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Leukaspis


Leukaspis (Locassis) foi um próspero porto e cidade greco-romana fundada no século II aC e que cresceu para uma população de 15.000 residentes em seu auge. Também conhecida como Antiphrae, Leukaspis era um centro comercial das indústrias mediterrâneas de azeite, vinho e trigo, conduzindo o comércio no interior e no exterior.

Em 365AD, Leukaspis foi totalmente devastado por um tsunami, um efeito posterior de um terremoto em Creta.

Infelizmente, o amplo desenvolvimento da área ao redor de Leukaspis significou que grande parte do antigo porto foi perdido. No entanto, partes de Leukaspis foram cuidadosamente escavadas e formam o Sítio Arqueológico Marina el-Alamein.

Entre as ruínas do sítio arqueológico de Marina el-Alamein estão os restos de vilas, banhos, um teatro, uma necrópole (cemitério) e uma ágora (praça da cidade / mercado). Um dos principais edifícios a serem vistos é uma basílica, que começou como um salão público e depois se tornou uma igreja após o surgimento do cristianismo.


Antiga cidade à beira-mar surge em meio aos resorts do Egito

Hoje, é uma extensão de casas de férias luxuosas onde os ricos do Egito brincam nas praias brancas da costa mediterrânea. Mas, há 2.000 anos, esta era uma próspera cidade portuária greco-romana, ostentando vilas de mercadores enriquecidos com o comércio de trigo e azeitona.

A antiga cidade, conhecida como Leukaspis ou Antiphrae, ficou escondida por séculos depois de quase ter sido destruída por um tsunami do século IV que devastou a região.

Mais recentemente, ela quase foi soterrada sob o moderno resort de Marina, em uma mania de desenvolvimento que transformou esta costa em um playground de verão para a elite egípcia.

Quase 25 anos depois de sua descoberta, as autoridades egípcias estão se preparando para abrir aos visitantes as antigas tumbas, vilas e ruas da cidade de Leukaspis - um raro exemplo de cidade da era clássica em um país mais conhecido por suas pirâmides e templos faraônicos.

"Os visitantes podem entender como as pessoas viviam naquela época, como construíam seus túmulos, viviam em vilas ou negociavam na [praça] principal", disse Ahmed Amin, inspetor local do departamento de antiguidades. "Todo mundo já ouviu falar da Marina do resort, agora eles vão conhecer a Marina histórica."

A história das duas Marinas está intimamente ligada. Quando os engenheiros chineses começaram a cortar a costa arenosa para construir as estradas do novo resort em 1986, eles destruíram as antigas tumbas e casas de uma cidade fundada no século II a.C.

Notícias populares

Cerca de 80 hectares foram reservados para a arqueologia, enquanto em todos os outros lugares ao longo da costa surgiram aldeias de férias para os egípcios que escapavam do calor sufocante do verão do interior para as brisas frescas do Mediterrâneo.

A antiga cidade revelou seus segredos de uma forma muito mais gradual para uma equipe de arqueólogos poloneses que escavaram o local durante a década de 1990.

Um retrato emergiu de uma próspera cidade portuária, com até 15.000 habitantes em seu auge, exportando grãos, gado, vinho e azeitonas para o resto do Mediterrâneo.

Os comerciantes viviam em elegantes vilas de dois andares situadas ao longo de ruas em zigue-zague com pátios com pilares ladeados por salas de estar e de oração.

A água da chuva coletada dos telhados descia por pilares escavados em canais sob o piso que conduziam às cisternas da família. O lixo desapareceu em um sofisticado sistema de esgoto.

Em torno do centro da vila, onde se cruzam as duas ruas principais, ficava o coração social e econômico da cidade e ainda podem ser encontrados os restos de uma basílica, um salão para eventos públicos que se tornou uma igreja depois que o cristianismo se espalhou pelo Império Romano.

Um nicho semicircular alinhado com bancos embaixo de um pórtico proporcionou um espaço para os anciãos da cidade discutirem negócios antes de se retirarem para a casa de banhos do outro lado da rua.

Colunas gregas e paredes de calcário brilhante de até 2 metros de altura se erguem em alguns lugares, refletindo o sol em um céu azul elétrico sobre as águas escuras do mar próximo. Os visitantes também poderão descer os poços íngremes das tumbas escavadas na rocha até as câmaras mortuárias profundamente enterradas da necrópole da cidade.

É do mar que a cidade ganhou grande parte de seu sustento. Começou como uma estação intermediária no comércio costeiro entre o Egito e a Líbia, a oeste. Mais tarde, começou a exportar mercadorias de suas fazendas vizinhas para o exterior, especialmente para a ilha de Creta, a apenas 480 quilômetros de distância - uma viagem mais curta do que a da principal cidade costeira do Egito, Alexandria.

E do mar veio o seu fim. Leukaspis foi amplamente destruída quando um grande terremoto perto de Creta em 365 d.C. desencadeou uma onda de tsunami que também devastou a vizinha Alexandria. Nos séculos seguintes, tempos econômicos difíceis e o colapso do Império Romano fizeram com que a maioria dos assentamentos ao longo da costa desaparecesse.

Hoje, os restos do porto estão perdidos. No final da década de 1990, uma lagoa artificial foi construída, cercada por casas de veraneio para altos funcionários do governo.

"Foi construído por detonação de dinamite, então o que quer que estivesse lá, eu acho que se foi", disse Agnieszka Dobrowlska, uma arquiteta que ajudou a escavar a cidade antiga com a equipe polonesa na década de 1990.

No entanto, o interesse do governo egípcio no site aumentou nos últimos anos, parte de um foco renovado no desenvolvimento do passado clássico do país. Em 2005, Dobrowlska voltou como parte de um projeto da USAID para transformar a antiga Marina em um museu a céu aberto para turistas.

Não poderia ter vindo em melhor hora para a antiga Marina, que há muito tempo atraía olhares cobiçosos dos incorporadores imobiliários.

"Estou muito feliz que ainda exista, porque quando eu estava envolvido havia grandes planos para incorporar este local em um grande campo de golfe sendo construído por um desses magnatas. Aparentemente, as autoridades de antiguidades não permitiram, o que é muito bom, "lembra Dobrowlska.

Refazer o local faz parte de um plano para trazer mais turismo durante todo o ano para o que agora é em grande parte um destino de verão apenas para egípcios - talvez com a intenção de atrair turistas europeus que atualmente migram para as praias na vizinha Tunísia durante o inverno.

Muito ainda precisa ser feito para atingir a meta do governo de abrir o local até meados de setembro, já que fragmentos antigos de cerâmica ainda estão espalhados pelo chão e os ossos estão abertos em suas tumbas.

Mas se a velha Marina for um sucesso, uma transformação semelhante poderia acontecer em um enorme templo de Osíris a apenas 30 milhas de distância, onde uma equipe arqueológica dominicana está procurando o local de sepultamento dos amados amantes clássicos, Antônio e Cleópatra.

“O plano é fazer o mesmo para Taposiris Magna para que os turistas possam visitar os dois”, disse Khaled Aboul-Hamd, diretor de antiguidades da região.

Essas ruínas da costa norte também podem atrair a atenção dos visitantes para o próximo campo de batalha de El-Alamein e cemitérios para a batalha da Segunda Guerra Mundial, que Winston Churchill certa vez chamou de o ponto de virada da guerra.

Na verdade, há sinais de que as tropas aliadas se refugiaram nas tumbas escavadas na rocha profunda de Marina, a apenas seis milhas do ponto mais distante do avanço do Eixo em Alexandria.

Agachados, aguardando o ataque do famoso Afrika Corps do general Rommel alemão, os jovens Tommies britânicos teriam compartilhado espaço com as costelas e fragmentos de crânio dos habitantes de Marina em câmaras funerárias escondidas a 25 pés abaixo do solo.

Publicado pela primeira vez em 7 de setembro de 2010 / 18h03

& cópia de 2010, The Associated Press. Todos os direitos reservados. Este material não pode ser publicado, transmitido, reescrito ou redistribuído.


Marina histórica: cidade antiga à beira-mar se ergue em meio aos resorts do Egito

MARINA, Egito - Hoje, é uma extensão de casas de férias de luxo onde os ricos do Egito brincam nas praias brancas da costa mediterrânea. Mas, há 2.000 anos, esta era uma próspera cidade portuária greco-romana, ostentando vilas de mercadores enriquecidos com o comércio de trigo e azeitona.

A antiga cidade, conhecida como Leukaspis ou Antiphrae, ficou escondida por séculos depois de quase ter sido destruída por um tsunami do século IV que devastou a região.

Mais recentemente, ela quase foi soterrada sob o moderno resort de Marina, em uma mania de desenvolvimento que transformou esta costa em um playground de verão para a elite egípcia.

Quase 25 anos depois de sua descoberta, as autoridades egípcias estão se preparando para abrir aos visitantes as antigas tumbas, vilas e ruas da cidade de Leukaspis - um raro exemplo de cidade da era clássica em um país mais conhecido por suas pirâmides e templos faraônicos.

"Os visitantes podem entender como as pessoas viviam naquela época, como construíam seus túmulos, viviam em vilas ou negociavam na ágora principal (praça)", disse Ahmed Amin, inspetor local do departamento de antiguidades. "Todo mundo já ouviu falar da Marina do resort, agora eles vão conhecer a Marina histórica."

A história das duas Marinas está intimamente ligada. Quando os engenheiros chineses começaram a cortar a costa arenosa para construir as estradas do novo resort em 1986, eles destruíram as antigas tumbas e casas de uma cidade fundada no século II a.C.

Cerca de 80 hectares foram reservados para a arqueologia, enquanto em todos os outros lugares ao longo da costa surgiram aldeias de férias para os egípcios que escapavam do calor sufocante do verão do interior para as brisas frescas do Mediterrâneo.

A antiga cidade revelou seus segredos de uma forma muito mais gradual para uma equipe de arqueólogos poloneses que escavaram o local durante a década de 1990.

Um retrato emergiu de uma próspera cidade portuária, com até 15.000 habitantes em seu auge, exportando grãos, gado, vinho e azeitonas para o resto do Mediterrâneo.

Os mercadores viviam em elegantes vilas de dois andares situadas ao longo de ruas em zigue-zague com pátios com pilares ladeados por salas de estar e de oração.

A água da chuva coletada dos telhados descia por pilares escavados em canais sob o piso que conduziam às cisternas da família. O lixo desapareceu em um sofisticado sistema de esgoto.

Em torno do centro da vila, onde se cruzam as duas ruas principais, ficava o coração social e econômico da cidade e ainda podem ser encontrados os restos de uma basílica, um salão para eventos públicos que se tornou uma igreja depois que o cristianismo se espalhou pelo Império Romano.

Um nicho semicircular alinhado com bancos sob um pórtico proporcionou um espaço para os anciãos da cidade discutirem negócios antes de se retirarem para o balneário do outro lado da rua.

Colunas gregas e paredes de calcário brilhante de até 2 metros de altura se erguem em alguns lugares, refletindo o sol em um céu azul elétrico sobre as águas escuras do mar próximo. Os visitantes também poderão descer os poços íngremes das tumbas escavadas na rocha até as câmaras mortuárias profundamente enterradas da necrópole da cidade.

É do mar que a cidade ganhou grande parte de seu sustento. Começou como uma estação intermediária no comércio costeiro entre o Egito e a Líbia, a oeste. Mais tarde, ela começou a exportar mercadorias de suas fazendas vizinhas para o exterior, particularmente para a ilha de Creta, a apenas 300 milhas de distância - uma viagem mais curta do que a da principal cidade costeira do Egito, Alexandria.

E do mar veio o seu fim. Leukaspis foi amplamente destruída quando um grande terremoto perto de Creta em 365 d.C. desencadeou uma onda de tsunami que também devastou a vizinha Alexandria. Nos séculos seguintes, tempos econômicos difíceis e o colapso do Império Romano fizeram com que a maioria dos assentamentos ao longo da costa desaparecesse.

Hoje, os restos do porto estão perdidos. No final da década de 1990, uma lagoa artificial foi construída, cercada por casas de veraneio para altos funcionários do governo.

"Foi construído por detonação de dinamite, então o que quer que estivesse lá, eu acho que se foi", disse Agnieszka Dobrowlska, uma arquiteta que ajudou a escavar a cidade antiga com a equipe polonesa na década de 1990.

No entanto, o interesse do governo egípcio no site aumentou nos últimos anos, parte de um foco renovado no desenvolvimento do passado clássico do país. Em 2005, Dobrowlska voltou como parte de um projeto da USAID para transformar a antiga Marina em um museu a céu aberto para turistas.

Não poderia ter vindo em melhor hora para a antiga Marina, que há muito tempo atraía olhares cobiçosos dos incorporadores imobiliários.

"Estou muito feliz que ainda exista, porque quando eu estava envolvido havia grandes planos para incorporar este local em um grande campo de golfe sendo construído por um desses magnatas. Aparentemente, as autoridades de antiguidades não permitiram, o que é muito bom, "lembra Dobrowlska.

Refazer o local faz parte de um plano para trazer mais turismo durante todo o ano para o que agora é em grande parte um destino de verão apenas para egípcios - talvez com a intenção de atrair turistas europeus que atualmente migram para as praias na vizinha Tunísia durante o inverno.

Muito ainda precisa ser feito para atingir a meta do governo de abrir o local até meados de setembro, já que fragmentos antigos de cerâmica ainda estão espalhados pelo chão e os ossos estão abertos em suas tumbas.

Mas se a velha Marina for um sucesso, uma transformação semelhante poderia acontecer em um enorme templo de Osíris a apenas 30 milhas de distância, onde uma equipe arqueológica dominicana está procurando o local de sepultamento dos amados amantes clássicos, Antônio e Cleópatra.

“O plano é fazer o mesmo para Taposiris Magna para que os turistas possam visitar os dois”, disse Khaled Aboul-Hamd, diretor de antiguidades da região.

Essas ruínas da costa norte também podem atrair a atenção dos visitantes para o próximo campo de batalha de El-Alamein e cemitérios para a batalha da Segunda Guerra Mundial, que Winston Churchill certa vez chamou de o ponto de virada da guerra.

Na verdade, há sinais de que as tropas aliadas se refugiaram nas tumbas escavadas na rocha profunda de Marina, a apenas seis milhas do ponto mais distante do avanço do Eixo em Alexandria.

Agachados aguardando o ataque do famoso Afrika Corps do general Rommel alemão, os jovens Tommies britânicos teriam compartilhado espaço com as costelas e fragmentos de crânio dos habitantes de Marina em câmaras funerárias escondidas a 25 pés abaixo do solo.


Antiga cidade à beira-mar surge em meio aos resorts do Egito

Hoje, é uma extensão de casas de férias de luxo onde os ricos do Egito brincam nas praias brancas da costa mediterrânea. Mas, há 2.000 anos, esta era uma próspera cidade portuária greco-romana, ostentando vilas de mercadores enriquecidos com o comércio de trigo e azeitona.

A antiga cidade, conhecida como Leukaspis ou Antiphrae, ficou escondida por séculos depois de quase ter sido destruída por um tsunami do século IV que devastou a região.

Mais recentemente, ela quase foi soterrada sob o moderno resort de Marina em uma mania de desenvolvimento que transformou esta costa em um playground de verão para a elite egípcia.

Quase 25 anos após sua descoberta, as autoridades egípcias estão se preparando para abrir os túmulos, vilas e ruas da cidade de Leukaspis antigos aos visitantes - um raro exemplo de cidade da era clássica em um país mais conhecido por suas pirâmides e templos faraônicos.

"Os visitantes podem entender como as pessoas viviam naquela época, como construíam seus túmulos, viviam em vilas ou negociavam na ágora principal (praça)", disse Ahmed Amin, inspetor local do departamento de antiguidades. "Todo mundo já ouviu falar da Marina do resort, agora eles vão conhecer a Marina histórica."

A história das duas Marinas está intimamente ligada. Quando os engenheiros chineses começaram a cortar a costa arenosa para construir as estradas do novo resort em 1986, eles destruíram as antigas tumbas e casas de uma cidade fundada no século II a.C.

Notícias populares

Cerca de 80 hectares foram reservados para a arqueologia, enquanto em todos os outros lugares ao longo da costa surgiram aldeias de férias para os egípcios que escapavam do calor sufocante do verão do interior para as brisas frescas do Mediterrâneo.

A antiga cidade revelou seus segredos de uma forma muito mais gradual para uma equipe de arqueólogos poloneses que escavaram o local durante a década de 1990.

Um retrato emergiu de uma próspera cidade portuária, com até 15.000 habitantes em seu auge, exportando grãos, gado, vinho e azeitonas para o resto do Mediterrâneo.

Os comerciantes viviam em elegantes vilas de dois andares ao longo de ruas em zigue-zague com pátios com pilares ladeados por salas de estar e de oração.

A água da chuva coletada dos telhados descia por pilares escavados em canais sob o piso que conduziam às cisternas da família. O lixo desapareceu em um sofisticado sistema de esgoto.

Em torno do centro da vila, onde se cruzam as duas ruas principais, ficava o coração social e econômico da cidade e ainda podem ser encontrados os restos de uma basílica, um salão para eventos públicos que se tornou uma igreja depois que o cristianismo se espalhou pelo Império Romano.

Um nicho semicircular alinhado com bancos embaixo de um pórtico proporcionou um espaço para os anciãos da cidade discutirem negócios antes de se retirarem para a casa de banhos do outro lado da rua.

Em alguns lugares, erguem-se colunas gregas e paredes de calcário brilhante de até seis pés de altura, refletindo o sol em um céu azul elétrico sobre as águas escuras do mar próximo. Os visitantes também poderão descer os poços íngremes das tumbas escavadas na rocha até as câmaras mortuárias profundamente enterradas da necrópole da cidade.

É do mar que a cidade ganhou grande parte de seu sustento. Começou como uma estação intermediária no comércio costeiro entre o Egito e a Líbia, a oeste. Mais tarde, ela começou a exportar mercadorias de suas fazendas vizinhas para o exterior, especialmente para a ilha de Creta, a apenas 300 milhas de distância & # 151, uma viagem mais curta do que a da principal cidade costeira do Egito, Alexandria.

E do mar veio o seu fim. Leukaspis foi amplamente destruída quando um grande terremoto perto de Creta em 365 d.C. desencadeou uma onda de tsunami que também devastou a vizinha Alexandria. Nos séculos seguintes, tempos econômicos difíceis e o colapso do Império Romano fizeram com que a maioria dos assentamentos ao longo da costa desaparecesse.

Hoje, os restos do porto estão perdidos. No final da década de 1990, uma lagoa artificial foi construída, cercada por casas de veraneio para altos funcionários do governo.

"Foi construída por detonação de dinamite, então o que quer que estivesse lá, eu acho que se foi", disse Agnieszka Dobrowlska, uma arquiteta que ajudou a escavar a cidade antiga com a equipe polonesa na década de 1990.

No entanto, o interesse do governo egípcio no site aumentou nos últimos anos, parte de um foco renovado no desenvolvimento do passado clássico do país. Em 2005, Dobrowlska voltou como parte de um projeto da USAID para transformar a antiga Marina em um museu a céu aberto para turistas.

Não poderia ter vindo em melhor hora para a antiga Marina, que há muito tempo atraía olhares cobiçosos dos incorporadores imobiliários.

"Estou muito feliz que ainda exista, porque quando eu estava envolvido havia grandes planos para incorporar este local em um grande campo de golfe sendo construído por um desses magnatas. Aparentemente, as autoridades de antiguidades não permitiram, o que é muito bom, "lembra Dobrowlska.

Refazer o local faz parte de um plano para trazer mais turismo durante todo o ano para o que agora é em grande parte um destino de verão apenas para egípcios & # 151, talvez com a intenção de atrair turistas europeus que atualmente migram para as praias na vizinha Tunísia durante o inverno.

Muito ainda precisa ser feito para atingir a meta do governo de abrir o local até meados de setembro, já que fragmentos antigos de cerâmica ainda estão espalhados pelo chão e os ossos estão abertos em suas tumbas.

Mas se a velha Marina for um sucesso, então uma transformação semelhante poderia acontecer em um enorme templo de Osíris a apenas 30 milhas de distância, onde uma equipe arqueológica dominicana está procurando o túmulo dos amados amantes clássicos, Antônio e Cleópatra.

“O plano é fazer o mesmo para Taposiris Magna para que os turistas possam visitar os dois”, disse Khaled Aboul-Hamd, diretor de antiguidades da região.

Essas ruínas da costa norte também podem atrair a atenção dos visitantes para o próximo campo de batalha de El-Alamein e cemitérios para a batalha da Segunda Guerra Mundial, que Winston Churchill certa vez chamou de o ponto de virada da guerra.

Na verdade, há sinais de que as tropas aliadas se refugiaram nas tumbas escavadas na rocha profunda de Marina, a apenas seis milhas do ponto mais distante do avanço do Eixo em Alexandria.

Agachados aguardando o ataque do famoso Afrika Corps do general Rommel alemão, os jovens Tommies britânicos teriam compartilhado espaço com as costelas e fragmentos de crânio dos habitantes de Marina em câmaras funerárias escondidas a 25 pés abaixo do solo.

Publicado pela primeira vez em 8 de setembro de 2010 / 14h09

& cópia de 2010, The Associated Press. Todos os direitos reservados. Este material não pode ser publicado, transmitido, reescrito ou redistribuído.


Antiga cidade portuária greco-romana é inaugurada no Egito

O Egito está planejando abrir a antiga cidade de Leukaspis. Leukaspis é uma cidade portuária greco-romana de 2.000 anos soterrada sob o moderno resort do norte de Marina.
Também conhecida como Antiphrae, a cidade ficou escondida por séculos depois de quase ter sido destruída por um tsunami que devastou a região no século IV.
As autoridades egípcias decidiram agora abrir o local. O local tem vilas de dois andares e ruas em zigue-zague quase 25 anos após sua descoberta, informou a AP.
& # 8220Os visitantes podem entender como as pessoas viviam naquela época, como construíam seus túmulos, viviam em vilas ou negociavam na ágora principal (praça) & # 8221 disse o inspetor local do departamento de antiguidades do Egito & # 8217, Ahmed Amin.
As antigas tumbas e casas de Leukaspis foram encontradas quando engenheiros chineses estavam construindo estradas para o resort Marina em 1986.

Escavações conduzidas por arqueólogos poloneses durante a década de 1990 & # 8217 revelaram que a antiga cidade havia sido uma próspera cidade portuária com até 15.000 habitantes. Os residentes viviam da exportação de grãos, gado e azeitonas para o resto da região do Mediterrâneo.
Os arqueólogos encontraram os restos de uma basílica, uma casa de banhos, câmaras funerárias profundamente enterradas da acrópole da cidade & # 8217, bem como colunas gregas e paredes de pedra calcária brilhantes. As paredes tinham até dois metros de comprimento.
Estudos também mostraram que a cidade possuía um sofisticado sistema de esgoto.
O Egito está planejando abrir o Leukaspis em meados de setembro.


Hoje, é uma extensão de casas de férias de luxo onde os ricos do Egito brincam nas praias brancas da costa mediterrânea. Mas, há 2.000 anos, esta era uma próspera cidade portuária greco-romana, ostentando vilas de mercadores enriquecidos com o comércio de trigo e azeitona.

A antiga cidade, conhecida como Leukaspis ou Antiphrae, ficou escondida por séculos depois de quase ter sido destruída por um tsunami do século IV que devastou a região. Mais recentemente, ele quase foi soterrado sob o moderno resort de Marina, em uma mania de desenvolvimento que transformou esta costa no playground de verão da elite egípcia.

Quase 25 anos após sua descoberta, as autoridades egípcias estão se preparando para abrir aos visitantes os antigos túmulos, vilas e ruas da cidade de Leukaspis & # 8217 - um raro exemplo de cidade da era clássica em um país mais conhecido por suas pirâmides e templos faraônicos. & # 8220Os visitantes podem entender como as pessoas viviam naquela época, como construíam seus túmulos, viviam em vilas ou negociavam na ágora principal *, & # 8221 disse Ahmed Amin, o inspetor local do departamento de antiguidades. & # 8220Todos os & # 8217s ouviram falar da Marina do resort, agora conhecerão a Marina histórica. & # 8221

A história das duas Marinas está intimamente ligada. Quando os engenheiros chineses começaram a cortar a costa arenosa para construir estradas para o novo resort em 1986, eles destruíram as antigas tumbas e casas de uma cidade fundada no século II a.C. Cerca de 80 hectares foram reservados para a arqueologia, enquanto em todos os outros lugares ao longo da costa surgiram aldeias de férias para os egípcios que escapavam do calor sufocante do verão do interior para as brisas frescas do Mediterrâneo & # 8217s.

A antiga cidade revelou seus segredos de uma forma muito mais gradual para uma equipe de arqueólogos poloneses que escavaram o local durante a década de 1990. Surgiu um retrato de uma próspera cidade portuária com até 15.000 habitantes em seu auge, exportando grãos, gado, vinho e azeitonas para o resto do Mediterrâneo. Os comerciantes viviam em elegantes vilas de dois andares situadas ao longo de ruas em zigue-zague com pátios com pilares ladeados por salas de estar e de oração. A água da chuva coletada dos telhados descia por pilares escavados e formavam canais sob o piso que conduziam às cisternas da família.

O lixo desapareceu em um sofisticado sistema de esgoto. Em torno do centro da cidade, onde as duas ruas principais se cruzam, ficava o coração social e econômico da cidade, e ainda podem ser encontrados os restos de uma basílica, um salão para eventos públicos que se tornou uma igreja depois que o cristianismo se espalhou pelo Império Romano . Um nicho semicircular alinhado com bancos embaixo de um pórtico proporcionou um espaço para os anciãos da cidade discutirem negócios antes de se retirarem para a casa de banhos do outro lado da rua. Em alguns lugares, erguem-se colunas gregas e paredes de pedra calcária brilhantes de até 6 pés de altura, refletindo o sol em um céu azul elétrico sobre as águas escuras do mar próximo.

Os visitantes também poderão descer os poços íngremes das tumbas escavadas na rocha até as câmaras mortuárias profundamente enterradas da necrópole da cidade & # 8217s. A cidade ganhava muito de seu sustento com o mar. Começou como uma estação intermediária no comércio costeiro entre o Egito e a Líbia, a oeste. Mais tarde, ela começou a exportar mercadorias de suas fazendas vizinhas para o exterior, particularmente para a ilha de Creta, a apenas 300 milhas de distância - uma viagem mais curta do que a da vizinha Alexandria, a principal cidade costeira do Egito e # 8217. Seu fim também veio do mar.

Leukaspis foi amplamente destruída quando um grande terremoto perto de Creta desencadeou um tsunami em 365 d.C. que também devastou Alexandria. Nos séculos seguintes, tempos econômicos difíceis e o colapso do Império Romano fizeram com que a maioria dos assentamentos ao longo da costa desaparecesse.

Hoje, os restos do porto estão perdidos. No final da década de 1990, uma lagoa artificial foi construída, cercada por casas de veraneio para altos funcionários do governo. & # 8220Ele foi construído por detonação de dinamite, então o que quer que estivesse lá, eu acho que se foi, & # 8221 disse Agnieszka Dobrowlska, uma arquiteta que ajudou a escavar a cidade antiga com a equipe polonesa na década de 1990. No entanto, o interesse do governo egípcio no site aumentou nos últimos anos, parte de um foco renovado no desenvolvimento do passado clássico do país. Em 2005, a Sra. Dobrowlska voltou como parte de um projeto da Agência dos Estados Unidos para o Desenvolvimento Internacional para transformar a antiga Marina em um museu ao ar livre para turistas. Não poderia ter vindo em melhor hora para a antiga Marina, que por muito tempo atraiu olhares cobiçosos de incorporadores imobiliários. & # 8220Fico muito feliz que ainda exista, porque quando eu estive envolvido, havia grandes planos para incorporar este site em um grande campo de golfe sendo construído por um desses magnatas. Aparentemente, as autoridades de antiguidades não permitiam, de modo que era muito bom, & # 8221 a Sra. Dobrowlska lembrou. Refazer o local faz parte de um plano para trazer mais turismo durante todo o ano para o que agora é em grande parte um destino de verão apenas para egípcios - talvez com a intenção de atrair turistas europeus que atualmente migram para as praias na vizinha Tunísia durante o inverno. Muito ainda precisa ser feito para atingir a meta do governo de abrir o local em meados de setembro, já que fragmentos antigos de cerâmica ainda se espalham pelo chão e os ossos estão abertos em suas tumbas. Mas se a velha Marina for um sucesso, uma transformação semelhante poderia acontecer em um enorme templo de Osíris a apenas 30 milhas de distância, onde uma equipe arqueológica dominicana está procurando o local do enterro dos amados amantes clássicos Antônio e Cleópatra.

& # 8220O plano é fazer o mesmo para [o templo de] Taposiris Magna para que os turistas possam visitar ambos, & # 8221 disse Khaled Aboul-Hamd, diretor de antiguidades da região. Essas ruínas da costa norte também podem atrair a atenção dos visitantes para o próximo campo de batalha de el-Alamein e cemitérios para a batalha da Segunda Guerra Mundial, que o primeiro-ministro britânico Winston Churchill certa vez chamou de o ponto de virada da guerra. Na verdade, há sinais de que as tropas aliadas se refugiaram nas tumbas profundas talhadas na rocha de Marina, a apenas seis milhas do ponto mais distante do avanço do Eixo em Alexandria. Agachados aguardando o ataque do famoso general alemão Erwin Rommel & # 8217s Afrika Corps, os jovens Tommies britânicos teriam compartilhado espaço com as costelas e fragmentos de crânio dos habitantes de Marina & # 8217s em câmaras funerárias escondidas 25 pés abaixo do solo.

Copyright 2010 da Associated Press. Todos os direitos reservados. Este material não pode ser publicado, transmitido, reescrito ou redistribuído.


Cidade clássica descoberta na costa do Egito

A AP informa sobre a escavação de Leukaspis (Antiphrae) na costa norte do Egito. Do AP:

Hoje, é uma extensão de casas de férias de luxo onde os ricos do Egito brincam nas praias brancas da costa mediterrânea. Mas, há 2.000 anos, esta era uma próspera cidade portuária greco-romana, ostentando vilas de mercadores enriquecidos com o comércio de trigo e azeitona.
A antiga cidade, conhecida como Leukaspis ou Antiphrae, ficou escondida por séculos depois de quase ter sido destruída por um tsunami do século IV que devastou a região.
Mais recentemente, ele quase foi soterrado sob o moderno resort de Marina em uma mania de desenvolvimento que transformou esta costa em um playground de verão para a elite egípcia.
Quase 25 anos após sua descoberta, as autoridades egípcias estão se preparando para abrir aos visitantes os antigos túmulos, vilas e ruas da cidade de Leukaspis & # 8217 - um raro exemplo de cidade da era clássica em um país mais conhecido por suas pirâmides e templos faraônicos.

A história continua aqui. Clique no link da apresentação de slides ao lado para ver sete fotos.


Antiga cidade à beira-mar ergue-se em meio aos resorts do Egito

Hoje, é uma extensão de casas de férias de luxo onde os ricos do Egito brincam nas praias brancas da costa mediterrânea. Mas, há 2.000 anos, esta era uma próspera cidade portuária greco-romana, ostentando vilas de mercadores enriquecidos com o comércio de trigo e azeitona.

A antiga cidade, conhecida como Leukaspis ou Antiphrae, ficou escondida por séculos depois de quase ter sido destruída por um tsunami do século IV que devastou a região.

Mais recentemente, foi quase enterrado sob o moderno resort de Marina em uma mania de desenvolvimento que transformou esta costa em um playground de verão para a elite egípcia.

Quase 25 anos após sua descoberta, as autoridades egípcias estão se preparando para abrir aos visitantes as antigas tumbas, vilas e ruas da cidade de Leukaspis - um raro exemplo de cidade da era clássica em um país mais conhecido por suas pirâmides e templos faraônicos.

“Os visitantes podem entender como as pessoas viviam naquela época, como construíam seus túmulos, viviam em vilas ou negociavam na ágora principal (praça)”, disse Ahmed Amin, inspetor local do departamento de antiguidades. “Todo mundo já ouviu falar da Marina do resort, agora eles vão conhecer a Marina histórica.”

A história das duas Marinas está intimamente ligada. Quando os engenheiros chineses começaram a cortar a costa arenosa para construir as estradas do novo resort em 1986, eles destruíram as antigas tumbas e casas de uma cidade fundada no século II a.C.

Cerca de 80 hectares foram reservados para a arqueologia, enquanto em todos os outros lugares ao longo da costa surgiram aldeias de férias para os egípcios que escapavam do calor sufocante do verão do interior para as brisas frescas do Mediterrâneo.

A antiga cidade revelou seus segredos de uma forma muito mais gradual para uma equipe de arqueólogos poloneses que escavaram o local durante a década de 1990.

Um retrato emergiu de uma próspera cidade portuária, com até 15.000 habitantes em seu auge, exportando grãos, gado, vinho e azeitonas para o resto do Mediterrâneo.

Os comerciantes viviam em elegantes vilas de dois andares ao longo de ruas em zigue-zague com pátios com pilares ladeados por salas de estar e de oração.

A água da chuva coletada dos telhados descia por pilares escavados em canais sob o piso que conduziam às cisternas da família. Waste disappeared into a sophisticated sewer system.

Around the town center, where the two main streets intersect, was the social and economic heart of the city and there can still be found the remains of a basilica, a hall for public events that became a church after Christianity spread across the Roman Empire.

A semicircular niche lined with benches underneath a portico provided a space for town elders to discuss business before retiring to the bathhouse across the street.

Greek columns and bright limestone walls up to six feet high (2 meters) stand in some places, reflecting the sun in an electric blue sky over the dark waters of the nearby sea. Visitors will also be able to climb down the steep shafts of the rock-cut tombs to the deeply buried burial chambers of the city’s necropolis.

It is from the sea from which the city gained much of its livelihood. It began as a way station in the coastal trade between Egypt and Libya to the west. Later, it began exporting goods from its surrounding farms overseas, particularly to the island of Crete, just 300 miles (480 kilometers) away - a shorter trip than that from Egypt’s main coastal city Alexandria.

And from the sea came its end. Leukaspis was largely destroyed when a massive earthquake near Crete in 365 A.D. set off a tsunami wave that also devastated nearby Alexandria. In the ensuing centuries, tough economic times and a collapsing Roman Empire meant that most settlements along the coast disappeared.

Today, the remains of the port are lost. In the late 1990s, an artificial lagoon was built, surrounded by summer homes for top government officials.

“It was built by dynamite detonation so whatever was there I think is gone,” said Agnieszka Dobrowlska, an architect who helped excavate the ancient city with the Polish team in the 1990s.

However, Egyptian government interest in the site rose in the last few years, part of a renewed focus on developing the country’s Classical past. In 2005, Dobrowlska returned as part of a USAID project to turn ancient Marina into an open air museum for tourists.

It couldn’t have come at a better time for ancient Marina, which had long attracted covetous glances from real estate developers.

“I am quite happy it still exists, because when I was involved there were big plans to incorporate this site in a big golf course being constructed by one of these tycoons. Apparently the antiquities authorities didn’t allow it, so that’s quite good,” recalls Dobrowlska.

Redoing the site is part of a plan to bring more year-around tourism to what is now largely a summer destination for just Egyptians - perhaps with a mind to attracting European tourists currently flocking to beaches in nearby Tunisia during the winter.

Much still needs to be done to achieve the government’s target to open the site by mid-September, as ancient fragments of pottery still litter the ground and bones lie open in their tombs.

But if old Marina is a success then similar transformation could happen to a massive temple of Osiris just 30 miles (50 kilometers) away, where a Dominican archaeological team is searching for the burial place of the doomed Classical lovers, Anthony and Cleopatra.

“The plan is to do the same for Taposiris Magna so that tourists can visit both,” said Khaled Aboul- Hamd, antiquities director for the region.

These north coast ruins may also attract the attention of the visitors to the nearby El-Alamein battlefield and cemeteries for the World War II battle that Winston Churchill once called the turning point of the war.

In fact, there are signs the allied troops took refuge in the deep rock cut tombs of Marina, just six miles (10 kilometers) from the furthest point of the Axis advance on Alexandria.

Crouched down awaiting the onslaught of German Gen. Rommel’s famed Afrika Corps, the young British Tommies would have shared space with the rib bones and skull fragments of Marina’s inhabitants in burial chambers hidden 25 feet (8 meters) below ground.


Today, it’s a sprawl of luxury vacation homes where Egypt’s wealthy play on the white beaches of the Mediterranean coast. But 2,000 years ago, this was a thriving Greco-Roman port city, boasting villas of merchants grown rich on the wheat and olive trade.

The ancient city, known as Leukaspis or Antiphrae, was hidden for centuries after it was nearly wiped out by a fourth-century tsunami that devastated the region. More recently, it was nearly buried under the modern resort of Marina in a development craze that turned this coast into the summer playground for Egypt’s elite.

Nearly 25 years after its discovery, Egyptian authorities are preparing to open ancient Leukaspis’ tombs, villas and city streets to visitors — a rare example of a classical-era city in a country better known for its pyramids and Pharaonic temples. “Visitors can go to understand how people lived back then, how they built their graves, lived in villas or traded in the main agora *,” said Ahmed Amin, the local inspector for the antiquities department. “Everyone’s heard of the resort Marina, now they will know the historic Marina.”

The history of the two Marinas is inextricably linked. When Chinese engineers began cutting into the sandy coast to build roads for the new resort in 1986, they struck the ancient tombs and houses of a town founded in the second century B.C. About 200 acres were set aside for archaeology, while everywhere else along the coast, up sprouted holiday villages for Egyptians escaping the stifling summer heat of the interior for the Mediterranean’s cool breezes.

The ancient city yielded its secrets in a much more gradual fashion to a team of Polish archaeologists excavating the site through the 1990s. A portrait emerged of a prosperous port town with up to 15,000 residents at its height, exporting grains, livestock, wine and olives to the rest of the Mediterranean. Merchants lived in elegant two-story villas set along zigzagging streets with pillared courtyards flanked by living and prayer rooms. Rainwater collected from roofs ran down special hollowed-out pillars into channels under the floor leading to the family cisterns.

Waste disappeared into a sophisticated sewer system. Around the town center, where the two main streets intersect, was the social and economic heart of the city, and there still can be found the remains of a basilica, a hall for public events that became a church after Christianity spread across the Roman Empire. A semicircular niche lined with benches underneath a portico provided a space for town elders to discuss business before retiring to the bathhouse across the street. Greek columns and bright limestone walls up to 6 feet high stand in some places, reflecting the sun in an electric-blue sky over the dark waters of the nearby sea.

Visitors also will be able to climb down the steep shafts of the rock-cut tombs to the deeply buried burial chambers of the city’s necropolis. The city gained much of its livelihood from the sea. It began as a way station in the coastal trade between Egypt and Libya to the west. Later, it began exporting goods from its surrounding farms overseas, particularly to the island of Crete, just 300 miles away — a shorter trip than that from nearby Alexandria, Egypt’s main coastal city. Its end also came from the sea.

Leukaspis was largely destroyed when a massive earthquake near Crete set off a tsunami in A.D. 365 that also devastated Alexandria. In the ensuing centuries, tough economic times and a collapsing Roman Empire meant that most settlements along the coast disappeared.

Today, the remains of the port are lost. In the late 1990s, an artificial lagoon was built, surrounded by summer homes for top government officials. “It was built by dynamite detonation, so whatever was there I think is gone,” said Agnieszka Dobrowlska, an architect who helped excavate the ancient city with the Polish team in the 1990s. However, Egyptian government interest in the site rose in the past few years, part of a renewed focus on developing the country’s classical past. In 2005, Ms. Dobrowlska returned as part of a U.S. Agency for International Development project to turn ancient Marina into an open air museum for tourists. It couldn’t have come at a better time for ancient Marina, which long attracted covetous glances from real estate developers. “I am quite happy it still exists, because when I was involved, there were big plans to incorporate this site in a big golf course being constructed by one of these tycoons. Apparently the antiquities authorities didn’t allow it, so that’s quite good,” Ms. Dobrowlska recalled. Redoing the site is part of a plan to bring more year-around tourism to what now is largely a summer destination for just Egyptians — perhaps with a mind to attracting European tourists currently flocking to beaches in nearby Tunisia during the winter. Much still needs to be done to achieve the government’s target to open the site by mid-September, as ancient fragments of pottery still litter the ground and bones lie open in their tombs. But if old Marina is a success, a similar transformation could happen to a massive temple of Osiris just 30 miles away, where a Dominican archaeological team is searching for the burial place of the doomed classical lovers Antony and Cleopatra.

“The plan is to do the same for [the temple of] Taposiris Magna so that tourists can visit both,” said Khaled Aboul-Hamd, antiquities director for the region. These north coast ruins may also attract the attention of the visitors to the nearby el-Alamein battlefield and cemeteries for the World War II battle that British Prime Minister Winston Churchill once called the turning point of the war. In fact, there are signs the allied troops took refuge in the deep rock-cut tombs of Marina, just six miles from the farthest point of the Axis advance on Alexandria. Crouched down awaiting the onslaught of German Gen. Erwin Rommel’s famed Afrika Corps, the young British Tommies would have shared space with the rib bones and skull fragments of Marina’s inhabitants in burial chambers hidden 25 feet below ground.

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Amid Egypt's Resorts, an Ancient City Is Unearthed

With a five star hotel in the background, a man walks by restored Roman pillar tombs of the ancient city of Leukaspis a well known Greco-Roman port overlooking the Mediterranean Sea at the costal resorts of Marina, Egypt Sunday, Aug. 29, 2010. Today, it's a sprawl of luxury vacation homes where Egypt's wealthy play on the white beaches of the Mediterranean coast. But 2,000 years ago, this was a thriving Greco-Roman port city, boasting villas of merchants grown rich on the wheat and olive trade. (AP Photo/Nasser Nasser)

MARINA, Egypt – Today, it's a sprawl of luxury vacation homes where Egypt's wealthy play on the white beaches of the Mediterranean coast. But 2,000 years ago, this was a thriving Greco-Roman port city, boasting villas of merchants grown rich on the wheat and olive trade.

The ancient city, known as Leukaspis or Antiphrae, was hidden for centuries after it was nearly wiped out by a fourth century tsunami that devastated the region.

More recently, it was nearly buried under the modern resort of Marina in a development craze that turned this coast into the summer playground for Egypt's elite.

Nearly 25 years after its discovery, Egyptian authorities are preparing to open ancient Leukaspis' tombs, villas and city streets to visitors -- a rare example of a Classical era city in a country better known for its pyramids and Pharaonic temples.

"Visitors can go to understand how people lived back then, how they built their graves, lived in villas or traded in the main agora (square)," said Ahmed Amin, the local inspector for the antiquities department. "Everyone's heard of the resort Marina, now they will know the historic Marina."

The history of the two Marinas is inextricably linked. When Chinese engineers began cutting into the sandy coast to build the roads for the new resort in 1986, they struck the ancient tombs and houses of a town founded in the second century B.C.

About 200 acres were set aside for archaeology, while everywhere else along the coast up sprouted holiday villages for Egyptians escaping the stifling summer heat of the interior for the Mediterranean's cool breezes.

The ancient city yielded up its secrets in a much more gradual fashion to a team of Polish archaeologists excavating the site through the 1990s.

A portrait emerged of a prosperous port town, with up to 15,000 residents at its height, exporting grains, livestock, wine and olives to the rest of the Mediterranean.

Merchants lived in elegant two-story villas set along zigzagging streets with pillared courtyards flanked by living and prayer rooms.

Rainwater collected from roofs ran down special hollowed out pillars into channels under the floor leading to the family cisterns. Waste disappeared into a sophisticated sewer system.

Around the town center, where the two main streets intersect, was the social and economic heart of the city and there can still be found the remains of a basilica, a hall for public events that became a church after Christianity spread across the Roman Empire.

A semicircular niche lined with benches underneath a portico provided a space for town elders to discuss business before retiring to the bathhouse across the street.

Greek columns and bright limestone walls up to six feet high (2 meters) stand in some places, reflecting the sun in an electric blue sky over the dark waters of the nearby sea. Visitors will also be able to climb down the steep shafts of the rock-cut tombs to the deeply buried burial chambers of the city's necropolis.

It is from the sea from which the city gained much of its livelihood. It began as a way station in the coastal trade between Egypt and Libya to the west. Later, it began exporting goods from its surrounding farms overseas, particularly to the island of Crete, just 300 miles (480 kilometers) away -- a shorter trip than that from Egypt's main coastal city Alexandria.

And from the sea came its end. Leukaspis was largely destroyed when a massive earthquake near Crete in 365 A.D. set off a tsunami wave that also devastated nearby Alexandria. In the ensuing centuries, tough economic times and a collapsing Roman Empire meant that most settlements along the coast disappeared.

Today, the remains of the port are lost. In the late 1990s, an artificial lagoon was built, surrounded by summer homes for top government officials.

"It was built by dynamite detonation so whatever was there I think is gone," said Agnieszka Dobrowlska, an architect who helped excavate the ancient city with the Polish team in the 1990s.

However, Egyptian government interest in the site rose in the last few years, part of a renewed focus on developing the country's Classical past. In 2005, Dobrowlska returned as part of a USAID project to turn ancient Marina into an open air museum for tourists.

It couldn't have come at a better time for ancient Marina, which had long attracted covetous glances from real estate developers.

"I am quite happy it still exists, because when I was involved there were big plans to incorporate this site in a big golf course being constructed by one of these tycoons. Apparently the antiquities authorities didn't allow it, so that's quite good," recalls Dobrowlska.

Redoing the site is part of a plan to bring more year-around tourism to what is now largely a summer destination for just Egyptians -- perhaps with a mind to attracting European tourists currently flocking to beaches in nearby Tunisia during the winter.

Much still needs to be done to achieve the government's target to open the site by mid-September, as ancient fragments of pottery still litter the ground and bones lie open in their tombs.

But if old Marina is a success then similar transformation could happen to a massive temple of Osiris just 30 miles (50 kilometers) away, where a Dominican archaeological team is searching for the burial place of the doomed Classical lovers, Anthony and Cleopatra.

"The plan is to do the same for Taposiris Magna so that tourists can visit both," said Khaled Aboul- Hamd, antiquities director for the region.

These north coast ruins may also attract the attention of the visitors to the nearby El-Alamein battlefield and cemeteries for the World War II battle that Winston Churchill once called the turning point of the war.

In fact, there are signs the allied troops took refuge in the deep rock cut tombs of Marina, just six miles (10 kilometers) from the furthest point of the Axis advance on Alexandria.

Crouched down awaiting the onslaught of German Gen. Rommel's famed Afrika Corps, the young British Tommies would have shared space with the rib bones and skull fragments of Marina's inhabitants in burial chambers hidden 25 feet (8 meters) below ground.


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