbor: Midway fica a 2.100 quilômetros a noroeste de Oahu.

                                    O cenário estratégico para Midway foi estabelecido muito antes da Segunda Guerra Mundial. Por mais de 30 anos, os planejadores americanos e japoneses previram um combate decisivo da frota no meio do Pacífico, um cenário com navios de guerra como protagonistas. Mas a aviação produziu uma mudança impressionante.

                                    A força de ataque do porta-aviões japonês (Kido Butai) que devastou Pearl Harbor em 1941 era diferente de tudo que o mundo já tinha visto. Os seis planos do vice-almirante Chuichi Nagumo colocaram 350 aeronaves sobre Pearl Harbor, anunciando com violência convincente que o poder marítimo agora incluía o poder aéreo. As sucessivas operações em todo o Pacífico apenas reforçaram as proezas militares de Tóquio.

                                    Yorktown durante a Batalha de Midway.

                                    Enquanto isso, a Marinha dos Estados Unidos foi forçada a confiar em seus poucos porta-aviões. No início da guerra, a América possuía apenas sete porta-aviões - navios rápidos capazes de mais de 35 mph, embarcando 70 ou mais aeronaves.

                                    Inicialmente, a Frota do Pacífico do almirante Chester W. Nimitz possuía três planos, USS Lexington (CV-2), Saratoga (CV-3), e Empreendimento (CV-6). A necessidade de outra cabine de comando era inegável, então Empreendimentos irmã mais velha, Yorktown (CV-5), apressado para o Pacífico.

                                    Os próximos meses foram passados ​​em ataques e fugas de porta-aviões das Ilhas Gilbert e Marshall, à Ilha Wake, à Nova Guiné e às Ilhas Salomão. Mais significativamente, em meados de abril, o recém-chegado USS Hornet (CV-8) lançou os B-25s do tenente-coronel Jimmy Doolittle contra Tóquio.

                                    A Marinha Imperial ficou ao mesmo tempo envergonhada e indignada. Os porta-aviões da América tiveram que ser destruídos.

                                    Então, no início de maio, algo completamente sem precedentes ocorreu.A Batalha de dois dias do Mar de Coral oprimida Lexington e Yorktown contra três flattops japoneses em uma operadora contra o engajamento da operadora. Pela primeira vez, nenhuma das frotas avistou a outra, a batalha sendo conduzida inteiramente por aeronaves. Lexington estava perdido e Yorktown danificado, enquanto um pequeno porta-aviões japonês foi afundado e o maior Shokaku danificado. O grupo aéreo de sua irmã transportadora, Zuikaku, foi atacado e não poderia ser implantado tão cedo.

                                    O almirante Isoroku Yamamoto, comandante da Frota Combinada, previu que o Japão continuaria desenfreado por seis meses, mas depois nada era certo. Portanto, ele sabia que tomar Midway ameaçaria Oahu, forçando Nimitz a entrar na batalha.

                                    Felizmente para os EUA, os decifradores de códigos americanos identificaram esporádicos recursos de inteligência e começaram a decifrar as intenções do inimigo. Eles entregaram a Nimitz a vantagem inestimável de um aviso prévio da Operação MI, o plano do Japão para ocupar Midway.

                                    Catalinas e B-17s

                                    Ao todo, o Japão implantou mais de 120 navios em cinco forças-tarefa. Eles incluíam o poderoso & # 8220 corpo principal & # 8221 de Yamamoto seguindo bem à popa de Kido Butai com 17 navios, nenhum dos quais desempenhou um papel na batalha - nem a invasão e as forças de apoio com dezenas de navios, além de submarinos.

                                    Nagumo implantou quatro flattops veteranos, Akagi, Kaga, Soryu, e Hiryu, com 15 navios de guerra de escolta, cruzadores e contratorpedeiros. A Batalha do Mar de Coral reduziu as forças que Kido Butai poderia enviar para Midway, mas a vantagem geral dos japoneses parecia insuperável.

                                    A dispersão de Tóquio diminuiu as chances enfrentadas pelos EUA em qualquer ponto específico de contato, mas as chances ainda eram grandes. As duas forças-tarefa de Nimitz totalizaram três porta-aviões com 23 escoltas. Eles partiram no final de maio, Yorktown ainda apresentando danos da bomba do Mar de Coral.

                                    (Simultaneamente ao ataque de Midway no início de junho, ocorreu a operação de Tóquio contra as ilhas Aleutas de propriedade dos americanos. Alguns relatos ainda descrevem as Aleutas como um desvio estratégico, mas foi um esforço sério com a intenção de ter sucesso por conta própria. A ocupação de Attu e Kiska foi espera-se que proteja o flanco norte do Japão e retire ativos americanos de outros lugares. A ofensiva do Alasca incluiu dois porta-aviões que faria muita falta em Midway.)

                                    Yorktown durante a Batalha de Midway e fogo. Foi torpedeado e atacado por bombardeiros de mergulho japoneses.

                                    Apesar da enorme disparidade de navios, os americanos eram muito mais bem combinados no que mais importava: o poder aéreo. Com 225 aviões porta-aviões e mais 125 na Midway, os ativos de Nimitz se equiparam aos 248 aviões tailhook de Yamamoto e 16 aviões flutuantes de reconhecimento. Outro problema assustador: na época, os designs japoneses invariavelmente superavam seus equivalentes americanos, especialmente os caças Zero contra Grumman Wildcats e Nakajima B5Ns (mais tarde Kates) contra a aeronave de torpedo Douglas TBD-1Devastator. Os bombardeiros de mergulho oponentes - Douglas SBD Dauntlesses e Aichi D3A Vals - eram ambos assassinos de navios comprovados.

                                    Nimitz amontoou todas as aeronaves disponíveis na Midway, a primeira operação totalmente conjunta dos Estados Unidos na guerra. Trinta e duas aeronaves de patrulha PBY Catalina operaram principalmente a partir da base de hidroaviões de Midway em Sand Island, enquanto as unidades da Marinha, da Marinha e do Exército usaram todo o espaço da rampa na Ilha Oriental de Midway. O grupo aéreo dos fuzileiros navais voou em um esquadrão misto de batedores-bombardeiros SBD e Vought SB2U Vindicator, enquanto os caças eram principalmente búfalos F2A Brewster com Wildcats.

                                    A Marinha estreou seis aviões torpedeiros TBF Avenger ao lado dos torpedeiros B-26 Marauder do Exército.

                                    A principal contribuição das Forças Aéreas do Exército foi significativa, compreendendo 19 B-17Es dos 5º e 11º Grupos de Bombardeios.

                                    O desajeitado Catalinas, de pernas longas, fez o primeiro contato com o inimigo. Na manhã de 3 de junho, eles avistaram elementos de liderança da força japonesa a mais de 450 milhas de distância. No final da tarde, o tenente-coronel Walter C. Sweeney Jr. estava sobre o inimigo com nove B-17s. Ele enviou um relatório de contato e liderou um ataque de bombardeio de alta altitude que previsivelmente falhou.

                                    Atingir navios em movimento a 20.000 pés foi um grande desafio para o qual os pilotos do Exército raramente foram treinados. No entanto, as Fortaleza Voadoras deram sua primeira contribuição para a batalha.

                                    No início do quarto dia, três PBYs atacaram a força de transporte inimiga e torpedearam um petroleiro. O navio e os atacantes sobreviveram, sabendo que enfrentariam um dia inteiro de batalha. Mais Catalinas e os B-17 se levantaram antes do amanhecer, voando em buscas de longo alcance para restabelecer o contato.

                                    O plano aéreo de Nagumo começou com um ataque de 108 aviões. A formação foi vista por americanos aerotransportados que enviaram um aviso: & # 8220Muitos aviões em direção a Midway. & # 8221

                                    Começando por volta das 6 da manhã, a Midway começou a embaralhar tudo: 25 caças da Marinha, 10 aviões torpedeiros do Exército e da Marinha e 28 bombardeiros batedores Leatherneck. Os pilotos do Marine Fighting Squadron 221, liderado pelo Maj. Floyd B. Parks, mal conseguiram enfrentar os invasores. Comprometidos aos poucos, pegos em desvantagem de altitude por aeronaves superiores pilotadas por pilotos experientes, os fuzileiros navais sofreram terrivelmente.

                                    Em poucos minutos, quase todos os Buffalos foram abatidos, com Parks e a maioria de seus pilotos mortos. Por décadas depois disso, o Buffalo foi considerado uma & # 8220 armadilha mortal & # 8221 - mas sob essas condições, um esquadrão completo de Wildcats provavelmente teria se saído um pouco melhor.

                                    Uma foto aérea das duas ilhas que compõem Midway. A Ilha do Leste está em primeiro plano, a Ilha da Areia na parte de trás.

                                    Os japoneses perderam uma dúzia de aviões para os defensores - principalmente para o fogo antiaéreo - mas fizeram um trabalho de demolição completo em Midway. Eles destruíram hangares, a usina de energia, depósitos de combustível e instalações de artilharia. Quando o líder do ataque partiu, ele sinalizou: & # 8220Há necessidade de um segundo ataque. & # 8221 De volta ao grupo de ataque, Nagumo ordenou que outra missão de bombardeio fosse preparada.

                                    Enquanto isso, o grupo de ataque confuso de Midway se aproximou da força japonesa. Um dos pilotos do Vingador foi o Alferes Albert K. Earnest, que descreveu uma batalha em andamento nas últimas 15 milhas. Zeros cortantes e rápidos derrubaram cinco TBFs, deixando Earnest para pressionar seu ataque com um atirador morto e um radialista ferido.

                                    Ele lembrou, & # 8220Meus fios de elevador foram atirados para longe. Soltei meu torpedo no navio mais próximo, um cruzador leve, pois pensei que estava fora de controle, mas recuperei o controle com a guia do elevador. & # 8221 Ele retornou seu avião crivado para fazer um pouso com uma roda em Midway.

                                    Uma contribuição da AAF veio do voo do capitão James F. Collins Jr. com quatro velozes B-26 Marauders. Eles pressionaram seus ataques ao limite. Um B-26 quase bateu na nave principal Akagi's cabine de comando e, finalmente, apenas os Marotos de Collins e do tenente James P. Muri retornaram.

                                    Em seguida, vieram os bombardeiros da Marinha. Apenas parcialmente treinado, o VMSB-241 estava limitado a ataques de bombardeio planador em vez de mergulhos íngremes. Oito Dauntlesses foram perdidos no ataque Hiryu, enquanto os Vindicators não se saíram melhor. Incapazes de fechar os porta-aviões, eles foram atrás de navios de guerra, perdendo quatro aviões sem sucesso.

                                    Em pouco tempo, Sweeney estava de volta com 14 B-17s atacando em pequenas formações que espalharam o mar em volta dos porta-aviões inimigos, mas não arranharam a pintura. Como se isso não fosse frustrante o suficiente, o submarino Nautilus desenhou uma conta na transportadora Kaga e acertou - com um torpedo falho.

                                    Naquela época, os batedores japoneses estavam no ar. Um hidroavião com flutuador transmitiu notícias alarmantes pelo rádio: uma força americana foi & # 8220 acompanhada pelo que parece ser um porta-aviões. & # 8221

                                    Um vôo para lugar nenhum

                                    Nagumo agora percebeu que enfrentava uma séria ameaça no mar e ordenou que as bombas em seu Kates fossem trocadas por torpedos, o que custou um tempo precioso.

                                    Das duas unidades americanas, a Força-Tarefa 16 do Contra-almirante Raymond A. Spruance foi a primeira a errar. Substituindo o enfermo vice-almirante William F. Halsey, Spruance tinha Empreendimento e Hornet começam a lançar seus grupos aéreos quando o intervalo se fecha para a distância de lançamento. Enquanto isso, o contra-almirante Frank Jack Fletcher, no comando geral da Yorktown's A Força-Tarefa 17 esperou para recuperar seus batedores antes de prosseguir para sudoeste. Na batalha de porta-aviões fundamental, nenhum dos almirantes americanos era aviador.

                                    Devido a problemas de pessoal, & # 8220The Big E & # 8221 e Hornet falharam em coordenar seus esforços, e ambos os lançamentos se arrastaram. Empreendimentos comandante do grupo aéreo, tenente-comandante. C. Wade McClusky, circulou com seus dois esquadrões SBD por quase uma hora antes de ser ordenado a & # 8220proceder na missão designada. & # 8221 Ele liderou 30 Dauntless em direção ao ponto de interceptação esperado, separado de seu esquadrão de torpedos.

                                    Aeronave Dauntless da USS Hornet aproximar o cruzador japonês em chamas Mikuma durante a batalha.

                                    Enquanto isso, Hornet's esquadrões seguiram seu comandante de grupo aéreo enormemente impopular, o comandante. Stanhope C. Ring, que os conduziu no que foi chamado de & # 8220 vôo para lugar nenhum & # 8221 rumo ao oeste.

                                    Capitão do Torpedo Oito, Tenente Comandante. John C. Waldron finalmente partiu para bombordo, sabendo que Kido Butai devia estar a sudoeste. Os SBDs continuaram até a extensão de seu combustível antes de retornar para Hornet ou desviar para Midway, enquanto o inepto capitão do grupo de caças deixou 10 aeronaves sem combustível e dois pilotos perderam.

                                    Waldron encontrou o inimigo e, por volta das 9h30, liderou seus 15 Devastadores em Kido Butai. Um ataque de torpedo sem escolta à luz do dia em uma frota alertada só poderia ir em uma direção: cerca de 40 Zeros aguardavam os atacantes e rapidamente destruíram o esquadrão. Todos os TBDs foram abatidos com um piloto sobrevivendo e nenhum navio foi atingido.

                                    A seguir apareceu Empreendimentos Torpedo Six. Ele sofreu quase tanto quanto o Torpedo Oito. Tenente Comandante Eugene E. Lindsey foi morto à frente de seu grupo de 14 Devastadores, dos quais apenas quatro retornaram.

                                    Enquanto isso, os SBDs de McClusky pesquisavam. Alcançando o ponto de contato informado, ele encontrou o mar vazio e continuou vários quilômetros além. Calculando astutamente que Nagumo devia estar ao norte, McClusky começou uma busca na caixa. Na verdade, os japoneses haviam mudado seu curso para sudeste para evitar ataques sucessivos. Queimando combustível, os Dauntlesses continuaram a caça.

                                    O terceiro e último esquadrão americano de torpedos foi Yorktown's Torpedo três. Lançado depois das outras unidades, Tenente Comandante. Lance E. Massey chegou no momento em que a fumaça estava se dissipando da interceptação anterior. Os doze Devastadores do esquadrão foram todos perdidos, mas eles mantiveram a pressão sobre Nagumo.

                                    Então o céu choveu em Dauntlesses.

                                    Em um ataque coordenado não intencionalmente, Empreendimentos SBDs chegaram além da meta, assim como Yorktown's bombardeiros de mergulho apareceram. McClusky havia tomado o rumo de um contratorpedeiro japonês que assediava o submarino Nautilus, e encontrou ouro.

                                    Nos próximos minutos, os esquadrões do Big E experimentaram um engarrafamento aéreo enquanto os batedores e a maioria dos bombardeiros atacavam Kaga. Os pilotos de McClusky transformaram suas 36.000 toneladas em ruínas.

                                    O capitão do Esquadrão de Bombardeio Seis, o tenente Richard H. Best, ficou com apenas dois alas, mas ele destruiu Akagi com uma batida central perfeita. Enquanto eles saíam em meio ao flak, Empreendimentos os aviadores viram uma terceira transportadora queimando: Soryu foi vítima do Tenente Comandante. Maxwell F. Leslie's Yorktown Bombardeiros de mergulho SBD.

                                    Em questão de minutos, a batalha inverteu completamente o curso.

                                    Empreendimento perdeu cerca de metade de seus Dauntlesses na missão. Os Yorktowners inicialmente se deram bem. No entanto, a transportadora japonesa sobrevivente, Hiryu, rapidamente lançaram bombardeiros de mergulho que paralisaram Yorktown e a deixou à deriva. Tenente Comandante Os Wildcats de John S. Thach cobraram um alto preço pelo sucesso, mas nenhum dos lados estava pronto para desistir.

                                    Enquanto isso, um Yorktown batedor encontrado Hiryu e forneceu sua posição. O restante Yorktown e Empreendimento SBDs integrados e preparados para finalizar Hiryu, mas não antes Hiryu's Nakajimas atacou e colocou dois torpedos em Yorktown, forçando seu abandono. Pouco tempo depois, os Dauntlesses estavam de volta, destruindo Hiryu e privando Nagumo de sua cabine de comando final.

                                    Um porta-aviões japonês é queimado após ataques de bombardeiros de mergulho. Quatro porta-aviões japoneses foram destruídos em Midway e cerca de 3.000 japoneses morreram.

                                    Doce, doce vingança

                                    Atordoado com a reversão, Yamamoto percebeu que, sem cobertura aérea, ele perderia mais navios.

                                    A Operação MI foi cancelada, mas a batalha continuou por dois dias.

                                    Spruance assumiu o comando geral do deslocado Fletcher e autorizou ataques de busca para golpear o inimigo em retirada. Ainda assim, muito pouco veio facilmente. No quinto, três esquadrões de SBDs encontraram um destróier japonês solitário que evitou todas as bombas e derrubou um Destemor.

                                    Durante a noite, dois cruzadores japoneses colidiram, deixando-os mancando para o oeste. Eles foram logo descobertos e atacados por Empreendimento e Hornet bombardeiros de mergulho que afundaram Mikuma e derrotou Mogami. Na tarde de 6 de junho, parecia que a batalha havia acabado.

                                    No entanto, um subcapitão japonês pensou o contrário. O de 1.400 toneladas I-168 penetrado Yorktown's tela protetora e disparou uma salva devastadora. Torpedos arrancaram o fundo do contratorpedeiro Hammann, protegido ao lado Yorktown, e infligiu danos mortais a & # 8220Old Yorky. & # 8221 Ela permaneceu até a manhã do dia sete e, com seu naufrágio, a Batalha de Midway finalmente terminou.

                                    O placar do Midway mostrou uma vitória americana decisiva. Quatro porta-aviões japoneses e um cruzador foram destruídos, com cerca de 3.000 inimigos mortos, incluindo tripulações insubstituíveis. Para os EUA, as principais perdas incluíram um porta-aviões e um contratorpedeiro, com 307 tripulantes e marinheiros mortos.

                                    Durante décadas após a guerra, a sabedoria convencional sustentou que a Midway evitou um maior triunfo japonês no Pacífico. Duas referências padrão foram de Walter Lord Vitória incrível (1967) e Gordon W. Prange's Milagre em Midway (1982), que tipificou a imagem pública da batalha.

                                    Com o tempo, porém, surgiu uma avaliação mais medida. Uma vitória japonesa em Midway nunca teve o potencial de encerrar a guerra em termos favoráveis ​​a Tóquio. A perda de duas ou mesmo das três companhias aéreas dos EUA teria atrasado a ofensiva do Pacífico Central, mas não a impediu. A determinação americana foi inabalável após Pearl Harbor, e a opinião pública exigia um ajuste de contas. O Dia V-J pode ter atrasado, mas talvez apenas um ano.

                                    Em qualquer caso, a Midway continua sendo uma fonte de intenso orgulho para seus participantes. Nenhum expressou isso melhor do que o piloto do SBD Best, que lançou a bomba que afundou Akagi. & # 8220Midway foi vingança, doce vingança para Pearl Harbor & # 8221 disse Best. & # 8220Os italianos dizem que a vingança é um prato que se serve frio e, depois de Pearl Harbor, fazia seis meses frio. & # 8221

                                    A batalha pode não ter marcado uma virada indiscutível na guerra, mas teve enorme importância estratégica. Midway foi a última grande ofensiva da guerra do Japão, depois que cedeu a iniciativa estratégica aos Estados Unidos. Apenas dois meses depois, os fuzileiros navais dos EUA desembarcaram em Guadalcanal, dando início a uma batalha de desgaste de seis meses que garantiu que o Japão não pudesse vencer e a América não poderia perder.

                                    Barrett Tillman é um autor profissional e palestrante que já pilotou uma variedade de aeronaves históricas e recebeu seis prêmios de redação em história e literatura. Este é o primeiro artigo dele para Força do ar Revista.


                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por ChristopherPerrien & raquo 06 de junho de 2015, 00h54

                                    LOL, soa como Spruance, ele não era portador também. E ele estava muito quieto e calmo, tantos pensaram que ele pensava. Na verdade, Spruance disse: "Algumas pessoas acreditam que, quando estou quieto, estou tendo alguns pensamentos profundos e importantes, quando o fato é que não estou pensando em absolutamente nada. Minha mente está vazia." -wiki-Spruance.

                                    E aquele cara venceu no Midway

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por glenn239 & raquo 06 de junho de 2015, 14:53

                                    Ozawa, Nagumo foram os comandantes de alto escalão que poderiam ter liderado a 1ª Frota Aérea. Se Christopher puder encontrar qualquer fonte em qualquer lugar que afirme que alguém pensa que Ozawa não era o esperto daquele par, eu estaria interessado.

                                    Yamaguchi, Hara, Nagumo, Kakuda eram os comandantes da divisão de porta-aviões no início da guerra. AFAIK, Kakuda não tinha experiência com transportadoras de frotas. Entre os outros três, eu os classificaria na ordem em que listei em termos de competência para comandar porta-aviões em batalha. Nagumo parecia mais confortável como comandante administrativo do que como comandante de batalha, e talvez, em retrospectiva, devesse ter sido promovido da 1ª Frota Aérea depois de Pearl Harbor.

                                    A grande questão é qual Yamaguchi ou Ozawa foi o melhor. O 'time dos sonhos' do IJN seria Ozawa no comando de Kido Butai, com sua bandeira no 2º CAR DIV com Yamaguchi como seu conselheiro principal.

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por glenn239 & raquo 06 de junho de 2015, 15:04

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por steverodgers801 & raquo 06 de junho de 2015, 18:53

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por ChristopherPerrien & raquo 06 de junho de 2015, 21:21

                                    Sim, nenhuma citação ou evidência escrita. Você está certo de que não há nada, além de suposições nebulosas e (o diário de Uakgi), em Espada Quebrada, ou teria sido citado há muito tempo.

                                    Estou bem ciente de como os autores de Shattered Sword abordam os japoneses, já que são grandes fãs do IJN na Segunda Guerra Mundial, eles não fazem segredo disso, está em todos os seus escritos, mas pelo menos são realistas sobre o que IJN era capaz de fazer.

                                    E trazer à tona aquele resmungo de 3 ataques nada mais é do que Fuchida, e foi mera arrogância de um comandante de nível inferior inconsciente e incapaz de saber, não autorizado a saber, quais eram os planos estratégicos maiores para a KB. A 3ª greve nunca foi cancelada, não existia.

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por rob0274 & raquo 07 de junho de 2015, 02:52

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por Rob Stuart & raquo 07 de junho de 2015, 09:32

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por Eugen Pinak & raquo 07 de junho de 2015, 13:16

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por rob0274 & raquo 07 de junho de 2015, 14:13

                                    Falei em termos gerais, mas também forneci exemplos específicos suficientes do livro. Percebi que suas respostas a eles foram versões de 'bem, você está errado'. Por mim tudo bem. Adquiri o livro sobre as recomendações encontradas nesses fóruns e desejo apresentar minha reação junto com exemplos para elucidá-la.Não estou fortemente empenhado em convencer ninguém e, definitivamente, não em convencê-lo especificamente.

                                    Não vejo o que minha identidade ou nome tem a ver com minhas opiniões.

                                    Não há necessidade de ser um especialista na história do IJN para ler um livro e observar que ele praticamente não contém pesquisas baseadas em fontes primárias ou na suspeita preponderância de fontes em inglês. Da mesma forma, não é preciso ser um especialista em Midway para reconhecer que um livro apresenta argumentos sem comprovação.

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por rob0274 & raquo 07 de junho de 2015, 14:19

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por Rob Stuart & raquo 07 de junho de 2015, 17:03

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por ChristopherPerrien & raquo 07 de junho de 2015, 21:17

                                    Suponho que você tenha um ponto Rob0274. Quanto ao estilo, mas não fontes IMO. Eu realmente não notei o estilo, pois estava mais interessado em quais eram as revisões sobre a batalha. Só li uma vez e não completamente antes de emprestar minha cópia, e não vejo aquele cara desde

                                    A maior revisão foi "sem ondas de ataque no convés / 5 fatal", principalmente dos editores de Fuchida / Prange e Morrison, etal. Eu considerava que nada realmente abalou, já que os japoneses estavam muito ocupados antes do golpe do US DB para carregar um baralho completo.

                                    Em referência ao livro em si, acredito que o uso de "Bibliografia Selecionada" pretende mostrar que nem todas as fontes estão listadas. Muito material de origem japonesa foi usado, incluindo participantes japoneses ainda vivos da batalha.

                                    Quanto às suas "fontes" ou o que você considera falta delas, você pode querer olhar seriamente para as listas de quem ajudou e forneceu a precisão das fontes, na Introdução / agradecimentos. Houve muito esforço coletivo para escrever esse livro, e muitos dos nomes e a assistência que receberam é uma lista dos melhores historiadores e arquivistas de detalhes / registros dos Estados Unidos e do Japão sobre a batalha. Talvez também seja por isso que você vê algum favoritismo aqui, além de ser um bom livro sobre a batalha, várias das pessoas que fizeram parte do esforço para fazer o livro em primeiro lugar, estão aqui agora.

                                    ADDENDA, eu perdi isso, - "são aparentemente amadores não treinados" - Ligar para muitos dos autores e pesquisadores publicados que estiveram envolvidos na confecção de "Espada Despedaçada", "amadores não treinados", está fora da linha,

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por genie854 & raquo 08 de junho de 2015, 00h57

                                    Se você estiver realmente interessado em qual pesquisa original Shattered Sword fez, vá para http://www.jacar.go.jp. A maioria das fontes japonesas usadas no livro estão disponíveis lá. Para uma breve lista dessas fontes, consulte 文献 - 同時代 資料 na página da Wikipedia japonesa da Batalha de Midway. Na verdade, eu encontrei alguns erros / traduções incorretas em Shattered Sword ao compará-lo com as fontes japonesas.

                                    Concordo que o livro às vezes não faz distinção entre fatos pesquisados ​​e suposições educadas (ou mesmo imaginação).

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por Rob Stuart & raquo 08 de junho de 2015, 02:12

                                    Agora tive tempo para comentar com mais detalhes algumas de suas críticas à Espada Quebrada. É inútil que você não forneça números de página para qualquer coisa que você comente, mas seus comentários citados acima aparentemente se referem às páginas 82 a 87 do livro. A frase que você cita é simplesmente parte das observações preliminares dos autores sobre a doutrina e essas observações compreendem apenas três parágrafos. Eles não têm “páginas longas”. E não tenho ideia por que você diz que os autores citam apenas “uma única fonte para seu conhecimento da doutrina japonesa”. Para a discussão sobre doutrina nas páginas 83-87, os autores na verdade citam quatro fontes, nenhuma das quais é “um livro de história popular americano decididamente não acadêmico”.

                                    Re: Espada Quebrada - Opiniões?

                                    Postado por Wellgunde & raquo 08 de junho de 2015, 09:22

                                    O OP colocou a questão em sua postagem inicial sobre este tópico: por que o Fórum endossou a Espada Quebrada. Deixe-me dizer que o proprietário e moderadores deste fórum não endossam nenhum ponto de vista, exceto para encorajar o comportamento civil e cortês e para proibir discussões inflamadas sobre certos assuntos políticos, sociais e históricos (por exemplo, a negação do Holocausto). Se houver um endosso, ele surgiu pela visão consensual dos muitos comentários positivos feitos pelos membros do fórum.


                                    Assista o vídeo: Apocalipsis La Segunda Guerra Mundial -Latino HD- Capítulo 4: Momentos Decisivos (Janeiro 2022).