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Yarborough DD-314 - História


Yarborough DD-314

Yarborough (DD-314: dp. 1.308; 1. 314'4 ~ ", b. 30'11 ~"; dr. 9'4 "(média); s. 36,0 k .; cpl. 122; a. 4 4 ", 1 3", 12 21 "tt.; Cl. Clemson) Yarborough (Destroyer No. 314) foi derrubado em 27 de fevereiro de 1919 em San Francisco, Califórnia, pela fábrica Union Iron Works da Bethlehem Shipbuilding Corporation, lançada em 20 Junho de 1919 - patrocinado pela Srta. Kate Burch, noiva do falecido tenente Yarborough; designado DD-314 em 17 de julho de 1920; e comissionado no Mare Island Navy Yard, Vallejo, Califórnia, em 31 de dezembro de 1920, o tenente Comdr. C. E. Rosendahl - mais tarde a autoridade preeminente da Marinha em dirigíveis - no comando. Após o comissionamento, Yarborough foi equipado em Mare Island no final de janeiro de 1921 e partiu do pátio no dia 25, com destino a Port Richmond, Califórnia, onde abasteceu. Após testes nas baías de São Francisco, Monterey e San Pedro, o novo contratorpedeiro atracou no Reserve Dock em San Diego, Califórnia, em 2 de fevereiro. Fora de uma viagem a San Pedro com as partes da liberdade embarcadas, o navio permaneceu junto ao cais até meados de abril. Destruidores como Yarborough entraram em serviço em meio aos cortes de fundos operacionais e de pessoal após a Primeira Guerra Mundial, forçando a adoção de uma "reserva rotativa " sistema. Um terço dos navios em uma determinada unidade grande seria totalmente tripulado e ficaria fundeado no porto, outro terço seria apenas meio tripulado e ficaria fundeado, e o último segmento seria tripulado apenas por uma equipe de manutenção nua, necessária para manter o navio em condições operacionais básicas, ao lado de um píer. Um evento destacou a rotina do navio em grande parte com destino ao porto em 1921. Ela embarcou em destacamentos de fuzileiros navais dos cruzadores Charleston (CA-19) - e Salem (CL-3), ambas as unidades sob o comando do 1º Tenente JK Martensteen, USMC, e os transportou para a Ilha de Santa Catalina em 18 de abril. A caminho de San Diego em 0616 no dia 18, ela parou em Isthmus Cove, Ilha de Santa Catalina em 1145, ancorando em 1205. Depois de pousar os fuzileiros navais, ela partiu e fez uma breve viagem para embarcar um passageiro - Capitão. Franck T. Evans, o chefe do estado-maior do Comandante, Força de Destruidores, Frota do Pacífico e filho do famoso almirante Robley D. ("Fighting Bob") Evans - antes de ela retomar sua passagem. Infelizmente, Yarborough colidiu com uma bóia na entrada do porto de San Pedro - uma ocorrência embaraçosa em vista do passageiro de alto escalão do navio. Felizmente, o navio sofreu apenas pequenos danos à pá da hélice e nenhuma ação disciplinar foi tomada. Yarborough permaneceu ao lado do cais de Santa Fé em San Diego até 30 de junho, quando se dirigiu ao estaleiro naval da Ilha Mare. Depois de um dique seco, a destruidora fez testes na costa do sul da Califórnia, durante os quais enviou mares agitados sobre o castelo de proa, o que causou alguns danos à ponte em 11 de julho. Visitando San Francisco brevemente, o contratorpedeiro retornou a San Diego no dia 13, onde permaneceu em meados de outubro. Yarborough posteriormente realizou exercícios de artilharia e exercícios em companhia de seu navio irmão Wood (DD-317) no final de outubro, após receber a bordo um grande recrutamento de homens de Jacob Jones (DD-130). Yarborough aparentemente ingressou no segmento operacional das "reservas rotativas" naquele ponto porque o resto de sua carreira foi em grande parte uma atividade operacional. Ela passou a maior parte de 1922 operando em San Diego, tocando em portos no noroeste do Pacífico, como Port Angeles e Seattle, Wash. E portos familiares da Califórnia, como San Diego e San Pedro. Ocasionalmente, ela operou com as forças do encouraçado e conduziu treinamentos e exercícios de triagem anti-submarino, disparos de torpedo e, claro, o grampo, artilharia. No ano seguinte, no entanto, Yarborough começou suas viagens além do que se tornara a rotina usual da costa oeste. Após manobras para fora de San Pedro com a Frota de Batalha, Yarborough partiu desse porto em 9 de fevereiro de 1923, com destino à Baía de Magdalena, México. Chegando lá no dia 6 - em companhia dos Esquadrões de Destruidores 11 e 12 e do proponente de destróier Melville (AD-2) - ela estava a caminho novamente dois dias depois, desta vez com destino ao Panamá. Nos dias seguintes em fevereiro, Yarborough tonk participou do primeiro dos grandes exercícios da Frota dos Estados Unidos - Problema de Frota I. Encenado na costa do Panamá, Problema de Frota I opôs a Frota de Batalha contra uma Frota de Escotismo aumentada. Yarborough exibiu os encouraçados da Frota de Batalha, muitas vezes servindo como um piquete em um arranjo de proteção especial à frente das unidades pesadas. O exercício continuou em março; e, durante uma calmaria nas manobras, o Secretário da Marinha Edwin Denby, embarcado em Hendereon (AP-1), revisou as forças reunidas em 14 de março. Após novos exercícios, Yarborough partiu da área do Panamá em 31 de março como parte da tela para os navios de guerra com destino ao norte. Ela chegou a San Diego em 11 de abril. Durante o resto do ano, sua programação permaneceu rotineira, operações nas proximidades de San Diego, San Francisco ou San Pedro, com um período em reparos na Ilha Mare e dique seco em uma ferrovia marítima em San Diego. Em 2 de janeiro de 1924 , Yarborough partiu para o Panamá para participar da próxima série de exercícios de frota - Fleet Problems II, III e IV - conduzidos CONCORRENTEMENTE. O Problema II simulou a primeira etapa de um avanço para o oeste através do Pacífico; O Problema III testou as defesas do Caribe e as instalações de trânsito do Canal do Panamá; e o Problema IV simulou o movimento de uma base principal no Pacífico ocidental para as ilhas japonesas - representadas, nesse caso, por ilhas, cidades e países ao redor do Caribe. O papel de Yarborough nas manobras foi semelhante ao que ela havia desempenhado antes. No entanto, houve uma exceção porque, durante uma fase dos exercícios, ela operou com Langley (OV-1) - o primeiro porta-aviões da Marinha. Ela rastreou Langley em 26 de janeiro e testemunhou um ataque aéreo ao navio por aviões da frota "negra". O destróier também executava as tarefas para as quais havia sido projetado - ataques de torpedo e manobras de triagem - tanto com como contra navios de guerra. Yarborough e suas irmãs participaram dos exercícios intensivos até o final de fevereiro, após os quais o destruidor fez uma breve visita a New Orleans, Louisiana - sua única visita àquele porto - entre 1 e 11 de março. Após novos exercícios ao largo de Porto Rico, Yarborough voltou para casa, cruzou o Canal do Panamá em 8 de abril e chegou a San Diego no dia 22. Pelo restante do ano, ela operou dentro e ao redor de seu porto de origem. A Frota de Escotismo mais uma vez "lutou" com a Frota de Batalha em março de 1925, no Problema de Frota V, na costa de Baja, Califórnia. Depois dessa série de exercícios que treinou a Frota em triagem protetora, apreendendo e ocupando um ancoradouro não fortificado, abastecendo no mar e conduzindo ataques submarinos, a Frota direcionou seu curso para o oeste. Yarborough partiu de San Francisco como parte desse movimento em 15 de abril de 1925. Seu diário de bordo observou: " em andamento na companhia da Frota dos Estados Unidos para engajar-se no Problema nº 3 do Exército e da Marinha e prosseguir para as Ilhas Havaianas. " Rastreando o Battleship Division 5, como uma unidade da Destroyer Division 34 - ela seguiu via Mamala Bay, Oahu, e chegou a Pearl Harbor, Havaí, em 28 de abril. Quando a Frota mais tarde se concentrou em Lahaina Roads, Maui, Yarborough serviu uma breve excursão como guarda, patrulhando a entrada do ancoradouro da Frota. Durante as manobras subsequentes fora de Lahaina, Yarborough e seus companheiros atuaram como "Divisão de Cruzeiro 1" por causa de o exercício, agindo dessa forma de 19 a 29 de maio, antes de retornar a Pearl Harbor para manutenção. Depois de visitar Hilo, Yarborough partiu de Pearl Harbor em 1º de julho de 1925, com destino ao Pacífico Sul como parte do cruzeiro da Frota pela Australásia. Yarborough posteriormente visitou Pago Pago, Samoa, de 10 a 11 de julho; Melbourne, Austrália, de 23 a 30 de julho, Lyttleton Nova Zelândia de 11 a 21 de agosto e Wellington Nova Zelândia, de 22 a 24 de agosto. Retornando via Pago Pago, Yarborough e seus companheiros de divisão foram colocados em serviço em 7 de setembro como parte da rede de arrasto em busca do PN-9 n º 1 abatido - um barco voador que tentou fazer um vôo da costa oeste para o Havaí. Os navios da Divisão 34 do Destruidor navegaram a intervalos de 13 quilômetros em uma linha de reconhecimento e vasculharam os três dias seguintes antes que soubessem que o PN 9 nº 1 havia sido encontrado, suas asas inferiores arrancadas para fazer uma vela que os levara perto de Oahu .Yarborough acabou retornando via Pearl Harbor para San Diego em 19 de setembro e permaneceu nas proximidades de seu porto de origem pelo restante de 1925. No início do ano seguinte, 1926, ela participou do Problema da Frota VI, na costa oeste da América Central , operando com a Frota de Batalha e seu comboio contra as forças "inimigas" representadas pela Frota de Escotismo e Força de Controle. Yarborough mais tarde visitou Port Aberdeen, Port Angeles, Washington e o Puget Sound Navy Yard antes de fechar o ano operando localmente em San Diego. San Diego. Partindo desse porto em 17 de fevereiro, o destróier transitou pelo Canal do Panamá em 5 de março, com destino ao Atlântico. A perda do navio a vapor alemão Albatroes, no entanto, forçou uma mudança nos planos. Yarborough retransmitiu o canal quatro dias depois, em 9 de março, e rumou para as Ilhas Galápagos na companhia do resto da Divisão 34 do Destroyer. Formando uma linha de reconhecimento, os decks de descarga vasculharam os mares em busca de sobreviventes da Albatrosa. Durante a busca, Yarborough muitas vezes operava à vista das naves irmãs Sloat (DD-316) e Shirk (DD-318) - mas não encontrou nada. Abandonando a busca no dia 13, o navio retransitou o canal e retornou à Frota. Participando do Problema da Frota VII no final daquele mês, Yarborough operou ao largo de Gonaives, Haiti, e visitou Staten Island e Nova York no final de maio e início de junho. Enquanto na área de Nova York, o destróier participou da revisão presidencial, quando o presidente Calvin Coolidge inspecionou a frota do convés de seu iate presidencial, MagRower, em 4 de junho. Yarborough seguiu para o Panamá, chegando a Colon em 9 de junho. Ela mudou-se para Puerto Cabezas, Nicarágua, logo depois disso, devido a um surto de agitação lá. Ela se juntou a Denver (PG-28) e Robert Smith (DD-324) para proteger os interesses americanos naquele porto antes de voltar para Colon, retransitar o Canal do Panamá e passar por um dique seco em Balboa. Ela retornou a Puerto Cabezas em 9 de julho e encontrou Tulsa (PG-22) e Shirk no porto. Yarborough permaneceu em Puerto Cabezas no início de agosto, treinando sua força de desembarque em ordem de marcha leve no início do desdobramento para estar pronta para qualquer emergência. O contratorpedeiro partiu para o Canal do Panamá em 5 de agosto, transitou pelo canal no dia 7 e chegou a San Diego no dia 23. Ela se exercitou fora de San Diego e na ilha de San Clemente pelo resto de 1927. Na primavera seguinte, Yarborough operou novamente em águas havaianas, participando do Problema da Frota VIII, que foi realizado entre São Francisco e Honolulu. Retornando à costa oeste após a conclusão desse grupo de manobras, a destruidora continuou sua programação regular de operações táticas e artilharia fora de Port Angeles, San Diego e San Pedro. Yarborough participou de suas manobras finais em grande escala em janeiro de 1929 operando entre San Diego e o lado oeste da Zona do Canal do Panamá, no Problema da Frota IX. Esse problema - significativo porque o novo porta-aviões Lexington (CV-2) participou dos jogos de guerra da Frota pela primeira vez - opôs a Frota de Batalha (menos submarinos e Lexington) contra uma combinação de forças - incluindo a Força de Escotismo (aumentada por Lexington), as Forças de Controle, o Esquadrão de Treinamento 1 e o 15º Distrito Naval e as forças de defesa do Exército local. O cenário estudou os efeitos de um ataque ao Canal do Panamá e conduziu as operações necessárias para levar a cabo tal eventualidade. Como antes, o papel de Yarborough era com a Frota de Batalha, rastreando os dreadnoughts da linha de batalha. Depois de períodos alternados no porto e operando localmente, Yarborough estava ancorado na Base do Destruidor em San Diego naquele outono e preparado para o descomissionamento. Simultaneamente, ela participou da reativação de navios que estiveram em reserva nos últimos anos. Dois desses navios eram Upshur (DD-144) e Tarbell (DD-143). Yarborough foi desativado em 29 de maio de 1930 e, em 3 de novembro de 1930, seu nome foi retirado da lista da Marinha. Sucateado em 20 de dezembro do mesmo ano, seus restos mortais foram vendidos como sucata em 25 de fevereiro de 1932.


DD-314 Yarborough

Yarborough (Destroyer No. 314) foi derrubado em 27 de fevereiro de 1919 em San Francisco, Califórnia, pela fábrica Union Iron Works da Bethlehem Shipbuilding Corporation, inaugurada em 20 de junho de 1919, patrocinada pela Srta. Kate Burch, noiva do falecido tenente. Yarborough designou DD-314 em 17 de julho de 1920 e comissionado no Mare Island Navy Yard, Vallejo, Califórnia, em 31 de dezembro de 1920, o tenente Comdr. C. E. Rosendahl mais tarde a autoridade preeminente da Marinha em dirigíveis no comando.

Após o comissionamento, Yarborough foi equipado em Mare Island até o final de janeiro de 1921 e partiu do pátio no dia 25, com destino a Port Richmond, Califórnia, onde abasteceu. Após testes nas baías de São Francisco, Monterey e San Pedro, o novo contratorpedeiro atracou no Reserve Dock em San Diego, Califórnia, em 2 de fevereiro. Fora de uma viagem a San Pedro com festas da liberdade embarcada, o navio permaneceu do lado do cais até meados de abril.

Destruidores como Yarborough entraram em serviço em meio aos cortes de fundos operacionais e de pessoal pós-Primeira Guerra Mundial, forçando a adoção de um sistema de "reserva rotativa". Um terço dos navios em uma determinada unidade grande seria totalmente tripulado e ficaria fundeado no porto, outro terço seria apenas meio tripulado e ficaria fundeado, e o último segmento seria tripulado apenas por uma equipe de manutenção nua, necessária manter o navio em condições básicas de operação, ao lado de um píer.

Um evento destacou a rotina do navio em grande parte com destino ao porto em 1921. Ela embarcou em destacamentos de fuzileiros navais dos cruzadores Charleston (CA-19) - e Salem (CL-3), ambas as unidades sob o comando do 1º tenente JK Martensteen, USMC, e transportou-os para a Ilha de Santa Catalina em 18 de abril. A caminho de San Diego em 0616 no dia 18, ela estava em Isthmus Cove, Ilha de Santa Catalina em 1145, ancorando em 1205. Depois de desembarcar os fuzileiros navais, ela partiu e fez uma breve viagem para embarcar um passageiro Capitão Franck T. Evans, o chefe do estado-maior do Comandante, Destroyer Force, Pacific Fleet e filho do famoso almirante Robley D. ("Fighting Bob") Evans antes de ela retomar sua passagem. Infelizmente, Yarborough colidiu com uma bóia na entrada do porto de San Pedro, uma ocorrência embaraçosa em vista do passageiro de alto escalão do navio. Felizmente, o navio sofreu apenas pequenos danos à lâmina da hélice e nenhuma ação disciplinar foi tomada.

Yarborough permaneceu ao lado da doca de Santa Fé em San Diego até 30 de junho, quando se dirigiu ao estaleiro naval da Ilha Mare. Depois de um dique seco, a destruidora fez testes na costa do sul da Califórnia, durante os quais enviou mares agitados sobre o castelo de proa, o que causou alguns danos à ponte em 11 de julho. Visitando San Francisco brevemente, o contratorpedeiro retornou a San Diego no dia 13, onde permaneceu em meados de outubro.

Posteriormente, Yarborough realizou exercícios de artilharia e exercícios em companhia de seu navio irmão Wood (DD-317) no final de outubro, após receber a bordo um grande calado de homens de Jacob Jones (DD-130). Yarborough aparentemente ingressou no segmento operacional das "reservas rotativas" naquele ponto porque o resto de sua carreira foi basicamente uma atividade operacional.

Ela passou a maior parte de 1922 operando em San Diego, tocando em portos no noroeste do Pacífico, como Port Angeles e Seattle, Wash., E em portos familiares da Califórnia, como San Diego e San Pedro. Ocasionalmente, ela operou com as forças do encouraçado e conduziu treinamentos e exercícios de triagem anti-submarino, disparos de torpedo e, é claro, o grampo, artilharia.

No ano seguinte, entretanto, Yarborough iniciou suas viagens além do que havia se tornado a rotina usual da costa oeste. Após manobras fora de San Pedro com a Battle Fleet, Yarborough partiu daquele porto em 9 de fevereiro de 1923, com destino a Magdalena Bay, México. Chegando lá no dia 6 na companhia dos Destroyer Squadrons 11 e 12 e do contratorpedeiro Melville (AD-2) ela estava em andamento novamente dois dias depois, desta vez com destino ao Panamá.

Nos dias seguintes naquele fevereiro, Yarborough tonk parte do primeiro dos grandes exercícios da frota dos Estados Unidos, o Problema de Frota I. Encenado na costa do Panamá, o Problema da Frota I opôs a Frota de Batalha a uma Frota de Escotismo aumentada. Yarborough exibiu os couraçados da Frota de Batalha, muitas vezes servindo como piquete em um arranjo especial de proteção à frente das unidades pesadas. O exercício continuou em março e, durante uma trégua nas manobras, o secretário da Marinha Edwin Denby, embarcou em Henderson (AP-1), revisou as forças reunidas no dia 14 de março.

Após outros exercícios, Yarborough partiu da área do Panamá em 31 de março como parte da tela para os navios de guerra com destino ao norte. Ela chegou a San Diego no dia 11 de abril. No restante do ano, sua programação permaneceu rotineira, operações nas proximidades de San Diego, San Francisco ou San Pedro, com um período em reparos na Ilha Mare e doca seca em uma ferrovia marítima em San Diego.

Em 2 de janeiro de 1924, Yarborough partiu para o Panamá para participar da próxima série de exercícios de frota, Problemas de Frota II, III e IV conduzidos simultaneamente. O Problema II simulou a primeira etapa de um avanço da ala oeste através do Pacífico. O Problema III testou as defesas do Caribe e as instalações de trânsito do Canal do Panamá e o Problema IV simulou o movimento de uma base principal no Pacífico ocidental para as ilhas japonesas representadas naquele caso por ilhas, cidades e países ao redor do Caribe.

O papel de Yarborough nas manobras foi semelhante àqueles que ela havia realizado antes. No entanto, houve uma exceção porque, durante uma fase dos exercícios, ela operou com Langley (CV-1), o primeiro porta-aviões da Marinha. Ela rastreou Langley em 26 de janeiro e testemunhou um ataque aéreo ao navio por aviões da frota "negra". A destruidora também executou aquelas tarefas para as quais ela havia sido projetada para ataques de torpedo e manobras de triagem com e contra navios de guerra. Yarborough e suas irmãs participaram dos exercícios intensivos até o final de fevereiro, após os quais o destruidor fez uma breve visita a New Orleans, Louisiana. Sua única visita a esse porto entre 1 e 11 de março.

Depois de mais exercícios fora de Porto Rico, Yarborough voltou para casa, cruzou o Canal do Panamá em 8 de abril e chegou a San Diego no dia 22. No restante do ano, ela operou dentro e ao redor de seu porto de origem.

A Frota de Escotismo mais uma vez "lutou" com a Frota de Batalha em março de 1925, no Problema de Frota V, na costa de Baja, Califórnia. Depois daquela série de exercícios que treinou a Frota em triagem de proteção, apreensão e ocupação de um ancoradouro não fortificado, abastecendo no mar, e conduzindo ataques submarinos, a Frota traçou seu curso para o oeste.

Yarborough partiu de San Francisco como parte desse movimento em 15 de abril de 1925. Seu diário de bordo observou: "em andamento na companhia da Frota dos Estados Unidos para se engajar no Problema n ° 3 do Exército e da Marinha e prosseguir para as Ilhas Havaianas". Exibindo Battleship Division 5, como uma unidade da Destroyer Division 34, ela seguiu via Mamala Bay, Oahu, e chegou a Pearl Harbor, Havaí, em 28 de abril. Quando a Frota mais tarde se concentrou em Lahaina Roads, Maui, Yarborough serviu em uma breve excursão como navio de guarda, patrulhando a entrada do ancoradouro da Frota.

Durante as manobras subseqüentes fora de Lahaina, Yarborough e seus companheiros atuaram como "Cruiser Division 1 por causa do exercício, agindo dessa forma de 19 a 29 de maio, antes de retornar a Pearl Harbor para manutenção.

Depois de visitar Hilo, Yarborough partiu de Pearl Harbor em 1 de julho de 1925, com destino ao Pacífico Sul como parte do cruzeiro australiano-asiático da Frota. Posteriormente, Yarborough visitou Pago Pago, Samoa, de 10 a 11 de julho, Melbourne, Austrália, de 23 a 30 de julho, Lyttleton, Nova Zelândia, de 11 a 21 de agosto, e Wellington, Nova Zelândia, de 22 a 24 de agosto. Retornando via Pago Pago, Yarborough e seus companheiros de divisão foram colocados em serviço em 7 de setembro como parte da rede de arrasto em busca do PN-9 nº 1 abatido, um barco voador que tentou fazer um vôo da costa oeste para o Havaí. Os navios da Divisão 34 do Destroyer navegaram em intervalos de 13 quilômetros em uma linha de reconhecimento e procuraram nos três dias seguintes antes que a notícia de que o PN-9 nº 1 tivesse sido encontrado, suas asas inferiores arrancadas para fazer uma vela que os levara perto de Oahu.

Yarborough acabou retornando via Pearl Harbor para San Diego em 19 de setembro e permaneceu nas proximidades de seu porto de origem pelo resto de 1925. No início do ano seguinte, 1926, ela participou do Problema da Frota VI, na costa oeste da América Central, operando com a Frota de Batalha e seu comboio contra as forças "inimigas" representadas pela Frota de Escotismo e Força de Controle. Mais tarde, Yarborough visitou Port Aberdeen, Port Angeles, Washington e o Puget Sound Navy Yard antes de fechar o ano operando localmente em San Diego.

O ano de 1927 foi bastante agitado para Yarborough, que ela começou, como de costume, em San Diego. Partindo desse porto em 17 de fevereiro, o destróier transitou pelo Canal do Panamá em 5 de março, com destino ao Atlântico. A perda do navio a vapor alemão Albatross, no entanto, forçou uma mudança nos planos. Yarborough retransitou o canal quatro dias depois, em 9 de março, e se dirigiu para as Ilhas Galápagos na companhia do resto da Divisão 34 do Destroyer. Formando uma linha de reconhecimento, os deckers de descarga vasculharam os mares em busca de sobreviventes do Albatross. Durante a busca, Yarborough muitas vezes operou à vista de suas irmãs Sloat (DD-316) e Shirk (DD-318), mas não encontrou nada. Abandonando a busca no dia 13, o navio retransitou o canal e retornou à Frota.

Participando do Problema da Frota VII no final daquele mês, Yarborough operou ao largo de Gonaives, Haiti, e visitou Staten Island e Nova York no final de maio e início de junho. Enquanto na área de Nova York, o contratorpedeiro participou da revisão presidencial, quando o presidente Calvin Coolidge inspecionou a Frota do convés de seu iate presidencial, Mayfower, em 4 de junho.

Posteriormente, Yarborough dirigiu-se ao Panamá, chegando a Colon em 9 de junho. Ela mudou-se para Puerto Cabezas, Nicarágua, logo depois disso, devido a um surto de agitação lá. Ela se juntou a Denver (PG-28) e Robert Smith (DD-324) para proteger os interesses americanos naquele porto antes de voltar para Colon, retransitar o Canal do Panamá e passar por um dique seco em Balboa. Ela voltou a Puerto Cabezas em 9 de julho e encontrou Tulsa (PG-22) e Shirk no porto.

Yarborough permaneceu em Puerto Cabezas no início de agosto, treinando sua força de desembarque em uma ordem de marcha leve no início do desdobramento para estar pronta para qualquer emergência. O contratorpedeiro partiu para o Canal do Panamá em 5 de agosto, transitou pelo canal no dia 7 e chegou a San Diego no dia 23. Ela se exercitou fora de San Diego e na ilha de San Clemente pelo resto de 1927.

Na primavera seguinte, Yarborough operou novamente em águas havaianas, participando do Problema da Frota VIII, que foi realizado entre São Francisco e Honolulu. Retornando à costa oeste após a conclusão daquele grupo de manobras, o contratorpedeiro continuou sua programação regular de operações táticas e artilharia fora de Port Angeles, San Diego e San Pedro.

Yarborough participou de suas manobras finais em grande escala em janeiro de 1929, operando entre San Diego e o lado oeste da Zona do Canal do Panamá, no Problema de Frota IX. Esse problema é significativo, pois o novo porta-aviões Lexington (CV-2) participou dos jogos de guerra da Frota pela primeira vez, colocando a Frota de Batalha (menos submarinos e Lexington) contra uma combinação de forças, incluindo a Força de Escotismo (aumentada por Lexington), as Forças de Controle, o Esquadrão de Treinamento 1 e o 15º Distrito Naval e as forças de defesa do Exército local. O cenário estudou os efeitos de um ataque ao Canal do Panamá e conduziu as operações necessárias para levar a cabo tal eventualidade. Como antes, o papel de Yarborough era com a Frota de Batalha, protegendo os encouraçados da linha de batalha.

Depois de períodos alternados no porto e operando localmente, Yarborough foi atracado na Base do Destroyer em San Diego naquele outono e preparado para o descomissionamento. Simultaneamente, ela participou da reativação de navios que estiveram em reserva nos últimos anos. Dois desses navios eram Upshur (DD-144) e Tarbell (DD-143). Yarborough foi desativado em 29 de maio de 1930 e, em 3 de novembro de 1930, seu nome foi retirado da lista da Marinha. Sucateado em 20 de dezembro do mesmo ano, seus restos mortais foram vendidos como sucata em 25 de fevereiro de 1932.


O que Yarborough registros de família você vai encontrar?

Existem 23.000 registros do censo disponíveis para o sobrenome Yarborough. Como uma janela para sua vida cotidiana, os registros do censo de Yarborough podem dizer onde e como seus ancestrais trabalharam, seu nível de educação, status de veterano e muito mais.

Existem 1.000 registros de imigração disponíveis para o sobrenome Yarborough. As listas de passageiros são o seu bilhete para saber quando seus ancestrais chegaram aos EUA e como eles fizeram a viagem - do nome do navio aos portos de chegada e partida.

Existem 6.000 registros militares disponíveis para o sobrenome Yarborough. Para os veteranos entre seus ancestrais Yarborough, as coleções militares fornecem informações sobre onde e quando serviram, e até mesmo descrições físicas.

Existem 23.000 registros do censo disponíveis para o sobrenome Yarborough. Como uma janela para sua vida cotidiana, os registros do censo de Yarborough podem dizer onde e como seus ancestrais trabalharam, seu nível de educação, status de veterano e muito mais.

Existem 1.000 registros de imigração disponíveis para o sobrenome Yarborough. As listas de passageiros são o seu bilhete para saber quando seus ancestrais chegaram aos EUA e como eles fizeram a viagem - do nome do navio aos portos de chegada e partida.

Existem 6.000 registros militares disponíveis para o sobrenome Yarborough. Para os veteranos entre seus ancestrais Yarborough, as coleções militares fornecem informações sobre onde e quando serviram, e até mesmo descrições físicas.


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No.400 Squadron, RCAF, começou a guerra como um esquadrão de cooperação do exército, antes de se tornar um esquadrão de reconhecimento, apoiando os desembarques do Dia D e a campanha no noroeste da Europa

3 de junho de 2021

HMS Firme (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Segunda Flotilha de Destroyer com a Grande Frota em 1914-15 e em Devonport no final de 1915, antes de se juntar à Quinta Flotilha de Destroyer no Mediterrâneo em dezembro de 1915. Ela foi torpedeada e afundada por UC-38 em 11 de novembro de 1917, enquanto apoiava as tropas britânicas durante os combates na Palestina.

2 de junho de 2021

USS Trever (DD-339) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que estava presente em Pearl Harbor e participou da invasão de Guadalcanal, New Georgia e Bougainville antes de encerrar a guerra nas tarefas de escolta.

1 de junho de 2021

O Curtiss SOC Seagull foi uma aeronave biplano de observação exploradora que operou a partir de navios de guerra e cruzadores americanos durante a Segunda Guerra Mundial, na verdade sobrevivendo a duas aeronaves mais novas que foram projetadas para substituí-lo.

31 de maio de 2021

No.162 Squadron (RCAF) foi um esquadrão de barcos voadores canadense formado na costa leste canadense em 1942 como um esquadrão de guerra anti-submarino de longo alcance, e que passou a maior parte de 1944 e a primeira metade de 1945 operando com o Comando Costeiro da RAF na Islândia e na Escócia, onde foi creditado o naufrágio de cinco U-boats e uma participação em um sexto.

27 de maio de 2021

HMS Sheldrake (1911) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Second Destroyer Flotilla com a Grand Fleet em 1914-15 e em Devonport no final de 1915, antes de se mudar para o Mediterrâneo, onde se baseou em Malta de dezembro de 1915 a junho de 1918 e depois com o principal Quinto Destroyer Flotilla para o resto da guerra.

26 de maio de 2021

USS Wasmuth (DD-338) era um contratorpedeiro da classe Clemson que foi convertido em um caça-minas em 1940, mas foi perdido no final de 1942 depois que duas de suas próprias cargas de profundidade foram varridas ao mar e detonadas perto de sua popa.

25 de maio de 2021

O Curtiss XBT2C era um torpedo de um ou dois assentos e um bombardeiro de mergulho desenvolvido a partir do SB2C Helldiver, mas que só atingiu o estágio de protótipo.

24 de maio de 2021

No.112 Squadron, RCAF, foi um esquadrão de cooperação do exército que se mudou para a Grã-Bretanha no verão de 1940 e estava amplamente engajado no treinamento, antes de se tornar No.2 Squadron, RCAF em dezembro de 1940.

13 de maio de 2021

HMS Rubi (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Second Destroyer Flotilla com a Grand Fleet em 1914-15 e em Devonport do final de 1915 ao final de 1917, então na estação da Costa da Irlanda em setembro-outubro de 1917 antes de se mudar para o Mediterrâneo em dezembro de 1917, servindo com a Fifth Destroyer Flotilla pelo resto da guerra.

12 de maio de 2021

USS Zane (DD-337) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi convertido em um caça-minas rápido em 1940, e que lutou em Pearl Harbor, Guadalcanal, New Georgia, Marshalls e Guam.

11 de maio de 2021

O Curtiss XBTC foi um torpedo de assento único e um bombardeiro de mergulho que entrou em desenvolvimento em 1942, mas não fez seu vôo inaugural até 1945, e perdeu para os designs mais modernos de Douglas e Martin.

10 de maio de 2021

No.2 Squadron, RCAF, era um esquadrão de cooperação do exército na Força Permanente do pré-guerra do RCAF que foi usado para reforçar o No.110 Squadron, o primeiro esquadrão canadense a se mudar para a Grã-Bretanha após a eclosão da Segunda Guerra Mundial . Em dezembro de 1940, o Esquadrão No.112, que também estava na Grã-Bretanha, foi renumerado como No.2, e voou com funções de escolta de comboio ao longo da costa leste. Foi renumerado como Esquadrão No.402 em março de 1941.

6 de maio de 2021

HMS Atirador (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Second Destroyer Flotilla com a Grand Fleet em 1914-15 e em Devonport no final de 1915, antes de se mudar para Malta no início de 1916. Ela serviu lá até junho de 1918, em seguida, juntou-se à principal Quinto Destroyer Flotilla para o resto da guerra.

5 de maio de 2021

USS Litchfield (DD-336) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Mediterrâneo e com a Frota do Pacífico antes da Segunda Guerra Mundial, e que realizou tarefas de escolta de Pearl Harbor após a entrada americana na guerra.

4 de maio de 2021

O Curtiss CT era um torpedeiro bimotor, produzido por Curtiss com um projeto da Marinha, mas que nunca avançou além do estágio de protótipo.

3 de maio de 2021

No.110 Squadron, RCAF, foi um esquadrão de cooperação do exército canadense que se mudou para a Grã-Bretanha em 1939 e passou o ano seguinte treinando em deveres de cooperação do exército, antes de ser renumerado como No.400 Squadron em março de 1941.

29 de abril de 2021

O Esquadrão Nº 1, RCAF, fazia parte da Força Permanente do Canadá antes da guerra e mudou-se para a Grã-Bretanha no início da Segunda Guerra Mundial, onde lutou na Batalha da Grã-Bretanha, antes de ser renumerado como Esquadrão No.401 em março de 1941.

28 de abril de 2021

HMS Redpole (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Second Destroyer Flotilla com a Grand Fleet em 1914-15 e em Devonport mais tarde em 1915, então se mudou para o Mediterrâneo e serviu com a Fifth Destroyer Flotilla de dezembro de 1915 até o final do guerra.

27 de abril de 2021

USS Melvin (DD-335) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1290 antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

26 de abril de 2021

O Curtis-Wright C-113 Commando foi um teste malsucedido para um novo motor turbo-hélice General Electric e foi cancelado após um acidente de solo no início de sua carreira de teste.

22 de abril de 2021

HMS Nymphe (1911) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Second Destroyer Flotilla com a Grand Fleet em 1914-15 e em Devonport no final de 1915 - início de 1916, depois com o Departamento de Paravane em Portsmouth em 1917 antes de se mudar para o Mediterrâneo para se juntar ao Fifth Destroyer Flotilla em maio de 1918.

21 de abril de 2021

USS Corry (DD-334) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920 antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

20 de abril de 2021

O Curtiss R5C Commando foi a designação da Marinha dos EUA para o C-46A Commando e foi usado pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA no Pacífico.

15 de abril de 2021

HMS Nereide (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Segunda Flotilha de Destroyer com a Grande Frota em 1914-15 e em Devonport do final de 1915 ao final de 1916. Ela então se mudou para o Esquadrão Adriático Britânico anexado à Frota Italiana, mas foi baseado em Malta de março de 1917 até julho de 1918, quando se juntou à principal Quinto Destroyer Flotilla em Brindisi.

14 de abril de 2021

USS Sumner (DD-333) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920, então como navio quartel e navio de teste no início da década de 1930, antes de ser vendido para sucata em 1934.

13 de abril de 2021

O Curtiss NC (Navy-Curtiss) foi um barco voador originalmente projetado em 1917 para ser capaz de cruzar o Atlântico para chegar à zona de guerra, mas que se tornou mais famoso por fazer o primeiro vôo transatlântico bem-sucedido em maio de 1919, poucos meses antes de Alcock e Brown & rsquos mais famoso primeiro vôo sem escalas.

12 de abril de 2021

A Operação Bodenplatte (1º de janeiro de 1945) foi um grande ataque da Luftwaffe aos aeródromos aliados na Bélgica, Holanda e França, no qual um grande número de aeronaves aliadas foram destruídas em solo, mas a Luftwaffe perdeu um grande número de pilotos veteranos insubstituíveis, um golpe de que sua força de caça nunca recuperou.

8 de abril de 2021

HMS Nêmesis (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Second Destroyer Flotilla com a Grand Fleet em 1914-15 e em Devonport mais tarde em 1915 e durante a maior parte de 1916. No final de 1916 ela se juntou ao British Adriatic Squadron, anexado ao Frota italiana, antes de se mudar para Malta. A partir de setembro de 1917, ela estava em mãos japonesas, pois o Kanran, mas ainda estava baseado em Malta.

7 de abril de 2021

USS Farenholt (DD-332) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920, antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

6 de abril de 2021

O Curtiss HS-3 foi uma versão melhorada dos barcos voadores de patrulha HS-1 e HS-2, mas apenas seis foram construídos antes que o desenvolvimento fosse interrompido após o final da Primeira Guerra Mundial.

5 de abril de 2021

A Operação Stosser (17-23 de dezembro de 1944) foi a última operação aerotransportada alemã da Segunda Guerra Mundial e foi uma tentativa fracassada de capturar e defender um entroncamento rodoviário importante logo atrás da linha de frente americana.

1 de abril de 2021

HMS Menestrel (1911) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Second Destroyer Flotilla com a Grand Fleet em 1914-15 e em Devonport no final de 1915.Ela mudou-se para o Mediterrâneo no início de 1916 e foi baseada em Malta, a princípio em mãos britânicas, mas a partir de setembro de 1917 enquanto os japoneses tripulavam Enviar uma.

31 de março de 2021

USS Macdonough (DD-331) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920, antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

30 de março de 2021

O Curtiss HS-2L era uma versão aprimorada do barco voador de patrulha costeira HS-1 que podia transportar uma carga útil mais pesada, tornando-o mais adequado para uso contra submarinos.

29 de março de 2021

A Operação Greif (16 de dezembro de 1944 em diante) foi uma missão especial alemã durante a Batalha de Bulge que falhou em seu objetivo principal de capturar as pontes de Mosa, mas atingiu parcialmente seu objetivo secundário de espalhar confusão por trás das linhas americanas.

25 de março de 2021

HMS Martin (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Second Destroyer Flotilla com a Grand Fleet em 1914-15, em Devonport do final de 1915 ao final de 1917 e depois na estação irlandesa, antes de se mudar para o Mediterrâneo, onde passou todo o ano de 1918 .

24 de março de 2021

USS casco (DD-330) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico na década de 1920 antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

23 de março de 2021

O Curtiss HS-1 foi um barco voador monomotor que foi usado como uma aeronave de patrulha costeira em águas americanas e francesas, e foi um dos mais importantes aviões de combate projetados pelos americanos na Primeira Guerra Mundial.

22 de março de 2021

O cerco de Bastogne (18-26 de dezembro de 1944) foi uma das partes mais famosas da batalha de Bulge, e viu uma guarnição dos EUA conter repetidos ataques alemães, interrompendo gravemente os planos alemães.

18 de março de 2021

HMS Lyra (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Segunda Flotilha de Destroyer com a Grande Frota em 1914-15 e em Devonport desde o final de 1915 até o final de 1917. Ela estava com a Quinta Flotilha de Destroyer no Mediterrâneo de janeiro a julho de 1918, então baseada em Gibraltar, de agosto até o fim da guerra.

17 de março de 2021

USS Bruce (DD-329) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico em 1921 e depois com a Frota de Escotismo no Atlântico, além de passar um ano em águas europeias.

16 de março de 2021

O Felixstowe / Porte Baby era um barco voador com três motores que foi desenvolvido como uma alternativa ao Curtiss H-4 & lsquoSmall America & rsquo, mas que só foi produzido em pequenas quantidades após o sucesso do Felixstowe F.2A.

15 de março de 2021

A batalha de St Vith (18-23 de dezembro de 1944) foi uma ação retardadora no início da batalha de Bulge, que negou aos alemães o acesso a uma parte importante da rede rodoviária nas Ardennes e os impediu de mover o Sexto Exército Panzer para o sul uma vez que seu próprio ataque ao Elsenborn Ridge tinha falhado.

11 de março de 2021

10 de março de 2021

USS Lamson (DD-328) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico durante a década de 1920 e passou um ano em águas europeias, antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

9 de março de 2021

A Naval Aircraft Factory PN foi a designação para uma série de barcos voadores intimamente relacionados que foram desenvolvidos a partir do Curtiss F-5L, uma versão americana do Felixstowe F.5 britânico, que por sua vez foi o último membro de uma série de barcos voadores desenvolvido a partir do Curtiss H-4 anterior. Os últimos membros da família PN não se aposentaram do serviço militar nos Estados Unidos até 1944, estendendo a vida das famílias Curtiss H e Felixstowe F em ambas as Guerras Mundiais!

8 de março de 2021

A batalha de Elsenborn Ridge (16-23 de dezembro de 1944) foi uma importante vitória americana no início da batalha de Bulge, que negou aos alemães o acesso a duas das quatro estradas necessárias para seu ataque principal em direção ao Mosa.

4 de março de 2021

HMS Esperança (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Second Destroyer Flotilla com a Grand Fleet em 1914-15 e em Devonport mais tarde em 1915, então com a Fifth Destroyer Flotilla no Mediterrâneo em 1916-18.

3 de março de 2021

USS Preston (DD-327) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico na década de 1920 e em águas europeias em 1925-26, antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

2 de março de 2021

O Navy Aircraft Factory / Curtiss F-5L era uma versão americana do Felixstowe F.5, que foi o último membro de uma família de barcos Felixstowe desenvolvidos a partir do Curtiss H-4, e que se tornou o barco voador de patrulha padrão da Marinha dos EUA durante década de 1920.

1 de março de 2021

A batalha de Bulge (16 de dezembro de 1944 a 25 de janeiro de 1945) foi a última grande ofensiva de Hitler no oeste, e a maior batalha americana da Segunda Guerra Mundial. Embora os alemães tenham conseguido reunir um exército considerável em segredo e atacar uma parte fracamente controlada das linhas americanas, seu ataque dificilmente atingiu nenhum dos objetivos do primeiro dia e, como resultado, eles puderam colocar suas divisões panzer em ação , os americanos moveram reforços para a área, eliminando qualquer chance de que os alemães pudessem ter alcançado um avanço significativo.

25 de fevereiro de 2021

HMS Pintassilgo (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Segunda Flotilha de Destroyer da Grande Frota em 1914-15, antes de ser naufragado nas Órcades em 18-19 de fevereiro de 1915.

24 de fevereiro de 2021

USS Coghlan (DD-326) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Pacífico durante a década de 1920, exceto por um ano em águas europeias em 1925-26, antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

23 de fevereiro de 2021

O Felixstowe F.5 foi o último de uma série de barcos voadores desenvolvidos por John Porte com base nos barcos Curtiss anteriores e serviu na RAF após a Primeira Guerra Mundial e entrou em produção na América como Curtiss F-5L.

22 de fevereiro de 2021

A Operação Apaixonado ou batalha de Walcheran (1-8 de novembro de 1944) foi a última etapa da campanha para limpar o estuário do Escalda e com ela permitir o início dos trabalhos de limpeza das abordagens de Antuérpia.

18 de fevereiro de 2021

HMS Fúria (1911) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a 2ª Destroyer Flotilla na Grande Frota em 1914-15 e em Devonport em 1915, depois com a Quinta Destroyer Flotilla no Mediterrâneo em 1916-18.

17 de fevereiro de 2021

USS Mullany (DD-325) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920 antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

16 de fevereiro de 2021

O Felixstowe F.4 Fury foi o último barco voador projetado por John Porte, e era um enorme barco voador triplano que só alcançou o estágio de protótipo.

15 de fevereiro de 2021

A Operação Vitalidade ou a batalha de South Beveland (16 de outubro a 1 de novembro de 1944) viu uma força principalmente canadense limpar os alemães da península de South Beveland, abrindo caminho para um ataque à Ilha Walcheran, que por sua vez permitiria aos Aliados abrirem o porto de Antuérpia.

11 de fevereiro de 2021

HMS Cometa Foi rebocado de volta ao porto após sofrer danos em uma colisão dois dias antes.

10 de fevereiro de 2021

USS Robert Smith (DD-324) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico na década de 1920, antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

9 de fevereiro de 2021

O Felixstowe F.3 era o mais numeroso dos barcos voadores Felixstowe britânicos, tinha uma envergadura maior e podia carregar uma carga útil mais pesada do que o F.2A anterior, embora ao custo de agilidade reduzida.

8 de fevereiro de 2021

A Operação Switchback, ou batalha de Breskens Pocket (6 de outubro a 3 de novembro de 1944) viu uma força principalmente canadense limpar os alemães da margem sul do Escalda, no início da campanha para abrir o porto de Antuérpia.

4 de fevereiro de 2021

HMS Cameleon (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com o Segundo Destroyer da Grande Frota em 1914-15 e em Devonport em 1916, o Esquadrão Adriático Britânico brevemente no final de 1916, a Flotilha de Malta durante a maior parte de 1917-1918 e o Quinto Destroyer Flotilla em Brindisi e depois no Egeu mais tarde em 1918.

3 de fevereiro de 2021

USS perseguir (DD-323) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920 antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

2 de fevereiro de 2021

O Felixstowe F.2 foi uma versão melhorada do Curtiss H-12 & lsquoLarge America & rsquo, produzido na Grã-Bretanha encaixando as asas do Curtiss em um novo casco que foi desenvolvido na tentativa de melhorar o Curtiss H-4 & lsquoSmall America & rsquo anterior.

1 de fevereiro de 2021

A batalha pela Antuérpia e pelo Estuário do Escalda (4 de setembro a 8 de novembro de 1944) viu os Aliados capturarem o grande porto de Antuérpia intacto em 4 de setembro, mas falharam em dar uma prioridade alta o suficiente para limpar os acessos, eventualmente forçando-os a travar três batalhas difíceis começando no início de outubro para limpar o Escalda

28 de janeiro de 2021

HMS Brisk (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Segunda Flotilha da Grande Frota em 1914-15 em Devonport em 1915-17 e na estação da Costa da Irlanda no final de 1917, onde atingiu uma mina. Isso atrasou sua mudança para o Mediterrâneo e ela não se juntou ao resto da classe até junho de 1918.

27 de janeiro de 2021

USS Mervine (DD-322) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico na década de 1920 antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

26 de fevereiro de 2021

O Felixstowe F.1 foi o primeiro de uma série de lanchas criadas pelo Comandante John Porte da RNAS, e foi produzido encaixando as asas de um veleiro Curtiss H-4 em um novo casco, e foi considerado um grande melhoria em relação ao original.

25 de janeiro de 2021

A libertação dos Portos do Canal de Le Havre, Boulogne e Calais (5-30 de setembro de 1944) viu os Aliados finalmente ganharem o controle da costa francesa oposta a Kent, encerrando o longo bombardeio de artilharia daquela parte da costa inglesa, e eventualmente forneceram o Aliados com portas mais próximas à frente.

21 de janeiro de 2021

HMS Alarme (1910) foi um contratorpedeiro da classe Acorn que serviu com a Segunda Flotilha da Grande Frota em 1914-15 e em Devonport em 1916-17, a Estação da Costa da Irlanda brevemente no final de 1917, então com a Quinta Flotilha de Destroyer no Mediterrâneo por o resto da guerra.

20 de janeiro de 2021

O Curtiss H-16 'Large America' era um barco voador biplano que provavelmente era a versão Curtiss do Felixstowe F.2A e era definitivamente uma versão aprimorada do H-12, que era uma versão ampliada do H-4 & lsquoSmall America & rsquo

19 de janeiro de 2021

USS Marcus (DD-321) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920, antes de provavelmente se tornar um alvo de bombardeio em 1930 e ser afundado por tiros em 1935.

18 de janeiro de 2021

O General Miles Dempsey (1896-1969) foi o comandante das tropas britânicas e canadenses no Dia D e liderou o 2º Exército pelo resto da campanha.

14 de janeiro de 2021

HMS Bolota (1910) foi o nome do navio da classe de contratorpedeiros Acorn, e serviu na Segunda Flotilha com a Grande Frota em 1914-15 e em Devonport em 1915, depois com a Patrulha de Malta em 1916-1918, antes de terminar a guerra com o Esquadrão do Egeu.

13 de janeiro de 2021

USS Selfridge (DD-320) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico na década de 1920 antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

12 de janeiro de 2021

O Curtiss H-12 & lsquoLarge America & rsquo foi um desenvolvimento maior do Curtiss H-4 que foi desenvolvido em resposta à experiência da RNAS com o H-4, e que serviu na Marinha dos EUA e na RNAS.

11 de janeiro de 2021

O vice-marechal da Força Aérea Arthur 'Mary' Coningham (1895-1948) comandou a Força Aérea do Deserto, a 1ª Força Aérea Tática Aliada e a 2ª Força Aérea Tática e ajudou a desenvolver o sistema de cooperação exército-força aérea que tornou as forças aéreas aliadas tão mortíferas em os últimos anos da Segunda Guerra Mundial.

7 de janeiro de 2021

Os contratorpedeiros da classe Acorn ou H foram produzidos para o programa de 1909-10 e foram a primeira classe de contratorpedeiros britânicos a ser construída com um projeto padrão da Marinha, dando-lhes uma aparência muito mais uniforme do que as classes anteriores

6 de janeiro de 2021

USS Kidder (DD-319) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920, antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

5 de janeiro de 2020

O Curtiss H-4 & lsquoSmall America & rsquo foi a versão de produção do H-1 America anterior e foi produzido para o RNAS britânico após a eclosão da Primeira Guerra Mundial.

4 de janeiro de 2021

Courtney Hicks Hodges (1887-1966) foi comandante do Primeiro Exército dos Estados Unidos após a fuga da Normandia, e seu exército foi o primeiro a entrar em Paris, primeiro na Alemanha, primeiro a atravessar o Reno e o primeiro a se juntar aos soviéticos.

30 de dezembro de 2020

USS Shirk (DD-318) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920, participando de muitos dos primeiros problemas da frota, antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

23 de dezembro de 2020

USS Madeira (DD-317) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico na década de 1920 antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

17 de dezembro de 2020

HMS Bonetta (1907) foi um contratorpedeiro classe B que serviu com flotilhas de submarinos durante a Primeira Guerra Mundial, apoiando a Nona Flotilha Submarina no Clyde até o final de 1915, então a Sexta e a Segunda Flotilhas em Blyth (perto do Tyne) pelo resto do a guerra.

16 de dezembro de 2020

USS Sloat (DD-316) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920 e foi usado como navio-alvo no início da década de 1930, antes de ser afundado em 1935.

15 de dezembro de 2020

O Curtiss H-1 'America' era um hidroavião biplano de longo alcance, originalmente projetado para cruzar o Atlântico e que se tornou a base dos tempos de guerra H-4, H-12 e H-16 nos EUA e no britânico Felixstowe F barcos.

14 de dezembro de 2020

Jacob Loucks Devers (1887-1979) foi o comandante do 6º Grupo de Exércitos durante as batalhas finais na frente sul na França e na Alemanha em 1944-45.

10 de dezembro de 2020

HMS Albacora (1906) foi um contratorpedeiro classe B que foi anexado à Grande Frota de 1914 até a primavera de 1918, então se juntou às Flotilhas do Mar da Irlanda, parte da batalha contra o período final de guerra irrestrita de U-boat.

9 de dezembro de 2020

USS La Vallette (DD-315) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920 antes de ser desmantelado em 1931.

8 de dezembro de 2020

O Curtiss MF era um barco voador de um único assento introduzido para substituir o antigo Modelo F, e que teve algum serviço após o fim da Primeira Guerra Mundial.

7 de dezembro de 2020

Lesley James McNair (1883-1944) foi o grande responsável por criar e treinar o exército dos EUA que lutou na Europa e no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial, mas talvez seja mais conhecido por ser o general dos EUA com maior patente a ser morto em ação durante a guerra.

3 de dezembro de 2020

HMS Rápido (1907) foi uma das idéias menos bem-sucedidas do almirante Fisher & rsquos. Ela deveria ser a primeira de uma nova classe de grandes destróieres de alta velocidade que substituiriam a classe River e seria capaz de trabalhar com cruzadores de batalha Fisher & rsquos, mas acabou sendo muito grande e cara para o papel e não foi repetida

2 de dezembro de 2020

USS Yarborough (DD-314) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920, antes de ser sucateado porque suas caldeiras Yarrow estavam muito gastas.

1 de dezembro de 2020

O Curtiss Model F foi um dos primeiros voadores monomotores que passou por extensos serviços como aeronave de treinamento dos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial.

30 de novembro de 2020

O General Alexander Patch (1889-1945) foi um dos poucos comandantes dos Estados Unidos a lutar nos teatros do Pacífico e da Europa, comandando em Guadalcanal e durante a Operação Dragão.

26 de novembro de 2020

HMS Wolverine (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou das campanhas de Dardanelos e Galípoli. Ela voltou às águas domésticas no final de 1917, onde afundou após uma colisão com um caça-minas em 12 de dezembro de 1917.

25 de novembro de 2020

USS Zeilin (DD-313) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Força de Batalha no Pacífico durante a década de 1920, antes de ser desativado em 22 de janeiro de 1930.

24 de novembro de 2020

O Curtiss R-9 era um bombardeiro de avião duplo flutuante baseado no Curtiss R-6 anterior, mas com as posições do piloto e do observador e rsquos invertidas.

23 de novembro de 2020

Josef 'Sepp' Dietrich (1892-1966) foi um dos comandantes SS favoritos de Hitler & rsquos, mas seu histórico militar era misto e incluía sucessos na Normandia e fracassos durante a batalha de Bulge. Ele também foi implicado em uma série de crimes de guerra e condenado por sua participação no Massacre de Malmedy.

19 de novembro de 2020

HMS Flagelo (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou do Gallipoli. Ela voltou às águas domésticas brevemente durante o inverno de 1914-15 para escoltar navios de tropas para a França, e permanentemente no final de 1917 para realizar patrulhas anti-submarinas e deveres de escolta de comboio.

18 de novembro de 2020

USS Young (DD-312) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico, antes de ser perdido durante o desastre de Honda Point em 8 de setembro de 1923.

17 de novembro de 2020

O Curtiss R-6 era um avião de observação com flutuador duplo que era uma versão mais poderosa do R-3 anterior e foi a primeira aeronave da Marinha dos Estados Unidos a prestar serviço no exterior.

16 de novembro de 2020

Omar Nelson Bradley (1893-1981) ascendeu ao comando do 12º Grupo de Exército dos EUA durante a campanha na Europa em 1944-45, colocando-o no comando de mais tropas de combate americanas do que qualquer outro oficial. Ele era famoso por sua preocupação com os soldados, mas também tomou uma série de decisões controversas.

12 de novembro de 2020

HMS Escorpião (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou das campanhas de Dardanelos e Galípoli. Ela voltou às suas águas no início de 1918 para participar de tarefas anti-submarino e escolta de comboio

11 de novembro de 2020

10 de novembro de 2020

O Curtiss R-4 foi uma versão melhorada da aeronave de observação Curtiss R-2 e foi encomendado em maior número pelo Exército dos EUA em 1916.

9 de novembro de 2020

O general Troy Houston Middleton (1889-1976) foi um dos comandantes de corpo mais hábeis do exército dos Estados Unidos, participando da invasão da Sicília, dos desembarques em Salerno, da campanha da Bretanha e, mais notoriamente, da batalha de Bulge, onde desempenhou um papel importante no sucesso da defesa de Bastogne.

7 de novembro de 2020

USS S P Lee (DD-310) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico antes de ser perdido no desastre de Honda Point em 8 de setembro de 1923.

29 de outubro de 2020

HMS selvagem (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou do Gallipoli. Ela voltou às águas domésticas brevemente durante o inverno de 1914-15 para escoltar navios de tropas através do Canal da Mancha e permanentemente em 1917 para realizar guerra anti-submarina e deveres de escolta de comboio.

28 de outubro de 2020

USS Woodbury (DD-309) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico antes de ser perdido no desastre de Honda Point em setembro de 1923

27 de outubro de 2020

O Curtiss R-3 era uma versão de flutuação dupla da aeronave de observação Curtiss R-2 e, embora apenas dois tenham sido concluídos, ele foi seguido pelos mais numerosos R-6 e R-9.

26 de outubro de 2020

O General George Patton (1885-1945) foi um dos mais polêmicos e mais capazes generais americanos da Segunda Guerra Mundial e desempenhou um papel importante na fuga da Normandia e na derrota da ofensiva alemã nas Ardenas, apesar da explosão da ocasião isso na ocasião quase lhe custou a carreira.

22 de outubro de 2020

HMS Renard (1909) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou das campanhas de Dardanelos e Galípoli. Ela voltou às suas águas no final de 1918 e juntou-se à Second Destroyer Flotilla na Irlanda.

21 de outubro de 2020

USS William Jones (DD-308) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920 antes de ser vendido para sucata em 1932.

20 de outubro de 2020

O Curtiss R-2 era uma aeronave de observação de dois assentos que serviu no Exército dos EUA, e em maior número no RFC, e era essencialmente uma versão ampliada do Curtiss Model N.

19 de outubro de 2020

A Operação Tractable (14-21 de agosto de 1944) foi um ataque canadense e polonês que finalmente ajudou a fechar a Falaise Gap, embora não depois de algumas batalhas ferozes na boca da lacuna.

15 de outubro de 2020

HMS Cascavel (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou da campanha de Gallipoli. Ela retornou às águas domésticas brevemente durante o inverno de 1914-15 para escoltar navios de tropas para a França, e foi o último membro da classe a voltar para casa em 1918, chegando não muito antes do Armistício.

14 de outubro de 2020

USS Paul Hamilton (DD-307) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920 antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

13 de outubro de 2020

A Caravana Curtiss-Wright C-76 era uma aeronave de carga de madeira projetada para o caso de os Estados Unidos ficarem sem ligas leves devido à aceleração da produção militar após a entrada dos Estados Unidos na guerra.

12 de outubro de 2020

A batalha de Falaise Gap (8-20 de agosto de 1944) foi o estágio final da batalha mais ampla da Normandia, e viu os Aliados explorarem o avanço alcançado na Operação Cobra para destruir a posição alemã na França. Em suas conseqüências, os Aliados foram capazes de invadir Paris, através do Sena e libertar a maior parte da França antes de sua programação original.

8 de outubro de 2020

HMS Guaxinim (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou dae Campanhas de Dardanelos e Gallipoli. Ela voltou às águas domésticas no final de 1917 para participar de patrulhas anti-submarinas e tarefas de escolta de comboio, mas foi perdida com todas as mãos em 9 de janeiro de 1918 após bater em pedras em uma parte perigosa da costa.

7 de outubro de 2020

6 de outubro de 2020

O Curtiss C-55 foi a designação dada ao protótipo do Curtiss Modelo CW-20 / C-46, após ter recebido uma nova cauda e adquirido pela USAAF.

5 de outubro de 2020

A Operação Totalize (8-11 de agosto de 1944) foi a primeira tentativa canadense de invadir Falaise para fechar a Falaise Gap, e começou com um ataque noturno complexo que ainda fez um bom progresso, antes de parar depois de passar a meio caminho para Falaise. O próximo ataque, a Operação Tractable, finalmente veria a lacuna fechada.

1 de outubro de 2020

HMS Pincher (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou da campanha de Gallipoli. Ela voltou às águas domésticas brevemente durante o inverno de 1914-15 para escoltar navios de tropas para a França, e permanentemente em 1917, mas ela naufragou após bater em rochas entre Cornwall e Scilly em 24 de julho de 1918.

30 de setembro de 2020

USS Thompson (DD-305) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico na década de 1920, como um restaurante flutuante na década de 1930 e como alvo de bombardeiros em treinamento durante a década de 1940.

29 de setembro de 2020

O Curtiss C-46 Commando foi uma das aeronaves de transporte mais importantes dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial e sobreviveu para servir na Coréia e no Vietnã.

28 de setembro de 2020

O cerco de St. Malo (4-17 de agosto de 1944) foi uma batalha inesperadamente cara durante a libertação americana da Bretanha, que terminou com o porto em mãos americanas, mas com suas instalações totalmente destruídas pelos alemães.

24 de setembro de 2020

HMS Mosquito (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou das campanhas de Dardanelos e Galípoli. Ela voltou às águas de origem no final de 1917 para realizar tarefas anti-submarino e escolta de comboio.

23 de setembro de 2020

USS Farquhar (DD-304) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Pacífico durante a década de 1920, participando de vários dos primeiros problemas da frota, antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

22 de setembro de 2020

O Curtiss C-30 / R4C-1 era uma versão de transporte da aeronave de transporte biplano Curtiss Condor II, uma aeronave bastante desatualizada quando apareceu pela primeira vez em 1933.

21 de setembro de 2020

O cerco de Brest (6 de agosto-18 de setembro de 1944) foi originalmente realizado em uma tentativa de dar aos americanos um bom porto na Bretanha, mas quando acabou, todas as esperanças de usar os portos bretões haviam terminado, e o objetivo principal de a batalha era para eliminar uma guarnição alemã potencialmente perigosa.

17 de setembro de 2020

HMS Harpia (1909) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou da campanha de Gallipoli.

16 de setembro de 2020

USS Reno (DD-303) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que passou a maior parte da década de 1920 servindo ao longo da costa oeste dos Estados Unidos, antes de ser desmantelado em 1931.

15 de setembro de 2020

O Curtiss XC-10 foi uma versão modificada do monoplano de cabine de três lugares Curtiss Robin que foi usado para experimentos com aeronaves controladas por rádio.

14 de setembro de 2020

A Campanha da Bretanha de agosto de 1944 viu os Aliados conquistarem rapidamente a maior parte da península bretã no rescaldo da fuga americana durante a Operação Cobra, mas os principais portos permaneceram nas mãos dos alemães ou, no caso de St. Malo, foram gravemente danificados que eles estavam inutilizáveis.

10 de setembro de 2020

HMS gafanhoto (1909) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou das campanhas de Dardanelos e Galípoli. Ela voltou às suas águas em 1917 para servir na guerra anti-submarina e deveres de escolta de comboio.

9 de setembro de 2020

USS Stoddert (DD-302) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Pacífico durante a década de 1920, antes de se tornar um navio-alvo controlado por rádio de 1930-33.

8 de setembro de 2020

O Curtiss PN-1 foi um caça noturno experimental de 1921 que não correspondeu às expectativas.

7 de setembro de 2020

A Operação Cobra (25-31 de julho de 1944) viu o avanço decisivo na Normandia, depois de mais de um mês de combates de desgaste e progresso lento, e viu Bradley e Rsquos 1o Exército dos EUA romper a extremidade oeste da linha alemã, permitindo que a armadura Aliada explodisse e corra para o leste em direção ao Sena, prendendo uma grande parte do exército alemão no bolsão de Falaise.

3 de setembro de 2020

HMS Nautilus / Grampus (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que serviu no Mediterrâneo durante a maior parte de sua carreira, participando das campanhas de Dardanelos e Gallipoli. Ela voltou às suas águas em 1918 para realizar patrulhas anti-submarinas e tarefas de escolta de comboio na Irlanda.

2 de setembro de 2020

USS Somers (DD-301) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico na década de 1920, participando de muitos dos primeiros problemas da frota e sobrevivendo ao desastre de Honda Point.

1 de setembro de 2020

O Curtiss Twin JN era uma aeronave bimotora baseada no famoso JN-4 Jenny, produzida em pequenas quantidades como um tipo de observação.

31 de agosto de 2020

A Operação Primavera (25-27 de julho de 1944) foi uma das operações canadenses mais caras da Segunda Guerra Mundial, mas embora não tenha conseguido capturar nenhum de seus alvos, ela atingiu seu objetivo principal de imobilizar as tropas alemãs na frente de Caen.

27 de agosto de 2020

HMS Foxhound (1909) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que serviu no Mediterrâneo durante a maior parte da Primeira Guerra Mundial, participando da campanha de Gallipoli. Ela retornou brevemente às águas domésticas durante o inverno de 1914-15 para escoltar navios de tropas para a França, e permanentemente no final de 1917 para realizar patrulhas de guerra anti-submarino e deveres de escolta de comboio.

26 de agosto de 2020

USS Farragut (DD-300) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Pacífico durante a década de 1920, evitando por pouco o desastre em Honda Point e participando de muitos dos problemas da frota daquele período.

25 de agosto de 2020

O Curtiss JNS foi a designação dada aos JN-4Hs e JN-6Hs que foram recondicionados após a Primeira Guerra Mundial, eliminando as diferenças entre os dois tipos.

24 de agosto de 2020

A Operação Atlântico (18-21 de julho de 1944) foi a contraparte canadense da Operação Goodwood, e viu o recém-ativado ataque do Canadian II Corps no flanco direito do ataque principal de Goodwood, finalmente limpando a parte sul de Caen e completando a libertação da cidade .

20 de agosto de 2020

HMS Buldogue (1909) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, participando da campanha de Gallipoli. Ela também retornou brevemente às águas locais durante o inverno de 1914-15 para escoltar navios de tropas para a França, e permanentemente no final de 1917 para se juntar à Segunda Flotilha de Destroyer na Irlanda.

19 de agosto de 2020

USS John Francis Burnes (DD-299) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920, antes de ser desativado porque suas caldeiras Yarrow estavam muito gastas.

18 de agosto de 2020

O Curtiss JN-6 foi uma versão melhorada do Curtiss JN-4H, que se distingue principalmente pelo uso de ailerons em ambas as asas.

13 de agosto de 2020

HMS Beagle (1909) foi o nome do navio da classe dos contratorpedeiros Beagle, e passou a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde participou da campanha de Gallipoli. Ela também passou o inverno de 1914-15 em águas domésticas escoltando navios de tropa para a França, depois mudou-se para a Irlanda no final de 1917 para se juntar às grandes forças de escolta anti-submarino e comboio.

12 de agosto de 2020

USS Percival (DD-298) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920, sobrevivendo ao desastre de Honda Point.

11 de agosto de 2020

A designação Curtiss JN-5 foi dada a duas aeronaves diferentes - primeiro ao que ficou conhecido como Twin JN e então a um único protótipo de um modelo aprimorado do Jenny que nunca entrou em produção.

10 de agosto de 2020

A Operação Goodwood (18-20 de julho de 1944) foi uma das batalhas mais controversas da campanha Overlord e envolveu um ataque blindado maciço britânico a leste de Caen que forçou os alemães a moverem reforços para a área e finalmente completou a libertação de Caen, mas isso falhou em alcançar o avanço dramático que alguns esperavam

6 de agosto de 2020

HMS Basilisk (1910) foi um contratorpedeiro da classe Beagle que serviu no Mediterrâneo durante a maior parte da Primeira Guerra Mundial, participando da campanha de Gallipoli. Ela foi uma das últimas a permanecer no Mediterrâneo, mas estava de volta às suas águas em junho de 1918 para se juntar às grandes forças de escolta do comboio.

5 de agosto de 2020

USS Fuller (DD-297) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico no início de 1920, antes de ser perdido no desastre de Honda Point.

4 de agosto de 2020

O Curtiss JN-4Can & lsquoCanuck & rsquo foi uma versão melhorada do Curtiss JN-3 que foi desenvolvido independentemente no Canadá e construído ao mesmo tempo que o Curtiss JN-4 americano.

3 de agosto de 2020

A Operação Charnwood (8-9 de julho de 1944) viu os britânicos e canadenses finalmente capturarem a metade norte de Caen, um mês depois de a cidade originalmente ter caído no Dia D.

30 de julho de 2020

Os destróieres da Classe Beagle ou Classe G (1909) foram desenvolvidos a partir da classe River anterior e passaram a maior parte da Primeira Guerra Mundial no Mediterrâneo, onde toda a classe serviu nos Dardanelos e Gallipoli. Metade da classe retornou brevemente às águas domésticas durante o inverno de 1914-15 para escoltar navios de tropa para a França, e no final de 1917 toda a classe começou a se mudar para casa para ajudar a escoltar comboios, primeiro de Buncrana no norte da Irlanda e depois de Devonport.

29 de julho de 2020

USS Chauncey (DD-296) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico até sua perda no desastre de Honda Point em 1923.

28 de julho de 2020

O Curtiss JN-4 foi a principal versão de produção do Curtiss Jenny, e foi o treinador primário americano mais importante durante a Primeira Guerra Mundial e uma das principais aeronaves usadas pelos pilotos errantes no início dos anos 1920.

27 de julho de 2020

A batalha de Saint-Lo (7-19 de julho de 1944) foi uma preliminar essencial para a eventual fuga americana da Normandia, e os viu lutar através do país de bocage para chegar ao ponto de partida da Operação Cobra.

23 de julho de 2020

HMS Zubian (1917) foi um destruidor da classe Tribal que foi forçado a sair da proa do HMS zulu e a popa do HMS Núbio, e que serviu com a Patrulha de Dover desde o verão de 1917 até o fim da guerra.

22 de julho de 2020

USS Osborne (DD-295) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico durante a maior parte de sua carreira, além de passar um ano nas águas europeias e participar brevemente de uma intervenção dos EUA na Nicarágua. Após sua primeira carreira militar, ela foi vendida como sucata, mas em vez disso se transformou em um banana boat, que foi fretado pela Marinha dos Estados Unidos após a eclosão da Segunda Guerra Mundial. Ela foi então assumida pelo Exército como parte de um plano para enviar suprimentos às Filipinas, antes de finalmente ser destruída pelo fogo em Sydney em 1942

21 de julho de 2020

O Curtiss JN-3 foi a primeira versão do famoso Curtiss Jenny a ser produzida em grande número, principalmente como treinador para a RNAS. Dois também foram comprados pelo Exército dos EUA, mas ambos foram perdidos durante a expedição ao México em 1916.

20 de julho de 2020

A Operação Windsor (4-5 de julho de 1944) foi um ataque canadense ao campo de aviação Carpiquet que fez algum progresso, mas deixou os alemães com a posse de parte do campo de aviação.

16 de julho de 2020

HMS zulu (1909) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, até que foi seriamente danificado por uma mina no final de 1916. Seu arco foi então combinado com a popa do Núbio para produzir um novo destruidor, HMS Zubian.

15 de julho de 2020

USS Charles Ausburn (DD-294) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico durante a maior parte da década de 1920, participando de um cruzeiro de um ano em águas europeias em 1925-26.

14 de julho de 2020

O Curtiss JN-2 foi a primeira versão do famoso Curtiss Jenny, e foi produzido em pequenas quantidades para o Exército dos EUA. Não foi um grande sucesso e em um ano a aeronave sobrevivente foi atualizada para o padrão JN-3.

13 de julho de 2020

O Contra-ataque Odon (29 de junho a 1 de julho de 1944) viu os alemães atacarem os dois flancos da cabeça de ponte britânica criada durante a Operação Epsom, em uma tentativa de isolá-la em sua base. Os ataques falharam e forçaram os alemães a enviar o recém-chegado II SS Panzer Corps para a frente de Caen, acabando com qualquer chance de um grande contra-ataque em direção à costa.

9 de julho de 2020

HMS Viking (1909) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, participando dos primeiros bombardeios da costa belga, sobrevivendo a danos muito graves após atingir uma mina no início de 1916 e participar da batalha do Dover Straits.

8 de julho de 2020

USS Billingsley (DD-293) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a frota do Atlântico durante a maior parte da década de 1920, exceto por um ano passado em águas europeias.

7 de julho de 2020

O Curtiss Jenny (Modelo JN) foi o treinador primário americano mais importante da Primeira Guerra Mundial e desempenhou um papel importante no desenvolvimento da aviação civil após o fim da guerra.

6 de julho de 2020

A Operação Epsom (26-30 de junho de 1944) foi o segundo grande ataque britânico em Caen, e a primeira grande ofensiva britânica após o Dia D, e foi uma tentativa de alcançar o terreno elevado ao sul da cidade e ameaçar a Estrada Caen-Falaise. O ataque falhou em cumprir os objetivos iniciais do Overlord, mas forçou os alemães a moverem reforços para a área de Caen.

2 de julho de 2020

HMS Núbio (1909) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover até ser seriamente danificado durante a batalha do Estreito de Dover em 1916. Sua popa foi então combinada com a proa do HMS zulu para produzir um novo destruidor, HMS Zubian.

1 de julho de 2020

USS Reid (DD-292) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com as Frotas do Atlântico e de Escotismo durante a década de 1920, além de passar um ano nas águas da Europa, antes de ser desativado em 1930.

30 de junho de 2020

O Curtiss Model N foi o segundo trator terrestre bem-sucedido da empresa, e mais tarde foi desenvolvido no treinador de hidroaviões N-9, além de fornecer alguns recursos para o famoso Curtiss JN & lsquoJenny & rsquo.

29 de junho de 2020

A Operação Martlet (25-27 de junho de 1944) foi uma preliminar para a Operação Epsom, o segundo em uma série de grandes ataques ao redor de Caen, e foi lançada para capturar terreno elevado a oeste do campo de batalha principal de Epsom.

25 de junho de 2020

HMS maori (1909) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, participou dos primeiros bombardeios da costa belga e ajudou a afundar U-8 antes de ser afundada por uma mina em maio de 1915.

24 de junho de 2020

USS Conversar (DD-291) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico durante a maior parte da década de 1920, com exceção de uma visita às águas europeias em 1924-25.

23 de junho de 2020

O Curtiss Model J foi o primeiro trator terrestre bem-sucedido da empresa e se tornou a base do famoso Curtiss JN & lsquoJenny & rsquo, o principal avião de treinamento americano da Primeira Guerra Mundial.

22 de junho de 2020

A batalha de Villers-Bocage (13 de junho de 1944) foi um dos incidentes mais infames da campanha da Normandia, e viu uma força avançada de blindados britânicos quase destruída pelos tanques Tigre Michael Wittmann e rsquos, antes de um contra-ataque alemão maior forçar os britânicos a recuar.

18 de junho de 2020

HMS Cruzado (1909) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial e foi usado pelo Almirante Hood durante os primeiros bombardeios da costa belga.

17 de junho de 2020

USS Dale (DD-290) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico durante a maior parte da década de 1920, fazendo uma visita às águas europeias em 1924-25, quando foi comandado pelo futuro almirante William Halsey.

16 de junho de 2020

O Curtiss SNC Falcon / Modelo CW-22 era uma aeronave de treinamento básico e ataque leve que lutou contra os japoneses com os holandeses, mas que só foi usada como treinador pela Marinha dos Estados Unidos.

15 de junho de 2020

A Operação Aubrey (7 a 8 de junho de 1944) viu uma pequena força de Royal Marine Commandos capturar Port-en-Bessin, um porto importante entre os setores britânico e americano na Normandia.

11 de junho de 2020

HMS sarraceno (1908) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, participando dos primeiros bombardeios da costa belga, e esteve por perto duas vezes durante os ataques alemães sem encontrar o inimigo.

10 de junho de 2020

USS Worden (DD-288) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com as Frotas do Atlântico e de Escotismo durante a década de 1920, visitou águas europeias em 1924-25 antes de ser desativado em 1930. Ela foi então transformada em um banana boat, mas foi perdida em 1933.

9 de junho de 2020

O Curtiss-Wright CW-21 era um caça leve de exportação que foi comprado em pequenas quantidades por chineses e holandeses, e que teve combates limitados durante a defesa das Índias Orientais Holandesas em 1942.

8 de junho de 2020

A Operação Perch (9-14 de junho de 1944) foi uma tentativa britânica de capturar Caen com um ataque de pinça, lançado depois que a cidade permaneceu nas mãos dos alemães no Dia D.

4 de junho de 2020

HMS Amazonas (1907) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial e foi usado como a nau capitânia do Almirante Hood & rsquos durante os primeiros bombardeios da costa belga e estava no mar durante três dos ataques de contratorpedeiro alemão em Dover Estreito, mas só encontrou o inimigo uma vez, durante a batalha do Estreito de Dover.

3 de junho de 2020

USS Putnam (DD-287) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico e a Frota de Escotismo na década de 1920 antes de ser desativado em 1929.

2 de junho de 2020

O Curtiss-Wright CW-19 começou a vida como um cruzador de cabine civil, mas logo se tornou uma aeronave militar leve, e a base do caça CW-21 Demon e do ataque leve e treinador CW-22 / SNC-1 Falcon.

1 de junho de 2020

A batalha de Caen (6 de junho a 6 de agosto de 1944) foi uma das principais batalhas durante a Operação Overlord e, embora os britânicos e canadenses tenham alcançado seus objetivos principais, o fracasso em capturar Caen rapidamente causou muita controvérsia.

28 de maio de 2020

HMS tártaro (1907) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, participando dos primeiros bombardeios da costa belga, a batalha do Estreito de Dover e sobrevivendo sendo minado, antes de encerrar a guerra com o XI Flotilha Submarina da Grande Frota em Blyth

27 de maio de 2020

USS Lardner (DD-286) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com as Frotas do Atlântico e de Escotismo durante a década de 1920 e passou um ano em águas europeias antes de ser desativado em 1930.

26 de maio de 2020

O Curtiss XP-87 / XF-87 Blackhawk foi a primeira aeronave totalmente a jato da empresa e foi brevemente colocado em produção, antes de ser cancelado em favor do Northrop F-89 Scorpion.

25 de maio de 2020

A batalha de Cherbourg (19-30 de junho de 1944) viu os americanos capturarem o primeiro grande porto a cair nas mãos dos Aliados após o Dia D, mas embora Cherbourg tenha caído com bastante rapidez, os alemães ainda conseguiram quase paralisar as instalações portuárias.

21 de maio de 2020

HMS Moicano (1907) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, onde ela sobreviveu sendo minada e foi danificada durante a batalha do Estreito de Dover. Ela acabou a guerra com a X Submarine Flotilla, nas Tees

20 de maio de 2020

USS Caso (DD-285) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico durante a maior parte da década de 1920, além de passar um ano em águas europeias, antes de ser desativado em 1930.

19 de maio de 2020

O Curtiss XP-71 foi um projeto para um caça de escolta muito pesado, projetado para apoiar bombardeiros de longo alcance. Dois protótipos foram encomendados, mas o projeto foi cancelado antes de qualquer um deles ter sido concluído

18 de maio de 2020

A campanha na Península de Cotentin (6-20 de junho de 1944) foi o primeiro grande avanço dos Aliados após os desembarques do Dia D, e terminou com a captura do porto de Cherbourg, visto pelos Aliados como um dos objetivos mais importantes da Operação Soberano.

14 de maio de 2020

HMS Ghurka (1907) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, ajudando a afundar U-8 antes de ser afundada por uma mina no início de 1917.

13 de maio de 2020

USS Isherwood (DD-284) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com as Frotas do Atlântico e de Escotismo durante a maior parte da década de 1920, além de passar um ano em águas europeias, antes de ser desativado em 1930.

12 de maio de 2020

O Curtiss XP-62 foi o caça americano monoposto mais pesado a voar durante a Segunda Guerra Mundial, mas teve pouca potência e nunca avançou além do estágio de protótipo.

11 de maio de 2020

A batalha de Carentan (9-13 de junho de 1944) viu a 101st Airborne capturar a cidade-chave na base da península de Cotentin, finalmente estabelecendo uma ligação entre as duas cabeças de ponte americanas e ajudando a garantir o sucesso dos pousos Overlord.

7 de maio de 2020

HMS Cossaco (1907) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, participando dos primeiros bombardeios da costa belga e sobrevivendo a danos muito graves após atingir uma mina.

6 de maio de 2020

USS Breck (DD-283) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico e a Frota de Escotismo durante a maior parte da década de 1920, além de passar um ano em águas europeias, antes de ser desativado em 1930.

5 de maio de 2020

O Curtiss XP-55 Ascender foi um caça de cauda incomum que atingiu o estágio de protótipo, mas provou ser inferior aos projetos de caça mais convencionais.

4 de maio de 2020

A Operação Overlord ou a batalha da Normandia (6 de junho a 25 de agosto de 1944) foi o início da campanha dos Aliados para libertar o noroeste da Europa ocupado pelos nazistas e começou com o maior ataque anfíbio da história no Dia D, antes de se transformar em um luta custosa na Normandia que finalmente terminou com o colapso dramático da posição alemã na França levando ao & lsquoGreat Swan & rsquo em direção à fronteira alemã.

30 de abril de 2020

HMS Afridi (1907) foi um contratorpedeiro da classe Tribal que serviu com a Patrulha de Dover durante a Primeira Guerra Mundial, e teve uma série de confrontos possíveis com U-boats, embora nenhum sucesso registrado.

29 de abril de 2020

USS Toucey (DD-282) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico e a Força de Escotismo na década de 1920 antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas

28 de abril de 2020

Os destróieres da classe Tribal eram uma classe de destróieres de 33 nós significativamente mais rápidos do que a classe River anterior, mas não tinham resistência e foram usados ​​com a Patrulha Dover durante a Primeira Guerra Mundial.

27 de abril de 2020

USS Sharkey (DD-281) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Atlântico durante a década de 1920, participando de muitos dos primeiros problemas da frota, antes de ser sucateado por causa de suas caldeiras muito gastas.

23 de abril de 2020

HMS Nith foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha de Destroyer em 1914-15 e a Sétima Flotilha de Destroyer de 1915-19, passando toda a Primeira Guerra Mundial operando ao longo da Costa Leste

22 de abril de 2020

USS Decano (DD-280) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico na década de 1920 antes de ser sucateado devido a caldeiras muito gastas.

21 de abril de 2020

HMS Ness (1905) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha de Destroyer em 1914-15 e a Sétima Flotilha de Destroyer de 1915-19, passando toda a Primeira Guerra Mundial operando ao longo da Costa Leste

20 de abril de 2020

USS Meyer (DD-279) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a década de 1920 antes de ser sucateado por causa de caldeiras muito gastas.

16 de abril de 2020

HMS Colne (1905) foi um contratorpedeiro da classe River que estava na estação da China no início da guerra em 1914, mas mudou-se para o Mediterrâneo no final do ano. Ela participou da campanha de Gallipoli e passou o resto da guerra no Mediterrâneo.

15 de abril de 2020

USS Henshaw (DD-278) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico na década de 1920, antes de ser desativado por causa de caldeiras Yarrow muito gastas.

14 de abril de 2020

HMS Chelmer (1904) foi um contratorpedeiro da classe River que estava na estação da China no início da guerra em 1914, mas mudou-se para o Mediterrâneo no final do ano. Ela participou da campanha de Gallipoli e passou o resto da guerra no Mediterrâneo.

13 de abril de 2020

USS temperamental (DD-277) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a maior parte da década de 1920, antes de ser destruído em 1930 por causa de suas caldeiras Yarrow gastas.

9 de abril de 2020

HMS Jed (1904) foi um contratorpedeiro da classe River que estava na estação da China no início da guerra em 1914, mas mudou-se para o Mediterrâneo no final do ano. Ela participou da campanha de Gallipoli e passou o resto da guerra no Mediterrâneo.

8 de abril de 2020

USS McCawley (DD-276) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu dois períodos em comissão com a Frota do Pacífico durante a década de 1920, antes de ser aniquilado em 1930.

7 de abril de 2020

HMS Kennet (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que estava na estação da China no início da guerra em 1914, mas se mudou para o Mediterrâneo no final do ano. Ela participou da campanha de Gallipoli e passou o resto da guerra no Mediterrâneo.

6 de abril de 2020

USS Sinclair (DD-275) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma carreira bastante ativa na Frota do Pacífico durante a década de 1920, antes que caldeiras defeituosas impedissem sua conversão em um navio-alvo

2 de abril de 2020

HMS Teste (1905) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha de Destroyer em 1914-15, participando na tentativa de impedir o ataque de Hartlepool, e a Seventh Destroyer Flotilla em 1915-1918.

1 de abril de 2020

USS Meade (DD-274) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma carreira muito breve na Marinha dos EUA antes de ir para a Grã-Bretanha como parte do negócio Destroyers for Bases, onde se tornou HMS Ramsey. No serviço britânico, ela serviu em tarefas de escolta de comboio, mas suas turbinas provaram não ser confiáveis ​​e em agosto de 1943 ela foi escolhida para ser usada como um navio de destino aéreo

31 de março de 2020

HMS Stour foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha de Destroyer em 1914-15 e a Sétima Flotilha de Destroyer em 1915-1918.

30 de março de 2020

USS Swasey (DD-273) era um contratorpedeiro da classe Clemson que tinha uma carreira limitada nos Estados Unidos, mas foi para a Grã-Bretanha como parte do negócio de Destroyers for Bases como HMS Rockingham. No serviço britânico, ela serviu como um navio de escolta de comboio do Atlântico e escolta de comboio de tropas, antes de ser convertido em um navio de destino aéreo em 1943. Ela afundou depois de atingir uma mina britânica em 27 de setembro de 1944

26 de março de 2020

HMS Ouse (1905) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha de Destroyer em 1914-1915 e a Sétima Flotilha de Destroyer em 1915-19, afundando UC-70 e ajudando a afundar UB-115

25 de março de 2020

USS Tingey (DD-272) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma breve carreira após a Primeira Guerra Mundial, antes de ser desativado em 1922 e vendido para sucata em 1936.

24 de março de 2020

HMS Moy (1904) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha de Destroyer em 1914-15, participando da defesa de Hartlepool e depois com a Seventh Destroyer Flotilla de 1915 até o fim da guerra.

23 de março de 2020

USS Morris (DD-271) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma carreira muito breve logo após a Primeira Guerra Mundial, mas foi desativado em 1922 e vendido para sucata em 1936.

19 de março de 2020

HMS Liffey (1904) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha em 1914, com a Grande Frota no início de 1915, as Flotilhas de Escolta e Defesa Local de Portsmouth de 1915 a 1917, a Sétima Flotilha de Destroyer na Costa Leste em 1917-18 e a Primeira Flotilha de Destroyer em Portsmouth pelo resto de 1918.

18 de março de 2020

USS Thornton (DD-270 / AVD-11) era um contratorpedeiro da classe Clemson que estava em Pearl Harbor quando os japoneses atacaram, depois serviu nas Aleutas e no Pacífico Sul, participando das batalhas de Guadalcanal e Okinawa antes de ser gravemente danificado em uma colisão e abandonado como não vale a pena reparar.

17 de março de 2020

HMS Uma corrida (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Grande Frota em 1914-15, as Flotilhas de Escolta e Defesa Local de Portsmouth em 1915-1917, a Seventh Destroyer Flotilla em 1917-18 e a First Destroyer Flotilla em 1918.

16 de março de 2020

USS Bailey (DD-269) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu na Patrulha da Neutralidade em 1939-40, antes de ingressar na Marinha Real como HMS Lendo. Em mãos britânicas, ela foi usada em tarefas de escolta de comboio, brevemente com o 8º Grupo de Escolta, antes de se juntar à Força de Escolta de Newfoundland

12 de março de 2020

HMS Itchen (1903) foi um destróier da classe River que serviu com a Nona Flotilha de Destroyer em 1914-15 e a Sétima Flotilha de Destroyer de 1915 até ser afundada por UC-44 em 6 de julho de 1917.

11 de março de 2020

USS Shubrick (DD-268) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma breve carreira nos Estados Unidos antes de ingressar na Marinha Real como HMS Ripley. No serviço britânico, ela foi usada em tarefas de escolta de comboio, primeiro no Atlântico e depois nas águas costeiras britânicas, bem como participando na caça aos Bismarcke uma varredura diversionária ao longo da costa norueguesa em 1943.

10 de março de 2020

HMS Foyle (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha em 1914, com a Grande Frota no início de 1915 e com a Devonport Local Defense Flotilla de 1915 até ser afundada por uma mina em 15 de março de 1917.

9 de março de 2020

USS Ballard (DD-267 / AVD-10) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu como licitante de hidroaviões no Pacífico de 1942 a 1944, participando da invasão de Saipan e da batalha do Mar das Filipinas.

5 de março de 2020

HMS Couve foi um destróier da classe River que serviu com a Nona Flotilha de Destroyer em 1914-1915 e a Sétima Flotilha de Destroyer até ser afundada por uma mina em 27 de março de 1918

4 de março de 2020

USS Greene ((DD-266 / AVD-13 / APD-36) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que começou a guerra como um hidroavião, participou de várias patrulhas anti-submarinas bem-sucedidas em 1943 e depois se tornou um transporte rápido, participando da Operação Dragão e apoio à invasão de Okinawa.

3 de março de 2020

HMS Doon foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona e a Sétima Flotilhas na Costa Leste durante a Primeira Guerra Mundial, e foi o único dos quatro contratorpedeiros envolvidos no ataque de Hartlepool a sofrer baixas.

2 de março de 2020

USS Edwards (DD-265) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma carreira limitada no serviço dos EUA antes de ir para a Grã-Bretanha, onde se tornou HMS Buxton. No serviço britânico e canadense, ela foi usada em tarefas de escolta de comboio no Atlântico de 1941 a 1943, mas precisava de reparos constantes e acabou sendo transformada em um navio de treinamento estático.

27 de fevereiro de 2020

HMS Boyne (1904) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Grand Fleet em 1914-15, como um navio de escolta baseado em Plymouth em 1915 e com a Devonport Local Defense Flotilla pelo resto da guerra.

26 de fevereiro de 2020

USS McLanahan (DD-264) / HMS Bradford foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi para a Grã-Bretanha como parte do contratorpedeiro para o acordo de bases. No serviço britânico, ela foi usada em tarefas de escolta de comboio em 1941-43, e participou da Operação Tocha

25 de fevereiro de 2020

HMS Waveney (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha de Destroyer no Tyne em 1914-15, ficando sob fogo durante o ataque alemão em Hartlepool, e a Sétima Flotilha de Destroyer no Humber pelo resto da guerra.

24 de fevereiro de 2020

USS Laub (DD-263) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi para a Grã-Bretanha sob os termos do acordo Destroyers for Bases e se tornou HMS Burwell.

20 de fevereiro de 2020

HMS Éden (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha no Tyne em 1914-15 e com a Flotilha de Defesa local em Portsmouth de 1915 até ser afundado em uma colisão com um navio mercante em 18 de junho de 1916.

19 de fevereiro de 2020

USS McDermut (DD-262) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota do Pacífico durante a maior parte da década de 1920, antes de ser desmantelado em 1932 sob os termos do Tratado Naval de Londres.

18 de fevereiro de 2020

HMS Derwent (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha em 1914-15, depois em Portsmouth de 1915 até atingir uma mina e afundar em 2 de maio de 1917 enquanto escoltava um comboio.

17 de fevereiro de 2020

USS Delphy (DD-261) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que ficou famoso por ser um dos sete contratorpedeiros perdidos no desastre de Honda Point em 1923.

10 de fevereiro de 2020

HMS Garry (1905) foi um contratorpedeiro da classe River que foi anexado à Grande Frota no início da Primeira Guerra Mundial, então serviu na Patrulha do Canal do Norte em 1915-1917 e então escoltou os Comboios Escandinavos em 1917-18.

6 de fevereiro de 2020

USS Gillis (DD-260) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi convertido em um hidroavião e serviu nas águas do Alasca em 1941-44, então como guarda de avião antes de participar da invasão de Okinawa.

5 de fevereiro de 2020

HMS Bem e (1904) foi um contratorpedeiro da classe River que estava na estação da China no início da Primeira Guerra Mundial, antes de se mudar para o Mediterrâneo no final de 1914, onde permaneceu pelo resto da guerra.

4 de fevereiro de 2020

O Beechcraft L-23 / U-8 Seminole foi uma aeronave de utilidade geral que permaneceu em serviço no Exército dos EUA por quatro décadas, do início dos anos 1950 ao início dos 1990.

3 de fevereiro de 2020

USS torneiro (DD-259) / Cabeça de alce (IX-98) foi um destruidor da classe Clemson que teve uma carreira posterior muito variada. Depois de um breve período como destruidora no início dos anos 1920, ela foi transformada em uma barcaça de água em 1936, mas depois voltou a ser um navio de guerra ativo no Cabeça de alce, servindo como uma balsa em San Diego e, em seguida, como um navio de treinamento avançado para a equipe dos Centros de Informação de Combate avançados sendo instalados em navios de guerra mais modernos

30 de janeiro de 2020

HMS Usk (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que estava na estação da China no início da guerra e participou do cerco de Tsingtau. No final do ano, ela se mudou para o Mediterrâneo, onde passou o resto da guerra. Ela participou da campanha de Gallipoli, apoiando os desembarques na enseada de Anzac.

29 de janeiro de 2020

O Aeronca L-16 Champion foi um desenvolvimento pós-guerra do L-3 Grasshopper, originalmente planejado para uso com a Guarda Nacional, mas forçado a entrar no serviço de linha de frente durante a Guerra da Coréia.

28 de janeiro de 2020

USS Aulick (DD-258) / HMS Burnham foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi transferido para a Marinha Real sob os termos do contrato de contratorpedeiros para bases. No serviço britânico e canadense, ela operou em deveres de escolta de comboio no Atlântico em 1941-43 e como um navio de destino aéreo em 1944.

27 de janeiro de 2020

HMS Teviot (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que foi anexado à Grande Frota em 1914, a Portsmouth Escort Flotilla em 1915-17 (escoltando navios de tropa para a França), a Seventh Destroyer Flotilla no outono e inverno de 1917-18 e a Primeira Destroyer Flotilla em Portsmouth durante a maior parte de 1918.

23 de janeiro de 2020

O Boeing L-15 Scout era uma aeronave de ligação avançada que usava o mesmo layout básico da aeronave de ligação do tempo de guerra & lsquoGrasshopper & rsquo, mas de uma forma muito mais radical.

22 de janeiro de 2020

USS Welles (DD-257)/ HMS Cameron foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu nas patrulhas de neutralidade após a eclosão da guerra em 1939 antes de ir para a Grã-Bretanha sob o acordo de Destroyers for Bases.

21 de janeiro de 2020

HMS Ribble (1904) foi um contratorpedeiro da classe River que estava na estação da China no início da guerra, mas mudou-se para o Mediterrâneo no final de 1914, participando da campanha de Gallipoli. Ela permaneceu no Mediterrâneo pelo resto da guerra como parte da Quinta Flotilha de Destruidores.

15 de janeiro de 2020

O Stinson / Convair L-13 foi uma aeronave de ligação do pós-guerra projetada para substituir o L-5 Sentinel e que entrou em serviço logo após o fim da Segunda Guerra Mundial.

14 de janeiro de 2020

USS Bancroft (DD-256) / HMCS São Francisco foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi para a Grã-Bretanha sob os termos dos contratorpedeiros para acordo de bases. No serviço britânico, ela serviu como acompanhante de 1941-1944, embora passasse grande parte de seu tempo em reparos

13 de janeiro de 2020

HMS Rother (1904) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha no Tyne em 1914, depois com a Flotilha de Defesa Local de Portsmouth em 1915-1917, a Sétima Flotilha de Destroyer em 1917-18 e a Primeira Flotilha de Destroyer em Portsmouth na maior parte de 1918.

5 de dezembro de 2019

O Interstate O-63 / L-6 Grasshopper era uma aeronave de ligação leve potencialmente promissora que não correspondeu às expectativas e foi produzido em números significativamente menores do que os similares Taylorcraft L-2, Aeronca L-3 ou Piper L-4.

4 de dezembro de 2019

USS Osmond Ingram (DD-255) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu de licitação de hidroaviões em 1940-42, com o Bogue e rsquos grupo caçador assassino em 1943, afundando U-172, e como um transporte rápido no Mediterrâneo e no Pacífico em 1944-45.

3 de dezembro de 2019

HMS Desgaste (1905) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Nona Flotilha no Tyne em 1914, nos Dardanelos em 1915, onde apoiou as fases naval e terrestre da batalha, depois permaneceu no Mediterrâneo como parte da Quinta Flotilha do Destroyer pelo resto da guerra.

2 de dezembro de 2019

O Stinson O-54 foi a designação dada a seis Stinson Voyagers encomendados para avaliação pela USAAC. Mais aeronaves foram encomendadas durante a Segunda Guerra Mundial e outras assumidas de proprietários civis, tornando-se o L-9, e o projeto básico tornou-se a base do muito bem-sucedido Stinson L-5 Sentinel.

28 de novembro de 2019

USS Rodgers (DD-254) / HMS Sherwood foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi transferido para a Marinha Real como parte do negócio de contratorpedeiros para bases. No serviço britânico ela participou da busca pelos sobreviventes do AMC Jervis Baía e a caça ao Bismarck, mas foi usado principalmente em tarefas de escolta de comboio.

27 de novembro de 2019

HMS Ure (1904) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Grande Frota em 1914, com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover em 1915-16 quando ela ajudou a afundar U-8, a Flotilha de Escolta de Portsmouth, em seguida, a Sétima Flotilha em Humber em 1917 e a Primeira Flotilha de Destroyer em Portsmouth em 1918.

26 de novembro de 2019

O Curtiss O-52 Owl era um grande e avançado avião de observação de dois homens que se tornou obsoleto devido à natureza dos combates nos Países Baixos e na França em 1940, e foi usado principalmente como treinador.

25 de novembro de 2019

USS McCalla (DD-253) / HMS Stanley foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi para a Grã-Bretanha em 1940 e serviu como escolta no Atlântico durante 1941 antes de ser afundado por U-574 em 19 de dezembro de 1941.

22 de novembro de 2019

HMS Swale (1905) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Grande Frota em 1914, em Portsmouth em 1915-1917, escoltando navios de tropa através do Canal, a Seventh Destroyer Flotilla no Humber em 1917-1918 antes de voltar para Portsmouth na maior parte do 1918.

21 de novembro de 2019

O Ryan O-51 Dragonfly foi uma aeronave de observação desenvolvida ao lado do Stinson O-49 / L-1 Vigilant, mas que só chegou ao estágio de protótipo.

20 de novembro de 2019

USS McCook (DD-252) / HMCS St. Croix foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Marinha Real Canadense no Atlântico e afundou U-90 e ajudou a afundar U-89 antes de ser afundada por U-305.

19 de novembro de 2019

HMS Dee (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Grande Frota em 1914, a Patrulha do Canal do Norte em 1915, em Liverpool em 1915-17 e com a Seventh Destroyer Flotilla no Humber em 1917-18, escoltando comboios no Norte Mar.

15 de novembro de 2019

O Bellanca O-50 foi um avião de observação desenvolvido ao lado do Stinson O-49 / L-1 Vigilant, mas que só chegou ao estágio de protótipo.

14 de novembro de 2019

USS Belknap (DD-251 / AVD-8 / APD-34) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu como licitante de hidroaviões em 1940-42, com grupos anti-submarinos caçadores-assassinos em 1942-43 e como transporte de alta velocidade em 1944- 45, onde ela foi gravemente danificada por um ataque kamikaze.

13 de novembro de 2019

HMS Cherwell (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Grande Frota em 1914, em Portsmouth em 1915-17 e na segunda metade de 1918 e a Seventh Destroyer Flotilla no Humber no início de 1918.

12 de novembro de 2019

O North American O-47 foi projetado como aeronave de observação do corpo e da divisão, mas acabou servindo como treinador e rebocador de alvos durante a Segunda Guerra Mundial.

11 de novembro de 2019

USS Lawrence (DD-250) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que passou a maior parte da Segunda Guerra Mundial operando em escolta de comboio e patrulhamento de San Francisco, bem como participando da ocupação de Adak.

7 de novembro de 2019

HMS Exe (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que serviu com a Grande Frota em 1914, a Portsmouth Escort Flotilla em 1915-17 e a Seventh Destroyer Flotilla no Humber em 1918.

6 de novembro de 2019

O Martin YO-45 foi uma designação temporária dada a um Martin YB-10 enquanto estava sendo avaliado como uma aeronave de reconhecimento de alta velocidade.

5 de novembro de 2019

USS Hopkins (DD-249 / DMS-13) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que participou da invasão de Guadalcanal, da campanha das Ilhas Salomão, das invasões de Saipan, Guam, Filipinas, Iwo Jima e Okinawa.

4 de novembro de 2019

HMS Ettrick (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que começou a guerra com a Nona Flotilha Destroyer baseada no Tyne, mas logo se mudou para o sul para se juntar à Flotilha de Escolta de Portsmouth, onde ajudou a proteger os navios de tropa que cruzavam o canal. Em julho de 1917, ela foi atingida por um torpedo, perdendo seus arcos. Muitas vezes ela não foi totalmente reparada, mas desde dezembro de 1917 ela foi listada como um navio de guerra ativo na Lista da Marinha, servindo em Humber e em Portsmouth

31 de outubro de 2019

O Fokker O-27 era um modelo de dois motores produzido em pequeno número e que passou por serviço de linha de frente com a USAAC no início dos anos 1930.

30 de outubro de 2019

USS Barry (DD-248 / APD-29) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu como escolta no início da Segunda Guerra Mundial, com um grupo anti-submarino caçador-assassino em 1943 e depois como um transporte rápido, participando da invasão de o sul da França e Okinawa, onde ela foi tão gravemente danificada por um ataque kamikaze que não valia a pena consertá-la.

29 de outubro de 2019

HMS Erne (1903) foi um contratorpedeiro da classe River que estava sob o comando direto do C-in-C da Grande Frota no início da Primeira Guerra Mundial, antes de ser perdido quando encalhou perto de Rattray Head em 6 de fevereiro de 1915

28 de outubro de 2019

O Thomas-Morse O-41 era uma versão do bem-sucedido avião de observação O-19 que recebeu asas sesquiplano e um motor Curtiss Conqueror, mas falhou em duas tentativas de ganhar um contrato com a USAAC e acabou sendo vendido para a Espanha republicana, embora provavelmente não foi além do México.

24 de outubro de 2019

USS Goff (DD-247) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que passou a maior parte da Segunda Guerra Mundial em deveres de escolta no Caribe e no Atlântico, exceto pelo período de 1943, quando ela fazia parte do bem-sucedido grupo de caça a submarinos construído em torno do porta-aviões USS Cartão.

23 de outubro de 2019

Os River Class Destroyers (classe E) viram uma mudança significativa no design dos contratorpedeiros britânicos, com uma maior ênfase na navegabilidade e robustez ao custo de uma redução na velocidade máxima teórica.

22 de outubro de 2019

O Thomas-Morse O-23 foi uma versão do bem sucedido avião de observação O-19 que era movido por um motor Curtiss Conqueror, tornando-o o primeiro membro da família O-19 a ser movido por um motor em linha desde o O- original 6 protótipos.

21 de outubro de 2019

USS Bainbridge (DD-246) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que escoltou comboios para a Islândia em 1941, serviu como escolta ao longo da costa dos EUA em 1942, comboios transatlânticos e um feitiço com um grupo de caçadores-assassinos em 1943 e ajudou a treinar novos navios de guerra em 1944-45.

17 de outubro de 2019

HMS Taku (1898) foi originalmente construído na Alemanha para a China, onde entrou em serviço como o Hai Nju, mas ela foi capturada pelos britânicos em 1900 e levada para a Marinha Real.

16 de outubro de 2019

O Thomas-Morse O-33 era uma versão da bem-sucedida aeronave de observação O-19, movida por um motor Curtiss Conqueror e com cauda revisada.

15 de outubro de 2019

USS Reuben James (DD-245) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que ficou famoso como o primeiro navio de guerra dos Estados Unidos a ser afundado por uma ação inimiga durante a Segunda Guerra Mundial, várias semanas antes da entrada oficial dos Estados Unidos na guerra.

14 de outubro de 2019

HMS Veado (1899) foi um contratorpedeiro classe D que serviu com a Oitava Flotilha de Destroyer no Firth of Forth, a Sétima Flotilha de Destroyer no Humber e a Flotilha de Caça do Mar da Irlanda durante a Primeira Guerra Mundial.

10 de outubro de 2019

O Thomas-Morse O-21 era uma versão do bem-sucedido avião de observação Thomas Morse O-19, movido por um motor Curtiss Chieftain e, em seguida, por um Wright Cyclone.

9 de outubro de 2019

USS Williamson (DD-244 / AVP-15 / AVD-2) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu de hidroavião nas Aleutas e foi então usado para reabastecer aeronaves de observação para apoiar os navios de guerra e cruzadores durante os estágios posteriores da campanha de salto de ilha .

8 de outubro de 2019

HMS Cynthia (1898) foi um contratorpedeiro classe D que serviu com a Flotilha de Defesa Local Nore durante a Primeira Guerra Mundial.

7 de outubro de 2019

O Thomas-Morse O-20 era uma versão da bem-sucedida aeronave de observação O-19, movida por um motor Pratt & amp Whitney Hornet.

4 de outubro de 2019

História da Panzergrenadier-Division Kurmark, também conhecida como Panzer Division Kurmark, e formada em 30 de janeiro de 1945 na Frente Oriental

3 de outubro de 2019

USS Areias (DD-243 / APD-13) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que participou dos primeiros combates nas Aleutas, apoiando os combates nas Salomões e na Nova Guiné, a invasão das Ilhas Palau, Leyte, Golfo de Lingayen, Iwo Jima e Okinawa

1 de outubro de 2019

HMS Cygnet (1898) foi um contratorpedeiro classe D que serviu no Mediterrâneo no início de sua carreira e com a Flotilha de Defesa Local Nore durante a Primeira Guerra Mundial.

30 de setembro de 2019

O Thomas-Morse O-19 era um biplano de observação de dois homens vagamente baseado no Douglas O-2, mas com uma estrutura toda metálica. 171 aeronaves de produção foram encomendadas e se tornou um dos tipos de observação padrão dos Estados Unidos no início da década de 1930.

27 de setembro de 2019

História da curta Divisão Füumlhrer-Granadeiro, criada como um batalhão em abril de 1943 como Batalhão Füumlhrer Grenadier quando o Batalhão Füumlhrer Begleit foi dividido em dois.

26 de setembro de 2019

USS Rei (DD-242) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que participou da luta nas Aleutas em 1942-43 e serviu na costa oeste dos Estados Unidos pelo resto da guerra.

25 de setembro de 2019

HMS Coquete (1897) foi um contratorpedeiro classe D que serviu com a Flotilha de Defesa Local Nore, antes de ser afundado por uma mina alemã em 7 de março de 1916

24 de setembro de 2019

O Thomas Morse O-6 era uma versão toda em metal do Douglas O-2, um dos principais aviões de observação americanos de meados dos anos 1920.

23 de setembro de 2019

História da Divisão F & uumlhrer-Begleit e suas unidades predecessoras

19 de setembro de 2019

USS Childs (DD-241 / AVP-14 / AVD-1) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que sobreviveu ao ataque inicial japonês no Pacífico e serviu como um bote para aeronaves em águas australianas durante a maior parte do resto da guerra.

18 de setembro de 2019

Destroyer Classe D foi a designação dada a toda a primeira geração de 30 destróieres knotter com dois funis em 1912 e continha os navios construídos por Thornycroft.

17 de setembro de 2019

O Stinson O-62 / L-5 Sentinel era uma aeronave de ligação maior e mais capaz, que operava ao lado dos L-2 / L-3 e L-4 Grasshoppers, embora precisasse de um suporte mais complexo do que as aeronaves mais leves.

16 de setembro de 2019

História de Grossdeutschland: da Guarda Cerimonial ao Corpo de Panzer

12 de setembro de 2019

USS Sturtevant (DD-240) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu como escolta no Atlântico após a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial, antes de ser afundado por uma mina em 26 de abril de 1942.

11 de setembro de 2019

HMS Pescador (1897) foi um contratorpedeiro classe D que serviu no Mediterrâneo no período pré-guerra e com a Flotilha de Defesa Local de Portsmouth durante a Primeira Guerra Mundial.

10 de setembro de 2019

O Piper O-59 / L-4 Grasshopper foi o mais bem-sucedido dos três modelos de aeronaves comerciais leves que serviram como aeronaves de ligação e de observação de artilharia para a USAAF, preenchendo uma lacuna deixada pelo lento desenvolvimento do Stinson O-49 / L- 1 vigilante

9 de setembro de 2019

História da Formação Hermann G & oumlring: do destacamento policial ao Corpo de Panzer

5 de setembro de 2019

USS Overton (DD-239 / APD-23) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu de escolta no Atlântico em 1942 e na rota para o Norte da África no início de 1943 antes de ser convertido em um transporte rápido e participar da invasão do Marechal Ilhas, Saipan, Taipan, Filipinas e Okinawa

4 de setembro de 2019

HMS Mallard (1896) foi um contratorpedeiro classe D que passou grande parte do período pré-guerra no Mediterrâneo, depois serviu com a Oitava Flotilha de Destroyer no Firth of Forth, a Scapa Local Defense Flotilla e, finalmente, com a Irish Sea Hunting Flotilla durante a Primeira Guerra Mundial.

3 de setembro de 2019

O Aeronca O-58 / L-3 Grasshopper foi um dos três modelos de aeronaves comerciais leves que serviram como aeronaves de ligação e de observação de artilharia para a USAAF, preenchendo uma lacuna deixada pelo lento desenvolvimento do Stinson O-49 / L-1 Vigilant

2 de setembro de 2019

Uma história da Divisão Panzer Lehr, que lutou na maioria das batalhas desde a Normandia até a queda da Alemanha

29 de agosto de 2019

USS James K Paulding (DD-238) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma curta carreira, servindo principalmente em águas domésticas dos Estados Unidos durante a década de 1920, antes de ser desativado em 31 de outubro de 1930.

28 de agosto de 2019

HMS Fama (1896) foi um contratorpedeiro classe D que passou quase toda sua carreira na estação da China, de 1897 a 1921, quando se separou.

22 de agosto de 2019

O Taylorcraft O-57 / L-2 Grasshopper foi um dos três modelos de aeronaves comerciais leves que serviram como aeronaves de observação e artilharia para a USAAF, preenchendo uma lacuna deixada pelo lento desenvolvimento do Stinson O-49 / L-1 Vigilant

21 de agosto de 2019

USS McFarland (DD-237 / AVD-14) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi convertido em um tanque de aeronaves, participando do combate em Guadalcanal, onde foi danificado por bombardeios japoneses.

20 de agosto de 2019

HMS Desesperado (1896) foi um contratorpedeiro classe D que passou toda a Primeira Guerra Mundial com a Flotilha de Defesa Local de Portsmouth.

19 de agosto de 2019

O Stinson O-49 / L1 Vigilant foi a primeira aeronave de ligação com vôo lento encomendado pela USAAC, mas acabou sendo muito grande e caro para a função, o que acabou sendo executado por uma variedade de versões militares de luz civil aeronave

15 de agosto de 2019

USS Humphreys (DD-236) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que participou da campanha nas Aleutains, Nova Guiné, Nova Grã-Bretanha, nas Ilhas do Almirantado, no retorno às Filipinas e em Okinawa.

14 de agosto de 2019

HMS Velox (1902) foi o terceiro destruidor de turbinas da Marinha e, embora suas turbinas fossem um sucesso, ela não era terrivelmente digna do mar.

13 de agosto de 2019

USS Kane (DD-235 / APD-18) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que participou da reconquista das Aleutas ocidentais pelos Estados Unidos e das invasões da Nova Guiné, Ilhas do Almirantado, Saipan, Guam, Leyte e Okinawa

12 de agosto de 2019

O Focke-Wulf Fw 190S foi a designação dada a um pequeno número de treinadores dedicados para dois homens produzidos para ajudar a converter os pilotos de bombardeiros de dois lugares para o Fw 190 de um só lugar.

31 de julho de 2019

HMS Albatroz (1898) foi um contratorpedeiro classe C originalmente encomendado como um especial de 33 nós, mas que falhou em atingir sua velocidade alvo em serviço normal.Durante a Primeira Guerra Mundial, ela serviu na Seventh Destroyer Flotilla em Humber de 1914-1918 e na Flotilla Local de Lowestoft em 1918.

30 de julho de 2019

USS Raposa (DD-234) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu nas águas do Alasca durante a maior parte da Segunda Guerra Mundial, principalmente nas tarefas de escolta e patrulha.

25 de julho de 2019

O Focke Wulf Fw 190G era um caça-bombardeiro de longo alcance, baseado no Fw 190A e originalmente produzido com racks dedicados para tanques de combustível sob as asas.

24 de julho de 2019

HMS Vigilância (1900) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Eighth Destroyer Flotilla em 1914-1918 antes de se tornar o único contratorpedeiro na Flotilha Local de Portland durante 1918. Após a guerra, ela permaneceu em uso em 1919, quando foi usada para transportar um britânico diplomata de Copenhague.

23 de julho de 2019

USS Gilmer (DD-233 / APD-11) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu de transporte rápido, participando da campanha da Nova Guiné, das invasões de Saipan e Taipan, Iwo Jima e Okinawa.

22 de julho de 2019

O Focke Wulf Fw 190F era uma versão blindada de ataque ao solo da aeronave, produzida para substituir o obsoleto Ju 87 Stuka.

18 de julho de 2019

HMS Espinho (1900) foi um contratorpedeiro classe C que iniciou a Primeira Guerra Mundial com a Sétima Flotilha de Destroyer no Humber, antes de se mudar para Scapa Flow no final de 1914. Em fevereiro de 1915, ela foi usada para fundar a Patrulha do Canal do Norte, baseada em Larne , onde ela passou o resto da guerra.

17 de julho de 2019

USS Brooks (DD-232 / APD-10) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi convertido em um transporte rápido e participou da campanha da Nova Guiné e da invasão das Filipinas, antes de ser seriamente danificado por um ataque kamikaze e nunca mais reparado.

16 de julho de 2019

O Focke-Wulf Fw 190E pode ter sido uma designação para uma versão de reconhecimento dedicada da aeronave, mas nenhum foi produzido com essa designação.

15 de julho de 2019

HMS Avestruz (1900) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Oitava Flotilha de Destroyer no Firth of Forth em 1914-1918 e a Flotilha Local de Lowestoft em 1918.

11 de julho de 2019

USS Hatfield (DD-231) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que passou a maior parte da Segunda Guerra Mundial em tarefas de escolta nas águas do Alasca, antes de ser usado como auxiliar.

10 de julho de 2019

O Focke-Wulf Fw 190D era uma versão de alta altitude da aeronave, movida por um motor embutido escondido atrás de uma versão estendida da fuselagem normal, fazendo com que parecesse uma aeronave de propulsão radial.

9 de julho de 2019

HMS Falcão (1899) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Sixth Destroyer Flotilla com base em Dover durante a Primeira Guerra Mundial antes de ser afundado em uma colisão com a traineira naval John Fitzgerald em 1918.

8 de julho de 2019

USS Paul Jones (DD-230) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que sobreviveu à desastrosa campanha nas Índias Orientais Holandesas em 1941-42 e passou a maior parte do resto da guerra em tarefas de escolta ou trabalhando com grupos anti-submarinos de caçadores-assassinos.

4 de julho de 2019

O Focke Wulf Fw 190C teria sido movido pelo motor Daimler-Benz DB 603, mas nunca passou do estágio de desenvolvimento.

2 de julho de 2019

HMS Vixen (1900) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Seventh Destroyer Flotilla no Humber de 1914 a 1917, com a formação de comboios da costa leste em 1917 e a Nore Local Defense Flotilla em 1918.

1 de julho de 2019

USS Truxtun (DD-229) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu nas águas do Pacífico por dez anos, em seguida, em águas domésticas, antes de se perder quando encalhou no início de 1942.

27 de junho de 2019

O Focke-Wulf Fw 190B foi uma das três tentativas de melhorar o desempenho da aeronave em alta altitude, neste caso, dando-lhe uma asa mais longa, impulso do motor GM-1 e cabine pressurizada.

26 de junho de 2019

HMS Roebuck (1901) foi um contratorpedeiro classe C que começou a Primeira Guerra Mundial como par da Flotilha de Defesa Local de Portsmouth, mas passou a maior parte da guerra com a Flotilha de Defesa Local de Devonport.

20 de junho de 2019

USS John D. Ford (DD-228) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que começou a Segunda Guerra Mundial no Pacífico e sobreviveu à desastrosa batalha do Mar de Java, antes de passar a maior parte do resto da guerra em escolta de comboio ou deveres anti-submarinos.

19 de junho de 2019

O Focke-Wulf Fw 190A era a versão de caça mais importante da aeronave e um dos melhores caças do mundo quando entrou em serviço pela primeira vez em 1941-42.

18 de junho de 2019

HMS Cavalo de corrida (1900) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover durante a Primeira Guerra Mundial, e que estava no mar durante vários ataques alemães na área, sem entrar em contato com eles.

17 de junho de 2019

USS Pillsbury (DD-227) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota Asiática de 1922 e foi afundado por navios de superfície japoneses em 2 de março de 1942, após aparentemente atacar uma força japonesa muito maior.

13 de junho de 2019

12 de junho de 2019

HMS Greyhound (1900) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover de 1914-1918 e a Seventh Destroyer Flotilla em Humber em 1918.

11 de junho de 2019

USS Peary (DD-226) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota Asiática de 1922 e foi afundado por aeronaves japonesas em Darwin em 19 de fevereiro de 1942.

10 de junho de 2019

O Focke-Wulf Fw 190 foi projetado em resposta a um pedido de & lsquoback-up & rsquo para o Messerschmitt Bf 109 e passou a ser uma das aeronaves militares alemãs mais importantes da Segunda Guerra Mundial, com cerca de 20.000 unidades produzidas.

6 de junho de 2019

USS Papa (DD-225) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota Asiática de 1922 até ser afundado por uma aeronave japonesa em 1º de março de 1942.

5 de junho de 2019

HMS Leven (1898) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover durante a Primeira Guerra Mundial, e que afundou UB-35 ao largo de Calais em 26 de janeiro de 1918.

4 de junho de 2019

O Focke-Wulf Ta 152S foi uma versão planejada para dois treinadores do Ta 152, que foi encomendado para produção, mas nunca entregue.

O Focke-Wulf Ta 153 foi um dos primeiros projetos da Kurt Tank & rsquos para substituir o Fw 190, e um protótipo parcial foi construído no final de 1943, antes que todo o programa fosse cancelado pela segunda vez.

3 de junho de 2019

HMS Leopardo (1897) foi um contratorpedeiro classe C que iniciou a Primeira Guerra Mundial com a Sétima Flotilha de Destroyer no Humber, mas logo foi movido para o norte para Scapa Flow. A partir de 1917 serviu como escolta de comboio, participando no primeiro comboio norueguês. Ela terminou a guerra com a Seventh Destroyer Flotilla no Humber.

30 de maio de 2019

USS Stewart (DD-224) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi deliberadamente afundado na doca seca flutuante em Surabaya durante a desastrosa defesa das Índias Orientais Holandesas em 1942, mas posteriormente criado pelos japoneses e pressionado a seu serviço como barco-patrulha.

29 de maio de 2019

HMS Fawn (1897) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover em 1914-1918 e a Seventh Destroyer Flotilla em Humber em 1918.

28 de maio de 2019

A Operação Craftsman ou a batalha de Bolonha (14 de abril a 2 de maio de 1945) foi a parte do Quinto Exército na ofensiva final dos Aliados na Itália e viu o exército irromper no vale do Pó, a oeste de Bolonha, em seguida, avançar rapidamente para o Pó antes de ocupar as partes central e ocidental do vale do Pó.

27 de maio de 2019

HMS Flerte (1897) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover durante a Primeira Guerra Mundial, e que foi afundado por contratorpedeiros alemães durante seu ataque ao Estreito de Dover em 26 de outubro de 1916.

24 de maio de 2019

O Focke-Wulf Ta 152H foi projetado como uma versão de alta altitude do Ta 152 padrão, mas como resultado de uma série de decisões erradas do Ministério da Aeronáutica alemão, ele se tornou a única versão da aeronave a realmente entrar em combate, e apenas em números minúsculos e tarde demais para ter qualquer impacto no curso da guerra.

23 de maio de 2019

HMS Francelho (1898) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Nore Local Defense Flotilla em 1914-1918 e com a Irish Sea Hunting Flotilla durante a maior parte de 1918.

22 de maio de 2019

USS McCormick (DD-223) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Mediterrâneo oriental em 1922-24, na Frota Asiática em 1925-38 e no Atlântico de 1939 em diante, principalmente como escolta de comboio.

21 de maio de 2019

HMS Dom-fafe (1898) foi um contratorpedeiro classe C que sofreu uma desastrosa explosão de caldeira em 1899, depois serviu na Seventh Destroyer Flotilla em Humber em 1914 e na Scapa Local Defense Flotilla em 1914-1918.

20 de maio de 2019

A Operação Buckland ou a batalha de Argenta Gap (12-19 de abril de 1945) foi a contribuição do Oitavo Exército para a Ofensiva Aliada da Primavera na Itália, e os viu contornar a última série de defesas do rio que os enfrentava e irromper nas planícies do Pó.

16 de maio de 2019

HMS Pomba (1898) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a flotilha do Sétimo Destroyer no Humber em 1914, brevemente em Scapa em 1914-15, em seguida, ajudou a formar a Patrulha do Canal do Norte em fevereiro de 1915. Ela foi oficialmente parte dessa força pelo resto do a guerra, mas foi assumido pelo oficial naval sênior em Liverpool em fevereiro de 1915 e nunca mais voltou a Larne.

15 de maio de 2019

O Focke-Wulf Ta 152E era uma versão de reconhecimento do Ta 152 e estava prestes a entrar em produção no final da guerra.

14 de maio de 2019

HMS Osprey (1897) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com o Oitavo Destroyer Flotilla em Firth of Forth em 1914-1917, fez parte da organização East Coast Convoys em 1917 e terminou a guerra com a Patrulha do Canal do Norte baseada em Larne.

13 de maio de 2019

USS Bulmer (DD-222) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Mediterrâneo Oriental e no Mar Negro em 1922-24, e com a Frota Asiática de 1925 em diante. Ela sobreviveu à campanha desastrosa nas Índias Orientais Holandesas em 1942 e passou a servir com grupos de caçadores-assassinos anti-submarinos no Atlântico em 1943-44.

9 de maio de 2019

HMS cigano (1897) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover durante a Primeira Guerra Mundial, desempenhando um papel no naufrágio U-48 em novembro de 1917. Ela sobreviveu até a década de 1970 depois de ser usada como pontão em Dartmouth.

8 de maio de 2019

A Operação Blimey (6-24 de abril de 1945) foi a última operação SAS no noroeste da Itália e foi uma tentativa de repetir o sucesso da Operação Galia, mas a área foi invadida pelos Aliados que avançavam antes que pudesse realizar muito

7 de maio de 2019

HMS Fadas (1897) foi um contratorpedeiro classe C que serviu na Flotilha de Defesa Local de Cromarty em 1914-1917, depois nos Convoys da Costa Leste em 1917. Ela afundou após colidir e afundar UC-75 em 31 de maio de 1918.

6 de maio de 2019

O Focke-Wulf Ta 152C foi a terceira tentativa de produzir uma versão padrão do Ta 152 e atingiu o estágio de protótipo, mas tarde demais para entrar em produção.

2 de maio de 2019

HMS Alegre (1897) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Oitava Flotilha de Destroyer no Firth of Forth em 1914-1917, então se mudou para a organização East Coast Convoys, mas foi afundado por uma mina nas Shetlands em 30 de junho de 1917.

1 de maio de 2019

USS Simpson (DD-221) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Mediterrâneo em 1922-4, a Frota Asiática em 1925-1932 e em tarefas de escolta de comboio e tarefas anti-submarino no Atlântico durante a Segunda Guerra Mundial

29 de abril de 2019

HMS sereia (1898) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover em 1914-1918, participando de uma série de bombardeios na costa belga, mas terminou a guerra com a Sétima Flotilha no Humber.

25 de abril de 2019

A Operação Impact Royal (14-15 de abril de 1945) foi o segundo de dois ataques anfíbios realizados para apoiar o flanco direito do Oitavo Exército & rsquos avançam em direção a Argenta, e o estreito & lsquoArgenta Gap & rsquo levando para as planícies do Pó.

24 de abril de 2019

HMS Sylvia (1897) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Seventh Destroyer Flotilla no Humber em 1914, depois com a Scapa Local Defense Flotilla durante a maior parte do resto da guerra, muitas vezes servindo como escolta de comboio. Ela terminou a guerra com a Seventh Destroyer Flotilla no Humber.

23 de abril de 2019

O Focke-Wulf Ta 152B foi o projeto original para uma versão do Ta 152 otimizada para altitudes mais elevadas, mas teve problemas com o motor Jumo 213E e nunca foi além do estágio de protótipo. No entanto, uma versão modificada do & lsquoDestroyer & rsquo, o B-5, chegou ao estágio de protótipo no final da guerra.

22 de abril de 2019

HMS Tolet (1897) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Seventh Destroyer Flotilla em Humber em 1914-1917, East Coast Convoys em 1917, brevemente com a Nore Local Defense Flotilla e depois com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover em 1918.

18 de abril de 2019

USS MacLeish (DD-220) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Mediterrâneo oriental em 1922-24, com a frota asiática em 1925-31 e em missões de escolta de comboio no Atlântico e nas águas domésticas dos EUA durante grande parte da Segunda Guerra Mundial .

17 de abril de 2019

HMS Abutre (1898) foi um contratorpedeiro Classe C que serviu com a Flotilha de Defesa Local Nore de 1914 até o início de 1917, e estava presente quando o Iluminação foi afundado por uma mina em 1915.

16 de abril de 2019

A Operação Impact Plain (11 de abril de 1945) foi a primeira de duas operações anfíbias realizadas para apoiar o flanco direito do avanço britânico no Gap Argenta, a batalha final do Oitavo Exército na Itália.

15 de abril de 2019

HMS Recrutar (1896) foi um contratorpedeiro Classe C que fazia parte da Flotilha de Defesa Local Nore no início da Primeira Guerra Mundial, mas foi afundado por UB-6 perto do Galloper Light Vessel em 1 de maio de 1915.

12 de abril de 2019

O Focke-Wulf Ta 152A foi o projeto original para a versão padrão do Ta 152, mas o projeto foi cancelado quando estava prestes a entrar em produção.

11 de abril de 2019

HMS Electra (1896) foi um contratorpedeiro Classe C que serviu com a Flotilha de Defesa Local Nore durante a Primeira Guerra Mundial.

10 de abril de 2019

USS Edsall (DD-219) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Oriente Médio e no Extremo Oriente no período entre guerras e, em seguida, participou da tentativa desastrosa de defender as Índias Orientais Holandesas antes de ser afundado pelas forças navais japonesas avassaladoras em 1º de março de 1942.

9 de abril de 2019

HMS De bronze (1896) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Nore Local Defense Flotilla em 1914-1917 e a Portsmouth Local Defense Flotilla em 1917-1918, apoiando a escola de torpedos HMS Vernon.

8 de abril de 2019

A Operação Fry (4-5 de abril de 1945) foi uma operação SBS menor que os viu capturar uma série de ilhas indefesas no Lago Commachio.

4 de abril de 2019

HMS Peixe voador (1897) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Patrulha Cromarty da Grande Frota durante a maior parte da Primeira Guerra Mundial, antes de se juntar aos Comboios da Costa Leste no Humber em 1917 e depois à Sétima Flotilha de Destroyer.

3 de abril de 2019

O Focke-Wulf Ta 152 foi a evolução final do Fw 190 e entrou em combate muito tarde na guerra como o Ta 152H de grande altitude, que estava disponível apenas em pequenos números e provou ser um lutador impressionante, mas pouco confiável.

2 de abril de 2019

A Operação Roast (1-3 de abril de 1945) viu a 2ª Brigada de Comando limpar a estreita faixa de terra entre o Lago Commachio e o Adriático em uma operação preliminar antes do início da ofensiva de primavera do Oitavo Exército na Itália, Operação Buckland.

1 de abril de 2019

HMS Crane (1896) foi um contratorpedeiro classe C que serviu no Mediterrâneo em 1902-5, e com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover de 1914-18, em seguida, a Seventh Destroyer Flotilla no Humber em 1918.

28 de março de 2019

USS Parrott (DD-218) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Mediterrâneo e no Mar Negro em 1922-25 e com a Frota Asiática de 1925 em diante. Ela sobreviveu à desastrosa tentativa de defender a Barreira Malaia no início de 1942 e voltou aos Estados Unidos, de onde exerceu funções de escolta e participou de operações de caçadores assassinos anti-submarinos, antes de ser desativada depois de ser gravemente danificada em uma colisão em 1944.

27 de março de 2019

HMS Bastão (1896) foi um contratorpedeiro classe C que serviu no Mediterrâneo em 1902-5 e em águas domésticas pelo resto de sua carreira. Durante a Primeira Guerra Mundial, ela foi incluída na Grande Frota de 1914-1917, servindo principalmente na Patrulha Cromarty. Em 1917, ela fez parte da organização East Coast Convoys, antes de ingressar na Seventh Destroyer Flotilla no Humber em 1918

26 de março de 2019

A Operação Second Wind (5-19 de abril de 1945) foi um ataque diversivo na extrema esquerda da linha de frente aliada na Itália que viu a 92ª Divisão dos EUA capturar a cidade de Massa, forçando os alemães a moverem reforços preciosos para o oeste para tentar manter linha.

25 de março de 2019

HMS Badejo (1896) foi um contratorpedeiro classe C que foi alocado para a China Station logo após ser comissionado, e que passou o resto de sua carreira em águas orientais, permanecendo na ativa durante a Primeira Guerra Mundial.

21 de março de 2019

O canhão de 14 polegadas no suporte ferroviário modelo E era uma arma de defesa costeira que estava sendo projetada antes da entrada dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial e que poderia ser usada como uma arma deslizante ou em uma posição fixa de disparo.

20 de março de 2019

HMS Estrela (1896) foi um contratorpedeiro classe C que fazia parte da Patrulha de Shetlands no início da Primeira Guerra Mundial, serviu com a Patrulha de Cromarty de 1915-1917 e depois com a Sétima Flotilha de Destroyer no Humber em 1918.

19 de março de 2019

USS Whipple (DD-217) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Mediterrâneo Oriental e no Mar Negro em 1920-21, com a Frota Asiática em 1921-25 e novamente em 1929. Ela sobreviveu às batalhas desastrosas nas Índias Orientais Holandesas no início de 1942 , e escapou para águas australianas. Ela então foi retirada para os Estados Unidos, onde foi convertida em uma escolta. Ela passou o resto da guerra em uma combinação de escolta de comboio e deveres anti-submarinos, desempenhando um papel no naufrágio de U-544.

18 de março de 2019

HMS Lontra (1986) foi um contratorpedeiro classe C que passou a maior parte de sua carreira na estação da China, retornando brevemente ao serviço ativo após a eclosão da Primeira Guerra Mundial, antes de ser vendido em 1916.

14 de março de 2019

A Operação Grapeshot, ou Ofensiva Aliada da Primavera na Itália (9 de abril a 2 de maio de 1945) viu os exércitos aliados na Itália finalmente derrotar seus oponentes alemães, levando à primeira capitulação alemã em grande escala na Europa, assinada apenas 20 dias após o início do ofensiva.

13 de março de 2019

A Operação Encore (19 de fevereiro a 5 de março de 1945) foi uma ofensiva limitada realizada pelo Quinto Exército dos EUA em uma tentativa de melhorar sua posição nos Apeninos e se preparar para a próxima ofensiva de primavera.

12 de março de 2019

HMS Avon (1896) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Sétima Flotilha de Destroyer no Humber em 1914-1917, antes de se mudar para a Patrulha do Canal do Norte na entrada norte do Mar da Irlanda em 1918. No entanto, ela logo foi & lsquoborrowed & rsquo pelo Naval Sênior Oficial em Liverpool, onde passou a maior parte de 1918

11 de março de 2019

O Howitzer on Railway Mount de 12 polegadas foi um dos projetos mais avançados de artilharia ferroviária produzida para o Exército dos Estados Unidos, mas, como a maioria dos projetos americanos, não chegou a tempo de servir na Primeira Guerra Mundial.

8 de março de 2019

HMS Bittern (1897) foi um contratorpedeiro classe C que serviu em águas domésticas durante toda a sua carreira. Ela fazia parte da Devonport Local Defense Flotilla em 1914-1918, e se perdeu com toda a sua tripulação após colidir com SS Kenilworth em espesso nevoeiro em 4 de abril de 1918.

7 de março de 2019

Os contratorpedeiros da classe Gridley marcaram uma vitória para aqueles na Marinha dos Estados Unidos que viam o contratorpedeiro principalmente como um navio ofensivo e o torpedo como sua arma principal.

6 de março de 2019

& lsquoC Class destroyer & rsquo foi a designação dada aos contratorpedeiros de 30 nós anteriores à Primeira Guerra Mundial que tinham três funis na reorganização geral das classes de destroyers em 1912.

5 de março de 2019

A Operação Tômbola (4 de março a 24 de abril de 1945) foi uma operação bem-sucedida do SAS no norte da Itália que os viu formar um grupo de batalha junto com os guerrilheiros italianos e escapar dos prisioneiros de guerra russos, causando uma grande perturbação antes do início da ofensiva de primavera dos Aliados de 1945 .

4 de março de 2019

HMS árabe (1901) foi o terceiro de três & lsquospecials & rsquo de 33 nós que falharam em atingir a velocidade desejada. Ela se tornou um contratorpedeiro classe B padrão e serviu na Sétima Flotilha no Humber em 1914, a Patrulha Scapa em 1915-17 antes de retornar à Sétima Flotilha em 1918.

28 de fevereiro de 2019

O Martin T4M era uma versão do bombardeiro torpedeiro T3M anterior, movido por um motor Pratt & amp Whitney Hornet.

27 de fevereiro de 2019

HMS Expressar (1897) foi encomendado como um & lsquospecial & rsquo de 33 nós, mas nunca atingiu sua velocidade alvo e tornou-se um destróier da classe & lsquoB & rsquo, servindo com a Oitava Flotilha no Firth of Forth em 1914-1917, os Comboios da Costa Leste em 1917 e o Canal do Norte Patrulha no topo do Mar da Irlanda em 1918.

25 de fevereiro de 2019

O canhão de calibre 12 em 50 montado em ferrovia combinava canhões americanos originalmente construídos para exportação com suportes de canhão deslizante francês em ferrovias. Três foram concluídos até o final da guerra em 1918, mas nenhum chegou à França e o tipo logo foi descartado após a guerra.

21 de fevereiro de 2019

HMS Vivaz (1900) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo em 1904-6, mas passou o resto de sua carreira em águas domésticas. No início da Primeira Guerra Mundial ela fazia parte da Sétima Flotilha na Costa Leste, mas no final de 1914 ela foi transferida para Scapa, onde trabalhou até 1918, quando se juntou à Flotilha de Caça do Mar da Irlanda.

20 de fevereiro de 2019

Os dois destróieres da classe Dunlap eram semelhantes aos destróieres da classe Mahan anteriores, mas com montagens experimentais fechadas para dois de seus canhões de 5 polegadas.

19 de fevereiro de 2019

HMS Alegre (1900) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo em 1905-6, mas passou o resto de sua carreira em águas domésticas. No início da Primeira Guerra Mundial ela fazia parte da Sétima Flotilha na Costa Leste, mas no final de 1914 ela foi transferida para Scapa, onde trabalhou até 1918, quando se juntou à Flotilha de Caça do Mar da Irlanda.

18 de fevereiro de 2019

A Operação Cold Comfort / Zombie (17 de fevereiro-março de 1945) foi uma tentativa malsucedida do SAS de bloquear a ferrovia através do Passo do Brenner, para evitar que as tropas alemãs entrassem ou saíssem da Itália durante a próxima ofensiva de primavera dos Aliados.

14 de fevereiro de 2019

O Martin RM-1 / C-3 foi a designação dada a dois aviões comerciais Martin 4-0-4 que serviram na Guarda Costeira dos EUA e, em seguida, na Marinha dos EUA.

O Martin P6M SeaMaster era um barco voador movido a jato avançado que foi encomendado para produção, mas só apareceu em pequenos números antes do projeto ser cancelado.

13 de fevereiro de 2019

HMS Canguru (1900) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo no início de sua carreira, depois em águas domésticas. Ela passou toda a Primeira Guerra Mundial servindo com a Sixth Destroyer Flotilla, parte do muito ativo Comando Dover.

12 de fevereiro de 2019

A Canon de 75 mle 1897, ou & lsquoFrench 75 & rsquo, foi a arma de artilharia mais famosa da Primeira Guerra Mundial e, quando apareceu pela primeira vez, era um projeto revolucionário que tornou obsoleta a maior parte da artilharia existente.

11 de fevereiro de 2019

Os Destroyers da classe Mahan eram semelhantes aos da classe Farragut, mas com turbinas de alta velocidade e caldeiras de alta pressão, uma usina de energia mais avançada que mais tarde foi usada nas classes Dunlap e Bagley

31 de janeiro de 2019

HMS Sucesso (1901) foi um contratorpedeiro classe B que serviu em águas domésticas por toda a sua carreira, e que serviu com a Sétima Flotilha de Patrulha na costa leste durante 1914, antes de ser naufragado ao largo de Fife Ness em 27 de dezembro de 1914.

30 de janeiro de 2019

Amintas III (r.393-369 aC) da Macedônia foi o pai de Filipe II e teve um reinado longo, mas instável, dominado por guerras com os ilírios e os olímpicos.

29 de janeiro de 2019

Jean-Baptiste Kl & eacuteber (1753-1800) foi um dos generais revolucionários franceses mais hábeis e é mais famoso por seu curto período no comando do exército francês no Egito.

28 de janeiro de 2019

Os Destruidores da Classe Porter foram os primeiros líderes de contratorpedeiros construídos pela Marinha dos Estados Unidos e estavam armados com oito canhões 5in de uso único que os tornaram menos úteis durante a Segunda Guerra Mundial do que os contratorpedeiros menores de Farragut e classes semelhantes

24 de janeiro de 2019

HMS Mirmidon (1900) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo e nas águas domésticas antes da Primeira Guerra Mundial e na Sexta Flotilha de Destroyer, parte da Patrulha de Dover, durante a Primeira Guerra Mundial. Ela afundou em uma colisão no canal em 26 de março de 1917.

HMS Rancoroso (1899) foi um contratorpedeiro classe B que se tornou o primeiro contratorpedeiro britânico a ser totalmente movido a petróleo e passou toda a Primeira Guerra Mundial como parte da Flotilha de Defesa Local de Portsmouth.

23 de janeiro de 2019

A Operação Wintergewitter ou batalha de Garfagnana (26-28 de dezembro de 1944) foi o último contra-ataque alemão na Itália e empurrou para trás uma divisão Aliada antes de ser interrompida por um segundo.

A Operação Quarto Mandato (8-11 de fevereiro de 1945) foi uma ofensiva americana malsucedida no flanco ocidental da frente italiana, realizada em uma tentativa de capturar a cidade de Massa.

22 de janeiro de 2019

HMS Orwell (1898) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo e nas águas domésticas antes da Primeira Guerra Mundial, depois com a Sétima Flotilha de Destroyer no Humber em 1914, a Flotilha Defensiva Scapa em 1915-17 e a Flotilha de Caça no Mar da Irlanda em 1918 .

HMS Peterel (1899) foi um contratorpedeiro classe B que serviu em águas domésticas por toda a sua carreira, servindo com a Oitava Flotilha de Destroyer no Firth of Forth de 1914-17, movendo-se então para Humber em 1917, passando o resto da guerra com o Sétima Flotilha.

21 de janeiro de 2019

O Martin AM Mauler era uma aeronave de ataque baseada em porta-aviões de um único assento, projetada para substituir os tipos SB e TB de múltiplos assentos que dominaram durante a Segunda Guerra Mundial.

O Martin XB-33 foi a designação dada a dois projetos diferentes para bombardeiros de alta altitude, nenhum dos quais entrou em produção.

17 de janeiro de 2019

HMS Syren (1900) foi um contratorpedeiro classe B que serviu com a Sixth Destroyer Flotilla da Dover Patrol durante a Primeira Guerra Mundial e ajudou a afundar U-8 em março de 1915.

HMS Lobo (1897) foi um contratorpedeiro classe B que serviu em águas domésticas durante toda a sua carreira. Ela fez parte da Seventh Destroyer Flotilla baseada no Humber em 1914-17, da Nore Local Defense Flotilla em 1917 e da Patrulha do Canal do Norte em Larne em 1918.

16 de janeiro de 2019

O canhão de 12 polegadas no Monte Ferroviário de Batignolles combinava canhões americanos com uma plataforma de tiro projetada pela França que poderia ser construída a partir de um vagão ferroviário construído para esse fim.

O morteiro de 12 polegadas sobre suporte ferroviário, modelo 1918, carregava um morteiro de 12 polegadas em uma barbeta totalmente transversal. Vários foram quase concluídos no final da Primeira Guerra Mundial e permaneceram em uso entre as guerras, antes de a carruagem ser usada para transportar o excedente de 8 canhões navais.

15 de janeiro de 2019

HMS Foca (1897) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo e nas águas domésticas antes da Primeira Guerra Mundial, depois com a Sétima Flotilha de Destroyer no Humber de 1914-17, a Flotilha de Defesa Local Nore em 1917-18 e a Caça no Mar da Irlanda Flotilha em 1918.

HMS Pantera (1897) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo e nas águas domésticas antes da Primeira Guerra Mundial, e com a Sétima Flotilha de Destroyer no Humber de 1914-17, depois a Flotilha de Defesa Local Nore e finalmente a Sexta Flotilha de Destroyer em Dover .

14 de janeiro de 2019

Os Destruidores da Classe Farragut foram os primeiros novos contratorpedeiros americanos a serem encomendados após a Primeira Guerra Mundial, e foram uma grande melhoria nos contratorpedeiros Flushdecker, com um castelo de proa elevado, 5 em canhões de duplo propósito, um aumento na velocidade e uma nova popa que melhorou seu girando o círculo.

11 de janeiro de 2019

Os Destroyers Classe A de 1912 foi a designação dada aos & lsquo27 knotters & rsquo sobreviventes, a segunda geração de contratorpedeiros britânicos, em 1912. Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, eles estavam quase obsoletos, mas muitos serviram durante a maior parte da guerra, normalmente com as várias flotilhas defensivas espalhadas pela costa britânica.

Os Destroyers Classe B foi a designação dada a todos os contratorpedeiros sobreviventes de 30 nós que tinham quatro funis em 1912, em uma tentativa de racionalizar a massa um tanto confusa dos primeiros tipos de contratorpedeiros em serviço. Vinte ainda estavam em serviço no início da Primeira Guerra Mundial e serviam em uma variedade de formações de patrulha ao redor da costa britânica.

10 de janeiro de 2019

A batalha da Romagna ou dos Rios (22 de setembro a 21 de dezembro de 1944) foi a ofensiva final do Oitavo Exército de 1944 e os viu fracassar por pouco em irromper na Planície de Po antes que o inverno obrigasse o fim dos combates.

A Operação Galia (27 de dezembro de 1944 a 10 de fevereiro de 1945) foi uma operação SAS no noroeste da Itália destinada a evitar que os alemães movessem as tropas do extremo oeste da Linha Gótica para a área ao redor de Bolonha, e para reduzir a pressão alemã sobre a extremidade oeste da linha.

9 de janeiro de 2019

HMS Gafanhoto (1896) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo de 1902-6 e com a Sétima Flotilha de Patrulha na Costa Leste no início da Primeira Guerra Mundial, antes de se mudar para as forças de defesa locais de Scapa no final de 1914. Ela lá permaneceu até 1918, quando voltou para a Sétima Flotilha na Costa Leste.

HMS Séria (1896) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo até 1906 e depois em águas domésticas, servindo com a Seventh Destroyer Flotilla na costa leste em 1914-17, a Nore Local Defense Flotilla no início de 1918 e o Mar da Irlanda Flotilha de caça durante a maior parte de 1918.

8 de janeiro de 2019

O Martin PB2M / JRM Mars foi o maior barco voador a entrar em serviço na Marinha dos Estados Unidos, embora apenas alguns tenham sido concluídos para uso como aeronave de transporte.

O Martin M-130 foi um enorme barco voador produzido para a rota transpacífica. Apenas três foram construídos e dois foram levados ao serviço naval dos EUA em 1942.

7 de janeiro de 2019

HMS Griffon (1896) foi um contratorpedeiro classe B que serviu no Mediterrâneo em 1900-6 e depois em águas domésticas, fazendo parte da Sétima Flotilha na costa leste no início da Primeira Guerra Mundial, antes de passar a maior parte da guerra no força de patrulha local em Scapa Flow. Ela terminou a guerra com a Flotilha de Caça do Mar da Irlanda.

HMS Codorna (1895) foi um contratorpedeiro classe B que serviu na estação da América do Norte e Índias Ocidentais em 1897-1903, no Mediterrâneo em 1905-6 e nas águas domésticas de 1906, e com a flotilha do Sétimo Destroyer no Humber durante a Primeira Guerra Mundial .

4 de janeiro de 2019

O canhão de 8 polegadas no suporte ferroviário, modelo 1918, viu os canhões de defesa costeira dos EUA e suas barbettes montados em um vagão ferroviário de baixa carga. Três chegaram à França em 1918, mas nenhum entrou em ação.

O canhão de 10 polegadas no suporte deslizante da ferrovia foi produzido usando canhões americanos em suportes ferroviários franceses na tentativa de acelerar a produção, mas nenhum estava pronto antes do final da Primeira Guerra Mundial.

3 de janeiro de 2019

HMS Thrasher foi um contratorpedeiro classe B que serviu com a Sétima Flotilha de Patrulha na Umber e a Flotilha de Defesa Local Nore durante a Primeira Guerra Mundial, afundando UC-39 em 1917.

HMS Virago foi um contratorpedeiro classe B que serviu na Pacific Station em 1897-1903 e depois na China Station de 1903 até ser vendido em 1919.

2 de janeiro de 2019

A batalha de Rimini (13-21 de setembro de 1944) viu o Oitavo Exército tentar quebrar as últimas barreiras montanhosas antes das Planícies de Romagna, parte de uma tentativa de invadir o vale do Pó, mas o avanço demorou mais do que o esperado, e por na época em que o exército alcançou a Romagna, as chuvas de inverno a transformaram em um território defensivo ideal.

A batalha de San Marino (17-20 de setembro de 1944) foi uma batalha curta que viu a 4ª Divisão Indiana do Oitavo Exército expulsar uma força alemã que havia se movido para a posição neutra de San Marino para aproveitar sua posição com vista para o flanco direito do Os aliados avançam pelo Adriático.

1 de janeiro de 2019

HMS Grosseiro foi um contratorpedeiro classe A que serviu com a frota de defesa local de Portsmouth durante a Primeira Guerra Mundial.

HMS Sunfish foi um contratorpedeiro classe A que serviu na Devonport Local Defense Flotilla durante a Primeira Guerra Mundial.

31 de dezembro de 2018

O Martin XB-48 foi um dos primeiros bombardeiros a jato americano que atingiu o estágio de protótipo, mas não entrou em produção.

O Martin XB-51 foi uma aeronave de ataque ao solo a jato de três motores que atingiu o estágio de protótipo, mas não entrou em produção.

28 de dezembro de 2018

HMS guarda-florestal foi um contratorpedeiro de classe A que serviu na Flotilha de Defesa Local de Portsmouth durante a Primeira Guerra Mundial, antes de ser retirado do serviço em 1917.

HMS Gambá foi um contratorpedeiro classe A que serviu com a Devonport Local Flotilla durante a Primeira Guerra Mundial, permanecendo ativo o suficiente para seu comandante vencer o DSC para a ação contra submarinos inimigos em 1918.

27 de dezembro de 2018

O obuseiro de 4,7 polegadas em montagem ferroviária modelo 1917 era um obus modelo 1913 montado em um vagão de trem simples e foi usado como arma de defesa costeira no Panamá após a entrada americana na Primeira Guerra Mundial

O 7in Gun on Railway Mount Model 1918 montou um canhão 7in da Marinha dos EUA em um vagão de trem do exército e foi construído para proteger a costa dos EUA contra o ataque de U-boat durante a Primeira Guerra Mundial.

19 de dezembro de 2018

HMS Zephyr foi um contratorpedeiro classe A que serviu com a Flotilha de Defesa Local Nore em 1914-1917 e a Flotilha de Caça do Mar da Irlanda em 1918

HMS Acessível foi um contratorpedeiro da classe A que serviu no Extremo Oriente, e que foi retirado do serviço em 1913 e vendido em Hong Kong em 1916.

18 de dezembro de 2018

USS John D Edwards (DD-216) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que sobreviveu à batalha desastrosa do Mar de Java em 1942 e foi usado principalmente em tarefas de escolta, primeiro no Pacífico e depois no Atlântico, junto com um feitiço servindo com um anti- grupo de caçadores-assassinos submarinos no Atlântico.

USS Flusser (DD-289) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma carreira limitada em tempos de paz, antes de ser desfeito em 1930.

17 de dezembro de 2018

HMS bruxo foi um contratorpedeiro classe A que serviu com a Flotilha de Defesa Local de Portsmouth durante a maior parte da Primeira Guerra Mundial, antes de ser retirado do serviço em março-abril de 1917.

HMS Fervoroso foi um contratorpedeiro classe A que serviu com a Nore Local Defense Flotilla e ainda estava ativo o suficiente em 1918 para que seu comandante vencesse o DSC.

13 de dezembro de 2018

O combate de Sumbilla (1º de agosto de 1813) foi uma ação de retaguarda em que duas divisões britânicas tentaram alcançar as tropas de Soult & rsquos em retirada no vale Bidassoa após a derrota na segunda batalha de Sorauren.

O combate de Yanzi (1º de agosto de 1813) viu uma pequena força espanhola interromper gravemente a retirada de Soult & rsquos para o vale do Bidassoa após sua derrota na segunda batalha de Sorauren.

12 de dezembro de 2018

HMS Porco-espinho foi um contratorpedeiro classe A que serviu com a Flotilha de Defesa Local Nore de agosto de 1914 até novembro de 1917, quando provavelmente foi retirado do serviço de linha de frente à medida que mais destróieres modernos se tornaram disponíveis.

HMS Conflito foi um contratorpedeiro classe A que serviu com a frota de defesa local de Portsmouth durante a Primeira Guerra Mundial.

11 de dezembro de 2018

A Operação Olive (25 de agosto-outubro de 1944) foi o primeiro ataque aliado à Linha Gótica Alemã no norte dos Apeninos. Embora a maioria das fortificações da Linha Gótica tenham sido capturadas no início da ofensiva, os alemães conseguiram manter as novas linhas mais para trás, e a ofensiva Aliada acabou perdendo força no final de 1944, tentadoramente perto das planícies do Pó.

10 de dezembro de 2018

HMS Boxer (1894) foi um contratorpedeiro da classe A que quebrou recorde no início de sua carreira e serviu na Flotilha de Defesa local de Portsmouth durante a Primeira Guerra Mundial, antes de ser perdida em uma colisão em 1918.

HMS Raio (1895) foi um contratorpedeiro classe A que serviu com a Flotilha de Defesa Local Nore no início da Primeira Guerra Mundial, antes de ser afundado por uma mina colocada por um submarino em junho de 1915.

6 de dezembro de 2018

O Martin P4M Mercator era uma aeronave de reconhecimento de longo alcance, movida por uma mistura de motores a pistão e a jato, e que serviu como aeronave ECM na década de 1950.

O Martin P5M (P-5) Marlin foi desenvolvido a partir do bem-sucedido PBM Mariner e foi o último barco voador operacional a servir na Marinha dos Estados Unidos.

5 de dezembro de 2018

O Howitzer Mk I-V de 7.2 polegadas foi uma arma improvisada que foi originalmente produzida em 1940 e baseada em torno da Primeira Guerra Mundial 8 em Howitzers.

O Howitzer Mk 6 de 7,2 polegadas combinou a carruagem Mk1 americana com um cano longo de 7,1 polegadas para produzir uma arma significativamente melhor do que o anterior Howitzer Mk I-V de 7,2 polegadas.

4 de dezembro de 2018

USS Tracy (DD-214 / DM-19) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Frota Asiática nas décadas de 1920 e 1930. Ela estava no meio de uma reforma quando os japoneses atacaram Pearl Harbor, então participaram da invasão de Guadalcanal, antes de passar a maior parte do resto da guerra nas tarefas de escolta, além de participar da invasão de Okinawa.

USS Borie (DD-215) foi o contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Caribe durante a maior parte da Segunda Guerra Mundial, antes de ser afundado após sofrer pesados ​​danos ao colidir e afundar U-405 em novembro de 1943.

3 de dezembro de 2018

O combate de Beunza (30 de julho de 1813) foi parte da segunda batalha mais ampla de Sorauren e viu um ataque francês a alguma maneira ao noroeste do campo de batalha principal repelido pela Divisão Hill & rsquos.

O combate de Venta de Urroz ou Donna Maria (31 de julho de 1813) foi uma ação de retaguarda durante a retirada de Soult & rsquos após sua derrota na segunda batalha de Sorauren, e viu a divisão Hill & rsquos assediar a retaguarda francesa e começar a fornecer evidências de que os homens franceses estavam recuando. a rota que Wellington esperava.

29 de novembro de 2018

A batalha de Thapsus (abril de 46 aC) viu César derrotar o último grande exército republicano, comandado por Metelo Cipião, após uma campanha na África que muitas vezes o viu em menor número e sem suprimentos. +

A batalha de Hippo Regius (verão 46 aC) foi uma vitória naval do aventureiro romano P. Sittius, na qual vários dos líderes republicanos que fugiram após a derrota em Thapsus foram mortos.

28 de novembro de 2018

A batalha da Linha de Arno (23 de julho a 31 de agosto de 1944) viu os alemães atrasarem o avanço dos Aliados no Arno a oeste de Florença por mais de um mês, permitindo que mais trabalhos fossem realizados na Linha Gótica, mais adiante nas montanhas.

A batalha de Gemmano (4 a 15 de setembro de 1944) foi parte do ataque do Oitavo Exército e Rsquos na extremidade leste da Linha Gótica, e viu os alemães realizarem uma ação de atraso habilidosa depois que suas posições defensivas originais foram invadidas de forma inesperada e rápida.

27 de novembro de 2018

O Martin XB-16 foi um projeto para um bombardeiro pesado para atender às especificações da USAAC para um bombardeiro pesado com alcance de 5.000 milhas.

O Martin XB-27 foi um projeto para um bombardeiro médio de alta altitude que nunca foi além do estágio de projeto.

26 de novembro de 2018

O obus Ordnance BL 5in foi o primeiro obus de carregamento por culatra a ser usado pelo Exército Britânico, mas ficou obsoleto dez anos depois de ser introduzido e foi substituído pelo obus QF 4.5in.

O obus de campo Ordnance QF 4.5in foi um dos melhores canhões britânicos da Primeira Guerra Mundial, e ainda estava em serviço no início da Segunda Guerra Mundial, quando muitos foram capturados pelos alemães.

22 de novembro de 2018

USS Smith Thompson (DD-212) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu em águas europeias, com a Estação Asiática e na costa leste dos Estados Unidos, antes de ser cancelado após uma colisão com um de seus navios irmãos em 1936.

USS Barker (DD-213) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que permaneceu em serviço por toda a sua carreira, passando a maior parte do período entre guerras com a Frota Asiática, antes de participar da tentativa malsucedida de defender as Índias Orientais Holandesas no início de 1942. Ela permaneceu em serviço até o fim da guerra, em grande parte operando no Atlântico.

21 de novembro de 2018

A primeira batalha de Sorauren (28 de julho de 1813) foi a melhor chance de Soult & rsquos de obter uma vitória significativa durante a batalha dos Pirineus, mas quando ele atacou Wellington havia alcançado o local com reforços, e o ataque francês foi repelido.

A segunda batalha de Sorauren (30 de julho de 1813) foi a última tentativa de Soult & rsquos de obter uma vitória significativa durante a batalha dos Pirineus, e viu um ataque ao longo de uma frente mais longa do que durante a primeira batalha repelido por Wellington.

20 de novembro de 2018

O cerco de Acila (janeiro 46 aC) foi uma tentativa republicana malsucedida de recapturar uma cidade que se aliou a César após sua chegada ao Norte da África.

A batalha de Tegea (março 46 aC) foi a última de uma série de escaramuças entre as forças de César e os republicanos na campanha que terminou em Thapsus, e foi uma batalha inconclusiva que ajudou a convencer César de que o comandante republicano Cipião não arriscaria a batalha em grande escala, a menos que ele fosse forçado a isso.

19 de novembro de 2018

A batalha da Linha Arezzo (3-18 de julho de 1944) viu os alemães travarem uma ação retardadora ao longo de uma linha que protegia os portos de Livorno e Ancona, ganhando-lhes um tempo precioso para melhorar as fortificações da Linha Gótica.

A batalha de Ancona (17-18 de julho de 1944) foi a única batalha totalmente independente travada pelo General Anders & rsquo 2o Corpo Polonês na Itália, e os viu capturar o porto chave de Ancona na costa do Adriático.

15 de novembro de 2018

O Martin XB-13 foi a designação dada a uma versão do Martin B-10 que teria sido movido pelo motor radial Hornet B.

O Martin XB-14 foi uma versão experimental do Martin B-10, produzida para testar os novos motores Twin Wasp.

14 de novembro de 2018

O Ordnance QF 2.95in Mountain Gun foi o primeiro canhão de montanha britânico a usar um buffer hidráulico e foi encomendado em pequenos números pelo Exército Britânico, Exército Egípcio, Força da Fronteira da África Ocidental e Exército dos EUA.

O Ordnance QF 3.7in Howitzer (conhecido como pack ou obuseiro de montanha) foi projetado para ser carregado por mulas e foi o último de uma série de armas & lsquoscrew & rsquo usadas pelos exércitos britânico e indiano.

13 de novembro de 2018

USS Broome (DD-210) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que passou a maior parte da Segunda Guerra Mundial operando em escolta de comboio e outras tarefas na costa leste dos Estados Unidos, com raras viagens através do Atlântico.

USS Alden (DD-211) foi um destruidor da classe Clemson que sobreviveu às primeiras batalhas desastrosas nas Índias Orientais Holandesas e passou a maior parte do resto da guerra em tarefas de escolta no Caribe e no Atlântico, junto com um feitiço com um submarino caçador-assassino grupo de guerra.

12 de novembro de 2018

O 507th Fighter Group (USAAF) foi um grupo de P-47 que operou como uma unidade de ataque ao solo durante os últimos meses da guerra contra o Japão.

O 508th Fighter Group (USAAF) era um grupo de P-47 que treinava como um grupo de escolta de longo alcance, mas nunca foi além do Havaí.

8 de novembro de 2018

A batalha de Roncesvalles (25 de julho de 1813) foi parte da batalha mais ampla dos Pirineus, e viu o ataque principal de Soult & rsquos ser mantido durante todo o dia pelas forças britânicas e espanholas no topo da passagem de Roncesvalles, antes que o general Cole decidisse que sua posição também era vulnerável e ordenou uma retirada na noite de 25-26 de julho.

O combate de Linzoain (26 de julho de 1813) foi uma ação de retaguarda menor travada no rescaldo da batalha de Roncesvalles, e foi uma ação retardadora britânica, grandemente auxiliada pela falta de interesse em atacar por parte dos franceses.

7 de novembro de 2018

O cerco de Leptis Menor (janeiro 46 aC) foi uma breve tentativa das forças republicanas sob Labieno de recapturar uma cidade que havia passado para César logo após sua chegada à África.

O cerco de Cirta (janeiro 46 aC) viu os aliados de César e rsquos capturarem e saquearem uma das principais cidades da Numídia, forçando o rei Juba a retirar a maioria de suas tropas do exército republicano, enfraquecendo-o exatamente quando César estava em seu ponto mais vulnerável.

6 de novembro de 2018

A batalha de Elba (17-19 de junho de 1944) viu uma grande força francesa capturar a ilha após oprimir uma guarnição italiana e alemã muito menor (Campanha Italiana).

A batalha da Linha Trasimeno (20 de junho a 2 de julho de 1944) viu os Aliados romperem a primeira linha defensiva significativa que os alemães haviam sido capazes de criar após a quarta batalha de Cassino e a queda de Roma

5 de novembro de 2018

O Curtiss CS / Martin SC / Martin T2M foi um batedor e bombardeiro torpedeiro projetado pela Marinha da década de 1920 que foi produzido em várias versões por Curtiss e Martin

O Martin T3M foi uma versão melhorada do CS-2, usando um motor Wright com engrenagens. Foi o membro mais numeroso de sua família, com 124 produzidos.

28 de setembro de 2018

O Ordnance QF 15 libras Ehrhardt era uma arma produzida na Alemanha comprada para o Exército Britânico após a Guerra dos Bôeres e usada em número limitado na França em 1915.

O canhão de montanha Ordnance BL 2.75in foi uma versão significativamente modernizada do canhão de montanha de 10 libras e recebeu um sistema de recuo moderno que o colocou quase no mesmo nível dos canhões de cavalaria e de artilharia de campanha.

27 de setembro de 2018

USS Hovey (DD-208 / DMS-11) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que lutou em Gualadcanal, Bougainville e Leyte antes de ser afundado por um torpedo durante os desembarques no Golfo Lingayen em Luzon.

USS Grande (DD-209 / DMS-12) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que lutou nas Aleutas, na Holanda, nas Marianas, no Palaus e nas Filipinas, antes de ser afundado durante os desembarques no Golfo Lingayen em Luzon.

26 de setembro de 2018

O 478º Grupo de Caças (USAAF) era uma unidade de treinamento domiciliar que servia como unidade de treinamento substituta.

O 479º Grupo de Caças (USAAF) serviu com a Oitava Força Aérea e operou como uma unidade de ataque ao solo e escolta de bombardeiros de maio de 1944 até o fim da guerra na Europa.

O 506º Grupo de Caças (USAAF) era um grupo de P-51 que operava com a Vigésima Força Aérea no Pacífico, realizando uma combinação de missões de ataque ao solo e escolta de bombardeiros.

25 de setembro de 2018

A batalha dos Pirenéus (25 de julho a 2 de agosto de 1813) viu o marechal Soult lançar inesperadamente uma ofensiva pelas montanhas na tentativa de levantar o cerco de Pamplona. Depois de alguns sucessos iniciais, ele foi mandado de volta para o norte da cidade e teve a sorte de escapar de volta para a França com seu exército praticamente intacto.

A batalha de Maya (25 de julho de 1813) viu os franceses forçarem os homens de Wellington & rsquos a abandonar a passagem de Maya e recuar em direção a Pamplona, ​​e foi a única ocasião em que um exército sob o comando de Wellington & rsquos perdeu armas (batalha dos Pireneus).

24 de setembro de 2018

A batalha de Ruspina (46 aC) foi uma pequena derrota sofrida por César logo após sua chegada à África, mas seus oponentes republicanos não conseguiram tirar o máximo proveito de seu sucesso e permitiram que César se recuperasse do revés inicial.

A batalha de Ascurum (46 aC) foi uma derrota menor para as forças republicanas durante a campanha final da África da Grande Guerra Civil e viu uma tentativa de invasão da Mauritânia falhar.

21 de setembro de 2018

A Operação Shingle, ou a batalha de Anzio (22 de janeiro a 5 de junho de 1944) foi uma das batalhas mais polêmicas da campanha italiana, e viu uma força conjunta anglo-americana pousar perto de Roma para quebrar o impasse em Camino, apenas para obter atolado e sitiado em uma estreita cabeça de praia por meses

A quarta batalha de Cassino ou Operação Diadema (11-18 de maio de 1944) foi um ataque aliado em grande escala que finalmente quebrou o impasse na frente de Cassino e permitiu que os Aliados ocupassem Roma pouco antes do início da Operação Overlord.

20 de setembro de 2018

O Martin B-10 foi o primeiro da nova geração de bombardeiros monoplanos a entrar em serviço na USAAC na década de 1930 e, quando apareceu pela primeira vez, era uma aeronave revolucionária mais rápida do que os caças convencionais de sua época.

O Martin B-12 foi uma versão modificada do bem-sucedido B-10, equipado com motores Pratt & amp Whitney R-1690 Hornet A.

19 de setembro de 2018

O canhão de campo Ordnance QF de 18 libras Mk I foi o canhão de campo padrão do Exército britânico e rsquos da Primeira Guerra Mundial e, após alguns problemas iniciais, tornou-se uma arma confiável.

O canhão de campo Ordnance QF de 18 libras Mk.IV era uma versão modernizada do Mk.I de 18 libras, mas não entrou em serviço até o final da Primeira Guerra Mundial.

18 de setembro de 2018

USS Chandler (DD-206 / DMS-9) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu como um varredor de minas rápido durante as invasões americanas dos estágios finais da Guerra do Pacífico.

USS Southard (DD-207 / DMS-10) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que lutou em Guadalacanal, Bougaunville, Palaus, Filipinas e Okinawa, antes de ser danificado irremediavelmente por tufões após o fim da guerra.

17 de setembro de 2018

O 474º Grupo de Caças (USAAF) serviu com a Nona Força Aérea na Europa, participando da invasão Aliada da Europa e do avanço através do noroeste da Europa para a Alemanha.

O 475º Grupo de Caças (USAAF) foi criado na Austrália em 1943 e apoiou o avanço dos Aliados na Nova Guiné e nas Filipinas.

O 476º Grupo de Caças (USAAF) foi brevemente ativado sem nenhum esquadrão na China, antes de ser ativado pela segunda vez como uma unidade de treinamento em casa.

14 de setembro de 2018

O cerco do Forte San Felipe de Balaguer (4-7 de junho de 1813) foi o único sucesso durante a tentativa desastrosa de Murray & rsquos de capturar Tarragona no verão de 1813, e viu uma pequena força anglo-espanhola capturar um forte que bloqueava a melhor estrada de Tortosa para Tarragona, tornando mais difícil para o marechal Suchet intervir no cerco.

O cerco de San Sebastian (28 de junho a 31 de agosto de 1813) viu Wellington capturar com sucesso a última fortaleza francesa na costa norte da Espanha, embora depois de um cerco mais longo do que o inicialmente esperado.

13 de setembro de 2018

A batalha de Nicópolis (48 aC) viu Farnaces, filho de Mitrídates o Grande de Ponto, derrotar um exército romano que tentava impedi-lo de tirar vantagem da ausência de César e rsquos no Egito para recuperar o controle de parte do antigo Império de seu pai.

A batalha de Zela (maio 47 aC) viu César derrotar Farnaces, rei do Bósforo cimério, tão rapidamente que inspirou sua citação mais famosa, & lsquoVeni, vidi, vici & rsquo, ou & lsquoI veio, vi, conquistei & rsquo.

12 de setembro de 2018

A segunda batalha de Cassino (15-18 de fevereiro de 1944) foi a mais polêmica das quatro batalhas e viu bombardeiros aliados destruir o antigo mosteiro beneditino de Monte Cassino sem qualquer benefício militar.

A terceira batalha de Cassino (15-22 de março de 1944) foi o último ataque a Cassino realizado apenas pelo Quinto Exército dos Estados Unidos, mas o ataque falhou após uma semana de combates acirrados.

11 de setembro de 2018

O Lockheed P2V (P-2) Neptune foi um bombardeiro de patrulha marítima muito bem-sucedido do pós-guerra, desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial, mas só entrou em serviço depois que a guerra acabou.

O Lockheed C-140 foi a designação dada a um pequeno número de Lockheed Jetstars que foram encomendados como aeronaves de carga, após o cancelamento do requisito militar original para a aeronave.

10 de setembro de 2018

O Ordnance BL 10-libras articulado era o canhão de montanha britânico padrão no início da Primeira Guerra Mundial, mas foi rapidamente substituído pelo mais moderno BL 2.75in Mountain Gun.

O canhão de campo Ordnance BL convertido de 15 libras era uma versão modificada de uma arma pré-guerra dos Bôeres que recebeu um sistema de recuo mais moderno e foi usada para equipar o Exército Territorial antes da Primeira Guerra Mundial.

7 de setembro de 2018

USS Herndon (DD-198) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma carreira muito curta na Marinha e na Guarda Costeira dos EUA, antes de ingressar na Marinha Real como HMS Churchill, então a Marinha Soviética, onde se perdeu em 1945.

USS Dallas (DD-199) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que participou da Operação Tocha, da invasão da Sicília e dos desembarques de Salerno, além de realizar tarefas de escolta.

6 de setembro de 2018

O 413º Grupo de Caças (USAAF) foi um grupo de caças que serviu como unidade de caça-bombardeiro com a Vigésima Força Aérea, operando principalmente sobre o Japão e a China ocupada.

O 414º Grupo de Caças (USAAF) foi uma unidade de caça que entrou em combate como um grupo de ataque ao solo com a Vigésima Força Aérea no final da Segunda Guerra Mundial.

O 473rd Fighter Group (USAAF) era uma unidade de treinamento domiciliar que operou em 1943-44.

5 de setembro de 2018

A batalha de Castalla (13 de abril de 1813) foi uma vitória defensiva que viu o general Murray & rsquos, em grande parte, o exército anglo-siciliano derrotar um ataque do exército Suchet & rsquos de Valência.

O cerco de Tarragona (3-12 de junho de 1813) foi uma tentativa malsucedida dos britânicos de recapturar a cidade espanhola e fornecer uma distração para a campanha de Wellington e Rsquos no norte da Espanha.

4 de setembro de 2018

O cerco de Pelúsio (início de 47 aC) foi uma vitória antecipada de Mitrídates de Pérgamo durante sua expedição para resgatar César, que estava então sitiado em Alexandria.

A batalha do Nilo (fevereiro 47 aC) foi a ação final da Guerra Alexandrina de César e Rsquos, e o viu se unir ao exército de alívio sob o comando de Mitrídates de Pérgamo para derrotar o exército de Ptolomeu XIII.

3 de setembro de 2018

A primeira batalha de Cassino (12 de janeiro a 12 de fevereiro de 1944) viu os Aliados se aproximarem lentamente das principais linhas defensivas alemãs ao redor de Cassino (Linha Gustav), mas com grande custo.

A batalha do Rio Rapido (20-22 de janeiro de 1944) foi parte da primeira batalha mais ampla de Cassino e foi um fracasso caro que teve de ser abandonado depois de apenas dois dias.

31 de agosto de 2018

O Lockheed XR6O foi uma aeronave de transporte maciça produzida para a Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, mas que tinha baixa prioridade e não foi concluída até o final da guerra.

O Lockheed YO-3A era uma aeronave de vigilância muito silenciosa, projetada para voar baixo e silenciosamente sobre o Vietnã na tentativa de localizar tropas comunistas escondidas.

30 de agosto de 2018

O canhão divisional 76,2 mm, modelo 1939 USV, era o melhor canhão soviético de 76 mm no início da Segunda Guerra Mundial e era mais leve do que o modelo 1936 F-22 anterior.

O Canon Divisional Model 1942 de 76,2 mm (ZiS 3) foi o canhão de campanha soviético mais numeroso da Segunda Guerra Mundial e foi produzido em massa após a invasão alemã de 1941.

29 de agosto de 2018

USS George E. Badger (DD-196 / AVP-16 / AVD-3 / APD-33) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu com a Guarda Costeira dos EUA, como um hidroavião em 1940-42, em tarefas de escolta de comboio e, finalmente, como um transporte rápido em o teatro do Pacífico.

USS Filial (DD-197) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma breve carreira na Marinha dos EUA antes de servir na Marinha Real como HMS Beverley, onde ela prestou um serviço valioso como escolta de comboio antes de finalmente ser afundada por U-188 na primavera de 1943.

28 de agosto de 2018

O 338º Grupo de Caças (USAAF) foi uma unidade de treinamento que serviu na Terceira Força Aérea de 1942 a 1944.

O 339º Grupo de Caças (USAAF) serviu com a Oitava Força Aérea, principalmente como um grupo de escolta de bombardeiros, mas com algumas outras missões adicionadas.

O 412th Fighter Group foi uma unidade experimental usada para ganhar experiência com a nova geração de aviões a jato.

27 de agosto de 2018

O cerco de Villena (12 de abril de 1813) foi uma rápida vitória francesa que brevemente pareceu ter aberto o caminho para Castalla e o corpo principal do General Murray e do Exército de Alicante.

O combate de Biar (12 de abril de 1813) foi uma ação de retaguarda britânica bem-sucedida que atrasou o avanço de Suchet & rsquos e reduziu suas chances de obter uma vitória importante sobre o Exército Murray & rsquos de Alicante.

24 de agosto de 2018

A batalha de Farsala (9 de agosto de 48 aC) foi a batalha decisiva da Grande Guerra Civil Romana e viu César derrotar Pompeu e o exército principal do Senado.

O cerco de Alexandria (agosto 48 aC-janeiro / fevereiro 47 aC) viu Júlio César ficar preso na cidade após se envolver na política egípcia. Ele só conseguiu escapar depois que um exército de socorro chegou à cidade, permitindo-lhe derrotar Ptolomeu XIII e seus aliados na batalha do Nilo.

23 de agosto de 2018

As batalhas da Linha de Inverno ou Linha Gustav (12 de janeiro a 18 de maio de 1944) foram as batalhas mais importantes da campanha italiana, e viram os alemães sob Kesselring manter os Aliados presos ao sul de Roma desde o outono de 1943 até o verão de 1944.

22 de agosto de 2018

O Lockheed T2V-1 / T-1 foi uma versão aprimorada do treinador T-33, produzido como um treinador de pouso de convés para a Marinha dos Estados Unidos.

O Lockheed W2V-1 foi um projeto para uma aeronave aerotransportada de alerta antecipado baseado no Lockheed Model 1649 Starliner. Dois exemplos foram encomendados no início de 1957, mas cancelados alguns meses depois.

21 de agosto de 2018

O Canhão Divisional de 76,2 mm Modelo 1933 combinou um novo canhão L / 50 com um carro de obuse existente para produzir uma arma utilizável que deveria servir como um paliativo até que a arma F-22 Modelo 1936 mais moderna estivesse pronta para entrar em serviço.

O Canhão Divisional de 76,2 mm Modelo 1936 (F-22) introduziu uma nova trilha de divisão e substituiu em grande parte o antigo Modelo 1933 no Serviço Soviético.

20 de agosto de 2018

USS Caçar (DD-194) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu brevemente na Patrulha de Neutralidade dos EUA antes de ser transferido para a Marinha Real como HMS Broadway, onde ela ajudou a capturar o U-110.

USS Welborn C. Wood (DD-195) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu na Guarda Costeira dos EUA e na Patrulha de Neutralidade, antes de servir na Marinha Real como HMS Chesterfield, desempenho de três anos de funções de escolta de comboio.

17 de agosto de 2018

O 329º Grupo de Caças (USAAF) foi uma unidade de treinamento que serviu na Quarta Força Aérea dos Estados Unidos de 1942 a 1944.

O 332º Grupo de Caças (USAAF) serviu na Itália em 1944-45 e passou a maior parte desse tempo escoltando os bombardeiros pesados ​​da Décima Quinta Força Aérea.

O 337º Grupo de Caças (USAAF) foi um grupo de treinamento que serviu na Terceira Força Aérea no sudeste dos Estados Unidos de 1942 a 1944.

16 de agosto de 2018

O combate de Albeyda (15 de março de 1813) foi um pequeno sucesso britânico no leste da Espanha e deveria ser seguido por um ataque anfíbio a Valência, que foi cancelado antes de começar.

O combate de Yecla (11 de abril de 1813) foi um sucesso francês no início da campanha de Castalla, que viu Suchet & rsquos Exército de Valência dividir o exército aliado que os enfrentava no Xucar, dando a Suchet a chance de infligir uma séria derrota ao exército de Murray & rsquos de Alicante .

15 de agosto de 2018

O cerco de Corfínio (início de 49 aC) foi a primeira ação militar da Grande Guerra Civil Romana e viu César rapidamente dominar uma tentativa de defender a cidade contra ele.

O cerco de Brundisium (49 aC) viu um breve confronto entre Pompeu e César no início da Grande Guerra Civil Romana, antes de Pompeu escapar para o Épiro.

14 de agosto de 2018

A batalha do rio Moro (4 a 26 de dezembro de 1943) foi parte do ataque do Oitavo Exército na Linha Gustav, a principal posição defensiva alemã ao sul de Roma, e ocorreu depois que os britânicos romperam a principal posição da linha Gustav no leste da Itália, atrás do rio Sangro.

A batalha de Ortona (20-27 de dezembro de 1943) viu os canadenses capturarem uma parte importante da seção do Adriático da Linha Gustav na primeira grande batalha urbana da campanha italiana, mas quando terminou o Oitavo Exército não estava em condições para realizar outras operações ofensivas.

13 de agosto de 2018

O Lockheed T-33 era uma versão de treinamento de dois lugares do P-80 Shooting Star, originalmente desenvolvido com fundos próprios da Lockheed & rsquos, mas logo adotado pela USAF e foi produzido em números impressionantemente grandes.

O Lockheed F-94 foi um lutador para todas as condições meteorológicas produzido para preencher uma lacuna no arsenal da USAF e do pós-guerra. Ele entrou em serviço no final de 1949 e permaneceu em serviço por uma década, vendo alguns serviços na Coréia.

10 de agosto de 2018

O Canhão Divisional de 76,2 mm Modelo 00/02 foi o canhão de campanha russo padrão durante a Primeira Guerra Mundial, e uma versão modificada ainda estava em uso em grande número no início da Segunda Guerra Mundial.

O Canhão Divisional de 76,22 mm Modelo 02/30 foi uma atualização do Modelo 00/02 da era da Primeira Guerra Mundial e ainda estava em serviço em grande número durante a Segunda Guerra Mundial.

9 de agosto de 2018

USS Graham (DD-192) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma curta carreira ativa na Marinha dos Estados Unidos antes de ser vendido para sucata em 1922.

USS Abel P Upshur (DD-193) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu na Guarda Costeira dos EUA e na Patrulha de Neutralidade antes de ser transferido para a Marinha Real, onde serviu como HMS Clare.

8 de agosto de 2018

O 326º Grupo de Caças foi uma unidade de treinamento que serviu na Primeira Força Aérea de 1942 a 1944.

O 327º Grupo de Caças foi um grupo de treinamento que serviu na Primeira Força Aérea dos Estados Unidos de 1942 a 1944.

O 328º Grupo de Caças foi uma unidade de treinamento baseada no sudoeste dos Estados Unidos de 1942 a 1944.

7 de agosto de 2018

O combate de Roncal (12-13 de maio de 1813) foi uma tentativa francesa parcialmente bem-sucedida de derrotar o líder guerrilheiro Francisco Espoz y Mina, atacando suas revistas, depósitos e hospitais.

O combate de Lequeitio (30 de maio de 1813) foi um raro sucesso para os franceses no norte da Espanha durante as tentativas de capturar ou destruir os bandos guerrilheiros espanhóis.

6 de agosto de 2018

A Grande Guerra Civil Romana (50-44 aC) foi desencadeada pela rivalidade entre Júlio César e sua oposição conservadora no Senado, e viu César derrotar todos os seus inimigos em batalhas espalhadas pelo mundo romano, antes de ser famoso por ser assassinado em Roma em os idos de março, desencadeando mais uma rodada de guerras civis.

3 de agosto de 2018

A batalha do Sangro (20 de novembro a 4 de dezembro de 1943) foi a primeira parte da contribuição do Oitavo Exército para o ataque à Linha Gustav, a principal posição defensiva alemã ao sul de Roma.

2 de agosto de 2018

O S.K. de 17 cm L / 40 & lsquoSamuel & rsquo em Raderlafette auf Eisenbahnwagen (carro com rodas em vagão ferroviário) era uma montagem ferroviária bastante simples para canhões de carregamento rápido de 17 cm retirados de estoques navais alemães.

O lange 21 cm Kanone em Schiessger & uumlst (canhão longo de 21 cm na plataforma de tiro) ou Paris Gun era um canhão ferroviário de longo alcance que quase era capaz de atingir Paris de posições atrás das linhas alemãs e causou um breve pânico quando entrou em combate em 1918.

1 de agosto de 2018

USS Satterlee (DD-190) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma curta carreira nos Estados Unidos antes de ser transferido para a Marinha Real, onde serviu como USS Belmont antes de ser afundado por U-81.

USS Pedreiro (DD-191) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que teve uma carreira limitada nos Estados Unidos e serviu no Atlântico Norte com a Marinha Real como HMS Broadwater, antes de ser afundado pelo U-101.

31 de julho de 2018

O 318º Grupo de Caças passou dois anos e meio baseado no Havaí, antes de passar à frente em junho de 1944 para participar da invasão das Marianas e do ataque aéreo ao Japão.

O 324º Grupo de Caças lutou na Tunísia, Sicília, Itália, sul da França e o avanço final para a Alemanha, operando principalmente como uma unidade de apoio próximo.

O 325º Grupo de Caças lutou na Tunísia, Pantelleria, Sicília e na Itália continental, então se tornou uma unidade de escolta apoiando os bombardeiros pesados ​​com base na Itália em seus ataques pela Alemanha e Europa ocupada.

30 de julho de 2018

Os combates de Guernica (2 e 5 de abril de 1813) viram uma coluna francesa obrigar os guerrilheiros espanhóis a abandonar seu QG na Biscaia, mas a maioria das tropas espanholas conseguiu escapar, reduzindo o valor do sucesso.

O combate de Bilbao (10 de abril de 1813) foi uma tentativa malsucedida dos espanhóis de capturar a cidade enquanto ela era mal defendida, mas falhou depois que uma das forças principais não conseguiu chegar a tempo de apoiar o ataque inicial.

27 de julho de 2018

A batalha do Trigno (27 de outubro a 4 de novembro de 1943) viu o Oitavo Exército superar a segunda de uma série de posições defensivas alemãs na costa do Adriático da Itália, após os desembarques iniciais no sul.

A batalha da Linha Bernhardt (5 de novembro a 17 de dezembro de 1943) viu os Aliados capturarem as montanhas que guardavam o desfiladeiro & lsquoMignano & rsquo, nas proximidades das principais posições da linha Gustav atrás dos rios Garigliano e Rapido, após uma série de ataques de infantaria dispendiosos.

26 de julho de 2018

O Lockheed R3O foi a designação para duas versões do Modelo 10 Electra usado pela Marinha dos Estados Unidos, uma comprada para a Marinha e outra impressionada durante a Segunda Guerra Mundial

O Lockheed R5O foi a designação da Marinha dos Estados Unidos para o transporte do modelo 18 Lodestar, dos quais quase 100 foram usados ​​durante a Segunda Guerra Mundial.

25 de julho de 2018

O K (E) & lsquoneue Bruno & rsquo de 28 cm foi o último dos quatro modelos de canhão ferroviário produzidos pela montagem de canhões navais antigos em vagões ferroviários. Foi uma tentativa de produzir uma arma mais poderosa do que o & lsquoshort & rsquo, & lsquolong & rsquo e & lsquoheavy & rsquo Brunos,

O Kanone de 80 cm (Eisenbahn) foi o maior canhão de artilharia já construído e foi um projeto de vaidade que consumiu muito mais recursos do que seu impacto limitado poderia justificar.

24 de julho de 2018

USS Goldsborough (DD-188 / AVP-18 / AVD-5 / APD-32) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que passou grande parte da Segunda Guerra Mundial apoiando aeronaves anfíbias, antes de ser convertido em um transporte rápido para participar das invasões de Saipan, nas Filipinas, Iwo Jima e Okinawa.

USS Semmes (DD-189) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu na Guarda Costeira dos Estados Unidos no período entre guerras e realizou uma combinação de trabalho experimental, de treinamento e de escolta durante a Segunda Guerra Mundial.

23 de julho de 2018

O 85º Grupo de Caças foi um grupo de treinamento que serviu na Segunda e Terceira Força Aérea dos Estados Unidos em 1942-44.

O 86º Grupo de Caças foi usado principalmente como uma unidade de apoio próximo e participou das invasões da Sicília, da Itália continental e do sul da França, antes de encerrar a guerra que operava sobre a Alemanha.

O 87º Grupo de Caças foi uma unidade de treinamento de substituição de curta duração para os P-47s.

20 de julho de 2018

A batalha do Biferno (1-7 de outubro de 1943) viu o Oitavo Exército britânico romper o flanco oriental da primeira linha defensiva alemã na Itália, a Linha Volturno.

A batalha da Linha Barbara (31 de outubro a 4 de novembro de 1943) viu os Aliados romperem as defesas delineadas da & lsquoWinter Line & rsquo, uma linha de postos avançados construída às pressas entre o Volturno e as linhas Bernhardt e Gustav, mais fortemente defendidas.

19 de julho de 2018

O Lockheed F-80 Shooting Star foi o primeiro caça a jato a entrar em serviço nos Estados Unidos, mas apesar de um desenvolvimento impressionantemente rápido, ele não chegou a tempo para a Segunda Guerra Mundial. Ele passou por muitos serviços no início da Guerra da Coréia, antes de ser substituído pelo F-86 Sabre.

O Lockheed XF-90 foi um projeto para um caça de penetração, capaz de escoltar bombardeiros e realizar missões de ataque ao solo, mas nunca passou do estágio de protótipo.

18 de julho de 2018

O lange de 28 cm Bruno Kanone (Eisenbahn) foi o segundo de quatro modelos de canhão ferroviário vagamente baseado em um original da Primeira Guerra Mundial, e carregava um canhão L / 45.

O 28 cm & lsquoSchwere Bruno & rsquo (Bruno Pesado) foi o terceiro de quatro modelos de canhão ferroviário vagamente modelado nos canhões ferroviários de 28 cm & lsquoBruno & rsquo da Primeira Guerra Mundial.

17 de julho de 2018

USS Clemson (DD-186 / AVP-17 / AVD-4 / APD-31) era o nome do navio da classe de contratorpedeiros Clemson. Ela entrou em serviço tarde demais para a Primeira Guerra Mundial, mas teve uma carreira variada durante a Segunda Guerra Mundial, servindo como proponente de aeronaves, um contratorpedeiro com um grupo anti-submarino e um transporte rápido.

USS Dalhgren (DD-187) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que foi usado em tarefas experimentais e de treinamento de sonar durante a Segunda Guerra Mundial.

16 de julho de 2018

A Operação Giant III, (14-15 de setembro de 1943) foi uma operação aerotransportada americana malsucedida realizada ao norte da cabeça de praia de Salerno em uma tentativa de reduzir o fluxo de reforços alemães vindos do norte.

A batalha da Linha Volturno (9-19 de outubro de 1943) viu os alemães comandados por Kesselring atrasarem o avanço dos Aliados de Nápoles para o norte por mais de uma semana, ganhando tempo crucial para a construção de defesas mais ao norte.

6 de julho de 2018

O Lockheed XP-49 foi um projeto para um caça mais poderoso baseado no P-38 Lightning, mas nunca foi além do estágio de protótipo e, quando o protótipo ficou pronto, ele foi superado pelos P-38 existentes.

O Lockheed XP-58 Chain Lighting era uma versão para duas pessoas do P-38 que sofreu várias mudanças de propósito e nunca entrou em produção.

5 de julho de 2018

O Kanone 5 de 28 cm (Eisenbahn) (schlanke Bertha ou Slim Bertha), foi um dos canhões ferroviários mais eficazes já produzidos e era grande o suficiente para ter um grande impacto na luta, sem ser tão grande que se tornasse muito pesado para ser usado de forma eficaz.

O kurze Bruno Kanone de 28 cm (Eisenbahn) foi o primeiro de quatro modelos de artilharia ferroviária vagamente baseado em um original da Primeira Guerra Mundial e carregava um canhão L / 40.

4 de julho de 2018

Os Destroyers da Classe Clemson foram a segunda classe de contratorpedeiros de convés flushdecker padronizados produzidos para a Marinha dos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial, mas nenhum deles foi concluído a tempo de entrar em serviço. Em vez disso, eles formaram a espinha dorsal da força destruidora do entreguerras, foram usados ​​para um grande número de modificações especializadas e prestaram serviços valiosos durante a Segunda Guerra Mundial.

3 de julho de 2018

O 84º Grupo de Caças (USAAF) serviu como unidade de treinamento de 1942-1944.

O 407th Fighter Group (USAAF) era uma unidade de treinamento domiciliar que também teve serviço ativo limitado no Alasca.

O 408º Grupo de Caças (USAAF) foi uma unidade de treinamento domiciliar que esteve ativa de outubro de 1943 a abril de 1944.

2 de julho de 2018

A Operação Gigante I (revisada), de 13 a 14 de setembro de 1943, foi a primeira de duas tentativas bem-sucedidas de reforçar a cabeça de praia de Salerno pelo ar.

A Operação Gigante IV, de 14 a 15 de setembro de 1943, foi a segunda de duas tentativas bem-sucedidas de reforçar a cabeça de ponte de Salerno pelo ar.

29 de junho de 2018

O Lockheed XR2O foi um único exemplo do Lockheed Electra que foi para a Marinha dos EUA em 1936.

O Detroit Lockheed YP-24 foi um protótipo de um caça monoplano de dois lugares que foi comprado pela USAAC, mas não colocado em produção. No entanto, isso levou ao Lockheed P-30, que foi produzido em pequenos números.

O Lockheed-Vega XB-38 foi um protótipo para uma versão aprimorada do Flying Fortress usando motores refrigerados a líquido em linha para proteger contra qualquer escassez dos R-1820s padrão usados ​​no B-17.

O Lockheed C-66 foi a designação dada a um único Lodestars Modelo 18 movido a Twin Wasp que ficou impressionado com a USAAF durante a Segunda Guerra Mundial.

28 de junho de 2018

O Kanone 3 de 24 cm era um canhão muito pesado projetado como uma arma de contra-bateria de longo alcance, mas que só foi produzido em um número muito pequeno e usado por uma única unidade na Normandia e na Frente Oriental.

O Haubitz M.1 de 35,5 cm foi um obus de cerco maciço que foi usado no cerco de Sebastopol.

O Kanone de 20,3 cm (Eisenbahn) era um canhão ferroviário alemão produzido com barris sobressalentes originalmente construídos para cruzadores pesados.

O Kanone 12 de 21 cm (Eisenbahn) foi um projeto de vaidade produzido pelo Exército Alemão e consumiu uma grande quantidade de esforços e recursos sem ter qualquer valor militar significativo.

27 de junho de 2018

USS Thomas (DD-182) era um contratorpedeiro da classe Wickes que operava em missões de escolta de comboio com a Marinha norueguesa no exílio como HMS St. Albans em 1942-43 e encerrou sua carreira na marinha soviética.

USS Haraden (DD-183) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que teve uma curta carreira na Marinha dos EUA antes de se tornar HMCS Columbia e servindo em deveres de escolta de comboio no Atlântico.

USS Abade (DD-184) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que teve uma curta carreira na Marinha dos Estados Unidos, então serviu como HMS charleston com a marinha real, operando principalmente em águas domésticas britânicas.

USS Bagley (DD-185) / USS Doran / HMS St. Marys foi uma destruidora da classe Wickes que teve uma breve carreira nos Estados Unidos antes de ser transferida para a Marinha Real, onde apoiou as operações de minelaying e realizou tarefas de escolta.

26 de junho de 2018

O 57º Grupo de Caças apoiou o Oitavo Exército britânico de El Alamein à Tunísia e à Sicília e Itália, onde participou da longa campanha na Itália e da invasão do sul da França.

O 58º Grupo de Caças participou da longa campanha da Nova Guiné, da invasão das Filipinas e atacou alvos na Coréia e em Kyushu.

O 59º Grupo de Caças passou por duas encarnações durante a Segunda Guerra Mundial, primeiro como grupo de observação e depois como grupo de treinamento.

O 78º Grupo de Caças serviu na Oitava Força Aérea de 1943 até o final da guerra, apoiando a campanha no noroeste da Europa e o avanço para a Alemanha.

O 79º Grupo de Caças apoiou o Oitavo Exército britânico de 1942 até o início de 1944, depois lutou em Anzio, no sul da França e no norte da Itália, onde mais uma vez operou com o Oitavo Exército.

O 83º Grupo de Caças foi uma unidade de treinamento que serviu na Primeira Força Aérea.

25 de junho de 2018

Louis Marie Joseph Maximilien Caffarelli (1756-99) foi um engenheiro que se tornou um dos melhores amigos de Napoleão durante a campanha egípcia, mas morreu depois que seu braço foi amputado durante o cerco de Acre.

Marie-François Caffarelli (1766-1849) foi um general francês que subiu para comandar o Exército do Norte na Espanha durante a Guerra Peninsular, mas sem grande sucesso.

Maximilien Sebastien Foy (1775-1825) foi um dos comandantes divisionais mais capazes de Napoleão e Rsquos e teve um bom desempenho durante a Guerra Peninsular antes de lutar na campanha de Waterloo.

Philibert Guillaume Duhesme (1768-1815) foi um general francês que lutou no Reno, na Espanha e em Waterloo, onde foi morto enquanto comandava a Jovem Guarda.

22 de junho de 2018

O cerco de Pallantia (74 aC) foi um raro sucesso para Sertório nos estágios posteriores da Guerra Sertoriana e o impediu de capturar a cidade de Pallantia, em seu coração celtiberiano.

A derrota de Perpenna e rsquos (72 aC) foi a batalha final da Guerra Sertoriana, e viu o assassino de Sertório e rsquos ser derrotado por Pompeu após vários dias de escaramuças.

Gnaeus Pompeius Strabo (d.87 aC) foi um general romano bem-sucedido, mas impopular, da Guerra Social e da Primeira Guerra Civil de Sila. Ele era o pai de Pompeu, o Grande, um dos maiores generais romanos.

21 de junho de 2018

A Operação Speedwell (7 de setembro de 1943 em diante) foi uma operação SAS no noroeste da Itália que causou danos significativos às ligações ferroviárias que abasteciam a extremidade oeste da Linha Gótica.

A Operação Slapstick, 9 de setembro de 1943, foi uma operação anfíbia que viu a 1ª Divisão Aerotransportada britânica capturar Taranto sem qualquer resistência, dando ao Oitavo Exército um segundo ponto de apoio na Itália e permitindo-lhes ganhar o controle da costa do Adriático em torno de Bari e Brindisi.

A Operação Avalanche, ou batalha de Salerno (9-18 de setembro de 1943) foi a parte principal da invasão aliada do continente italiano, e viu uma força conjunta anglo-americana pousar no Golfo de Salerno, onde teve que lutar contra um severo contra-ataque alemão antes que a posição fosse totalmente assegurada.

20 de junho de 2018

O Lockheed C-56 foi a designação dada a uma mistura de Lodestars modelo 18 movidos a Cyclone e Hornet que ficaram impressionados pela USAAF durante a Segunda Guerra Mundial.

O Lockheed C-57 foi a designação dada aos Lodestars Modelo 18 movidos a Twin Wasp que foram usados ​​pela USAAF durante a Segunda Guerra Mundial.

O Lockheed C-59 foi a designação dada aos Lodestars modelo 18 movidos a Hornet produzidos originalmente para a Grã-Bretanha, alguns dos quais foram impressionados pela USAAF durante a Segunda Guerra Mundial.

O Lockheed C-60 foi a designação dada a uma mistura de impressionantes Lodestars Modelo 18 e versões da aeronave que foram encomendadas especificamente para a USAAF, e foi de longe a versão militar mais numerosa da Lodestar.

19 de junho de 2018

O Küumlstenhaubitz de 28 cm era uma versão naval do obuseiro de 28 cm do exército alemão e foi originalmente produzido para defesa costeira, embora tenha acabado sendo usado na Frente Ocidental durante a Primeira Guerra Mundial.

O Haubitze L / 12 de 28 cm foi uma das armas mais pesadas em uso regular com o exército alemão durante a Primeira Guerra Mundial, mas era um design obsoleto e quase imóvel que realmente não justificava a quantidade de esforço necessário para movê-lo ao longo da frente.

O Morser L / 14.6 de cano longo de 21 cm foi uma versão melhorada do Morser L / 12 de 21 cm, a argamassa pesada alemã padrão no início da Primeira Guerra Mundial, e foi produzida em números um pouco maiores.

O haubitz L / 22 em V de 18,5 cm (Krupp) foi uma arma experimental produzida para fornecer um morteiro com o mesmo alcance do morteiro de 21 cm.

18 de junho de 2018

Karl Philipp Furst zu Schwarzenberg (1771-1820) foi um general austríaco e diplomata famoso por seus serviços como comandante supremo aliado durante a campanha de outono de 1813 e a invasão da França de 1814.

O Tratado de Vervins (2 de maio de 1598) encerrou a luta entre a França e a Espanha na Nona Guerra da Religião e efetivamente encerrou a longa série de guerras religiosas que dividiram a França desde 1562.

USS Stansbury (DD-180 / DMS-8) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que realizou tarefas de escolta de comboio no Atlântico e participou da Operação Tocha e da invasão dos Marshalls e Marianas.

USS Hopewell (DD-181) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que foi afundado pelo U-204 enquanto servia na Marinha Real da Noruega como HMS Banho de banheira.

1 de junho de 2018

A batalha de Saguntum ou Turia (75 aC) foi uma batalha empatada durante a Guerra Sertoriana e viu Sertório inicialmente ganhar a vantagem antes de ser forçado a recuar.

O cerco de Clunia (75 aC) viu Sertório reconstruir seu exército enquanto era sitiado por Pompeu e Metelo, e então escapar para se juntar a seu novo exército.

31 de maio de 2018

A Operação Baytown (3 de setembro de 1943) foi o primeiro estágio da invasão aliada da Itália e viu Montgomery & rsquos Oitavo Exército cruzar da Sicília para a vizinha Calábria.

A Operação Hooker (8 de setembro de 1943) foi um ataque de flanco executado pelo Oitavo Exército para acelerar seu avanço pela Calábria.

30 de maio de 2018

O cerco de Castro-Urdiales (22 de março a 12 de maio de 1813) viu os franceses reconquistarem um porto que havia caído para uma força conjunta anglo-espanhola no verão de 1812, mas somente depois de sofrer uma série de contratempos em grande parte causados ​​por subestimar a dificuldade da tarefa.

O combate de San Pelayo (24 de março de 1813) viu os espanhóis sob o comando de Mendizabal tentar derrotar as forças francesas que se preparavam para sitiar Castro-Urdiales, mas terminou com um empate caro.

29 de maio de 2018

Logística de defesa na história militar (4 de 4) & ndash Uma análise: colocando o desenvolvimento da logística em seu contexto histórico apropriado: a Parte 4 concentra-se nos períodos posteriores e pós-Guerra Fria.

28 de maio de 2018

A batalha de Valentia (75 aC) viu Pompeu derrotar dois subordinados de Sertório e capturar a cidade de Valentia, dando-lhe um início bem-sucedido para a campanha de 75 aC que ele não foi capaz de transformar em uma conclusão bem-sucedida da guerra.

A batalha de Sucro (75 aC) foi um confronto inconclusivo entre Pompeu e Sertório, mas Sertório foi forçado a recuar no dia seguinte após a chegada dos reforços romanos.

25 de maio de 2018

A Campanha Italiana (3 de setembro de 1943 a 2 de maio de 1945) foi uma das ofensivas mais difíceis e polêmicas realizadas pelos Aliados Ocidentais durante a Segunda Guerra Mundial, e viu os alemães travarem uma ação de retardamento habilidosa que durou de setembro de 1943 até o fim da guerra na primavera de 1945.

24 de maio de 2018

O Lockheed C-85 foi a designação dada a um único modelo 9 Orion que foi impresso na USAAF em 1942-44.

O Lockheed C-101 & lsquoVega & rsquo foi a designação dada a um único exemplo do Lockheed Vega que ficou impressionado pela USAAF em 1942

23 de maio de 2018

O Kanone de 15 cm (Eisenbahn) foi o canhão ferroviário de menor calibre produzido pelo Exército Alemão durante o período de rearmamento na década de 1930, mas apenas um punhado foi produzido porque não era uma arma poderosa o suficiente para valer o esforço.

O Kanone de 17 cm (Eisenbahn) era uma versão ligeiramente maior do K de 15 cm (E), mas não era poderoso o suficiente para valer o esforço necessário para produzi-lo, e apenas um punhado foi construído.

22 de maio de 2018

USS Hogan (DD-178 / DMS-6) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que participou da Operação Tocha e das invasões dos Marshalls, Mariannas, Luzon e Iwo Jima.

USS Howard (DD-179 / DMS-7) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu como caça-minas durante a Operação Tocha, em tarefas de escolta de comboio em 1943 e nas campanhas no Pacífico em 1944-45.

21 de maio de 2018

O 52º Grupo de Caças foi uma das primeiras unidades a ingressar na Oitava Força Aérea na Grã-Bretanha, antes de se mudar para o Norte da África para a Operação Tocha. Em seguida, passou o resto da guerra operando no teatro mediterrâneo.

O 53º Grupo de Caças atuou na Zona do Canal do Panamá e como unidade de treinamento, antes de ser dissolvido em 1944.

O 54º Grupo de Caças foi usado principalmente como unidade de treinamento nos Estados Unidos, mas também participou brevemente da campanha nas Ilhas Aleutas em 1942.

18 de maio de 2018

O cerco de Amiens (abril-25 de setembro de 1597) foi a última grande campanha da Nona Guerra da Religião e viu Henrique IV recapturar a cidade depois que ela caiu por conta de um ardil espanhol no início do ano.

O édito de Nantes (13 de abril de 1598) foi o acordo religioso final com a vitória de Henrique IV na Nona Guerra da Religião, deu aos huguenotes uma série de direitos políticos, sociais e religiosos e produziu um período de paz religiosa comparativa que durou por quase um século.

17 de maio de 2018

A captura de Fuenterrabia (11 de março de 1813) foi uma ousada façanha levada a cabo por uma força de guerrilheiros espanhóis e os viu capturar e destruir o castelo de Fuenterrabia, à vista da França.

O combate de Lerin (30 de março de 1813) foi uma grande vitória para as tropas espanholas de Mina, e deu a Mina o controle de grandes partes de Navarra por quase um mês.

16 de maio de 2018

Logística de defesa na história militar (3 de 4) & ndash Uma análise: colocando o desenvolvimento da logística em seu contexto histórico apropriado: a Parte 3 enfoca a Segunda Guerra Mundial e a Guerra Fria.

15 de maio de 2018

A batalha de Itálica Hispalis (76 aC) foi a primeira de duas vitórias registradas ganhas por Metelo Pio sobre Sertório e o tenente Hirtuleio, e ocorreu enquanto o próprio Sertório fazia campanha no leste da Espanha.

A batalha de Segóvia (75 aC) foi uma das batalhas mais significativas da Guerra Sertoriana, e viu Metelo Pio derrotar e matar Sertório e o mais capaz tenente Hirtuleio.

14 de maio de 2018

A Operação Husky No.2 (11-12 de julho de 1943) foi uma tentativa quase desastrosa de enviar reforços aos paraquedistas dos EUA lançados na Sicília na Operação Husky No.1.

A Operação Fustian (13-14 de julho de 1943) foi um ataque aerotransportado à Ponte Primosole, um ponto-chave na estrada costeira para Catânia, que não saiu totalmente conforme o planejado e desencadeou uma batalha de três dias para garantir uma cabeça de ponte do outro lado do rio.

11 de maio de 2018

O Lockheed C-111 Super Electra foi a designação dada a quatro Lockheed Modelo 14-WF62s que ficaram impressionados com a USAAF após chegarem à Austrália após escaparem das Índias Orientais Holandesas.

O Lockheed XR4O foi a designação dada a um único exemplo do Lockheed Super Electra que foi usado pela Marinha dos EUA.

10 de maio de 2018

O Kanone 18 de 17 cm foi um dos dois designs Krupp paralelos a usar o mesmo sistema de recuo duplo e logo substituiu a variante de argamassa de 21 cm como a principal versão de produção.

O M & oumlrser 18 de 21 cm foi um dos dois designs Krupp paralelos usando um sistema de recuo duplo e foi descontinuado em 1942 em favor do Kanone 18 de 17 cm de maior alcance.

9 de maio de 2018

USS Renshaw (DD-176) foi um destruidor da classe Wickes que teve uma carreira ativa muito breve no início da década de 1920.

USS O'Bannon (DD-177) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que teve uma carreira de serviço muito curta no início da década de 1920.

8 de maio de 2018

O 48º Grupo de Caças serviu como uma unidade de treinamento substituta, antes de ingressar na Nona Força Aérea na Grã-Bretanha na primavera de 1944 e participar da campanha para libertar a Europa.

O 49º Grupo de Caças participou da defesa da Austrália, da longa campanha na Nova Guiné, do retorno às Filipinas e dos ataques a Formosa e à costa da China.

O 50th Fighter Group serviu em vários comandos de treinamento nos Estados Unidos, antes de se mudar para a Grã-Bretanha para participar da libertação da Europa em 1944-45.

7 de maio de 2018

O cerco de La F & egravere (novembro de 1595-16 de maio de 1596) viu Henrique IV capturar o último posto avançado espanhol ao sul do Somme, mas enquanto ele estava envolvido no cerco, os espanhóis conseguiram capturar Calais.

A queda de Amiens (11 de março de 1597) viu a cidade cair nas mãos dos espanhóis depois que eles usaram um truque para passar pelos portões da cidade.

4 de maio de 2018

O combate de Tiebas (9 de fevereiro de 1813) viu o líder guerrilheiro espanhol Mina derrotar uma força francesa que tentava levantar o cerco de Tafalla (até 12 de fevereiro de 1813), e foi rapidamente seguido pela queda da cidade.

O combate de Poza de la Sal (10-11 de fevereiro de 1813) viu os guerrilheiros espanhóis de Longa emboscarem o quartel-general da divisão Palombini & rsquos, que resistiu até que chegassem reforços e forçaram os espanhóis a recuar.

3 de maio de 2018

Logística de defesa na história militar (2 de 4) & ndash Uma análise: colocando o desenvolvimento da logística em seu contexto histórico adequado

2 de maio de 2018

O cerco de Lacobriga (78 aC) viu Sertório enganar Metelo e frustrar sua tentativa de capturar a cidade principal de um dos aliados espanhóis de Sertório.

O cerco de Lauro ou Lauron (76 aC) viu Sertório enganar Pompeu e forçá-lo a assistir indefeso enquanto a cidade caía sobre ele e era destruída (Guerra Sertoriana).

1 de maio de 2018

A Operação Narciso (10 de julho de 1943) foi um ataque SAS realizado para apoiar os desembarques do Oitavo Exército na Sicília.

A Operação Chestnut (12-19 de julho de 1943) foi uma tentativa malsucedida do SAS de interromper as comunicações do Eixo no norte da Sicília, para apoiar a invasão Aliada da Sicília.

30 de abril de 2018

O Lockheed JO foi a designação da Marinha dos EUA para o Lockheed 12 Electra Junior, uma pequena aeronave de transporte com dois motores.

O Lockheed XRO foi a designação dada a um Lockheed Altair, que se tornou a primeira aeronave com trem de pouso totalmente retrátil a ser usada pela Marinha dos Estados Unidos.

27 de abril de 2018

O Versuchs Morser L / 15 de 21 cm foi a tentativa de Rheinmetall de produzir um 21 mm com recuo do cano e um alcance de mais de 9.000 m, mas foi rejeitado por seu rival Krupp.

O Morser L / 12 de 21 cm foi o morteiro pesado padrão do exército alemão no início da Primeira Guerra Mundial.

26 de abril de 2018

USS Rizal (DD-174 / DM-14) foi um destruidor da classe Wickes que foi financiado pela legislatura filipina e passou sua carreira ativa em águas filipinas ou asiáticas.

USS Mackenzie (DD-175) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu na Marinha Real do Canadá como HMCS Annapolis.

25 de abril de 2018

A batalha de Fontaine-Fran & ccedilaise (6 de junho de 1595) foi um confronto menor entre Henrique IV e um exército espanhol que tentava garantir Dijon para a Liga Católica.

O cerco de Cambrai (11 de agosto a 7 de outubro de 1595) viu um exército espanhol sob o comando do conde de Fuentes reconquistar Cambrai, que estava nas mãos dos franceses desde 1581.

24 de abril de 2018

O cerco de Tafalla (a 11 de fevereiro de 1813) foi um sucesso para o líder guerrilheiro espanhol Mina, e viu-o forçar a rendição da guarnição francesa, após derrotar um esforço de socorro.

O combate de Bejar (20 de fevereiro de 1813) foi o único confronto direto entre o exército de Wellington & rsquos e os franceses durante o inverno de 1813 e viu uma tentativa de surpreender o 50º Regimento britânico falhar.

23 de abril de 2018

Logística de defesa na história militar (1 de 4) & ndash Uma análise: colocando o desenvolvimento da logística em seu devido contexto histórico

20 de abril de 2018

A batalha dos Baetis (80 aC) foi uma das primeiras vitórias de Sertório na Espanha após seu retorno da África e marcou o início da longa Guerra Sertoriana.

A batalha do rio Ana (79 aC) viu Sertório e rsquos legar L. Hirtuleius derrotar e matar M. Domitius Calvinus, o governador da Espanha mais próxima, em algum lugar do rio Ana (Guerra Sertoriana).

19 de abril de 2018

A invasão da Sicília (10 de julho a 17 de agosto de 1943) foi a primeira invasão aliada bem-sucedida de um dos parceiros do Eixo e ajudou a garantir o controle dos Aliados do Mediterrâneo, além de ajudar a desencadear a queda de Mussolini.

18 de abril de 2018

O Lockheed C-37 foi um único exemplo do Lockheed 10-A Electra que serviu no National Guard Bureau.

O Lockheed C-40 foi a designação do Exército para o Lockheed 12 Electra Junior e abrangia uma mistura de aeronaves adquiridas pelo Air Corps e aeronaves que ficaram impressionadas durante a Segunda Guerra Mundial.

17 de abril de 2018

O Versuchs Morser L / 10 (Krupp) de 21 cm foi uma das primeiras tentativas de produzir uma argamassa com recuo do cano, mas foi rejeitado porque não tinha o alcance necessário.

O Versuchs Morser L / 12 de 21 cm (Rheinmetall) foi uma tentativa de produzir uma argamassa pesada com recuo do cano, mas foi rejeitado por falta de alcance.

16 de abril de 2018

USS Anthony (DD-172 / DM-12) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu como uma camada de minério leve de 1920 a 1922, antes de ser desativado.

USS Sproston (DD-173 / DM-13) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu como uma camada de minério leve no Havaí de 1920-22 antes de ser desativado.

13 de abril de 2018

O cerco de Rouen (11 de novembro de 1591-20 de abril de 1592) foi uma tentativa malsucedida de Henrique IV de obter o controle da Normandia e do Sena abaixo de Paris.

A ação de Aumale ou de Bresle (3 de fevereiro de 1592) foi uma pequena escaramuça durante a tentativa bem-sucedida do duque de Parmale de levantar o cerco de Rouen, notável como a única vez que Henrique IV da França foi ferido durante sua carreira militar.

12 de abril de 2018

O combate de Alba de Tormes (10-11 de novembro de 1812) viu os britânicos repelirem uma tentativa de Soult de capturar a ponte sobre o Tormes em Alba de Tormes, e forçou os franceses a cruzarem o Tormes mais longe da posição de Wellington ao norte de Salamanca.

O combate de San Munoz (17 de novembro de 1812) foi uma ação de retaguarda no final da retirada de Wellington de Burgos de volta a Portugal.

11 de abril de 2018

A Guerra Sertoriana (80-72 aC) foi a última resistência da facção mariana após sua derrota na Itália durante a Segunda Guerra Civil de Sulla & rsquos e viu Quintus Sertorius resistir na Espanha por mais de uma década antes de ser finalmente derrotado por Pompeu e Metelo Pio.

10 de abril de 2018

A Operação Husky No.1 (9 de julho de 1943) foi uma operação aerotransportada americana projetada para ocupar áreas importantes de terras altas no interior das praias americanas da Sicília.

A Operação Ladbroke (9 a 10 de julho de 1943) foi uma operação aérea britânica que capturou a ponte Ponte Grande na abordagem sul de Siracusa, apesar de um pouso bastante disperso.

9 de abril de 2018

O Lockheed XC-35 'Electra' foi uma aeronave experimental usada para testes com cabines pressurizadas.

O Lockheed C-36 era a designação militar para o Lockheed 10 Electra e cobria três aeronaves encomendadas pelo Corpo de Aviação do Exército e mais aeronaves impressionadas pela USAAF durante a Segunda Guerra Mundial.

6 de abril de 2018

O Feldkanone C / 73/91 de 9 cm era um canhão de campo obsoleto que foi usado com batalhões de artilharia de campanha de reserva e de reposição durante a Primeira Guerra Mundial.

O Morser de 21 cm (M1899) foi o primeiro morteiro de aço moderno a servir o Exército Alemão e ainda estava em uso na eclosão da Primeira Guerra Mundial.

5 de abril de 2018

USS Kalk (DD-170) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu na Royal Navy e na Royal Canadian Navy como HMS Hamilton.

USS Queimaduras (DD-171 / DM-11) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que foi convertido em uma camada de minério leve e foi baseado em Pearl Harbor durante seus dez anos de carreira de serviço.

4 de abril de 2018

A batalha de Ivry (14 de março de 1590) foi a segunda vitória de Henrique IV no campo de batalha sobre as forças da Liga Católica e permitiu a Henrique lançar seu segundo e mais longo cerco a Paris (Nona Guerra da Religião).

O cerco de Paris (7 de maio a 30 de agosto de 1590) foi a tentativa mais séria de Henrique IV de capturar sua capital, mas teve de ser levantado depois que um exército espanhol de ajuda se aproximou do duque de Parma (Nona Guerra da Religião).

3 de abril de 2018

O combate de Villa Muriel (25 de outubro de 1812) viu os franceses cruzarem o rio Carrion em Villa Muriel e Palencia, terminando a tentativa de Wellington de segurar o rio e forçando-o a retomar a retirada de Burgos.

O combate de Puente Larga (30 de outubro de 1812) foi uma ação de retaguarda durante a retirada de Hill de Madri e ajudou a ganhar tempo para os Aliados evacuarem Madri e escaparem pelas montanhas ao noroeste sem dificuldade.

30 de março de 2018

Gaius Marcius Censorinus (d.82 aC) foi um defensor da causa mariana durante as guerras civis de Sila e foi executado após a batalha do Portão de Colline.

Lúcio Cornélio Cina (d.84 aC) foi um líder da oposição a Sila e ajudou a derrubar seus partidários depois da primeira marcha de Sila sobre Roma, mas foi morto pouco antes de Sila retornar à Itália, no início da Segunda Guerra Civil de Sila.

29 de março de 2018

A Operação Mincemeat foi a parte mais famosa do plano de engano para apoiar a invasão da Sicília, e viu os britânicos jogarem o corpo de um vagabundo vestido com uniforme naval no mar da costa da Espanha, na esperança de que os espanhóis passassem os documentos & lsquoconfidential & rsquo em sua posse para os alemães.

A Operação Barclay era o plano de engano para apoiar a invasão da Sicília e tinha como objetivo convencer os alemães de que os Aliados poderiam estar prestes a atacar a Córsega, a Sardenha ou a Grécia, em vez da Sicília.

28 de março de 2018

O Lockheed XB-30 era uma versão bombardeiro do C-69 / C-121 / Constellation, desenvolvido em resposta às mesmas especificações que produziram o B-29 Superfortress.

26 de março de 2018

O Kanone 18 de 15 cm era uma peça de artilharia de longo alcance, mas desajeitada, produzida em pequenos números e não era muito popular com o exército alemão.

O Kanone 39 de 15 cm foi originalmente produzido para a Turquia, mas entrou em serviço alemão em pequenos números em 1939 e foi usado principalmente como uma arma de defesa costeira.

23 de março de 2018

USS Foote (DD-169) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu em tarefas de escolta de comboio na Marinha Real como HMS Roxborough.

22 de março de 2018

O cerco de Paris (novembro de 1589) foi uma tentativa de curta duração de Henrique IV de capturar Paris e garantir sua posição como Rei da França (Nona Guerra da Religião).

21 de março de 2018

O combate de Venta del Pozo e Villadrigo (23 de outubro de 1812) foi uma ação de retaguarda durante a retirada que se seguiu ao fracasso do cerco de Burgos, e viu os franceses falharem em tirar vantagem de seus números superiores.

18 de março de 2018

Gnaeus Papirius Carbo (falecido 81 aC) foi o principal líder da facção mariana durante a Segunda Guerra Civil de Sila e foi morto após fugir para o exílio na África quando sua causa começou a desmoronar.

Gaius Carinnas (d.82 aC) foi um comandante sênior do lado mariano durante a Segunda Guerra Civil de Sulla, mas foi derrotado em todas as batalhas registradas e foi executado após a batalha do Portão Colline.

16 de março de 2018

A Operação Beggar ou Turkey Buzzard (3 de junho a 7 de julho de 1943) foi uma série de voos de longa distância para rebocar planadores Horsa da Grã-Bretanha ao norte da África, onde participariam da invasão da Sicília.

A Operação Saca-rolhas ou a invasão de Pantelleria (11 de junho de 1943) viu os britânicos ocuparem esta ilha italiana fortificada sem um tiro ser disparado, depois que a guarnição foi submetida a um pesado bombardeio aéreo.

15 de março de 2018

O schwere Feldhaubitz 18/40 de 15 cm ou Schwere Feldhaubitz 42 de 15 cm foi um projeto de compromisso para um obuseiro pesado, combinando o cano do sFH 40 e a carruagem do sFH 18.

O Kanone 16 (Krupp) de 15 cm foi um importante canhão pesado alemão durante a segunda metade da Primeira Guerra Mundial e tinha um alcance maior do que seus equivalentes aliados diretos, tornando-o uma arma mais flexível.

14 de março de 2018

USS Cowell (DD-167) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que foi transferido para a Marinha Real como parte dos contratorpedeiros para o acordo de bases onde serviu como HMS Brighton.

USS Maddox (DD-168) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu na Marinha Real como HMS Georgetown e depois na Marinha Soviética.

13 de março de 2018

A Nona Guerra da Religião (1589-98) foi a última etapa da longa série de guerras religiosas que dividiu a França desde 1562 e foi travada durante a sucessão de Henrique de Navarra como Henrique IV.

12 de março de 2018

O segundo combate de Bilbao (27-29 de agosto de 1812) viu os franceses reconquistarem a capital basca apenas duas semanas depois de ela ter sido capturada por uma força conjunta anglo-espanhola.

O cerco de Burgos (19 de setembro a 22 de outubro de 1812) foi o fim desastroso para uma campanha bem-sucedida de Salamanca, e seu fracasso fora de Burgos forçou Wellington a recuar para a fronteira portuguesa, terminando o ano quase onde o havia começado.

9 de março de 2018

A batalha de Vercellae ou Planície Raudiana (30 de julho de 101 aC) foi a batalha final da Guerra Cimbric e viu Marius destruir os Cimbri em um local incerto no norte da Itália.

L. Junius Brutus Damasippus (d.82 aC) foi um apoiador dos marianos durante a Segunda Guerra Civil de Sulla e é mais famoso por ter cometido o assassinato de quatro dos inimigos do jovem Marius.

8 de março de 2018

A invasão de Tinian (24 de julho a 1 ° de agosto de 1944) ocorreu três dias após o início da invasão de Guam, e depois de uma semana a ilha havia sido assegurada pelos americanos.

7 de março de 2018

O Lockheed R7O / R7V era uma aeronave de transporte da marinha dos EUA baseada no avião Lockheed Super Constellation, uma versão esticada do Constellation anterior.

O Lockheed XFV-1 foi uma aeronave experimental VTOL que nunca fez uma decolagem ou pouso vertical, mas voou com um trem de pouso convencional temporário.

6 de março de 2018

O Schwere Feldhaubitz 36 L / 23 de 15 cm era um obus leve projetado para ser rebocado por uma única parelha de cavalos.

O Schwere Feldhaubitz 40 de 15 cm foi projetado para fornecer um alcance maior do que o sFH 18 padrão, mas a falta de capacidade de produção significa que ele nunca entrou em produção total, embora uma versão de compromisso, o sFH 18/40, tenha sido produzida em pequenas quantidades

5 de março de 2018

USS Meredith (DD-165) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que teve uma curta carreira ativa logo após a Primeira Guerra Mundial e, em seguida, passou quatorze anos fora de serviço antes de ser descartado.

USS arbusto (DD-166) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que teve uma carreira ativa muito curta após a Primeira Guerra Mundial e, em seguida, passou quatorze anos fora de serviço antes de ser descartado.

2 de março de 2018

O cerco de Paris (30 de julho-c.5 / 6 de agosto de 1589) viu os exércitos combinados de Henrique III e Henrique de Navarra sitiar Paris, que era mantida pela Liga Católica, mas o exército sitiante se desfez após o assassinato de Henrique III e o cerco logo teve que ser levantado (Oitava Guerra da Religião).

A batalha de Arques (21 de setembro de 1589) foi uma vitória de Henrique IV no início da Nona Guerra da Religião Francesa e o viu derrotar o duque de Mayenne, o novo líder da Liga Católica.

1 de março de 2018

O cerco do Retiro (13-14 de agosto de 1812) foi a única tentativa francesa de defender Madrid após a batalha de Salamanca, e viu os britânicos invadirem a linha externa de defesas antes que os defensores se rendessem.

O primeiro combate de Bilbao (13-14 de agosto de 1812) viu uma força conjunta anglo-espanhola capturar a capital basca, mas foi recapturada pelos franceses apenas duas semanas depois.

28 de fevereiro de 2018

A batalha de Arausio (6 de outubro de 105 aC) foi a derrota romana mais séria durante as Guerras Cimbricas e viu a derrota e a destruição de dois exércitos romanos, aparentemente deixando Roma aberta ao ataque.

A batalha de Aquae Sextiae (102 aC) foi a primeira das grandes vitórias de Marius durante a Guerra Cimbric e viu-o destruir os Teutones e os Ambrones, duas das tribos menores envolvidas na grande invasão da Itália

27 de fevereiro de 2018

A batalha de Saipan (15 de junho a 9 de julho de 1944) foi a primeira invasão da campanha das Marianas, e levou quase um mês para as forças dos EUA protegerem a ilha relativamente pequena.

A batalha de Guam (21 de julho a 9 de agosto de 1944) viu os americanos reconquistarem uma ilha que estava em suas mãos antes da guerra após três semanas de combates, completando a conquista das Ilhas Marianas.

26 de fevereiro de 2018

O Lockheed PO-1W era um sistema de alerta antecipado aerotransportado baseado no avião comercial Lockheed Constellation.

O Lockheed PO-2W / WV-2 foi uma aeronave de alerta precoce baseada no avião Super Constellation.

23 de fevereiro de 2018

O schwere Feldhaubitz 18 de 15 cm foi o obus pesado alemão padrão durante a Segunda Guerra Mundial e combinava uma carruagem Krupp e um barril Rheinmetall.

O schwere Feldhaubitz 37 (t) de 15 cm foi um obus pesado projetado na República Tcheca que entrou em produção bem a tempo de ser adquirido pelos alemães após a ocupação da Tchecoslováquia.

22 de fevereiro de 2018

USS andador (DD-163 / YW-57 / DCH-1 / IX-44) foi um destruidor da classe Wickes que teve uma carreira muito curta e mais tarde foi considerado para uma variedade de papéis alternativos, antes de ser descartado sem desempenhar nenhum deles.

USS Crosby (DD-164 / APD-17) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu com a Patrulha de Neutralidade na costa oeste dos Estados Unidos antes de se tornar um transporte rápido e servir no Pacífico de 1943 até o verão de 1945.

21 de fevereiro de 2018

O Édito da União (16 de julho de 1588) viu Henrique III da França capitular à Liga Católica e ceder às suas reivindicações, já tendo perdido o controle de Paris para a Liga (Oitava Guerra da Religião).

O Tratado de Tours (30 de abril de 1589) viu uma reversão dramática das alianças durante a Oitava Guerra da Religião, depois que Henrique III da França foi forçado a uma aliança com seu ex-inimigo, o líder huguenote Henrique de Navarra.

20 de fevereiro de 2018

O combate de Garcia Hernandez (23 de julho de 1812) foi uma ação de retaguarda que veio após a batalha de Salamanca e viu uma das conquistas mais impressionantes da cavalaria de Wellington.

O combate de Majalahonda (11 de agosto de 1812) foi a única luta significativa durante o avanço de Wellington sobre Madrid, após a batalha de Salamanca, e viu sua principal força de cavalaria ser atacada por uma força francesa enviada para descobrir se Wellington estava realmente a caminho.

19 de fevereiro de 2018

A derrota de Cássio Longino (107 aC) viu um exército romano ser derrotado e humilhado pelos Tigurini, uma tribo helvética que estava atacando o sul da Gália.

O cerco de Tolosa (106 aC) é o único combate registrado naquele ano durante a Guerra Cimbric, e viu os romanos recapturar uma cidade aliada que se revoltou contra eles.

16 de fevereiro de 2018

A batalha de Guam em 1941 (10 de dezembro de 1941) viu os japoneses dominarem uma pequena guarnição americana após três horas de combate.

A Campanha das Marianas (14 de junho a 10 de agosto de 1944) foi uma etapa fundamental na Guerra do Pacífico, desencadeando a batalha do Mar das Filipinas, na qual as forças da aviação naval japonesa foram quase destruídas, e colocando o Japão ao alcance dos bombardeiros B-29 baseados em as ilhas.

15 de fevereiro de 2018

O Lockheed C-69 Constellation foi desenvolvido como uma companhia aérea civil, mas toda a produção inicial foi assumida pela USAAF após a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial.

O Lockheed C-121 Constellation era a versão militar do modelo 749 Constellation, projetado para uso como avião intercontinental e do posterior Super Constellation, com maior capacidade de carga. Ele foi usado para uma ampla variedade de funções e em muitas versões diferentes.

14 de fevereiro de 2018

O schwere Feldhaubitz 13/02 de 15 cm de largura combinou o cano longo do schwere Feldhaubitz 13 de 15 cm com o chassi do Schwere Feldhaubitz 02 anterior de 15 cm.

O versuchs haubitz L / 30 de 15 cm foi um projeto Rheinmetall para um obus com alcance muito maior do que o schwere de 15 cm padrão Feldhaubitz 13.

13 de fevereiro de 2018

USS Palmer (DD-161 / DMS-5) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu como varredor de minas durante a Segunda Guerra Mundial, participando da Operação Tocha, então no Pacífico, onde foi afundado por um bombardeiro japonês.

USS Thatcher (DD-162) era um contratorpedeiro da classe Wickes que fazia parte do negócio de 'contratorpedeiros para bases' e servia em escolta de comboio como HMCS Niágara

12 de fevereiro de 2018

A batalha de Auneau (24 de novembro de 1587) foi a segunda derrota sofrida por uma força de alemães que invadiu a França em apoio aos huguenotes e ajudou a convencer os sobreviventes a aceitar uma oferta de salvo-conduto fora da França (Oitava Guerra da Religião).

O cerco da Ile de Marans (24-28 de junho de 1588) foi um pequeno sucesso conquistado por Henrique de Navarra e o viu reocupar uma ilha do interior perto de La Rochelle (Oitava Guerra da Religião).

9 de fevereiro de 2018

A primeira batalha de Castalla (21 de julho de 1812) foi uma vitória francesa sobre o Exército espanhol de Murcia, em grande parte causada pelo complexo plano espanhol.

O cerco de Santander (22 de julho a 3 de agosto de 1812) foi um sucesso anglo-espanhol fundamental na costa norte da Espanha e deu a Wellington acesso a uma base de abastecimento importante durante a campanha de 1813.

8 de fevereiro de 2018

A batalha de Noreia (113 aC) foi a primeira batalha da Guerra Cimbrica, e viu um exército Cimbrico em migração derrotar o cônsul romano Papirius Carbo depois que ele tentou emboscá-los quando eles se retiravam de Noricum.

A derrota de Silano (109-108 aC) foi talvez a derrota romana mais obscura durante a Guerra Cimbrica, com sua localização e data em dúvida, e até mesmo uma fonte tornando-a uma vitória romana!

7 de fevereiro de 2018

A batalha de Eniwetok (18-21 de fevereiro de 1944) foi a segunda fase da conquista americana do Atol de Eniwetok nas Ilhas Marshall (Operação Catchpole).

A batalha da Ilha Parry (22 de fevereiro de 1944) foi o estágio final da invasão americana do Atol Eniwetok (Operação Catchpole) e, apesar da forte guarnição japonesa, ocorreu de forma mais tranquila do que a invasão da própria Ilha Eniwetok.

6 de fevereiro de 2018

O Lockheed Y1C-23 & lsquoAltair & rsquo foi a designação dada ao único DL-2 Altair depois de ter sido comprado pela USAAC.

O Lockheed Y1C-25 'Altair' foi a designação dada ao primeiro Lockheed Altair quando foi comprado pela USAAC.

5 de fevereiro de 2018

O schwere Feldhaubitz 13 de 15 cm foi o mais novo obus pesado em serviço no exército alemão na eclosão da Primeira Guerra Mundial, e foi uma melhoria significativa em relação ao schwere Feldhaubitz 02 anterior.

O lange schwere Feldhaubitz 13 de 15 cm era uma versão melhorada do Feldhaubitz 13, o mais novo obuseiro de campo pesado em serviço alemão no início da Primeira Guerra Mundial.

2 de fevereiro de 2018

USS Schenck (DD-159 / AG-82) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu em escolta de comboio no Atlântico e em um grupo de caçadores-assassinos, participando do naufrágio de U-645.

USS Herbert (DD-160 / APD-22) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu em escolta de comboio no Atlântico, antes de se tornar um transporte rápido, participando da última fase da campanha da Nova Guiné, o retorno às Filipinas e as invasões de Iwo Jima e Okinawa.

1 de fevereiro de 2018

A batalha de Courtras (20 de outubro de 1587) foi a primeira grande vitória huguenote no campo de batalha durante as Guerras de Religião, mas Henrique de Navarra não conseguiu tirar proveito de seu sucesso (Oitava Guerra da Religião).

A batalha de Vimory (26 de outubro de 1587) foi a primeira de duas derrotas que ajudaram a desmantelar um considerável exército alemão e suíço que invadiu a França para apoiar a causa huguenote (Oitava Guerra da Religião).

31 de janeiro de 2018

A batalha de Salamanca (22 de julho de 1812) foi uma das mais importantes vitórias de Wellington durante a Guerra Peninsular, e forçou os franceses a abandonarem Madrid e se retirarem temporariamente para a fronteira francesa.

30 de janeiro de 2018

A segunda batalha de Cirta (inverno 106-105 aC) foi a grande batalha final da Guerra Jugurthine, e viu os romanos repelirem um segundo ataque ao exército em quatro dias, convencendo o aliado de Jugurta, Bocchus, a mudar de lado.

A Guerra Cimbrica (113-101 aC) viu os romanos sofrerem uma série de sérias derrotas nas mãos dos Cimbri, Teutões e outras tribos, antes que o cônsul Marius conquistasse uma série de vitórias que acabaram com a ameaça à Itália.

29 de janeiro de 2018

A Operação Catchpole (17-22 de fevereiro de 1944) viu os americanos conquistarem o Atol Eniwetok no canto noroeste das Ilhas Marshall, dando-lhes uma boa base para o avanço para as Ilhas Marianas.

A batalha de Engebi (17-18 de fevereiro de 1944) foi a primeira etapa da conquista americana do Atol de Eniwetok nas Ilhas Marshall (Operação Catchpole).

26 de janeiro de 2018

O Lockheed Y1C-12 foi um único exemplo de DL-1 'Vega' que foi comprado para evacuação pela USAAC.

O Lockheed Y1C-17 'Speed ​​Vega' foi um único exemplo do DL-1B Vega adquirido pela USAAC e foi perdido em 1931 durante uma tentativa de quebrar um recorde de velocidade transcontinental.

25 de janeiro de 2018

O schwere Feldhaubitze 02 de 15 cm foi o primeiro canhão de artilharia com recuo de cano a entrar em serviço com o Exército Alemão, e ainda estava em serviço em grande número na eclosão da Primeira Guerra Mundial.

O Schwere Versuchs-Haubitzen L / 13 de 15 cm foi um obus experimental produzido por Ehrhardt em resposta a um pedido do Ministério da Guerra alemão.

24 de janeiro de 2018

USS Dickerson (DD-157 / APD-21) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu em tarefas de escolta de comboio até 1943, quando foi convertido em um transporte rápido. Em 1945, ela foi atingida por dois kamikazes e sofreu tantos danos que foi afundada por tiros dos EUA dois dias depois.

USS Leary (DD-158) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu no Atlântico e no Caribe, antes de ser afundado por submarinos em 24 de dezembro de 1943.

23 de janeiro de 2018

A Oitava Guerra Religiosa ou Guerra dos Três Henrique (1585-89) foi travada depois que o protestante Henrique de Navarra tornou-se herdeiro do trono da França e se fundiu na Nona Guerra após a morte de Henrique III, deixando Navarra como rei.

O tratado de Nemours (7 de julho de 1585) viu Henrique III da França ceder à pressão da Liga Católica e concordar em tentar eliminar o protestantismo na França, transformando uma revolta católica contra sua autoridade na Oitava Guerra de Religião.

22 de janeiro de 2018

O combate de Castrejon (18 de julho de 1812) foi uma ação de retaguarda que surgiu depois de Marmont vencer Wellington no rio Douro, no início da campanha que terminou em Salamanca.

O combate de Castrillo (18 de julho de 1812) foi o segundo de dois combates no mesmo dia, e aconteceu depois que Marmont superou Wellington no Douro e por um breve momento ameaçou cortar sua retaguarda.

19 de janeiro de 2018

O cerco perto do rio Muluccha (106 aC) viu Marius sitiar e capturar uma das últimas fortalezas de Jugurta, quase na fronteira oeste da Numídia.

A primeira batalha de Cirta (inverno 106-105 aC) viu um exército romano comandado por Marius escapar por pouco de uma emboscada liderada por Jugurta e seu aliado Bocchus (Guerra Jugurthine).

18 de janeiro de 2018

A batalha de Roi (1 de fevereiro de 1944) viu os fuzileiros navais dos EUA capturarem a principal base aérea japonesa no Atol de Kwajalein em um único dia, depois que as defesas japonesas foram quase destruídas pelo bombardeio pré-invasão.

A batalha de Namur (1-2 de fevereiro de 1944) viu os fuzileiros navais dos EUA capturarem a ilha mais fortemente defendida na parte norte do Atol de Kwajalein, completando a conquista da parte norte do Atol.

17 de janeiro de 2018

O Douglas C-132 foi um projeto para uma aeronave de transporte movida a turboélice de dois andares que nunca foi além do estágio de maquete.

O Douglas C-133 Cargomaster foi o maior transporte turboélice construído para a USAF e foi projetado para transportar mísseis ICBM pelos Estados Unidos.

16 de janeiro de 2018

O schwere Feldhaubitz M1893 de 15 cm foi o primeiro obuseiro pesado alemão a ser leve o suficiente para servir nos exércitos de campanha. Estava obsoleto com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, mas ainda estava em serviço.

O Versuchs-Haubitzen 99 de 15 cm foi uma arma experimental que desempenhou um papel no desenvolvimento do Schwere Feldhaubitz 02 de 15 cm.

15 de janeiro de 2018

USS Cole (DD-155) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu nos teatros do Atlântico e Mediterrâneo durante a Segunda Guerra Mundial, apoiando a Operação Tocha e as invasões da Sicília e da Itália continental.

USS J. Fred Talbott (DD-156 / AG-81) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que passou a maior parte da Segunda Guerra Mundial em missões de escolta de comboio no Atlântico Ocidental e no Caribe.

12 de janeiro de 2018

A paz de Fleix (novembro de 1580) encerrou a curta Sétima Guerra da Religião e repetiu amplamente os termos dos tratados anteriores.

O Tratado de Joinville (31 de dezembro de 1584) foi um acordo entre Filipe II da Espanha e os católicos franceses mais radicais, liderados por Henrique, duque de Guise, com o objetivo de impedir que o protestante Henrique de Navarra subisse ao trono da França.

11 de janeiro de 2018

O combate de Castro Urdiales (6-8 de julho de 1812) foi o segundo de uma série de sucessos anglo-espanhóis conjuntos que enfraqueceram o domínio francês na costa do norte da Espanha.

O combate de Portugalete (11 de julho de 1812) foi um ataque anglo-espanhol malsucedido a uma aldeia fortificada na foz do rio Bilbao.

10 de janeiro de 2018

O cerco de Thala (108 aC) viu os romanos sob o comando de Metelo capturarem o local de um dos tesouros de Jugurta, mas sem capturar o rei ou assegurar grande parte do tesouro (Guerra de Jugurthine)

O cerco de Capsa (107 aC) foi o primeiro grande sucesso militar de Marius na Numídia, mas, embora o tenha ajudado a conquistar o sudeste do reino, não conseguiu encerrar a guerra mais perto (Guerra de Jugurthine).

9 de janeiro de 2018

A ocupação da Ilha Allen (Ennubirr), 31 de janeiro de 1944, foi um dos dois desembarques simultâneos que formaram a segunda etapa da invasão de Roi e Namur no Atol Kwajelein.

A ocupação da Ilha Abraham (Ennugarret), em 31 de janeiro de 1944, foi a última de uma série de operações preliminares que ocorreram antes das invasões de Roi e Namur no Atol Kwajalein.

8 de janeiro de 2018

O Douglas C-118 Liftmaster / Douglas R6D era a versão militar do DC-6, e a maioria era baseada no modelo DC-6A aprimorado.

O Douglas C-124 Globemaster II foi o principal transporte de carga estratégica da USAF durante as décadas de 1950 e 1960, até ser substituído pelo Lockheed C-5.

5 de janeiro de 2018

O Kanone 17 de 10 cm foi uma versão melhorada do Kanone 14 de 10 cm anterior, com um cano mais longo para melhorar o alcance.

O schwere Kanone 18 de 10 cm (canhão 18 pesado de 10 cm) era o equipamento padrão das unidades de artilharia média alemãs no final dos anos 1930, mas não era um projeto muito bem-sucedido e acabou sendo relegado ao papel de defesa costeira.

4 de janeiro de 2018

USS Bernadou (DD-153) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que passou a maior parte da Segunda Guerra Mundial realizando várias funções de escolta no teatro Atlântico, bem como participando da Operação Tocha, a invasão da Sicília e o desembarque em Salerno.

USS Ellis (DD-154) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que executou principalmente tarefas de escolta no teatro Atlântico durante a Segunda Guerra Mundial.

3 de janeiro de 2018

A Sétima Guerra da Religião (1580) foi a menos significativa das nove guerras religiosas e viu Henrique de Navarra expandir sua influência no sudoeste da França.

O cerco de Cahors (28-31 de maio de 1580) foi a principal ação militar da Sétima Guerra da Religião, e viu Henrique de Navarra capturar uma cidade que havia sido prometida a ele como parte do dote de sua esposa.

2 Janaury 2018

O cerco de Astorga (2 de julho a 18 de agosto de 1812) viu os espanhóis atacarem a guarnição francesa isolada de Astorga, em uma tentativa de apoiar o avanço de Wellington para Salamanca.

O combate de Lequeitio (21-11 de junho de 1812) foi o primeiro de uma série de sucessos para uma força conjunta britânica e espanhola operando no norte da Espanha.

1 de janeiro de 2018

O cerco de Zama (109 aC) foi uma tentativa romana de forçar Jugurta a aceitar a batalha que saiu pela culatra e teve de ser abandonada depois que Jugurta realizou uma série de ataques caros ao acampamento romano.

A revolta de Vaga (108 aC) viu esta cidade númida massacrar uma guarnição romana, antes de ser quase imediatamente recapturada pelos romanos, ao mesmo tempo que abriu uma rixa entre os comandantes romanos Metelo e Mário.


USS Yarborough (DD-314)

Yarborough foi estabelecido em 27 de fevereiro de 1919 em San Francisco, Califórnia, pela fábrica Union Iron Works da Bethlehem Shipbuilding Corporation, lançada em 20 de junho de 1919, patrocinada por Miss Kate Burch, noiva do falecido tenente Yarborough designada DD-314 em 17 de julho de 1920 e comissionado no Mare Island Navy Yard, Vallejo, Califórnia, em 31 de dezembro de 1920, o Tenente Comandante Charles E. Rosendahl - mais tarde a autoridade preeminente da Marinha em dirigíveis - no comando.

Após o comissionamento, Yarborough foi equipado em Mare Island no final de janeiro de 1921 e partiu do pátio no dia 25, com destino a Port Richmond, Califórnia, onde abasteceu. Após testes nas baías de São Francisco, Monterey e San Pedro, o novo contratorpedeiro atracou no Reserve Dock em San Diego, Califórnia, em 2 de fevereiro. Fora de uma viagem para San Pedro com as partes da liberdade embarcadas, o navio permaneceu no cais até meados de abril.

Um evento foi digno de nota durante a rotina do navio em grande parte com destino ao porto em 1921. Ele embarcou em destacamentos de fuzileiros navais dos cruzadores charleston (CA-19) e Salem (CL-3), ambas as unidades sob o comando do 1º Tenente J. K. Martensteen, USMC, e os transportou para a Ilha de Santa Catalina em 18 de abril. A caminho de San Diego às 06h15 do dia 18, ela parou em Isthmus Cove, Ilha de Santa Catalina em 1145, ancorando em 1205. Depois de desembarcar os fuzileiros navais, ela partiu e fez uma breve viagem para embarcar um passageiro - Capitão Franck T. Evans, o chefe do estado-maior do Comandante, Destroyer Force, Pacific Fleet e o filho do famoso almirante Robley D. ("Fighting Bob") Evans - antes de ela retomar sua passagem. Infelizmente, Yarborough colidiu com uma bóia na entrada do porto de San Pedro - uma ocorrência embaraçosa para o passageiro de alto escalão do navio. Felizmente, o navio sofreu apenas pequenos danos à lâmina da hélice e nenhuma ação disciplinar foi tomada.

Yarborough permaneceu ao lado do cais de Santa Fé em San Diego até 30 de junho, quando se dirigiu ao estaleiro naval da Ilha Mare. Depois de um dique seco, a destruidora fez testes na costa do sul da Califórnia, durante os quais enviou mares agitados sobre o castelo de proa, o que causou alguns danos à ponte em 11 de julho. Visitando San Francisco brevemente, o contratorpedeiro retornou a San Diego no dia 13, onde permaneceu em meados de outubro.

Yarborough posteriormente, realizou exercícios de artilharia e exercícios em companhia de sua irmã Madeira (DD-317) no final de outubro, após receber a bordo um grande contingente de homens da Jacob Jones (DD-130). Yarborough aparentemente ingressou no segmento operacional das "reservas rotativas" naquele ponto porque o resto de sua carreira foi em grande parte de atividade operacional.

Ela passou a maior parte de 1922 operando em San Diego, tocando em portos no noroeste do Pacífico, como Port Angeles e Seattle, Washington, e em portos familiares da Califórnia, como San Diego e San Pedro. Na ocasião, ela operou com as forças do encouraçado e conduziu treinamentos e exercícios de triagem anti-submarino, disparos de torpedo e, é claro, o grampo, artilharia.

No ano seguinte, no entanto, Yarborough começou suas viagens além do que havia se tornado a rotina usual da costa oeste. Após manobras fora de San Pedro com a Frota de Batalha, Yarborough partiu daquele porto em 9 de fevereiro de 1923, com destino à baía de Magdalena, no México. Chegando lá no dia 6, na companhia dos Destroyer Squadrons 11 e 12 e do contratorpedeiro Melville (AD-2), ela estava a caminho novamente dois dias depois, desta vez com destino ao Panamá.

Nos dias seguintes naquele fevereiro, Yarborough participou do primeiro dos grandes exercícios da Frota dos Estados Unidos - Problema da Frota I. Encenado na costa do Panamá, o Problema da Frota I opôs a Frota de Batalha a uma Frota de Escotismo aumentada. Yarborough rastreou os encouraçados da Frota de Batalha, muitas vezes servindo como um piquete em um arranjo de tela defensiva especial à frente das unidades pesadas. O exercício continuou até março e, durante uma trégua nas manobras, o secretário da Marinha Edwin C. Denby, embarcou em Henderson (AP-1), revisou as forças reunidas em 14 de março.

Depois de mais exercícios, Yarborough partiu da área do Panamá em 31 de março como parte da tela para os navios de guerra com destino ao norte. Ela chegou a San Diego em 11 de abril. Pelo resto do ano, sua programação permaneceu rotineira, operações nas proximidades de San Diego, San Francisco ou San Pedro, com um período em reparos na Ilha Mare e ancorado em uma ferrovia marítima em San Diego.

Em 2 de janeiro de 1924, Yarborough partiu para o Panamá para participar da próxima série de exercícios de frota - Problemas de Frota II, III e IV - conduzidos simultaneamente. O Problema II simulou a primeira etapa de um avanço para o oeste através do Pacífico. O Problema III testou as defesas do Caribe e as instalações de trânsito do Canal do Panamá e o Problema IV simulou o movimento de uma base principal no Pacífico ocidental para as ilhas japonesas - representadas naquele caso por ilhas, cidades e países ao redor do Caribe.

Yarborough's O papel nas manobras era semelhante aos que ela havia realizado antes. No entanto, houve uma exceção porque, durante uma fase dos exercícios, ela operou com Langley (CV-1) —o primeiro porta-aviões da Marinha. Ela rastreou Langley em 25 de janeiro e testemunhou um ataque aéreo ao navio por aviões da frota "negra". O contratorpedeiro também executou as tarefas para as quais foi projetado (ataques de torpedo e manobras de triagem) tanto com como contra navios de guerra. Yarborough e seus navios-irmãos participaram dos exercícios intensivos até o final de fevereiro, após os quais o destruidor fez uma breve visita a New Orleans, Louisiana, sua única visita àquele porto, entre 1º de março e 11 de março.

Depois de mais exercícios fora de Porto Rico, Yarborough a caminho de casa, cruzou o Canal do Panamá em 8 de abril e chegou a San Diego no dia 22. No restante do ano, ela operou dentro e ao redor de seu porto de origem.

A Frota de Escotismo mais uma vez "lutou" contra a Frota de Batalha em março de 1925, no Problema de Frota V, na costa da Baja Califórnia. Após aquela série de exercícios que treinou a Frota em triagem protetora, apreensão e ocupação de ancoradouro não fortificado, abastecimento no mar e realização de ataques submarinos, a Frota mudou seu curso para o oeste.

Yarborough partiu de São Francisco como parte desse movimento em 15 de abril de 1925. Seu diário de bordo observou: "em andamento na companhia da Frota dos Estados Unidos para se envolver no Problema n ° 3 do Exército e da Marinha e prosseguir para as Ilhas Havaianas". Examinando o Battleship Division 5, como uma unidade da Destroyer Division 34, ela seguiu via Mamala Bay, Oahu, e chegou a Pearl Harbor, no Havaí, em 28 de abril. Quando a Frota mais tarde se concentrou em Lahaina Roads, Maui, Yarborough serviu em um breve passeio como guarda, patrulhando a entrada do ancoradouro da Frota.

Durante as manobras subsequentes fora de Lahaina, Yarborough e seus companheiros atuaram como "Cruiser Division 1" por causa do exercício, agindo sob esse aspecto de 19 a 29 de maio, antes de retornar a Pearl Harbor para manutenção.

Depois de visitar Hilo, Yarborough partiu de Pearl Harbor em 1º de julho de 1925, com destino ao Pacífico Sul como parte do cruzeiro da Frota pela Austrália. Yarborough posteriormente visitou Pago Pago, Samoa, de 10 de julho a 11 de julho Melbourne, Austrália, de 23 de julho a 30 de julho Lyttelton, Nova Zelândia, de 11 de agosto a 21 de agosto e Wellington, Nova Zelândia, de 22 de agosto a 24 de agosto. Retornando via Pago Pago, Yarborough e seus companheiros de divisão foram colocados em serviço no dia 7 de setembro como parte da rede de arrasto em busca do PN-9 n º 1 abatido - um barco voador que tentou fazer um vôo da costa oeste para o Havaí. Os navios da Divisão 34 do Destruidor navegaram em intervalos de 13 quilômetros em uma linha de reconhecimento e vasculharam os três dias seguintes antes que soubessem que o PN-9 nº 1 havia sido encontrado, sua tripulação havia arrancado as asas inferiores do avião e usado o tecido para montar uma vela que os havia levado perto de Oahu.

Yarborough finalmente retornou via Pearl Harbor para San Diego em 19 de setembro e permaneceu nas proximidades de seu porto de origem pelo restante de 1925. No início do ano seguinte, 1926, ela participou do Problema da Frota VI, na costa oeste da América Central, operando com a Frota de Batalha e seu comboio contra as forças "inimigas" representadas pela Frota de Escotismo e Força de Controle. Yarborough mais tarde, visitou Port Aberdeen, Port Angeles, Washington e o Puget Sound Navy Yard antes de fechar o ano operando localmente em San Diego.

O ano de 1927 foi bastante agitado para Yarborough, que ela começou, como de costume, em San Diego. Partindo desse porto em 17 de fevereiro, o destróier transitou pelo Canal do Panamá em 5 de março, com destino ao Atlântico. A perda do navio a vapor alemão Albatroz, no entanto, forçou uma mudança nos planos. Yarborough transitaram novamente pelo canal quatro dias depois, em 9 de março, e seguiram para as Ilhas Galápagos na companhia do resto da Divisão de Destroyer 34. Formando uma linha de reconhecimento, os decks de descarga vasculharam os mares em busca de sobreviventes do Albatroz. Durante a busca, Yarborough frequentemente operado à vista de suas irmãs Sloat (DD-316) e Shirk (DD-318), mas não encontrou nada. Abandonando a busca no dia 13, o navio retransmitiu o canal e retornou à Frota.

Participando do Problema da Frota VII no final daquele mês, Yarborough operou em Gonaives, Haiti, e visitou Staten Island e Nova York no final de maio e no início de junho. Enquanto na área de Nova York, o contratorpedeiro participou da revisão presidencial, quando o presidente Calvin Coolidge inspecionou a Frota do convés de seu iate presidencial, Mayflower, em 4 de junho.

Yarborough posteriormente dirigiu-se ao Panamá, chegando a Colon em 9 de junho. Ela se mudou para Puerto Cabezas, Nicarágua, logo depois disso, devido a um surto de agitação lá. Ela juntou-se Denver (PG-28) e Robert Smith (DD-324) na proteção dos interesses americanos naquele porto antes de voltar para Colon, retransitar o Canal do Panamá e passar por um dique seco em Balboa. Ela voltou a Puerto Cabezas em 9 de julho e encontrou Tulsa (PG-22) e Shirk no porto.

Yarborough permaneceu em Puerto Cabezas no início de agosto, treinando sua força de desembarque em ordem de marcha leve no início do desdobramento para estar pronta para qualquer emergência. O contratorpedeiro partiu para o Canal do Panamá em 5 de agosto, transitou pelo canal no dia 7 e chegou a San Diego no dia 23. Ela se exercitou fora de San Diego e na ilha de San Clemente pelo resto de 1927.

Na primavera seguinte, Yarborough novamente operou em águas havaianas, participando do Problema da Frota VIII, que foi realizado entre São Francisco e Honolulu. Retornando à costa oeste após a conclusão daquele grupo de manobras, o contratorpedeiro continuou sua programação regular de operações táticas e artilharia fora de Port Angeles, San Diego e San Pedro.

Yarborough participou de suas manobras finais em grande escala em janeiro de 1929, operando entre San Diego e o lado oeste da Zona do Canal do Panamá, no Problema de Frota IX. Esse problema - significativo porque o novo porta-aviões Lexington (CV-2) participou dos jogos de guerra da Frota pela primeira vez - enfrentou a Frota de Batalha (menos submarinos e Lexington) contra uma combinação de forças, incluindo a Força de Escotismo (aumentada por Lexington), as Forças de Controle, o Esquadrão de Treinamento 1 e o 15º Distrito Naval e as forças de defesa do Exército local. O cenário estudou os efeitos de um ataque ao Canal do Panamá e conduziu as operações necessárias para levar a cabo tal eventualidade. Como antes, Yarborough's o papel era com a Frota de Batalha, protegendo os dreadnoughts da linha de batalha.

Depois de períodos alternados no porto e operando localmente, Yarborough foi atracado na Base do Destruidor em San Diego naquele outono e preparado para o descomissionamento. Simultaneamente, ela participou da reativação de navios que estiveram em reserva nos últimos anos. Dois desses navios eram Upshur (DD-144) e Tarbell (DD-142).

Yarborough foi desativado em 29 de maio de 1930 e, em 3 de novembro de 1930, seu nome foi retirado da lista da Marinha. Sucateado em 20 de dezembro do mesmo ano, seus restos mortais foram vendidos como sucata em 25 de fevereiro de 1932.


Como ensinar a guerra civil no extremo sul

Um professor veterano do Mississippi está renunciando aos livros didáticos para os arquivos locais.

Robert Gleed tinha apenas 17 anos quando, alguns anos antes do início da Guerra Civil, ele escapou de um proprietário de escravos na Virgínia. Ele foi capturado logo depois perto de Columbus, Mississippi, e vendido em um leilão, e ele não ganhou sua liberdade até que as tropas da União chegaram em 1865. Nos 10 anos que se seguiram, Brasa abriu um armazém geral, adquiriu 295 acres de terras agrícolas, três lotes urbanos, uma casa e se tornou um dos primeiros senadores negros do estado de Mississippi.

Em 8 de maio deste ano, mais de 150 anos depois 437,000 os negros do Mississippi - a maioria do estado na época - ganharam sua liberdade, Dairian Bowles, um júnior no Escola de Matemática e Ciências do Mississippi, contou a história de Gleed. Vestido com um colete preto e uma camisa branca de gola alta, Bowles ficou em frente à lápide de mármore de Gleed no Cemitério Sandfield, o cemitério histórico de Colombo para afro-americanos.

Diante de cerca de 200 visitantes, Bowles contou como, pouco mais de uma década após a emancipação, Gleed perdeu seu poder político, sua loja e sua casa. Em 1875, após seu mandato como senador, Gleed concorreu ao cargo de xerife. Um dia antes da eleição, uma multidão de brancos carregando tochas surgiu no centro da cidade, matando quatro homens negros. Gleed sobreviveu apenas porque um amigo branco o ajudou a se esconder em seu poço. Logo depois, os cidadãos brancos alegaram que Gleed lhes devia dinheiro, leiloou sua loja e embolsou os lucros.

A apresentação de Bowles fez parte da aula de história afro-americana ministrada por um professor veterano de 25 anos na escola, Chuck Yarborough. A cada ano, Yarborough dá a seus alunos em suas aulas de história afro-americana e americana uma lista de pessoas enterradas nos dois cemitérios históricos de Colombo - Sandfield e Friendship, este último o local de descanso de muitos soldados confederados. A maioria das pessoas na lista nunca foi pesquisada antes, então os alunos passam meses examinando os registros primários nos arquivos da cidade.Seu projeto final é uma performance escrita e dirigida pelos alunos, e de 100 a 2.000 pessoas de todo o estado comparecem para vê-los.

Entre as lápides cobertas de musgo, os alunos dão voz a brancos, negros, judeus e imigrantes do Mississippi, que mais de um século atrás - assim como os americanos fazem agora - discutiram sobre quem merece o direito à cidadania. Mas, em vez de priorizar os debates de líderes poderosos e os resultados de batalhas sangrentas, o que é comum nos currículos de história dos Estados Unidos, esses alunos compartilham histórias que exploram como as pequenas escolhas e ações diárias dos residentes de Columbus criaram o Mississippi - e por extensão , o país - o que é hoje.

A questão de o que os alunos devem aprender sobre a Guerra Civil, o papel que a escravidão desempenhou nela e a história de Reconstrução- o período de 1865 a 1876, quando os afro-americanos reivindicaram seus direitos à liberdade e ao voto, seguido por uma violenta reação dos sulistas brancos - causa disputas polêmicas entre educadores, historiadores e o público americano. Um resultado dessas disputas é que as ideologias muitas vezes se disfarçam de fatos históricos. Os padrões de 2010 do Texas, por exemplo, listado direitos e tarifas dos estados, ao lado da escravidão, como as principais causas da Guerra Civil, embora os historiadores esmagadoramente concordam que a escravidão era a questão central.

Outro problema comum são as omissões: A Pesquisa de 2017 de 10 livros comumente usados ​​e 15 conjuntos de padrões estaduais descobriram que os livros didáticos tratavam a escravidão de maneiras superficiais, e os padrões estaduais focavam mais nas histórias de “bem-estar” dos abolicionistas do que nas realidades brutais da escravidão. Quando o mesmo estudo pesquisou 1.000 alunos do último ano do ensino médio em todo o país, descobriu que entre os alunos do 12º ano, apenas 8 por cento conseguiam identificar a escravidão como a causa da Guerra Civil, e menos de quatro em cada 10 alunos pesquisados ​​entendiam como a escravidão "moldou o fundamental crenças dos americanos sobre raça e brancura. ”

Claro, os alunos não são alunos para sempre, e as opiniões dos adultos americanos são influenciadas pelo que eles aprendem quando crianças. Quando um 2015 votação perguntou aos adultos americanos se a escravidão foi o principal motivo da Guerra Civil, 52 por cento disseram que foi, enquanto 41 por cento disseram que não. Na mesma pesquisa, 38 por cento dos adultos insistiram que a escravidão não deveria ser ensinada como a principal causa da Guerra Civil. Que o país está dividido sobre como lidar com as estátuas confederadas e a bandeira confederada segue em pé de igualdade.

Tudo isso motivou Yarborough a ajudar seus alunos a explorar o foco do registro histórico em fontes primárias, e não os livros didáticos a internalizar, por meio da performance, as histórias das pessoas que viveram esses tempos e compartilhar suas pesquisas com a comunidade. Ele gosta de parafrasear seu favorito citar, de Elizabeth Cady Stanton, em suas aulas: “Quando mulheres e homens começam a pensar, o primeiro passo é dado.”

Um Mississipiano de sexta geração, Yarborough passou a maior parte de sua infância em Pass Christian, uma pequena cidade praiana na Costa do Golfo. O pai de Yarborough dirigia para New Orleans todas as manhãs para trabalhar para a Texaco como geofísico, enquanto a mãe de Yarborough criava cinco filhos em casa. Segundo Yarborough, foi uma infância idílica, ele e seus irmãos velejaram, andaram de bicicleta no centro da cidade para comer sanduíches de po 'boy e jogar fliperama, e passaram horas lendo livros.

No ensino fundamental, Yarborough se tornou o melhor amigo de Otis Gates, que morava a alguns quarteirões de distância e era um dos dois alunos afro-americanos da escola católica de maioria branca que ambos os meninos frequentavam. Em 1973, quando Yarborough estava na primeira série, Gates o convidou para sua festa de aniversário. Alguns momentos depois de chegar à casa de Gates, Yarborough percebeu que era a única criança branca na grande multidão de crianças negras - embora Yarborough soubesse que Gates havia convidado todos os seus colegas brancos.

Yarborough relembrou isso como um dos momentos mais formativos de sua juventude, que ele freqüentemente compartilha com seus alunos. “Eu passava a noite na casa de Otis o tempo todo, e ele passava a noite na nossa casa o tempo todo”, disse Yarborough. “Mas naquele dia, foi destacado para mim que havia uma grande divisão em nossa comunidade. Durante toda a minha carreira, tenho tentado ultrapassar essa divisão. ”

Enquanto Yarborough e Gates cresciam, Mississippi se tornou o centro de um dos maiores movimentos anti-integração do país. Em resposta ao Supremo Tribunal Brown v. Conselho de Educação decisão que ordenou a integração das escolas públicas, organizações segregacionistas brancas abriram o que ficou conhecido como “academias de segregação”. Estas eram escolas privadas, em parte financiadas pelo governo através do que ficou conhecido como vouchers- que foi inaugurado entre 1964 e 1972 para os filhos de pais brancos que se opunham à dessegregação. Centenas dessas academias foram estabelecidas, e pelo menos 35 sobrevivem no Mississippi, incluindo a Heritage Academy, na Confederate Drive em Columbus. As escolas recentemente se tornaram o breve foco da atenção da nação quando o Jackson Free Press relatou que a senadora do Mississippi Cindy Hyde-Smith tinha participado de um.

Enquanto Yarborough tentava entender os fatores que alimentavam profundas divisões raciais em seu estado, ele mergulhou na história afro-americana. Ele se formou em Inglês na Vanderbilt University e recebeu seu diploma de mestre da University of Mississippi em estudos do sul, com foco na história e cultura negra.

Desde que Yarborough começou a trabalhar na Escola de Matemática e Ciências do Mississippi, em 1994, ele ensinou alunos de todos os tipos de escolas: antigas academias de segregação, escolas privadas religiosas, escolas públicas e escolas charter. Um internato público, o Escola de Matemática e Ciências do Mississippi ensina 248 alunos de todo o estado que passaram os dois últimos anos do ensino médio estudando ciências aceleradas, matemática, cursos de informática, artes e humanidades. Em um estado com o segunda maior taxa de pobreza negra no país, e um sistema de escola pública em que quase um terço de todos os distritos têm resegregado nas últimas décadas, todos os alunos com quem conversei na escola citaram suas salas de aula altamente integradas como uma das partes mais valiosas de sua experiência acadêmica. (18% dos alunos são negros, 11% são asiáticos, 11% são mistos e 66% são brancos).

Todos os anos, Yarborough pesquisa seus alunos sobre o que eles sabem sobre a Guerra Civil e a Reconstrução. O feedback dos mais de 1.400 alunos que ele ensinou tem sido consistente: de uma classe de 18 a 20 alunos, cerca de cinco chegam com algum conhecimento básico da Guerra Civil e alguns estudaram Reconstrução. “Você não pode entender a história americana sem entender a reconstrução”, argumentou Yarborough. “Os alunos têm que entender os passos à frente, racial e socioeconomicamente, que a Reconstrução apresenta, e então os passos para trás que são dados com o violento restabelecimento da supremacia branca e a classe de plantadores estar no controle.”

Embora o curso de história dos EUA para juniores no Mississippi deva abranger o período de 1877 em diante, Yarborough começa a cada ano com a Guerra Civil e a Reconstrução. Os alunos lêem Ordem de Secessão do Mississippi de 1861, que, na opinião de Yarborough, deixa poucas dúvidas de que a escravidão desempenhou um papel fundamental na Guerra Civil. “Nossa posição está totalmente identificada com a instituição da escravidão - o maior interesse material do mundo”, afirma o documento. “Seu trabalho fornece o produto que constitui, de longe, as maiores e mais importantes porções de comércio da terra. Esses produtos são peculiares ao clima beirando as regiões tropicais e, por uma lei imperiosa da natureza, ninguém além da raça negra pode suportar a exposição ao sol tropical. Esses produtos se tornaram uma necessidade do mundo, e um golpe na escravidão é um golpe no comércio e na civilização. ”

Enquanto isso, os alunos começam sua pesquisa para o que é conhecido como o projeto Tales From the Crypt com fontes primárias - registros de tribunais e censo, diários, arquivos de família e negócios, entre outros - usando-os para escrever um artigo sobre um indivíduo enterrado em Friendship ou Sandfield Cemitérios.

Este ano, Erin Williams, uma estudante de Hattiesburg, Mississippi, investigou e interpretou a vida de Susan Casement Maer, uma nativa da Austrália que, em 1881, se tornou uma das primeiras proprietárias de jornais do Mississippi - a "editora" do Columbus Dispatch, como registros daquela época a identificam. Kaelon McNeece, um estudante de Brandon, um subúrbio de Jackson, pesquisou J. G. Parsons, um soldado confederado, o que levou a uma exploração de PTSD não diagnosticado após a guerra. Dairian Bowles - um estudante de Byhalia, uma cidade rural no norte do Mississippi, que representou a história do senador Gleed - também investigou a vida de um médico progressista, John H. Hand. Ele acabou com muitas práticas médicas cruéis e ineficazes em Colombo do século 19 - e então comprou nove mulheres e homens escravizados, pois sua prática lhe rendeu uma fortuna considerável.

O projeto Tales From the Crypt, que acrescentou pesquisas e performances comunitárias ao currículo de história dos Estados Unidos, foi iniciado pelo falecido colega e mentor de Yarborough, Carl Butler, em 1990. Em 2007, Yarborough fundou o curso de história afro-americana, para o qual os alunos também pesquisam aqueles enterrados em Sandfield e apresentam suas histórias como parte da Celebração de Emancipação de Oitavo de Maio - um tributo anual que desapareceu em Columbus na década de 1970 e mais tarde foi revivido pelo curso de Yarborough.

Como parte da aula de história afro-americana deste ano, Edith Marie Green, uma estudante de Oxford, uma cidade no norte do Mississippi, investigou a vida de Allen L. Rabb, proprietário do Rabb's Meat Market, iniciado pelo pai de Allen no período pós-civil Anos de guerra. * Outros estudantes pesquisaram registros históricos de William Isaac Mitchell, presidente do Penny Savings Bank, o primeiro banco de propriedade de afro-americanos em Columbus, e Richard Littlejohn, editor de um jornal negro local na década de 1880, entre outros.

Green me disse que esta aula foi a primeira vez que ela aprendeu algo sobre Reconstrução, e ela certamente não tinha aprendido sobre a vida negra durante esse período. “Em minhas aulas de história, cobrimos escravidão e Martin Luther King. É isso ”, disse ela.

Green, que é branca, disse que gostou especialmente de ouvir as perspectivas de seus colegas negros durante frequentes discussões que estabeleceram conexões entre Reconstruction, Jim Crow e questões contemporâneas de racismo. “Os estudantes negros encorajaram os estudantes brancos a ir além da indignação com as grandes injustiças para pensar sobre o que podemos fazer para mudar as coisas agora”, disse ela. Ajudar mais americanos a reconhecer a história negra como parte da história dos EUA é uma prioridade para Green. Ela planeja se tornar professora de história no ensino médio algum dia, ela me disse.

Bowles descreveu suas performances do senador estadual Gleed - junto com o processo de pesquisa da vida do Dr. Hand - como os destaques de sua experiência no ensino médio. Passar um tempo nos arquivos, Bowles me disse, fez com que ele se sentisse como um investigador particular, pego pela empolgação de um registro do tribunal que ele descobriu levando a outro, conforme pequenas peças do quebra-cabeça da vida de seu objeto de pesquisa se encaixavam. A contradição que Bowles descobriu - um médico inovador e progressista que tornou a medicina mais humana e uma pessoa que falhou em ver a desumanidade e crueldade da escravidão - tornou-se a questão central que Bowles explorou durante sua apresentação para uma multidão de cerca de 1.000 residentes na maioria brancos de Columbus em Cemitério da Amizade. “Foi importante para mim compreender o quão comuns eram suas opiniões e de onde vinha sua mentalidade”, refletiu Bowles. “Desenvolver um entendimento não significa justificar ou desculpar as ações de alguém.”

Yarborough me disse que Bowles fez o que muitos americanos lutam para fazer quando consideram o passado - reconhecer as contribuições dos indivíduos sem esconder suas falhas e inconsistências. “Os seres humanos gostam que não haja tons de cinza”, disse ele. “Queremos simplicidade na história. Queremos o bem ou o mal, o justo ou o injusto, o certo ou o errado. E embora isso seja muito satisfatório para nós individualmente, qualquer projeto na história que vai refletir nosso mundo e ensinar as crianças como operar em nosso mundo, tem que explorar essa complexidade. ”

Yarborough argumenta que confiar em livros didáticos, que comprimem eventos ou indivíduos complexos em um parágrafo ou página, não é uma maneira eficaz de ensinar momentos-chave da história americana. Em vez disso, os alunos devem ter a oportunidade de pesquisar fontes primárias no contexto de outros relatos históricos sobre os eventos.

Antes de apresentar as histórias de Hand e Gleed, Bowles me disse, ele costumava pensar que não gostava de estar no palco e tentava encontrar todas as desculpas para não se apresentar. Ele acabou gostando mais do que qualquer coisa que fez no colégio, e agora está considerando se formar em roteiro e cinema na faculdade. “Não entrei neste projeto pensando, Eu estarei ajudando a comunidade a entender algo, mas ver as pessoas se engajarem e reagirem aos meus personagens foi realmente satisfatório. Foi um momento muito importante na minha vida. ”

*Este artigo caracterizou originalmente Oxford como um subúrbio.

Este artigo é parte de nosso projeto "On Teaching", que é financiado por doações da William and Flora Hewlett Foundation, da Spencer Foundation, da Bill & amp Melinda Gates Foundation e da Panta Rhea Foundation.


Yarborough DD-314 - História

Esta página fornece os números do casco de todos os contratorpedeiros da Marinha dos EUA numerados na série DD de 200 a 399, com links para esses navios com fotos disponíveis na Biblioteca Online.

Veja a lista abaixo para localizar fotos de destróieres individuais.

Se o contratorpedeiro que você deseja não possui um link ativo nesta página, entre em contato com a Seção Fotográfica sobre outras opções de pesquisa.

Coluna esquerda --
Destruidores numerados
DD-200 a DD-289:

  • DD-200: sem nome (construção cancelada em fevereiro de 1919)
  • DD-201: sem nome (construção cancelada em fevereiro de 1919)
  • DD-202: sem nome (construção cancelada em fevereiro de 1919)
  • DD-203: sem nome (construção cancelada em fevereiro de 1919)
  • DD-204: sem nome (construção cancelada em fevereiro de 1919)
  • DD-205: sem nome (construção cancelada em fevereiro de 1919)
  • DD-206: Chandler (1919-1946),
    posterior DMS-9 e AG-108
  • DD-207: Southard (1919-1946),
    posterior DMS-10
  • DD-208: Hovey (1919-1945),
    posterior DMS-11
  • DD-209: Long (1919-1945),
    posterior DMS-12


O que Yarborough registros de família você vai encontrar?

Existem 23.000 registros do censo disponíveis para o sobrenome Yarborough. Como uma janela para sua vida cotidiana, os registros do censo de Yarborough podem dizer onde e como seus ancestrais trabalharam, seu nível de educação, status de veterano e muito mais.

Existem 1.000 registros de imigração disponíveis para o sobrenome Yarborough. As listas de passageiros são a sua passagem para saber quando seus ancestrais chegaram ao Reino Unido e como eles fizeram a viagem - do nome do navio aos portos de chegada e partida.

Existem 6.000 registros militares disponíveis para o sobrenome Yarborough. Para os veteranos entre seus ancestrais Yarborough, as coleções militares fornecem informações sobre onde e quando serviram, e até mesmo descrições físicas.

Existem 23.000 registros do censo disponíveis para o sobrenome Yarborough. Como uma janela para sua vida cotidiana, os registros do censo de Yarborough podem dizer onde e como seus ancestrais trabalharam, seu nível de educação, status de veterano e muito mais.

Existem 1.000 registros de imigração disponíveis para o sobrenome Yarborough. As listas de passageiros são o seu bilhete para saber quando seus ancestrais chegaram ao Reino Unido e como eles fizeram a viagem - do nome do navio aos portos de chegada e partida.

Existem 6.000 registros militares disponíveis para o sobrenome Yarborough. Para os veteranos entre seus ancestrais Yarborough, as coleções militares fornecem informações sobre onde e quando serviram, e até mesmo descrições físicas.


Y E J HISTÓRIA

Y & J Furniture Company, Inc. é uma empresa que produz reproduções autênticas de madeira maciça de alta qualidade. Os primeiros estilos americano, Hepplewhite, Sheraton e Chippendale constituem a maior parte das reproduções, embora os pedidos tenham sido atendidos em estilos mais contemporâneos. Peças incomuns e únicas são projetadas para o cliente exigente. Além da fabricação, a empresa realiza trabalhos de restauração de móveis antigos e todos os tipos de retoques e estofamentos. Possui uma das maiores seleções de amostras de tecidos do sudeste, representando as mais destacadas e líderes no atacado de tecidos do país.

A popularidade da operação de Y e J & # 39 levou a Town and Country Magazine (1980) a listá-la como a única empresa de repintura recomendada entre Flórida e Washington, DC. O New York Times também falou da empresa como investindo em trabalho de qualidade e usou Y e J como uma exceção para outros fabricantes que parecem estar menos preocupados com estilo e mais preocupados com quantidade. Um artigo no Employment Security Commission Quarterly descreveu a operação única de Y e J, especialmente no departamento de acabamento, que poderia corresponder a qualquer acabamento viável que um cliente pudesse desejar. Este serviço continua até os dias atuais.

Três gerações da família passaram grande parte de suas vidas na empresa. O fundador, Madison Simeon Yarbrough, Sr., começou seu mandato em 1946 e se aposentou no final de 1967, mas continuou presente diariamente até 1980. Ele estava no negócio de móveis finos desde 1928. Madison S. Yarbrough, Jr. juntou-se ao pai em 1952 e aposentou-se em 1997. Seu filho, Madison S. Yarbrough, III, entrou a bordo em 1972 (e completará quarenta e oito anos de serviço em 2020.)

Outros membros da família desempenhavam papéis secundários. A esposa da irmã de Madison, Myrtle, lidou com o telefone por vários anos. A esposa de Madison Jr., Ruth, trabalhou como contadora por 31 anos e, após a incorporação, foi tesoureira de 1981 a 1992. Janet trabalhava meio período em sua adolescência até o ensino médio, então, entre menos pós-graduação e pós-graduação, ela foi empregada novamente. A esposa de Madison III, Cissy, passou alguns anos no escritório antes de começar seu negócio imobiliário. Sua filha, Whitnee, compartilhou seu tempo durante as férias.

Madison S. Yarborough, Sr.

Proprietário, 1946 - 1967

Madison S. Yarborough, Jr.

Proprietário, 1952 - 1997

Madison S. Yarborough, III

Proprietário, 1972 - presente

UMA HISTÓRIA DE YE J

A Segunda Guerra Mundial havia terminado. O nascimento da empresa foi muito humilde, quando Yarbrough Sr. e James Elwood Johnson emprestaram $ 250 cada um e estabeleceram uma empresa de estofados chamada Y and J Upholstering Company e o acordo assinado foi executado em 29 de julho de 1946. Ambos eram empresários experientes e também Johnson cuidou do trabalho de estofamento. Yarbrough usou seus talentos naturais como um verdadeiro vendedor. Ele amava as pessoas e elas o amavam, muitos eram ex-clientes que o conheciam há anos.

No início, um pequeno espaço foi alugado na esquina da Geer Street com a East Club Boulevard em Durham. Trabalhadores foram contratados conforme a empresa crescia e, em menos de um ano, eles compraram um terreno em 1612 East Geer Street na Highway 15 (que, na época, era chamada de Durham-Oxford Highway). Uma taverna ou casa de rua já estiveram no espaço e os vizinhos ficaram maravilhados com os novos proprietários. Este local é a localização actual. Repetidamente, houve reformas para atender às necessidades de expansão.

Em 5 de abril de 1950, Yarbrough e Johnson emprestou $ 15.000 e em 21 de junho de 1950, uma casa aberta foi realizada para o showroom recém-construído. Um livro de visitas com as assinaturas de mais de 300 convidados e arranjos de flores de bancos, seguradoras, vizinhos, negociantes de negócios e conhecidos marcaram a inauguração bem-sucedida.

A perda em abril de 1951 do filho de Yarbrough, William Kenneth Yarbrough, que estava servindo na Marinha Mercante durante o conflito coreano, o levou a repensar suas prioridades. Seu contrato por escrito com Johnson estipulava que cada um poderia se oferecer para comprar ou vender ao outro com a devida notificação. Por volta de fevereiro de 1952, Johnson vendeu sua parte por $ 30.000 para Yarbrough, mas Johnson continuou a trabalhar na empresa. Nesse ponto, Yarbrough queria que seu último filho vivo viesse como parceiro. Madison Yarbrough, Jr. foi fundada em Memphis, Tennessee com a E. H. Crump & Company. Após cerca de seis meses de deliberações e uma renúncia adequada da empresa, ele se mudou com sua família para Durham no outono de 1952.

Havia uma grande diferença no estilo de liderança dos dois homens e uma montanha crescente de papelada. Yarbrough, Sr. prestou pouca atenção aos deveres do escritório, certificando-se apenas de que todas as contas fossem pagas às sextas-feiras. Ele se interessava pela qualidade e quantidade do trabalho e, fiel à sua natureza, adorava cada minuto com clientes satisfeitos.

Yarbrough, Jr. trouxe consigo uma nova dimensão. Enquanto negociava com os clientes, ele colocava a empresa em uma base mais comercial. Ele cuidou dos detalhes da operação diária e procurou ser mais produtivo colocando as coisas em ordem cuidadosamente. A operação continuou a se expandir e em 1960 um showroom adicional foi localizado em Greenville, Carolina do Norte. Yarbrough, Jr. gastou muito tempo e esforço com os pedidos da parte oriental do estado.

Quando problemas cardíacos causaram a aposentadoria de Yarbrough, Sr. no final de 1967, o acordo de parceria entre pai e filho foi anulado, e Madison Yarbrough, Jr. tornou-se o único proprietário em 1º de janeiro de 1968. A palavra "estofamento" no negócio o nome foi mudado para "mobiliário" porque a produção de reproduções havia se tornado a principal faceta da operação. O showroom de Greenville foi desativado como resultado de tarefas urgentes que operavam os negócios em Durham.

Young Madison estudou Fabricação e Gerenciamento de Móveis na Escola de Engenharia da Universidade Estadual da Carolina do Norte. Após a formatura, ele foi contratado pela Burlington Industries de Lexington, Carolina do Norte, onde ajudou a converter uma velha fábrica de tecidos de malha dupla em uma fábrica de móveis. Foi um grande sucesso e, conforme ele descreve, "Estávamos fazendo um jogo de dormir a cada dois minutos. Os japoneses e os alemães vinham observar e copiar".

Desde que nasceu e foi criado na linha de móveis finos, Yarbrough III estava continuamente fazendo sugestões para melhores estoques comprados em lojas. Isso nunca aconteceu nas linhas de montagem. Ele tomou a decisão de voltar ao tipo de mobília de que poderia se orgulhar. Ele se juntou ao pai no outono de 1972. Ele disse que só poderia subir a escada na Y e J, já que começou na adolescência, quando sua primeira tarefa era pintar banheiros.

Com o Yarbrough III, uma nova direção para os negócios tomou forma. Ele começou a projetar e desenhar profissionalmente em escala de muitos pedidos. A cada reprodução que a empresa fazia, ele tinha um padrão de compensado feito de cada peça. Com essa etapa, novos operários sob supervisão puderam cortar a madeira pelos moldes e dispensar o artesão para realizar a maior parte do trabalho.

  • Marcadores: Thurman George, J. O. Stainback e Gene Hoke
  • Trabalhadores da madeira: Alex Lesperance, Coy Franklin e Clayborn Elliott
  • Finalizadores: Paul Newton, William Burnett e Aubry Gooch
  • Estofado: A. V. Neems
  • Motorista de caminhão: R. D. Timberlake
  • Superintendente: Richard Delionbach
  • Gerentes de escritório: Ruth Harris e Judy Nichols.

MÓVEIS DE DISTINÇÃO

Numerosas igrejas têm móveis de altar, armários, mesas de comunhão, etc. que foram construídos em Y e J. Um exemplo é a Igreja Batista Gorman em Durham, Carolina do Norte. Um designer de interiores, Dan Addison, visualizou os requisitos que Madison Yarbrough, III projetou e esboçou os padrões e J. O. Stainback supervisionou a construção de toda a configuração no altar e na frente da igreja. A cruz sobre o altar na Calvary United Methodist Church, também em Durham, foi feita especialmente, além da mesa da comunhão, estandes de flores, púlpito da capela e a maior parte dos móveis da casa paroquial. Uma vitrine de vinhos no Fairview Restaurant do Washington Duke Inn, em Durham, Carolina do Norte, foi consertada por nossos habilidosos artesãos. Quando o Antigo Capitólio do Estado da Carolina do Norte em Raleigh foi reformado no início dos anos 80, Y e J renovaram a madeira e os móveis. De tudo isso à Duke University & # 39s Chapel e muitos departamentos da University e do Medical Center, você encontrará a obra de Y e J. O trabalho Y e J Furniture conclui recebe muitos elogios, obras que foram erroneamente vendidas em leilão como antiguidades.

As primeiras peças feitas por Y e J não tinham marcações quanto à origem. Em seguida, uma etiqueta adesiva amarela de 3 x 5 "com letras verdes, logotipo da empresa e a palavra" Custom Built by Y and J Upholstering Company ", com espaço para o nome do cliente, foi colocada na parte traseira ou nas gavetas das peças. Mais tarde, um emblema oval menor de 2 x 3 "em amarelo e verde foi usado. Em outubro de 1972, a empresa começou a colocar a logomarca nos móveis de madeira.

Com o passar dos anos, mais burocracia manteve a operação mais ocupada do que nunca. Mais papelada e taxas enormes são impostas a todos os proprietários de empresas. Uma força de trabalho sempre móvel fez com que alguns aspirantes a artesãos deixassem o comércio e buscassem outras oportunidades. A empresa se adaptou às mudanças e continua a servir sua comunidade com orgulho e educação. A operação é pequena, lidando diretamente com o cliente e não há móveis pré-fabricados ou produzidos em série. Todos os produtos químicos são reciclados e todo o material é de primeira qualidade, construído à mão e fielmente reproduzido em material, tamanho e acabamento de acordo com as especificações do comprador. Y and J depende de sua clientela satisfeita e de sua comunidade em geral para prosperar e continuar a produzir móveis finos para as próximas gerações.


Rosendahl publicou vários livros, bem como numerosos artigos científicos e populares sobre aeronaves.

  • Up Ship! (1931) Dodd, Mead and Company, Nova York.
  • E o dirigível: o desafio para os Estados Unidos (1938) Charles Scribner's Sons, Nova York.
  • Uma história dos dirigíveis da Marinha dos EUA na Segunda Guerra Mundial
  • SNAFU: The Strange Story of American Airships

Seus documentos coletados são mantidos pela Universidade do Texas em Dallas. & # 915 & # 93 Incluem notas para um estudo não publicado do ataque a Pearl Harbor, escrito com a ajuda do vice-almirante Ryūnosuke Kusaka, que Rosendahl conheceu e tornou-se amigo no Graf Zeppelin circunavegação em 1929. & # 912 & # 93


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