Em formação

Operação Cartwheel - a redução de Rabaul (30 de junho de 1943 a janeiro de 1944)


Operação Cartwheel - a redução de Rabaul (30 de junho de 1943 a janeiro de 1944)

Operação Cartwheel (30 de junho de 1943 a janeiro de 1944) foi o nome dado a uma série de invasões interligadas na Nova Guiné, Nova Grã-Bretanha e nas ilhas Solomn originalmente concebidas como preparação para a conquista da base japonesa em Rabaul, mas que eventualmente levou ao isolamento dessa base.

O plano Elkton III estabelecia uma série de seis operações interligadas para o Comando do Pacífico Sudoeste de MacArthur (Operações I, II e II) e o Comando do Pacífico Sul do Almirante Halsey (Operações A, B e C). Estas foram finalmente implementadas como cinco operações principais, começando em 30 de junho de 1943 e terminando na primavera de 1944.

A conquista de Rabaul fazia parte originalmente do plano geral dos Aliados. Em julho de 1943, o Estado-Maior Conjunto estava procurando contornar aquela forte base japonesa em vez de conquistá-la. A ideia foi aprovada pelo presidente Roosevelt em agosto e o novo plano chegou oficialmente ao QG de MacArthur em 17 de setembro. Isso não teve muito impacto nas operações do Cartwheel, mas ajudou a impulsionar a operação das Ilhas do Almirantado.

Ambos os comandos seguiriam o espírito de Elkton III, mas não todos os detalhes. MacArthur fez o menor número de mudanças, principalmente na ordem dos ataques, enquanto o ataque planejado a Madang não foi necessário. A maior mudança em sua área foi a invasão das Ilhas do Almirantado, que foi antecipada de forma a se sobrepor ao Plano Elkton.

Halsey fez mais alterações em seu cronograma. A principal invasão da Nova Geórgia, prevista para a Operação B, acabou como parte da primeira fase das operações. Os planos para Bougainville foram totalmente alterados. O objetivo original era tomar as ilhas Shortland, na ponta sul da ilha, e Buin, no sul de Bougainville, como parte da Operação B. A Operação C veria a captura de Kieta na costa leste da ilha e a neutralização dos aeródromos japoneses no extremo sul da Ilha Buka, na ponta norte de Bougainville. Em vez disso, a decisão foi tomada para pousar na Baía da Imperatriz Augusta, na costa oeste quase indefesa de Bougainville, e construir novos campos de aviação naquela área. O resto de Bougainville seria neutralizado pelo poder aéreo.

Operação I - Operação Crônica

A Operação I foi implementada como Operação Crônica. Isso envolveu as invasões da Ilha Woodlark e Kiriwina nas Ilhas Trobriand. Essas ilhas não foram ocupadas pelos japoneses e a ocupação ocorreu sem muitos problemas. No mesmo dia, os Aliados desembarcaram na Baía de Nassau, ao sul de Salamaua, em preparação para a segunda fase da ofensiva.

Operação A - Operação unhas dos pés

O plano original para a Operação A era um pequeno ataque na Nova Geórgia ou em Santa Isabela. O objetivo era localizar os aviões japoneses na área e impedi-los de interferir em outros lugares. A principal invasão da Nova Geórgia foi originalmente planejada para a Operação B.

Halsey decidiu encaminhar o ataque principal à Nova Geórgia para a Operação A. O novo ataque recebeu o codinome Operação Unhas dos pés, e o objetivo principal era a captura de Munda, a principal base japonesa na ponta oeste da ilha. A invasão começou em 30 de junho, com desembarques em Rendova, perto de Munda, e desembarques secundários no extremo leste da ilha. A parte principal da invasão foi a batalha de Munda, que durou de 2 de julho a 5 de agosto. Isso foi seguido por operações de limpeza, em parte na costa perto de Munda e em parte nas ilhas próximas. Os combates no continente terminaram no final de agosto e nas ilhas remotas no final de setembro.

Operação II - Operação Postern

A Operação II previa a ocupação das bases japonesas na costa nordeste da Nova Guiné, de Lae e Salamaua na Península de Huon, a Finschhafen na Península de Huon e depois em Madang, ao norte da Baía de Astrolabe. Embora o objetivo geral tenha sido alcançado, a ordem dos eventos diferiu bastante do cronograma da Operação II. O Dia D para Postern foi definido como 4 de setembro de 1943, mas a luta em torno de Salamaua realmente começou com os desembarques na Baía de Nassau em 30 de junho de 1943, e continuou em um nível inferior em julho e agosto.

A principal campanha de Salamaua-Lae começou quando as tropas australianas desembarcaram a leste de Lae em 4 de setembro. Isso foi seguido por um lançamento de pára-quedas em Nadzab em 4 de setembro, e as duas forças começaram a convergir para Lae. Os japoneses decidiram evacuar a área e, após alguns combates, Salamaua foi capturado em 11 de setembro e Lae em 16 de setembro.

A campanha então se dividiu em duas. A campanha da Península de Huon viu as tropas australianas com o apoio dos EUA abrindo caminho ao redor da costa da península. Ao mesmo tempo, outras tropas australianas avançaram para o oeste, subindo o vale Markham para o vale Ramu, e então se envolveram em combates pesados ​​nas montanhas Finisterra. Finschhafen, na ponta da península, caiu em outubro. Os australianos então derrotaram um contra-ataque japonês e começaram a progredir lentamente ao longo da costa norte. A oeste, seus compatriotas na Cordilheira de Finisterre acabaram travando uma difícil batalha em Shaggy Ridge, onde os japoneses impediram suas tentativas de cortar as montanhas ao norte até a costa norte. O momento-chave de ambas as campanhas ocorreu quando as tropas norte-americanas desembarcaram em Saidor, na costa norte, isolando as tropas japonesas deixadas na Península. O general Adachi decidiu ordenar uma retirada para Madang e ordenou que seus homens recuassem de Shaggy Ridge. Em abril, os Aliados se encontraram na Baía de Astrolábio, na costa norte. Os japoneses decidiram evacuar Madang, que caiu nas mãos dos Aliados em 24 de abril de 1944.

Operação B - Operação Cherryblossom

O segundo estágio do Cartwheel no Pacífico Sul, a Operação B, originalmente tinha três objetivos. O ponto de apoio na Nova Geórgia que deveria ser estabelecido na Operação A seria expandido para completar a conquista da ilha. A base japonesa em Faisi nas ilhas Shortland, a sudeste de Bougainville, seria capturada. Finalmente, a própria invasão de Bougainville começaria com um ataque à forte base japonesa de Buin, na costa sudeste. Essa luta deveria começar cinco meses e meio depois do início do Cartwheel - meados de novembro de 1943 e durar até o final de dezembro.

A primeira parte do plano já havia sido substituída pela decisão de realizar uma invasão em grande escala da Nova Geórgia como parte da Operação A. A principal base japonesa em Munda finalmente caiu em 5 de agosto, após uma luta inesperadamente dura, e o as operações de limpeza terminaram no final de setembro.

A segunda parte do plano foi alterada quando os planejadores de Halsey sugeriram contornar as posições japonesas mais fortes e se concentrar na indefesa costa oeste de Bougainville. As bases japonesas em outras partes da ilha poderiam ser dominadas a partir de novos campos de aviação construídos ao redor desta cabeça de praia. Este novo plano foi adotado, como Operação Cherryblossom. Em 1 de novembro de 1943, as tropas americanas desembarcaram na Baía da Imperatriz Augusta, na costa oeste, e rapidamente superaram a resistência japonesa muito limitada. Embora os japoneses acreditassem que isso fosse uma diversão, eles ainda assim lançaram um contra-ataque imediato, usando tropas de Buin e Rabaul. Este ataque foi derrotado em 11 de novembro.

Os japoneses então começaram a se preparar para fazer um ataque mais poderoso à cabeça de praia americana. Isso finalmente aconteceu em março de 1944 e colocou a cabeça de ponte sob forte pressão durante grande parte do mês, mas acabou sendo derrotada. A Operação B foi agendada para meados de novembro de 1943, Cherryblossom começou um pouco antes do previsto, enquanto o contra-ataque japonês foi derrotado logo após o tempo original alocado para a Operação C.

Operação III - Operação Destreza

A parte final mais importante da Operação Cartwheel foi a invasão do oeste da Nova Bretanha, a Operação Destreza. Isso começou com um desembarque diversivo em Arawe, na costa sul, em 15 de dezembro. Os principais desembarques ocorreram no Cabo Gloucester, na ponta noroeste da ilha, no dia 26 de dezembro. Ambas as áreas estavam seguras no início de 1944. Os americanos então avançaram para o leste em direção à Península Willaumez, que se projetava da costa norte. Após um desembarque anfíbio final em Talasea em 6 de março de 1944, os combates em New Britain cessaram.

Operação C

O plano Cartwheel original previa ataques a Kieta, na costa leste de Bougainville, e à Ilha Buka, no extremo norte de Bougainville, sob o codinome Operação C. Eles deveriam começar sete meses depois de Cartwheel, ou janeiro de 1944. Esses ataques foram cancelados.

Rescaldo

Enquanto o Cartwheel ainda estava em andamento, os Aliados atacaram as Ilhas do Almirantado, pousando em Los Negros em 29 de fevereiro de 1944. Essa campanha ajudou a fechar a armadilha em Rabaul e também forçou os japoneses a evacuar Madang. A atenção então mudou-se para o oeste, em direção a Hollandia e Aitape. Essas principais bases japonesas foram atacadas em abril de 1944 como Operação Reckless. Isso ajudou a isolar as tropas japonesas restantes no leste da Nova Guiné e também foi um passo importante no avanço em direção às Filipinas. Nesse ínterim, Rabaul foi deixado a murchar na videira e foi alvo de repetidos ataques aéreos dos Aliados durante o resto da guerra.


Bombardeio de Rabaul (novembro de 1943)

Os Aliados da Segunda Guerra Mundial realizaram um ataque aéreo a uma força de cruzadores na principal base japonesa de Rabaul em novembro de 1943. Em resposta à invasão aliada de Bougainville, os japoneses trouxeram uma forte força de cruzadores de Truk, sua principal base naval nas Ilhas Carolinas, a cerca de 800 milhas ao norte de Rabaul, para Rabaul, em preparação para um confronto noturno contra o abastecimento e transporte de apoio dos Aliados. Aviões baseados em terra e porta-aviões aliados atacaram os navios japoneses, campos de aviação e instalações portuárias na ilha de New Britain para proteger a invasão anfíbia Aliada de Bougainville. Como resultado dos ataques de Rabaul, as forças navais japonesas não podiam mais ameaçar os desembarques. O sucesso do ataque começou a mudar a crença fortemente defendida de que as forças aéreas baseadas em porta-aviões não poderiam desafiar as forças aéreas baseadas em terra.


& # 8220Não eram fuzis que importavam, era artilharia e tanques. ”

A infantaria estava desgastada pelas condições quentes e úmidas e pelo ataque de doenças tropicais. Além disso, os oficiais do 32º não sabiam da extensão das defesas e da força de trabalho japoneses. Em Brisbane, MacArthur, longe da luta e ignorante das condições, ao invés disso concluiu que o problema deve ser liderança fraca. Ele enviou o comandante do I Corpo de exército, general Robert Eichelberger, para investigar e fazer mudanças, se necessário. Eichelberger o fez com relutância, substituindo o comandante, major-general Edwin Harding, mas o problema não estava na liderança no terreno.

De acordo com o historiador Geoffrey Perret, “MacArthur parecia estar pensando na frente ocidental, em vez das selvas e pântanos de Papua. Não havia espaço para as tropas lutando para entrar em Buna. Era como cruzar uma ponte ou avançar em uma caverna. Não eram os rifles que importavam, mas a artilharia e os tanques ”. O que faltava eram reforços, e Buna não foi levado até sua chegada, com uma melhor situação logística e o tão esperado apoio aéreo. Quando novo poder de fogo e novas tropas foram fornecidos, o sistema defensivo japonês entrou em colapso rapidamente.

A chegada da veterana 18ª Infantaria australiana, junto com sete tanques leves, permitiu um ataque ao longo da costa. Com seus tanques formando uma cunha, os australianos investiram entre as defesas japonesas e o mar. Um ataque de apoio do oeste por dois americanos e uma brigada australiana limpou aquela seção. Novos ataques, mesmo com fraco poder de fogo, finalmente expulsaram os japoneses da região de Buna. Mas em Buna, os Aliados encontraram o que seria típico dos japoneses: fortes defesas baseadas em trincheiras entrelaçadas e bunkers com campos de fogo sobrepostos.

A queda de Buna levou a novos ataques ao longo da costa com o uso de tanques e novos reforços, táticas e capacidades que os japoneses não podiam imitar. No final de dezembro, reforços foram enviados e bloquearam os japoneses, enquanto o 127º Regimento de Infantaria movia-se para o norte ao longo da costa e uma brigada australiana colocava tanques antes do bloqueio ao sul do Japão. Em 9 de janeiro, os ataques contra essas posições abriram rotas para o oeste e para a costa. O 127º então conseguiu ficar atrás dos japoneses, retornar à costa e isolá-los. Em 16 de janeiro, Papua-Nova Guiné estava nas mãos dos Aliados, tudo o que restava era destruir os pontos fortes restantes e derrotar os redutos japoneses.

MacArthur divulgou uma declaração tipicamente grandiosa afirmando que foi uma vitória bem projetada e barata. Isso era, na melhor das hipóteses, enganoso. A campanha teve seus erros, erros e imprudências, e foi muito cara. Mais de 4.000 soldados aliados foram mortos, a maioria deles australianos. No entanto, a operação foi um sucesso estratégico. Entre outros resultados positivos, MacArthur acumulou aeródromos para atacar Rabaul com bombardeiros da Força Aérea e caças da Força Aérea, e dos quais ele poderia cobrir os ataques futuros aos pontos fortes japoneses na Nova Guiné. MacArthur também aprendeu que, a menos que forçado, ele deve abjurar ataques frontais sem artilharia adequada ou preparação aérea.

Após a campanha de Papua, a situação de abastecimento e mão de obra de MacArthur melhorou muito. No início da operação Cartwheel, ele tinha quatro divisões dos EUA e seis da Nova Zelândia e Austrália, com uma série de corpos especializados, incluindo regimentos de paraquedistas. A Marinha havia enviado vários navios ao teatro para aumentar suas forças leves, acrescentando alguns cruzadores e destróieres, bem como mapas aprimorados das águas da Nova Guiné.

Tropas australianas mergulham em águas com água até os joelhos nas selvas de Buna. O calor sufocante e o terreno pantanoso e infestado de insetos afetaram severamente o moral de muitos.

O mais importante foi a adição de embarcações de desembarque. Também ajudando nas operações de MacArthur estavam novos bombardeiros e caças chegando para servir na Quinta Força Aérea. Os elementos adicionados, que continuaram a crescer, seriam usados ​​para manter a pressão sobre Rabaul e outras bases aéreas e navais japonesas, bem como apoiar diretamente as operações futuras de MacArthur na Nova Guiné.

Um dos primeiros usos dessa capacidade aumentada do poder aéreo foi na Batalha do Mar de Bismarck, de 2 a 5 de março de 1943. Um grande comboio de navios japoneses foi visto em Rabaul, traindo o plano japonês de reforçar uma de suas guarnições. Acreditava-se que o alvo era Lae, já que os japoneses já haviam pousado ali um regimento e lançado uma série de ataques.

No último dia de fevereiro, o comboio partiu de Rabaul. Avistado ao largo do Cabo Gloucester, na ponta oeste da Nova Grã-Bretanha, foi atacado por bombardeiros pesados ​​da Quinta Força Aérea. O fraco apoio dos caças japoneses foi interceptado e os bombardeiros, voando baixo e usando técnicas de salto de bombardeio, devastaram o comboio em três dias de ataques. Essa batalha foi de tremenda importância para o sucesso de Cartwheel, pois alarmou tanto o alto comando japonês que eles nunca mais enviaram grandes navios para reforçar suas guarnições na Nova Guiné. Como resultado, essas guarnições ficaram mais isoladas e sofreram grande escassez de suprimentos.

Em novos ataques à Nova Guiné, os Aliados executaram uma série de desembarques anfíbios a leste de Lae na costa sul da Península de Huon e em conjunto com um transporte aéreo de tropas na retaguarda japonesa. Depois de tomar a pista de pouso, as tropas transportadas por avião encontraram-se com a 9ª Divisão australiana, que pousou nas praias a leste de Lae. Um pouso anfíbio a oeste completou a convergência de três pontas em Lae. A superioridade aérea foi mantida não apenas pela captura das pistas de pouso, mas por um ataque oportuno aos aeródromos japoneses, que pegou vários aviões inimigos em terra em Wewak. Combinado com o compromisso japonês com a defesa de Rabaul e das Salomões centrais, isso significava proteção aérea inadequada para os japoneses na região.

O Exército contou com grupos de reconhecimento e observadores costeiros, mas o Contra-Almirante Daniel Barbey, comandante da 7ª Força Anfíbia responsável pelo pouso, preferiu fotos aéreas sobrepostas. Ele sentiu que as interpretações dessas imagens fotográficas eram mais confiáveis ​​do que as observações dos proprietários de terras locais que não tinham visto como a costa parecia do mar. Ocasionalmente, ele fazia com que alguns de seus homens fizessem incursões de reconhecimento in loco em barcos de borracha para obter informações.


Implementação do Cartwheel

MacArthur apresentou Elkton III, seu plano revisado para tomar Rabaul antes de 1944, em 12 de fevereiro de 1943. Ele previa um ataque de MacArthur contra o nordeste da Nova Guiné e o oeste da Nova Grã-Bretanha, e pelo almirante William F. Halsey, Jr. (então no comando da Área do Pacífico Sul ) contra as Salomões centrais. Esse plano exigia sete divisões a mais do que já havia no teatro, levantando objeções dos britânicos. O Joint Chiefs respondeu com uma diretriz que aprovou o plano usando forças já no teatro ou a caminho a ele, e atrasando sua implementação em 60 dias. Elkton III então se tornou Operação Cartwheel.

Operações cartwheel

O plano Cartwheel identificou 13 propostas de operações subordinadas e definiu um cronograma para seu lançamento. Dos 13, Rabaul, Kavieng e Kolombangara foram eventualmente eliminados por serem muito caros e desnecessários, e 10 foram realmente realizados.

  • Operação Crônica - 30 de junho de 1943
    • Ilha Woodlark (112º Regimento de Cavalaria)
    • Kiriwina (158º Equipe de Combate RegimentalRCT NÓS.)
    • 43d Divisão de Infantaria dos EUA) - 30 de junho de 1943
    • Segi Point, Nova Geórgia (4º Batalhão de Fuzileiros Navais dos EUA) - 21 de junho de 1943
    • Rendova (169º e 172º RCT's EUA) - 30 de junho de 1943
    • Zanana, New Georgia (169º e 172º RCT's EUA) - 5 de julho de 1943
    • Bairoko, Nova Geórgia (4º Batalhão de Fuzileiros Navais dos EUA) - 5 de julho de 1943
    • Ilha de Arundel (172º RCT, 43ª Divisão de Infantaria dos EUA) - 27 de agosto de 1943
    • Lae, Nova Guiné (9ª e 7ª Divisão Austrália, 503º Regimento de Infantaria de Pára-quedas dos EUA)
    • Ilhas do Tesouro (8ª Brigada da Nova Zelândia)
    • Ilha Choiseul (2º Batalhão de Pára-quedas da Marinha dos EUA)
    • Bougainville (3ª Divisão da Marinha dos EUA, 37ª Divisão de Infantaria dos EUA)
    • Arawe, Nova Grã-Bretanha (112ª Cavalaria dos EUA) - 15 de dezembro de 1943
    • Cabo Gloucester (1ª Divisão da Marinha dos EUA) - 26 de dezembro de 1943
    • Saidor (32ª Divisão de Infantaria dos EUA) - 2 de janeiro de 1944

    No meio da Operação Cartwheel, o Joint Chiefs se reuniu com o presidente Franklin Delano Roosevelt e o primeiro-ministro britânico Winston Churchill na Conferência Quadrant em Quebec em agosto de 1943. Lá, a decisão foi tomada para contornar e isolar Rabaul em vez de tentar capturar a base e ataque Kavieng em vez disso. Logo depois, foi tomada a decisão de contornar Kavieng também. Embora inicialmente objetado por MacArthur, o desvio de Rabaul em favor de sua neutralização significou que seu plano de Elkton foi alcançado, e após invadir Saidor, MacArthur então mudou-se para seu Plano Reno, um avanço através da costa norte da Nova Guiné até Mindanao.

    A campanha - que se estendeu até 1944 - mostrou a eficácia de uma estratégia que evitou grandes concentrações de forças inimigas e, em vez disso, teve como objetivo cortar as linhas de comunicação japonesas.


    Perspectiva de Operações Especiais A edição digital de 2019 está aqui!

    O general Douglas MacArthur, comandante-chefe da Área do Sudoeste do Pacífico (SWPA), e o almirante Chester W. Nimitz, comandante-chefe da Área do Oceano Pacífico (POA), traçam a estratégia da Operação Cartwheel, a campanha projetada para eliminar Rabaul. Sua localização era perto da fronteira entre SWPA e POA, e a campanha do Cartwheel cruzaria ambas as fronteiras. A foto foi tirada em Brisbane, Austrália, março de 1944. Fonte: & # 8220Cartwheel: The Reduction of Rabaul. & # 8221 John Miller Jr. Escritório do Chefe de História Militar, Departamento do Exército, 1959

    Rabaul, localizada na ilha da Nova Grã-Bretanha, era a principal base operacional avançada do exército e da marinha imperial japonesa no sudoeste do Pacífico, contendo um grande ancoradouro, quatro campos de aviação importantes e mais de 110.000 soldados. Sua localização estratégica o colocava no cruzamento de uma estratégia ofensiva de duas frentes que exigia que as forças do general Douglas MacArthur na Área do Pacífico sudoeste (SWPA) avançassem para o norte a partir de bases na Austrália e Nova Guiné e no Oceano Pacífico do almirante Chester W. Nimitz As forças de área (POA) avançam para oeste através do Pacífico central. A Operação Cartwheel foi a campanha projetada para eliminar Rabaul. Como a localização de Rabaul estava perto da fronteira entre SWPA e POA, a campanha do Cartwheel cruzaria ambas as fronteiras. Antes que qualquer campanha contra Rabaul pudesse ser lançada, o Exército e a Marinha dos EUA tiveram que responder a uma pergunta explosiva: quem exerceria o comando geral?

    “Respeitamos esse tipo de estratégia por seu brilho porque ganhou mais e perdeu menos.”

    - Coronel Matsuichi Juio, oficial sênior de inteligência, Oitava Exército de Área, Rabaul

    Na Segunda Guerra Mundial, as relações entre o Exército e a Marinha eram, na melhor das hipóteses, formais. O Major do Exército Telford Taylor descobriu o quão ruim era a cooperação quando sua primeira missão na Inteligência do Exército foi literalmente espionar o Departamento da Marinha para descobrir o que havia acontecido na Batalha da Ilha de Savo. Para piorar as coisas, o ódio da Marinha por MacArthur, um ex-chefe do Estado-Maior do Exército, beirava o patológico. Com a Marinha exigindo que Nimitz fosse o comandante supremo em todo o Pacífico e o Exército apoiando MacArthur, o resultado foi o acordo entre POA e SWPA.

    Os fuzileiros navais dos EUA atingiram um metro de água agitada ao deixarem Landing, Ship Tank para tomar a praia em Cape Gloucester, New Britain, 26 de dezembro de 1943. A Batalha de Cape Gloucester foi uma parte importante da Operação Cartwheel. Foto dos Arquivos Nacionais pelo sargento. Robert M. Howard, Wikimedia Commons

    Isso significava que o comando geral no Cartwheel seria bifurcado. O almirante William Halsey Jr., que sucedeu o vice-almirante Robert Ghormley como comandante da Área do Pacífico Sul, um comando subordinado de Nimitz, cedeu o controle de suas tropas terrestres assim que cruzaram o território da SWPA (MacArthur & # 8217s), mas manteve o comando independente de forças navais em ambos os lados da fronteira. Com o Cartwheel contendo 13 propostas de ataques anfíbios ao longo de vários meses, tal estrutura de comando corria o risco de falhar. Felizmente, quando se conheceram, Halsey e MacArthur se deram bem. MacArthur mais tarde escreveu em sua autobiografia Reminiscências: “[Halsey] era do mesmo tipo agressivo de John Paul Jones, David Farragut e George Dewey. Seu único pensamento era se aproximar do inimigo e lutar contra ele até a morte. ” De sua parte, Halsey lembrou: “Cinco minutos depois de fazer o relato, me senti como se fôssemos amigos de longa data”.

    O cartwheel começou na terceira semana de junho de 1943, com ataques às ilhas de Woodlark e Kiriwina (Operação Crônica) e Nova Geórgia (o primeiro estágio da Operação Unhas dos pés). Woodlark e Kiriwina, necessários como locais de aeródromo, foram capturados sem oposição. O exército japonês tinha cerca de 10.500 soldados na Nova Geórgia, no entanto, e a luta para tomar aquela ilha demorou pouco mais de um mês.

    O Cartwheel estava em plena atividade quando os líderes americanos e britânicos se reuniram em Quebec para a Conferência do Quadrante. Os chefes de estado-maior combinados realizaram uma reavaliação dos recursos para os vários teatros no contexto da preparação para a Operação Overlord. Dada a força das defesas japonesas em Rabaul e um número insuficiente de tropas, embarcações de desembarque e suprimentos disponíveis para atacá-la, foi tomada a decisão de contornar Rabaul e isolá-la com um anel de postos avançados da ilha, iniciando uma estratégia que veio a ser chamada salto de ilha.

    Mesmo se alguém aceitar a ginástica lexical de MacArthur, os fatos enfraquecem sua afirmação. Com sua concentração de arquipélagos, a SWPA tinha uma vantagem geográfica sobre o POA, cujos atóis amplamente espaçados limitavam as opções estratégicas. Além disso, a alta contagem de baixas na Batalha da Nova Geórgia (cerca de 1.100 mortos e 4.000 feridos) enfraquece a afirmação de MacArthur quando comparada às batalhas do POA em Tarawa (cerca de 1.000 mortos e 2.100 feridos) e Kwajalein (cerca de 400 mortos e 1.500 feridos). Finalmente, MacArthur procurado para atacar Rabaul. Foram o Chefe do Estado-Maior do Exército, George C. Marshall, e o Joint Chiefs que disseram não.

    Ironicamente, essa estratégia foi creditada a MacArthur, que era contra. No Reminiscências, ele relembrou suas objeções em uma reunião com sua equipe em que explicou a diferença entre sua estratégia de contorno e salto de ilha: “Eu pretendia envolver [pontos fortes do inimigo], incapacitá-los, aplicar o 'golpeie onde eles estão' t - deixe-os morrer na filosofia da videira. Expliquei que isso era exatamente o oposto do que foi denominado "salto de ilha", que é o empurrão gradual do inimigo para trás por pressão frontal direta, com as conseqüentes pesadas baixas que certamente estariam envolvidas. ”

    Recuando a princípio para a selva do Cabo Gloucester, os soldados japoneses finalmente ganharam forças e contra-atacaram os fuzileiros navais, que os empurraram para trás, mas a um custo. Foto da Marinha dos EUA

    Qualquer conta em Reminiscências tem que ser encarado com um grão de sal (por exemplo, nele MacArthur referiu-se a Eleanor Roosevelt, a quem ele não suportava, como um "velho amigo"). Mesmo se alguém aceitar a ginástica lexical de MacArthur, os fatos enfraquecem sua afirmação. Com sua concentração de arquipélagos, a SWPA tinha uma vantagem geográfica sobre o POA, cujos atóis amplamente espaçados limitavam as opções estratégicas. Além disso, a alta contagem de baixas na Batalha da Nova Geórgia (cerca de 1.100 mortos e 4.000 feridos) enfraquece a afirmação de MacArthur quando comparada às batalhas do POA em Tarawa (cerca de 1.000 mortos e 2.100 feridos) e Kwajalein (cerca de 400 mortos e 1.500 feridos). Finalmente, MacArthur procurado para atacar Rabaul. Foram o Chefe do Estado-Maior do Exército, George C. Marshall, e o Joint Chiefs que disseram não.

    No final de 1943, Rabaul era um posto avançado impotente. Quando o Japão se rendeu em agosto de 1945, seus cerca de 69.000 soldados japoneses sobreviventes depuseram as armas.

    DWIGHT JON ZIMMERMAN é um autor best-seller e premiado, apresentador de rádio e presidente da.


    Operação Cartwheel

    Operação Cartwheel (1943–1944) foi uma grande operação militar para os Aliados no teatro do Pacífico da Segunda Guerra Mundial. Cartwheel era uma operação destinada a neutralizar a principal base japonesa em Rabaul. A operação foi dirigida pelo Comandante Supremo Aliado na Área do Sudoeste do Pacífico (SWPA), General Douglas MacArthur, cujas forças avançaram ao longo da costa nordeste da Nova Guiné e ocuparam as ilhas próximas. As forças aliadas da área do Pacífico Sul, sob o comando do almirante William Halsey, avançaram pelas Ilhas Salomão em direção a Bougainville. As forças aliadas envolvidas eram da Austrália, Holanda, Nova Zelândia, Estados Unidos e várias ilhas do Pacífico. [1]

    Fundo

    As forças japonesas capturaram Rabaul, na Nova Grã-Bretanha, no Território da Nova Guiné, das forças australianas em fevereiro de 1942 e a transformaram em sua principal base avançada no Pacífico Sul e o principal obstáculo nos dois teatros aliados. MacArthur formulou um esboço estratégico, o Plano Elkton, para capturar Rabaul de bases na Austrália e na Nova Guiné. O almirante Ernest J. King, chefe de operações navais, propôs um plano com elementos semelhantes, mas sob o comando da Marinha. O Chefe do Estado-Maior do Exército, George C. Marshall, cujo principal objetivo era que os EUA concentrassem seus esforços contra a Alemanha nazista na Europa e não contra os japoneses no Pacífico, propôs um plano de compromisso no qual a tarefa seria dividida em três etapas, o primeiro sob o comando da Marinha e os outros dois sob a direção de MacArthur e o controle do Exército. Este plano estratégico, que nunca foi formalmente adotado pelo Estado-Maior Conjunto dos Estados Unidos, mas acabou sendo implementado, exigia o seguinte:

    • Capturando Tulagi (mais tarde Guadalcanal) e as Ilhas Santa Cruz (Operação Torre de Vigia)
    • Capturando a costa nordeste da Nova Guiné e as Salomões centrais [1]
    • Reduzindo Rabaul e bases relacionadas [1]

    A batalha prolongada por Guadalcanal, seguida pela tomada sem oposição das Ilhas Russell (Operação Cleanslate) em 21 de fevereiro de 1943, resultou em tentativas japonesas de reforçar a área por mar. As forças aéreas de MacArthur contra-atacaram na Batalha do Mar de Bismarck de 2 a 5 de março de 1943. As desastrosas perdas sofridas pelos japoneses levaram o almirante Isoroku Yamamoto a iniciar a Operação I-Go, uma série de ataques aéreos contra aeroportos e navios aliados em Guadalcanal e Nova Guiné, que acabou resultando em sua morte, em 18 de abril de 1943.

    Implementação

    MacArthur apresentou Elkton III, seu plano revisado para tomar Rabaul antes de 1944, em 12 de fevereiro de 1943. Exigia que ele atacasse o nordeste da Nova Guiné e oeste da Nova Grã-Bretanha e o almirante William F. Halsey Jr., então no comando da Área do Pacífico Sul, para atacar o Solomons centrais. O plano exigia sete divisões a mais do que já havia no teatro, o que levantou objeções dos britânicos. O Joint Chiefs respondeu com uma diretriz que aprovou o plano se as forças já no teatro ou a caminho foram utilizados e a implementação foi atrasada em 60 dias. Elkton III então se tornou Operação Cartwheel.

    Operações

    Cartwheel identificou 13 propostas de operações subordinadas e definiu um cronograma para seu lançamento. Dos 13, Rabaul, Kavieng e Kolombangara foram eventualmente eliminados como muito caros e desnecessários, e apenas 11 foram realmente realizados (as Ilhas Verdes, [2] [3] apenas 117 milhas de Rabaul, foram substituídas por Kavieng):

    • Operação Crônica - 30 de junho de 1943
        (112º Regimento de Cavalaria) (158º Equipe de Combate RegimentalRCT NÓS)
      • (43d Divisão de Infantaria dos EUA) - 30 de junho de 1943
  • Segi Point, Nova Geórgia (4º Batalhão de Fuzileiros Navais dos EUA) - 21 de junho de 1943 (169º e 172º RCTs EUA) - 30 de junho de 1943
  • Zanana, Nova Geórgia (169º e 172º RCTs dos EUA) - 5 de julho de 1943, Nova Geórgia (4º Batalhão de Fuzileiros Navais dos EUA) - 5 de julho de 1943 (172º RCT, 43ª Divisão de Infantaria dos EUA) - 27 de agosto de 1943
    • , Nova Guiné (9ª e 7ª Divisão Austrália, 503º Regimento de Infantaria de Pára-quedas dos EUA)
      (8ª Brigada da Nova Zelândia)
      (2º Batalhão de Pára-quedas da Marinha dos EUA)
      (3ª Divisão da Marinha dos EUA, 37ª Divisão de Infantaria dos EUA)
      New Britain (112ª Cavalaria dos EUA) - 15 de dezembro de 1943 (1ª Divisão de Fuzileiros Navais dos EUA) - 26 de dezembro de 1943 (32ª Divisão de Infantaria dos EUA) - 2 de janeiro de 1944

    A Força da Nova Guiné, sob o comando do General Thomas Blamey, foi atribuída a responsabilidade pelas investidas para o leste na Nova Guiné continental. O 6º Exército dos EUA, sob o comando do General Walter Krueger, deveria tomar Kiriwina, Woodlark e Cabo Gloucester. As forças terrestres seriam apoiadas por unidades aéreas aliadas sob o comando do tenente-general George Kenney e unidades navais sob o vice-almirante Arthur S. Carpender.

    No meio da Operação Cartwheel, o Joint Chiefs se reuniu com o presidente Franklin Roosevelt e o primeiro-ministro britânico Winston Churchill na Conferência Quadrant em Quebec City em agosto de 1943. Lá, a decisão foi tomada para contornar e isolar Rabaul, ao invés de tentar capturar o base, e para atacar Kavieng em vez disso. Logo depois, foi tomada a decisão de contornar Kavieng também. Embora inicialmente objetado por MacArthur, contornar Rabaul, em vez de sua neutralização, significou que seu plano de Elkton foi alcançado, e depois de invadir Saidor, ele então mudou-se para seu Plano de Reno, um avanço através da costa norte da Nova Guiné para Mindanao .

    A campanha, que se estendeu até 1944, mostrou a eficácia de uma estratégia de evitar grandes concentrações de forças inimigas e, em vez disso, ter como objetivo cortar as linhas de abastecimento e comunicação japonesas.

    Neutralização de Rabaul

    A Marinha japonesa decidiu tentar salvar Rabaul enviando centenas de aviões de porta-aviões baseados em Truk em dezembro de 1943 para combater os bombardeiros americanos e australianos. A única coisa que esta operação conseguiu foi a destruição de 200-300 aviões porta-aviões insubstituíveis e a perda de aviadores navais experientes. Essa degradação da frota aérea do porta-aviões japonês levou aos preparativos da Marinha dos Estados Unidos para iniciar a campanha das Marianas alguns meses depois. Além disso, a campanha das Ilhas do Almirantado foi conduzida no final de fevereiro, depois que os Aliados confirmaram que Rabaul não tinha mais aviões.

    Em fevereiro de 1944, Rabaul não tinha mais caças ou bombardeiros para o resto da guerra devido ao bombardeio contínuo por aviões aliados baseados em terra a apenas algumas centenas de quilômetros de Rabaul depois que a maior parte da Operação Cartwheel foi concluída. 120 aviões foram evacuados para Truk em 19 de fevereiro, em uma tentativa de substituir os aviões porta-aviões da Marinha destruídos. Os valiosos mecânicos de Rabaul tentaram deixar Rabaul de navio em 21 de fevereiro, mas seu navio, o Kokai Maru, foi afundado por bombardeiros aliados. [4] Rabaul tornou-se de fato um campo de prisioneiros de guerra.


    Curso

    Em 30 de junho, os Aliados lançaram ataques simultâneos na Nova Guiné e na Nova Geórgia nas Ilhas Salomão. Woodlark e Kiriwina foram ocupados sem resistência no mesmo dia. A Batalha da Nova Geórgia, liderada pelo Almirante William Halsey no lado dos Aliados, não foi tranquila, pois os atacantes se depararam com uma grande guarnição japonesa e o terreno era muito difícil. Durou até agosto, atrasando o ataque a Bougainville até novembro.

    A principal responsabilidade pelas operações na parte oriental da Nova Guiné é do general australiano Thomas Blamey. O ataque a Lae e Salamaua do lado da terra foi apoiado por um desembarque combinado aéreo e marítimo em Lae no início de setembro e Lae foi capturada em 15 de setembro. O exército australiano da Nova Guiné marchou ao longo das montanhas Finisterre em direção a Madang, que caiu em abril 1944. As forças de desembarque realizaram outro desembarque em Finschhafen em 22 de setembro, que capturaram em janeiro de 1944 (ver Batalha da Península de Huon).

    O pouso em New Britain - Operação Destreza - foi realizado pelo 6º Exército dos EUA. Os desembarques ocorreram em 15 de dezembro em Arawe, na costa sul, e em 26 de dezembro no Cabo Gloucester. As forças terrestres receberam apoio das Forças Aéreas Aliadas, lideradas pelo tenente-general George Kenney, e das forças navais sob o comando do vice-almirante Arthur S. Carpender. Em fevereiro de 1944, os japoneses retiraram-se da parte ocidental da ilha.


    Operação Cartwheel - a redução de Rabaul (30 de junho de 1943 - janeiro de 1944) - História

    Em 30 de junho de 1943 - Dia D para C ARTWHEEL - As forças aéreas, marítimas e terrestres aliadas que enfrentam os japoneses da Nova Guiné às Salomão estavam prontas para o ataque. Os japoneses esperavam a ofensiva, mas não sabiam exatamente quando ou de onde ela viria. E os Aliados haviam decidido aumentar sua incerteza lançando não uma, mas três invasões - na Nova Geórgia, em Woodlark e Kiriwina e na Baía de Nassau na Nova Guiné em preparação para as operações Markham Valley-Lae-Salamaua.

    C HRONICLE

    Planos e Preparações

    O planejamento para a apreensão de Woodlark e Kiriwina (designada Operação C HRONICLE) havia começado no quartel-general do Sexto Exército do general Krueger, perto de Brisbane, no início de maio. O General MacArthur havia dirigido as Forças Aéreas e Navais Aliadas para apoiar uma Força LAMO e tornado Krueger responsável pela coordenação do planejamento terrestre, aéreo e naval. 1 Krueger, Kenney, Carpender, Barbey e funcionários e oficiais de ligação participaram. A autoridade de Krueger para coordenar o planejamento deu-lhe uma posição proeminente - ele era o primeiro entre iguais.

    O planejamento não avançou muito antes que um obstáculo surgisse. Quando o almirante Halsey sugeriu a captura de Woodlark e Kiriwina, ele se ofereceu para fornecer parte da força de invasão, uma oferta que foi aceita com alegria. Assim, em meados do mês, os generais Harmon e Twining e o vice-almirante Aubrey W. Fitch, que comandava todas as aeronaves do Pacífico Sul, voaram para Brisbane para discutir os detalhes da transferência de forças para o Pacífico Sudoeste. No caminho de Noumea, Harmon e Twining fizeram um reconhecimento aéreo de Woodlark e, ao chegar a Brisbane, ofereceram sua opinião de que Woodlark seria de pouca utilidade no fornecimento de apoio aéreo para a invasão do sul de Bougainville pelo Pacífico Sul. Mas Kenney, Carpender, Brig. Gen. Stephen J. Chamberlin, G-3 de GHQ e Brig. O general Hugh J. Casey, o engenheiro-chefe do GHQ, explicou como seria difícil para a aeronave de Kenney apoiar essa invasão sem o aeródromo adicional que Woodlark forneceria. Os representantes do Pacífico Sul

    Mapa 5
    Área de Operação C HRONICLE
    30 de junho de 1943

    em seguida, concordou em continuar com a operação e os detalhes pelos quais as unidades de força terrestre, um esquadrão de caça, unidades de construção naval e seis torpedeiros a motor seriam transferidos e os transportes de destróieres (APDs) e navios de desembarque de tanques (LSTs) seriam emprestados ao sudoeste do Pacífico. 2

    A invasão das duas ilhas foi o primeiro movimento anfíbio real realizado na área de MacArthur. O planejamento era tão completo e abrangente que os planos para o movimento de tropas, suprimentos e equipamentos em navios anfíbios tornaram-se procedimentos operacionais permanentes para futuras invasões.

    Kiriwina, uma estreita ilha norte-sul com 25 milhas de comprimento, fica dentro do alcance de caças e bombardeiros médios de Rabaul, Buin no sul de Bougainville e Lae, e 60 milhas da base Aliada mais próxima na Ilha Goodenough no grupo D'Entrecasteaux .De Rabaul a Woodlark de 44 milhas de comprimento são 300 milhas náuticas, de Buin 225, de Lae 380 e de Goodenough 160. Nenhuma das ilhas foi ocupada pelos japoneses. (Mapa 5)

    MacArthur ordenou que as Forças Navais Aliadas apoiassem a Força A LAMO transportando tropas e suprimentos, destruindo as forças japonesas e protegendo as linhas

    BRIGUE. GEN. NATHAN F. TWINING, à esquerda, o tenente-general Millard F. Harmon e o coronel Glen C. Jamison examinando um mapa da área do Pacífico sul. Fotografia tirada em outubro de 1942.

    de comunicação. Para cumprir essas ordens, o Almirante Carpender organizou várias forças-tarefa, das quais as mais importantes foram as Forças-Tarefa 74 e 76. (Quadro 4) A primeira, comandada pelo Contra-Almirante VAC Crutchley, RN, e consistindo de cruzadores e destróieres australianos e americanos, deveria destruir os navios inimigos nos mares de Coral e Arafura e estar preparado para cooperar com as forças do Pacífico Sul no caso de uma grande ofensiva naval japonesa. A Força-Tarefa 76 era a Força Anfíbia que havia sido organizada em janeiro de 1943 sob o comando do Almirante Barbey. Os navios Barbey - 4 APD's, 4 APC's, 12 LST's, 18 LCI's e 18 LCT's com 10 contratorpedeiros, 8 subcompradores, 4 minesweepers e 1 rebocador como escolta - transportariam e desembarcariam as tropas de ataque. Como os navios em Kiriwina seriam vulneráveis ​​a ataques submarinos, Barbey designou 4 contratorpedeiros para cobrir Kiriwina até que todas as defesas estivessem instaladas e ordenou que os barcos PT patrulhassem cada ilha. 3

    As ordens de Kenney dirigiam o Royal Australian Air do Air Vice Marshal Bostock

    Organização do Sudoeste do Pacífico para Woodlark-Kiriwina

    O Comando da Força para proteger as linhas de comunicação ao longo da costa leste da Austrália e apoiar a defesa das bases avançadas, mas atribuiu o apoio da operação Woodlark-Kiriwina à Quinta Força Aérea como missão primária. O Comando de Bombardeiros V, sob o comando do Coronel Roger M. Ramey, tentaria destruir o poder aéreo japonês em Rabaul, usando um grupo de bombas pesadas todas as noites de 25 a 30 de junho, se o tempo permitir, e para atacar navios japoneses, continuar suas missões de reconhecimento , fornecer patrulhas anti-submarino durante o dia dentro de duzentas milhas das bases aliadas na Nova Guiné e prestar apoio próximo às tropas terrestres quando necessário. Como não havia japoneses nas ilhas, o bombardeio de apoio não foi necessário. Para o Brig. O V Fighter Command do general Paul B. Wurtsmith teve o encargo principal de fornecer escolta de caça e cobertura para comboios e operações de pouso dos campos de aviação em Dobodura, Port Moresby e Goodenough Island. Wurtsmith também foi instruído a se preparar para posicionar caças em Woodlark e Kiriwina assim que as pistas de pouso estivessem prontas.

    A 1ª Força-Tarefa Aérea e o Grupo Operacional No. 9 da RAAF, respectivamente comandados pelo Coronel Frederic H. Smith e o Comodoro Aéreo J. E. Hewitt, receberam ordens de destruir os navios e aeronaves japonesas que ameaçassem a operação e fornecer escolta anti-submarino e reconhecimento. Nenhum guarda-chuva de caça foi fornecido para os comboios, uma falta que os comandantes navais protestaram vigorosamente, mas sem sucesso. Esquadrões de caças foram mantidos em alerta terrestre em Dobodura, Milne Bay e Goodenough Island, prontos para voar se aeronaves hostis atacassem a navegação. 4

    O 112º Regimento de Cavalaria, comandante do Coronel Julian W. Cunningham, e a 158ª Infantaria, um regimento separado liderado pelo Coronel J. Prugh Herndon, além de armas e serviços de apoio substanciais, foram atribuídos à Força A LAMO. Krueger organizou as tropas que tinham vindo do Pacífico Sul - a 112ª Cavalaria (uma unidade desmontada de dois esquadrões servindo como infantaria), o 134º Batalhão de Artilharia de Campo (obuseiros de 105 mm), o 12º Batalhão de Defesa de Fuzileiros Navais, mais o contramestre, Portos, munições, unidades médicas e de engenharia, uma unidade de base naval e um batalhão de construção - entraram na Força-Tarefa Woodlark e ordenaram que apreendessem e defendessem Woodlark e construíssem um campo de aviação. 5 A Força-Tarefa Kiriwina, sob o comando de Herndon, consistia na 158ª Infantaria (menos o 2º Batalhão),

    o 148º Batalhão de Artilharia de Campanha (obuseiros de 105 mm), além de 155 mm adicionais. unidades de armas e tropas de engenheiros, artilharia, médica, antiaérea e contramestre. Era para capturar e manter Kiriwina e construir um aeródromo. O primeiro escalão da Força Woodlark seria transportado em 6 APDs, 6 LCIs e 6 LSTs, o da Força Kiriwina em 2 APDs e 12 LCIs. 6

    A doutrina relativa à unidade de comando e à passagem do comando de solo para oficiais da Marinha no embarque e de volta para oficiais de terra no desembarque não estava claramente estabelecida nos planos. Para o relacionamento entre os comandantes navais e terrestres, o princípio da unidade de comando em vez da cooperação parece ter sido seguido, mas teria sido mais sensato prescrever as relações de comando exatas nas ordens.

    Em contraste com a prática da Área do Pacífico Sul, onde prevalecia a doutrina naval, nenhuma unidade aérea foi colocada sob comandantes navais ou terrestres. A autoridade máxima comum às unidades aéreas, navais e terrestres era o próprio GHQ. As partes de ligação aérea e de apoio, no entanto, foram estabelecidas no quartel-general da Força A LAMO e em Dobodura.

    Krueger planejou desde o início estabelecer a sede da A LAMO em Milne Bay. Quando o reconhecimento mostrou que o desenvolvimento da baía em uma base satisfatória constituiria uma operação considerável, ele e sua equipe contribuíram para fazer o trabalho.

    A montagem da força de invasão foi complicada pelo fato de que a Força Kiriwina foi espalhada de Port Moresby para a Austrália. (A Força Woodlark viera praticamente intacta do Pacífico Sul e estava, exceto pelos elementos navais e aéreos, concentrada em Townsville). Os cronogramas de movimentação foram cuidadosamente elaborados e os primeiros elementos da Força Kiriwina chegaram à sua área de preparação na Baía de Milne no início de junho. Logo ficou claro que a montagem das forças não poderia ser concluída antes da terceira semana de junho. Por esta razão, o Dia D para C HRONICLE, que também seria o Dia D para Nassau Bay e New Georgia, foi definido para 30 de junho. 7

    Em 20 de junho, a sede da LAMO de Krueger foi inaugurada em Milne Bay, e MacArthur e Barbey chegaram logo depois. Em poucos dias, todos os elementos da Força Kiriwina de Herndon chegaram à baía. O treinamento final desta equipe de combate regimental em carga e descarga de embarcações de desembarque e na organização da praia foi inibido pela necessidade de descarga de navios e desenvolvimento da base. Por outro lado, os 112º Cavalheiros em Townsville puderam aproveitar a oportunidade para treinar ininterruptamente. A força anfíbia de Barbey, a Força-Tarefa 76, também conseguiu treinar com eficácia, uma atividade iniciada no início de maio. 8

    Em Townsville e Milne Bay, soldados e marinheiros marcaram "slots de carregamento" ou

    layouts de plano de convés de LSTs e LCTs nas praias com fita adesiva e, em seguida, cargas montadas nos slots para testar o espaço de carga alocado em relação à carga atribuída. Todas as unidades concordaram que a técnica funcionou muito bem.

    Durante os últimos dias de junho, o mau tempo impediu os ataques aéreos planejados contra Rabaul, mas os B-25 e A-20 fizeram cerca de setenta surtidas contra Lae e Salamaua. Em 30 de junho o tempo melhorou e oito B-17 e três B-24 atacaram a pista de pouso de Vunakanau em Rabaul. Bombardeios em pequena escala, que eram todos os recursos na área permitiriam, continuou pelos próximos dias enquanto as tropas terrestres se consolidavam em Woodlark e Kiriwina. 9

    As partes avançadas

    No início de maio, dois pequenos grupos de reconhecimento de engenheiros liderados pelo vice-engenheiro do Sexto Exército desembarcaram em Woodlark e Kiriwina para reunir dados sobre os locais do campo de aviação, as condições da praia e as posições de defesa. 10 Seus relatos, somados ao fato de não haver tropas japonesas presentes, indicavam que seria aconselhável e possível enviar grupos para preparar praias e estradas antes dos desembarques principais. Assim, C HRONICLE era incomum entre as operações anfíbias, pois o grupo em terra pousou à frente das tropas de assalto.

    Às 04:00, 21 de junho, o APD's Brooks e Humphreys deixou Townsville carregando quase duzentos homens da 112ª Cavalaria. Eles pararam em Milne Bay para pegar mais homens no dia seguinte, e às 16h deixaram Milne Bay em alta velocidade para fazer a noite correr para Woodlark. A viagem foi programada para manter os navios dentro do alcance da cobertura dos caças até o anoitecer na viagem de ida e após o amanhecer na viagem de volta. Os APDs alcançaram Woodlark sem incidentes, e às 00h32 de 23 de junho o grupo avançado, sob o comando do Maj. D. M. McMains, começou a pousar no Porto de Guasopa em seis LCP (R) 's. O mar agitado e os ventos fortes retardaram os pousos, que não foram concluídos até as 0400, quando o APD partiu para a baía de Milne.

    O guarda costeiro australiano não foi informado antes do desembarque. Quando informado de que as tropas estavam chegando à costa, ele formou seus guerrilheiros nativos em linha de combate e se preparou para lutar. Felizmente, antes que algo trágico acontecesse, ele ouviu os invasores falando a variedade americana de inglês e se juntou a eles.

    o Brooks e Humphreys chegou a Milne Bay durante o dia 23 de junho e embarcou no grupo em terra da 158ª Equipe de Combate Regimental, uma parte da 59ª Companhia de Engenheiros de Combate e o 158º Pelotão de comunicação da Infantaria, sob o comando do Tenente Coronel Floyd G. Powell. Saindo de Milne Bay em 1810,

    com quatro horas de atraso, chegaram a Kiriwina à meia-noite. 11 A ilha é quase totalmente cercada por um recife de coral, com um canal de oito quilômetros de comprimento serpenteando através do recife até uma praia de 200 metros de largura em Losuia, na costa sul da parte principal da ilha. O descarregamento dos APDs foi muito lento à medida que os LCP (R) abriam caminho através do canal. A maré estava baixa e o barco de desembarque encalhou várias vezes na escuridão. O almirante Barbey também culpou o treinamento inadequado do 158º por parte do atraso. A luz do dia chegou antes que os navios estivessem vazios, eles partiram com parte de suas cargas ainda a bordo. Três noites depois, eles voltaram para descarregar equipamentos pesados ​​de comunicação e engenharia que haviam sido deixados em seus porões. Isso levou Barbey a recomendar que os APDs não levassem nenhum item de equipamento que não pudesse ser facilmente carregado por um homem.

    Em Woodlark, o grupo avançado fez o reconhecimento, estabeleceu postos avançados e defesas de praia, cavou poços, destruiu obstruções de coral para fora dos canais, limpou trilhas e áreas de dispersão e bivouac, preparou seis pontos de encalhe para LST e instalou sinais, marcadores e luzes para marcar canais e praias para o corpo principal, que pousariam na escuridão para evitar ataques aéreos japoneses. Esforços semelhantes do partido Kiriwina não tiveram tanto sucesso, em parte por causa do atraso no equipamento do engenheiro de pouso. Muito esforço foi despendido na construção de uma ponte de coral, de 7 pés de altura e 300 metros de comprimento, através do recife na costa norte para permitir um desembarque lá. Os nativos ajudaram neste trabalho carregando cestos cheios de corais.

    Os japoneses não tinham conhecimento ou eram indiferentes aos grupos de vanguarda; eles não lançaram ataques terrestres nem aéreos contra eles.

    The Landings

    Cerca de metade da Força Woodlark - unidades do 112º Cavalaria, do 134º Batalhão de Artilharia de Campo e do 12º Batalhão de Defesa de Fuzileiros Navais - deixou Townsville em 25 de junho a bordo de seis LSTs, com um subcomprador e dois contratorpedeiros como escolta. A viagem até o alvo transcorreu sem intercorrências. O desembarque das 2.600 tropas começou em 2100 de 30 de junho. O descarregamento dos LSTs em seus pontos de atracação foi rápido. A força de Cunningham havia emprestado caminhões extras em Townsville para permitir que cada item do equipamento fosse colocado a bordo de um caminhão que foi conduzido a bordo de um LST em Townsville, e então levado para Woodlark. Esvaziado de suas cargas, o lento LST passou por Woodlark antes do amanhecer.

    Dois APDs, transportando parte da Woodlark Force da Baía de Milne, chegaram pouco antes de 01h00 de 1º de julho, mas encontraram problemas para navegar pelo canal e o resultado foi que as embarcações de desembarque não foram colocadas na água até 0230. Os timoneiros das embarcações de desembarque tiveram problemas para encontrar a praia certa, mas às 06:00 os APD's estavam vazios e prontos para partir. Havia alguma confusão na praia, mas não o suficiente para impedir que fosse eliminada ao mesmo tempo.

    Escalões adicionais chegaram em LCIs e LSTs em 1º de julho, e todos eles foram descarregados com rapidez e facilidade. O LST levou 310 em vez dos 317 caminhões,

    Cunningham explicou, porque um LST levantou a rampa de proa e fechou as portas antes que todos os caminhões pudessem ser embarcados.

    Em terra, as posições de defesa foram montadas. Foram instaladas peças antiaéreas e de artilharia costeira do 12º Batalhão de Defesa, além de metralhadoras e 37-mm. posições de praia foram estabelecidas. A carga foi transportada para o interior e os trabalhos no campo de aviação começaram em 2 de julho.

    Enquanto isso, a Força Kiriwina do Coronel Herndon estava pousando, mas sem a suavidade que caracterizava as operações em Woodlark. Pouco depois da madrugada de 30 de junho, doze LCIs, que com seis contratorpedeiros acompanhantes navegaram de Milne Bay no meio-dia anterior, começaram a desembarcar 2.250 soldados. Problemas acompanharam a aterrissagem desde o início. O LCI teve grande dificuldade para passar pelo canal estreito e cheio de recifes até a Praia R ED, perto de Losuia. E a água rasou tanto perto da costa que eles encalharam 200-300 jardas da costa. A aterrissagem foi lenta. 12

    O pôr do sol de 30 de junho viu a chegada de doze LCTs e sete LCMs que deixaram Milne Bay em 29 de junho e pararam durante a noite em Goodenough Island. Novamente houve problemas. Caíam fortes chuvas. A maré estava baixa. Apenas um LCT foi capaz de cruzar um banco de areia que bloqueou a abordagem ao cais em Losuia. Outros LCT desligaram no bar e foram forçados a esperar que a maré os afastasse. O restante

    TROPAS DESEMBARQUE DE LCI na Ilha de Kiriwina, navegue até a costa, em 30 de junho de 1943.

    feito para a praia R ED, mas encalhado no mar, resultando em que grande parte do equipamento a bordo teve de ser transportado à mão para terra. Alguns dos veículos foram levados para terra, mas vários se afogaram na água salgada.

    Os LCTs em escalões subsequentes evitaram algumas das dificuldades pousando na costa norte de Kiriwina, onde a ponte de coral foi construída. Aqui, os caminhões podiam voltar diretamente para as rampas de proa dos LCTs, mas vários foram danificados ao escorregarem do passadiço.

    Na ausência de interferência inimiga, o almirante Barbey aprovou uma mudança no plano original para mover parte dos suprimentos para Goodenough a bordo de LSTs e, em seguida, transferi-los para LCTs para a viagem a Kiriwina. Após 12 de julho LST's

    NATIVOS CARREGANDO BAGAGEM que havia sido depositado na calçada de coral, costa norte da Ilha Kiriwina, 1 de julho de 1943.

    navegou diretamente de Milne Bay para a costa norte de Kiriwina.

    O desembarque na costa norte, embora mais fácil do que em Losuia, complicou ainda mais as coisas para as tropas em terra. Equipamentos pesados ​​foram pousados ​​a alguma distância do campo de aviação proposto perto de Losuia. A construção das estradas necessárias foi retardada por fortes chuvas e falta de equipamento de engenharia pesado suficiente.

    Desenvolvimento de Base

    Enquanto isso, o programa de construção em Woodlark avançava. Em 14 de julho, o campo de aviação estava quase concluído para acomodar os C-47. Uma semana depois, 5.200 pés de pista foram cobertos com coral, e em 23 de julho a guarnição aérea - o 67º Esquadrão de Caças que serviu em Guadalcanal nos dias sombrios de 1942 - chegou para o serviço.

    Em Kiriwina, fortes chuvas continuaram e aumentaram os problemas dos engenheiros na construção e manutenção de estradas. Todo o equipamento de construção foi usado nas estradas até cerca de 10 de julho, época em que o local do campo de aviação foi parcialmente limpo com ferramentas manuais. O general Krueger visitou a ilha em 11 de julho e expressou sua insatisfação com o andamento da construção de estradas e aeródromos. Três dias depois, ele colocou o coronel John T. Murray, anteriormente da 41ª Divisão, no comando da Força-Tarefa Kiriwina e retornou o Coronel Herndon ao comando da 158ª Infantaria. Herndon pediu mais engenheiros e maquinários. Estes chegaram depois que Murray assumiu o comando

    JIPE E TRAILER DEIXANDO UM LST ancorado na costa norte da Ilha de Kiriwina, em julho de 1943.

    e depois disso o trabalho foi mais rápido. Por volta de D + 20, a primeira pista de pouso, com 1.500 pés de comprimento, foi limpa, mal nivelada e pronta para emergir. No final do mês, a faixa tinha 1.500 metros de comprimento e estava pronta para o coral. O Esquadrão Nº 79 da RAAF voou e iniciou as operações em 18 de agosto.

    Exceto por reconhecimento e dois pequenos ataques de bombardeio contra Woodlark, o inimigo não reagiu às invasões, de forma que Barbey foi capaz de transportar vinte escalões para Kiriwina e sete para Woodlark sem perder um navio ou um homem. Em meados de agosto, o transporte de suprimentos e homens para as duas ilhas não era mais uma missão tática. Os Serviços de Abastecimento do Exército dos EUA estavam prontos para liberar Barbey da responsabilidade logística.

    Assim, a Área Sudoeste do Pacífico, usando pequenas forças, foi capaz de assegurar mais dois campos de aviação para promover o controle dos Aliados sobre o Mar de Salomão.

    Nassau Bay

    Planos e Preparações

    A invasão da baía de Nassau visava amenizar o problema de abastecimento das tropas que atacariam Salamaua e Lae. Eles não podiam ser totalmente abastecidos por navio, embarcação de desembarque, avião ou terra. A ameaça de ataques aéreos japoneses nas águas restritas do Golfo de Huon e do Estreito de Vitiaz, juntamente com a falta de navios de tropas e de carga, tornou o uso de navios de grande porte impraticável, senão impossível. o

    LIMPEZA DO LOCAL DE CAMPO AÉREO COM FERRAMENTAS MANUAIS, Ilha Kiriwina, julho de 1943.

    a escassez de embarcações de desembarque e a distância limitavam a extensão de quaisquer operações de costa a costa. As tropas australianas operando fora de Wau contra Salamaua ainda estavam sendo fornecidas por ar, e isso colocava um pesado fardo no transporte aéreo do sudoeste do Pacífico e limitava o número de tropas terrestres que poderiam ser empregadas. Para complementar o transporte aéreo, os australianos começaram sua estrada de Edie Creek, no extremo sul do Vale Bulolo, até as cabeceiras do rio Lakekamu, na costa sudoeste da península de Papua, mas as enormes dificuldades inerentes à abertura de estradas através da Nova Guiné as montanhas atrasaram os australianos como fizeram com os japoneses. Estava claro que a abertura da campanha Markham Valley-Huon Peninsula seria adiada além de agosto se tivesse que esperar a conclusão da rodovia na montanha. 13

    A apreensão da baía de Nassau oferecia a possibilidade de resolver, pelo menos parcialmente, esses problemas, uma possibilidade que se encaixava perfeitamente no padrão de planos já em preparação. A baía de Nassau fica a menos de sessenta milhas de Lae, ou dentro do alcance da nave de desembarque da 2ª Brigada Especial de Engenheiros que o GHQ esperava empregar, e fica a apenas uma curta distância de Salamaua ao longo da costa de Papua. Tropas da 3ª Divisão Australiana estavam operando no interior da Baía de Nassau neste momento. Apreensão da baía por um movimento de costa a costa de Morobe, então realizada pela 162d Infantaria dos EUA

    da 41ª Divisão, forneceria um meio pelo qual os australianos que se preparavam para atacar Salamaua poderiam ser abastecidos por água para complementar as quedas aéreas, e também forneceria um ponto de partida para o movimento de costa a costa de uma divisão australiana inteira para um ponto a leste de Lae. Portanto, o QG e o quartel-general da Força da Nova Guiné decidiram tomar a Baía de Nassau no mesmo dia em que Woodlark, Kiriwina e Nova Geórgia foram invadidos. As tropas que tomavam a baía de Nassau uniriam forças com a 3ª Divisão Australiana e pressionariam contra Salamaua para impedir os japoneses de deduzir que os Aliados estavam planejando um grande ataque contra Lae. 14

    O general Blamey deveria assumir o comando pessoal da Força da Nova Guiné para as operações Markham Valley-Huon Peninsula, mas a pressão de seus deveres o manteve na Austrália até agosto. Enquanto se aguarda sua chegada à Nova Guiné, o Tenente-General E. F. Herring, do Exército Australiano, manteve o comando da Força da Nova Guiné e operou sob o quartel-general de Blamey em vez do GHQ, como originalmente planejado. Gen Brig Stanley G. Savige, Oficial Geral Comandante da 3ª Divisão Australiana, tinha o comando tático das operações contra Salamaua. As tropas da 162d Equipe de Combate Regimental dos EUA, que foi designada para a Baía de Nassau e as operações subsequentes contra Salamaua, ficariam sob o controle do General Savige assim que estivessem em terra.

    Quando os australianos derrotaram a tentativa japonesa de capturar Wau, eles perseguiram o inimigo em retirada do Vale Bulolo e descendo as montanhas até um ponto no interior da baía de Nassau. Em preparação para a baía de Nassau e o ataque a Salamaua, Savige ordenou que sua divisão empurrasse contra Salamaua do oeste e do sul. Ele comandou a Força MacKechnie, essencialmente uma equipe de combate de batalhão da 162ª Infantaria, para fazer o desembarque inicial na Baía de Nassau e operar no flanco direito (leste) de sua 17ª Brigada. Ao mesmo tempo, o 24º Batalhão de Infantaria Australiano criaria um desvio operando contra os destacamentos japoneses no Vale Markham e estabelecendo uma emboscada no Golfo Huon na foz do Rio Buang, a meio caminho entre Lae e Salamaua. (Mapa 6)

    De 20 a 23 de junho, os japoneses contra-atacaram as posições da 17ª Brigada nas proximidades de Mubo e Lababia Ridge, uma eminência de 3.000 pés que é cercada pelos rios Bitoi e Buyawim e tem uma vista impressionante da Baía de Nassau a sudeste, Bitoi Ridge até o norte, e a trilha Komiatum que servia como linha de comunicação de Salamaua para os japoneses enfrentando os australianos. Os japoneses lutaram muito, mas não conseguiram ceder a 17ª Brigada. A partir de 23 de junho, eles retiraram-se um pouco mais para o norte. Em 30 de junho, a 15ª Brigada de Savige estava atacando Bobdubi e a 17ª Brigada, voltada para o norte, estava segurando Mubo e Lababia Ridge. 15

    Mapa 6
    Abordagens do sul para Salamaua

    A Força MacKechnie, designada para pousar na Baía de Nassau em 30 de junho, consistia no 1º Batalhão reforçado de Infantaria 162d. No comando estava o coronel Archibald R. MacKechnie, comandante da 162d. Este regimento chegou à Nova Guiné da Austrália em fevereiro de 1943. Organizada em março, a Força MacKechnie se deslocou por marchas terrestres e movimentos marítimos em embarcações de desembarque e traineiras da área de Buna-Sanananda até Morobe, onde estabeleceu posições defensivas para proteger um base de barco PT avançada. Para a Baía de Nassau, a força foi aumentada por unidades americanas e australianas. 16

    No final de junho, o 3º Batalhão, 162d, havia dispensado a Força MacKechnie da missão de defender Morobe. O suprimento de trinta dias e dez unidades de fogo foram montados. As tropas treinaram para o desembarque embarcando em barcos PT, em seguida, transferindo-se no mar para LCVP's ​​e desembarcando nas praias a partir dos barcos de desembarque. Na noite de 28 de junho, o Pelotão de Inteligência e Reconhecimento, 162d, despachou as ilhas situadas ao largo da costa entre a Baía de Nassau e o Ponto Mageri cerca de dez milhas ao norte-noroeste de Morobe, onde a invasão seria montada, a fim de instalar luzes para guiar o flotilha de invasão. O coronel MacKechnie voou para o vale Bulolo para uma conferência com o general Savige e, a seu pedido, Savige despachou uma de suas companhias de Lababia Ridge para a foz do rio Bitoi para desviar a atenção japonesa da baía de Nassau. Como

    o desembarque deveria ser feito no escuro, um pelotão dessa companhia foi enviado à praia de desembarque para acender luzes para guiar o barco de desembarque. A Companhia A, Batalhão de Infantaria Papuan, da Força MacKechnie, fez reconhecimento ao Cabo Dinga, ao sul da Baía de Nassau, e um de seus batedores até se infiltrou no acampamento inimigo no Cabo Dinga e passou a noite com os japoneses. Com base nos relatórios do Batalhão de Infantaria de Papua, estimou-se que 300-400 japoneses estavam nas proximidades da Baía de Nassau e cerca de 75 mais perto do braço sul do Rio Bitoi. 17

    O inimigo

    Essa estimativa foi um tanto exagerada. Estiveram presentes no Cabo Dinga cerca de cem homens da 102d Infantaria, 51ª Divisão, e cerca de cinquenta marinheiros de uma unidade da guarda naval. 18 Os japoneses esperavam que um desembarque aliado ocorresse no Golfo de Huon, e não na Baía de Nassau, e tomaram as providências necessárias.

    General Adachi, comandando o 18º Exército de sua sede em Madang, vinha realizando o 8º Exército de Área ordens do comandante para fortalecer Wewak, Madang, Finschhafen e especialmente Lae e Salamaua para proteger o estreito de Vitiaz enquanto se preparava para atacar Wau, Bena Bena e o Monte Hagen e se infiltrar nos vales dos rios Ramu e Sepik. (Veja abaixo, Mapa 12.) A rodovia Madang-Lae ainda estava em construção, mas havia sido empurrada apenas para a Cordilheira de Finisterre, que fica paralela à costa norte da Península de Huon. Os japoneses estimaram corretamente que os Aliados planejavam usar as bases aéreas nos vales das montanhas para apoiar seus avanços ao longo da costa. Portanto, eles planejaram os movimentos contra Wau e contra Bena Bena e Mount Hagen, dois postos avançados que tinham sido usados ​​desde 1942. O 6ª Divisão Aérea, baseado na área de Wewak, foi ordenado a atacar esses pontos diariamente.

    No comando em Lae estava o major-general Ryoichi Shoge, comandante do grupo de infantaria do 41ª Divisão. Seu comando neste momento foi em grande parte transitório, pois o 18º Exército estava enviando tropas através de Lae para fortalecer Salamaua. Desde o desastre de março no mar de Bismarck, algumas tropas desembarcaram em Lae de submarinos, quarenta homens por barco, outros vieram em barcaças e destróieres para o cabo Gloucester de Rabaul, daí para Finschhafen por barcaça e por terra ou por barcaça para Lae. Em abril e maio o 66ª Infantaria (menos o 3D Batalhão), 51ª Divisão, tinha sido transferido para Salamaua de Lae, e elementos do 115ª Infantaria, a 14º Regimento de Artilharia, e a 51º Regimento de Engenheiros, todos os 51ª Divisão, encenado por Lae para Salamaua. Em Salamaua, Tenente-General Hidemitsu Nakano, comandante do 51ª Divisão, estava dirigindo as operações.

    O terceiro regimento de infantaria da divisão de Nakano, o 102d, havia feito o ataque de janeiro contra Wau e esteve quase continuamente em ação desde então.

    No final de junho, Nakano tinha seis mil homens sob seu comando. As posições defensivas japonesas incluíam o terreno elevado da costa - Monte Tambu, Komiatum e Bobdubi.

    Aterrissagem da Força MacKechnie

    Ao cair da noite em Morobe, em 29 de junho, três barcos PT da Sétima Frota embarcaram em 210 homens da Força MacKechnie. Um quarto PT, sem passageiros, escoltado. 19 Ao mesmo tempo, 29 LCVP's, duas barcaças japonesas e um LCM do 532d Engineer Boat and Shore Regiment levaram os outros 770 homens da Força MacKechnie a bordo em Mageri Point. As embarcações de desembarque foram organizadas em três ondas que partiram de Mageri em intervalos de vinte minutos. A noite estava escura, a chuva forte do mar estava caindo.

    As duas primeiras ondas encontraram-se com os dois barcos PT de Morobe, que deveriam guiá-los até o alvo, mas a terceira errou e continuou a corrida de 64 milhas até a baía de Nassau sem guia.

    Até agora as coisas correram razoavelmente bem, mas o resto da noite foi cheia de problemas. A chuva obscureceu as luzes-guia nas ilhas ao largo da costa. O PT de escolta perdeu o comboio. O PT líder ultrapassou a baía de Nassau. Algumas das embarcações de desembarque da primeira onda o seguiram, então perderam tempo dando meia-volta e encontrando o comboio novamente.

    A aterrissagem começou, na escuridão chuvosa, pouco depois da meia-noite. O pelotão australiano em terra perdeu o rumo e chegou à baía de Nassau a tempo de instalar apenas duas luzes em vez de três. Assim, as duas primeiras ondas de embarcações de desembarque se misturaram e pousaram juntas no mesmo trecho de praia. E uma onda de dez a doze pés, uma ocorrência rara na baía de Nassau, estava batendo forte. Ele atingiu a embarcação de desembarque tão alto na praia que dezessete deles não puderam recuar, mas prontamente se abateu sobre e se encheu de água, destroços quase completos. O LCM, depois de descarregar uma escavadeira, conseguiu retraí-la, saiu para o mar e tirou as tropas do barco da frente do PT, voltando então para a praia, onde se alagou.

    Não houve oposição inimiga, nem baixas. Japoneses em um posto avançado na praia haviam fugido para a selva, acreditando, prisioneiros relataram mais tarde, que a escavadeira era um tanque. Com exceção da embarcação de desembarque, não houve perdas graves de equipamentos, mas a maioria dos rádios foi danificada pela água salgada.

    Setecentos e setenta homens desembarcaram naquela noite. 20 O líder da terceira onda, que chegou horas depois das duas primeiras, percebeu que suas embarcações eram as únicas imediatamente disponíveis para reabastecimento e decidiu não pousar até que as ondas diminuíssem. Ele pegou a barcaça e o resto dos LCVP's, com a Companhia B

    a bordo, para se abrigar em uma enseada na costa. Quando a tempestade diminuiu, eles voltaram para a baía de Nassau, mas não conseguiram fazer contato com as tropas, que estavam repelindo um ataque japonês. A onda voltou para Mageri Point, depois voltou para Nassau Bay e pousou na tarde de 2 de julho.

    Uma vez na costa, as Companhias A e C, 162d de Infantaria, estabeleceram linhas de defesa trezentas jardas ao norte e ao sul, respectivamente, da praia de desembarque. O pelotão australiano defendeu o flanco oeste (interior). Não houve contato com o inimigo naquela noite. Ao amanhecer de 30 de junho, a praia estava limpa de todas as munições, equipamentos e suprimentos. Defesas de praia, empregando metralhadoras resgatadas da embarcação de desembarque naufragada, foram montadas. A comunicação com a sede superior era um problema. A maioria dos rádios encharcados de água não funcionava e, durante os primeiros dias, o coronel MacKechnie não tinha contato com a Força da Nova Guiné, o quartel-general da 41ª Divisão e Morobe em um momento ou outro. Nada foi ouvido dos elementos do Batalhão de Infantaria da Papua no outro lado do Cabo Dinga por vários dias. Todos os SCR 511 e 536, os pequenos rádios manuais usados ​​para comunicação tática dentro de batalhões de infantaria, ficaram encharcados e nunca puderam ser usados ​​durante as operações subsequentes contra Salamaua.

    Depois do amanhecer de 30 de junho, a Companhia C marchou para o sul até o rio Tabali, a oeste do Cabo Dinga. A Companhia A partiu para o norte de suas posições noturnas para limpar a área até o braço sul do Rio Bitoi, mas logo encontrou morteiros e metralhadoras inimigas (sua primeira experiência) e parou. Patrulhas saíram e relataram que o inimigo estava presente com alguma força. Então a Companhia A, reforçada por um pelotão da Companhia D, 216º Batalhão de Infantaria Australiano da 17ª Brigada, que havia piscado as luzes de pouso, tentou golpear o flanco direito (oeste) japonês, mas foi interrompido. Quando o pelotão australiano ficou sem munição, foi substituído por um destacamento de engenheiros da tripulação do navio de desembarque naufragado. Dois pelotões da Companhia C vieram do sul para se juntar a ela. Em 1500, a força começou a avançar e em 1650 afastou a oposição japonesa dispersa para alcançar o braço sul do rio Bitoi.

    Quando o General Adachi recebeu a notícia da invasão, seu primeiro pensamento foi destruir a Força MacKechnie antes que ela tivesse a chance de se consolidar. Mas o general Nakano o convenceu de que seria melhor "atrasar à distância o avanço do inimigo em NASSAU" e concentrar-se na ameaça australiana em Bobdubi. 21 Assim, nenhuma tropa inimiga foi enviada contra MacKechnie. Enquanto isso, as tropas do Batalhão de Infantaria da Papua começaram a pressionar a retaguarda do destacamento japonês no Cabo Dinga. Esse destacamento começou a se mover em direção à cabeça de ponte americana.

    Por volta de 1630, o pelotão da Companhia C que defende o flanco esquerdo (sul) informou que as tropas japonesas estavam cruzando o rio Tabali logo ao sul de sua posição, ao que foi ordenado que recuassem para o flanco sul da praia de desembarque adequada para manter uma linha entre a praia e um pântano que começou um curto

    distância para o interior. Antes que o pelotão pudesse se mover, as tropas japonesas atacaram sua retaguarda e flanco. O pelotão abriu caminho para o norte, perdendo seu comandante e quatro soldados mortos no caminho.

    Enquanto o pelotão estava se retirando, o capitão Paul A. Cawlfield, MacKechnie Force S-3, organizou uma linha de defesa na praia usando engenheiros, parte da Companhia D e homens do quartel-general da força. Ao anoitecer, o pelotão hostilizado alcançou esta linha, e então o inimigo atacou em uma série de ataques que duraram a noite toda. Metralhadoras, morteiros, rifles e granadas atingiram as posições americanas e pequenos grupos tentaram se infiltrar. Mas as unidades americanas, em ação pela primeira vez, repeliram os atacantes que, exceto os atiradores espalhados que foram caçados e mortos, retiraram-se pouco antes do nascer do sol. A Força MacKechnie estimou que matou cinquenta japoneses. Suas próprias baixas foram dezoito mortos e vinte e sete feridos. O coronel MacKechnie afirmou mais tarde que, em sua opinião, várias das baixas americanas foram causadas por soldados americanos atirando uns contra os outros na excitação da ação noturna.

    Em 2 de julho, com o desembarque da Companhia B e outros elementos da terceira onda, a cabeça de praia da Baía de Nassau foi considerada segura. Naquela data, os americanos entraram em contato com a 17ª Brigada, e a Força MacKechnie se preparou para executar suas missões na investida para o norte contra Salamaua.

    Assim, com os desembarques em Woodlark, Kiriwina e Nassau Bay, a Área Sudoeste do Pacífico do General MacArthur inaugurou o C ARTWHEEL. Comparadas com os golpes massivos de 1944 e 1945, as operações foram pequenas, mas deram uma experiência anfíbia inestimável aos soldados e marinheiros e começaram um movimento para a frente que não foi interrompido até a vitória final.

    Enquanto isso, do outro lado do Mar de Salomão, as forças do Almirante Halsey no Pacífico Sul haviam executado suas primeiras missões C ARTWHEEL invadindo a Nova Geórgia.

    Notas de rodapé

    1. GHQ SWPA OI 33, 7 de maio de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 8 de maio de 43 CG Sexto Exército, Hist of C HRONICLE Opn, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 30 de agosto de 43.

    2. Rad [aparentemente de Twining] para Comdr AdVon 5AF, 16 de maio de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 16 de maio de 43 Notas de Conf entre Representantes de SOPAC e SWPA, Brisbane, 17 de maio de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 17 de maio de 43.

    3. ANF ​​Opn Plan 4-43, 19 de maio de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 21 de maio de 43 CTF 76 Opn Plan 1-43, 14 de junho de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 16 de junho de 43: CTF 74 Opn Order 2-43, 18 de junho de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 24 de junho de 43 Ltr, CTF 76 para COMINCH, 1 de outubro de 43, sub: Rpt em Opn C HRONICLE, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 5 de agosto de 43.

    4. AAF SWPA OI 36, 14 de maio de 43, e Fifth AF OI 3, 15 de maio 43. Ambos em GHQ SWPA G-3 Jnl, 15 de maio 43. AdVon 5AF FO 83, 27 de junho de 43 Ltr, CofS V Fighter Comd para CG E SCALATOR , 22 de junho de 43, sub: Proteção de Shipg Rad, CTF 76 para Comdr Seventh Flt, 23 de junho de 43 Rad, CG AdVon 5 para CG E SCALATOR, 24 de junho de 43 Rad, CG E SCALATOR para CTF 76, 26 de junho de 43. Últimos cinco no Sexto Exército G-3 Jnl e Arquivo No. 4, 23 de junho - 1 de julho de 43. CG Sexto Exército, Hist de C HRONICLE Opn, no GHQ SWPA G-3 Jnl, 30 de agosto 43 Craven e Cate, Pacífico: Guadalcanal a Saipan, pp. 164-65.

    A 1ª Força-Tarefa Aérea consistia em um quartel-general baseado em Dobodura, que tinha o controle operacional das unidades temporariamente designadas pelo General Whitehead. A sede adicional foi considerada necessária porque o imponente Owen Stanleys tornou a comunicação de rádio entre Port Moresby e Dobodura um tanto temperamental. A Quinta Força Aérea tinha, portanto, três quartéis-generais, bem como os dos comandos de bombardeiros e caças. Veja Craven e Cate, Pacífico: Guadalcanal a Saipan, pp. 164-65.

    5. Um batalhão de defesa do Corpo de Fuzileiros Navais consistia em baterias antiaéreas (canhões antiaéreos de 90 mm, 40 mm e 20 mm e holofotes) e artilharia de costa (canhões de 155 mm). Alguns batalhões de defesa também incluíram pelotões de tanques.

    6. E SCALTOR FO's 1 e 2, 2 de junho de 43, no GHQ SWPA G-3 Jnl, 12 e 10 de junho de 43. Como os planos da Força-Tarefa 76, esses pedidos incluíam tantos detalhes que constituíam um procedimento operacional permanente.

    7. Rpt of Com Nomeado pelo Gen Krueger, 25 de maio de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 27 de maio de 43 GHQ SWPA OI 33/10, 17 de junho de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 8 de maio de 43.

    8. CG Sexto Exército, Hist de C HRONICLE Opn, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 30 de agosto de 43 B YPRODUCT [Kiriwina] TF Jnl e Hist de Kiriwina TF CTF 7G Rpt em C HRONICLE.

    9. Craven e Cate, Pacífico: Guadalcanal a Saipan, p. 166

    10. Esta e as próximas duas subseções são baseadas em Morison, Quebrando a barreira Bismarcks, CH. IX Gabinete do Engenheiro Chefe, Quartel-General das Forças do Exército do Pacífico [GHQ AFPAC] Engenheiros do Sudoeste do Pacífico: 1941-1945, EU, Engenheiros em operações teatrais (Washington, 1947), 100-102 CG Sexto Exército, Hist of C HRONICLE Opn, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 30 de agosto de 43 Ltr, CTG 76.1 a CTF 76, 24 de junho de 43, sub: Adv Landing L EATHERBACK [Woodlark ], no Sexto Exército G-3 Jnl e Arquivo No. 4, 23 Jun-1 Jul 43 Ltr, Col Cunningham para CG E SCALATOR, 3 Jul 42, sub: Atual Opns L EATHERBACK TF, no Sexto Exército G-3 Jnl e Arquivo No. 4, 2 Jul-10 Jul 43 CTF 76 Rpt on C HRONICLE Sexto Exército G-3 Jnl e Arquivo para o período coberto Woodlark TF [112th Cav RCT] Opns Diary B YPRODUCT TF Jnl e Hist of Kiriwina TF.

    11. Os comentários do Coronel Herndon sobre o esboço do MS deste volume, anexado ao seu primeiro Ind, 16 de novembro de 53, para Ltr, Gen Smith, Chefe do Mil Hist, para o Coronel Herndon, 6 de outubro de 53, sem sub, OCMH.

    12. O coronel Herndon declarou em 16 de novembro de 1953 que parte do problema surgiu de um erro de navegação que fez com que os navios passassem por Kiriwina e os atrasassem. Afirmou ainda que, originalmente, o corpo principal era para aterrar na costa norte, mas que por algum motivo o plano foi alterado e foram utilizados a Praia R ED e o Cais Losuia.

    13. USSBS, Emprego de Forças, pp. 21-22 ALF, Rpt on New Guinea Opns: Wau-Salamaua, 22 Jan-13 Set 43 Memo, Comdr ALF for GHQ SWPA, 5 de maio 43, sub: Warning Instns, in GHQ SWPA G-3 Jnl, 6 de maio 43

    14. GHQ SWPA OI 33, 7 de maio de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 8 de maio de 43 Ltr, Land Hq [ALF] para Gen Off Commanding NGF, 17 de maio de 43, sub: P OSTERN --Seizure Lae-Salamaua-Finschhafen- Área de Madang, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 7 de junho de 43 GHQ SWPA OI 34, 13 de junho de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 14 de junho de 43.

    15. ALF, Rpt on New Guinea Opns: Wau-Salamaua, 22 Jan-13 Set 43 Incl 1, Tactical Sit to 1630, 30 Jun 43, para GHQ SWPA G-2 Resumo Diário de Enemy Int e G-2 Est of Enemy Sit 465 , 30 de junho a 1 de julho de 43, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 1 de julho de 43.

    16. 162d Inf Rpt of Opns, 29 Jun-12 Set 43, em Morobe-Nassau-Bitoi Ridge-Mt. Área Tambu-Tambu Bay-Salamaua da Nova Guiné William F. McCartney, Os Jungleers: Uma História da 41ª Divisão de Infantaria (Washington: Infantry Journal Press, 1948), p. 51 Ltr, Col MacKechnie para Gen Smith, Chefe de Mil Hist, 20 de outubro de 53, sem substituto, OCMH.

    A Força MacKechnie aumentada consistia no 1º Batalhão do Tenente-Coronel Harold R. Taylor, 162d um pelotão da Companhia Antitanque regimental parte da Companhia de Serviço Regimental, uma companhia do 116º Batalhão de Engenheiros elementos do 116º Batalhão Médico e um hospital cirúrgico portátil o 218º Batalhão de Artilharia de Campanha (obuseiros de 75 mm), menos destacamentos da Bateria A do sinal da 41ª Divisão, contramestre e destacamentos de companhias de artilharia do Comando de Serviço Operacional Combinado e da Unidade Administrativa da Nova Guiné Australiana, uma organização militar responsável pelos assuntos nativos a destacamento da Bateria C, 209º Batalhão de Artilharia Costeira (Antiaéreo) Companhia A, Batalhão de Infantaria Papua (alistados nativos e oficiais australianos) e Companhias A e D do 532º Regimento de Barco e Costa de Engenharia, 2ª Brigada Especial de Engenheiros.

    17. 162d Inf Rpt de Opns McCartney, The Jungleers, p. 52

    18. Esta subseção é baseada nas Operações do 8º Exército de Área, Monogr nº 110 do Japão (OCMH), pp. 43-45 Operações do 18º Exército, II, Monogr nº 42 do Japão (OCMH), 1-22 Operações do 18º Exército, Anexo B (Mapas ), Monogr japonês No. 47 (OCMH) Hist Div MIS GHQ FEC, Declarações de Funcionários Japoneses sobre a Segunda Guerra Mundial (traduções para o inglês), IV, 119-20, OCMH Interrogation of Adachi et al., por Mil Hist Sec, Hq do Exército Australiano, OCMH.

    19. Esta subseção é baseada em McCartney, The Jungleers, pp. 52-55 Morison, Quebrando a barreira Bismarcks, pp. 136-37 Escritório do Engenheiro Chefe, GHQ AFPAC, Engenheiros do Sudoeste do Pacífico: 1941-1945, VIII, Crítica (Washington, 1951), 84-85 ALF, Rpt em New Guinea Opns: Wau-Salamaua, 22 Jan-13 Set 43 Ltr, Brig Gen William F. Heavey, CO 2d ESB, para Chief Engr SWPA, 13 Jul 43, sub : Rpt em Nassau Bay Opns, em GHQ SWPA G-3 Jnl, 19 de julho de 43 GHQ SWPA G-3 Jnl para o período coberto pela 41ª Div G-3 Jnl e Arquivo para o período coberto 162d Inf Rpt de Opns, e Jnl e Arquivos para o período coberto Ltr, Gen Heavey to Cof Engrs USA, 30 de junho de 44, sub: Rpt of Combat Opns, DRB AGO MacKechnie, Notes on Nassau Bay-Mubo-Tambu Bay-Salamaua Opns, 29 Jun-12 Set 43, sem data, DRB AGO .

    20. O primeiro relatório deu 740, mas logo foi corrigido. Veja as mensagens em 41º Div G-3 Jnl, 30 de junho de 43.

    21. 18º Operações do Exército, II, Monograma Japonês No. 42 (OCMH), 14.


    Segunda Guerra Mundial - Batalhas, fatos, vídeos e fotos - History.com

    História - Segunda Guerra Mundial: Resumo dos principais eventos História da Segunda Guerra Mundial - Segunda Guerra Mundial No norte da África, as forças britânicas e americanas derrotaram os italianos e alemães em 1943. Seguiu-se uma invasão aliada da Sicília e da Itália, e o governo de Mussolini caiu em Julho de 1943, embora a luta dos Aliados contra os alemães na Itália continuasse até 1945. Na Frente Oriental da Segunda Guerra Mundial, uma contra-ofensiva soviética lançada em novembro de 1942 encerrou a sangrenta Batalha de Stalingrado, que testemunhou alguns dos combates mais ferozes da guerra. A aproximação do inverno, junto com a diminuição de alimentos e suprimentos médicos, significou o fim das tropas alemãs ali, e o último deles se rendeu em 31 de janeiro de 1943. Em 6 de junho de 1944 - celebrado como o “Dia D” - os Aliados começaram uma invasão massiva da Europa, desembarcando 156.000 soldados britânicos, canadenses e americanos nas praias da Normandia, França. Em resposta, Hitler despejou toda a força restante de seu exército na Europa Ocidental, garantindo a derrota da Alemanha no leste.

    Segunda Guerra Mundial | Fatos, resumo, combatentes e causas da Segunda Guerra Mundial, também chamada de Segunda Guerra Mundial, conflito que envolveu virtualmente todas as partes do mundo durante os anos de 1939 a 1945. Os principais beligerantes foram as potências do Eixo - Alemanha, Itália e Japão - e os Aliados - França, Grã-Bretanha, Estados Unidos, União Soviética e, em menor grau, China. A guerra foi em muitos aspectos uma continuação, após um hiato incômodo de 20 anos, das disputas não resolvidas pela Primeira Guerra Mundial. na história. Principais perguntas Qual foi a causa da Segunda Guerra Mundial? A Segunda Guerra Mundial começou na Europa em 1º de setembro de 1939, quando a Alemanha invadiu a Polônia. Quais países lutaram na Segunda Guerra Mundial? Os principais combatentes foram as potências do Eixo (Alemanha, Itália e Japão) e os Aliados (França, Grã-Bretanha, Estados Unidos, União Soviética e, em menor grau, China). Quem foram os líderes durante a Segunda Guerra Mundial? Quais foram os pontos de viragem da guerra?

    LOTF Bem-vindo ao Math Playground Batalhas da Segunda Guerra Mundial Operações de Batalhas Plano Elkton III Operação Aérea, a evacuação do noroeste da França, 15-25 de junho de 2008 Operação Apaziguar - a batalha de Talasea, 6-11 de março de 1944 Operação Blissful - O Raide Choiseul , 27 de outubro a 4 de novembro de 1943 Operação Cartwheel - a redução de Rabaul (30 de junho de 1943 - janeiro de 1944) Operação Chariot, a invasão de St. Nazaire, Parte I Operação Chariot, the St.

    O Holocausto - Segunda Guerra Mundial A partir do final de 1941, os alemães começaram os transportes em massa dos guetos na Polônia para os campos de concentração, começando com aquelas pessoas consideradas menos úteis: os doentes, velhos e fracos e os muito jovens. Os primeiros gaseamentos em massa começaram no campo de Belzec, perto de Lublin, em 17 de março de 1942. Mais cinco centros de extermínio em massa foram construídos em campos na Polônia ocupada, incluindo Chelmno, Sobibor, Treblinka, Majdanek e o maior de todos, Auschwitz-Birkenau . De 1942 a 1945, os judeus foram deportados para os campos de toda a Europa, incluindo territórios controlados pelos alemães, bem como os países aliados da Alemanha. Embora os nazistas tentassem manter a operação dos campos em segredo, a escala da matança tornou isso virtualmente impossível.

    Pessoas Famosas da Segunda Guerra Mundial Pessoas influentes que causaram, influenciaram e lutaram durante a Segunda Guerra Mundial. Adolf Hitler (1889 - 1945) Ditador da Alemanha nazista de 1933-45. Durante a década de 1930, Hitler procurou ganhar "lebensraum" para a Alemanha - reivindicando a Áustria, a Tchecoslováquia e, finalmente, invadindo a Polônia. O sucesso inicial de Hitler o encorajou a invadir a Rússia, o que acabaria sobrecarregando sua máquina de guerra. O regime de Hitler também buscou o extermínio de judeus e outras minorias "não-arianas" em campos de concentração por toda a Europa. Os três grandes Os três grandes eram os líderes aliados de Churchill, Stalin e Roosevelt, que representaram a Grã-Bretanha, a União Soviética e os Estados Unidos na aliança contra a Alemanha e o Japão. Winston Churchill (1874 - 1965) - Churchill foi eleito primeiro-ministro do Reino Unido em maio de 1940, quando a Grã-Bretanha e seu império ficaram sozinhos contra Hitler. Franklin D. (1882 - 1945) - Presidente dos EUA 1932 - 1945. Joseph Stalin (1879 - 1953) Líder e ditador da União Soviética. Charles de Gaulle J.

    Os Estados Unidos e o Holocausto Durante a Segunda Guerra Mundial, o resgate de judeus e outros alvos da Alemanha nazista não era uma prioridade para o governo dos Estados Unidos. Nem sempre ficou claro para os formuladores de políticas aliadas como eles poderiam realizar ações de resgate em grande escala na Europa. IMIGRAÇÃO PARA OS ESTADOS UNIDOS NA ERA DO HOLOCAUSTO As políticas do Departamento de Estado dos EUA dificultaram muito a obtenção de vistos de entrada para os refugiados. Apesar da contínua perseguição aos judeus na Alemanha, a atitude do Departamento de Estado foi influenciada pelas dificuldades econômicas da Depressão, que intensificou o anti-semitismo, isolacionismo e xenofobia populares. O número de vistos de entrada foi ainda mais limitado pela aplicação inflexível do Departamento de uma restritiva Lei de Imigração aprovada pelo Congresso dos EUA em 1924. No entanto, em 1939 e 1940, pouco mais da metade de todos os imigrantes nos Estados Unidos eram judeus, a maioria deles eles refugiados da Europa. Leitura adicional Gurock, Jeffrey S., ed. Hamerow, Theodor.


    Operação de implementação Cartwheel_section_1

    MacArthur apresentou Elkton III, seu plano revisado para tomar Rabaul antes de 1944, em 12 de fevereiro de 1943. Operação Cartwheel_sentence_13

    Exigia que ele atacasse o nordeste da Nova Guiné e o oeste da Nova Grã-Bretanha e o almirante William F. Halsey, Jr., então no comando da Área do Pacífico Sul, para atacar as Salomões centrais. Operação Cartwheel_sentence_14

    O plano exigia sete divisões a mais do que já havia no teatro, o que levantou objeções dos britânicos. Operação Cartwheel_sentence_15

    O Joint Chiefs respondeu com uma diretriz que aprovava o plano se forças já no teatro ou em rota fossem usadas e a implementação fosse atrasada em 60 dias. Operação Cartwheel_sentence_16

    Elkton III então se tornou a Operação Cartwheel. Operação Cartwheel_sentence_17

    Operações Operação Cartwheel_section_2

    Cartwheel identificou 13 propostas de operações subordinadas e definiu um cronograma para seu lançamento. Operação Cartwheel_sentence_18

    Dos 13, Rabaul, Kavieng e Kolombangara foram eventualmente eliminados por serem muito caros e desnecessários, e apenas 10 foram realmente realizados: Operação Cartwheel_sentence_19

      - 30 de junho de 1943 Operação Cartwheel_item_1_3
        (112º Regimento de Cavalaria) Operação Cartwheel_item_1_4 (158º Equipe de Combate Regimental RCT EUA) Operação Cartwheel_item_1_5
        (43d Divisão de Infantaria dos EUA) - 30 de junho de 1943 Operação Cartwheel_item_1_7
      • Segi Point, New Georgia (4º Batalhão de Fuzileiros Navais dos EUA) - 21 de junho de 1943 Operação Cartwheel_item_1_8 (169º e 172º RCTs dos EUA) - 30 de junho de 1943 Operação Cartwheel_item_1_9
      • Zanana, Nova Geórgia (169º e 172º RCTs dos EUA) - 5 de julho de 1943 Operação Cartwheel_item_1_10, Nova Geórgia (4º Batalhão de Fuzileiros Navais dos EUA) - 5 de julho de 1943 Operação Cartwheel_item_1_11 (172º RCT, 43ª Divisão de Infantaria dos EUA) - 27 de agosto de 1943 Operação Cartwheel_item_1_12
        , Nova Guiné (9ª e 7ª Divisão Austrália, 503º Regimento de Infantaria de Pára-quedas dos EUA) Operação Cartwheel_item_1_15
        (8ª Brigada da Nova Zelândia) Operação Cartwheel_item_1_17
        (2º Batalhão de Paraquedas da Marinha dos EUA) Operação Cartwheel_item_1_19
        (3D Divisão Marinha dos EUA, 37ª Divisão de Infantaria dos EUA) Operação Cartwheel_item_1_21
        , New Britain (112ª Cavalaria dos EUA) - 15 de dezembro de 1943 Operação Cartwheel_item_1_23 (1ª Divisão da Marinha dos EUA) - 26 de dezembro de 1943 Operação Cartwheel_item_1_24 (32ª Divisão de Infantaria dos EUA) - 2 de janeiro de 1944 Operação Cartwheel_item_1_25

      A Força da Nova Guiné, sob o comando do General Thomas Blamey, foi atribuída a responsabilidade pelas investidas para o leste na Nova Guiné continental. Operação Cartwheel_sentence_20

      O 6º Exército dos EUA, sob o comando do General Walter Krueger, deveria tomar Kiriwina, Woodlark e Cabo Gloucester. Operação Cartwheel_sentence_21

      As forças terrestres seriam apoiadas por unidades aéreas aliadas sob o comando do tenente-general George Kenney e unidades navais sob o vice-almirante Arthur S. Carpender. Operação Cartwheel_sentence_22

      No meio da Operação Cartwheel, o Joint Chiefs encontrou-se com o presidente Franklin Roosevelt e o primeiro-ministro britânico Winston Churchill na Conferência Quadrant na cidade de Quebec em agosto de 1943. Operação Cartwheel_sentence_23

      Lá, a decisão foi tomada para contornar e isolar Rabaul, ao invés de tentar capturar a base, e atacar Kavieng. Operação Cartwheel_sentence_24

      Logo depois, foi tomada a decisão de contornar Kavieng também. Operação Cartwheel_sentence_25

      Embora inicialmente objetado por MacArthur, contornar Rabaul, em vez de sua neutralização, significou que seu plano de Elkton foi alcançado, e depois de invadir Saidor, ele então mudou-se para seu Plano de Reno, um avanço através da costa norte da Nova Guiné para Mindanao . Operação Cartwheel_sentence_26

      A campanha, que se estendeu até 1944, mostrou a eficácia de uma estratégia de evitar grandes concentrações de forças inimigas e, em vez disso, ter como objetivo cortar as linhas de abastecimento e comunicação japonesas. Operação Cartwheel_sentence_27


      Assista o vídeo: Como a Operação Bagration provocou a maior derrota militar da história dos alemães? (Janeiro 2022).